VIDANGE MOTEUR OPEL MOVANO B - RENAULT MASTER 3 - NISSAN NV 400 - VAUXHAULL

[@relaxationendormissement2627]

Très bon tuto avec les infos importantes : dimension rondelle d’étanchéité, couple serrage filtre, type d'huile...

[@mx_ced]

Merci

[@bmwmotorsportm5]

Merci pour la vidéo chef au top 👍

[@theotimesalles9716]

Merci mon chef ça nous a bien aidé ( fait le requin)

[@13claudio]

Dexos c'est un détergent pour éviter l'encrassement moteur le principal c'est de faire les vidanges en temps et en heure😊

[@abdelkrimbenghanem2960]

Bravo, excellent tuto.

[@julienlecomte6897]

Salut. Je vois quentu fais un serrage avzc une clé dynamométrique mais si je n'en ai pas, cest grave ? Comment peut on palier ce manque ? Merci.

[@mx_ced]

Bonjour, il ne faut pas serrer trop fort pour ne pas foirer le filetage du bac à huile, une fois que le joint en cuivre est bien écraser, il faut arrêter. La clé dynamométrique c'est sûr que c'est bien, mais mon avis c'est aussi un phénomène de "mode", avant les garagistes n'utilisaient pas systématiquement une clé dynamométrique, ils serraient "à l'expérience".

[@julienlecomte6897]

@mx_ced merci 👌

[@rdnrdn3809]

Je voudrai savoir la vidange sur les master 3 c’est tout les cb de km ? Et si faut changer à tout les coup le filtre à carburant ? Merci en tout cas pour ton tuto

[@mx_ced]

Dans le manuel d'utilisation, la préconisation est de tous les 30 000 km ou 1 an + filtre à huile. je ne vais jamais faire (et je n'ai jamais fait) 30 000 km avec la même huile, encrassement moteur, etc,.... Chaqu' un son choix et son budget.

[@mx_ced]

Pour le filtre à carburant tous les 60 000 km (1 fois sur 2), mais vu le prix d'un filtre à carburant, est-ce vraiment utile d'attendre 60 000 km ?