Video 331: Rung Nồi Phần Lớn Là Do Bảo Dưỡng, Và Vẫn Có Liên Quan Vật Liệu | Motorcycle TV

#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro
► Mua Hàng:
► Fanpage Motorcycles TV: / motorcyclestvvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy / lrcracingvn
► Website: www.motorcyclestv.vn
► Tiktok và Tiktok Shop: / motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé

[@MotorcycleTVvn]

#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY ► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro ► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store ► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn ► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN ► Website: www.motorcyclestv.vn ► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv __________________________ Tổng đài: 1900 63 80 53 - Nhánh 1: Tư vấn đào tạo - Nhánh 2: Kinh doanh sỉ - Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC - Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật - Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý Hoặc gọi: 0931.825.103 -------------------------------------------------- Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất. Xin cảm ơn! Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!

[@QuyLe0611]

Nhìn a này làm là biết có tâm rồi, thợ có tâm bây giờ hiếm lắm

[@CTLLV]

Phần nồi vụ đề pa là sai rồi, cùng một bộ nồi sau giữ nguyên nhưng nồi trước đi bi nhẹ hơn lúc nào depa cũng nhanh hơn nhiều, còn bài để đua thì là khác nữa, nhưng ở vấn đề thay đổi trọng lượng bi để thay đổi đi đầm hay depa thì bi nhẹ luôn depa nhanh hơn bi nặng. Test cứ vác 2 xe y chang thay mõi bộ bi, đua 200m kéo max ga là biết

[@longphanvan9723]

cách chia sẽ quá thật tình không vẽ vời , tôi ũng hộ kênh này , bây giờ mà còn có thợ như này thì quá hiếm .

[@thanhlai9908]

Tuy e không biết gì về xe nhưng coi Video a chia sẻ rất tận tâm hiếm người nào được Như a. . Quá Chuẩn . Chúc a làm ăn phát đạt . .

[@hatanphatpro]

Khúc cuối giải thích công nhận rất hay, trước giờ em cũng nghỉ bi nặng mới bắt đề ba, nó quăng lẹ thì gồ ga rõ ràng xe nó lăng bánh liền nhưng rất yếu, nếu vặn gấp nó lên từ từ ko có cảm giác “bốc” khi đi bi nhẹ, nhưng đổi lại nó gào

[@nghiahuu2824]

Rất kỹ và chuyên nghiệp. Mình luôn nễ phục bậc thầy như anh này

[@vuduc5555]

Lắp bi nồi đúng 1 nửa sai 1 nửa. Đế sát quay theo trục, nồi nhôm chịu lực quán tính của xe nên quay chậm hơn đế sắt. Giữa 3 cái kẹp trượt có độ rơ nên viên bi nó sẽ đánh vào thành nhôm bên trái hoặc phải khi tăng tốc hoặc giảm tốc vì vậy lắp bi đối xứng nhau qua rãnh chữ V mặt nhựa quay ra ngoài để có 3 viên chịu lực mỗi chiều

[@thaidoan4096]

Xh luôn cần có người thợ nhiệt tình tâm huyết như a.

[@nghiepaubu6608]

E chỉ góp ý k phải chê nhé A vẫn còn sai về hướng của phe 3 càng gắn sai hướng gài! Khi nhiệt độ cao giản nở phe, gia tốc số vòng cao có thể trượt ra ngoài, (xúc phe 3 cang) phải gài ở trong ra, a thử tháo xe hãng zin ra là thấy Cái đó qtrong nhất là xe số, xe số rpm cao, dễ xảy ra nhất! E xin góp ý như v nhé

[@minhvunguyen5223]

Quá hay. Em đã thử thay lò xo trụ Attila dài hơn zin vào và đúng là nó ko có ga đầu luôn. Sau đo thay bị nhẹ hơn vào lên ga lại bình thường. Thái nói quá đúng

[@thanhmientaytg6837]

Đi êm không có bị gào k

[@DungHoang-bu9us]

phục anh về nghề và phục cả về diễn thuyết sư phạm của aquá dễ hiểu .

