#буднисервиса

Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе - coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqv7DFn8
Пациент Лада Иксрей с двигателем ВАЗ 1,6 16V 129м. Проблема двигатель перегревается а печка дует холодным. Рассказываем почему это произошло, как устроена система охлаждения на ЛАДА ИКСРЕЙ, как работает система циркуляции системы охлаждения, как устроен шланг обратки и почему его называют шланг отвода газов ОШИБОЧНО. Расскажем какой лучше антифриз заливать в RENAULT NISSAN LADA и почему нельзя смешивать антифриз разного вида и как правильно спустить воздух.
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
#xray #АНТИФРИЗ #lada #помпа
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr...

[@user-mx3ek5zs5h]

Помню был логан, мне было 18 лет, и ваш канал (тогда «ремонт Рено») очень помог при самостоятельном тех. Обслуживании! Про другие марки не было даже похожего !

[@-Gop-Stop-]

Павел, ваш канал бесценен и информация в нём очень полезна, спасибо Вам огромное за ваше отношение к своей работе, Вы большой молодец!

[@fellex3369]

Люблю смотреть его канал, всё четко объясняет, без лишней воды, грамотная речь, являюсь обладателем лады ларгус, и почти весь ремонт и обслуживание, по его роликам делаю сам 👍👍👍👍👍👍процветания твоему каналу Павел ✌✌✌✌👍👍👍

[@VUSAL15982]

И без мата. Дома смотреть возможно

[@Antoschka-ASG]

Но единственный косяк - не показал какую помпу поставил. Камень в его огород.

[@user-vq5ct4np4k]

лишняя вода это реклама антифриза, а если он легко смешивается с заводским, то надо брать заводской, зачем платить больше если нет разницы?

[@kyroedov]

Согласен в принципе, но пару замечаний добавлю :) Во-первых, процесс поиска неисправности - это не дефектовка, а диагностика. А во-вторых, мне кажется что не торЭкс, а все-кати torx (торкс)

[@kon7765]

​@@user-vq5ct4np4kпарень в Ютубе насмотрелся видео про ремонты в гаражах нахватался знаний про технику предложил компании по продажам антифриза сделать своеобразный рекламный ролик . Как и все блохеры ))

[@user-lo1dw7te4c]

Спасибо ребятам все доступно и понятно

[@user-kd5nf2ib4b]

Мужики спасибо за вашу терпение и работу с клиентами.

[@user-my7hz4od9f]

Огромное спасибо АвтоВАЗу за трубку кондиционера, проложенную вдоль кожуха ремня ГРМ. Она очень помогает при замене ремня и снятии кожуха

[@RuS-td3vu]

Это к рено "спасибо" отправляйте, на сцениках и меганах точно так же, да и на куче реношек тоже.

[@invisibletime8144]

И за спрятанные болты поддона за кпп

[@user-ws9yn2um2t]

Тема важная, но благодаря образованию, звучащей на высоком уровне речи, раскрыта ярко, ясно и понятно. Браво!!!

[@user-nl1qq4rr4d]

Так классно разжевал, преподавательские способности на высоте, далеко не каждому дано,тактично и доступно

[@olegarefev8358]

Павел! Умница, молодец парнишка! Приятно смотреть, грамотно, тактично и речь без мата и слов паразитов, ролики как пособие по обслуживанию и ремонту автомобилей, даже реклама антифриза не бьёт по нервам, всё понятно. Ещё раз спасибо!

[@user-uw5tr1qb8x]

Благодарю за данный материал. Так как сам являюсь владельцем данного автомобиля.но для заливки антифриза завод таки предусмотрел вентиляционное отверстие которое находится рядом с патрубком подачи антифриза в радиатор😊 с уважением Алексей

[@user-qq6nu1se3b]

Спасибо за кропотливую работу и толковый ролик.

[@vitassquayer1096]

Спасибо, как всегда очень интересно, лайк.

[@driver-84]

На своей весте 17 года грм менял как полагается на пробеге 90 тыс. Мотор был полностью исправый, помпа была целая, был небольшой люфт на подшипнике. Комплект грм Гейтс, помпа пекар с металлической крыльчаткой, антифриз синтек 12+(не стал вы*бываться с кулстримом так и на синтеке работала идеально).

[@driver-84]

@@ABen-qc4yj не сравнивайте святой Рено с Вазом. Куда уж нам? Есть регламент - и на этом все сказано.

[@Po6om_Bepmep]

Недавно менял антифриз в системе (больше трёх лет ему, подумал, что пора) - тоже Синтек G12 залил. Вроде нормально работает.

[@Abvgd_abvgd]

Вобще на концентрате езжу на весте, разбавлял в пропорции 90/10, 90-это концентрат ниагара красный, естественно из пробки р/бачка выкинул клапан давления так как температура кипения 140градусов при атмосверном давлении, на всехх машинах так делаю, не пишите и не слушайте тех кто скажет что там что то разъест, за 10 лет не чего не разу не разъела, зато нет давления и сальник помпы отлично смазывается, и не чего не греется

[@driver-84]

@@Abvgd_abvgd живете, небось, в северных широтах?

