Viaje Portugal sin el tesla

[@miguelangelcamposarteche]

Acabo de venir de la zona de Lisboa y Setubal. Me ha asombrado que la mayoría de estaciones de servicio, en las autopistas tienen señalizado que tienen cargadores de coche eléctrico. No puedo decir lo mismo de las estaciones de servicio en las carreteras convencionales. Por cierto, que cantidad de Teslas vimos

[@jeslava]

Tienes toda la razón los enchufes son de tecnología espacial, solo te digo que al comprar mi Ev6 me mandaron 15 días a EEUU para hacer el curso en la NASA

[@loroxtupi]

En Portugal es muy fácil. Todo lo que necesitas es una aplicación (Miio, Via Verde,...) o una tarjeta de un proveedor de electricidad (EDP, Iberdrola,...) y tendrás acceso a todas las estaciones de carga en Portugal (excepto Tesla)

[@elisardo.pardos]

Gran vídeo Fernando!! ;)

[@maikikgb]

Yo tengo un M3 (hasta dentro de poco que lo cambio) y me encuentro en Noruega de vacaciones donde he alquilado un Q4 e-tron y estoy encantado. Mucho más útil y manejable por todos lados respecto al M3. Es cierto, el piloto automático del grupo VW va muy bien. Eso sí, su red de carga es inigualable. Aquí estoy cargando a 0'22€/kW

[@eusebiovela5374]

Que pedazo de instalación eléctrica. Un cable en condiciones desde el cuadro y enchufe preparado y listo. Enchufas como cualquier electrodomestico. Y que calculen precio cada 100km. A casi 2 euros gasolina, el dia a dia se nota en el bolsillo. Y si sabes donde vas de viaje y lo controlas un poco, sin problema. Es que son muy caros, ya pues veo muchiiiisimos coches que valen un pastizal y no son eléctricos.

[@franpostigo7669]

Muchas gracias por el vídeo. Es lamentable como están las carreteras en Andalucía, imagino que en toda España. La autopista del 5° Centenario para Portugal está desastrosa ( será por los coches eléctricos 😉 (ironía On). Saludos desde Huelva. Estoy por compra un Toyota bZ4X. Aunque hablan mal de él, me parece una buena opción. A ver si lo pruebas. Saludos desde Huelva.

[@user-uw3bi4gb8d]

Bien venido a Portugal.

[@javiernova]

Joderrr Fer Te saldran las amburgesas gratis, tanto mencionar a Mac Donald…. Buen vídeo me encanta como te metes con los Haters.

[@jlfer1956]

Se rien en nuestra cara, cuando se proyecta cualquier carretera no se tiene en cuenta el peso de los vehículos turismos, sean o no eléctricos, sino de los camiones. Pero la gente seguimos callados cual borregos y a tragar con todo

[@alainpeytout6018]

Saludos 🤗 Tu le explicaste a está gentes que puede ser autónomo 🤔 Ya ninguna factura eléctrica y ninguna de gasolina 🤔 ni sé qué hacer con la plata ahora 😅

[@melovelazquezgalvez5395]

😂😂😂. Me alegro fiera. El dia dia sera mas fácil viajar con electrico👌

[@mateolopez2509]

Hola. Podrías decirme cómo se llaman las autovías en las que no hay peajes de pago? Gracias.

[@ru.6187]

Esas autovías fueron construidas con el objetivo de ser “sin costes para el usuario” que en portugués se dice “Sem Custo para o Utilizador” y recibieron por ese motivo el nombre de “SCUTs”. Se identifican fácilmente porque no hay cabinas de peaje, y solamente tienen pórticos eléctronicos de peaje. Con la crisis estas autovías dejaron de ser gratuitas a partir del 2011, pero el nombre de “SCUTs” se sigue usando aunque ahora en realidad son “Com Custo para el Utilizador” Entrando en “Portugal Tolls” se describe como pagar los peajes electrónicos. En las autopistas con cabinas en el peaje, hay que pagar ahí, salvo que se tenga un dispositivo de tele peaje, como la “VIA-T”, que permite pagar sin parar en los peajes.

[@josebellvis8892]

Enhorabuena t felicidades por el coche. Una consulta, a qué ue amperaje cargas en el schuko? Es normal que se caliente la rima cuando cargas?

[@Naufrago74]

Los endesakk.. te cobran por alta potencias pero luego no te dan esa potencia... son un timo.

[@OskarElSombra]

mi model S del 2014 tiene autopilot va de lujo, y no tiene camara lateral

[@vvaldesss]

Estos coches de plataforma meb como la batería no este por debajo del 15% no carga por encima de los 100kw, es una pena

[@jpcme2002]

Cuando existía el Ampera, el Ampera era el mejor del mundo, luego el Tesla era algo de otro mundo y parecía que no había mañana sin el Tesla... ahora estás intentando convencer a la gente de que el Skoda es el mejor. ... tómatelo con calma, Fernando, porque así destacas mucho. Sé que lo que tenemos siempre es lo mejor para nosotros, lo entiendo y estoy de acuerdo, pero en mi opinión eres muy radical siempre que alguna entidad no te da lo que quieres... eso lo hace pero de forma más encubierta ;) continuación de un buen trabajo!!!

[@finidikike.1963]

el gasto de la carga ?

[@nieve3454]

kia ev6 tiene camaras laterales cuando cambias de carril y voy de Alcobendas a Marbella con una carga.

