🔧Vidange et changer tous Filtres 🔧 sur 🚗Seat Ibiza 🚗

bonjour , les amis Découvrez comment effectuer la Vidange et changer les filtres sur une Seat IBIZA IV Phase 2
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[@MrMioutout]

Salut ! :) Superbe vidéo !! Pour les puristes, je rajouterai qu'il reste le filtre habitacle qui se trouve sous la boîte à gant (très facile à remplacer). :) Petit détail aussi toujours pour les puristes mais qui peut avoir son importance, l'huile constructeur et conseillé est de la Castrol Edge Professionnel 5W30 et que le moteur a besoin de 4,2 L d'huile précisément. Encore merci pour la vidéo et à bientôt ! :)

slt Mioutout pour ce complément d information 👍

[@faycellamartina9976]

Je suis d'Algérie et je suis tes cours. Merci beaucoup mon cher frère. Tu es le meilleur. Je te souhaite de réussir

[@ericgallou9628]

J'adore le générique ca groove ,plus sérieusement ,vidéo de qualité comme toujours avec des détails qui sont très appréciable

Merci eric pour le retour sa m aide beaucoup pour la suite

[@christianvolkmer1215]

Merci. Très bonne vidéo, présentation détaillée et de qualité.

Merci Christian 👍

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir boul ; superbe vidéo 👍👍👍👍 Très bon travail et très bon tuto

Merci mon amis 😃

[@autoreplay4596]

Super j'en ai encore appris merci boul je t'adore

Merci Auto Replay 😃

[@PARLONSVOITURESLVIAUD]

Salut boul vraiment top la vidéo et de super explication j adore pouce bleu et partage à bientôt

Merci c est gentil 😃👍

[@mohabenkassem856]

merci du Maroc pour la video ..travail propre et soigné

[@user-mr5xu8pe2z]

bravo boul t' es un professionnel .

merci said

[@TintinBidouille]

Opération mené de main de maître. Bravo... 😊

Merci Mon amis 👍😉

[@jackfox]

Salut boul le mieux est de desserrer son filtre à huile après tu vidanges à chaud ..Plus d'appel d'air. Super bien expliqué !

slt jack oui c est vrai 👍

[@didieroswalt6948]

Bonjour Boul Merci pour cette video

[@KalashnikloveTV]

au top du top l'ami merci beaucoup a toi !

merci

[@alexmazalazah]

Au top ! Merci beaucoup !

[@HAKIMSHO31]

1:45-fitre à huile boul fitre à huile😁😁😁.sinon bonne vidéo comme toujour.porte toi bien 😊😉😉

Slt Krakookass31 oui j ai eu du mal 😉

[@hogobgs8257]

merci pour la vidéo! bon travail

merci

[@gegesosso2265]

Beaux travaille comme d habitude boul à +

Merci Mon AMis 😉👍

[@arthur.t9633]

très bonne video boul

Merci Tellier 😃👍

[@ludo_mdz]

Salut Boul merci pour cette vidéo toujours intuitive même si une vidange reste une vidange pour nimporte quelle véhicule cela dit il y a des véhicules ou il faut chercher le filtre à huile et des fois pas accessible. Super comme dab hâte d'avoir la prochaine vidéo comme dab. A plus 😉😉 super bon boulot sinon comme d'habitude

Merci Kévin pour tous c est complément a bientôt 👍😃

[@dom4461]

bonne vidéo félicitations

merci dominique

[@alikhelifi5159]

Super vidéo

Merci Ali 👍

[@racingcars5970]

Salut merci niquel la vidéo

Meric C est gentil 👍😉

[@alfaautomobile5893]

Salut Boul super travail sur cette vidéo et pour l'amorçage c'est automatique tu met le contacte et purge automatique mais sur les Ford non faut avoir une pompe pour purgé le gasoil dans le filtre et pour l'huile c'est 4l suffira largement voilà et comme dab merci Boul pour tes vidéos sont toujours utile et pour la courroie de distribution que je t'avais demandé de l'alfa romeo 159 1.9 jtdm 150cv je l'ai fait c'est bon c'est vraiment un jeu d'enfant ☺☺

