Видео-обзор Yamaha BT1100 Bulldog

[@djpetuh]

Какой классный мотик! Не знал о его существовании к своему стыду до сегодняшнего дня. Он очень подходит под мои запросы - большой бак, кардан, хорошие тормоза, надёжный и тяговитый двигатель не менее 1000 см3. Подвески нормальные. Блин, я аж захотел такой себе. Ранее рассматривал БМВ R1200C. Сейчас этот добавился в мой список подходящих мотоциклов. Во многом они схожи. Надо думать.

[@igornikoff]

Аболденный мот, я просто влюбился, жаль что у нас в Аргентине толко "virago" с таким мотором продают, такой бульдог отлично подходит для пути шествия по всей лат. Америке. Отличный обзор, объективно и интересно! Спасибо.

[@ron1n_moto]

igornikoff Я думаю можно найти при желании, они же европейские. И оттуда развозились по всему миру. В Северной Америке они тоже попадаются. Так что ищите да обрящете ))

[@igornikoff]

согласен, в сша точно есть, но к моему сожалению импорт на бу технику в Аргентину строго запрещен, так что только остается копить на гуся :)

[@mosinteh]

Да более того - Это единственный обзор. Так держать и совсем не плохо. я бы посоветовал наверное одеть экип и выехать из гаражей на брущатку, как это Болт делает!! РЕСПЕКТ

[@ОлегНестерук-ф3т]

Занимайтесь обзорами! Это почти приказ!=) Спасибо!

[@Daniil295]

Отличный обзор! Автору - респект!

[@vitaliyrus4048]

Обалденный на мой взгляд мот!

[@_Oleg_78239]

Мотоцикл супер! Очень хорошая концепция мотоцикла "на каждый день" - дефорсированный, литровый движок + кардан и все это без понтов и лишних наворотов - простой, надежный, с большим ресурсом. К тому же, на сколько я могу судить, еще и популярный. Не понимаю, почему Ямаха прекратила его выпуск? Например BMW Motorrad свои оппозиты уже 90 лет упорно клипает. Только обновляет регулярно.

[@motorcycle3770]

геннадий очень хороший обзор, интересно слушать

[@wingroad65]

ГЕНА я нашел себе БУЛЬДА буду брать спасибо тебе за обзор

[@Buell_xb9]

В жару на светофорах сильно греется???

[@Derian132]

Обзор просто супер! Спасибо большое!

[@ЛеонидКрапцов]

Гена ты молодец, у тебя большое будущее.

[@Alex-ShtG]

Отличный ролик! Тут тебе и про Матвеева, и значек харлей-дЭвидсон на одежде и мазыка отличная :) (типа пошутить пытаюсь) Супер!

[@DennyChiyakin]

Классный обзор!

[@andrewrudkovsky4725]

подскажите плиз, в конце что играет ?

[@moto57ru]

Красивый, брутальный мотоцикл для настоящих мужчин.

[@ehrenburgdmitry2813]

У этого мопеда, есть еще одна малюсенькая особенность. Когда я делал на него дублекат ключа (в Германии) , то мастер спросил меня от чего ключ и как называется фирма изготовитель. Я сказал- мотоцикл yamaha. И человек очень долго рылся в каталогах загатовок ключей и не смог найти нужную балвашку. Он извинился и сказал, что к сожалению ни чем не может помочь. На последок спросил, может это не японский мотоцикл? Тогда я , вспомнил о том, что его собирают в Италии и сказал это мастеру, он улыбнулся и сказал что то на немецком типо "Семён-Семёныч!" И вопрос решили за 2 минуты)

[@aleksandrivanov8688]

Прикольный мотик! И кардан!!!

[@АлексСтарий]

cool..........как раз себе присматриваю такой мот.....правда у меня он будет уже 16 по счету......

[@САНСИТИ-о3е]

Спасибо за обзор !! Вопрос от дилетанта... Как проверить работоспособность муфты при покупке ? Спасибо !

[@НиколайПампуха-п3ы]

Отличный обзор, все по теме!

[@Derian132]

Геннадий, стоит переплачивать 1000$ (~60 рублей) за рестайлинг бульдога 2005 года? Или не заморачиваться и брать до рест?

[@ron1n_moto]

брать тот, что есть в хорошем состоянии. Глобальной разницы в поколениях нет. Немного другая посадка, немного другой разгон за счёт изменённого передаточного числа редуктора, немного другой внешний вид и другая приборка.

[@ilyaGulyakin]

спасибо, все по делу, посмотрел, теперь хочу такой купить )))

[@djpetuh]

Ты не один такой. Я тоже стал на такой мот подрачивать.

