REVISIONARE il blocco MOTORE | Piaggio Ciao Bravo Si Tutorial

[@giovannigiacomopirisino2056]

ho quasi 70 anni ho avuto da ragazzino, imberbe, un ciao Piaggio, ... guardando il vostro tutorial sono tornato ragazzino con le dita sempre nere di olio e le magliette con l'odore dei gas di scarico. Complimenti, molto chiari e precisi. P.S. ai miei tempi la coppia di serraggio non la valutavo con una chiave dinamometrica, (non sapevo che esistesse) ma ad occhio !

[@mircovescarelli46]

Video veramente professionale, sia per la qualità dei contenuti sia per la chiarezza con la quale sono comunicati!

[@FrancescoPaoloTierno]

Le spiegazioni sono chiare e Voi molto professionali, complimenti

[@donatoiti.marconi9306]

Unico canale con spiegazioni chiare,grazie perché non ci sono canali come voi

[@50docs26]

Molto bello sentire queste cose, grazie 🔥👋🏻

[@teoanto82]

Siete i migliori chiari semplici e diretti bravi !!

[@Roby005]

Ciao,mi ricordo che quando c'èra una grippatura si portava il cilindro in un'officina di rettifiche dove il meccanico eseguiva alla perfezione la rettifica con una macchina ad alta precisione poi effettuava la lucidatura del cilindro ovviamente ci dava il pistone e le fasce nuove, mi ricordo pure che tutte le parti del motore li lavavo con acqua e detersivo per piatti(lo svelto) poi sciacquavo tutto con benzina usciva come nuovo. Ogni tanto su questo canale arriva una ventata di giovinezza che bei ricordi, grazie 😊👍

[@50docs26]

Ciao 👋🏻 bello sentire queste cose! Grazie mille 🤩🔥

[@Paolone1963]

Ciao a tutti,finalmente un nuovo video. Sto revisionando assieme ad un amico,il motore del mio Velosolex…beh,sembrava semplice,ed invece… è francese 😂

[@50docs26]

😂 sti francesi! 😀🔥

[@Paolone1963]

@@50docs26 😁

[@giuseppeblandino3080]

complimenti video molto semplice siete i migliori

[@giulianogermeno9558]

Complimenti per questo video!! E' fantastico, rasenta la completa perfezione !

[@50docs26]

Che bello sentire queste cose 💪🏻grazie 🚀👋🏻

[@francovolpe5306]

bravissimo chiaro e professionale auguri e grazie

[@freccia1975]

Grandissimi! Bravi. Io li ho tutti, e li uso per il Ciao e per le Vespe❤

[@ALADINO144]

Bravissimo a spiegare

[@gabrieledilorenzo861]

Utilissimo e chiarissimo

[@ricominciodame9430]

Veramente bravi preparati e simpatici

[@50docs26]

💪🏻 grazie mille 🔥

[@davidedalceri369]

Complimenti ottimo lavoro, grazie

[@michelebellotti2005]

Video bellissimo come sempre, sarebbe bello in un prossimo video vedere la revisione del mozzo posteriore

[@50docs26]

👌🏻🔥

[@paolorossi5437]

Veramente un ottimo video, complimenti

[@50docs26]

Ciao Paolo, ti ringraziamo molto 🙂🔥👋🏻

[@StefanoZunica]

Ottimo ragà siete grandi

[@gianlucagrandi7162]

ottimo lavoro

[@ienatopman4686]

Complimenti! Bravissimi

[@50docs26]

Grazie mille! Un saluto da Bolzano 👋🏻🔥

[@alessandrosposetti5157]

Sei un grandeee❤

[@50docs26]

Grazie mille Alessandro 🤞🏻🔥👋🏻

[@nicoloalbertini8845]

Bravissimi!!!

[@50docs26]

🚀 grazie 😊

[@angelafranchini6305]

Video splendido ,sapete insegnare molto bene! Quando non c'era il phon,come il vostro ,come si scaldavano i vari pezzi?

[@andrearosato2161]

Con il cannellino a gas

[@efantini4307]

Grazie mille ragazzi, sto rimettendo a posto un vecchio ciao e senza voi sarebbe davvero impossibile. Un' info, che mastice da motore utilizzate?