Merci Rifi pour les complément d information ,cool pour l alpha elle est ou la vidéo😁

[@alfaautomobile5893]

👍 C'est vrai j'ai pas fait de vidéo mais je vais faire une autre distribution sur le même moteur 1.9 jtdm 150cv sur une Fiat Bravo de 2008 et je vais essayer de faire la vidéo 😁😁

ok sa marche je serais le premier a regarder 👍

[@ced70100]

Excellente vidéo !

Merci Ced

[@lelabalain]

Parfait Merci

[@manu831990]

super vidéo merci. Un collègue m'a montré comment faire cet été pour m'apprendre, comme ca je pourrai le refaire tout seul et voir la vidéo si j'ai un doute. Peux tu m'expliquer a quoi sert l'amorcage du filtre à gasoil ? on ne l'a pas fait et tout fonctionne correctement.

[@quent682]

Intéressant

Merci

[@CloudFR1]

1 abonné en + 😃

Merci Brezz soit le bienvenu

[@begood600]

Salut Boule et merci pour tes vidéos... ça fait peux de temps que je connais ta chaîne mais je suis déjà accroc ! Avec quoi as tu fabriqué ta pompe pour amorcer le gasoil ? Perso j’en ai pas besoin pour ma voiture car j’ai une pompe de gavage... c’est juste pour me coucher moins con ce soir .... 🤪

slt john et merci pour la pompe c est un pompe de gavage de Laguna 1.9 dci celle ou elle est dans l aile

[@willyr5712]

Bonjour, Bravo pour votre vidéo et merci de l'avoir fait pour nous. Je voudrais vous demander, le fait de la vidanger sur une rampe, il restera quand même de l'huile usée dans le carter non? Serait t il mieux pour le moteur d'en laisser au fond du carter??, Je m'apprête à la faire moi même d'où mon intérêt à votre tuto que je trouve génial, continuez et bon courage, merci

slt willy et merci non justement le fête quel soit pencher sur les rampe amène l huile vers le bouchon de vidange

[@PhilippeDenis-sd9iw]

Bonsoir, comment faire disparaitre le voyant clé après la vidange ?

[@davidcornuault8081]

Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 tu dis mettre des gants mais moi j'aime pas les gens j'aime La graisse et l'huile sur les mains et sentir mais outils 😏😏😏🛠⚒🔧🔩super mon boul merci pour c est video👍👍👍👍👍

Merci Mon ami oui moi aussi il y as un moment j aimais la graisse et l huile mais avec le temps j ai du mal merci pour tous c est compliment 👍

[@tiffanyjardrit3898]

Salut, merci pour ta vidéo j’ai fais ma première vidange avec ta vidéo. Par contre je rencontre un soucie mon connecteur entre mon filtre à gazole et le tuyau ne se clipse plus sur le filtre à gazole. Il a tellement était forcer au tournevis par les ancien propriétaire… il faut que je le remplace. C’est tu ou je peux l’acheter ? Car dans plusieurs enseigne de pièce automobile il trouve directement que la conduite de carburant entière le connecteur fixer directement sur le tuyau… Je vois que les tiens sont en plastique alors que les miens sont en inox ….

[@alainfeuillet2192]

Une question boul, je vois que tu fais ta vidange d’huile la voiture sur une rampe ne faut-il pas que le véhicule soit plat pour que la vidange soit complète, en tout cas merci pour tes vidéos c’est super continue comme ça tu nous régale

slt alain non c est pour le remplissage qui faut quel soit au sol absolument pour pas fossé le niveaux

[@drgibus]

Salut boul, ça a l'air d'être assez bien pensé pour l'entretien pour ce véhicule. Excellente vidéo à quel kilométrage la fuite au vilbrequin ?