[@Shtil77]

На 98 тыс поменял в том году, 4 года было, помпу ТЗА люкс заказыввл с Тольятти , антифриз Синтек Обнинский, полет нормальный

[@user-iy2wj7qy5y]

А расширительный бачок можно было в багажник поставить,чтоб шланг обратки был ещё длиннее))

[@ufo4128]

Ну да заодно охолождение усиленное ..да и побольше бачёк надо было поставить ...🙄

[@Antoschka-ASG]

Ну новаторы вы! При проектировании системы ОЖ угол наклона деарационной трубки (так её у нас называют ту трубку) не менее 3 градусов, чем больше угол наклона тем лучше. И мы когда проектируем эти системы, стараемся расширительный бачок ставить выше всех этих труб, термостата чтобы исключить образование воздушной пробки. И эти такие требования производителей двигателей.

[@user-ow1xu6lt8n]

Часто отсутствие циркуляции бывает из за неисправности пробки расширительного бачка. Проверить легко: на горячем двигателе попробовать промять шланги из радиатора. Если не сжимаются, осторожно открыть пробку, они промнутся. Вот и причина.

[@Razor-uh7ph]

​@@Antoschka-ASGп͓о͓м͓п͓у͓ л͓у͓ч͓ш͓е͓ с͓п͓р͓о͓е͓к͓т͓и͓р͓у͓й͓ н͓о͓р͓м͓а͓л͓ь͓н͓у͓ю͓

[@user-pk3jp9rf5d]

​@@Antoschka-ASGдаже на видео расширительный бак на одном уровне с термостатом.дорога (обочина) как правело имеет уклон в право получается бачек ниже гбц и долить охлождалку не получится

[@bim5427]

Видео топ ! ❤ молодцы, полезная информация!

[@user-lh4rb1zz1w]

Красавчик 👍👍👍 продолжай в том же духе очень приятно смотреть и получить доп информацию

[@user-uo5gl5mc3e]

ваш канал и вы все красавчики! И мастера с большой буквы! К сожалению мой Ларгусян до сих пор плачет от горя мастеров моего города( не все мастера моего города, плохие). Но вы подходите к каждому авто индивидуально! Благодоря вашим видео я мегял антифриз на рено сандеро, мегял жидкость гур на сандеро и снимал мотор печки на сандеро, на ларгусе к4м пока только антифриз. Спасибо что вы есть!

[@zommer1936]

хомут на вакуумном шланге обязан быть , у шлангов от времени есть свойство разбухать и тем самым идет подсос воздуха и вакуумный усилитель тормозов перестает качественно работать

[@user-gm5xs1dn7o]

Да, очень приятно смотреть. Все по делу, с объяснениями. Просто супер, мастер своего дела!!!

[@Grishagin1997]

Тоже в последний раз в XRAY 1.8 (помпу не трогал, ремень грм менял на 96 000км, она спокойно выхаживает 280т.км, сейчас пробег 150т.км) залил COOLSTREAM PREMIUM, перед заменой антифриза промывал систему 7 раз, 2 раза LARV и 5 раз дисцилированной водой, и после этого всего я очень был удивлён что машина начала прогреваться быстрей и печка начала дуть намного быстрей теплым, до этого зимой минут 7 ждал, теперь уже за 4 минуты дует теплом

[@sergeypacman1111]

Знаменитые помпы ТЗА) У меня было так же на Гранте на 82+ тысячах. Когда снял помпу, оказалось, что кроме лопнувшей крыльчатки, внешний вид и подшипник были в практически новом состоянии.

[@antonio3131]

Сейчас сколько пробег на Гранте?

[@Shibakov_Denis]

ТЗА на моем авто ходит 120-150. При замене ремня (100-150) помпу меняю, хоть и исправна. Веста 2018. 440000 км пробег

[@user-zf7qc4gr1t]

​@@Shibakov_Denisтакси? Какой двигатель и как себя показала за это время, что меняли?

[@user-gw2nj2bs4c]

​@@Shibakov_Denisбрешешь мил человек нет такого ресурса у лады на Форде ресурс 150 только у заводского ремня.... Ремень lada даже если машину на пенёчки поставить и просто так крутить всё равно столько не пройдёт))) как и помпа.

[@matvey5352]

​@@user-gw2nj2bs4c165000 пробег,первая замена ремня,помпы и роликов, Веста.

[@user-fh3sy2zi3w]

Часто сталкиваюсь с данными проблемами и кстати насчет гидриков помогает 90% случаев мосол Castrol Magnatec 5w-40 10w-40 начиная 124 по 129 мотор.

[@subspecialty]

Красавчики! Чужой опыт переоценить сложно! Будем учиться!

