Viaje de más de 500 kilómetros con un Seat Mii eléctrico en el mismo día?? MOTORK

[@motork]

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[@frankmoral6772]

Soy de Madrid y el mes pasado fui a pasar una semana en Cataluña (Barcelona) y alucine con la cantidad de puntos de recarga gratuitos que me encontre por el camino desde que entre en Cataluña hasta llegar a Barcelona, como 1 cada 30 kilometros aproximadamente. Desde luego los Catalanes nos llevan años de ventaja en tema de puntos de recarga, lo malo que hay que sacarse una tarjeta que da la Generalidad de Cataluña para recargar gratis a 22kwh o 50kwh, personalmente recargue mi Kia E-Niro en electrolineras de pago. Gran video :)

[@MrJoseee22]

Me encanta tu canal por el trabajo que le dedicas para que veamos el posible uso real de toda clase de coches eléctricos. Es muy fácil ver como otros canales te recomendan ciertos coches eléctricos para todo tipo de uso, pero luego cuando tienen que enseñarte un viaje con dichos coches solo lo hacen con Teslas, por lo que te felicito por tu afán de que la gente vea la realidad de este tipo de vehículos, tanto lo bueno como lo malo.

[@motork]

Apreciamos mucho comentarios como el tuyo.👏👏, como has dicho, nuestras pruebas requieren de mucho trabajo y se agradece que lo valoréis. Encantados de que sigáis disfrutando de estos vídeos. Saludos!!👋

[@tigerwolver7848]

@@motork .

[@martintoledo601]

Mll.noppppnmpmik.

[@javierpf9809]

Sin duda un cambio de ciclo, que algunos viviremos. soy un convencido de que el eléctrico es el futuro y muy cercano, lo ratifico tras vivir en china, en primera persona, este cambio durante estos últimos años. Y este vídeo me ha llegado al alma, pues he hecho ese mismo recorrido miles de veces con varios vehículos en mi vida, por destacar, BMW 320D Coupé, un lujo en economía y conducción, pero que se nos queda del siglo pasado ya.... lo Dicho, nostalgia, alegría y expectativas de que los eléctricos se consoliden, y a ser posible cargados con placas solares.....

[@motork]

Gracias por tu comentario. Se están consolidando ya...El coche eléctrico es presente para muchos puesto que lo usamos habitualmente. Saludos!👋👋

[@eugenio1522]

Cada día me gusta más este coche

[@maestrowilfredo]

Con lo fácil que es montar puntos de recarga eléctrica no sé porque no hay mas ya. Hay que tener en cuenta que no hace falta una gran infraestructura ni montar depósitos, solo tener una línea eléctrica cerca. En cualquier pueblo por pequeño que sea se puede instalar un cargador. Has hecho un excelente trabajo con este vídeo. Si has podido hacer este viaje con un coche pequeño y sin problemas en la actualidad me imagino que en un par de años la cosa mejorará mucho.

[@motork]

Es lo que nos hacen falta... más puntos de carga. Y sí, es muy fácil montar una estación de carga de coches eléctricos en comparación con montar una gasolinera. Es cuestión de voluntad. Saludos 👋

[@fransantana2370]

Hola, muchas gracias por éstas pruebas que realizan, vivo en Canarias y no hago esos kms ni de broma, éste coche es una opción muy válida para mis necesidades y encima tengo energía solar en casa. Me tiene enamorado. Saludos y gracias

[@motork]

Gracias a ti por verlas!! y saludos para Canarias !!👋👋

[@aaromnido]

Fran Santana y encima te ahorras un 21% del iva. Te sale tirado. ;-)

[@fransantana2370]

@@aaromnido cierto, aunque se paga igic y algunos inventos gubernamentales al final sale un pelín más barato. Estoy esperando a que salgan las ayudas también, así me haré una idea de su precio final aquí.

[@aaromnido]

@@fransantana2370 Según tengo entendido, los eléctricos pagan IGIC 0%.

[@fransantana2370]

@@aaromnido tengo que informarme, pero si es como dices me parece que se viene un eléctrico a casa en breve. Saludos

[@aaromnido]

Enhorabuena, con vídeos como este demuestras que a día de hoy ya es posible hacer casi cualquier viaje con cualquier eléctrico y lo único que hace falta a partir de ahora para no tener la necesidad de tener que planificarlo tanto es que crezca la red de puntos de carga rápida. Good job!

[@motork]

Ese es el mensaje. Gracias por comentar !! 👍👍

[@silviahidalgo8563]

Me ha encantado el vídeo , se me ha pasado volando ... tengo interés en este coche y me has ayudado mucho a hacerme una idea de todas sus posibilidades ... un trabajo estupendo!! Una autonomía por ciudad de más de 300km y de más de 200km fáciles por carretera , te abre muchas posibilidades de transporte sostenible a un coste ridículo ... gracias!! 👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻

[@motork]

Encantados de que te haya gustado. El resumen que has hecho es justo la idea global de este Mii electric. Saludos!! 👋👋

[@alfredomolerodeavilasanche2295]

Me gustan dos cosas, La velicidad , creo que si nos tomasemos los viajes con esa filosofia ganariamos mucho en salud El consumo es muy bajo

[@motork]

Efectivamente, ganaríamos todos... gracias por comentar👍

[@madridexiste]

Guau, me ha encantado tu revista, gracias

[@mrsanchez1170]

Excelente trabajo 👏

[@Angel-absima]

Muy buen video,y sobre movilidad eléctrica en coches que poco a poco van entrando en el mercado pues vas viendo los vehículos que van imponiéndose como alternativa al motor térmico.me encanta este coche ya lo probé y es fantástico, pero tengo un SKODA de motor térmico y si lo cambio sería por el SKODA CITIGO-e..que es el mismo pero con otros acabados en un saludo

[@luisgsxf]

Tendrías que decir dónde cargas de que compañía es cuánto cuesta el kw y como te das de alta y la potencia de carga.

[@CARSTXUME]

Creo que ofrecen un renting que con las condiciones superiores te dejan un coche de combustión para las vacaciones. Es una buena solución para aquellos que necesiten más espacio y autonomía momentos puntuales del año. Buen vídeo!

[@joseberna2081]

Excelente prueba, todo muy bien explicado. Se agradecen vídeos así. Tiene que ser una gozada conducir un coche 0 emisiones y 0 ruido de motor. Pero desde mi punto de vista, me parece caro cargarlo fuera de casa o garaje propio con un Wallbox. Porque 16'55€ para recorrer 523km, es casi lo mismo que gasto yo con mi Seat Ibiza diésel, que con 20€ de gasoil hago 400km... Supongo que haciendo las cargas en la propia vivienda, para un uso diario,trabajo,niños al colegio,etc, será mucho más económico hacer esos 523km. Aún así pienso también como tú que es un pequeño gran coche. Un saludo.