SLt David merci j avais déja signaler la fuite a la vidange précédente la elle as 75000km

[@gilbertsancier9750]

j'ai 86 ans je n'ai jamais réussi a me servire de gants ,ni mis de masque pour soufler dans les tanbourgs de feins et les embrayages apres démontage,depuis qu'il ny a pus d'amiante ;j'ai comancé la mécanique et passé mon premier CAP en1948 le début des cap de la SNCRA

moi aussi j ai du mal avec le gants il y as que ce en plastique que j arrive a tenir mais c est fragile

[@armseb860]

Il y a des voiture comme ça bien conçues. Pas comme la 2008 par exemple où il faut démonter l'admission d'air et écarter les durits pour accéder à la cloche en plastique du filtre à huile. C'est garanti d'en mettre partout au démontage. Pour l'amorçage en effet avec la pompe de gavage du véhicule ça va tout seul, suffit de mettre le contact plusieurs fois, et on entend la pompe qui ralentit quand c'est purgé.

Slt ArmSeb merci oui j aurais pu me passé de ma pompe je le serais pour la prochaine fois j en apprend encore tous les jour 😒

[@sulyvanndemartinique9623]

Après se n'est pas la même conception

[@johnbiroot7395]

👍👍👍👍

Merci John 👍

[@sperper8798]

Essaie de changer la place de la camera pour mieux voir. Merci

[@fonky013]

Super vidéo j'ai pu tout faire sauf filtre à carburant, pas de pompe... En dernière étape, comment on remet à zéro l'ordinateur qui indique la vidange à faire ? Ça bip à chaque démarrage c'est lourd... Merci !

slt fonky je suis dsl j ai pas fait de tuto pour la remise a zero en general je cherche dans la rta

[@charlesbonnal6499]

Merci pour cette vidéo. Au top. J'ai une question je veux vidanger ma boîte mais j'ai aucune info sur l'huile qu'il faut prendre. J'ai exactement ce model de seat Ibiza même motorisation. Et je me pose la question sur la viscosité fin les caracteriques de l'huile ? Merci encore pour ta vidéo.

slt charles tu rentre ta plaque d immatriculation et tu aura toute les infos www.wolflubes.com/FR_FR/ ou www.motul.com/fr/fr/lubricants

[@charlesbonnal6499]

Merci pour l'info je vais faire ça ce week-end. Petite info si tu sais est nécessaire de faire l'amorçage du filtre à gasoil ? De plus j'aimerai faire la purge complète du liquide de refroidissement quelle est la manipulation à faire sur ce modèle ?

@@charlesbonnal6499 oui c est toujour mieux sinon tu peu le remplir de gazoil neuf avant de le mètre en place dsl pour le liquide de refroidissement j ai pas encore fait dessus sino j ai ouvert un groupe d entraide sur Facebook c est plus facile a plusieurs facebook.com/groups/241546176518323/?ref=bookmarks

[@bernardchris1240]

vu que le véhicule est monté sur rampe comment faire pour redescendre la voiture a plat vu qu'il n'y a pas d huile dans le moteur Merci

[@jean-lucmaison4560]

Personnellement J amorce le filtre carburant avec la clé de contact une 10dizaine fois 3seconde a chaque fois bien sûr sans maître le moteur en marche

Merci jean luc oui apparemment il y as que moi qui le savez pas lol merci du retour sa me sera utile la prochaine fois 😒

[@jeromebrasseur6119]

Salut Jean Luc!! Du coup tu fais comment au niveau de la sortie ? Tu met un récipient ? J'imagine qu'il ne faut pas le raccorder tout de suite...?

