#буднисервиса

[@F2080-t6q]

Помню был логан, мне было 18 лет, и ваш канал (тогда «ремонт Рено») очень помог при самостоятельном тех. Обслуживании! Про другие марки не было даже похожего !

[@Benzin-l7o]

Огромное спасибо АвтоВАЗу за трубку кондиционера, проложенную вдоль кожуха ремня ГРМ. Она очень помогает при замене ремня и снятии кожуха

[@pofig-pljashem]

Это к рено "спасибо" отправляйте, на сцениках и меганах точно так же, да и на куче реношек тоже.

[@invisibletime8144]

И за спрятанные болты поддона за кпп

[@ГопСтоп]

Павел, ваш канал бесценен и информация в нём очень полезна, спасибо Вам огромное за ваше отношение к своей работе, Вы большой молодец!

[@АлексейСальваторе-с9щ]

Заводские помпы ТЗА с пластиковой крыльчаткой славятся таким развалом крыльчатки. Имею в техническом подчинении несколько авто Лада Веста, двигатель такой же как в видео, пару раз сталкивались с подобной проблемой. Перешли на помпы Лузар, крыльчатка металлическая, ходят хорошо, если не будет заводского брака, то свои 70-80 тыс Лузар ходит спокойно. Рекорд 135 тыс прошла помпа Лузар и начала течь, в связке с комплектом грм Ина. Ремень при этом в отличном состоянии, ролики стали уже без смазки, но и пробег отменный. Машины работают в такси сразу отмечу. Не реклама, но комплекты грм Ина на 129 двиг считаю самыми надёжными из всех имеющихся сегодня на рынке.

[@Nikita-ee8nv]

Тза куда надёжнее чем лузар

[@АлексейСальваторе-с9щ]

@@Nikita-ee8nv У нескольких помп ТЗА разваливались крыльчатки, у Лузара такое исключено.

[@Nikita-ee8nv]

Согласен что у тза разваливаются крыльчатки, на 182-186 моторах на грантах, они ходят 70-100тысяч , это нормально , за лузар читал что они бегут на более раннем пробеге, везде есть исключение как меньшую так большую сторону по пробегу

[@fellex3369]

Люблю смотреть его канал, всё четко объясняет, без лишней воды, грамотная речь, являюсь обладателем лады ларгус, и почти весь ремонт и обслуживание, по его роликам делаю сам 👍👍👍👍👍👍процветания твоему каналу Павел ✌✌✌✌👍👍👍

[@VUSAL15982]

И без мата. Дома смотреть возможно

[@Antoschka-ASG]

Но единственный косяк - не показал какую помпу поставил. Камень в его огород.

[@Бнивур-в5ю]

лишняя вода это реклама антифриза, а если он легко смешивается с заводским, то надо брать заводской, зачем платить больше если нет разницы?

[@kyroedov]

Согласен в принципе, но пару замечаний добавлю :) Во-первых, процесс поиска неисправности - это не дефектовка, а диагностика. А во-вторых, мне кажется что не торЭкс, а все-кати torx (торкс)

[@kon7765]

​@@Бнивур-в5юпарень в Ютубе насмотрелся видео про ремонты в гаражах нахватался знаний про технику предложил компании по продажам антифриза сделать своеобразный рекламный ролик . Как и все блохеры ))

[@Dan_4ik-o5]

Так классно разжевал, преподавательские способности на высоте, далеко не каждому дано,тактично и доступно

[@olegarefev8358]

Павел! Умница, молодец парнишка! Приятно смотреть, грамотно, тактично и речь без мата и слов паразитов, ролики как пособие по обслуживанию и ремонту автомобилей, даже реклама антифриза не бьёт по нервам, всё понятно. Ещё раз спасибо!

[@Томин-с8б]

Почему не показал какую помпу установили ?

[@driver-84]

Название помпы в студию

[@4makin]

да ты не понял что-ли, помпу можно не ставить вообще главное АНТИФРИЗ ТАКОЙ КАКОЙ ОН ПОКАЗАЛ ЛИТЬ

[@driver-84]

@@4makin 😄😄😄

[@TheVitco]

И какая помпа была до этого, что бы ее больше не покупали

[@Томин-с8б]

@@TheVitco Заводская ,скорее всего ТЗА

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Мужики спасибо за вашу терпение и работу с клиентами.

[@КрыловКонстантин-р3т]

Тема важная, но благодаря образованию, звучащей на высоком уровне речи, раскрыта ярко, ясно и понятно. Браво!!!

[@ЕвгенийМихайлов-ь9ш]

ваш канал и вы все красавчики! И мастера с большой буквы! К сожалению мой Ларгусян до сих пор плачет от горя мастеров моего города( не все мастера моего города, плохие). Но вы подходите к каждому авто индивидуально! Благодоря вашим видео я мегял антифриз на рено сандеро, мегял жидкость гур на сандеро и снимал мотор печки на сандеро, на ларгусе к4м пока только антифриз. Спасибо что вы есть!