[@motork]

Estos mismos 523 kilómetros hechos cargando en casa costarían 7 euros aprox. Las cargas en carretera son más caras como es lógico porque son cargas rápidas. No obstante piensa que la mitad de un viaje como este la haces con la carga que hayas cargado en casa y el resto a un precio que aunque no sea barato, no es excesivo y todavía no hay mucha competencia entre estaciones de servicio... Y recorrer 523 kms sin contaminar, sin ruidos, sin vibraciones y sabiendo que estamos contribuyendo a tener un mundo mejor para nosotros y nuestros hijos por esos 16€ qué quieres que te diga... Al menos para nosotros, merece la pena. Gracias por comentar!!👍👍

[@joseberna2081]

@@motork 523km, más o menos por 7€ sí que es un gran ahorro. Yo también pienso como tú... Para mí también merece la pena no contaminar nada. Y gracias a vídeos como los tuyos, cada vez tengo más claro cambiar mi viejillo Ibiza, por un pequeño gran coche como este. Muchas gracias por responderme, y por hacer tan buenos vídeos. Seguid así....👍👏👏👏👏👏

[@joaquinpecero3928]

Con más electrolineras viajar con 250km de autonomía por España sería suficiente.Creo que la solución sería que todas las gasolineras tuvieran puntos de recarga, el gobierno tendría que obligar a instalarlas aunque haya que pagar por usarlas.

[@motork]

Joaquín Pecero con algo así, cambiaría todo de la noche a la mañana. Saludos 👋👋

[@soldado_jimenez3367]

Joaquín Pecero cada 250km tener que parar 50 minutos sería una locura. Malaga - Madrid unos 550 km se tardar en un vehículo a combustión 5 horas más o menos a una velocidad media de 120Km/h y el precio sería en gasoil más o menos 35€ Total tiempo en reportar 10 minutos Coche eléctrico con 250km de autonomía serían 50 Minutos para llegar al 80% 250km ( Primera parada) 50 minutos 250km ( Segunda parada) 25 minutos 50km ( Tercera parada) Total el tiempo de carga 125 Minutos Total € unos 20€ Ahorro + 15€ Tiempo + 115 minutos El coche eléctrico es una buena idea, pero cuando se incremente las ventas de vehículo eléctrico subirán las tarifas de luz y se pondrán a precio del gasoil.

[@carlos_mitosis]

@@soldado_jimenez3367 para eso se está investigando en las baterías de electrolito sólido, para aumentar la autonomía, la seguridad, y reducir el tiempo de carga. Eso sí, el problema de los eléctricos no es la autonomía, son los puntos de recarga y el tiempo.

[@franciscodavidacostaperez.4843]

@@soldado_jimenez3367 No me hago 5 horas de conducción seguidas ni de coña. Me haría 2 o 3 paradas para descansar y repostajes humanos (comer algo, tomar un café, ir al baño). Si en esas paradas de repostaje humano puedo poner el coche a cargar, matas 2 pájaros de un tiro. Cuando me hago un trayecto de ida y vuelta a Santa Cruz de Tenerife son unos 160km y siempre paro 2 veces para tomar un café o comer algo. Me resulta muy cansino hacerme el trayecto sin esas paradas.

[@tussalopez]

Se crean colas enormes de gente queriendo cargar su coche por ejemplo en Estados Unidos. El problema es que un coche de combustión en 5 minutos ya está recargado, un coche eléctrico necesita muchisimo mas tiempo. Esto demuestra que el coche eléctrico es viable si pocos lo usan.

[@pablodelcastillo6989]

Un trabajo bien hecho. Gracias por tu gran video,ya no tengo duda alguna con el MI.Pronto lo compraré

[@motork]

pablo del castillo gracias a ti por comentar!!👍👍👍

[@jlrsaparra]

Muchas gracias por el vídeo y los comentarios. Soy propietario de un Mii des de hace 3 días. Me lo entregaron el 11/01/2021 y hago unos 150 Km diarios por carretera. De momento lo cargo con el enchufe doméstico que viene con el coche. Ya he quedado con el chispa para instalar un wallbox. Tengo muchas dudas pero ya las iré resolviendo. Un saludo.

[@titangrosso]

Cargador domestico que lo puedes cargar en tu domicilio como cuquier electrodoméstico? Ese adaptador cual es? Perdon soy nievo en esto

[@marianadcg]

Muy interesante Iván! De todo lo que resumes en el viaje al final me llama la atención el coste total de las cargas...en las consultas que hice de precios de eléctricos recalcaban en ellos que baja a la décima parte de lo que consume un motor de combustión...pero no es real porque salvo que hicieras las cargas en casa y a un precio siempre similar, cuando sales de viaje aplicar cargas rápidas etc que incrementan el precio a más del doble de lo esperado inicialmente

[@motork]

El 80-90% de los desplazamientos los vas a poder hacer cargando en casa. Estos 523 kms cargando en casa suponen 7 euros aprox. Cuando tengas que hacer un viaje como este dependiendo del coche los primeros, 200-300-400 kms te costarán 7-10€ y el resto al precio que marque el mercado... que con mayor competencia también irá evolucionando. Saludos 👋

[@marianadcg]

MOTOR K muchas gracias por la respuesta! Iván, sin duda ya conoces que mi vehículo ideal sería un eléctrico pero aún la diferencia en un bolsillo del ciudadano de a pie todavía se hace difícil de asimilar, sobre todo en la gama más familiar, que no quizás urbana, sin contar que aún los puntos de carga tienen que evolucionar bastante, un cordial saludo!

[@miguelcuestaalendar904]

Menos de veinte euros más de quinientos kilómetros está muy bien,,, aparte si lo has cargado en casa de salida y cargas menos de llegada... El mii es un mechero también.

[@franfernandez3292]

Muy buen vídeo, y sorprendente lo poco que gasta el Mii en esas condiciones, se nota que es un coche muy pequeño, pero parece que lo han hecho muy bien. Felicidades por el trabajo.

[@motork]

Gracias Fran, los primeros sorprendidos nosotros...Es un coche pequeño con una batería decente y han conseguido un buen equilibrio. Gracias por comentar y buen fin de semana 👋

[@alfredomasmateu2499]

Yo creo que todos esperábamos que realizases el trayecto sin recargar por ver la autonomía real, pero con tanta recarga ya nos hemos perdido. Hubiese estado bien también conocer la autonomía real y cuanto cuesta en la factura de la luz la recarga completa.

[@motork]

Nuestras pruebas son de situaciones reales... Esa prueba que cometas es totalmente artificial. Porque tú, como usuario normal, no harías eso...Cargarías siempre que tuvieras oportunidad. Quieres saber la autonomía real del Mii electric?. Tal como indicado en el vídeo el Mii tiene una batería de 32 kWh útiles (reales y redondeando). Si hemos dicho que el consumo medio durante esta prueba redondeando ha sido de 13 kwh/100km . ya tienes la autonomía real: 32/13 = 246 kms (bajo las circunstancias de la prueba). Si quieres saber cuantos kilómetros podrías hacer si fueras a 120 no tienes más que hacer este mismo ejercicio mirando el consumo que tuvimos a esa velocidad en la prueba que hicimos: kzbin.info/www/bejne/d5m0dqqFiN50fcU Saludos!! 👋👋

[@svinthilanvsrex4582]

Cuando ponéis un cuadro de datos nunca dejáis tiempo suficiente para poder leerlo y hay que dar para atrás y pausar la imagen para poder terminar de leer lo cual es bastante molesto. Es un mal general. Gracias por los videos. Son muy interesantes.

