VideoTutorial HD | Distribucion Ford Tourneo Connect 1.8TDCI 1ª Parte

VideoTutorial HD | Distribucion Ford Tourneo Connect 1.8TDCI 1ª Parte
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Diseño y Montaje: Juan Diego
Talleres: Dima Vulco
Mecanico: Juandiego
Camara : Vicente G.R
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[@josesuarez491]

Buenos días, fantásticos trabajo, solo pregunto si debajo de esa correa hay otra que va dentro, con el aceite del motor, gracias

[@elazaro]

MUCHÍSIMAS GRACIAS!!! Por cosas como esta es tan gran invento el Internet

[@josesuarez491]

Hola, cambié la correa de distribucion y quedó perfecta, encendí el coche y funcionaba como un violín, pero la correa no era de buena calidad, y compré un kid dayco, monte otra ves y ahora me hace ruido el motor, se había movido una polea, pero la volví a su posición, la primera ves y quedó perfecta, la segunda ves se movió otra ves hize lo mismo que la otra ves, pero el motor es mucho más ruidozo

[@ThePeriquito51]

muy bueno excelente trabajo

[@porlasrazonesmeditadas]

Es el mejor video con diferencia y explicado perfectamente, Haber cuando haces uno sobre cambiar junta de culata ,de estos coches hay poca cosa en you tuve Gracias

[@ernestososa794]

Excelente. Eso le pasa a mi auto, hace ruido al pasar los baches. Saludos desde Celaya Gto México

[@rosacastano4300]

perfecta explicacion y video

[@CarsDoctor]

Gracias

[@percy6210]

Hola, muy bueno el video. Es el mejor que he visto. Enhorabuena. Tengo el mismo coche y le quiero cambiar el líquido refrigerante o anticongelante y los tres manguitos o tubos que salen del tanque. Pero tengo algunas dudas. Me podéis ayudar? Saludos

[@Jose_Rodriguez32]

Muy bien 👏👏👏. Hola amig@s soy nuevo suscriptor, me gustó la explicación. Tengo una Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 2005 pero con una tremenda incógnita. Las letras traseras del coche dicen Tourneo Connect pero Transit Connect en la denominación comercial de la documentación. Menudo lío a la hora de comprar recambios, me dicen que es la misma variante Tourneo/Transit pero a la hora de comprar se vuelven locos todos porque en unas aparece de una forma y en otras de otra. También desconozco los caballos que tiene, al sacarla del concesionario decían que era de 90CV TDCi pero al asegurarla 75CV TDDi y en la documentación no figura, lo mismo que ponían 210C, en la tarjeta de la ITV 210S y en el seguro 200C. Me fiaré de la ITV supongo que es el válido. Por eso necesito me echéis un cable con ésto porque necesito repuestos y las bases de datos no lo encuentran exacto y tiran de las intermedias aquí en Galicia. Según la tarjeta ITV es Ford Transit Connect BHP-2 210S KOMBI 1999 MAN. Cilindros/Cilindrada (cm³) 4/1753 Potencia fiscal/real (C.V.F./KW) 12,30/55 Matriculada el 09/09/2005, pero con esos datos al no entender no me dicen nada. Un saludo 👍

[@elpachas8054]

Tengo el focus trend mk2 1.8 tdci del 2006,Lleva cadena de distribución o correa en baño de aceite ? Y otra pregunta ,en ford etis pone que la distribución se hace cada 200.000 km,es eso verdad?me parece mucho,gracias.

[@zocacoja]

Intanto saluto e ringrazio l autore del video che mi ha dato un buon punto d inizio per fare la distribuzione alla mia focus 1.8 tdci del 2004, ma io da neofita ho voluto esagerare. Non volevo perdere tempo a smontare tutto, ho fatto un piccolo taglietto sul carter della cinchia, in direzione del sopporto motore, è venuto via facilmente senza smontare niente, ho solo spostato la vaschetta dell acqua del radiatore e con 40 euro e poco lavoro, ho cambiato cinghia e tendi cinghia.

