Testei! Fiz uma trilha com Troller T4 TGV! Veja todos os pontos positivos e negativos

[@paulowalraven]

Que imagens são essas???!!!???? Show demais!!!!! Parabéns pelas tomadas de câmera e luz. Excelente. E a narrativa também top!

[@paulowalraven]

Tenho 2 amigos que tem Troller TGV. Um remapeou e tá até hoje perfeito, já faz mais de 4 anos e 60.000km rodados no dia a dia e pequenas trilhas. O outro, usa basicamente no dia a dia e nunca precisou fazer nada na viatura. Os dois não trocam o Troller por nada.

[@LeandroAmorimcesario]

Eu sou mecânico diesel vou comprar um e digo só o remap resolve pois eu faço não precisa meche na mecânica.

[@helcierpereira82]

Chique demais o canal especialista, cada semana tem novidades, aqui agente fica sabendo de detalhes do carro tanto os positivos e os negativos

Fala meu amigo Helcier ! Obrigado por estar sempre aqui conosco ! Grande abraço

[@betyssibarbosapereira5432]

Parabéns André Rocha , esse entende mesmo ! E Parabéns ao canal . Maravilhoso , com esse canal é aperfeiçoamento. Ótimo

Bety muito obrigado viu por sempre estar comentando e acompanhando aqui Deus abençoe vc é top !

[@diamantinofigueiredo3674]

Parabéns André, eu tive um troller e fiz algumas aventuras em Natal RN..... Muito bom esse carro....

[@Felipe-tz8uf]

Top demais seu canal, muito show as imagens. Só uma correção, 2011 e 2012 ainda não tinha esse motor TGV problemático. Abs

[@ClaudioJoseaestradanuncaacaba]

Real problema é do 2013 ao 2015

[@dr.roneybenvivesoares]

Na verdade são os modelos 2013 e 2014.. 2015 já é o novo Troller, motor 5 cilindros

[@Paiva81]

O TGV foi um jipe injustiçado, o motor em si não tem problemas, o problema estava nos donos que não utilizavam da maneira correta (uns falta de conhecimento, outros não queriam gastar), não usavam óleo de motor específico para carros com DPF, sem contar que ficavam usando diesel S500, o grande detalhe é que qualquer carro com DPF se usar desta forma também vai ter problemas e o carro vai entrar em proteção. Hoje em dia com a tecnologia de remaps que temos, profissionais cada vez mais capacitados, o TGV remapeado virou um verdadeiro monstro, eliminando o DPF, o que restou foi um jipe com torque monstruoso que nenhum dos demais dispõe (justamente em função da turbina TGV) sem contar que com apenas um mapa novo e um escape refeito, vem facilmente 250cv pra mais, sem nada de invasivo, coisa que num 2.8 por exemplo é muito mais complexo de extrair potência, no 3.0 já melhora um pouco mas não vem potência como no TGV fazendo tão pouca coisa.

[@SidimarPereira]

Olha que legal, o Douglas, Ronye e Dollynho pararam aqui no nosso Quiosque Primos para comer um salgado, parabens André.

[@nayaramota1657]

Top demais eu adoro ver esses vídeos traz conhecimento a todos

Sempre bom estar buscando constante conhecimento ! Obrigado tmj

[@PaulinhoAssis]

Tive uma Ranger 2015. Todas revisões em dia só usava Diesel S10. E com 60 mil km entreguei, devido aos problemas. Filtro se partículas, turbina etc.

Então ! Esse problema é quase certeza de acontecer ! Na maioria das vezes.

[@gustavoperdigao]

2 anos com meu troller 2014 3.2 TVG, remapedo eliminado EGR DPF, 40 mil km rodados ate agora, so oleo filtro e pastilha de freio.

Fala luiz Gustavo ! Que legall ! Vc tá usando ele em trilhas tbm !!!?

[@gustavoperdigao]

@ uso ele mais para ir pescar, reboco o barco quadriciclo, ando muito estrada de terra, agora trilha pezada nao !!! uso ele no dia dia .... carro perfeito nunca me deu dor de cabeca...

[@andrelapuente1]

Sabe dizer sobre o 2006? É bom? Tem esse problema crônico?

2006 são ainda as primeiras motorizações ! Ainda não tem os módulos eletrônicos Mas sempre bom vc levar num mecânico de confiança fazer uma vistoria pra saber se o que vc está comprando está realmente em condições e bom estado ! Grande abraço amigo

[@andrelapuente1]

@ mas a 2006 não tem essas bombas hehe, quero um pro dia a dia.. andei em um.. achei top, é aquilo é jeepao.. não uma bmw

[@bramatti1]

Tem com motor AP 2.0 também , para quem não conhece!

[@luisguilhermedasilva6267]

Você gravo na Cidade vizinha da onde eu moro parabéns!

Top Campos do Jordão é sensacional ! Eu moro em Tremembé meu amigo

[@leandrocristofer]

FRONTIER e "torcuda" então para um motor 2.5 163 cv e 42 de torque

[@laurenild]

Quero comprar um 4x4 (de preferência jeep) o troller 2010 então é melhor? Posso gastar até 100,mil, já me falaram do Jimmy, aceito sugestões.

[@Felipe-tz8uf]

Até 2012 é o motor 3.0 , muito bom... Ja que está procurando um 4x4 estou vendendo um troller ano 2011 3.0 Diesel hahaha valor 110 mil reais.

[@alanrodrigues3095]

@@Felipe-tz8uf vc já vendeu amigo?

[@rafaelpick577]

Belo vídeo!

[@delpino1981]

Vacilo seu fazer off toad sem cinto. Nao eh caretice nao! Mas se o carro capota vc se lasca.

[@joseronaldodossantos8261]

Aventura top.

Sensacional a aventura sim ! Vlw

[@lilobraw9424]

Muito alto valor do remap

É meio salgado !! Mas vale a pena

[@Paiva81]

Mas fazendo com um profissional de qualidade, fica top e o cara nunca mais tem dor de cabeça.. sem contar que o troller TGV remapeado vem muito mais potência e torque que o troller 3.0 com muito mais confiabilidade.

[@thiagosantosrodrigues9615]

Ou seja o melhores sem dúvidas o bom 2,8 esprit

Show thiago