Видео для ВЕСТАВОДОВ! Замена антифриза. Простой способ замены потерпел неудачу!

[@Алексей-у3ъ5у]

Для трудно доступных болтов хорошо помогает гибкий удленнитель, на головку; в подобных наборах бывает...

[@manfrediman2142]

Спасибо за материал.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Всегда пожалуйста.

[@РоманВилков-ю3й]

Спасибо за видео, но для тех кто будет делать, можно робот не снимать, а простой головкой с крестовиной открутить верхний торекс, а в середине болт ключом накидным это я про стартер. Сегодня менял антифриз кронштейн не откручивал.

[@АлексейБухтояров-ъ2п]

Роман, можно поподробнее, я так понял верхний болт и в середине открутить и стартер немного подвинется? Что бы подлезть к сливному болту

[@РоманВилков-ю3й]

@@АлексейБухтояров-ъ2п нет стартер все равно снимать нужно

[@АлексейБухтояров-ъ2п]

@@РоманВилков-ю3й а, тогда вы про кронштейн писали?

[@РоманВилков-ю3й]

@@АлексейБухтояров-ъ2п так кронштейн актуатора не снимал

[@rus.s.9238]

Если стартер откручивать именно все 3 шпильки на торех как же там можно ещё накидным ключом подлезть что 3 шпилька именно под ключ сделан если не снимать именно крепления троса сцепления?

[@radkomvlad]

Сам хотел поменять антифриз на своей Весте, но, просмотрев несколько подобных видеороликов, и учитывая отсутствие в моём гараже смотровой ямы, отказался от этой затеи. Придётся ехать в автосервис.

[@dyke1982]

Там всë сверху делается, делов на 10 минут. Нужен ключ как в ролике, у меня был набор таких

[@N1Kson89]

Нужно было G12+ заливать. Как дела обстоят после этого антифриза? печку не забило???

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Всë в норме, менял ГРМ на 120.

[@Валерий-м8ж5х]

Много остается антифриза в блоке ? Может не надо с блока сливать , размешается с остатками и все ?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Менять надо всë! Остаётся много.

[@ЮрийТяповкин]

Мне болт откручивали сверху, мастер помучился, но открутил. Дольше мучился, чтобы закрутить.

[@ДмитрийАверин-я2я]

А вы не пробовали подлезть за стартер накидным ключом на 13 изогнутым на 75 градусов?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Пробовал всяко. Не как не получается.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Привет! Не могу сказать сколько слил, так как часть пролил на пол) А залил + - 6.5 литров.

[@Rezolver-grid]

Тёзка, на видео видно, что сливаешь антифриз розовый (ну или красный, как удобно считать), а когда зелёный заливал, не смутило? Проверь, видимо придётся снова менять... А то плохо для системы может кончится, когда жидкость не правильно выбрана... У меня похоже именно такая ситуация, предыдущий владелец что-то намудрил, у меня теперь такой букет проблем, жаль фото не приложить.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Привет!! Уже второй год на этот антифризе езжу, проблем не выявлено! Я же всё сливал, если бы мешал один с другим, то хреново было бы. А так, полёт нормальный.

[@Rezolver-grid]

@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС я в прошлом году машину взял и тоже проблем не видел. а тут печку решил промыть и увидел, как алюминивые трубки к печке - просто сгнили до сквозной коррозии. Теперь гадаю, от чего так и какие ещё детали пострадали и что ещё требует замены...

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

ИНТЕРЕСНО!!! я туда не заглядывал!

[@Silentmall]

У меня тоже подарок от предыдущего владельца, вся система засорена. Менял радиатор печки, внутри шлаковые коричневые отложения, какой то еще красный осадок. Вообщем и движок и основной радиатор засорены, машина греется постоянно.

[@Rezolver-grid]

@@Silentmall возможно коррозийные отложения и разлагается антифриз - забил радиатор печки, потому и не греет. Сделай промывку и замену антифриза, пока хуже не стало.

[@Шамо483]

Веста 1.8 пробег105тыс, пока ни помпу, ни ремень, ни антифриз не менял

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Я собирался на 70т.менять ремень ГРМ и т.д. Почитал что люди пишут и решил до 100т. поездить!)

[@ПётрСуворов-с2б]

Проверь клетчатку на помпе т.к. пластик лопается. У меня калина менял грм и остальное на 105000 , люфта не было на помпе, а лопина уже была. Успел! На 165000 зашуршал обводной ролик, менял оба ролика.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Я всё для замены ГРМ купил этим летом, думал буду менять на 60-70. Послушал всех и решил менять на 100)

[@NarKotik002]

122к ещё не менял ничего )

[@realizm2367]

Это же круто, я сделал как раз разбор вашего видео 📹🤯

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

На здоровье значит!)

[@ПётрСуворов-с2б]

Даже если бы получилось открутить сливной болт с блока, то очень навряд ли получилось бы наживить его обратно, а то и резьбу мог повредить.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Тоже верно!

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Тоже верно!