[@zommer1936]

хомут на вакуумном шланге обязан быть , у шлангов от времени есть свойство разбухать и тем самым идет подсос воздуха и вакуумный усилитель тормозов перестает качественно работать

[@АндрейБелов-щ5л8ь]

А расширительный бачок можно было в багажник поставить,чтоб шланг обратки был ещё длиннее))

[@ufo4128]

Ну да заодно охолождение усиленное ..да и побольше бачёк надо было поставить ...🙄

[@Antoschka-ASG]

Ну новаторы вы! При проектировании системы ОЖ угол наклона деарационной трубки (так её у нас называют ту трубку) не менее 3 градусов, чем больше угол наклона тем лучше. И мы когда проектируем эти системы, стараемся расширительный бачок ставить выше всех этих труб, термостата чтобы исключить образование воздушной пробки. И эти такие требования производителей двигателей.

[@БулатБагауов-х6ь]

Часто отсутствие циркуляции бывает из за неисправности пробки расширительного бачка. Проверить легко: на горячем двигателе попробовать промять шланги из радиатора. Если не сжимаются, осторожно открыть пробку, они промнутся. Вот и причина.

[@Razor-uh7ph]

​@@Antoschka-ASGп͓о͓м͓п͓у͓ л͓у͓ч͓ш͓е͓ с͓п͓р͓о͓е͓к͓т͓и͓р͓у͓й͓ н͓о͓р͓м͓а͓л͓ь͓н͓у͓ю͓

[@ЕвгенияВасильева-ь7е]

​@@Antoschka-ASGдаже на видео расширительный бак на одном уровне с термостатом.дорога (обочина) как правело имеет уклон в право получается бачек ниже гбц и долить охлождалку не получится

[@АлексейБобров-л8б]

Благодарю за данный материал. Так как сам являюсь владельцем данного автомобиля.но для заливки антифриза завод таки предусмотрел вентиляционное отверстие которое находится рядом с патрубком подачи антифриза в радиатор😊 с уважением Алексей

[@sergeypacman1111]

Знаменитые помпы ТЗА) У меня было так же на Гранте на 82+ тысячах. Когда снял помпу, оказалось, что кроме лопнувшей крыльчатки, внешний вид и подшипник были в практически новом состоянии.

[@энтони1]

Сейчас сколько пробег на Гранте?

[@Shibakov_Denis]

ТЗА на моем авто ходит 120-150. При замене ремня (100-150) помпу меняю, хоть и исправна. Веста 2018. 440000 км пробег

[@АлексейДобавкин-е5г]

​@@Shibakov_Denisтакси? Какой двигатель и как себя показала за это время, что меняли?

[@ВячеславЕпифанов-о2л]

​@@Shibakov_Denisбрешешь мил человек нет такого ресурса у лады на Форде ресурс 150 только у заводского ремня.... Ремень lada даже если машину на пенёчки поставить и просто так крутить всё равно столько не пройдёт))) как и помпа.

[@matvey5352]

​@@ВячеславЕпифанов-о2л165000 пробег,первая замена ремня,помпы и роликов, Веста.

[@driver-84]

На своей весте 17 года грм менял как полагается на пробеге 90 тыс. Мотор был полностью исправый, помпа была целая, был небольшой люфт на подшипнике. Комплект грм Гейтс, помпа пекар с металлической крыльчаткой, антифриз синтек 12+(не стал вы*бываться с кулстримом так и на синтеке работала идеально).

[@driver-84]

@@ABen-qc4yj не сравнивайте святой Рено с Вазом. Куда уж нам? Есть регламент - и на этом все сказано.

[@Po6om_Bepmep]

Недавно менял антифриз в системе (больше трёх лет ему, подумал, что пора) - тоже Синтек G12 залил. Вроде нормально работает.

[@Abvgd_abvgd]

Вобще на концентрате езжу на весте, разбавлял в пропорции 90/10, 90-это концентрат ниагара красный, естественно из пробки р/бачка выкинул клапан давления так как температура кипения 140градусов при атмосверном давлении, на всехх машинах так делаю, не пишите и не слушайте тех кто скажет что там что то разъест, за 10 лет не чего не разу не разъела, зато нет давления и сальник помпы отлично смазывается, и не чего не греется

[@driver-84]

@@Abvgd_abvgd живете, небось, в северных широтах?

[@Shtil77]

На 98 тыс поменял в том году, 4 года было, помпу ТЗА люкс заказыввл с Тольятти , антифриз Синтек Обнинский, полет нормальный

[@boris3d843]

Не очень давно, когда у нас было нормальное государство, такое программируемое разрушение называлось вредительством. Ну а сейчас все как в "цивилизованных" странах, прибыль превыше всего.

[@abysin]

Стран больше нет. Миром правят корпорации, ну или мировое правительство. Деньги - царь и бог.

[@АндрейПономарев-г2б]

Во всем виновато государство,а то что люди сами срут ,творят из вон плохо работают,не следят за тем как работают сами .Но виновато государство .Какие же вы ущербные

[@alanik1]

@@abysinвам это телевизор сказал?😅

[@abysin]

@@alanik1 телевизор давно не говорит правду.

