-А почему машина красного цвета? - Красный цвет быстрее едет ))
@total.3 жыл бұрын
Если исключительно на асфальте, надо было 28 шоссейные колеса и региду спереди, да и 67 градусов нафиг не нужны. А лучше вообще просто шоссер... ИМХО
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
У него уже 3 велосипеда и ... Похоже это только начало !?
@jizndermo2393 жыл бұрын
Лисапета смешная получилась)
@TimursSaripovs-s9b3 жыл бұрын
Дай Бог вам всех благ
@alphaomega91253 жыл бұрын
С таким наклоном вилки тяжко будет рулевой колонке, да и самой вилке. И чем больше наклон, тем, всё же, хуже поворачивать. А визуально - очень даже!
@josmao47533 жыл бұрын
Не слишком ли будет нагрузка большая на заднюю ось, по сравнению с передней? Ещё и база не длинная и рама маленькая.
@artemlucky52703 жыл бұрын
Ну что там жив наш старый партизан ? Ни слуха ни духа уже давно
@VyacheslavAndreev Жыл бұрын
Жив!
@slwkamdl64463 жыл бұрын
Мужик, ты гонишь🤣
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
Пишите тематические хэштеги в описании для популярности ваших видео. Типа #вело #велосипеды #веломастерская #велокулибин и тп
@Siberian_Rider3 жыл бұрын
Зачем такой угол рулевой, тем более если только асфальт катать?Не понятен мне вообще выбор велосипеда для асфальта!
@Mr.Denison3 жыл бұрын
Евгений, напишите пожалуйста развёрнутый ответ, своё мнение о жесткой вилки карбоновой в замен амортизационной на МТБ. Для покатушек город/лес.
@ThreeTon143 жыл бұрын
Здравствуйте. Поможете советом? У меня шоссейные колёса 28 700x25. Сам я тоже не лёгкий, вешу 80кг. И я очень устал от проколов. Надоело постоянно клеить камеры, они опять спускают, переклеивать, покупать новые. Я на своём урале ездил и такого не знал, как сел на шоссейный так сплошные проколы. Так вот собственно вопрос: Мои обода позволяют поставить в них покрышки 700x32. Будет ли покрышка x32 прочнее чем x25, способна ли она выдержать большие нагрузки? Чуть больше защитить от проколов?
@АлександрЛегостаев-т3м3 жыл бұрын
Приветствую 🖐️😎 видео смотрю 31 марта 💪😁 почему то я на полу слики как-то опасаюсь переходит не уверен в безопасности сцепления дорожного покрытия у меня Швальба огресивная, охота конечно перейти на полу слик и накат будет топ у меня стерл 810 покупал в 14 году все сменил с 18 года сейчас у меня все стоит шамано что с чайника, что с других проверенных сайтов вело Зап подскажите пожалуйста как выбрать седло вело шторы не одеваю пока не решаюсь можно этим компенсировать гелевый накладкой. Спс
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
Для моих булок седла от Spesialized , или WTB . Это тема не для мозгов , а для задницы . Нужно угадать с фирмой производителем . К сожалению .
@СергейЮхнов-з9з3 жыл бұрын
Приветствую! Вел впринцыпе норм, честно говоря он реально похож на cannondale trail sl4, у меня такая рама дома лежит, единственное отличие это дропауты и верхние перья и нижние перья, и нижняя труба соединяется с верхней в районе рулевой
@поршень54-щ1г3 жыл бұрын
А почему 1 зрезда мало на скорость
@Миха-и7г3 жыл бұрын
Смотрю видео ещё до того как его выложат 1го апреля :)
@andreye55943 жыл бұрын
Что то пошло не так, думаю во всем усы виноваты
@garazh89343 жыл бұрын
А смысл перемещаться максимально назад?
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
При нагруженной вилке , тяжелее вкладываться в поворот . Идеальная развесовка : две трети веса на заднем колесе и треть на переднем . Трейловые имеют длинный передний треугольник , поэтому и хорошая управляемость благодаря похожей развесовке .
@garazh89343 жыл бұрын
@@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ я понял) только при условии, что хозяин велосипеда по городу планирует ездить, неужели такая точность нужна при закладывании в повороты?)
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
@@garazh8934 То , что вынос 110 мм , уже плохо . Шириной руля (800 мм) , углом наклона вилки и смещением рамок седла - лишь частично компенсируют эту жесть . Рама мала для его 178 см . Размер S ... Но катать можно . При опущеном руле и седле по центру - просто плохо поворачивал . Я сперва отодвинул седло , проверил ... Потом поднял руль - стало лучше ... Хозяин до сих пор на него только любуется и чешет яйца ...
@VyacheslavAndreev Жыл бұрын
@@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ Ну сделали бы ему волшебный втык, а то на велике не пылинки и техника простаивает.
@ХлебвХолодильнике3 жыл бұрын
Приблизительно в какую стоимость обходится данная сборка?
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
Я постараюсь узнать , что и почем он брал . Сам велосипед с Авито . Раму перекрасил он в мастерской - порошковая 2500 руб . Очень твердое покрытие .
@artemlucky52703 жыл бұрын
Как вообще вилка ? Она хотя бы мелочь отрабатывает ?
@Siberian_Rider3 жыл бұрын
Нет конечно, это пружинно-эластомерная вилка.
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ3 жыл бұрын
Вилка пружина - масло , SEG под моим весом 15 мм . Он тяжелее на 5 кг , но руки длиннее , думаю будет тоже 15 мм . Он еще не тестировал - боится испачкать . Наверное , когда привезет домой , положит его под подушку .
@Siberian_Rider3 жыл бұрын
@@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ В этой вилке, насколько я знаю, не обслуживаемый картридж блокировки и в пружине эластомер, никакого демпфера отскока нет, так что это как XCR у Сантура пружинно-эластомер (была такая - избавился).
@РенатШихшабеков-ф4х3 жыл бұрын
67 наклон лучше . Конандойл лучше купить и не париться
@СергейМильченко-т4ф3 жыл бұрын
Евгений, как Вас найти в СПб?
@uiriybond3 жыл бұрын
Нужно было еще суппорты в красный покрасить. Прирост скорости космический!