[@humbop1433]

xe e chạy 1500 cây số mà rung wa nồi kiêu nữa ae chỉ cách khắc phục hộ e

[@doanhhoang5378]

Văng ra chậm. Thì ga đầu mới khỏe. Thay đổi tỷ xố chuyền.càng sớm thì càng yếu ga đầu

[@xungtruong8510]

Người thầy có tâm chúc em gặp nhiều may mắn phát tài phát lộc

[@vienhoang6646]

Xem clip anh bị nghiện luôn Một người có tâm ắt có tầm!!!

[@trieunguyen6326]

Lâu nay mình cũng sai luôn , nghe bạn này giải thích mới sáng mắt

[@luongle2018]

A cứ như một vị thần ấy e ngưỡng mộ a lắm nha

[@duongbgtonny8406]

Nó rung là do lá côn khi văng ra bám không đều vào chuông nên bị rung giật , ,thợ tháo ra vệ sinh đi được vài bữa lại rung bình thường .cách đơn giản nhất là thay cả bộ li hợp là ok

[@vin..khieem]

Người thợ có tâm nhất quả đất là đây

[@nhuybui6720]

a giảng quá hay. ví dụ cục đá rất dễ hiểu

[@nguyentung932]

Về nguyên lý hoạt động bạn giải thích và gắn bi nồi đúng.nhưng không hiểu mấy ông ráp xe mới trong hãng ráp kiểu gì mà chiếc thì gắn đúng chiếc thì gắn sai chả hiểu nổi.

[@minhduydao4966]

Sách anh ra tận tình vậy là hay rồi. Em. Nghĩ anh ra sách nên kết hợp với video hướng dẫn. Giống học av vậy sẽ dễ hiểu. Chứ sách mờ lại không biết nó ở đâu cả.

[@biromtranchannel6998]

Video rất hay..mình thích coi mấy cái này.tuy không là thợ nhưng xem nhiều bổ não..sau này xe mình bị gì đem vô tiệm dễ trả bài với mấy a thợ chém

[@kietkhonglac1356]

Phải hiểu nguyên lý của xe thì mới làm ra con xe ngon lành được còn thầy thì e khỏi nói kinh nghiệm quá nhiều yêu thầy🤣🤣

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã theo dõi

[@soanngovan6562]

Thây giải thich rât rê giêu ca nhân tôi rât đông ý đo la đung tinh chât cua vât lý

[@vothanhpul]

Hây quá anh oi cám ơn a đã chi những cái hây và ý nghĩa hay ra nhung lip hây

[@manhgiaunguyen2674]

Thợ xe có tâm có tầm bây giờ muốn tiệt chủng hết rồi chỉ còn sót lại một vài người giống như bạn

[@phamnguyenhonghai3584]

Rất hay. Rất dễ hiểu

[@thanhbanguyen8036]

A sửa xe có tâm quá a ơi💚💚💚

[@lyle2237]

Đ

[@DucLe-vl7sr]

Anh thầy em giấu nghề nói mặt nào cũng đc, xong rồi tí mới nói mặt nhựa nằm bên phải

[@thienphu7527]

quá bổ dưỡng Thầy ơiii

[@daokiet723]

Thầy có tâm.

[@ThienNguyen-cs7vs]

em rât thích các clip về xe máy của anh

[@TriNguyen-kg8hy]

Anh rất có tâm và thật vui.👍

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.

[@baotruong7353]

👍👍👍 a thợ có tâm

[@phamhoanggiabao473]

Quá hay luôn anh ơi.

[@trung965]

quá hay luôn sư phụ.

[@dungvuvan7657]

Bộ nồi xe ga phức tạp quá,mình ít làm tay ga lắm, cảm ơn anh!