[@ВладВахрушев-ы8р]

А зачем менять g12 на g11

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

А почему нет?

[@ВладВахрушев-ы8р]

@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС на нет и суда нет

[@manokhi]

сэкономил 100 рублей

[@ВаняИванов-й6ж]

Добрый вечер, а вас коробка МКПП?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Добрый! Роботизированная.

[@PolnoetvGrishaa]

​@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС поэтому там актуатор мешал снять стартер

[@rus.s.9238]

​@@PolnoetvGrishaaтак на МКПП такая же херня вроде а на роботе зачем она нужна, МКПП к нему трос идёт и как бы мешает именно это крепления, просто посмотрел я как то и увидел этот геморой и теперь думаю менять в Серваке так как нет пока в данный момент ямы а без ямы там похоже руки оставишь только

[@PolnoetvGrishaa]

@@rus.s.9238 лучше солярис там проще ремонт веста не рассчитана если что то делать то движку и кпп вырывать с кузова это не восмерка

[@rus.s.9238]

@@PolnoetvGrishaa да смотрел у Соляриса и т.д у них даже генератор сверху стоит и без проблем можно снять самому а у Весты тот ещё геморой, всё через жопу аж в самом низу установлен и ролик натяжной ген. там ставить вообще жопа, АвтоВАЗ всегда делал всё не тем местом (((

[@Silentmall]

Нужно было просто актуатор снять, не надо было трогать кронштейн

[@PolnoetvGrishaa]

Из-за актуатора тяжело снять стартер

[@АлександрИванов-л2б3ч]

Артем привет.Можно название чемоданчика.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Привет! По Русски Ликота.

[@Mylife-ff4lg]

Я тоже залил зелёный

[@DmitriyGDS]

Покой черт ты залил G11?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

?????

[@serqeizaxarow7745]

Чё,выходит без снятия стартера пробку эту не выкрутить.?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Не как! Я не смог.

[@dyke1982]

Я сверху откручивал таким ключи три дня назад

[@нашПетрович]

Тёмыч ,здорова! Маленько поторопился. Ремень ГРМ будешь менять , сразу меняй помпу и следовательно поменял бы охлождающию жидкость . В наших машинах всё сделано через одно место . Мне чтобы ремень генератора поменять ,надо двигатель подвесить и одну подушку крепления снять )

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Привет! Евген! Сидим за столом с Татарином, я думаю ты понял о ком я!)) И вспоминаем старые рабочие будни) Привет тебе от него! Про тачку всё правильно пишешь, но ГРМ менять буду только на 100 т. если конечно доезжу)))

[@нашПетрович]

@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС конечно понял , ему тоже . Через 100 это ты серьёзно решил )

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Это же ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром!) И двести проходит)))

[@NarKotik002]

У меня 122к пробег.... Ещё езжу

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

@NarKotik002 у меня через 400 км. 100т будет...вот думаю стоит до 120 катать..

[@СергейРвач]

Антифриз то не тот залил

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Каким таким образом не тот?

[@Rezolver-grid]

@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС по документации на движки ВАЗ с 2011г (инфа с сайта Sintec) - используется G12 и выше (красный, розовый), а зелёный - это G11. Можно что по книжке Весты, что по подбору антифриза от производителей жидкости свериться.

[@АлексейЛето-в7ь]

А какой нужно? Синтек красный g12 ? Я просто Видел у не которых на таком же моторе залито с завода оранжевый.

[@rus.s.9238]

Я думаю Феликс Дзержинский получше будет чем Синтек, он как бы и в Светофоре и в Маяке продаётся а отзывы о них не ахти, хотя с одного завода идут 🤔

[@Tihaya_Rybalka]

Сам думаю менять, пробег 36 тыс. Или рано ещё?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Я думаю, рановато.

[@serega54]

Сколько слилось с блока жижи может и снимать не надо?

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Нужно! Сколько точно не помню, но слилось много!

[@Rezolver-grid]

По документам антифриза по замене 7л требуется. Уточни пожалуйста, тебе точно хватило 1й канистры 5кг? Ровно вся канистра ушла? Или осталось немного? Я сейчас планирую менять и думал как раз из-за того, что 7л указано - думал 2 канистры по 5кг брать.

[@serqeizaxarow7745]

Около литра где то,по полторашки ,в которую сливал заметил,ну может литр,но не больше..

[@ИванИваныч-ш2д]

Плохо.залили g11. Он на 3 года рассчитан. По умолчанию залит g12 на 6 лет.

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Нормально. Месяц назад ГРМ менял на 120 т. Теперь Феликс залил.

[@АлексейАгафонов-м3я]

У меня помпа зашуршала на 49000. Поэтому поменял и Грм и ролик и антифриз. Я думаю ты поторопился помпам вроде почти у всех пипец приходит до 70

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Поездим,посмотрим.

[@NarKotik002]

Брак у тебя) 122к ещё не менял ничего.

[@dyke1982]

81 ткм помпа родная

[@ХлопушкиВоробушки]

Это же ВАЗоТрониК 😁

[@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС]

Точно!))