[@begonavazqezcanada642]

Hol muy buenos los vieos y muy profesionales quisiera hacer una pregunta tengo una transitconnect 1.8 tdci 90cv año 2007 y se ha roto cambio marchas tengo uno de un focus tddi 90 cv quisiera saber si se puede poner o tendria que comprar uno voy un poco justo de dinero si me pudieras ayudar me harias un gran favor muchas geacias

[@julianabad4629]

Hola ! Yo quisiera a ser posible si en el mismo modelo y de tránsit un video pero cambiando también la bomba de inyección y agradecerte lo bien que lo explicas gracias

[@manuelmanuel9540]

Eres un maquina👍ole tu

[@perez5835]

En ese motor, ford puede montar la correa interna bañada en aceite ademas de la exterior seca. Cerciorate de que ese motor lleva cadena interior en aceite, no sea que lleve correa interna bañada en aceite, y, la debes de cambiar tambien.

[@cat-ny1hp]

Exacto,lo que le dije una vez,y el dice que no,,,,hasta (creo) 2009 o 2010 era la interna de cadena,a partir de esa fecha vino de goma bañada en aceite que se debe de cambiar,yo cambié las 3 La de servicio La de las levas La balada en aceite Alós 185 kilometros

[@993rana]

Efectivamente, ahora estoy haciendo una con correa húmeda, porque en enero le hicieron la correa pero no la primera y ha petado

[@takiberastegui9758]

Hola buen curro La correa interior? La que va desde el cigueñal a la bomba de presión de gasoil?

[@lautarolopez6947]

Alto video , sos crack

[@a.m.xdignidad3953]

Fácil rápido y al grano muchas gracias. Una pregunta, al margen de este tema, tengo una torneo glx 2007, 110 cv, el motor igual que el del vídeo; este motor tiene válvula PCV para liberar gases del cárter? muuuchas gracias

[@CarsDoctor]

Si te soy sincero no se a que te refieres exactamente tal como la denominas.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo...

[@adriancalfani7197]

Hola qué tal saludos desde Uruguay . Consulta tengo una Ford focus Tddi 2002 . Como saber el punto de la bomba con las válvulas porque me parece que se salio de punto y no me prendió mas desde ya muchas gracias

[@juancarlosroderorivero6826]

Es facil sacar el motor entero para hacer el embrague,no tengo elevador ni foso?,gracias de antemano

[@andressuarez9718]

Hola Juan Diego, lo primero felicitarte por los aportes que haces. Espero con mi granito de arena te ayude en algo.. Tengo una transit connect de 2011 1.8 tdci R3pa Al que le decidí cambiar el motor por daños de junta. Bien, he comprado un motor con el mismo código de motor pero este me trae cadena ( distribución inferior) He pensado hacer las dos distribución ya que es más fácil antes de montar el nuevo motor. La historia está que el motor original el de 2011 trae correa bañada, y claro yo me adelante y antes de comprar el motor de reemplazo ya había comprado la distribución de correa bañada .... Claro es un kit dayco en el que me refleja el código de motor. Claro después de conseguir el motor ( es doficil) me encuentro que tiene cadena. Mi pregunta es si se le puede meter el de correa...cambiando los patines...es decir todo el kit? Y cuál es más duradera ?porque de precio no hay mucha diferencia

[@CarsDoctor]

Si te soy sincero no lo se. Yo me dejaria de historias y bucaria un motor con el mismo sistema... Gracias.... Un saludo...