[@user-bk2vq7eu3i]

Добрый день. Спасибо за толковую подачу!Лада Иксрей 16 год выпуска.129 двигатель .Пробег 198 т. Первая замена комплекта ( ремень ролики помпа)-102 т.км. Вторая замена 175 т.км. Комплекты Гейтс. Два раза менял вентилятор

[@user-uw3eo8fk3b]

Заводские помпы ТЗА с пластиковой крыльчаткой славятся таким развалом крыльчатки. Имею в техническом подчинении несколько авто Лада Веста, двигатель такой же как в видео, пару раз сталкивались с подобной проблемой. Перешли на помпы Лузар, крыльчатка металлическая, ходят хорошо, если не будет заводского брака, то свои 70-80 тыс Лузар ходит спокойно. Рекорд 135 тыс прошла помпа Лузар и начала течь, в связке с комплектом грм Ина. Ремень при этом в отличном состоянии, ролики стали уже без смазки, но и пробег отменный. Машины работают в такси сразу отмечу. Не реклама, но комплекты грм Ина на 129 двиг считаю самыми надёжными из всех имеющихся сегодня на рынке.

[@Nikita-ee8nv]

Тза куда надёжнее чем лузар

[@user-uw3eo8fk3b]

@@Nikita-ee8nv У нескольких помп ТЗА разваливались крыльчатки, у Лузара такое исключено.

[@Nikita-ee8nv]

Согласен что у тза разваливаются крыльчатки, на 182-186 моторах на грантах, они ходят 70-100тысяч , это нормально , за лузар читал что они бегут на более раннем пробеге, везде есть исключение как меньшую так большую сторону по пробегу

[@davit1734]

На Ларгусе ,на пробеге 64000 км развалилась крыльчатка так же. Дилер " выслал" эвакуатор. А насчет стуков компенсаторов: пол года воевал с ними у официалов( к слову сказать отличные ребята). Стучали при наборе определенной температуре двигателя( около 60 градусов) Замена комплекта не помогла.( та же картина)!!!! А решение оказалось стоимостью запчасти в 20 рублей!!!))))) Замена уплотнительного кольца на гусаке маслозаборника!!!!! Вот так!!! АвтоВаз больше не куплю!!!( ну или постараюсь не покупать)))))))

[@user-th2nv1jr8m]

До маслозаборника ещё долезть надо( Здравствуйте веселый съем поддона. Если не самому, то работы больше, чем запчасть стоит)

[@Witaha.]

Молодцы ребята! Дай вам бог!

[@HarryPotter-sf1gm]

Первый раз рекламе рад, спасибо за совет по покупке антифриза!))

[@user-cr6ew4li1p]

С 2007 года с приоры эта проблема идет и так никто и не сделал никаких выводов из тех, кто это дерьмище конструирует

[@saxar911]

Павел, рекомендую обзавестись Вам в вашей мастерской вакуумной приспособой для заливки антифриза. Сильно упрощает процесс заливки, а также минимизирует шанс образования воздушной пробки в системе. Удачи и спасибо за видео.

[@AVM2Mail]

Много приколов с 129 мотором. По помпе - можно поставить GMB от 1.8 (21176130701000) и не парится ближайшие 120 тык. Или ставить тза/лузары и менять раз в 30-40, с масляным насосом - тоже есть прикол с его пластиковым заборником, который подтравливает. Ну и, трескающейся вакуумная трубка на привод заслонки впускного коллектора. Ну а 179 мотор любит кушать масло...

[@rostik_49]

Тоже хотел такую поставить - остановила цена 20 000. Взял в комплекте вместе с ГРМ Gates.

[@alexberger6269]

Не проживет GMB 120 тыс, если только в случае большого везения, для иномарок эти помпы (как и их ступицы) считаются ниже среднего по качеству и соответственно ресурсу.

[@AVM2Mail]

@@alexberger6269 По 200к у людей ходят.

[@user-zd6ki5us6o]

Всё чётко всё круто спасибо за работу

[@mmamma777]

Вы сами красавчики ❤❤❤

[@Srega555]

Я проехал 140000км на родном всем. Сняв понял что зря меняю, но поменял помпа в идеале ни люфта и потека. После заливки антифриза до максимума откручиваем датчик температуры на термостате и спускаем воздух. Почти весь бачок уйдет. Доливаем снова. Удачи.

[@1971azm]

У меня 130 доходит скоро. Тоже практически все родное. Колодки тормозные только недавно поменял.

[@Srega555]

@@1971azm я задние колодки поменял на 250000км передние 220000ки. Остальное все родное

[@Po6om_Bepmep]

@@Srega555 У вас пробег чисто трассовый, что ли?

[@Srega555]

@@Po6om_Bepmep 80% трасса

[@user-rh4yi9hy4c]

Сейчас ремонт делать - нормальные запчасти хорошего качества трудно купить. Лучше ездить, пока само не отвалится😊

[@Po6om_Bepmep]

Вряд ли это именно программируемое разрушение деталей. Возможно просто брак. Друг менял комплект ГРМ на таком же моторе где-то на 100К пробега. У меня пробег потихоньку к 50 подходит, но в ближайшее время комплект менять не планировал, если ничего подобного не случится. Завод вроде рекомендует менять на 90К.