[@ru.6187]

Mc Voltio hizo su trayecto a velocidad de autopista (entorno a 120 kmh) , o sea en condiciones normales de uso, tal como remarcó. En 25/5/2022 “foro coches eléctricos” publicó una prueba del KIA EV6 RW Long Range, del 80 al 15% bateria y a 120 km/h con resultado de 209km. Si extrapolamos este valor para un rango del 100 a 10% bateria tendríamos como mucho 289 km de autonomía a 120km/h, que es por supuesto un valor bueno y solo superado por Tesla en esa comparación de “foro coches eléctricos”. Todos los que tenemos un coche eléctrico sabemos que la autonomía WLTP es mayor que la del uso real. Una aproximación con un número redondo y fácil de memorizar, para los que no tienen coche eléctrico, es que la autonomía real va ser de aproximadamente 2 tercios de la autonomía WLTP. Aunque también es verdad que si circulamos a paso tortuga, conduzimos de forma ideal y las condiciones climáticas son favorables, entonces si se pueden conseguir autonomías bastante mas largas que las de homologación del coche. En todo caso, y salvo necesidad (por ejemplo ausencia de cargadores) prefiero hacer una pequeña parada de media hora como en este vídeo, y que pasa literalmente volando, a hacer un viaje de mas de 4 horas y sin parar como puede ser el de Alcobendas a Marbella (+- 600km). También considero importante llegar a destino con mas 50 km de autonomía, pensando no solo en cuidar batería pero también en los posibles imprevistos.

[@nieve3454]

No merece la pena ni contestar

[@nieve3454]

Ya te digo. cargo en casa cargador 11kw trifasico, 460kw al 100X 100 hasta Valdepeñas, cargaodr ionity vuelvo a cargar hasta el 100X100 y no por no tener, sino porque el siguiente esta a 303 kmtros es Casa Bermeja vuelvo a cargar esta vez poco ya que en Marbella tengo cargador en mi garage, naturalmente llego muy de sobra.Vuelta a Alcobendas (Moraleja) con solo una carga en al 100X100 en Guarroman y(305ktros) y de guarroman a casa 305 ktros, a 120 con air acon puesto naturalmente en verano. No entiendo como os pueden deajar coches para probar, soys muy ligeros con estos temas. Saludos y a pasarlo bien en Portugal.

[@ru.6187]

@@nieve3454 Veo que te había mal entendido. Mis disculpas! Creí que hacías los 600kms con solamente la carga de casa, y sin hacer ninguna por el camino. Y aunque se puede hacer yendo muy despacio, también todos sabemos que eso no es cómodo, y más en un viaje tan largo. Mi única intención con el comentario, fue el de que los lectores que no tienen coche eléctrico no queden con la idea de que se puede hacer 600km del tirón como si fuera uno de combustión. Eso de momento no es posible. Aunque muchos coches estén certificados con 500 a 600 km de autonomía WLTP no es real en ningún coche y eso empezando porque no se debe cargar siempre al 100% (mejor hasta 90% en viaje y hasta al 80% a diario) y hay que llegar a destino con al menos 10%. O sea, solo se aprovecha como mucho 80% de la autonomía WLTP del coche. El KIA EV6 es sin duda un buen coche, y tiene varios puntos fuertes mi opinión: - Una carga muy rápida en los supercargadores, un portón trasero tipo hatchback, y el “vehicle to load” (se puede enchufar un electrodoméstico al coche). Para los que están pensando cambiar al eléctrico, la clave del coche eléctrico es elegirlo bien y de acuerdo al uso que se le va a dar ( si solo para uso urbano, si para viajar, si para llevar muchos trastos, etc). Con esta premisa cumplida van a estar encantados con el coche eléctrico!

[@nieve3454]

naturalmente que no , seguro que me explique mal, lo importante es que los que tenemos electricos estamos contentos y seguieremos teniendo. Sigue contando que l pasamos bien con tus comentarios.🙂🙂🙂

[@luismisanchezcatalan2011]

Ahora es el momento de vender el Škoda y comprar el nuevo TESLA model 3 .,,,,

[@ru.6187]

En 2024, cuando se renueve el model Y, es el momento ideal para “picar” a Fernando😉! Aunque sin palancas para los intermitentes y si el aparcamiento no mejora, va a ser difícil convencer…

[@MG4Electric]

Endesa es un fraude, no cargas más de 80kwh en cargadores que te ofrecen 125 como el que has estado o más. Hay algún vídeo por ahí que les pasa exactamente igual en diferentes coches. Ionity será caro pero te da lo que te anuncia. Endesa te cobra carga super rápida a precio de carga lenta 😅

[@vvaldesss]

Tranquilo que ninguna autoridad les va multar y eso que chupan ayudas

[@tonip300]

Precio Kw/h 0,50€! ... no te cargaba a 125 porque para eso has de estar subscrito por 50€/mes... (600€/año) Lo que se supone iba a ser gratuito cada vez se esta poniendo más caro . Los números del eléctrico no salen. Sólo quien lo quiera como un capricho. Coche eléctrico para ciudad max 50Km/día.. resto eléctricos = 💩

[@antoniopm9729]

1`con Iberdrola tienes a 3 centimos el Kw y no tienes que estar subscrito. 2`Nadie ha supuesto nunca que fuera gratuito, aunque hay muchos cargadores que lo son 3` un capricho es tener de gasolina con lo caro que es mantenerlos 4` Llevo 40,000 Kms. por carreteras .

[@juansierra685]

Ya cansa poner esas tonterias, al menos si cambiaran....