[@motork]

Los vídeos tienen muuuuucho contenido y tratamos de dar la mayor cantidad posible de información, siendo lo más breves posibles. Los resúmenes se pueden parar y leerlos más cómodamente, ya que cada persona tiene un ritmo diferente. De todos modos lo tendremos en cuenta. Gracias por comentar! 👍👍

[@rivesman67]

Un vídeo análisis brutal. Enhorabuena!!! Desde luego este seat mii electric es una opción muy real, incluso yo lo consideraría como coche único ya que casi siempre vamos dos como mucho en el coche. Lo dicho; muy buen trabajo!!

[@motork]

Encantados de que os guste, con ese objetivo los hacemos... Gracias a vosotros por verlos!!👍👍

[@juancarlospagoadacruz6926]

Buen vídeo gracias a ver cuando haces una prueba con 3 acompañantes y algo de equipaje será bueno verla saludos y cuidense

[@motork]

Échale un ojo a este vídeo. Te ayudará a entender alguna cosas sobre cómo funcionan los coches eléctricos. ¡OTRA GRAN MENTIRA DEL COCHE ELÉCTRICO! Prueba en MONTAÑA, FRÍO y CARGA MOTORK kzbin.info/www/bejne/fIvdio2wZaaXgZo 👋👋

[@leonardosuarez5335]

Muy interesante, se imagina este viaje con un forfour? Eso si seria un reto ya que de ser realmente posible seria una maravilla por los precios actuales a los que se consiguen. Un saludo a todo el equipo

[@motork]

Hemos tenido otros retos más complicados que el que comentas como por ejemplo este: kzbin.info/www/bejne/boqpiXuAqsyCntE Saludos.👋👋

[@leonardosuarez5335]

Hola quería hacerle una pregunta. Ya que por los años que tienen, están en igual precio, que es mejor comprar un Citroen c3 a ir cross o un Opel ampera, teniendo en cuenta los pro y contras de cada uno. Slds Leonardo

[@sofiagarridofernandez7181]

Estoy detrás de este coche y él viaje me ha parecido una aventura

[@jositopeluchin]

Fantástico vídeo!, me hago una gran idea de un posible viaje Donosti-Burgos. Gracias!.

[@motork]

Ese es justo el objetivo del vídeo... que os hagáis una idea de un trayecto similar en vuestra zona. Saludos y gracias por comentar!

[@Titopelos]

Me encanta ese modelo, salu2 gracias por el video

[@motork]

Titopelos gracias a ti por verlo y por comentar! 💚👍

[@AaronOjeda]

Que pena que no hay datos de temperatura de la batería, pero a pesar de las cargas rápidas parece que no le han afectado porque hasta el final ha llegado a cargar a 37kW

[@motork]

Este coche carga como máximo a 40 kW pero eso sería durante unos segundos y teniendo la batería casi vacía (al 1% por ejemplo) luego, la potencia de carga baja a medida que aumenta el % cargado. De hecho cuando hemos visto los 37 kW la batería estaba en torno al 10-15% si mal no recuerdo. Teniendo en cuenta que el uso principal de este coche es urbano, interurbano, además de que el motor no va nada forzado y sobre todo de que la potencia de carga máxima no es muy alta (hasta 40 kW). No veo ningún motivo para preocuparse por la temperatura a menos que lo vayas a usar siempre en autovías a 120 ó más, con mucho calor y haciendo cargas rápidas encadenadas. Gracias por comentar! 👍

[@IA-vc1tx]

@@motork yo pensaba que el optimo de carga rápida estaba entre el 20 y 80%

[@motork]

@@IA-vc1tx No... eso es lo recomendable para cuidar la batería y que nos dure lo máximo posible. La velocidad de carga es inversamente proporcional al aumento de kWh disponibles en la batería durante el proceso de carga. Dicho de otro modo a mayor porcentaje de carga menor potencia de carga disponible. Y esto pasa en todos todos los eléctricos.. Saludos. 👋👋

[@espinetegarcia]

He visto que el Mii tiene batería refrigerada por aire y que sufre en tramos de autopista. Yo he mirado el Mii para ir a trabajar (55km de ida y 55 de vuelta por autopista limitada 90-100km/h) Mi pregunta es ¿Es una opción adecuada? ¿O estoy escogiendo un coche para un uso que no es el más indicado? ¿Le afectan mucho las olas de calor a 40ºC?

[@motork]

En primer lugar gracias por tu pregunta, que seguro es una duda que tengan muchas otras personas. Para el trayecto que has descrito no tendrás ningún problema con el Mii y mucho menos a esas velocidades. La refrigeración por aire no tiene porque ser un problema en sí mismo mucho menos para ese uso que has descrito. Si me dices que vas a hacer 300 kms diarios, te diría, puede ser un problema. Pero como te decía, para el uso que has descrito el Mii, eUP, ... en su nivel de precio no tienen rival. Saludos! 👋👋

[@espinetegarcia]

@@motork ¡Muchísimas gracias por tu respuesta! (Y además muy rápida) De esos 55km tengo 15 que son a limitados a 120km/h, pero supongo que nada me impide ir a 100km/h por la derecha :P (aunque entiendo que podría ir a 120 también sin problema). Pues me voy a animar a pasarme por los concesionarios, probarlos y ver si consigo poner punto de carga en un garaje comunitario. Una vez más ¡Muchas gracias por la información!

[@motork]

Por cierto no olvides solicitar tu oferta para el Mii en MOTORK.com. 👍

[@joseantoniovelezpariente4676]

A 110 km no será mucho más. Yo creo que se puede hacer perfectamente un viaje a Salamanca Desde madrid a Salamanca hay 220 km o 200..

[@motork]

Sin duda se podría haber hecho a 110, ya vimos en las pruebas de autonomía que a 120 superábamos los 200 kms de autonomía. Pero queríamos saber cuanto nos sobraba haciéndolo a 100 kms/h. Gracias por comentar! 👍👍

[@silvangonzalez2993]

Muy buen trabajo! yo ya lo tengo reservado en valencia a la espera de las ayudas move . Sabes algo de cuando saldran las ayudas move 2020?

[@motork]

O mucho cambia el tema o si las ayudas son como las de todos los años... yo no me generaría muchas expectativas... Gracias por comentar! 👍

[@j.a.8577]

Buenas, yo también estoy interesado en este coche, una cosa se puede reservar y esperar al plan move2020? Y si te lo entregan antes de que salgan las ayudas?

[@espa_py7170]

De cargar solo en casa con el schuko normal que tenemos todos a 220v en una noche se cargaría completamente?. Gracias por adelantado . Saludos desde l costa del sol. Por cierto al ponerte mi saludo se me ha venido otra pregunta. Aquí en Málaga en verano hace CALOR y HUMEDAD afectará mucho en la autonomía?