[@viettientruong6903]

Bạn làm được tay gas sẽ thu nhập khá hơn xe số nhiều, học đi bạn, HEAD honda chính hãng sống dày nhờ tay gas cả đấy

[@hoantran487]

rất thích nghe anh giảng dạy🥰🥰

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.

[@tantainguyen2105]

Xem xong đk kênh luôn .nghe anh nói hợp lí wa .👍👍👍👍

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@thanhnguyen7067]

Em rất tuyệt!!!!

[@quile4151]

Hay quá a ơi

[@donganhpqvlog3075]

Hay qua anh ak.e kung hoc hoi theo a.e lun theo doi a

[@DuyNguyen-pm8dl]

Giải thích rất khoa học

[@thangspearfishing612]

Quá nhiều kiến thức trong video này cảm ơn chú rất nhiều 😍

[@thuanthuan-5549]

Hay quá cảm ơn a

[@luongNguyen-ro7kf]

Anh nói quá chuẩn

[@vuhuynh738]

Hay quá anh oi 👍

[@ThanhnguyenTV9999]

Hay quá anh ơi

[@nguyentaivlog3419]

Hay quá anh trai ơi..

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

Dạo này ad ko có nhiều ý tưởng và làm những dự án của múeum nữa rồi. Buồn quá. E thích nhất là xem clip dựng xe, độ động cơ... của anh mà giờ a tập chung vào chuyên môn hướng dẫn các bạn học viên nhiều quá

[@HoaPham-bc1lo]

Mông kênh của a càng ngày càng phát triển

[@Hanh-Trinh-Nong-Nghiep]

Phải chi cần thơ có anh em đem xe anh xem giúp em huhu

[@yeuemsayam4647]

Quá hợp lý Anh ơi

[@tamnguyen1321]

Cảm ơn thầy ạ

[@nguyenlong4391]

nhìn a thợ này là biết thợ chuẩn rồi'

[@songnguyen3266]

Trước em chạy con SH 150i 2018 mà bộ nồi em thấy không ngon. Chạy giật nhất là khi đề pa hoặc sáng sớm lúc mới khởi động. Nổ gananti thì đầu giật rung

[@tongtruongthao]

Côi clip này xong, e đợt nhiên nhớ con luvias ngày trước đem hảng bảo dưỡng thay bi, khi lấp vào xe có hiện tượng kêu len keng, không chừng lấp sai hướng bi

[@thamquachhong5923]

hay . dể hiểu

[@top1yorn374]

Vụ đề ba là sai rồi. Ví dụ Bi nhẹ: để đạt tỷ số truyền là 7:1 tốc độ nồi trước là 2000 vòng/phút Bi nặng: để đạt tỷ số truyền là 7:1 tốc độ nồi trước là 1500 vòng/phút Suy ra bi nhẹ xe chạy sẽ bốc hơn ( số vòng tỷ lệ thuận với công suất động cơ, công suất động cơ thay đổi khi tăng ga hoặc giảm ga)

[@MotorcycleTVvn]

Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!

[@kimlannguyen9865]

đề ba là tính lực kéo mạnh để lôi người và xe tăng tốc mà ít tốn ga. Bi nặng quăn ra chậm hơn khi cùng 1 mức ga, tỷ số truyền thay đổi chậm nên lực kéo vẫn còn lớn. Bạn treo 1 viên tạ nặng vào 1 cọng dây, bạn nắm đầu dây rồi quăn xoay tròn, viên tạ nặng sẽ quăn ra xa tâm với tg lâu hơn viên tạ nhẹ.

[@thangquang8002]

​@@kimlannguyen9865giải thích sai còn nói nhiều 😂

[@ManhPham-qm6oc]

anh thợ có tâm ... chúc a sức khoẻ

[@MotorcycleTVvn]

cám ơn bạn

[@LOI_PHAM1993]

Tiệm mình ở đâu vậy a

[@anhngongoc1904]

anh noi rât dung .bi lx rât nhe.

