Videoguida - Smontaggio e sostituzione di una forcella (Piaggio)

[@nicolagirolimetto275]

e finalmente Nicknos è tornato! adesso che arriva l'estate spero che ti farai sentire più spesso... bravo, continua così!

[@Nicknos73]

Grazie Fabiano ancora! Non mi stimare così tanto che se poi faccio cavolate ti cado dal cuore u.u grazie per i consigli, è un'ottima idea :)

[@FabianoRacing]

La scena del ''cassettino'' l'avro vista 10 volte, e ci rido sempre su.. ''scusate il disordine'' ahahahahah 4:30

[@Nicknos73]

Ahahaha grazie Fabiano! Ti volevo dire che ho visto con calma il tuo ultimo video, sta riscuotendo un grande successo! :) Ed è troppo bellooo

[@lorenzocorneli7317]

Complimenti Nick per tutte le guide che fai :)

[@TheDartPlagueis]

Guida utilissima è ben realizzata, complimenti

[@FabianoRacing]

Finalmente il nuovo video, che a causa di impegni ho notato solo ora... Sono su una specie di pc che non fa vedere i video, lo vedro' appena rientro a casa (Tra qualche ora).. Nel frattempo ho gia' spolliciato in su ! xD

[@XxTEOxX97]

Finalmente sei tornato con un video!!! Grande!!

[@Nicknos73]

Ciao Faby sto girando sì per ora :) a breve qualche altra modifica estetica, poi sistemo un paio di fesserie che devo cambiare (tubo miscelatore scotto e guarnizione del pacco lamellare) e poi stop per ora :) Comunque è una bella idea :D però io non conosco nessuno con la nostra stessa passione per le videoguide, dunque confido in coloro che porterai tu :) Bella idea, un giorno di questi ci organizziamo :)

[@FabianoRacing]

''In citta' la legge sei tu, ma qui comando io... Lascia perdere... Lasciami stare, o ti scateno una guerra che non ti sogni neppure!'' Cit. by RAMBO (mitico film anni 80s) Beh, penso che si abbini perfettamente a queste situazioni... ;-) Buona serata Nick!

[@FabianoRacing]

A 4:32 min hai fatto collassare dal ridere ''scusate il disordine'' ahahahah Ottima videoguida, ma sopratutto e' da ammirare per il tempo che hai impiegato per farla vista l'operazione complessa... Se vuoi un consiglio aggiungi al titolo oppure in descrizione, anche come ''smontare le carene anteriori'', visto che spieghi bene le posisizioni delle viti e come effettuare anche l'operazione..Penso che una guida che evita la solita ricerca delle viti perdute, sara' utile a molti possessori di zip!

[@nicholaspierotti1870]

Si si l ho trovato grazie ora ho rimontato tutto, tutto a posto!

[@Nicknos73]

Grazie Fabiano, ho visto solo adesso i tuoi commenti e messaggi, ero in officina :) ti ringrazio per il mi piace, con me non ti devi giustificare tranquillo :)

[@lucasilvestro1108]

Guida molto utile grazie

[@FabianoRacing]

Nick, membri della famiglia mi hanno riferito che sta per uscire un nuovo video! Che bello! .......il popolo di youtubbu e' in attesa xJ

[@FabioBoero]

Ciao complimenti per il video! Che tu sappia per revisionare gli ammortizzatori anteriori di uno scooter (malauguri ciak) bisogna prima tirare giù tutta la forcella? Grazie

[@pasticcerus]

bello nick grande sei un mito :) un saluto by peppe da calabria :)

[@nicholaspierotti1870]

ecco il nuovo video che naturalmente serve anche a me!! siccome io devo fare lo stesso lavoro sul mio stalker, monto le forche del Runner 180, ti volevo chiedere che grasso usi per ingrassare o cuscinetti..grazie

[@Nicknos73]

Ciao, sul Malossi Sport io ci vedo bene la Nardò, la Pro Replica va discretamente, le varie Shot, volendo anche la Pinasco Powersound.. direi oltre questa di non andare perchè poi si rischia che siano troppo aperte le altre

[@tommasogrisolia8367]

Ciao nick... Ho uno zip sp con malossi base, variatore multivar e frizione fly e volevo chiederti secondo te che marmitta mi convenga mettere. Grazie mille in anticipo!