[@motork]

En un enchufe normal de tu casa no se carga al 100% en una sola noche ( pero si un 70-80%) de todos modos, a menos que hagas más de 200 kms al día no necesitarás cargarlo al 100 % todas las noches. Cada noche puedes cargar lo que vayas a necesitar al día siguiente, eso es lo recomendable hacer. La temperatura o humedad que pueda haber en Alicante no afectarían negativamente a la batería. Al contrario, con calor en principio consumirías un poco menos. Saludos

[@espa_py7170]

@@motork muchas gracias yo con autonomía de 120-140 km diario me sobran casi seguro 90 -100 pero esporádicamente me gusta hacer un viaje de unos 150 km de ida y otros tanto de vuelta con un gran puerto de por medio creo que sí que ese coche es el que me conviene muchas gracias

[@mmarmolher6904]

Me ha gustado tu video, es muy ilustrativo. Estoy interesado en este VE pero vivo en Sevilla y ya sabemos como son nuestros veranos. ¿Cómo afecta el calor a este VE?. Muchas gracias

[@wascarpantomima]

Excelente!!

[@motork]

Gracias!

[@DavidRodriguez-lc3ct]

Hola, podrias indicar el coste total del trayecto entre todas esas recargas?. Un saludo y magnifico video.

[@motork]

En nuestro caso, costó en total sobre unos 16€. ( Una parte de carga en casa + otra parte de carga en carretera). Pero en resumen sería así para los 523 kms que hemos recorrido en la prueba: Si cargaras todo en casa por la noche = 6,80€ Si cargas todo en carretera = 20,40€ (en las misma estaciones de carga que lo hicimos nosotros). Gracias por comentar! 👍

[@joseantoniovelezpariente4676]

El zoe electrico de 50 un buen coche también. Si algún día haces un video de ese electrico estaré atento es un vehículo que me gusta mucho..desde Santander b tardes..

[@motork]

Anotado queda...😉Gracias por comentar y un saludo para Santander!!👋

[@Susi33337]

mola el pequeñajo este. (el coche)

[@xabifoodielife]

El peaje me parece bien teniendo en cuenta que si haces el viaje por secundarias es un calvario y lleno de radares a velocidades bajas, travesías, etc.

[@gvs9015]

Viajar a 100 Esperar 1 hora y media en cargarlo de nuevo... Y esto es el futuro? Madre mia Seguire quemando gasolina 20 años por lo menos hasta que los electricos mejoren de verdad (infraestructura, tiempos carga, autonomia, precios...) De todas formas buen trabajo y buenas imágenes 👍🏼

[@motork]

Gvs 90 jajaja pero mira que eres impaciente... vamos avanzando... ya verás como pronto encontramos uno que te guste. Gracias por comentar!! 👍👍

[@gvs9015]

MOTOR K el litio seguira lastrando esta movilidad Cuando haya otro tipo de baterias de mas capacidad y mas eficientes y una buena infraestructura sera el momento Por ahora coches urbanos para clase media , media alta Saludos

[@motork]

Gvs 90 poco a poco... quien quiera hacerlo ya, es posible... Con unas cuantas estaciones de carga bien distribuidas por las principales autovías sería todavía mucho mas cómodo todavía. Cuando haya más gente que de el salto a la movilidad eléctrica, habrá menos gente con miedo y esto a su vez hace que se vendan más eléctricos y bajen los precios... Todo depende de la voluntad de cambio que tengamos cada uno y de lo que nos guste que nos hagan las cosas otros o hacerlas nosotros 🙂 buena tarde de sábado!!

[@gvs9015]

MOTOR K ahi esta La pescadilla que se muerde la cola La gente deben comprarlos Pero con tantos tendones de Aquiles... pues no se venden tantos Por lo tanto nos espera una evolucion de muchos años 10 quizas o mas para empezar a ver unos cuantos por nuestras carreteras

[@aaromnido]

Gvs 90 pero mira que os empeñáis algunos en ver solo los aspectos negativos a día de hoy en movilidad eléctrica y no ver los muchos aspectos positivos que tiene. Hay que poner todo en una balanza y ver si te compensa. Solo te diré una cosa, pregunta a los propietarios de eléctrico y verás como el 99% te dicen lo mismo, nunca volverán a comprar un vehículo de combustión.

[@ramong.5212]

Muy buen reportaje. Para ser un vehículo eléctrico urbano, no está mal. Aunque claro, si vas a Salamanca, que está relativamente cerca y por cargar 3 veces, ...poco verías de la excursion a la ciudad. Pero aún así, es notable. Por cierto, en los datos del concurso, ¿qué tenemos que poner en el apartado untitled? Muchas gracias.

[@motork]

Gracias por comentar. vuelve a intentar el registro en el formulario. Fué un error que apareció pero ya debería estar solucionado. Cualquier cosa me dices. Saludos!! 👋👋

[@ramong.5212]

Ok, si ya he actualizado los datos. Muchas gracias. Una cuestión más a destacar. Seat debería dar opción de que se puedan poner bombillas led legales, si necesidad de cambiar el todo el faro ¿No crees? Eso bajaría algo el consumo nocturno. Aún así, cada vez me gusta más este coche y en un futuro, me plantearé comprarlo.

[@motork]

Ramón G.O. Perfecto 👍, lo de las bombillas Led, es más que nada por la calidad de la luz. En el consumo no hay diferencia porque las bombillas suelen ser igualmente de 55W, de manera que el consumo es el mismo... Saludos!!

[@juntao6186]

Buen video, gracias

[@motork]

sergio vim gracias a ti por comentar!

[@miguelangeltablero8750]

Hola buen vídeo !! Como puedes con el móvil controlar autonomía kms y k hay ? Un saludo!!!

[@motork]

Es la app de Seat Mii, es específica para este coche. Saludos👋👋

[@vanecano3342]

Por 16.55 euros has recorrido más de 500 km?? Me parece fantástico

[@TOMATIERRES]

la conclusión es que es un buen coche para la ciudad y viajes de no más de 200 kms pero el video es bastante complejo como para llegar a otras conclusiones. Ahora cargo, ahora solo un poco, ahora sin luces pero luego con, ahora subo pero bajo.......me da para llegar pero cargo....

[@motork]

El vídeo tiene muchas conclusiones. Cada uno que saque las suyas. Es real y por eso cuenta con las circunstancias que se podría encontrar cualquiera en hacer un trayecto similar. Trayecto que no se había hecho nunca con este vehículo por lo que hay que ir adaptándose a lo que te vayas encontrando.

[@mrsilverghost83]

500 km. Esta muy bien.

[@naxolaguna]

Ese peaje es un robo, interesa mucho más ir por el puerto de San Rafael, además que electrico aprovecha mucho más la velocidad de las vias secundarias

[@javierhiguerasdurango9420]

¿Que tal la rumorosidad interior en autopista?

[@motork]

Javier Higueras Durango tal como hemos contado en el vídeo a pesar de tratarse de un utilitario y el día de la prueba haber viento. No hay mucho ruido del roce con el aire ni tampoco del tren de rodaje. Saludos👋👋

[@juliangarcia8053]

Con que aplicación controlas donde están los puntos de recarga en ruta??