[@XorioGM]

T'es joints de filtre à huile il faut les lubrifier bien plus que ça sinon il bouge ou se vrille et ça créer une fuite

ok sa marche 😉

[@doralexploratrice8022]

Bonjour jai une seat 1,4 tdi 2008 j’aimerais savoir ou se trouve le relai du ventilateur de refroidissement radiateur car il ne tourne plus j’aimerais le tester mais je n’arrive pas a le localiser merci d’avance

[@JRCW892]

J'ai retenu mon souffle quand tu as changé les deux petits joints du filtre à huile juste au-dessus du puits de jauge ouvert :) Et sinon, c'est bien de l'huile avec la norme VW 504/507 qu'il faut mettre ?

slt jc j'utilise ce site pour toute info sur l huile www.wolflubes.com/FR_FR/

[@JRCW892]

@ Tu as raison c'est fiable, j'ai essayé avec mon Opel qui a besoin d'une norme très rare (Dexos 1 gen2) et c'est bien ce qu'il m'a suggéré !

@@JRCW892 oui j ai jamais eu de soucis en plus il on une trés bonne huile

[@jonathanvanhove2139]

Bonjour quelle est l’outil qui aspire le gasoil pour remplir le filtre?? C’est super pratique

Slt Jonathan c est une pompe de gavage de safrane de la recup

[@abdoarrahmane1419]

merci camarade.une question:est-il obligatoire de faire un vidange complet chaque fois? si non qui la manière idéal ?? et merci

Slt Hodhod non tous est pas obligatoire pour moi l idéal vidange filtre a huile , et après un sur deux le filtre a gazole et la fois d après le filtre a air

[@sharkmotard518]

@ moi je fais un gros entretien sur deux avec contrôle de tout les niveaux plaquette et tension des courois et plus si affinité 😉

[@abdoarrahmane1419]

merci pour l info

[@anfahrt]

Super vidéo! Merci Boul!Perso, quand je fait le vidange de ma Citroën C5 1.6 e-hdi je roule avec une vingtaine de minutes. Le température d'huile d'une moteur gazole ca ne monte pas très vite surtout en conditions d'hiver. Comme toi je laisse l'huile écouler longtemps avant de mettre de nouvelle huile dedans. Maintenant j'ai roulé 15 mille kilomètres après la dernière vidange et l'huile est encore de couleur légèrement gris, donc assez propre. Une autre question. qu'est ce-que vous pensez d'un produit comme ca? shop.liqui-moly.de/additive/super-diesel-additiv.htmlEst-ce que vous pensez que ca nettoye effectivement les injecteurs? Il y a deux mois, un de mes injecteur était hs. Le moteur n'a tourné qu'en 3 cilindres. Ca m'a coûté 800 euros de frais de réparation parce que l'injecteur nouveau on ne peut l'installer qu'avec du logiciel Citroën. D'ailleurs ma C5 c'est une 1.6 hdi avec 112 ch. Maintenant j'ai peur que les autres injecteurs vont hs aussi. D'autant plus que j'ai lu dans l'Autoplus que ces moteurs, les 1.6 hdi 112 et 115 ont eu beaucoup de problèmes avec les injecteurs. Ma C5 a plus de 140.000kms donc pas de garantie et de prise en charge partiel du côté Citroën.Est-ce que vous avez entendu de ces probèmes injecteurs defaillants moteurs 1.6 hdi 112/115 de 2011 jusqu'a 2014? Je vous souhaite une belle soirée!

Slt Anfahrt j en n est mit que j ai remonter le moteur du 807 dans le c8 et aussi dans le Picasso j ai trouvé du changement surtout au niveau de c8 ralentie plus régulier et aussi niveaux consommation j ai trouvé que le moteur du 807 consommer moins dans C8 et appart l additif il y a rien d autre de plus donc je pense que sa fait pas de mal pourtant je suis pas trop pour les additifs Pour le retour sur les injecteur j ai pas trop de retour moi je fait du multimarque faut plutôt compter sur la communauté de la chaîne il y as pas mâle de personne compétente tu a vu on un nouveaux onglet communauté pose ta question dessus 😉

[@anfahrt]

Merci pour la réponse!Moi aussi je ne suis pas trop pour les additifs non plus.Il y a un KZbinr Allemand qui raconte que les produits de Liqui Moly il n'y a pas de mieux que ca.