[@xhulioballa8606]

Molto chiaro

[@50docs26]

👌🏻🔥

[@massimo.f]

video utilissimo in quanto prossimamente comprerò un piaggio ciao e lo voglio restaurare completamente così da usarlo (prima debbo vendere il mio scooter elettrico ) mannaggia a me che cazzo ho voluto prendere lo scooter elettrico che non vai quasi da nessuna parte a mala pena riesco con una carica ad arrivare al lavoro e tornare a casa ( peccato non posso ricaricare la batteria al lavoro )

[@amelsfr]

lavorone!

[@50docs26]

Confermo 😂🔥

[@marcocipriani7446]

Bravissimi! Vi volevo chiedere se avendo un carter con la valvola rigata si potesse fare qualcosa oppure è semplicemente da buttare? Continuate così, spiegazioni perfette👍

[@50docs26]

Grazie mille, una valvola rigata é un grande problema. Ripararla é molto difficile. Dovresti chiedere a un meccanico se riescie a saldare e spianare la valvola. Molto complicato, ci vuole esperienza per farlo. Penso che fai prima sostituirlo 🔥👋🏻

[@marcocipriani7446]

@@50docs26 Ok grazie mille della risposta!👍 Mio cugino (di 10 anni) ha trovato un vecchio blocco, probabilmente di un bravo, in un campo tra altri rottami, e poiché gli ho insegnato a smontare il ciao, lo ha riconosciuto e me lo ha portato! Lo gabbiano poi aperto a fatica, perché era grippato, e abbiamo scoperto che era di quelli più vecchi con la valvola piccola, e montava un 60 dr vecchio. L'albero è completamente arrugginito, ma lo abbiamo sbloccato. Assieme a questo ha anche trovato frizione con alberino e variatore!😮😮

[@marcopetilli5994]

bentornati ragazzi, se possibile cercate di fare più video a mese, è dura 1 mese senza video 😂😂

[@50docs26]

Grazie mille Marco. L’ultimo video era veramente tanto lavoro. Sisi ora siamo nuovamente attivi 🚀🔥

[@turbilon3881]

Se i numeri dei due carte non sono uguali e da una parte c'è un minimo di scalino posso risolvere limandolo un pochino per raccordare? Complimenti per i video chiarissimi

[@flamurvoci5293]

Ciao! Un piccolo consiglio i cuscinetti non vengono più scaldati con la pistola termica! ma si mettono nel olio motore bollente per 3-4 minuti😉👍👋👋

[@vince4816]

E uguale nn cambia niente anzi è più facile riscaldarli

[@piodambrosio1427]

Ciao 50 docs, il bel supporto per montare e smontare il motore, lo hai acquistato di produzione di serie o lo ha fatto costruire? Eventualmente potresti dire dove trovarlo? Per chiudere il carter intorno alla biella usare carta o più ecologicamente uno stracio pulito! Inoltre per apprezzare la rugosità e usura delle superfici del pistone e del cilindro al posto del cavcciavite è meglio far scorrele l'unghia del dito indice sulla superfice; Anche Un ciindro perfettamente nuovo deve avere una certa rugosità trasversale, per trattenere il velo di lubbrificante durante il funzionamento!

[@oscarrossini3480]

Ciao ragazzi Complimenti siete simpatici e molto bravi. Una domanda volendo viaggiare è meglio un motore preparato o originale?????? Grazie 🙏

[@50docs26]

Ciao 👋🏻 grazie mille per il tuo feedback 😍 la miglior cosa 50cc preparato. 🔥

[@massimoulivelli3215]

Innanzitutto sei bravissimo, ma che differenza c'è tra rondella bombata e non? Grazie.

[@davidepera6246]

Appena iscritto e credo di aver trovato un video che fa al caso mio. Sono in procinto di mettere mano al mio vecchio SI Piaggio fermo da ben 24 anni, mai più accesso. Non vedo l'ora!