[@user-wm7we1zj4b]

Как всегда,ты лучший

[@user-uz2uw9li2w]

У меня 11186 мотор, завод прошел 50,люфт был на помпе. Далее меняю грм каждые 40к и помпу ТЗА. Сейчас пробег 184.000 потел нормальный.😊

[@gintautasmfbp4216]

Автор просто молодец!Только вот надо было показать какую помпу поставил...бывает и с металическими лопастями.Эта проблема присутсвует и на других,более высокого о себе мнения производителях...

[@user-yn5vt6cj1k]

С двигателем 21129 с завода идёт только помпа тза.

[@gintautasmfbp4216]

@@user-yn5vt6cj1k WP6117, P625, 8600 70001, DP602, 538 0577 10....осталось только узнать какой производитель ставит металическую крыльчатку...

[@user-dt2os4zs9n]

Доброго времени! Хрей 17 года, замена ремня и помпы на 110000, потекла. Вообще по больше бы роликов про хрей. На канале много разных авто приезжает, а этих мало. Такое ощущение, что автоваз дельную машину слепили😅 не ломается😅

[@user-wj8gu9wm2i]

Хорошая шутка🤣

[@user-yn5vt6cj1k]

Ну рассмешил так рассмешил. 😂

[@user-rg6zr9wy6o]

Да нет живу напротив автомастерской одни иномарки,сейчас когда узнают стоимость ремонта и запчастей ,люди просто в ужасе@@user-yn5vt6cj1k

[@dmgr2030]

Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

[@dmgr2030]

Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

[@user-qv9ox5bs6w]

Добрый вечер. Так же ситуация с "перегревом" двс. Лада ларгус. Конфигурация мотора аналогичная. Имеется такая проблема. Каждые 20-30 тысяч км начинает ползти температура на щитке приборов в максимум. Под капотом следов перегрева не было. Пока машина была на гарантии, отвозил к дилеру, проводили обслуживание и отдавали машину. На мой вопрос, в чем проблема, говорили что проблема в контактной группе проводки. Подробности не давали. Хотел у вас уточнить, часто ли к вам обращаются с такой проблемой собственники 21129? Если ли решение данной проблемы? В инете решение проблемы не нашел. Спасибо. Надеюсь на ваш профессиональный совет.

[@user-dm8yl8gd3h]

Крутые вы Павел !❤

[@user-wx9nh4hp6n]

Всё замечательно, вот только ремень менять каждые 60 ткм дорогое удовольствие. Я меняю ролики только + помпу. Ресурс ремня родного 180 ткм, и он реально легко выхаживает столько и даже больше. Сказки про "порвался ремень" основаны на поломке и заклинивании опорного ролика и даже тогда ремень не рвётся, а зубцы срезает.

[@user-nv4jp9yv9g]

На Приоре так же было ,мотор грелся быстро ,дело оказалось в помпе ,отвалилась крыльчатка от помпы ,а по поводу спускать воздух ,можно встать на уклон открыть крышку расширителя ,чуть чуть порадовать и воздух выйдет сам

[@chaoschannel9981]

В какую сторону должен быть уклон?

[@girya777]

​@@chaoschannel9981перед вверх

[@a-jk8ro]

5000 обор на подьеме и все ок

[@user-lj6jf1vn3p]

У меня на четырке помпа прожила 312000 км

[@user-lj6jf1vn3p]

Но антифриз равенол желтый

[@pashtet2131]

Хоть и не езжу на рено и лада, но интересно. Много технической информации молодцы

[@modernelectronic1433]

Паша супермолодец. Все его видео смотрю с удовольствием.Фанат тойоты.

[@user-dima_dima]

Спасибо, очень интересно. Скажите, какую помпу установили, вопрос актуальный. На 129 моторе моего авто пришлость заменить помпу на пробеге 14 тыс., это очень печально. Крылчатка осталась целая, загудели подшипники.

[@Andrey.1973]

Тут пробег 150т.км. Ролики и ремень на 50 должны быть в более лучшем состоянии

[@Po6om_Bepmep]

Если хозяин не первый, то да, запросто могли пробег и смотать.

[@user-rf9fc3wy6e]

Согласен

[@sh1lo896]

Досмотрел, блин бывает и такое конечно, но у меня такого не было, ГРМ заменил на 93ткм всё было в нормальном состоянии, поставил ГРМ комплект Гейтс, а помпу так как слышал о таких проблемах поставил с металлической крыльчаткой, уже 108 пробег всё нормально, и конечно при замене ГРМ заменил охлаждающую жидкость, не пожалел денег и купил куллстрим которые стоил что-то около 3шки, мотор не греется, всё прекрасно! Молодцы быстро решили вопрос, удачи вам)

[@7777Danila]

да не 50 там пробег, видно же, каждые 60 т говорит менять надо 😂, завод сотку ходит, за редким исключением

[@urusterym]

Все правильно говорит, я два раза ремень снимал, а надо было сразу помпу менять при замене ремня.