[@motork]

Tengo varias, puedes ver los puntos de carga que hemos visitado aquí: motork.com/mapa-puntos-de-carga Saludos

[@nekrosantenabu6577]

Hola, desde el cariño, pero no concibo ir por autovía o autopista a menos de 120 km/h, es un sinsentido, aún asi Buen vídeo! Ya sé que afecta mucho al consumo de los eléctricos, pero es algo que deben tener en cuenta los fabricantes.

[@motork]

No sabría decirte si es un sinsentido o no... lo que has/hemos de tener en cuenta es que ir a más 120 km/h sencillamente es ilegal. Gracias por comentar! 👋👋

[@nekrosantenabu6577]

@@motork nadie dijo de ir a más de 120, dije a menos, mi "modus operandi" en autovía es poner el regulador de velocidad a 120km, ni más ni menos, o la velocidad de la vía en concreto... Pero ya me parece lenta la torpicidad legal en España de 120km/h en autovías como para ir a 90-100... Qué mínimo que poder circular a 140-150 km/h con climatología buena y de día, ahí es están las autobhan No obstante es buen coche para quienes tienen posibilidad de punto de recarga privado y no saldrán de la ciudad y sus circunvalaciones, o si tus desplazamientos no van más allá de 200 y pico km en una segunda residencia. La idea que estoy lanzando es que estos vehículos que no han sido diseñados específicamente para ser eléctricos, no tienen la aerodinámica bien resuelta como para andar a más de 100km/h y ahí es donde deben investigar y producir. Amén del sobrecoste inicial, más instalación de punto de recarga.

[@Leoncioangomascampusano]

Mi país está a años luz de esto, apenas tenemos estaciones de combustibles. No llego a ver el día de que podamos disfrutar de esos avances tecnológicos.

[@motork]

No te preocupes que pronto iremos viendo esta tecnología en todas partes! Saludos 👋

[@hermenegildoc3933]

Guinea Ecuatorial?

[@victorslocomotion5963]

Hola ¿Nos podrías comentar en cuanto te encarece más o menos la factura de la luz cuando lo cargas en casa?

[@RAFA007ALI]

Felicidades por todos los videos, que pena que no los he visto antes he encargado un seat mii e en barcelona, pero aún no saben para cuando la entrega. Mi pregunta es, cuando efectúa una carga te indica en algún sitio la temperatura de la batería y si no es así se puede conectar un obd2. Gracias. Saludos.

[@motork]

Hasta lo que hemos visto no se indica la temperatura de la batería. A través de un dispositivo/app conectado en el puerto OBD2 podrías ver esos parámetros posiblemente. No obstante, no creo que sea un dato imprescindible teniendo en cuenta que la potencia de carga máxima es de 40 kW. Gracias por comentar 👍

[@javierhiguerasdurango9420]

Hola Rafa Ariza!! si ya te entregaron tu nuevo mii eléctrico me podrias facilitar los caballos fiscales que te aparecen en la tarjeta de la itv o ficha técnica?

[@antoniobareagarcia7676]

Me encantan estas pruebas!! Tienes una del e-golf?

[@motork]

Esa nos queda pendiente. Pero échale un ojo a todas estas : kzbin.info/aero/PLvtqHucFeiYCDcfpPf6jkf5UlBtnXrnsA Que las disfrutes!! 🍿🍿🍿. Saludos 👋

[@pablodelcastillo6989]

Te esperamos con la próxima prueba autonomia del e-Golf.....apuntarlo n la agenda

[@motork]

pablo del castillo hecho!

[@antoniobareagarcia7676]

pablo del castillo cuál es tu canal?

[@TwinXpark]

No tiene ningún sentido perder tanto tiempo para ir a un destino tan cercano. Ese coche es para ciudad y alrededores, que es donde destaca su bajo consumo y sus medidas contenidas. Para ir a ciudades limítrofes, el transporte público. Y para las vacaciones, coche térmico de alquiler. Al final con lo que ahorras en el día a día pagas el resto fácil, no contaminas y puedes elegir coche según tu destino vacacional (descapotable, suv, familiar, todo terreno, etc) Este tipo de pruebas creo que solo crean falsas expectativas... El "he aprovechado para comer algo y estirar las piernas" después de una hora yendo a 100... o el "he aprovechado para hacer unos trámites" son cosas que nadie hace.

[@motork]

Lo que no tiene ningún sentido es ir y volver a Salamanca sin ni siquiera parar a comer, o ver la ciudad, para qué 🤔??? Aquí no se crea ninguna falsa expectativa, tan solo se cuenta una experiencia a las personas que nos siguen. Te parece poco 523 kms en un solo día?, porque a mi no...Para quien tenga que hacerlos a diarios obviamente no es lo recomendable. Pero si un día tienes que hacerlos sabes que puedes, ese es el mensaje. Por otro lado, el tiempo se ha perdido es porque no hay más puntos de carga. Precisamente porque hay intereses en que pensemos exactamente como tú has pensado. Si hubiera solo un punto de carga en mitad de ese trayecto hubiera necesitado parar la mitad de tiempo.

[@fjbesteiro]

@@motork Yo la única pega que le veo es que mientras sean cuatro los early adopters la cosa va bien pero si ese día te encuentras con 10 o 12 eléctricos con tus mismas intenciones puede que o no vuelvas a Madrid hasta las 10 de la noche o que te dediques a hacer carreras y adelantarles para llegar antes a los cargadores y que sean ellos quienes esperen a que cargues.

[@motork]

@@fjbesteiro No funciona así... Cuando haya 10-12 eléctricos esperando para cargar habrá 10-12 cargadores esperando para no desaprovechar esa oportunidad de hacer dinero por los empresario del sector.

[@akiles2792]

Mi opel corsa del 2002 de 58 cv en reserva hace 100 kilómetros, meterse con un eléctrico por autopista es jugársela. EL miii es resultón , hay que cambiar el chip y conocer muy bien el coche y recorridos, tb hay que pensar que con el factor clima en contra con fuertes vientos de cara se recortaría mucho la autonomía.

[@motork]

Ese recorrido de la prueba es la primera vez que lo hacemos con el Mii y con otros coches hacía años que tampoco... Lo que dices de los vientos pueden afectar, pero no tanto. El viento casi ni se nota porque los eléctricos son mucho más aerodinámicos que los térmicos y eso no te quita casi nada... Lo que le quita a un eléctrico es la calefacción si la pones muy alta o la tienes que usar todo el rato. Eso te puede quitar más, pero en este coche no se nota mucho tampoco (unos 20 kilómetros menos cargado al 100%)

[@gldp_]

Cuál ha sido el coste total del viaje con respecto a las cargas?? podríais hacer una media de €/100kms u otra similar que os ha podido salir? Muy buena la videoprueba

[@motork]

En nuestro caso, costó en total sobre unos 16€. ( Una parte de carga en casa + otra parte de carga en carretera). Pero en resumen sería así para los 523 kms que hemos recorrido en la prueba: Si cargaras todo en casa por la noche = 6,80€ Si cargas todo en carretera = 20,40€ (en las misma estaciones de carga que lo hicimos nosotros). Gracias por comentar! 👍

[@gldp_]

@@motork muchas gracias por vuestra respuesta!! Seguid con vuestros vídeos que llegaréis lejos

[@motork]

@@gldp_ Gracias a ti por comentar. Saludos! 👋

[@titangrosso]

@@motorkperdon mi ignorancia, estos coches te permiten cargan en ti casa donde se enchufan los electridomesticos? Es un cable especial ? Gracias

[@vanecano3342]

Recomendais este Seat más que el Dacia Spring??