[@tommasogrisolia8367]

Grazie mille nick!

[@Nicknos73]

Grazie si si ce ne saranno di più guide :)

[@Nicknos73]

Puoi scegliere tra una marmitta per blocchi Piaggio o Minarelli e secondo me la seconda è meglio visto che il Morini è un blocco simile come conformazione al Minarelli, e il lavoro da fare sarà quello di far coincidere le staffe col blocco e con la marmitta. Se scegli una marmitta di queste sei più fortunato perchè hanno il collettore scomponibile, dunque meno sbattimenti per adattarle ;)

[@gianlucaorlando5471]

la forcella zip vecchio va bene su quello dopo il 2001 come il tuo?

[@Nicknos73]

Ciao, perdona il ritardo, ho cercato un po' in giro... per il tuo motore ho trovato solo marmitte tipo originali (Sitoplus, SP3) o per cilindro originale tipo la Zx. Purtroppo non è un blocco molto diffuso, ma se vuoi montare qualcosa di serio devi prendere una marmitta (una Top Nardò, una Shot o anche una Polini adatta al tuo cilindro e marmitte simili che vanno benissimo per la tua elaborazione) e farla adattare ad un fabbro.

[@Nicknos73]

Ok, uomo avvisato, mezzo salvato, qui mele marce non ne vogliamo... quando avrai voglia di discutere civilmente forse potremo riparlare con te, intanto scatta il ban... a presto ;)

[@mx1897]

ciao ho uno zip fast rider e da un po a furia di sbattere lo zip quando atterro da una impennata le forcelle vanno lente come posso fare devo fare i paraoli nuovi

[@mattiappmattiapp]

Salve ,le plastiche anteriori come si smontano grazie.

[@raffaelecelentano4628]

io ho uno zip ad aria, e ci vorrei mettere una forcella da zip sp, già l'ho smontata, per montarla ci devo comprare anche le calotte dello zip sp oppure quelle vecchie che ci stanno vanno bene?

[@breedpitt3703]

ciao scusa potresti levarmi un dubbio.. ho uno zip ad aria uguale a questo, lo vorrei passare a liquido, dunque devo montagli il cilindro a liquido, compragli il radiatore e pompa ad acqua e il gioco e fatto?

[@Nicknos73]

Vincenzo Ammirata Oltre al cilindro ti ci vogliono i tubi ma soprattutto la pompa dell'acqua non monta nei carter ad aria, devi far barenare la sede per accogliere pompa e paraolio pompa. Questo lavoro va fatto in rettifica e ovviamente a carter smontati

[@ISAACPKES]

Enhorabuena por el canal! Podrías decirme los colores de los cables que entran en el switch?

[@Nicknos73]

Ciao Franco, non ti preoccupare, mi è sembrato giusto intervenire ma non era nel mio intento mortificare nessuno, comunque Zlatanfucknoob non è la prima volta che commenta con commenti diciamo "poco ortodossi", una volta per tutte si doveva far capire che questo non è modo di comportarsi, per lo meno in questo canale, che è (anzi, lo spero) un canale serio :) Grazie e a presto!

[@maicoldorigo4923]

Ciao nick...quando monti i cuscinetti di sterzo la montatura è uguale anche per i minarelli( ho 1 booster)

[@Mr24242413]

Io lo avevo della che la prossima videoguida era bellissima ;)

[@antonio98pazzo]

ciao, mi consigleresti una marmitta per malaguti crosser , con blocco franco morini ?( lo scooter non è originale, monta un cilindro polini ) granzie in anticipo, Antonio.

[@Nicknos73]

è l'aria automatica allora, oppure la batteria scarica che non la mette in funzione subito e il motore parte a fatica

[@Nicknos73]

Grazie :) uso del normalissimo grasso Elf, confezione da un kilo.

[@Nicknos73]

Intanto si chiama sfiato, e serve quando la vaschetta è troppo piena a buttare la benzina in eccesso, ma capita solo se c'è qualche problema nel carburatore, dunque è un effetto il tubo che perde, non una causa ;)

[@Nicknos73]

Sì, nello Zip Charleston è come quello della Vespa ET2, in questo è quello dello Zip SP dal 2001 prima serie, che aveva particolari diversi rispetto all'SP attuale ;)

[@TaNoSpOkEiSaBoY]

Sbaglio o il cerchio è differente da qello che hai sul tuo monobraccio dell'sp?