[@ИванИван-м6к]

Всегда думал,что обгонная муфта выходит из строя из-за декомпрессора. Он есть на этом мото?

[@МаксПейн-в8и]

Обзор хороший, молодец.

[@jconnar]

У дроги же короткие передачи. замучался переключать. а система AIS отключена?

[@ron1n_moto]

jconnar Такие же короткие. Системы AIS на нём нет

[@jconnar]

Геннадий Смирнов значит не такой двиг :) я все не доберусь отключить ее.

[@ron1n_moto]

jconnar Двиг-то такой, может мозги другие, но вся механика 1 в 1

[@ЛёхаТроицкий]

Молодец! Очень грамотно все разложил!

[@sr2150]

Спасибо за обзор. Тоже влюбился в него с первого взгляда. Коплю на него денег, буду со своего на него пересаживаться. Единственное но, по твоему мотоциклу, глушители слишком душат прекрасный звук этого мотора. Но это мое субъективное мнение.)

[@ron1n_moto]

sr2150 прямотоки душат звук? да нет, это просто микрофон дурацкий так передаёт.

[@zepp867]

Привет! Есть вопрос по электрике. На схеме, иммобилайзер имеется связь с блоком сигнализации (цепочки В1 и В2). Одна цепочка это "плюс" питания, а другая по видимому для блокировки зажигания при срабатывании сигнализации. Если это так то интересна, величина блокирующего напряжения (+12 может+5). Спасибо.

[@ron1n_moto]

почему то мне кажется что писал ты не мне этот каммент. Я бы посоветовал заглянуть в мануал к сигналке, там будет написано. И скорее всего это 12В.

[@zepp867]

У меня сигналка не ямаховская и цепочки о которых я писал выше не задействованы (если есть ссылка на описание сигнализации от ямахи, кинь пожалуйста). В мануале на бульдога информации нет. Спасибо за ответ.

[@ron1n_moto]

Так, яннп. Давай историю с самого начала. У тебя бульдог, верно? На нём стоит какая-то сторонняя сигнализация, марку и модель которой ты не знаешь. Так? В мотоцикле нет нигде 5В, это не копмьютер. Там везде 12В. Значит ответ на твой первый вопрос - 12В.

[@zepp867]

Не, мот XVS1100 2007 японский с иммобилайзером. Сигнашка SCORPIO i900. Мануалы на драгу с иммобилайзером нет. Схема бульдога с драгой очень похожа. Все, что мне надо, это напряжение которое подается от штатной сигналки на иммобилайзер.

[@zepp867]

Кстати 5 вольт есть на датчике заслонки

[@ВладимирКовалевич-з1с]

Привет, подскажи от какого мотоцикла подходит центральная подножка на бульдога????

[@ron1n_moto]

Привет! Ни от какого. У меня на канале есть обзор на неё.

[@ВладЮрченко7]

Геннадий, подскажи: сильная ли у него вибрация на холостых или в движении? Можешь сравнить с МТ-01 по этому показателю, если тестировал? И как ведет себя на околонулевых скоростях.

[@ron1n_moto]

Привет! С МТ-01 не могу сравнить, не ездил, но могу с Варриором. На холостых вибраций заметно меньше. Они есть конечно, но не глобально. На ходу вибрации есть. Особенно в определённом промежутке оборотов, около 4800 об/мин. Но оно и понятно, двигатель закреплён в раме жёстко. Мне никакого дискомфорта не приносит, наоборот, приятно так массирует пятую точку ))) На околонулевых скоростях у него избыточная поворачиваемость, он стремится завалиться внутрь поворота, причём довольно активно. По началу это напрягало, сейчас пофигу. На джимхане до подножек кладётся как нефиг делать. Вступай к нам в ВК, там всегда помогут и ответят на все вопросы.

[@ВладЮрченко7]

+Геннадий Смирнов Спасибо за развернутый ответ!

[@pashabympp]

А куда вступать то? Как группа называется?

[@djpetuh]

@@ron1n_moto А как на нём джимханить годно вообще? Подходит он для этой цели? Я просто тоже хотел бы и на джимхане его попробовать.

[@moto__man]

хороший обзор. мотик для тех кому уже не 20 я бы так его охарактеризовал. для тех кто хочет дожить до пенсии ))) и при этом ездить не на чеппере а на дорожнике. кофр его уродует=( а так мот отличный для своего покупателя.

[@djpetuh]

На нём красиво боковые кофры смотрятся. А центральный да, неважнецки.

[@ЛёхаТроицкий]

А насчет ээээээ, все нормально, болт так же делает))))))

[@ЛуньЛеший]

@@andreikazbanov2852 2021...ЭЭЭЭЭ.и болта нет с нами

[@dogmamain1939]

Геннадий спасибо большое за обзор. Звук выхлопа действительно хороший. Скажите пожалуйста а как можно проверить при покупке обгонную муфту. Мотоцикл нашел еду за ним через неделю.