[@foxtrot5144]

@@anfahrt j'ai eu le problème sur le 1.6 HDi 112 8 soupapes, quand la température d'eau arrivait a 70 dégrés le moteur claquait très fort et les régénérations du fap se faisaient mal .la voiture avait 65000 kilomètres, remplacement sous garantie. Ce moteur claquait l'été même chaud par contre l'hiver il ne claquait pas!!! Ces injecteurs sont très fragiles (continental). Je l'ai revendue a 130000 kilomètres, elle recommençait a claquer à nouveau !

[@anfahrt]

Oui Foxtrot, vous avez complètement raison!La problème avec les injecteurs 1.6 hdi 112 et 115 ca dépend de la température moteur et surtout de la température exterieure. Chez ma C5 1.6 e-hdi 112 les problèmes commencent quand le température exterieure monte au-dessus de 17 degrés. Donc, au printemps. En hiver, comme vous le dites, pas de problème du tout. Quand la température dépasse le 17 degrés et après environ 15 minutes après démarrage moteur froid les problèmes commencent. Le moteur commence a claquer/brouter très fort et commence a faire des à coups énormes surtout quand on accélère et autour de 1700tpm. Après environ 25/30 minutes ces problèmes disparaissent et le moteur tourne nickel. J'ai lu dans un article Autoplus que quelque chose d'interne dans les injecteurs ne fonctionne pas bien mais personne ne peut dire exactement ce qui se passe où va HS dans les injecteurs. Quand la température baisse comme en ce moment dans l'automne le problème semble disparaitre. C'est cette été que j'ai eu pour la première fois une injecteur HS. J'ai roulé sur l'autobahn Allemand quand d'un coup le voyant moteur et le voyant ESP s'allume et la voiture tombe quasiment en panne et en mode sécurité. Le moteur tournait sur trois cilindres et je ne pouvais rouler que 70 km/h au maximum. C'était une situation très dangereuse surtout sur l'autobahn. J'ai rammené la voiture chez un concessionaire Citroën Allemand parce qu'on doit identifier le nouveau injecteur dans le système électronique du bord ce qu'on peut seulement faire avec le logiciel Citroën. Ca m'a coûté 730 euros et le concessionaire Allemand m'a même conseillé de remplacer tous les quatre injecteurs ce qui allait coûter plus de 2200 euros! Chez le concessionaire Citroën aus Pays-Bas où j'habite ca coûtait même plus de 800 euros pour remplacer un seul injecteur! Remplacer tous les injecteurs je n'ai pas fait parce que pour ce prix on peut en fait remplacer le moteur complet par un nouveau moteur. D'ailleurs, après l'installation du nouveau injecteur les problèmes d'à coups et de broutement sont revenus très vites mais après environ 25 minutes les problèmes disparaissent et le moteur tourne nickel. J'espère donc que ca ne m'arrive plus qu'un injecteur tombe en panne. L'hiver il n'y a en general pas de problèmes et j'espère vendre la voiture pendant l'hiver. En tout cas, pour moi, jamais plus acheter une voiture gazole. C'est trop de problèmes et de coûts. Les injecteurs, le turbo, le filtre à particule, la pollution interne du moteur, le système eolys, tout ca tombe en panne et entraînent des coûts énormes!!Mieux acheter une voiture essence en préférence sans turbo et avec chaîne distribution. J'ai roulé un Honda Accord pendant des années et plus de 300.000 kms. Un 2 litres IVTEC. Jamais eu des problèmes!Mon Ami une Renault Laguna 3 avec moteur 2 litres Nissan. Jamais eu des problèmes.