[@aalbiati]

Mi amigo como el cambio de la bomba de inyeccion de Ford Tourneo Connect1•8 TDCI ygracias

[@julianabad4629]

Quisiera poder ver un video o aproximación de el cambio de la bomba de inyección de mi ford torneo 90 caballos ya que tengo un problema se me para o bien cuando le parece o cuando quiero forzar un poco , pero lo que le hago es que quito contacto vuelvo a darle esperando que apagué la luz que me me indica el calentador del cuadro vuelvo a darle al contacto y así puedo repetir , bueno después de varias comprobaciones en mi mecánico asegura que es de la bomba de inyección y después de ver los tutoriales ya bien explicados y detallados que nos ofreces como tengo mis herramientas y bastante idea y seguridad se que puedo ahorrarme un dinero muchas gracias un saludo

[@zapawet]

hola yo tengo un ford focus tdci 115cv kit rs año 2001 de octubre ,llevo la segunda correa de distribución por cadena ? gracias

[@gustavojaguilar]

Una pregunta para desmontar el carter de una tourneo connect 1.8 tdci hay que sacar la caja de cambios?

[@mecanicoenespana9628]

Si, hay que sacar la caja del cambio y desmontar el embrague y el volante motor luego sacar una chapa con 6 tornillos que es el anillo del retén y sale el cárter

[@jcca8991]

Hola muy buenas, ¿me cambiarias la bomba de presión de combustible de una Ford transit Connect ? es del 2004, una Delphi

[@Js-eq5ch]

Juan diego te iba a preguntar ese motor la polea del arbol de levas es polea variable xq algunos cuando cambian la correa afloja el tornillo de la polea del arbol de levas y otros no.

[@CarsDoctor]

Este motor es un quebradero de cabeza..... Lo mas facil es hacerlo como lo hago en el video..... Esa polea no lleva chaveta, es conica donde asienta con el arbol de levas y si aflojas el tornillo ya no te podras guiar por la marca que se le hace como referencia.... Para saber el correcto calado del arbol de levas si aflojas el tornillo tendrias que quitar la tapa superior de balancines y alinear un corte que lleva el arbol en el extremo opuesto haciendo coincidir la linea de corte del arbol con el plano de la culata y necesitaras un util especifico...... Creeme que es complicarse la existencia aflojandolo...... Te lo digo por experiencia..... Te recomiendo indudablemente que si piensas hacerlo lo hagas asi, y ni se te ocurra hacerlo de la otra forma......Gracias.... Un saludo...

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Y gracias que no me alcorde de darte las gracias en la comsulta anterior

[@erikgaler2778]

Fiable el motor este?.

[@franciscoortiz9477]

felicidades por tu vídeo, pregunta,a que años se cambia sin llegar al kilometraje? muchas gracias

[@CarsDoctor]

Buenas Paco. Mi recomendacion es que no pases de 5 años. Puede que el fabricante determine mas tiempo, pero en mi opinion aunque el fabricante determine mas tiempo debemos pensar que la correa esta hecha de material de goma y 5 años es mucho tiempo para ese tipo de material si ademas pensamos a la temperatura a la que esta sometida debido al calentamiento del motor y al rozamiento de la correa por los rodillos. Gracias

[@santosfuero1881]

Hola! tengo una tourneo connect 210s kombi. El motor es el D/ R3PA. Quería saber si es el mismo motor q el del video y si lleva las mismas correas q has utilizado en el video. x último pedirle si tiene algún video de como cambiar la bomba de agua, he leido q es aconsejable cambiarla a los 100mil. muchas gracias y felicidades x el video q está perfectamente explicado. saludos

[@CarsDoctor]

+Santos Fuero Buenas Santos. Afortunadamente este video te sirve al 100%. Es exactamente igual que tu motor R3PA. La bomba de agua la mueve la correa auxiliar. Te recomiendo que la revises, por su asiento a ver si pierde agua, y revises la polea a ver si hace ruido. Si no se da ninguno de estos casos, yo no la cambiaria pues te vas a ahorrar un dinerito. Si se rompiese no pondria en peligro ninguna de las partes de tu vehiculo a no ser que se te caliente pero para revisar si se calienta tienes un reloj de temperatura en el cuadro de instrumentos. Por el momento no dispongo de ese video. Si quieres por seguridad la podrias cambiar, pero no es habitual que esa bomba se estropee con facilidad. Gracias.