[@ron1n_moto]

Спасибо. Проверить только на слух. При старте двигателя не должно быть посторонних шумов, металлического лязга, жёстких ударов, будто в шестерёнки лом вставили.

[@lvbiketime6208]

До сих пор катаешь на нём? Или поменял уже на МТ01 ?))

[@ron1n_moto]

поменял на mt-09 tracer)

[@yanmar7758]

Генадий, а как он на плохой( яма и грунт)дороге?

[@ron1n_moto]

Андрюха Пог по грунтовке не ездил, тока малец проехался по крупной щебёнке, но особенностей понять не успел. По ямам жестковато конечно, но и я тяжёлый. Если вступишь в группу в ВК там есть парень ,который очень много по грейдеру на таком гонял, он лучше меня расскажет.

[@MaxGGarageWorkshop]

Добрый день. Хочу такой приобрести. Вопрос по второму номеру: можно ли увидеть фото или видео со вторым номером с указанием роста и вера. Интересно, так как ходу ездить с женой. А она не короткая (180)

[@ron1n_moto]

привет. в ВК встапй в группу, там фоток немеряно, как и опытных путешественников, кто ездит вдвоём. Всё расскажут. vk.com/bt1100

[@MaxGGarageWorkshop]

спасибо

[@romabeliy6738]

Какой же у него божественный звук, немного похож на Днепровский опозит.

[@TRUmazafaka]

Блин, оранжево/серебристый же самый топ! Ищу такой

[@TRUmazafaka]

@@Xxx-x7o я вот ещё опасаюсь, не будет ли после Броса ощущения что бульдог не едет?

[@geralexgeralex1273]

А с ситемой дожига что-ли делалось? Или её не было конкретно на этом мото?

[@ron1n_moto]

+Geralex Geralex лично я с ней ничего не делал. На сколько я видел, когда снимал карбы - она на месте

[@SSST2011]

Спасибо за видео!

[@МалковАлександр-ц5п]

Спасибо за такой подробный обзор!

[@motopodbor_116]

молодец! спасибо за обзор

[@wingroad65]

мот у тебя просто пипец КЛАСС !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@arnoldasmurnikovas6570]

Спасибо за ролик 😎

[@ГлебДегтярев-м5с]

Я так понял ни каких датчиков нагрева - перегрева , контроля температуры нет?

[@ron1n_moto]

всё верно, ничего нет.

[@DendiMen59]

Воздушник перегреть нельзя, при достижении максимума он просто за глохнет. Остынет и можно дальше дубасить.

[@mikhailkirichkov66]

Воздушники тоже можно перегреть! Если двигатель глохнет от перегрева, то это значит, что поршень приклинило в цилиндре (а это уже задиры). При перегреве происходит сильная потеря мощности (незадолго до того как двигатель окончательно приклинит и он заглохнет). При потере мощности рекомендуется вдвое снизить подачу топлива (прикрыть газ и перейти на пониженную передачу) это снизит тепловыделение и двигатель вернется в нормальный тепловой режим.

[@АртемРязанский-о4с]

Обзор отличный! Приятно смотреть и слушать! Так держать 👍

[@MrVanzuday]

круто

[@IIImisterhappyIII]

У мотоцикла нет подсоса. Это обогатитель ☝️🤓

[@ron1n_moto]

Па ху ю.

[@Путешествиесоднимчемоданом]

Не ездил на нем , но уверен что дети которые считают данный мот неумесным , на советском мотопроме ваще ниразу. Дорожник - турер для брутально-комфортной езды по городу .

[@geralexgeralex1273]

Согласен полностью с мыслью об японских инженерах, но существуют же и искусственные ограничения. Например, на том же FZ-1 придушен двигатель со 150 л.с. до 100 л.с. именно в Японии, раздушивают люди, научились. Я ездил на таком до раздушки и после. Эффект присутствует, как будто на другом моте едешь. Вот и думал, может здесь такая же ситуация... раздушка, может быть, меняет характер мото в более агрессивную сторону, что для него было бы интересно и кстати. С такой Мега брутальной внешностью получить ещё и буйный нрав... Вообще была бы песня )))

[@waytovictory8551]

Спасательный круг тоже согнутый ))))

[@gachek22]

делаю на него и еще 150 других мотоциклов удлинитель крыла. кому надо пишите.

[@TheChassis]

а не сильно жарит икры, особенно сейчас - когда жарко весьма?