[@motork]

Mira, aquí los tienes los 2 comparados: motork.com/comparador-ofertas-vehiculos-electricos?ids=26178|11351 Saludos 💚👋👋

[@albertomedrano9010]

Hola me podrías decir que tamaño de rueda llevas? No te lo he oído y me parece bastante interesante Gracias

[@motork]

Alberto Medrano las llantas son de 16 pulgadas. No lo hemos mencionado en este vídeo porque hicimos una revisión donde hablamos de todos estos y otros muchos detalles. Aquí lo tienes por sí quieres verlo: kzbin.info/www/bejne/ipLGqoeplLhqi6s Gracias por comentar! Saludos 👋👋

[@albertomedrano9010]

@@motork y que te parece ese tamaño de rueda para el SEAT mii ? Valdría con algún tamaño más pequeño??

[@motork]

Alberto Medrano buena pregunta...probablemente con una llanta 15 tendría más que suficiente y si fuera del mismo material que esta, dependiendo de la medida podría bajar un poco los consumos (no creo que mucho) Pero a ver esta rueda hace el coche muy bonito y si lo usas mayoritariamente por ciudad con la autonomía que tiene, merece la pena. Ya que te interesa el tema te invito a que veas en MOTORK.com las diferentes opciones de llanta/neumáticos que podrías montar en este Mii o en cualquier otro coche: motork.com/equivalencias-de-neumaticos-y-llantas

[@ofihop7111]

muy bueno, ojala llegue a panama

[@eliasdircie6268]

Gracias por este video.Me parece un asalto...un robo casi 11€.Como decimos en estas latitudes....Están en Pedo. Saludos desde Uruguay

[@johariace]

He seguido las velocidades, y 100 máximo , mucho tiempo a 80 . Me parece un buen test , pero a mi gusto confirma que es un coche netamente urbano. Con más ocupantes , peso , climatizador etc , calor o frío no se yo.

[@motork]

Dejemos las suspicacias a un lado. Hemos sido muy claros desde el principio a mis palabras me remito: kzbin.info/www/bejne/naOvYqdnhtN3jac&t=168 En ningún momento hemos dicho que sea una berlina cómoda y amplia para hacer grandes rutas sin parar. Ni que fuéramos a 120 kms/h. El mensaje es: Es un coche urbano? sí, pero con el que se pueden hacer viajes considerablemente largos por una ruta donde haya puntos de carga rápida a una velocidad aceptable, listo. Si vas a llevar siempre el coche con 4 ocupantes (tiene 4 plazas y esta prueba la hemos hecho con 3 personas), cargado, etc obviamente vas a consumir más. Si quieres saber cuanto consume a diferentes velocidades échale un ojo a esta otra prueba que hicimos: kzbin.info/www/bejne/d5m0dqqFiN50fcU Saludos 👋.

[@marcblanco5472]

Gracias por el video. Sólo hay una cosa que no me acaba de cuadrar. Hablas del gasto de energia derivado de tener las luces encedidas, sin embargo yo diría que las luces van por la "otra" batería que tiene, una exactamente igual a la de los coches de combustión. Tengo coche eléctrico y al menos el mío funciona así, la bateria para rodar, por decirlo de alguna manera, y la de las luces.

[@motork]

Gracias a ti por comentar. Te cuento rápidamente... Las luces entre otras cosas van por la batería de 12V, efectivamente, pero cómo crees que se carga esa otra batería? En el caso de los térmicos con el alternador que tira del motor de gasolina/diesel y en el caso de tu coche y todos los eléctricos de la batería de alta tensión. O es que crees que una batería de 12V de "juguete" (por su tamaño y potencia) van a aguantar horas y horas tirando del sistema de baja tensión del coche?? Las luces, motor de eléctrico que usa la calefacción para mover el aire, sonido, navegación, cuadro de instrumentos, puertos USB, etc, etc... Noooo. Lo que hace es que se va cargando con la batería de alta tensión. Por eso al final hace que consumas más como ocurre con los térmicos.🙂 Gracias por comentar y feliz domingo!!👋👋

[@marcblanco5472]

@@motork Lo que dices tiene sentido. Yo tengo uno de los primeros eléctricos, de segunda mano, un Renault Fluence ZE. Me dejé las luces encendidas y me pulí la batería. Tuve que cambiarla. A lo mejor ahora va diferente con los modernos.

[@marcblanco5472]

La batería pequeña, se entiende.

[@motork]

@@marcblanco5472 sí, es lógico que se te quede sin batería porque apagando el coche la batería grande está desactivada y no carga la de 12V. Saludos

[@joseangelvallejos679]

Hola, me encanta tu canal, ¡¡sigue así!! Es posible encontrar un Seat Mii electrico de km0, y que tipo de syudas del gobierno hay para este año? Gracias.

[@motork]

Gracias, no tienes más que solicitar una oferta aquí: motork.com/coches-electricos-nuevos/seat y te comentamos todo esto. Saludos 👋

[@fjbesteiro]

Ya se que es un vehículo urbano/interurbano pero, los tramos de autopista se hacen pesados? Lo digo por el meneo, ruido, etc.

[@markoramius69]

Voy a comentar lo que parece que pocos comentamos. Que no esté bonificado el peaje a un coche eléctrico o incluso gratuito es lamentable. Para darles con la sartén a los políticos. Y luego pretendemos movilidad eficiente y un país avanzado. 🤬

[@motork]

Por fin alguien se da cuenta... Que este coche pague lo mismo que un 4x4 de 2,5 toneladas diesel por usar 30 kms de una autopista, me parece una vergüenza. Y por otro lado pensemos que los eléctricos no tienen los mismos servicios que los térmicos en una autopista como pueda ser una gasolinera por ejemplo... Gracias por comentar👍👍

[@EvilRace]

@@motork ¿Pero para los etiqueta Cero no son gratis los peajes y el estacionamiento en zona SER en Madrid? Es una de las cosas que me motiva a comprar uno, pero si no es así es un pequeño chasco.

[@motork]

@@EvilRace La zona SER sí... verde y azul, pero los peajes no... solo en Cataluña y para los empadronados allí. Solo te motiva eso hombre?? y salvar al mundo? no contaminar... Los eléctricos son infinitamente mejores..., cuando tengas uno ya no querrás otro. Esos detalles son extras, pero no lo mejor de tener un eléctrico. Saludos!👋👋

[@EvilRace]

MOTOR K jajaa exageraba por el chasco, claro, pero mejor saberlo ya. Me voy a mudar a un chalet y tengo claro que mi caso de uso es de libro: eléctrico o híbrido enchufable. Tengo conciencia ecológica, pero me motiva más gastar la cuarta parte en combustible 😄 Me robaron el coche en enero y me está matando esperar a que salgan las ayudas y ver los precios crecientes de segundamano, porque más de 15.000 no quiero gastarme.

