🚧 NUEVAS OFICINAS EN CAMINO Y NUEVOS DERRIBOS | OBRAS ESTACIÓN CHAMARTÍN | 4 JUNIO 2024 🚧

#madrid #estacionchamartin #estacióndetren #estación #madridcapital
Nueva visita a las obras de la estación de Chamartín, que no presentan grandes novedades pero sigue habiendo avances en diversos puntos. Lo más interesante, como podéis ver, se trata de las nuevas oficinas, donde presumiblemente se instalarán puntos de venta, y también de los nuevos derribos.
Pero vayamos por partes, que lo importante es ceñirse al recorrido hecho. Lo primero que uno ve es que la parte sur del nuevo vestíbulo de trenes de alta velocidad sigue igual que hace 2 semanas. Hay mucho material acumulado en la losa, grandes piezas que aún no tengo claro dónde irán instaladas. Y pienso que no tardarán mucho en volver a cambiar el recorrido entre el viejo vestíbulo y la parada de taxis.
En el interior del nuevo vestíbulo se ve mucho movimiento pero desde fuera es difícil grabar cosas concretas. Se ven paneles de yeso ya instalados, para ir creando esas paredes, y también han instalado más piezas del revestimiento en la fachada este. Por lo tanto, a nivel exterior, el nuevo edificio va presentado un aspecto cada vez más definitivo, por así decirlo. El tema es que aún falta mucho trabajo a nivel interior, y sobre todo faltan muchas cosas en la parte sur y en la conexión con los nuevos andenes.
Han ampliado la nueva marquesina junto a la parada de taxis. Eso era algo que ya hace 2 semanas parecía casi obvio, pero hoy se veía con claridad. Han ido hasta el norte, lo máximo que por ahora pueden ir. No he visto avances en cuanto a los suelos u otros aspectos, pero no deberían tardar mucho para poder ponerla en funcionamiento lo antes posible.
De la zona de Cercanías tampoco hay mucho que destacar, aunque había varias vías sin servicio. Sobre todo me ha parecido llamativo ver paradas las vías 9, 10 y 10B. En teoría solo estaban limpiando, pero se me hace raro que estén con esa labor un martes a las 11 de la mañana. No sé si tiene que ver con otra cosa. Es verdad que no deberían tardar mucho en empezar a trabajar en los cimientos de los nuevos pilares para continuar con el nuevo frontal del vestíbulo. Lo lógico sería que todo eso estuviera patas arriba este mismo verano.
Lo más interesante ha estado en la parte final de la visita, donde la zona que antes ocupaba la tienda de Aurgi tiene ahora unas nuevas instalaciones. En teoría, serán nuevas oficinas de venta de billetes y, entiendo, atención al cliente. Está todo bastante avanzado, como se puede ver en el vídeo, sobre todo a nivel interior. Por lo tanto, no creo que tarden mucho en poner en servicio esos nuevos espacios.
Casi encima de ese punto, están teniendo lugar nuevos derribos. Hace 2 semanas ya os mostré un lugar, casi encima de la entrada al vestíbulo, donde parecía que se disponían a hacer derribos. Pues ya se puede confirmar que sí, que están en ello. Yo creo que los derribos por ahora son puntuales pero van a ir eliminando grandes estructuras de hormigón que no son útiles.
Y poco más, salen vídeos muy largos porque siempre pasan cosas en diversos puntos. Incluso me he ido al final del primer andén para grabar las obras del nuevo edificio de cáterin. Ya os digo, pasan muchas cosas aunque sean pequeñas, y eso es de agradecer.
¡Feliz martes!
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/ @viajareslomio1
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[@DavidMendez-mp2mm]

De todos tus seguimientos de obra, el seguimiento de Chamartín es mi favorito. Muchas gracias!!!

[@viajareslomio1]

Muchas gracias David 😊😊 yo creo que ahora mismo, una vez terminado o casi terminado el Bernabéu, es la obra más interesante de la ciudad 👍🏼 yo creo que solo se verá superada por la ampliación de Barajas 😎

[@DavidMendez-mp2mm]

@@viajareslomio1 sí, cierto porque las obras del vestíbulo pasante de Atocha no van a tener el calado que están teniendo las obras de Chamartín. En cuanto a Barajas van ser espectaculares en cuanto a movimiento de tierras, estructuras y duración de las mismas. Muchas gracias

[@viajareslomio1]

@@DavidMendez-mp2mm Quiero pasarme un día de estos por Barajas porque creo que habrá buenos sitios desde los que grabar, aunque ya sé que hasta 2027 no empezarán 😓

[@ninesduchel4413]

Madre mia, estoy mas tiempo en Chamartín que en mi casa y me entero como van las obras gracias a ti!! Felicidades por tu trabajo 😊😊😊

[@viajareslomio1]