[@simonebarby1974]

Il tuo sarà un electronic… cambia la parte elettrica nel volano…

[@rufusgarage]

Ciao Seguirvi è sempre bello. Cosa usate per lavare i carter?

[@50docs26]

Ciao 👋🏻 un prodotto per lavapezzi della marca würth. 🔥👋🏻

[@alessandropezzella4121]

❤

[@50docs26]

😍

[@nsdap1761]

Bravissimo eccezionale oltre che bravo il video è veramente ben fatto ma devo fare una domanda.. da incompetente, I ricambi Nn saranno originali Nn credo che piaggio li produca più... Buon lavoro

[@50docs26]

Ciao, no i ricambi non sono più piaggio originali 😁👋🏻

[@kallagan73]

Bentornati ragazzi... mancavano i vostri video ✌️🤙💪

[@50docs26]

Grazie mille! 🔥👋🏻

[@naturalmenteinsiemeemanuel1570]

Quanti minuti bisogna scaldare la sede del cuscinetto del carter e x rimettere l albero nella sua sede

[@marcelmihalcea5918]

Cosa consigliate come gruppo termale... Olimpia.. RMS... DR????

[@robertomagno8993]

Bravissimi !!! Una richiesta se possibile: perché non mettete la lista degli attrezzi utili alla manutenzione (estrattore cuscinetti, estrattore volano, ecc)? Grazie

[@50docs26]

Grazie mille! Qui é un po difficile perché di attrezzi ce ne sono veramente tanti. E comunque per determinato lavoro si possono prendere piú attrezzi differenti che vanno bene 😊🔥👋🏻

[@robrobster9148]

Hello, i have an original 1988 Superbravo. I was wondering how many kilometers the cylinder and piston can go without a rebuild?

[@emanuelepaoletti8146]

Ciao a tutti, qualche consiglio su dove comprare i ricambi? C'è un sito o più che trattano ricambi per i ciao?

[@50docs26]

Ciao, noi compriamo tutto tramite ebay da vari fornitori. 🙂👋🏻

[@giusto1980]

👍👍👍💯💯💯

[@misterxenos3170]

Per chiudere il volano devo batterlo o basta appoggiarlo? Perché a mano in realtà il mio viene via a meno che non si abbassi dopo con il montaggio della frizione. Nel video proprio alla fine tu lo posizioni soltanto e poi monti i convogliatori senza fare nulla... Attendo risposta

[@50docs26]

Esattamente. Non devi batterlo. Si fissa da solo quando monti la frizione 👌🏻🔥👋🏻

[@riccardoguida1722]

Ciao un informazione quanto minuti devo scaldare i carter ? E i cuscinetti?

[@50docs26]

Ciao 👋🏻 dipende dal phon. Normalmente 30sec./1min. 🔥

[@lucagem]

Ciao,il mio ciao fermo da un po' a dire la verità,non mi parte più,pedalo per metterlo in moto e si bloccano i pedali. però a bicicletta funziona,cosa potrebbe essere?Tu dico che un giorno,ho fatto la miscela e non chiudendo il rubinetto l'ha persa tutta,sarà il caso ma da allora nulla più per farlo partire

[@ilsolda7492]

Di solito preferisco riutilizzare i cilindri vecchi, molto fatti meglio e più affidabili. Mal che vada faccio una rettifica

[@filidj7008]

E lo stesso il motore di un motorino di un ciao a quello di un si?

[@framolon3708]

Ottimo video, ma dopo 5 secondi la musichetta è fastidiosissma!

[@50docs26]

Grazie e ci dispiace. 😄👋🏻

[@framolon3708]

@@50docs26 ma li guardo comunque!

[@michelemangiameli8352]

Manca la descrizione sulla fase di sostituzione della bronzina in ottone.