[@alienosub1830]

Va bene la forcella della vespa lx sul zip?

[@Nicknos73]

Appena avrò l'occasione la farò :)

[@ongbak089]

Grazie mille, ti farò sapere come va :)

[@giuliopatania3851]

Scusami nicknos si può sostituire la carena di davanti Dello zip con quella dello zip se??

[@Nicknos73]

Sì, ovviamente Zip SP modello nuovo con Zip ad aria modello nuovo

[@tommasogrisolia8367]

Ma secondo te meglio la pinasco powersound o la shot/nardo per che sono indeciso pricipalmente su queste, grazie in anticipo!

[@sebastianodimauro2290]

la forcella sp si può mettere nel telaio del primo modello di zip del 92? quali modifiche si devono fare?

[@Nicknos73]

Con precisione non te lo so dire, ma se non sbaglio è comunque compatibile senza problemi e senza lavorazioni particolari.

[@sebastianodimauro2290]

Alcuni mi hanno detto che la forcella sp è più grande del cannotto dello sterzo del primo modello .. comunque vedi se puoi mettere video sullo zip primo modello ..sarebbero molto utili grazie lo stesso

[@eugenioagosta4389]

Ciao nick, che modifiche devono essere effettuate sulla forcella dello zip sp per essere montata sulla prima serie di zip a tamburo? Grazie in anticipo sei un grande :)

[@Nicknos73]

Se non erro si deve modificare il telaio, precisamente il cannotto dove si inserisce la forcella. Poi ovviamente devi cambiare sul manubrio il gruppo leva e montare quello con il pompante idraluico. Probabilmente anche la cordina dovrai rimpiazzare

[@falconarmy737]

ma il taglio della carena di davanti si deve fare anche per gli zip sp ?

[@roccozito4511]

bel video

[@Nicknos73]

Ahah yes Faby, appena Mario finisce di montarlo lo carica :)

[@Nicknos73]

Quotone per Fabiano! Grazie ci sentiamo su Skype :)

[@Nicknos73]

Ciao, uso del grasso standard della Elf, barattolo da 1 kg...

[@ignaziobella527]

nick nel mio booster vorrei mettere gt malossi mhr (alluminio monofascia) e l'albero malossi rqh siccome il pistone ha spinotto 10 e la biella dell'albero forse ha spinotto 10 o 12?? si potrebbe montare spinotto pistone 10 e spinotto albero 12???

[@Nicknos73]

Sì sì la puoi montare benissimo :)

[@teech_nico8111]

Ciao io ho la forcella a doppio braccio qual è la quantità di olio che ci devo mettere?

[@enricoburatti1411]

Ciao, prima di tutto complimenti per il video, non ce ne sono altri così. Vorrei sapere come smontare la carena posteriore e la pedana, ho svitato tutte le viti ma non riesco a toglierla

[@Nico-op1lh]

Ciao volevo chiederti perche' la mia forcella gira a 360 gradi è come poterla sistemare grazie

[@Nicknos73]

Certo! Lo Zip SP Charleston MHR è il mio :)

[@amenux96]

Che grasso hai usato per ingrassare le forcelle?

[@nicholaspierotti1870]

Una domanda urgentissima da dove viene fuori quel pezzo tondo che tiene fermo lo sterzo?Perche io le ho smontate ho sentito cadere qualcosa ma non l ho visto!

[@1TaBeAt]

bravo nick :D o, ma cm si smonta la carea dell copristerzo da un piaggio typhoon? ( piu nuovo modello) ja ci trovi 3 o 4 viti, ma selli toglio no si riesce a togliere niente :O. cm forse er un pezzo ! ( ma nn e!)

[@francescocosentino8202]

Nicknos, potresti fare una videoguida, sulla revisione della forcella dello zip ad aria (quella bi-braccio).. se puoi. Grazie mille! :)

[@ongbak089]

Ciao! Io ho un Sr Street 50 con zx... avresti qualche consiglio da darmi per aumentare le prestazioni senza dover montare un cilindro più grande? Grazie mille in anticipo. PS: complimenti, bei video ;)

[@proits4play306]

Su un booster è più o meno uguale?