[@StudyaNaArtekovskoy]

Ваше "нормальное" государство само программируемо разрушилось

[@Srega555]

Я проехал 140000км на родном всем. Сняв понял что зря меняю, но поменял помпа в идеале ни люфта и потека. После заливки антифриза до максимума откручиваем датчик температуры на термостате и спускаем воздух. Почти весь бачок уйдет. Доливаем снова. Удачи.

[@1971azm]

У меня 130 доходит скоро. Тоже практически все родное. Колодки тормозные только недавно поменял.

[@Srega555]

@@1971azm я задние колодки поменял на 250000км передние 220000ки. Остальное все родное

[@Po6om_Bepmep]

@@Srega555 У вас пробег чисто трассовый, что ли?

[@Srega555]

@@Po6om_Bepmep 80% трасса

[@НиколайМальцев-б5з]

Сейчас ремонт делать - нормальные запчасти хорошего качества трудно купить. Лучше ездить, пока само не отвалится😊

[@gintautasmfbp4216]

Автор просто молодец!Только вот надо было показать какую помпу поставил...бывает и с металическими лопастями.Эта проблема присутсвует и на других,более высокого о себе мнения производителях...

[@Бомж-щ8ъ]

С двигателем 21129 с завода идёт только помпа тза.

[@gintautasmfbp4216]

@@Бомж-щ8ъ WP6117, P625, 8600 70001, DP602, 538 0577 10....осталось только узнать какой производитель ставит металическую крыльчатку...

[@ВасяИванов-ш5н]

Спасибо ребятам все доступно и понятно

[@Grishagin1997]

Тоже в последний раз в XRAY 1.8 (помпу не трогал, ремень грм менял на 96 000км, она спокойно выхаживает 280т.км, сейчас пробег 150т.км) залил COOLSTREAM PREMIUM, перед заменой антифриза промывал систему 7 раз, 2 раза LARV и 5 раз дисцилированной водой, и после этого всего я очень был удивлён что машина начала прогреваться быстрей и печка начала дуть намного быстрей теплым, до этого зимой минут 7 ждал, теперь уже за 4 минуты дует теплом

[@saxar911]

Павел, рекомендую обзавестись Вам в вашей мастерской вакуумной приспособой для заливки антифриза. Сильно упрощает процесс заливки, а также минимизирует шанс образования воздушной пробки в системе. Удачи и спасибо за видео.

[@user-praktik1976]

Я всегда при смене ОЖ оставляю до полного прогрева и сработки вентилятора охлаждения двигателя расширительный бачок открытый и этим убиваю двух зайцев: 1) сразу проверяешь ОЖ на контрофакт, так как поддельная жидкость на спирту сразу же быстро расширяется и буквально выплёскивается из расширительного бачка на температуре не выше 90 градусов; 2) без избыточного давления оставшемуся воздуху в системе охлаждения двигателя легче покинуть последнюю.

[@davit1734]

На Ларгусе ,на пробеге 64000 км развалилась крыльчатка так же. Дилер " выслал" эвакуатор. А насчет стуков компенсаторов: пол года воевал с ними у официалов( к слову сказать отличные ребята). Стучали при наборе определенной температуре двигателя( около 60 градусов) Замена комплекта не помогла.( та же картина)!!!! А решение оказалось стоимостью запчасти в 20 рублей!!!))))) Замена уплотнительного кольца на гусаке маслозаборника!!!!! Вот так!!! АвтоВаз больше не куплю!!!( ну или постараюсь не покупать)))))))

[@ВладимирКузнецов-н9я1г]

До маслозаборника ещё долезть надо( Здравствуйте веселый съем поддона. Если не самому, то работы больше, чем запчасть стоит)

[@ФедяСахаров-ъ2щ]

Здравствуйте, а что за приложение вы используете ? Когда тестировали работу вентелятора охлаждения

[@chinagold244]

Какую помпу поставили?

[@МихаилСтриха-й3т]

Добрый день. Спасибо за толковую подачу!Лада Иксрей 16 год выпуска.129 двигатель .Пробег 198 т. Первая замена комплекта ( ремень ролики помпа)-102 т.км. Вторая замена 175 т.км. Комплекты Гейтс. Два раза менял вентилятор

[@ИльяКанаев-ь1м]

С 2007 года с приоры эта проблема идет и так никто и не сделал никаких выводов из тех, кто это дерьмище конструирует

[@Олег-б4ц4ф]

Доброго времени! Хрей 17 года, замена ремня и помпы на 110000, потекла. Вообще по больше бы роликов про хрей. На канале много разных авто приезжает, а этих мало. Такое ощущение, что автоваз дельную машину слепили😅 не ломается😅

[@АльберикоХ]

Хорошая шутка🤣

[@Бомж-щ8ъ]

Ну рассмешил так рассмешил. 😂

[@Kolobok61PUS]

Да нет живу напротив автомастерской одни иномарки,сейчас когда узнают стоимость ремонта и запчастей ,люди просто в ужасе@@Бомж-щ8ъ

[@DQD2030]

Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

[@DQD2030]

Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

[@AVM2Mail]

Много приколов с 129 мотором. По помпе - можно поставить GMB от 1.8 (21176130701000) и не парится ближайшие 120 тык. Или ставить тза/лузары и менять раз в 30-40, с масляным насосом - тоже есть прикол с его пластиковым заборником, который подтравливает. Ну и, трескающейся вакуумная трубка на привод заслонки впускного коллектора. Ну а 179 мотор любит кушать масло...