[@ludovicmouhamad6041]

Salut Boul, je voudrais savoir j'ai fais la vidange sur ma Seat Altea mais je n'ai pas pu remplacer le filtre à huile. Est-il possible possible de le faire quelques jours après avoir fais la vidange ?

slt Ludovic oui bien sur par contre tu aura un complement d huile a faire 😉

[@paulgestin4178]

Merci des conseils mais on a mis 2h... Y avait un carter 👏

Merci Paul pour le retour heureux que vous avez réussie 😉

[@thomassoissons1]

75ch sur une voiture comme ça ca doit un peu ramer lors de reprise ou d'accélération sur les voies dédié à sa (monté sur autoroute ou voies rapide) surtout que ca doit pas être si léger comme voiture

Slt Thomas je l es trouvé nerveuse après c est sur qui a pas 140 cv mdr

[@thomassoissons1]

@ même moi déjà sur ma petite peugeot 306 cabriolet en 100ch essence et boite automatique je la trouve nerveuse mais ca ne vaut pas le même modèle avec le 135ch essence qui marche bien mieux et est beaucoup plus souple neanmoins sa reste des petites voitures vieilles mais pas trop sur lesquelles on peut bricoler et faire nos entretient pas cher soi même et très facilement ;)

@@thomassoissons1 oui sa devient de plus en plus compliquer de faire la mécanique aujourd’hui

[@bigbossguigui]

Salut Boul ! Sais tu ou je peux trouver le petit raccord pour le filtre à gasoil, le raccord noir que tu as déclipser avec les deux ergots. Mercii

slt normalement sur internet mais il est sertie normalement non ?

[@bigbossguigui]

@ Justement il n'est pas simplement sertie, il y a un raccord, compliqué à enlever, avec un outil spécial, mais j'ai du l'abimer a force de tester... Du coup j'ai pris un raccord du bon diamètre sur amazon, j'espere que ca va fonctionner

@@bigbossguigui oui il y as pas de raison que sa marche pas

[@typrall9028]

Ça serais pas mal de nettoyer à l intérieur de l emplacement du filtre a huile

[@alexandre78896]

Probable support moteur à revoir, je trouve que le moteur bouge beaucoup, peut être que je me trompe

[@hichamdenzel7584]

J’ai une question j’ai la même voiture et ce serai pour savoir c’est à combien de kilomètres qu’il faut effectuer le changement de courroie de distribution

slt hicham non dsl j ai pas l infos sur ce model dsl

[@jonathanclement1715]

Hicham denzel sur la mienne 180 000

[@julienklein56]

bonjour, peut on changer le filtre a gasoil sans pompe de gavage ? en l’amorçant avec le démarreur ? merci pour la vidéo

[@NiKxLESxMiCHT0]

Oui mais ça mets du temps il faut insister sur les démarrages t’attends 10 sec entre chaque

[@julienklein56]

@@NiKxLESxMiCHT0 merci. J ai bien insister mais du coup ça a vider ma batterie mdr.

[@NiKxLESxMiCHT0]

@@julienklein56 ah bah c'est qu'elle était à changée alors 😂

[@slawski11]

Bonjour c’est la meme chose pour 1.4 tdi 59kw 80ch ? Merci

slt michel oui casi les meme base

[@mouraddrici2813]

bonjour . je veut savoir quel est le role de la bouteille de l'huile qui se trouve sous la batterie de IBIZA fr 2013

slt mourad la bouteil d huile ? c est pas le réservoir de la pompe de da electrique ?

[@mouraddrici2813]

@ merci pour votre réponse, je parle à la bouteille verte qui se trouve sous la batterie . Je sais pas si celle de la direction assistée ou de l'ambreillage ?

[@laclede13]

Ils ont vraiment du mal à rendre accessible les pièces indispensables pour les vidanges. Ils s amusent à les cacher le pense. Bon sur celle là ça a l air d aller encore.

Les caché et les mètre de façon ou tu fou de l huile partout même en étant précis

[@laclede13]

La mécanique selon Boul c est tout à fait ça

[@romuald3474]

Il n'y a pas de pompe d'amorçage sur ce modèle? Normalement en l'absence de pompe d'amorçage il y a une poire d'amorçage proche du filtre à gasoil. Pour le coup ta technique avec ta pompe, je doute que se soit bon pour la pompe d'amorçage dans le réservoir.