[@santosfuero1881]

+Cars Doctor | Mechanical: Juandiego R.R | Design by Patrick . MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACIÓN Y AMABILIDAD

[@cat-ny1hp]

as averiguado algo de este tema?,un saludo

[@manuelcontreras1043]

pregunto y si se pasara en uno o dos dientes las poleas bien de la distribuccion bien de la bomba inyectora tengo una ford tourneo connet gracias

[@CarsDoctor]

Podrias doblar valvulas....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo...

[@alexandergil92]

Hola.. puse la distribución tal cual. Pero mi giro la rueda la distribución gira como un cuarto de vuelta o media nada más.. el motor trancado o algo ?

[@CrastyGarage]

Hola siento decirte que así no se cambia la correa aún Ford 1.8 tdci ni a ningún coche eso ¿para que se inventaron los útiles de calado? Si la cadena de distribucion esta estirada jamás quedará en su lugar la correa que acabas de montar por ahorrar alguna hora de trabajo luego llegan los problemas

[@eseparanoiac]

¿este motor no trae otra correa que viene por dentro del cigueñal a la bomba? ¿esa no la cambias? saludos

[@takiberastegui9758]

Esa es importante cambiar si, nadie la cambia y rompen motores como churros...he cambiado varios motores porque en los talleres no la cambian y han venido al mío con el motor roto...una faena. Algunos motores traen cadena en el interior, pero también hay que cambiarla al desgastarse los patines de plástico/teflón. La correa interior, que va bañada en aceite hay que cambiarla a los 10 años o 200.000km pero no la cambia ni perry

[@b.d.743]

Hola buenas. El otro día le cambié )la distribución bien calada ya que la revisé Antea de montar y arrancar) y la revisión completa, incluido filtros a una tourneo igual que la de tu vídeo y después de unos días la noto que anda un poco menos y en frío da tirones y echa mucho humo blanco, si le acelero al ralentí al llegar a 2000rpm las revoluciones caen y vuelve a subir. Sabrías decirme si mi problema tiene que ver con la distribución? O puede venir de otro lado? Muchas gracias! Sigue así con los vídeos!

[@CarsDoctor]

Revisala para curarte en salud, pero pienso que el problema podria ser de la valvula egr o suciedad en la misma.....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..

[@valentinbonillasb]

La correa de servicio no se mueve con la de distribucion? Como quitaste la polea?

[@CarsDoctor]

En este caso la polea del cigueñal va unida mediante cadena a la bomba inyectora y no es necesario retirarla para cambiar esta correa de distribucion... El fabricante determina que se debe cambiar tanto la distribucion que viste que cambie en el video como la cadena interior que no cambie..... Gracias.....

[@carlosperezhernandez7918]

Hola si se mueven las marcas que haces en las poleas como se ponen otra vez a la par ? A mi al ir a montar la correa se me movió un poco a la izquierda la marquita de la polea del árbol de levas digamos la de la izquierda según se mira Al arrancar el motor hace mucho ruido. En algún video VI que puede ser por montar al revés la correa yo creo que algo tendrá que ver que coincidan las marcas? Un saludo

[@CarsDoctor]

Puafff..... Eso no se debe hacer jamas.... Las marcas deben coincidir al 100% y jamas arrancar el motor si no coinciden.... Podrias haber dañado el motor... La marca la llevas a su sitio moviendo la polea antes de colocar la correa. Usa la llave que necesites que lleve la polea en el centro de la misma para moverla a tu antojo.... Gracias... Un saludo....

[@danelggato]

Buenas noches Coches doctor,tengo una pregunta sobre la distribucion de la Tourneo R3PA,que se sustituye?solo la correa que muestras en el video,asi como la de accesorios?,o tambien lleva otra de cadena que tambien se cambia? Gracias....