[@rostik_49]

Тоже хотел такую поставить - остановила цена 20 000. Взял в комплекте вместе с ГРМ Gates.

[@alexberger6269]

Не проживет GMB 120 тыс, если только в случае большого везения, для иномарок эти помпы (как и их ступицы) считаются ниже среднего по качеству и соответственно ресурсу.

[@AVM2Mail]

@@alexberger6269 По 200к у людей ходят.

[@HarryPotter-sf1gm]

Первый раз рекламе рад, спасибо за совет по покупке антифриза!))

[@АнтонСергеев-ш1б]

На Приоре так же было ,мотор грелся быстро ,дело оказалось в помпе ,отвалилась крыльчатка от помпы ,а по поводу спускать воздух ,можно встать на уклон открыть крышку расширителя ,чуть чуть порадовать и воздух выйдет сам

[@chaoschannel9981]

В какую сторону должен быть уклон?

[@girya777]

​@@chaoschannel9981перед вверх

[@a-jk8ro]

5000 обор на подьеме и все ок

[@БолдаревВасилий]

У меня на четырке помпа прожила 312000 км

[@БолдаревВасилий]

Но антифриз равенол желтый

[@Туризмнаколёсах]

Лотерея ваза. Ларгус 18-го года. Замена ГРМ на 75000, На помпе лёгкий люфт, конечно, замена помпы. На сегодня пробег 120000. Замена техжидкостей на сертифицированной СТО, там же обслуживание кондиционера. Гидрики не стучат до сих. Но...масло в свечных колодцах. Установлено ГБО

[@сергейкапитан-в7ж]

Спасибо за кропотливую работу и толковый ролик.

[@АлександрЗотов-ш1в]

Да, очень приятно смотреть. Все по делу, с объяснениями. Просто супер, мастер своего дела!!!

[@MTZ_82_1]

Привет ребята,не обращай внимания на тупые коменты,я давно вас смотрю,во многом помогли с Логаном, сейчас и с флюенсом, продолжайте, всё чётко и понятно

[@pashtet2131]

Хоть и не езжу на рено и лада, но интересно. Много технической информации молодцы

[@modernelectronic1433]

Паша супермолодец. Все его видео смотрю с удовольствием.Фанат тойоты.

[@ПавелНосов-н9ч]

Часто сталкиваюсь с данными проблемами и кстати насчет гидриков помогает 90% случаев мосол Castrol Magnatec 5w-40 10w-40 начиная 124 по 129 мотор.

[@Kak-.to-tak]

А если бы на Кастрол , тем более магнатек , то уже ни чего бы не помогло ? )))

[@denisnovikov4348]

Какие рекомендации по запчастям ГРМ и помпы для данной машины?

[@vladimirbonkin8408]

У меня Ларгус 17го года, с 129м мотором. На 100 тысячах км ремень ГРМ развалился. Клапана с поршнем не встретились, хотя долго крутил. На 170тыс км пошли газы из-под гбц. Начало сильно выбрасывать антифриз из-под крышки расширительного. В сервисе сняли гбц, шлифанули. Ещё 5 тыс проехал, всë хуже стало. Сделали полную капиталку. Блок проточили, шлифанули. Ещё 10-15тыс проехал, опять ещё хуже! Сервис слился. Обратился в другой, там опять сняли гбц. Вроде лучше стало, но сейчас 213тыс пробега и антифриз выбрасывает из бачка если залито выше минимально уровня. Ещё намучился с рермостатом. Родной заклинило, поменял. А он плохо работал, на малых оборотах(на трассе) начинал греться. Ещё раз поменял термостат, вроде лучше стало. Уже 3 раза менял помпу. Очень устал от этого двигателя. Денег немеренно съел. Обращался в недешовые сервисы. А как задолбали гидрики!

[@cfif_asd]

гидрики из за масла стучат

[@DrEn0r07714]

​@@cfif_asdага, именно из-за него, меняй почаще и все будет заебца))0)0 P.s. гидрики нужно менять, ресурс тоже имеют. Старые гидрики при ремонте ДВС ставят только конченые дегенераты-экономисты.

[@W000lf]

ВЫ делали опрессовку гбц? У вас скорее всего трещина внутри головки где-то. Вот и давит газы через трещину в канал антифриза. Надо было сразу опрессовку делать. Там поди гбц на выброс.

[@vladimirbonkin8408]

@@W000lf дважды делал в разных сервисах, всë нормально было.

[@CanchezAK]

Тогда опрессовку блока... Чудес не бывает, двигатель весь в плоскостях, и при этом идут газы в расширительный? Чудеса какие-то. Либо трещина где-то, либо какой-то канал забит так, что в любом случае продавливает прокладку.