[@MinhNguyen-ow3bf]

Anh này rất giỏi nhưng lần này anh gắn cái phe 3 càng sai rồi hixxx miệng của phe phải quay ra ngoài chứ ko đc quay vào trong. Vì theo lực li tâm nếu quay vào trong nó có thể bị văng ra.

[@MotorcycleTVvn]

Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!

[@HuyNguyen-be6wx]

A làm về hiện tượng kêu đầu đèn SH125i 2017 khi đi vào đường hoi sóc đi ap

[@LocNguyen-bn2gx]

A chỉ cách làm nồi độ thông thường sao đi a

[@huycui4710]

A thử xài bi tam giác ,xem có bốc hơn bi tròn hay có ưa điểm gì khác hơn bi tròn ko

[@anhngongoc1904]

mơ anh dung chât thât.

[@truyenle7077]

Indo hay Việt Nam! Giờ ôi thôi rồi , mẩu mã bên ngoài thác nhau tí dàn mũ , còn ông thái lan chưa biết sao thôi

[@duykhanhnguyen2641]

Vario với mấy chiếc abvn đời 2020 trở đi cái nồi như hạch họ. Chạy chừng 5000 6000 là rung đầu rần bụng giữa rồi.

[@chaibe5487]

Cẩn thận vặn từ con ốc , nhìn thấy mê và khoái

[@minhthithienphuoc1590]

Lần đầu tiên xem clip đăng kí lun hjhj có tâm với nghề ,lý thuyết rất thuyết phục âm thanh phát ra từ giọng nói ,, giọng ấm và trầm ,, giọng này ca hát các thể loại nhạc đều OK hết nhé bạn 😂😂😂

[@nangtrongtim9886]

Phái cách nc . Nghe dễ hiểu

[@congcao1880]

Nhận đệ tử ko a chứ thấy a hay quá trời

[@tannguyenvan5927]

A làm về xe vua tay ga spacy a đc , rất mọng đợi

[@haicongminh8299]

a nói hây lắm

[@hoathinhanime1043]

Mấy anh ở xóm em cũng vậy chơi xe ráp ở việt nam dở nói xe nhập tốt chạy mới mua chạy chưa dc 1000 cây bị rung đầu

[@thaitranvluc1051]

Xe AB 2018(125) chạy ở tốc độ 45-55 là giựt giựt ..run đầu

[@hph2207]

Phe or long đền có có cạnh bằng cạnh côn là do dùng pp sản xuất dập nên nó v

[@nghiapham6829]

Hay

[@nguyenminhtam8460]

nói về ngành xe máy thì chỉ có Thái Lan là tốt, Thái Lan gia công luyện kim tốt hơn VN vs indo nhiều Chưa nói tới đồ máy đồ nhựa thôi Thái nó đã hơn indo rồi. nếu ai từng chạy Click/Vario đời 2015 thì sẽ biết

[@minhduydao4966]

Mở bò xanh. Thường sài đầu láp xe hơi.

[@chinhphuong97]

Anh ơi. Anh nghiên cứu chủ đề phun xăng điện tử trên động cơ 2 thì

[@Nhulinh3979]

vision e cũng mới mua chạy 5000km rung ga đầu thấy thương lun 😄

[@NguyenLinh-fh3qk]

Bác bị tiếng kêu cọ rít phía sau ko ?

[@tinvu9844]

@@d727ejdns ráp nồi chẳng xịt bui lau chùi sạch sẽ làm nhếch nhác ghê luôn ráp phe cài thì để chiều xoay lung tung thầy thợ chỉ giỏi cái mồm. Lúc

[@truongvantran9110]

Trọng lượng nặng thì cùng vận tốc quay thì bi nặng lực li tâm lớn hơn

[@thanhanvo9905]

Do chất liệu của cái chuôn đó ah xe ab 150 vs vario 150 là bị nhiều nhất

[@Sangnguyen25296]

Xe chạy 10k cây là thay dây curoa được rồi.. nếu thấy còn êm thì khỏi thay chạy thêm vài ngàn cây nữa thay..