[@user-oi2wz3df1p]

Х рей 19 года меняли ремень и помпу в 120000. Ремень ,ролики в идеальном состоянии, помпа чуть чуть шумела. И посмотри на вакумнике, на самом клапане, нет хомута и к стати он слетал, то есть шланг вакумника с обратного клапана вакумника.

[@user-gm2dm6ei8w]

Тоже на 120 000 менял грм с помпой, помпа немного подтекать начала, сразу решил что пора. Тоже кстати стояла с пластиковой крыльчаткой и все норм с ней было…

[@user-qt3nk4br1t]

Почему не показал какую помпу установили ?

[@driver-84]

Название помпы в студию

[@4makin]

да ты не понял что-ли, помпу можно не ставить вообще главное АНТИФРИЗ ТАКОЙ КАКОЙ ОН ПОКАЗАЛ ЛИТЬ

[@driver-84]

@@4makin 😄😄😄

[@TheVitco]

И какая помпа была до этого, что бы ее больше не покупали

[@user-qt3nk4br1t]

@@TheVitco Заводская ,скорее всего ТЗА

[@user-uh1lg1ox8f]

Спасибо за видео, класс!

[@user-praktik1976]

Я всегда при смене ОЖ оставляю до полного прогрева и сработки вентилятора охлаждения двигателя расширительный бачок открытый и этим убиваю двух зайцев: 1) сразу проверяешь ОЖ на контрофакт, так как поддельная жидкость на спирту сразу же быстро расширяется и буквально выплёскивается из расширительного бачка на температуре не выше 90 градусов; 2) без избыточного давления оставшемуся воздуху в системе охлаждения двигателя легче покинуть последнюю.

[@dimonr6399]

Для выпуска воздуха на весте , как заливаю откручиваю датчик температуры ож. Помпа родная прошла 80к , после чего зашумела) купил комплект грм gates , через 15к порвался ремень и согнуло клапана😂 поменял клапаны с поршнями, поставил родной ремень и проехал на нем в общей сложности 200к)

[@siemax16]

А вы рисковый, старый ремень ставить после ремонта мотора :D ну а так-то замена по книжке и стояла 180к, потом снизили интервалы (да и главная проблема в этом всем как раз помпа, ремни-то нормально ходят)

[@dimonr6399]

@@siemax16 тэк я поршни с выточками уже поставил) поэтому и решил проверить на сколько хватит) в итоге и на 200к ремень был без трещин) но поменял на всякий 😃

[@MARCONI26Rus]

​@@dimonr6399скажите пожалуйста, а где ремень покупали который порвался,явно это была паль

[@chinagold244]

Какую помпу поставили?

[@user-mr3uo2wm9h]

У меня проблема была в самом расширительном бачке, сначала лопался по шву, пару раз паял, поменял на усиленый, не посмотрел отверстие перелива, в итоге через некоторое время отверстие забилось и пока мотор работает на холостом ходу кипит! С завода осталось в отверстие кусок пластика в виде клапана, расверлил и система заработала, брак заводской и в первом бачке, не держит давление, во втором нужно перед установкой внимательно осмотреть отверстия!

[@pro100dimas2]

Понапихали электроники, говна всякого и продают это чтобы люди жили на сто. На своей ВАЗ 2107 прибегаю к ремонту максимум раз в год. Часто даже без замены деталей а просто их обслуживание. Пробег 230тыс, проблем нет. Езжу часто на дальние расстояния. СССР рулит

[@vladimirbonkin8408]

У меня Ларгус 17го года, с 129м мотором. На 100 тысячах км ремень ГРМ развалился. Клапана с поршнем не встретились, хотя долго крутил. На 170тыс км пошли газы из-под гбц. Начало сильно выбрасывать антифриз из-под крышки расширительного. В сервисе сняли гбц, шлифанули. Ещё 5 тыс проехал, всë хуже стало. Сделали полную капиталку. Блок проточили, шлифанули. Ещё 10-15тыс проехал, опять ещё хуже! Сервис слился. Обратился в другой, там опять сняли гбц. Вроде лучше стало, но сейчас 213тыс пробега и антифриз выбрасывает из бачка если залито выше минимально уровня. Ещё намучился с рермостатом. Родной заклинило, поменял. А он плохо работал, на малых оборотах(на трассе) начинал греться. Ещё раз поменял термостат, вроде лучше стало. Уже 3 раза менял помпу. Очень устал от этого двигателя. Денег немеренно съел. Обращался в недешовые сервисы. А как задолбали гидрики!

[@cfif_asd]

гидрики из за масла стучат

[@DrEn0r07714]

​@@cfif_asdага, именно из-за него, меняй почаще и все будет заебца))0)0 P.s. гидрики нужно менять, ресурс тоже имеют. Старые гидрики при ремонте ДВС ставят только конченые дегенераты-экономисты.