[@ВладимирВладимирович-м4м1р]

Как бывший владелец 2106, 2115 и приоры делюсь лайфхаком: Продаем к чертям собачьим АвтоВАЗ и больше к нему не возвращаемся😂 Говорю вам как владелец японского Ниссана, езжу уже 10 лет и смотря на нынешнее качество автомобилей, думаю, что менять я его пока не буду😊

[@andreyz9855]

ну и ниссан вам в руки! Все так же разваливается, в том числе и иномарки, разница лишь в цене и ожидании запчастей, ну у наших может немного комфорта поменьше! была и 2106,7,5 и 2110, если за авто смотреть и не насиловать - будет ездить!

[@sh1lo896]

Досмотрел, блин бывает и такое конечно, но у меня такого не было, ГРМ заменил на 93ткм всё было в нормальном состоянии, поставил ГРМ комплект Гейтс, а помпу так как слышал о таких проблемах поставил с металлической крыльчаткой, уже 108 пробег всё нормально, и конечно при замене ГРМ заменил охлаждающую жидкость, не пожалел денег и купил куллстрим которые стоил что-то около 3шки, мотор не греется, всё прекрасно! Молодцы быстро решили вопрос, удачи вам)

[@7777Danila]

да не 50 там пробег, видно же, каждые 60 т говорит менять надо 😂, завод сотку ходит, за редким исключением

[@ВасилийРазумовский-ю3о]

Всё замечательно, вот только ремень менять каждые 60 ткм дорогое удовольствие. Я меняю ролики только + помпу. Ресурс ремня родного 180 ткм, и он реально легко выхаживает столько и даже больше. Сказки про "порвался ремень" основаны на поломке и заклинивании опорного ролика и даже тогда ремень не рвётся, а зубцы срезает.

[@Po6om_Bepmep]

Вряд ли это именно программируемое разрушение деталей. Возможно просто брак. Друг менял комплект ГРМ на таком же моторе где-то на 100К пробега. У меня пробег потихоньку к 50 подходит, но в ближайшее время комплект менять не планировал, если ничего подобного не случится. Завод вроде рекомендует менять на 90К.

[@JasurBek77]

Можно узнать прогу сканера для телефона?

[@Andrey.1973]

Тут пробег 150т.км. Ролики и ремень на 50 должны быть в более лучшем состоянии

[@Po6om_Bepmep]

Если хозяин не первый, то да, запросто могли пробег и смотать.

[@АндрейВасилич-в9р]

Согласен

[@edificator3710]

Приора 12 года, на 70 тыс тоже самое было. Для удаления воздуха из системы охлаждения - понять перед машины, я заезжал на бордюр.

[@ПавелКомолов-б7д]

Если система исправна, и заправлена должным образом. Закрываешь пробку и можно ехать.

[@Бабай174]

Вопрос: а новая помпа с пластиковой крыльчаткой? Спасибо.

[@Kolobok61PUS]

На 1,8 идет с металичеакой ,цена 12т,а на 1,6с пласмасовой цена 2300.

[@Koka26rus]

Приора 2016 год, 16клапанов, 127мотор, на пробеге 67т.км при обгоне по трассе развалились лопости помпы. Машина пошла в перегрев. Печка жарила хорошо. Поставил с металическими лопостями помпу и греется гораздо меньше, чем на заводском говне

[@ТемаОрлов-х7т]

Х рей 19 года меняли ремень и помпу в 120000. Ремень ,ролики в идеальном состоянии, помпа чуть чуть шумела. И посмотри на вакумнике, на самом клапане, нет хомута и к стати он слетал, то есть шланг вакумника с обратного клапана вакумника.

[@АлександрГородничев-ю2э]

Тоже на 120 000 менял грм с помпой, помпа немного подтекать начала, сразу решил что пора. Тоже кстати стояла с пластиковой крыльчаткой и все норм с ней было…

[@СергейСысоев-н5п]

Красавчик 👍👍👍 продолжай в том же духе очень приятно смотреть и получить доп информацию

[@Witaha.]

Молодцы ребята! Дай вам бог!

[@WorohaChannel]

Хрей лада, пробег 46т, менялись только расходники типа фильтров и масла каждые 7-8 тыс км. До замены грм с помпой пока дело не дошло, но спасибо за инфо, буду иметь в виду)

[@АнатолийКС-ж9с]

часто ли вы меняли помпы в разваленном виде у 129 го мотора?

[@Vladimir-lz8fi]

Чем он отличается от других шеснарей? Проблемы у ваза стандартные. Помпы так вообще боль

[@Инкогнито123]

Стати если поставить другую помпу с алюминевыми лопастями там их больше вроде бы и печка греет еще лучше, на драйве2 вся инфа есть думаю разберетесь. Удачи

[@курьер71]

Прокоментируйте пожалуйста замену ремня ГРМ на 60 ? У меня ларгус в мануале 180ткм , я конечно понимаю что это перебор , но сейчас у меня 120 и ремень навесных агрегатов в очень хорошем состоянии, планирую замену на 140 и его и грм

[@edificator3710]

Хотя-бы крышку ремня грм снять и посмотреть, что там.