[@leinhchinh2795]

Kỹ năng sư phạm của bác quá đỉnh

[@nguyenhaanh_2k-15]

Thợ có tâm

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!

[@phongbui3476]

A wa đỉnh

[@huujendatv3348]

Em mới học nghề xe máy. Giờ e muốn học về điện e nên học như thế nài để dễ hiểu nhất vậy ạ. Mong dc a rep.

[@SangTran-ry7oj]

E có chếc vario 150 indo chạy dx 5ngan km bị rung đầu ra hãnh thì nó mở ra rồi rữa cái nấp nồi sau và rắp vô chạy dx 1 ngày rung tiếp

[@boy2463]

bạn làm tốt lắm nhưng mình góp ý về tốc độ chuyển động và trọng lượng của bi li tâm là tỷ lệ thuận

[@MotorcycleTVvn]

quangco vo mình không nói nó không thuận mình nói là nguyên lý vận hành để ứng dụng

[@hiennguyen-uc4rh]

Quang co vo bạn nói 9 xac. Vật ly tâm có trọng lượng càng nặng càng quăng mạnh...ông ad nói ngược. Tôi làm bên cơ khí điện nên rành vấn đề này lắm. Bi nồi càng nặng thì 2 buly khép càng lẹ...

[@ductuan994]

Ý ổng quan trọng lò xo trụ cứng mềm nữa

[@nguyentung932]

@@hiennguyen-uc4rh .chính xác.

[@tinhvlog4865]

@@hiennguyen-uc4rh ổng tài thiệt, nhưng tánh ổng vẫn kêu ngạo, tỏ vẻ. Đâu phải ai cũng biết hết, ngta góp ý, người chuyên ngành ngta học sâu. Mà ổng vẫn tỏ vẻ

[@DuongNguyen-tv2zz]

Rung là 1 phần của nồi 1 phần do cục ắc cao su gầm a trai .

[@tioncamgiacmanh2742]

Thôi thôi vario tôi sợ rồi ae ơi Tệ hại quá tới lúc hư rồi rồi đi bảo dưỡng tiền còn hơn ex 150 dọn đồ nữa Tôi mua chạy rồi bán luôn ý là chạy đàn hoàn đó 🙏🙏

[@HoaNguyen-fn1cx]

Thực ra nếu chỉ là vệ sinh thì ko ăn thua. Mọi thứ dù làm có rất cẩn thận nhưng xe chỉ rất mượt đc lâu thì 1 tuần thôi là nó bị lại. Mình để ý thì cái mặt bố vệ sinh sạch sẽ thì nó mượt, nhưng chạy vài bữa mà nó ma sát lại với chuông có vệt là nó lại rung. Nhất là xe nào xác càng nặng càng nhanh bị. Như dòng vision thì rất ít bị.

[@trungduong8005]

Bố 3 càng dỏm. Thay bố mềm hết ngay

[@user-bw6zr2fs4f]

❤😂🎉 khoảng lỗ chuông xuống bụi cỏ thợ làm rồi yutbeut

[@nguyenduckhoa7912]

dc sua xe cua ban o dau da .tay nghe rat gioi .

[@ThinhNguyen-tk1lm]

giải thích về con lăn nồi trước nặng nhẹ vậy là hơi sai sai so với lực ly tâm rồi hay sao đó a ơi.con lăn nồi trước dựa theo lực ly tâm. a nên xem lại ....

[@thienle3740]

hay qua spp oi ..

[@hoangha3789]

Ngoài hà nôi thì anh có biết tiệm nào sửa uy tín không anh chỉ em với ạ, e sửa một số tiệm mà k tin tưởng được. Em cảm ơn.