[@W000lf]

ВЫ делали опрессовку гбц? У вас скорее всего трещина внутри головки где-то. Вот и давит газы через трещину в канал антифриза. Надо было сразу опрессовку делать. Там поди гбц на выброс.

[@vladimirbonkin8408]

@@W000lf дважды делал в разных сервисах, всë нормально было.

[@CanchezAK]

Тогда опрессовку блока... Чудес не бывает, двигатель весь в плоскостях, и при этом идут газы в расширительный? Чудеса какие-то. Либо трещина где-то, либо какой-то канал забит так, что в любом случае продавливает прокладку.

[@user-gi1xk4cr2f]

Здравствуйте, а что за приложение вы используете ? Когда тестировали работу вентелятора охлаждения

[@WorohaChannel]

Хрей лада, пробег 46т, менялись только расходники типа фильтров и масла каждые 7-8 тыс км. До замены грм с помпой пока дело не дошло, но спасибо за инфо, буду иметь в виду)

[@user-jn9zq2dp1d]

Веста 2016г помпа потекла периодами (то есть лужа, то не было) на пробеге 94 тыс. Менял полностью KIT комплект с помпой Gates. Антифриз сливал с помощью компрессора через обратку понемногу вдувая в бачок(не больше 1 атмосферы), сняв помпу пролилось меньше стакана. Помпа почти без люфта но пластиковая крыльчатка лопнула с одного края, но не провернула еще. Кстати помпа Gates тоже с пластиковой крыльчаткой.

[@nikolayblky1040]

Не только на 129 но и на 8 клопе ВАЗ помпа - слабое место . Много раз планово меняю ГРМ с помпой . Кстати ролики часто оставляю . Они ходят . Натяжек надо не по метке а чуть слабей - миллиметра 2...3. Какую вы поставили помпу ? Маэстро ...

[@user-nn5uo9bq1j]

Тоже ролик натяжной чуть не дотягиваю

[@user-ln5wc8jc9n]

а что производитель установленной помпы во время ремонта не оплатил рекламу

[@walterwhite5579]

Лада калина 2 с АКПП,2013 года. Ехал 700 км с высокой температурой. Началось все с 98*,и чем дальше ехал,тем выше поднималась,дошла до 117*… включал печку на всю,дул холодный воздух,большого давления в расширительном небыло. Да и в самом подкапотном пространстве не было жара. Думал может датчик температуры неисправен. Дело было ночью и в другом регионе,мастеров в это время суток не найти,поэтому забил болт и ехал дальше. В итоге по приезду поменял ГРМ,помпу,термостат. Все наладилось. Датчик специально не менял,чтоб проверить какую температуру будет показывать. По итогу непонятно,если бы не работала помпа,движок бы просто закипел и скорее всего заклинил. Но проехав 700 км с такой температурой по итогу не дымит,тяга хорошая,прокладка скорее всего не прогорела,т.к. никаких признаков этого не наблюдается. Старая помпа тоже была в хорошем состоянии. Крыльчатка на месте,течи небыло,крутилась как положено. 🤷🏻‍♂️

[@remus1135]

Спасибо за видео! А дилер говорил, что Весту 20 года на заводе налили Синтек.

[@user-ri5id5tg1c]

Красный Феликс или синтек. Жёлтый- кулстрим

[@MTZ_82_1]

Привет ребята,не обращай внимания на тупые коменты,я давно вас смотрю,во многом помогли с Логаном, сейчас и с флюенсом, продолжайте, всё чётко и понятно

[@deniskozub2409]

Можно поставить еще электро-помпу на случай какой-то ситуации экстренной :)

[@Minek333]

У меня рекс 16 года,но пробег не большой 38 тыс.проблем с системой нет.Гидрики тоже лупят на холодную,но об этом есть предупреждение завода.Кстати этот шланг вакуумного усилителя тормозов в месте крепления "чудо хомута" растрескался,пришлось предпринять меры.

[@user-zk7pg2wq5k]

Имею Ладу Калину2 со 127 движком 16 года с пробегом 60т. В декабре 22 г меняли ГРМ с помпой. Мастера очень долго снимали шестерню колена, в итоге спилили её. Как объяснили, теперь у автоваза плотный кожух и если начинает течь помпа то всё это скапливается в нижней точке и никуда не утекает. Есть неприятный момент по шлангам управления вихревыми заслонками, они к 7-му году использования просто становятся трухой. Пока что думаю как их менять без снятия коллектора.

[@user-rl9pf9vy4c]

Стати если поставить другую помпу с алюминевыми лопастями там их больше вроде бы и печка греет еще лучше, на драйве2 вся инфа есть думаю разберетесь. Удачи

[@user-yn9eg7zj3x]

Вопрос: а новая помпа с пластиковой крыльчаткой? Спасибо.

[@user-rg6zr9wy6o]

На 1,8 идет с металичеакой ,цена 12т,а на 1,6с пласмасовой цена 2300.

[@edificator3710]

Приора 12 года, на 70 тыс тоже самое было. Для удаления воздуха из системы охлаждения - понять перед машины, я заезжал на бордюр.