[@Рязанскийпасечник]

У меня тоже ремень навесных был в идеале. Просто оборвался на 80 тысячах пробега. ГРМ заменил на 90 тысяч. Был с микротрещинами

[@a-jk8ro]

Ремень может служить долго если ролики и помпа не умрут

[@tudasuda1]

Название программы диагностики авто, скажите пожалуйста

[@dimonr6399]

Для выпуска воздуха на весте , как заливаю откручиваю датчик температуры ож. Помпа родная прошла 80к , после чего зашумела) купил комплект грм gates , через 15к порвался ремень и согнуло клапана😂 поменял клапаны с поршнями, поставил родной ремень и проехал на нем в общей сложности 200к)

[@siemax16]

А вы рисковый, старый ремень ставить после ремонта мотора :D ну а так-то замена по книжке и стояла 180к, потом снизили интервалы (да и главная проблема в этом всем как раз помпа, ремни-то нормально ходят)

[@dimonr6399]

@@siemax16 тэк я поршни с выточками уже поставил) поэтому и решил проверить на сколько хватит) в итоге и на 200к ремень был без трещин) но поменял на всякий 😃

[@MARCONI26Rus]

​@@dimonr6399скажите пожалуйста, а где ремень покупали который порвался,явно это была паль

[@Андрей-м4л1я]

А какую помпу поставил вместо ТЗА????

[@олегкорнеев-л5ч]

а что производитель установленной помпы во время ремонта не оплатил рекламу

[@ДмитрийТрыков-с2э]

Владею Камри 2003 ГВ уже 4 года, сам проехал более 100к км, не имею никаких претензий к помпе.

[@deniskozub2409]

Можно поставить еще электро-помпу на случай какой-то ситуации экстренной :)

[@ilyhavik]

Японцы, пришли к данным хомутам ещё до 1998го года. Смотрю и офигеваю, пробег 60000км и помпа в утиль. На моей японской старушке 1998го года выпуска, стоит родная помпа, при пробеге больше 200000км. Который наверняка был не раз скручен. Да и возраст, 25 лет. А тут, тьфу....

[@ЕвгенийКотов-с9ю]

Мой Prius 30 уже больше 300 000 наездил за 13 лет, а помпа родная. Автовазу до Тойоты, как до луны пешком🤣🤣🤣

[@nikolayblky1040]

Не только на 129 но и на 8 клопе ВАЗ помпа - слабое место . Много раз планово меняю ГРМ с помпой . Кстати ролики часто оставляю . Они ходят . Натяжек надо не по метке а чуть слабей - миллиметра 2...3. Какую вы поставили помпу ? Маэстро ...

[@ТимурТимур-д9ю]

Тоже ролик натяжной чуть не дотягиваю

[@MEXANIZM100]

Привет, а как программа для сканирования называется для телефона через которую включать можно вентилятор и смотреть датчики ?

[@ВадИмп-о2щ]

Раньше помпы шли с чугунной гребенкой!

[@ded-]

Гребной винт, грабли, а на помпе крыльчатка! "Коекакеры"!

[@СергейК-э4ж6г]

@@ded- Лопастной нагнетатель, угу.

[@RegpalataRegpalata]

добрый вечер! сменил на 2115 заводскую помпу на пробеге 122000, появился гул при работе двигателя и люфт, скинул ремень, при шевелении шкива был люфт, но помпа не текла, поставил новую тза, хватило на 5000 пробега, снова гул услышал, при трогании шкива, также люфт, но снова подтеков нет, в итоге поставил лузар помпу и ремень гейтс в 2016 г, сейчас прошел 521000 км, ремень и помпа все те же

[@aviadilae]

Отличный формат видео. Наши как не умели делать так и… вентилятор гудит как ТУ-95. У меня ваг и кроме шума ТНВД (форсов) ничего не слышно.

[@ДенисНиколаев-й2ф]

На к4м родная помпа отработала 170000км, сейчас поставил Гейтс посмотрим на сколько хватит

[@NikitosZs]

Винтовые хомуты лучше пружинных, пружинные используют для удешевления производства. Те ненавистные староверские хомуты (на приоре у меня на вакуумный шёл такой) - называются ленточным.

[@Antoschka-ASG]

Винтовые лучше там где есть очень большое давление. А так в системе охлаждения нет такого большого давления - пробка на банке расширительном регулирует давление в системе ОЖ. Пружинные хомуты лучше винтовых тем что их быстрее и легче ставить, достаточно хорошо держат давление. И следовательно удешевляют производство и сборку машин. А винтовые хомуты на сегодня стоит ставить на патрубки там где высокое давление присутствует и больших диаметров.