[@michelebellotti2005]

Ciao ragazzi che mastice è quello che avete messo tra i due carter

[@50docs26]

Würth sigillante per piani. 🔥👋🏻

[@Alessaword]

Ciao, io devo cambiare le fasce elastiche al pistone originale, su internet le a trovò 38,2mm. Mi sapete indicare con un link quel fasce acquistare? Grazie tante de riusciste a darmi una mano

[@Alessaword]

Spero in un aiuto

[@50docs26]

Ciao, il problema che ci sono molti tipi di pistoni e di conseguenza anche tanti tipi di fasce. Qui é difficile dare una mano. L‘unica é smontare la fascio e misurarla con un calibro. 🔥👋🏻

[@lucaaltini5800]

Io ho un problema cioè che non mi rimane giù la linguetta dell'aria del carburatore come posso fare ?

[@roccosinfredi9193]

I miei carter hanno una piccola crepa nella parte cilindro. E hanno preso la ruggine dell'albero. Qualche consiglio?

[@50docs26]

Ciao Rocco, qui si deve valutare molto bene se vale la pena rischiare. Magari hai qualche amico meccanico che puo darti un‘occhiata. 👋🏻🔥

[@roccosinfredi9193]

@@50docs26grazie, gentilissimi

[@simonebiolo5814]

ciao ul ciao potrebbe partire senza le due fasce del pistone ??

[@50docs26]

Difficilmente. 🔥👋🏻

[@Fede_Rolik22]

No, non può partire perché non ha compressione senza le fasce

[@gabrielestrozzi7513]

ma in un Ciao quale candella e' adatta?grazie

[@50docs26]

Ciao Gabriele, una B6HS! 🔥👋🏻

[@francescoguidi4696]

dove si compra il cavalletto per il blocco motore?

[@50docs26]

www.sip-scootershop.com/de/search/Motorständer

[@50docs26]

👍🏼👋🏻

[@Giuseppe-kf1sy]

Ciao, sto cercando hobbisti entusiasti di Ciao che potrebbero aiutarmi con il mio problema con il mio Ciao. Il motore è originale, è montato un gruppo termico 43 polini e carburatore 1212 e ugello nr 65. Il motore rimane sempre accellerato. Voglio regolare il minimo e si spegne. Sarei molto felice se potessimo trovare qualcuno che abbia abbastanza esperienza per darmi un consiglio in modo da poter risolvere il problema. Tanti Saluti Pino

[@wallyelectronicsformusicia8646]

esiste qualcuno che riesce a spiegare cosa è quel forellino ( 5 mm. circa di diametro ) che parte dal condotto di scarico sul cilindro e finisce cieco nella testa ? è forse una piccola cameretta di compensazione?

[@paologasparini9123]

Mai visto dei carter con passaggi così piccoli, è un C9 di che anno?

[@50docs26]

Ciao C9 svizzero del 68! 👋🏻🔥

[@paologasparini9123]

@@50docs26 ahn ecco, dopo mi era venuto un dubbio che fosse svizzero 😂

[@lorenzogravina611]

Perché le spalle dell'albero sono bucate

[@Vasile-t3y]

Vreau piese cumpar

[@filippofiorini3762]

Primoooo

[@50docs26]

🏆🏆🔥

[@simonebarby1974]

Il coperchio??? Quello si chiama convogliatore d’aria…

[@jacopo0123-]

che peccato sostituire il cilindro di un prima serie.. io lo avrei lappato o rettificato

[@50docs26]

Tranquillo che il cilindro non é stato buttato 🔥👋🏻

[@kimchisgood2993]

Ma un due travasi e una raspatina ai carter niente?lol😂

[@essennebi9180]

Quante inesattezze! La valvola del decompressore si revisiona smontandola e smerigliandone la sede, non semplicemente azionandola. A contatto della testa vanno sempre rondelle piane salvo sul prigioniero che blocca la forchetta poichè la stessa fa già da rondella piana. Dopo, e solo dopo, vanno le rondelle elastiche su ogni prigioniero. Sul prigioneiero che blocca la molla la rondella elastica va sopra la molla.

[@pietrorossi7449]

Che dire 🤔 il canale per eccellenza con spiegazioni semplici anche per rincoglioniti 🤣 ma vorrei fare un piccolo appunto troppo pochi video daiiiiiiii ♥

[@50docs26]

Wow 😍 che dire, grazie mille! 🔥

[@andrearosato2161]

Che il pistone non tenesse si vedeva dalle sfiammature sul mantello