[@CarsDoctor]

+Daniel gato buenas amigo. El fabricante no determina un intervalo de tiempo ni de km para sustituir la cadena interior. Teoricamente es de por vida si se llevan bien los cambios de aceite, puesto que esta cadena va engrasada con el aceite de motor. Gracias

[@danelggato]

+Cars Doctor buenas,,,,pues valla lio de cabeza que tengo,hoy e ido ala casa oficial de Ford,y por el numero de chasis de mi Tourneo,me dicen que tengo que cambiar las dos,que en mi modelo no es de cadena,que si,que engrasada por aceite,pero,tambien es de goma,,,,,me puedes informar,me urge,,si no quieres por aqui,hablamos por Face,gracias

[@CarsDoctor]

+Daniel gato dame todos los datos de la ficha tecnica. Principalmente necesito el tipo de motor y el año del vehiculo y cuando llegue a casa te lo miro. Gracias

[@danelggato]

+Cars Doctor Marca:Ford Tipo:PT2-Furgoneta Variante:R3PAA (MAN.) Denominacion comercial:TOURNEO CONNECT Motor tipo:D/R3PA y el año es =5 de Mayo del 2011 algo mas?????

[@CarsDoctor]

+Daniel gato Buenas daniel. Estoy mirando lo que me comentaste sobre el cambio de la cadena de la distribucion. Segun autodata se debe de cambiar tanto la correa como la cadena a los 250mil km o 10 años del vehiculo. Eso es lo que determina el fabricante. Gracias

[@gicujurji8460]

Si uite asa cu un tutorial filmat si explicat pas cu pas , poti sa-ti schimbi singur cureaua de distributie , FELICITARI :

[@CarsDoctor]

+Gicu Jurji Mulțumesc. Mă bucur să aibă atât de mulți fani departe . Aceasta este magia de pe Internet . Din nou, vă mulțumesc și nu uitați să vă abonați la canalul meu

[@iliebrenciu3221]

Din ce an este modelu acesta?

[@arturocerreduela480]

Y para cambiar la bomba de agua?

[@javiercremades4221]

¿El accionamiento del cigüeñal a la bomba de gasoil es cadena o Correa bañada en aceite? Gracias

[@cat-ny1hp]

Hasta (creo) 2009 es cadena,a partir de esa fecha es de goma Tengo una del 2011 y se la cambié

[@javiercremades4221]

@@cat-ny1hp cuando dices hasta 2009 correa ¿Te refieres a cadena?

[@cat-ny1hp]

@@javiercremades4221 lo escribí mal,ya está corregido,hasta 2008 o 2009 era cadena,a partir del restylin que le hicieron,la que trae el volante de 4 radios,es correa Te lo digo porque yo sé la cambié

[@javiercremades4221]

@@cat-ny1hp ok gracias

[@mohamadina]

En verdad el tensor tiene que estar apretado con dinamométrica sabes cuantos kg?

[@CarsDoctor]

Segun autodata, la tuerca del tensor debe estar apretada a 50Nm. Te agradecería que compartieses mis vídeos en tus redes sociales para ayudarme en mi labor. Gracias de antemano...

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Hola buenas tenemos un focus 1.8tdci lleva dos correas 1 en baño de aceite o cadena de cigüeñal a bomba injectora y correa de bomba injectora a arbol de levas

[@juanjolosada900]

Esta muy bien la explicacion y el video. Pero no dice nada de la correa de distribución que lleva que lleva sumergida en la parte de abajo conozco varias personas que los mecánicos solo le an cambiado la correa que explica en el video pero la que lleva escondida abajo también hay que cambiar al mismo tiempo por que cuando se rompe dobla valvulas y jode todo.

[@cat-ny1hp]

Hable con un mecánico de Ford,y me dijo que le van muchas porque solo cambian la de las levas,y se rompe la bañada en aceite(la interior)

[@rafaelmolina1383]

hola buenos días hice todo como explicas vos y me funciona perfectamente solo que después de un poco se salió la polea del cigueñal me podéis decir como puedo solucionar el problema por favor

[@CarsDoctor]

Buenas. Como se te salio la polea? En ningun momento del video, yo retiro la polea del cigueñal. Se rompio? mandame fotos por facebook. Gracias

[@robertocapdevilagrino4905]

Hola que tal, Compre una trànsit connect del 2007 y pierde aceite entre la unión de la transmisión o embrague no estoy seguro y el bloque motor a que puede deberse. Gracias

[@alvaroarnedo918]

A mí me pasa lo mismo, encontrate la solución?