[@АлександрКислицкий-у9е]

Машина Веста 17 года залез в грм на 30 тысячах помпа гудела люфт был и слегка мокрела под сбросным отверстием помпы,решил поменять ,заодно и ролики посмотреть,ролики пластиковые в них литол уже к тому времени высох ( вообще в этом месте двигателя смазки литиевые быстро испаряются к зо тысячам смазку в подшипнике нужно менять начинается прогресивный износ,хочу попробовать на полимочевине смазку применить,)поменял ролики на металические обводной gmb ,а натяжной Tralli , ремень оставил старый там Continental стоит толстющий ремень, аналоги намного тоньше,помпу поставил лузар,через 1000 км ее заменил потекла ,поставил безамянную на оптовке в Ростове-на-Дону послветовали с металической крыльчаткой, проехал на ней 50 тыс.км с интервалом в 25 тыс проверил состояние поменял смазку в роликах ,сейчас пробег 80 с лишним ,решил помпу поменять по регламенту ,помпа в нормальном состоянии но заменил ее на тза,опять поменял смазку в роликах они в хорошем состоянии,ремень тоже в хорошем состоянии,будем смотреть как оно будет дальше.

[@ДедТалаш-п8в]

Да сколько можно облизывать эти антфризы)

[@NEXTEL199]

Пока бабло засылают. Не нравится реклама профенансируй ребят сам

[@AlexKopc]

Была ранее ЛКС 1, там 126 мотор, так же разлетелась крыльчатка. До города 2 км, вечер, дождь. Вечером до темна разобрал. Утром, сходил до ближайшего магазина, и собрал. Все делалось на земле. Там воздух стравливал так ( привод дросселя тросик) снимал один из шлангов обогрева дросселя и аккуратно дул в бачек. Как только выходил антифриз, вставлял шланг на место. Сейчас Веста СВ кросс, кстати 129 мотор, 55 почти тыщ пробега, пока ( трижды тьфу тьфу тьфу), все работает хорошо.

[@OLDBOY-J]

X-RAYсамая уебан....я машина АвтоВАЗа

[@Анатолийникитин-ц2ю]

А я его купил. И мне она по виду больше нравится чем Веста

[@ЕвгенийФилимонов-ф8в]

У самого веста 2 раза уже менял грм оба раза свалил помпу marel turbo у неё крыльчатка как улитка турбины и она металлическая не разу не перегревался в салоне Ташкент, по 90-100т ходит , а чтобы воздух из системы спустить нужно открутить датчик температуры на термосте и оттуда стравится воздух только не нужно его сразу откручитвать а по чучуть и услышите как тратится воздух и потом побежит чучуть антифриз😊

[@ВиталийПаренский]

60 тыч. Веста 17 года, повторно после замены тоже 60 тыч. Помпа ТЗА. Сейчас поставил полностью комплект гейц. Посмотрим как ходит.

[@АлексейВодолей]

Поставил помпу с пластиковой крычальчаткой или с металлической? Или с металлической на эти моторы нету?

[@remus1135]

Спасибо за видео! А дилер говорил, что Весту 20 года на заводе налили Синтек.

[@ИванЗабатурин-ш1ъ]

Красный Феликс или синтек. Жёлтый- кулстрим

[@ВячеславВладимирович-т4у]

Сейчас третья машина на шестнаре. На всех проезжал больше 100ткм ничего не менял. Сейчас тоже перевалило за 100, буду до 150 катать потом замена автомобиля. На первой приоре 2009 г.в. в сервисной книжке былт написано, что ремень грм расчитан на весь срок службы двигателя, а ресурс двигателя 180т км.

[@ТимурТимур-д9ю]

Запчасти не те сейчас делают как раньше

[@ФельдкуратКац-х4ь]

Странно, на моем азлк 2141 помпа прослужила больше 145 тыс км. Замена ремня, роликов и помпы каждые 60 тыс км - это радует, это современно, это надежно! Хорошо, что не нужна замена мотора.

[@Wolfram760]

Был случай, но на инжекторной девятке, помпа с точно такой же крыльчаткой, сколько пробега у помпы - неизвестно. Проявления: все стандартно, все работает. Поехал по трассе, скорость 90, за бортом примерно +15. Машина греется. Выключаю передачу, качусь накатом, температура приходит в норму. Причина: проворот крыльчатки. Она не треснула и не развалилась, просто под усилием прокручивалась. На малых оборотах усилия не хватало и циркуляции было достаточно, при наборе оборотов скорости жидкости эффективно остудить мотор - уже нет.

[@ЕвгенийШапошников-п1э]

У меня 11186 мотор, завод прошел 50,люфт был на помпе. Далее меняю грм каждые 40к и помпу ТЗА. Сейчас пробег 184.000 потел нормальный.😊

[@АлексейМамченко-ъ4м]

Ради интереса владелец авто при покупке не менял заводской антифриз? Там с завода адская смесь залита, разъедает помпы на раз 😊

[@НуржанКакахин]

Павел почему у меня с завода красный антифриз а этот который вы советуете зелёный ? Разницы нет?

[@sulik0]

7:23 каким приложением пользуется можете подсказать?

[@ФедяВасечкин-ж5б]

Паша ты конечно спец и это не обсуждается, на будущее на этих авто воздух с системы можно выгнать ослабив датчик температуры.