[@user-un1ow8ce9n]

Если система исправна, и заправлена должным образом. Закрываешь пробку и можно ехать.

[@user-rf3yd1wt5p]

Как бывший владелец 2106, 2115 и приоры делюсь лайфхаком: Продаем к чертям собачьим АвтоВАЗ и больше к нему не возвращаемся😂 Говорю вам как владелец японского Ниссана, езжу уже 10 лет и смотря на нынешнее качество автомобилей, думаю, что менять я его пока не буду😊

[@andreyz9855]

ну и ниссан вам в руки! Все так же разваливается, в том числе и иномарки, разница лишь в цене и ожидании запчастей, ну у наших может немного комфорта поменьше! была и 2106,7,5 и 2110, если за авто смотреть и не насиловать - будет ездить!

[@user-yx4ph5rx5u]

часто ли вы меняли помпы в разваленном виде у 129 го мотора?

[@Vladimir-lz8fi]

Чем он отличается от других шеснарей? Проблемы у ваза стандартные. Помпы так вообще боль

[@user-kt3ng7ms5b]

Моя помпа на аналогичной машине проходила 200т заменил , не стал дальше рисковать.

[@user-rn7lg5dh9t]

Веста 19 года, в первый раз поменял помпу и комплект грм на 140 000, пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром. Во второй раз на 240 000- иотекла помпа

[@JasurBek77]

Можно узнать прогу сканера для телефона?

[@boris3d843]

Не очень давно, когда у нас было нормальное государство, такое программируемое разрушение называлось вредительством. Ну а сейчас все как в "цивилизованных" странах, прибыль превыше всего.

[@abysin]

Стран больше нет. Миром правят корпорации, ну или мировое правительство. Деньги - царь и бог.

[@user-tc5ou4dt6r]

Во всем виновато государство,а то что люди сами срут ,творят из вон плохо работают,не следят за тем как работают сами .Но виновато государство .Какие же вы ущербные

[@alanik1]

@@abysinвам это телевизор сказал?😅

[@abysin]

@@alanik1 телевизор давно не говорит правду.

[@StudyaNaArtekovskoy]

Ваше "нормальное" государство само программируемо разрушилось

[@user-ch8ik4df1h]

Был случай, но на инжекторной девятке, помпа с точно такой же крыльчаткой, сколько пробега у помпы - неизвестно. Проявления: все стандартно, все работает. Поехал по трассе, скорость 90, за бортом примерно +15. Машина греется. Выключаю передачу, качусь накатом, температура приходит в норму. Причина: проворот крыльчатки. Она не треснула и не развалилась, просто под усилием прокручивалась. На малых оборотах усилия не хватало и циркуляции было достаточно, при наборе оборотов скорости жидкости эффективно остудить мотор - уже нет.

[@TonbovskijevolkN]

У меня такая же фигня с помпой была на 92 тык,на таком же моторе,я предполагаю,что из за того,что люфтила помпа тза ,когда я дал газу до отсечки,она или зацепила стенку колодца,или просто разлетелась на две половинки,сразу поперла температура за 110 ,запищал зуммер,печка на всю не помогала,я выключил двигун,сейчас стоит комплект ГРМ Гейтс с помпой Гейтс,33 тык полет нормальный,на 150 тык планирую менять опять все целиком...

[@user-kg4ok1tz9r]

Прокоментируйте пожалуйста замену ремня ГРМ на 60 ? У меня ларгус в мануале 180ткм , я конечно понимаю что это перебор , но сейчас у меня 120 и ремень навесных агрегатов в очень хорошем состоянии, планирую замену на 140 и его и грм

[@edificator3710]

Хотя-бы крышку ремня грм снять и посмотреть, что там.

[@user-tw3hm3od4f]

У меня тоже ремень навесных был в идеале. Просто оборвался на 80 тысячах пробега. ГРМ заменил на 90 тысяч. Был с микротрещинами

[@a-jk8ro]

Ремень может служить долго если ролики и помпа не умрут

[@user-un5cj5bj7t]

Раньше помпы шли с чугунной гребенкой!

[@ded-]

Гребной винт, грабли, а на помпе крыльчатка! "Коекакеры"!

[@user-ew3zm9uw9h]

@@ded- Лопастной нагнетатель, угу.

[@bk076]

У меня такие помпы течь начинали раньше, плановой замены ГРМ, поэтому помпы теперь полностью металлические покупаю отдельно.

[@NikitosZs]

Винтовые хомуты лучше пружинных, пружинные используют для удешевления производства. Те ненавистные староверские хомуты (на приоре у меня на вакуумный шёл такой) - называются ленточным.

[@Antoschka-ASG]

Винтовые лучше там где есть очень большое давление. А так в системе охлаждения нет такого большого давления - пробка на банке расширительном регулирует давление в системе ОЖ. Пружинные хомуты лучше винтовых тем что их быстрее и легче ставить, достаточно хорошо держат давление. И следовательно удешевляют производство и сборку машин. А винтовые хомуты на сегодня стоит ставить на патрубки там где высокое давление присутствует и больших диаметров.