Muchas gracias 😁 algunas personas piensan que yo también paso mucho tiempo por allí porque me preguntan cómo llegar a éste o a aquél sitio 🤭🤭

[@MiguelChaconhidalgo-in9ph]

Grandiosa obra David, paso a paso poco a poco llegará su inauguración, grandiosa obra siiiiiiiiiiuiuuuuuuuuuuuuu ❤🎉😎🙂👍

[@viajareslomio1]

Ya casi estamos a la mitad del camino de esta primera fase 😎😎 esperemos que el próximo año esté listo al menos el nuevo vestíbulo, y creo que para verlo tendré que viajar en tren 😂😂🐢🐢

[@Nachovalenti899]

Evidentemente, en una obra de estas dimensiones y con una fecha de terminación tan larga, hay muchos frentes abiertos y aunque nos parezca todo algo caótico, sin duda que está todo perfectamente planificado y cada actuación tiene sus plazos de ejecución, siempre con unos márgenes lógicos. Excelente información y vídeo David. Muchas gracias y un abrazo!!

[@viajareslomio1]

Es curioso porque cuando grabo no me parece sacar mucho material y luego llego casi a los 20 minutos 😂 como están haciendo 40 cosas a la vez, pues se acumulan los planos. Y llegamos casi a la mitad de la duración prevista de la obra. A ver qué es lo próximo 🧐 Un abrazo Nacho!!! Y muchas gracias!

[@martinprietodaniel]

Una de las oficinas nuevas tiene pinta de ser de iryo por los colores en rojo, al menos eso pienso. También me doy cuenta de que las obras de chamartin son mas visibles o mas exteriores por asi decirlo que las de atocha. Muchas gracias por tus videos de verdad

[@viajareslomio1]

Estoy de acuerdo, esos colores corporativos son bastante ilustrativos, a ver si para este verano ya las pueden abrir y se pueden ver por dentro 😊 Y sí, las obras de Chamartín son más visibles por ahora que las de Atocha. Mientras no empiecen con la estación pasante, las de Atocha serán más "normales" 😁 Muchas gracias Daniel!!

[@deruan7625]

me encatan tus videos David, tu canal es y va a ser un buen archivo media de los avances de nuestra ciudad Madrid. Sigo pensando también que la resi de agustin de foxa se ve complicada para que entre en Septiembre. Están a mitad de construir otra residencia cerca del Mercadona de Ramon y Cajal pero tiene pinta que o dan un buen acelerón en verano o en Septiembre no llegan

[@viajareslomio1]

Muchas gracias 😊😊 yo también creo que esta residencia de estudiantes de Agustín de Foxá no llega a septiembre, siempre pensando en el inicio del próximo curso académico 🤔 parece que en Madrid se van a construir muchas residencias en los próximos años...

[@fernandojuradoguillen706]

Buenas tardes David van haciendo pero la obra está en una fase que parece que los trabajos que quedan no van a ser tan espectaculares.se están haciendo trabajos de interior de menos entidad pero necesarios a la vez .un abrazo David gracias por los vídeos hasta el próximo

[@viajareslomio1]

Buenas noches Fernando 😊 yo creo que en un par de meses o así volverán a instalar nuevos pilares y vigas en la zona de las vías 8-10, para continuar con lo que han hecho en las primeras vías para ampliar y mejorar el vestíbulo de Cercanías. Quizás junio sea un poco "soso" aunque al final siempre pasan cosas por allí 😁 Un abrazo y hasta mañana!!

[@magdelmacordeiro5219]

Me gustaría ver el avance de las obras por dentro. Gracias por los vídeos!

[@viajareslomio1]

Yo espero que pronto empiecen a abrir partes de las obras, porque hay cosas que ya tienen a punto de terminar, como la zona de nuevas oficinas 👍🏼

[@magdelmacordeiro5219]

@@viajareslomio1 Ok, gracias!👏🤩

[@viajareslomio1]

@@magdelmacordeiro5219 de nada 😁 al menos espero que abran pronto las nuevas oficinas de las compañías que operan la alta velocidad en España 👍🏼👍🏼

[@diegogarciamolinero9841]

Gracias por el vídeo David.Como siempre muy ameno y documentado. Tengo una pregunta ,por si alguien me la puede resolver. ¿Por qué no se pintan todos los soportes de las máquinas de los andenes de la estación de Chamartín de color blanco?. No parece muy armónico que haya nuevas estructuras de soporte pintadas de blanco y los antiguos pilares en forma de T sigan siendo pintados en color granate. ¿Responde a una cuestión técnica del impacto del banco sobre la visibilidad y conducción de los trenes ,de todo tipo, sobre los conductores?. Sería interesante que alguien lo respondiese,porque me parecería muy extraño que respondiese a una cuestión puramente arbitraria. Un saludo,y gracias de nuevo por tu dedicación.