[@ИванЗабатурин-ш1ъ]

Если обратку до термостата то и датчик нет смысла откручивать.

[@ИгорьИ-ь9т]

Веста 19 года, в первый раз поменял помпу и комплект грм на 140 000, пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром. Во второй раз на 240 000- иотекла помпа

[@МаксимГоломолзин-о8ш]

Привет, если не секрет какой программой для сканирования пользуешься??? 7:23

[@andrejgg]

Тоже интересно )

[@МихаилДекабрь]

Какое открытие, так уже все авто производители делают и не только авто

[@ДенисКошкин-ь9п]

Добрый вечер. Так же ситуация с "перегревом" двс. Лада ларгус. Конфигурация мотора аналогичная. Имеется такая проблема. Каждые 20-30 тысяч км начинает ползти температура на щитке приборов в максимум. Под капотом следов перегрева не было. Пока машина была на гарантии, отвозил к дилеру, проводили обслуживание и отдавали машину. На мой вопрос, в чем проблема, говорили что проблема в контактной группе проводки. Подробности не давали. Хотел у вас уточнить, часто ли к вам обращаются с такой проблемой собственники 21129? Если ли решение данной проблемы? В инете решение проблемы не нашел. Спасибо. Надеюсь на ваш профессиональный совет.

[@ilshatsadykov3811]

126 мотор и его модификации очень капризные, и масложор у них после 60 т. начинается.. автор напишите пожалуйста какую помпу вы поставили? Ведь норм помп на эти моторы не особо много.. Я ставил ТЗА через 2000 уже засвистел( последний раз дольз поставил, при замене на 60 т. км он был идеальном состоянии

[@ВладимирКузнецов-н9я1г]

на 1.8 ставят корейские. Но они около 12К рублев за помпу...

[@alekseyboldyrev5314]

Здравствуйте, подскажите какой программой вы включали вентилятор при проверке. И можно ли поменять температуру включения вентилятора.

[@евгенийартеменко-ы8з]

Всё чётко всё круто спасибо за работу

[@РоманГвоздев-г6т]

А что у вас за программа диагностики на телефоне

[@port1802]

Приветствую Павел есть вопрос по помпе какую ставил сейчас на рынке много говна из за чего происходит слабая циркуляции потому что нет наклона лопасти

[@andreymm]

У меня на ларгусе тоже 21129 мотор прикол. Все работает отлично, но стоит включиться вентилятоту охлаждения начинают плавать обороты от 500 до 800 и так пока не выключиться вентилятор, такая же история когда включаешь кондиционер, включается вентилятор и начинает беда с оборотами. Ошибок никаких нет, объездил уже 5 сервисов и никто ничего найти не может 😢😢😢😢

[@мишавикторов-в8н]

На большинстве вазовских маторах помогает заливка антифриза путем заливки 5 литров сразу а оставшийся антифриз доливается в процессе работы двигателя заливную горловину не закрываю до срабатывания вентилятора и главное хорошо помогает легко и быстро прогнать воздух момент с полностью пустой системой охлаждения . Когда система охлаждения имправна воздух легко выгоняет в расширительный бачек и её не выбрасывает через горловину и легко найти в этот момент проблему с системой охлаждения

[@Antoschka-ASG]

На Рено Лагуна 2 и Рено Сценик 2 помпы почти вечные. После второй замены ГРМ рекомендуется менять их а это пробег 120 тыс км. Вообще-то удивили своим офигенным качеством русские. А так он прав в том что надо пробку оригинальную покупать. Это тоже важная деталь системы ОЖ. Помню ваз 2108. Текла крышка маслозаливной горловины. Покупал разные пробки и все равно подтекала и плохого качества резинки были пока не наткнулся на пробку от ваз 2110 и поставил и с ней продал. Лучше ставить импортное чем такого галимого качества. Мы на заводе БелАЗ раньше ставили отечественные патрубки и сальники и они не долго держались, лопались и текли. Перешли на китайские силиконовые патрубки и импортные сальники и проблемы исчезли. У вас и у нас экономят на каучуке - мало его добавляют в резину так что дубовые когда новые а потом в процессе эксплуатации просто резина осыпается и рвётся всё.

[@OnlyOn100]

Ниссан Альмера G15 2015гв. Почему то антифриз оранжевый. Где мне его поменяли? Вы говорите должен быть жёлтый.Машина с салона.

[@ДенисВолков-э1с]

Веста 2016г помпа потекла периодами (то есть лужа, то не было) на пробеге 94 тыс. Менял полностью KIT комплект с помпой Gates. Антифриз сливал с помощью компрессора через обратку понемногу вдувая в бачок(не больше 1 атмосферы), сняв помпу пролилось меньше стакана. Помпа почти без люфта но пластиковая крыльчатка лопнула с одного края, но не провернула еще. Кстати помпа Gates тоже с пластиковой крыльчаткой.

[@ШамильМагомедов-ж9ь3д]

При обрыве ремня ГРМ встречаются клапана с поршнем? 129 двигатель 20 год х рей лада