[@aviadilae]

Отличный формат видео. Наши как не умели делать так и… вентилятор гудит как ТУ-95. У меня ваг и кроме шума ТНВД (форсов) ничего не слышно.

[@petrtovstukha9379]

Было похожее на пежо 206 с дизелем. На помпе с металлической крыльчатки согнутой лопасти. Летом было как-то не критично с кондеем температура выше 90 не подымалась с холода и замерз нафиг.

[@andreymm]

У меня на ларгусе тоже 21129 мотор прикол. Все работает отлично, но стоит включиться вентилятоту охлаждения начинают плавать обороты от 500 до 800 и так пока не выключиться вентилятор, такая же история когда включаешь кондиционер, включается вентилятор и начинает беда с оборотами. Ошибок никаких нет, объездил уже 5 сервисов и никто ничего найти не может 😢😢😢😢

[@user-gl8qv3oo7j]

Да сколько можно облизывать эти антфризы)

[@NEXTEL199]

Пока бабло засылают. Не нравится реклама профенансируй ребят сам

[@wemar4854]

X-RAYсамая уебан....я машина АвтоВАЗа

[@user-hg9jm9jo1c]

У меня на 2115 после замены ремня ГРМ с помпой оригинальной помпы хватило только на выезд из гаража, а после сорвало крыльчатку с вала и она работала только на холостых оборотах двигателя. Стоило немного добавить оборотов после запуска двигателя и циркуляция пропадала до следующего запуска двигателя. Всё решилось заменой помпы. У завода ВАЗ давно уже проблемы с крыльчатками помп. Я с такой проблемой столкнулся в 2012 году.

[@nikolaybondarenko4714]

Хочу спросить, у меня форд фокус 1 рест, в бачок сверху входит 2 патрубка, один братка, а вот второй с клапаном, где то с 5 см от входа в бачок клапан в шланге. Если правильно помню, шланг с клапаном идёт в рабиатор охлажд. Вопрос зачем там клапан и для чего второй рукав(шланг)?

[@roxbox3645]

сейчас любой производитель не заинтересован в производстве надежного и долговечного товара, это не только с автомобилями, но со всей бытовой техникой.

[@remrem50]

У себя на Весте на 110тк поменял комплект грм-помпа, писали что в основном на 120 помпа отъезжает

[@user-jr6zb8id7j]

Веста 2019 г. Мотор 21129 Все стоит заводское 91000 км . Пока ничего не менял до 120000 лезть заводское менять не собираюсь ,шумов нет ,все работает стабильно . По гарантии устраняли течь масла в колодцах свечей на пробеге 25000 км.

[@denisnovikov4348]

Какие рекомендации по запчастям ГРМ и помпы для данной машины?

[@avtodorabotki]

Я на ларгусе поменял всё на 66000, подклинил натяжной механизм грм, появился визг ремня грм, помпа крутилась рывками и присутствовал маленький люфт. Залил такой же антифриз только розовый, прогрел, долил ещё. Прошёл год уровень немного упал завтра долью немного, ни каких воздушных пробок не было, всё работает в штатном режиме, только в жару сильную видел на панели ещё одно деление загоралось, а до этого такого не было. По сканеру вроде всё в норме.

[@user-rh4yi9hy4c]

Возможно, хозяину просто не повезло. У меня Ларгус тоже со 129м мотором. Пробег уже 120тыс.км. - никаких проблем! Меняю только свечи, масла и фильтра, все остальное проблем не доставляет от слова совсем. ГРМ буду менять, когда ремень оборвется (все равно клапана не гнет😊) - по запчастям сейчас плохо все.

[@corntv8468]

главное что б на обгоне он не порвался

[@user-hq2sq5lq1z]

Поставил помпу с пластиковой крычальчаткой или с металлической? Или с металлической на эти моторы нету?

[@Geemini]

У меня на к4м помпа с металической крыльчаткой, есть запасная оригинальная, каждый раз везу при замене грм, еще пока не меняли, пробег почти 350 тыс.

[@user-qb4ng8it5j]

Ниссан ад 2016 год правый руль машина для, внутреннего рынка Япония , 1.5 двигло зовут HR15DE хороший двс ходит долго , но помпа полетела на 97.000 пробега . Признаки были такие : печка работала мотор не кипел просто были посторонние звуки на холодный двс , а потом при движении в районе 2000 оборотов. Был люфт на помпе .. Поставили помпу фирмы Линкс.

[@user-tm2ur5zh5s]

Лотерея ваза. Ларгус 18-го года. Замена ГРМ на 75000, На помпе лёгкий люфт, конечно, замена помпы. На сегодня пробег 120000. Замена техжидкостей на сертифицированной СТО, там же обслуживание кондиционера. Гидрики не стучат до сих. Но...масло в свечных колодцах. Установлено ГБО

[@user-qp5ll9qe8k]

Спасибо!!! Пошёл проверять!!!