[@robertocapdevilagrino4905]

@@alvaroarnedo918 Lo mio era el retén del cigüenal

[@alvaroarnedo918]

@@robertocapdevilagrino4905 si, lo que temo yo en la mía jaja gracias

[@DJZinix]

esa correa pasa con el arbol de levas, por la bomba y como pasa por el cigueñal?

[@CarsDoctor]

Buenas amigo. Este motor lleva cadena interna que es la que mueve el cigüeña. Gracias.

[@danelggato]

Médico + Coches, y se cambia esa cadena?

[@m2328]

Chiquillo lleva otra correa por si no sabias

[@Jose-ml8wz]

Manda un vídeo , con el motor Ford 1.0 ecoboost con la correa distribución

[@CarsDoctor]

mandame el coche y con gusto lo hago.... Gracias.....

[@Jose-ml8wz]

@@CarsDoctor. Muchas gracias , es el Ford 1.1 ecoboost .

[@azeddinaggieelyousfi1101]

Hola maquina olé la Correa que está banillada en aceite no ace falta cambiarla

[@MrMADOAL7577]

es una cadena y no hace falta cambiarla

[@cat-ny1hp]

NO ES CIERTO A partir de la de 2009 la sustituyeron por correa(tengo una del 2011 y ya se la cambié)al loro porque se parte

[@kimi4566789]

hay no ase falta hacer marca ya que la bomba de ese coche el coman ray y no hace falta calarla

[@DJZinix]

lleva ese tipo de distribución el ford mondeo mk4 del 2007

[@CarsDoctor]

***** dame tipo de motor y te respondere. gracias

[@mayatanzy701]

so faltou explicação em português e a demostração de alguns exemplos praticos

[@CarsDoctor]

David António José No momento não falar, ler ou escrever em Português . Desculpe é tudo o que posso oferecer. Eu espero que você me entende.

[@mayatanzy701]

Desculpei lhe com toda serenidade, e agradeço o esforço feito com os vídeos técnicos, amplia mas o seu tempo de demostração

[@wawoze]

He perdido los papeles del ford tourneo 1.8 tdci del 2006 y ahora no se para que es cada fusible,alguien me podría enviar planos; gracias

[@CarsDoctor]

+Juan José Sierra Blanco Buenas amigo. Puedes pedirlo en la ford de nuevo. Gracias

[@mrcarmicals]

Te falta la correa cadena qe va de la bomba inyectora al cigueñal jaja eso es medio trabajo

[@marco4502]

ok , ma non è la procedura ford corretta :( .

[@YonatanGonzalezBello]

Algo no me cuadra.tengo entendido que ese modelo de motor lleva 3 correas.lo digo porque yo tengo una turneo conet trend con el mismo motor.creo que más adentro de esa correa lleva otra con un patin engrasado por aceite.

[@raulescuderojimenez3308]

Pero se puede acer sin calar??

[@miguelexpositomontoya4733]

eso mismo me pregunto compañero ,se podra hacer pero sera mejor fijarlos ,,pienso

[@CarsDoctor]

Todas las distribuciones se pueden hacer sin calar mientras no se muevan la posicion del cigueñal y del levas..... Pero seria mucho mas seguro calarlos en todos los casos.... Gracias... Un saludo....

[@raulescuderojimenez3308]

Muchas gracias por la esplicacion y aclaracion

[@geovanivivas3508]

Y no es necesario cambiar la otra correa que va en el cigüeñal?

[@CarsDoctor]

Lleva cadena..... Gracias.... Un saludo....

[@geovanivivas3508]

@@CarsDoctor y como puedo saber si mi Ford Mondeo mk4 lleva cadena envés de correa?