[@ignaziobella527]

ciao nick perche a volte quando accendo il motore nn parte subito e quando parte accelero e si spegne ???puo essere il tubo dello spiato che perde ??la candela?? dopo levandoci una fascia al pistone (essendo bifascia)cosa succede

[@patrikkrmac3820]

A me interesa se va la forcella delo zip sp 1 al piaggio zip sp2. Grazie

[@Nicknos73]

Sì, monta.

[@Nicknos73]

I cuscinetti di sterzo in un Booster non so come siano, comunque indipendentemente da come sono il modo per rimontarli sarà sicuramente facile da trovare

[@TheOneKingxD]

Come si regola un miscelatore piaggio per diminuire la quantità di olio, perchè il mio a freddo scoppietta e fa un po ti fumo nonostante candela nuova e un ottimo olio

[@Nicknos73]

Potresti avere il carburatore sporco, il filtro intasato, la carburazione grassa... comunque accertati di tirare l'aria a freddo e se provi a non tirarla come si comporta.

[@Nicknos73]

Certamente :)

[@Nicknos73]

Svita la vite più che puoi fin quando non esce, poi la riavviti in modo che prenda i primi 2-3 filetti del cono e continui coi colpetti, a quel punto dovrebbe venire via il cono e potrai smontare lo sterzo.

[@Nicknos73]

Già! :) speriamo di starcene tranquilli per un po' almeno :)

[@Nicknos73]

Ciao ragazzi, inizialmente questa mi sembrava una discussione così che sarebbe finita poco dopo, però adesso sta diventando una situazione antipatica. In quanto titolare del canale vi invito a discutere in maniera più civile possibile, niente insulti, si finisce per rimanere amareggiati... inoltre vorrei informare Zlatanfucknoob che questa è un'ammonizione, alla prossima c'è il ban perchè ha iniziato ad insultare senza motivazione apparente. Sono desolato di dover intervenire, a presto.

[@dega235]

il manubrio dello zip sp non sale! ho spinto giú il pezzo di metallo che blocca il manubrio abbastanza che non riesco nemmeno piú ad avvitarlo con la vite centrale lunga(non cade è probabilmente incastrato). il problema è che se lo ho spinto così in giú non dovrebbe piú bloccare il manubrio ma comunque non sale. credo sia arrugginito,ho spruzzato un po' di svitol sia sulla boccola di metallo sia tra i due tubi che si incastrano ma niente.come posso fare?

[@dega235]

ce la ho fatta ma nel cercare di far cadere la boccola che blocca il manubrio la ho incastrata e non viene piú su. NELLO ZIP SP NON CADE GIU QUELLA BOCCOLA SVITATELA SOLO

[@Nicknos73]

Ciao, per muovere il cono che c'è dentro potresti infilarci un cavo rigido (magari la cosiddetta "molla" che usano gli elettricisti) e vedere di disincastrarlo, oppure se ci arrivi lo puoi fare anche da sopra. Abbonda di sbloccante perchè probabilmente non si muove a causa della ruggine che c'è dentro il cannotto della forcella.

[@dega235]

Nicknos73 ora ce la ho fatta. grazie lo stesso. praticamente ho spinto fortissimo il cono giú nel canotto e si è incastrato, 20 kg di svitol dopo e 5 giorni dopo ho sfilato il manubrio. ho messo un altro cono e riavvitato(il primo cono è ancora incastrato ahah)

[@Nicknos73]

Forse ci sono degli attacchini tipo negli estremi della carena, prova a muovere la carena e ad estrarre contemporaneamente, prova anche a premere la carena negli angoli e vedi se fa scatti o si muove di più ;)

[@ignaziobella527]

puo essere il tubo di spiato del carburatore che perde??

[@Nicknos73]

Se levi una fascia al pistone hai meno compressione e perdi prestazioni, un pistone bifascia non si può convertire a monofascia a meno che non si sostituisca. La tiri l'aria a freddo? Se hai l'aria automatica potrebbe essere guasta oppure se non hai la batteria praticamente l'ingrassatore automaitco non interviene subito e dunque il motore parte a fatica.

[@Nicknos73]

Ciao King! Eh si ero proprio io! :) ero andato da Edilcolor perchè mi serviva del colore per i cerchioni e per lo Zip di questo video che adesso monta lo scudo SP e si deve riverniciare però... eri lì di passaggio oppure ti sei fermato?