[@JRCW892]

Romuald Oui c'est la réflexion que je me suit fait aussi. Ça doit un peu forcer

Merci pour ce complément d information je me disais bien que sa marcher mieux d habitude j y es pas pensé merci de me l avoir signaler les amis

Ils abuse quant même a partir de quel année sa deviens obligatoire ? pour que j évite les erreur

[@KuriinBMW]

Salut Boul, que penses tu des outils de la marque magnusson ?

Slt Kurlin je suis dsl je n est jamais teste cette marque déjà entendu parler mais pas teste

[@shenron95]

Je dirait qu' il sont parfait pour une utilisation non intensive

Merci vince pour le partage

[@christophez3123]

J’avais fais une formation avec un gars de la SNCF qui m’avait dits qu’il n’acheter plus du facom et qu’a la place il travaillé avec du magnusson.

[@shenron95]

@@christophez3123 faut dire que facom ne transpire plus la.qualité comme avant...mais fait payer toujours aussi cher

[@robertledoux8318]

Salut l’ami, moi j’ai une Seat Ibiza 1.2 moteur TSI 105 ch. De 2017 neuve et que des problèmes en commençant par des fuites d’eau au niveau des portières et ensuite tous ce qui est électronique comme la clim qui déconnait a mort , tous les voyants qui s’allume pour rien , la radio qui se met en route toute seule et j’en passe .Au bout de 9 mois je l’ai vendu à un autre garage pour acheter une nouvelle voiture .Plus jamais de SEAT crois moi je suis dégoûter

Slt Robert oui sa arrive il y as des voitures que quoi que tu fasse tu aura tous les soucis du monde

[@HAKIMSHO31]

Mon beau père a une leon fr 2.0 tdi 143 2016 et nikel 230 sur l'autoroute .kom koi ya des série pouri mais faut pas généraliser 😁

[@XorioGM]

Le bouchon c'est toute les 2 vidanges qu'on le remplace

Slt Royals merci pour le complément d infos 👍

[@christopherpoix4216]

Bonjour boul j'ai une 207 1.4 hdi qui se coupe en roulant en affichant anti pollution défaillant beaucoup de monde Sur forum parle du bsm connais tu cette panne ? Merci d'avance de ta réponse

[@HAKIMSHO31]

g une 206+ 1.4 hdi de 2011qui a 200 mil km g le voyant fap qui salumait tout les 500 borne à un moment sinon elle marche bien

[@HAKIMSHO31]

Peut être vanne egr

[@kevinriviere888]

Fap sur ce modèle ?

[@christopherpoix4216]

@@kevinriviere888 nn pas de fap

slt Christoper comme je tes dit plus ba il va faloir commencer par un diag pour voir le code défaut qui remonte du diag

[@user-hc8nh5pt9o]

Comment faire pour effacer le message apès la vidange

[@by_zento1067]

Je nes jamais changer de bouchon de vidange jai toujour changer le join a chaque vidange je nes jamais u de problème

Slt zento moi aussi je change les joint mais la il fessait partie du bouchon 😒

[@nadirdjabri7025]

C'est trop galère qu'est-ce que vous faites il faut juste brancher le tuyau d'arrivée de gasoil et vous mettez un récipient pour récupérer le gasoil et vous mettez le contact en plusieurs reprise et le tour est joué bon courage à tous

[@jeremy-Zezette]

perso je ne mais pas une huile de cette marque ARECA marque de cher carter cash (que de mauvais retour)

moi non plus jeremy c est le client qui me la fournie je mai de la Wolf moi

[@jeremy-Zezette]

mois Castrol ou total mais surement pas cette huile lol

[@quent682]

Premsssssss

gg

[@nadirdjabri7025]

C'est trop galère qu'est-ce que vous faites il faut juste brancher le tuyau d'arrivée de gasoil et vous mettez un récipient pour récupérer le gasoil et vous mettez le contact en plusieurs