[@cesarsalvador5425]

son muy buenos los videos hacen ver la realidad de los autos electricos quisiera conocer el valor de los autos gracias

[@motork]

Gracias. te invito a que le eches un vistazo a MOTOK.com Saludos! 👋

[@albertodelpozo9738]

Me encantan los eléctricos...pero hacerme un viaje a 100 es un tostón!!!

[@motork]

Sí, los térmicos son mejores precisamente en eso de tostar...tuestan el aceite, las pastillas de freno, el gasoil, la gasolina y a todos nosotros que es un primor. 👍

[@rafagonzalez1315]

Muy buen análisis!! Lo de que un térmico gasta más por la noche? Me lo explique? 😁

[@motork]

Aquí es complicado, pero con mucho gusto te lo explico... Por un lado, los térmicos, para generar la electricidad que permite que sus faros se enciendan han de tirar de una batería de 12V y para recargar dicha batería se necesita un alternador que está tirando del eje motor. Si llevas las luces encendidas, calefacción, etc la batería de 12V necesitará ir recargándose con mayor intensidad, de manera que frenará más el motor y este tendrá que emplear mayor combustible para moverlo. Por otro lado, en general por las noches hace más frío (salvo en verano que no afectaría tanto). Los vehículos térmicos a menos temperatura tienen mayor fricción en sus piezas internas: cilindros, pistones, cigueñal, caja de cambios, eje de transmisión en caso de ser propulsión trasera, etc etc. En todas las piezas en movimiento y por lo tanto es necesario usar más combustible para poder mover el vehículo. Gracias por comentar!! 👍

[@rafagonzalez1315]

@@motork lo de la temperatura más fría lo sabía, pero desconocia que el alternador se viese afectado por la demanda de la batería provocando más resistencia al motor. Gracias por la info

[@davidpoce1345]

Cuando entra aire frío al motor, que este tiene mayor proporción de oxígeno, se ajusta la mezcla inyectando más combustible, por lo que se eleva un poco el consumo y la potencia

[@motork]

@@davidpoce1345 Esto que comentas además de que lo que hemos comentado antes, efectivamente.

[@franciscodavidacostaperez.4843]

@@rafagonzalez1315 Puedes comprobarlo tu mismo. Arranca tu coche y déjalo al ralentí. Enciende las luces y verás que caen un poco las revoluciones. Al momento se acelera el coche un poco para subir las revoluciones para alcanzar las mínimas al ralentí. Si se acelera más, mayor consumo.

[@javier3532]

Sería interesante ver lo que consume este coche en un día con mucho frío o nieve

[@motork]

cuando tengamos la oportunidad lo haremos. De todos modos, después de haberlo probado a fondo durante muchos kilómetros. El consumo es muy estable y creo que como mucho aumentaría en un + 1kWh/100kms en cada una de las velocidades que lo hemos probado. Gracias por comentar 👍👍

[@javier3532]

@@motork Muchas gracias a vosotros!!

[@Confitoba]

¿Alguien se imagina que el propietario de un Dacia Sandero hiciese un vídeo asombrándose de haber hecho un viaje de 500 Km?

[@motork]

El propietario de un Dacia Sandero nunca podrá decir que ha ahorrado más de 70 kilos de CO2 a la atmósfera que todos respiramos en una prueba como esta. A ver si acabamos de enterarnos, esto no va de Dacias ni de Seats ni de consumos, va de movilidad eléctrica!!, de contaminar lo menos posible. El que quiera tener un Dacia que lo tenga, aquí no obligamos a nadie a tener un eléctrico ayudamos a la gente que se preocupa por tenerlo en todo lo que esté en nuestra mano. Gracias

[@Confitoba]

MOTOR K Como tú dices, no nos equivoquemos. Yo soy propietario de coche eléctrico, tengo un BMW i3, pero eso no me hace ver lo blanco negro.

[@motork]

@@Confitoba Eres libre de verlo como prefieras... en MOTORK nos gusta ver más colores además del blanco y negro. No creo que nadie te obligara a comprarte tu i3, y si así fue desde luego no fuimos nosotros.

[@joseangelmartinez4708]

Haz las pruebas con el nuevo corsa e. A ver qué tal

[@motork]

lo tendremos en cuenta. Saludos!👋

[@Lamaffia360]

Tengo una pregunta ??? Que aplicación o como sabías que uno de los cargadores estaba ocupado ??? Me acabo de comprar el coche y el tema de carga me tiene un poco preocupado

[@joseantoniog6246]

La verdad es que me gusta mucho ese coche, pero con la carga, se puede programar desde la app para que no pase del 80 %?

[@motork]

Si te digo la verdad, no es necesario eso que dices, porque lo que puedes hacer, es programar la carga para que empiece y termine a un horario determinado. Lo ajustas para que te termine de cargar a la hora que coincida cuando tengas el 80% aprox y listo. De todos modos no os calenteis la cabeza con eso, mientras sean cargas lentas en casa, no le va a afectar que lo cargues al 80 ó al 90%. Eso sí, evitaremos no dejarlo al 100% y cargando constantemente sin usarse. Saludos 👋

[@joseantoniog6246]

MOTOR K gracias por la contestación, es un coche que me interesa mucho

[@eliasdircie6268]

Muy buena la música en el minuto 12...De quién es.... Gracias

[@vanecano3342]

Como funcionan los cargadores públicos? Lo enchufas y cuando lo vayas a quitar pasas la tarjeta y te cobran??

[@motork]

Échale un ojo a otros vídeos del canal os explicamos todo lo que hay que saber de los cargadores y como cargar en nuestros vídeos… 💚👋👋

[@dr.s9874]

Después de ver el vídeo ya me ha quedado claro qué este coche está diseñado para circular por ciudad o recorridos muy cortos ,máximo 50km por carretera y por supuesto cargar en tu casa

[@motork]

D R.S máximo 50 kms por carretera?? No hemos bajado de 200 kilómetros de autonomía yendo a 120 kms/h por autovía. kzbin.info/www/bejne/d5m0dqqFiN50fcU No veo motivo para decir que solo 50 kilómetros por carretera... Saludos

[@enzer79able]

Hola, me gusta este coche, ahora bien como lo tendría para hacer 160km, en autovía, a una velocidad de 110 km/h, quedarían batería/kilómetros de sobra, vamos para hacer 50-60 km más

[@motork]

Los podrías hacer sin problema, no te pierdas esta prueba del Mii electric en la que os decimos lo que consume a diferentes velocidades: kzbin.info/www/bejne/d5m0dqqFiN50fcU Y por supuesto no olvides solicitar una oferta para tu Mii en MOTORK.com: motork.com/seat-mii-electric-plus-5p Saludos! 👋👋

[@---Ferran---]

Qué poca experiencia teneis en pagar peajes por Madrid, aquí estamos fritos XD

[@motork]

Es que gastamos más en el peaje que en el trayecto de ida, no es normal.... Saludos👋👋

[@elrinconin]

Estaría bien que el propio soporte del móvil tuviese un cable de carga. Quedaría más limpio

[@motork]

No estaría mal, pero el soporte se puede quitar por si no lo necesitas. De todos modos mi cable se ve más porque es blanco 😅 si fuera negro se disimularía más. De todos modos no estorba mucho. Gracias por comentar!! 👍

[@Olieste.NorDron]

Muy buena prueba, gracias!. Hay una toma USB justo detrás del soporte del móvil. Se puede poner un cable corto y queda más disimulado. Eso sí, sólo es carga, sin Car Play, ni Android Auto.