[@Nicknos73]

@raffaele celentano se per calotte intendi carene, vanno bene quelle che hai :)

[@soloenigma4796]

ciao, un 50cc cavallo zip è compatibile con una 125 zip? 2004 grazie

[@soloenigma4796]

bonjour ,une fourche de zip 50cc est compatible avec un zip 125? année 2004 merci

[@Nicknos73]

solo enigma Oui, il est compatible.

[@soloenigma4796]

merci

[@paulailinca6881]

È uguale con un gilera stalker?

[@Nicknos73]

Teoricamente se il cannotto della forcella è forato ti dovrebbe essere sceso da sotto, se esso è chiuso di sotto allora non ti resta che rovesciare la forcella e farlo scendere dal foro superiore... se non lo trovi proprio perchè l'hai perso e non sai dove lo devi ricomprare nuovo ;)

[@antoniomaggio4589]

Su uno skipper 125 lo sterzo và forte quando sterzo cosa può essere

[@daniellungu4490]

In che senso va forte?, ci devi mettere forza?

[@carmelomari3253]

quando se ne parla x la prox videoguida ?siamo ansiosi nick

[@francorossi2175]

mah si :) certe volte e più a dirlo che a farlo .. è cosi facile bannare che quasi quasi mi chiedo perché non bannarlo dal mondo in generale xD

[@Nicknos73]

Puoi montare un Multivar e ti migliora un bel po' di ripresa e allungo, basta che lo tari a dovere ;)

[@Nicknos73]

Allora, se hai un pistone a spinotto 10 e un albero a spinotto 12, vendono delle gabbie rulli per adattare l'albero al pistone, in caso contrario invece no. A questo punto ti converrebbe prendere il cilindro e l'albero studiato in funzione dello stesso così non hai sbattimenti e sai che la termica lavora bene :) ovviamente il discorso che ti ho detto lo puoi fare se magari vuoi risparmiare soldi visto che la Malossi è abbastanza cara ;)

[@Nicknos73]

Ci sono già due videoguide di canali analoghi per lo spurgo dei freni, uno per di più del canale affiliato di FabianoRacing, mi è sembrato superfluo allegarlo, comunque ora metto la tag con il link alla videoguida di Fabiano così nessuno resta scontento

[@FabianoRacing]

We nick come te la passi? =)

[@Nicknos73]

Ho capito :)

[@Nicknos73]

Si, ora per evitare problemi gli montiamo i sigilli e le rotelle penso

[@Nicknos73]

Cerco di non deludere nessuno :)

[@ignaziobella527]

sicuro sei xk quando accendo al primo colpo parte e sispegne dopo un 7 10 colpi parte e se accelero si spegne lo devo fare riscaldare un po .qual'e la soluzione???

[@Luca21291]

Per il liberty la cosa cambia?

[@Nicknos73]

A livello di sterzo e fino al cuscinetto inferiore della forcella il procedimento è analogo, sicuramente cambia qualcosa nella zona degli steli e della ruota, sia come dimensioni che come posizione.

[@Nicknos73]

Se hai la forcella chiusa di sotto non esce, se il cannotto invece è forato dev'essere per forza nei dintorni. Se ti è arrivato in fondo e non esce basta girare sotto sopra la forcella e muoverla un pochino e il cono uscirà

[@TheDartPlagueis]

Alias Bimbiminkia ahahahhahahahhahahahahahahah ho messo mi piace solo per questo

[@Nicknos73]

Oi Faby tutto bene! Tu? :)

[@Nicknos73]

Ahah e mi sa che ancora non gli è bastato!

[@FabianoRacing]

Bene Nick, stai girando con il piccolo mostro??! (io tra poco dovrei finirlo) Senti, volevo dirti che vorrei fare una ''riunione'' su skype con altri utenti di youtubbu.. (se hai quancuno da proporre benvenga) Mi piacerebbe organizzare qualcosa di ''bello'' o ''migliore'' per la stagione invernale (da settembre in poi...) Vediamo di ingrandirci un po'... logicamente con persone ''serie'' e volenterose ;-) un saluto a tutti, amico mi'!

[@trueitalia3525]

Ciao bello , più o meno e la stessa cosa cambiare la forcella sul Runner 180

[@trueitalia3525]

Ciao bello , mettere la forcella nuova sul Runner 180 è simile la ruota

[@Nicknos73]

Eheh il nostro intento è questo :)