Из минусов конструкции вездехода - один сплошной минус. Запаса прочности узлов и агрегатов нет совсем. Не блокируемые дифференциалы мостов - это шедевр инженерной мысли конструктора, слов нет приличных... Наверно хорош покататься в средней полосе России. В Сибири, районах Крайнего Севера - одноразовая игрушка. Заявления заводчан о том что запчасти найти легко - лепет в пользу дураков, найдите умнейшие эти запчасти в тайге или тундре. Я б посадил главного конструктора в это ))чудо инженерной мысли и прогнал его тысячи 3 - 4 по тайге и тундре. Если выживет - поумнеет. Наверно...
@pavelkurkin67206 ай бұрын
На Хаски езжу уже три года на Камчатке, с электро блоками, это суппер!
@СергейЖорник-х4э6 ай бұрын
Электро блок от газели? Полуось и бортовые выдерживают ?
@aviktorrusso6574 ай бұрын
УХТЫ ЭТО ЧТО РЕАЛЬНО ТАК ТИХО В КАБИНЕ И НЕТУ ШУМА С УЛИЦЫ А МОТОР Я ВООБЩЕ НЕ СЛЫШУ.
@pavelkurkin67206 ай бұрын
В Нижнем Новгороде можно купить меж колёсные блокировки, и установить.
@stanislavivanov71626 ай бұрын
К сожалению, ситуация с ними сейчас очень сложная. ГАЗ устанавливал американские дифференциалы с электромагнитными блокировками. ТРЭКОЛ их так же устанавливал в качестве опции. После известных событий 22 года американцы с нашего рынка ушли. Вместо них на заводе ГАЗ появился китайский аналог. ТРЭКОЛ так же их закупил в количестве 3х комплектов (9 штук). Испытания не прошел ни один. Все оказались с дефектами. От их закупки отказались. Впрочем на текущий момент и ГАЗ тоже на конвейере не использует эти блокировки. В настоящий момент ведётся поиск и подбор альтернативы
@wolta825 ай бұрын
На заводе ГАЗ??
@shurikdoom6 ай бұрын
Мало ест,на сколько я понимаю это дизельный двигатель @Хозяин Трэкол Хаски...Лол,это точно хозяин???
@TheTrecol6 ай бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим видео! В кадре действительно владелец этой машины. К сожалению, не всем дано быть великими ораторами, особенно, когда говоришь "из головы", а не зачитываешь заготовленный текст с бумаги. Обычный человек может и оговориться, имея ввиду, например "на сколько я понимаю, благодаря дизельному двигателю". Записывали всё с одного дубля, не мучая человека пересъемом каждого фрагмента.
@Komarov19886 ай бұрын
Точно точно. Это я. Просто впервые даю интервью. Немного нервничаю. Ролик мне нравится.
@СергейЖорник-х4э6 ай бұрын
Вопрос о какой надёжности говорит владелец проехав 9000км? Ходовая слабая , первые мосты на которых площадка рессор приварена сверху на мосту трещат по всем швам. Блокировок межколесных очень сильно не хватает. Пробег на машине 50000 за два года. Есть ещё некоторые недостатки которые надо доработать.
@ИванАчикасов-у9в6 ай бұрын
Сколько стоит такой красавец
@СергейЖорник-х4э6 ай бұрын
Цена на сайте от 8900000@@ИванАчикасов-у9в
@АндрейАгафонов-ю2й5 ай бұрын
Он не едет от слова совсем,мотор в 100лс для него очень слабенький.
@СергейЖорник-х4э5 ай бұрын
Согласен, двигатель надо мощнее
@Tyrist775Ай бұрын
Данные двигатель рассчитан на массу 1,8 до 2.2 тон, а тут сама машина весит 2.8 и если посадить пассажиров то больше 3 тон и двигатель просто умирает, начинает греться как чайник