[@ron1n_moto]

TheChassis только если стоять на месте с заведённым мотором. А если ехать хотя бы медленно вообще ничего не чувствуется.

[@Yanik2180]

Подписка и лайк)))

[@geralexgeralex1273]

Ну, просто есть мнение, что эта самая система якобы душит двигатель... Мол, путём глушения системы дожига производится раздушка двигателя... Какое Ваше мнение по этому поводу?

[@ron1n_moto]

+Geralex Geralex есть такое мнение, а так же есть мнение что нужно убирать проставки из под мембран в карбюраторах. Я много слышал таких теорий, но сам придерживаюсь мнения, что я не умнее японских инженеров.

[@GiGiMoNN]

Когда хочется сказать "э" вдыхай. Это поможет избавиться от этой привычки.

[@fenomen386.]

На вираго 1100 больше 185 разогнаться не смог.

[@stevanfarago8816]

tvoja visina cm?

[@ron1n_moto]

Stevan Farago 177

[@Max-q9z]

Ты не родственник Эрнста?))

[@ХижинаКонстантина]

Всё правильно озвучил, но эти бесконечные "Эээээээээээээээээээээээ....."

[@vasja46]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ,ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ,нааааааааааааа,ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ.ПодготовсяЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ

[@99Barmaley]

85 с легковушкой? С 600-кой

[@rampel666]

Все хорошо, но не делайте пожалуйста больше затяжное "ЭЭЭЭЭ"

[@Jeepingamer]

Режет ухо ...эээээээээээээээээээээээээээээээээээээ. Считать замучился.

[@_Oleg_78239]

Вот зачем ты об этом написал??? ...ээээээээээээээээээ Теперь и мне "режет ухо"! ...ээээээээээээээээээ

[@ГлебДегтярев-м5с]

Вы не шарите,,, вслушиваться нужно - эээээ это набор оборотов двигателя во время работы между переключениями скоростей, так сказать человек Моторрр.

[@стасфедоров-г5м]

классный мот . а по болячкам что там бывает и карбы как ведут себя

[@ron1n_moto]

В конце видео о болячках. Карбы прекрасные.

[@Shakhtinez]

беру !!! ёпвтык...теперь точно беру!!!!

[@ron1n_moto]

вступай к нам в ВК. Ссылка под видео

[@Shakhtinez]

спасибо ......мот продан.я опоздал на 1день((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

[@DendiMen59]

Honda CB 1000; 1300, намного интереснее , хотя бы по динамике. 100 лошадок против 50. И стоят дешевле.

[@ron1n_moto]

даниил шамин , ну не100 лошадок, а 93 и не 50, а 65, и крутящий момент с cb1000 одинаковый, так что и едут они примерно одинаково. Но они разные, хотя бы из-за разных моторов, так что каждому своё)

[@atlantbl4]

крутой выхлоп

[@deraltravel]

очень много ээээээээээээээээ

[@maksimshirokov1864]

ээээээээээ

[@geralexgeralex1273]

вах

[@volt8684]

Can5 understand u butgot one abs lovevit

[@annbee801]

без дуг страшно, а их хер найдешь и вид ппц портят

[@djpetuh]

там слайдеры можно поставить.

[@НиколайНаумов-з2г]

Не брат Малахову Андрюше ? ...тот тоже эээээкает

[@sergejd.3354]

Эээээ...

[@sergeisergeev6999]

З

[@AmeliCat]

Перестала смотреть на 1:38. У человека "звук-паразит". Мой совет, что бы не говорить постоянно "АааАа" перед предложением, просто промолчи и соберись.

[@ron1n_moto]

AmeliCat Дело в том, что я первый раз пробовал что-то говорить на камеру. У меня не было ни сценария, ни текста, всё чистый экспромт. Поэтому пока я в голове подбирал нужные слова действительно много говорил "ааа", "эээ". Впредь я буду внимательнее.

[@tomasandersson2381]

AmeliCat я выдержал до 2:13.. Но вообще, есть выход. Вырезать эти кадры со звуками, заменив их на видос\фото того, о чем шла речь.

[@alexps29rus]

+AmeliCat от и до просмотрел всё нормально, у ноутбука акустика ужасная провалы на средних частотах, про смартфоны и говорить не о чём, используйте акустическую систему

[@Shelest2000]

Ээээээ Ээээээ Ээээээ Ээээээ Тьфу. Для начала, начала, научись выражать свои мысли ,обзорщик. Ээээээ Ээээээ Ээээээ

[@geralexgeralex1273]

А с ситемой дожига что-ли делалось? Или её не было конкретно на этом мото?

[@павелталанкин]

Ээээээээээ

[@geralexgeralex1273]

А с ситемой дожига что-ли делалось? Или её не было конкретно на этом мото?