[@motork]

@@Olieste.NorDron Gracias por la aportación. Aunque se necesita un cable corto para eso que no teníamos 😅. Saludos!! 👋

[@jositopeluchin]

Cabe la posibilidad de hacer carga inalámbrica, si el movil lo permite, colocando el emisor en el soporte. Hay un brico por ahí. Saludos.

[@juanrafaelolid8911]

Muy buen vídeo. De todo lo que comentas, se deducen muchas conclusiones a emplear n otros vehículos eléctricos. Gracias

[@motork]

Juan Rafael Olid, gracias a vosotros por verlo. y encantado de que os guste. Saludos!! !👍👍

[@fjbesteiro]

Los madrileños estáis poco acostumbrados a pagar por autopistas. En el norte, hasta hace poco que han quitado el peaje de la AP1, si quieres ir a cualquier lado pagas.

[@huetin]

Pero al final con una carga al completo cuantos kilometros hace el mii

[@motork]

Autonomía Seat Mii eléctrico cuantos km puede recorrer este coche eléctrico? Prueba autonomía MOTORK kzbin.info/www/bejne/fKeqq2uMgbuifbM 👋👋

[@miguelarana3107]

Hola, rengo un IBIZA 115 hp de 0,9 l. Matricula. KPY . MODEL YEAR 2019 acabado FR PLUS, CON EXTRAS Y Techo Eléctrico con 15.000 kms. PVP SOBRE FACTURA 21.300 Euros. Mi idea es pasarme al MII ELÉCTRICO, cuál sería el coste del cambio. Mikel

[@motork]

Buenos días envíanos un mail a [e-mail] o contáctanos a través de MOTORK.com y te lo miramos. Saludos 👋

[@danielmedina-sg2eh]

si dudas son buenos estos autos, para paises pequeños como España, pero para las distncias que tenomos en Argentina les falta mucho para desplazar al auto convencional. cualquier viaje entre povincias son mas de 800 kilometros!!!

[@Cruithne68]

Si no te arriesgas a llegar el video pierde mucha emoción

[@motork]

Ya hay suficiente riesgo con hacer más de 500 kilómetros en el mismo día con un coche de estas características por una zona en la que no se había probado antes los cargadores que había. Riesgo sí, estupidez no... 👋

[@JoseLuis-uf4oh]

Buenas, que aplicación es la que te da los datos que muestra el teléfono movil? Gracias

[@motork]

Es la aplicación de Seat para el Mii electric. Saludos 👋

[@jhonatanrivas7795]

Los puntos de cargas deben mejorar

[@motork]

Jhonatan Rivas sin duda... pero van mejorando mucho y sobre todo últimamente. Saludos!! 👋👋

[@gorkaturro6621]

O sea me hago la idea que de Bilbao a Madrid que son 400km aprox, tardaré 6h30, cuando a día de hoy tardo 3h,y todavía me queda carburante como para volver a mi casa sin repostar, no me convence nada esto de los eléctricos de momento, saludos

[@monicalopez5701]

HAY PARA BOLIVIA?

[@motork]

No creemos que llegue en el corto plazo, paciencia que habrá más opciones en breve. Saludos 👋

[@angelresplandor2663]

Cuantos euros te costó hacer todas las recargas en el trayecto??.

[@motork]

Lo puedes ver en el resumen final... te dejo el momento exacto: kzbin.info/www/bejne/naOvYqdnhtN3jac Saludos

[@105ankes]

Al final no sabemos cuántos kms hace, te paras antes, luego te vienes por otro sitio, ni lo comentas, mucho a mejorar

[@motork]

🤔Todo es mejorable claro que sí pero hombre...creo que has visto otro vídeo... En los resúmenes está todo. 13 kWh /100 kms aprox El coche tiene una batería de 32 kWh útiles (Lo decimos al principio del vídeo) no hay más que hacer el cálculo... 32/13 X 100 = 246 kms 523 kms recorridos en toda la prueba. Saludos.

[@fjbesteiro]

@@motork y cuanto tiempo en total recargando....incluyendo la última carga

[@motork]

@@fjbesteiro Mañana vamos a tratar de hacer un directo sobre las 19:30 podemos ver todas estas cosas si queréis. Saludos

[@gustavogustavin121]

Como no bajen,yo ni de combustible ni eléctrico.Si no compramos bajarán.

[@carloshurtadofernandez235]

Hola, probarás el nuevo Peugeot e-208?

[@motork]

Talvez... estad atentos al canal. Saludos 👋👋

[@aguifoto]

El tema del peaje.... Los vehículos eléctricos no tenían bonificación?

[@motork]

Tienen en Cataluña y has de estar empadronado allí sino tampoco... Es una pena, pero así es. Saludos 👋

[@aguifoto]

MOTOR K Después hablan de incentivos 😒

[@maestremaestre4270]

Y el sorteo 😂

[@motork]

Uy... muy mal, te has perdido muchos capítulos...😮

[@soldado_jimenez3367]

Pero a bajado por culpa de llegar al 80% o por culpa de calentamiento de las Baterías?

[@motork]

Ha bajado porque al aumentar el nivel de carga disponible disminuye la potencia de carga. Exactamente igual que pasa con todos los coches eléctricos. Es algo totalmente normal. Las baterías NO se han calentado... Saludos👋

[@soldado_jimenez3367]

MOTOR K yo sé que cuando llega al 80% es normal que baje la potencia de la batería, Pero me resulta muy extraño que baje tanto la potencia. Y una de las posibilidades aparte de llegar al 80% es que se caliente.

[@motork]

LLevamos años siendo propietarios de coches eléctricos y probando coches eléctricos, NO se ha calentado. No es cuando llega al 80%... Todos los eléctricos van disminuyendo la potencia de carga desde el principio...progresivamente hasta alcanzar el 100%. Todos... Si el coche tiene una potencia de carga máxima de 40 kW como es el caso del Mii, es normal que cuando esté al 95% te cargue a 4 kW lo hace este y lo hacen los Tesla (en mayor o menor proporción dependiendo de los kWh que tenga la batería). Olvídate de calentamientos de batería porque no ha pasado eso y en el vídeo se puede ver claramente. Saludos 👋👋

[@TheAldstyle]

Ese seat es eléctrico de fabrica o lo convirtió en eléctrico?

[@motork]

Es eléctrico de fábrica. Saludos 👋