[@CarsDoctor]

Dame todos los datos del motor año cilindrada, tipo de motor etc...... y yo te lo digo..... Gracias.... Un saludo....

[@geovanivivas3508]

@@CarsDoctor FORD MONDEO MK4 2007 Motor Ford TDCI Tipo D/QYBA 4 cilindros 1753

[@davidlamas8254]

@@CarsDoctor hola, buen día! Me podría decir si el FORD FOCUS 1.8TDCI KKDA de 2009 lleva distribución mixta de correa y cadena a a la bomba de inyección? Gracias!

[@benjy87]

calar una distribución sin útil es como usar un boli sin tinta

[@juanmachinmachin7698]

Hombre si una correa asta que se te rompa la que va dentro de la carcasa que va bañada en aceite...por favor no poner esos vídeos confundiendo a la gente

[@FerNando-xe2ds]

está mal hecha. hay que utilizar utillaje para dejarla perfecta. Si lo haceis en plan chapuzas luego no arrepentiros de nada

[@CarsDoctor]

Buenas Fernando. No se en que te basas para denunciar mi trabajo como "mal echo". Demuestro en mi video al 100% que funciona sin necesidad de usar el utillaje especifico. Si se tiene especial cuidado el motor no debe sufrir ningun daño. Detalla al milimetro tu acusacion pues de esta forma demuestras que lo unico que esta "mal echo" aqui es tu comentario totalmente inapropiado. Gracias

[@cat-ny1hp]

yo veo un buen trabajo y buen video explicativo,,,,,,lo que no me as contestado es lo que te e preguntado sobre la otra correa que lleva,la de abajo,que dejo de ser cadena en las Tourneos a partir "creo,no se la fecha exacta"del 2006 aprox.Informate bien,por que es lo que pone la pagina oficial de Ford,asi como la FordEtis,, www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=088DB3C652F67009F52208081B2C2A25.fcvas511

[@FerNando-xe2ds]

Hola perdon por el retraso. En primer lugar decir que para calar el cigueñal correctamente hace falta retirar el alternador e introducir un vástago roscado que hace interferencia con el cigueñal, y lo bloquea. E inmediatamente retirar el motor de arranque para calar la rueda dentada e impedir que vuelva hacia atras (el cigueñal) por si se produce algún error en el proceso. A continuación, para bloquear el árbol de levas se tiene que retirar la tpa de balancines e insertar una pletina de bloqueo en el extremo del depresor. A continuación sujetamos el arbol con una llave en la parte mecanizada para tal efecto. Situada en la parte intermedia mas cercana a la polea para poder aflojar la polea dentada. Se retira la polea para liberarla del árbol de levas y se vuelve a atornillar sin apretar. Esto hace de polea libre ya que no tiene chaveta (la union es conica y al arbol es por esfuerzo de materiales o comúnmente dicho: por apriete)y al dar tension a la correa, el movimiento ejercido por el tensor al tensar la correa nueva, evita que situemos el arbol de levas en una posicion cercana al punto exacto de calado pero aun así.... posicion imperfecta. El montaje es a la inversa una vez instalada la correa. Lo primero que debemos tener en cuenta es que.... al marcar con tipex o rotulador una posición de pms de un árbol de levas o un cigueñal cuando cambiamos una correa de distribución o una cadena.... es que estamos tomando una posición de referencia qye te ha dado una correa que está ESTIRADA debido a su uso. En inyecciones medianamente modernas y con sensores de fase para el árbol de levas. Si no está en su posición correcta... la UCE variará parametros que pueden llegar a hacer que el coche a la larga tenga unos consumos elevados o incluso problemas dereivadas de estas malas reparaciones. E incluso coches mas modernos que la instalación con marcas de tipex es imposible de realizar y te mostrará una desincronización de árbol de levas/cigueñal debido a una inconcordancia de los dos sensores. Un saludo y espero haberme explicado bien

[@DKILR]

@@cat-ny1hp pesaoooooo

[@cat-ny1hp]

@@DKILR no hombre,solo cuento mi experiencia,nada mas