[@viajareslomio1]

Muchas gracias Diego 😊😊 Veo que no te han respondido y yo tampoco soy el más indicado para hacerlo 😓 entiendo lo que dices y sinceramente creo que antes o después todos terminarán siendo de color blanco. Quizás lo dejen para cuando esta primera fase esté a punto de acabarse y entonces pinten todo de blanco. Además, el blanco es un color atemporal y el granate no, que me imagino que también es algo a valorar. Y los colores, cuanto más claros, mejor. Vamos a ver qué sucede en los próximos meses. Un saludo!!

[@joseantoniovelilla7807]

Menú caos, pero es muy entretenido, gracias por tu tiempo y trabajo 😊😊😊

[@viajareslomio1]

Me han preguntado dos señoras en el párking que cómo hacían para llegar a la calle de la Hiedra 😂 quizás aún siguen dando vueltas por allí 🤭 muchas gracias José Antonio!!

[@soberita11]

Hola, David: Igual es un poco pronto para ver grandes progresos en la estación, pero creo que desde algún pasillo con ventana del hotel Chamartín (si es que hay) podrías hacer unas fotos y vídeos muy interesantes de ver. Si te permiten hacer de eso, claro jajaja Muy buen vídeo, como siempre. 😉

[@viajareslomio1]

Buenas noches 😊 Pues nunca me había planteado entrar en el hotel 🤔 imagino que si le echo un poco de morro, podría al menos subir y quizás haya algún punto desde el que grabar sin entrar en una habitación... Ahora solo queda que me acuerde en la próxima visita 😂 tengo memoria de pez 🐠 Muchas gracias!!!

[@pijorroncho]

Gracias David. Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid... no sé si este link te puede ayudar al seguimiento de las obras en Atocha (que también y tan bien nos vas mostrando), tampoco sé si se ciñe a la realidad. Lo he visto navegando y te lo dejo kzbin.info/www/bejne/l5_NqX2XmdmLhtk

[@viajareslomio1]

Muchas gracias por el vídeo 👍🏼 lo vi hace cosa de un mes, no tengo claro que la realidad vaya a la par que el vídeo, pero al menos sirve, creo yo, para hacernos mejor una idea de todo lo que están haciendo ahora. No me cuadran algunas cosas pero otras sí, habrá que ir comparando, porque puede ser buena guía 💪🏼💪🏼

[@julianvivarconde1350]

Es una vergüenza lo que pasa aquí.Hace unos días en concreto el día 6 de junio 2024 llegábamos de la Alicante en el AVE con una persona mayor en silla de ruedas y para coger el taxi después de dar toda la vuelta a la estación ,para coger el ascensor de la pasarela para coger el taxi nos tuvimos que dar la vuelta para cogerlo donde dejan los taxis a la gente,porque el ascensor de la pasarela no funcionaba y solo había escaleras mecánicas y normales.Mi pregunta es,porque no ponen pasarelas mecánicas eléctricas? Serían más útiles y las podrían usar todo el mundo no así con las escaleras mecánicas y normales.

[@viajareslomio1]

Ostras Julián, ya lo siento, en serio. Si ya es difícil para quienes no nos desplazamos en silla de ruedas, pues para una persona que la necesita, la cosa se pone realmente difícil. Es todo una chapuza, la reforma, la organización, todo. Liberalizan el sector pero las infraestructuras no están preparadas, y entonces vienen las prisas para hacer estas obras y pasa lo que pasa. Me imagino que lo de las rampas tendrá que ver con la funcionalidad del sitio donde se ponen, pero no te sé decir con exactitud 😐 ojalá te vaya mejor en la próxima visita 🤞🏼

[@julianvivarconde1350]

Muchas gracias por tus sentimientos y preocupación.Ojala fueran así de humanos el gobierno, ADIF, RENFE. Sigo con mucho interés tus vídeos sobre todo los de la estación de Chamartín ya que nos afecta mucho cuando viajamos.Nos encanta tus vídeos y nos informa más y mejor que en cualquier otro sitio ya sea de Renfe ADIF o el gobierno. Saludos

[@viajareslomio1]

@@julianvivarconde1350 ojalá mejoren las señalizaciones y también las facilidades para las personas con movilidad reducida. Si yo tuviese que llevar a mi madre a la estación de Chamartín, me echaría a temblar... Muchas gracias Julián, en serio que espero que todo se arregle en próximas visitas y no haya que esperar a la finalización de las obras, porque aún falta mucho 😓 Un saludo!

[@migueldepablo]

Cuántos años de duración calculas

[@viajareslomio1]

En principio son 60 meses desde el comienzo de las obras, en febrero del 22. Eso nos lleva a febrero del 27 para su finalización si no hay retrasos, pero me imagino que alguno habrá. Casi llegamos a la mitad, imagino que el nuevo vestíbulo de trenes de alta velocidad estará para el año que viene pero el viejo vestíbulo será el más lento.