Deprimido Calle 72 hoy completa plazo de cura y así se ve Metro de Bogotá

[@dfopipe]

Deberían de contratar para todas las obras de Bogotá , a los contratistas chinos que están haciendo el Metro , más seriedad y honradez.

[@cristhiancontreras8225]

@@dfopipe ojalá más bien que hayan las empresas con ese nivel de profesionalismo

[@edgarcanon]

Ésos son Chinos igualmente, que hacen parte del contrato metro. Se atrasaron por varias razones, cómo hallazgos arqueológicos y traslado de redes.

[@AnsgarisIoannes]

debemos aprender de ellos y cambiar partes de nuestra cultura

[@russiijont]

Yo estoy a gusto con lo que han realizado los chinos , solo espero que la tercera linea no le den la licitacion a los españoles , o si no nos vuelven a robar como en los periodos de la conquista

[@CASAAZUL-jk5yv]

Como siempre John, le agradezco por su labor informativa y de veeduría ciudadana. Su trabajo se caracterisa por ser oportuno, detallado, pulcro e imparcial. Lo exhorto a seguir con su labor en esta y en todas las demás obras públicas de la ciudad de Bogotá D.C. y la Región Metropolitana Bogotá - Cundinamarca.

[@GuillermoCastroGarces]

John, respetuosamente, me dirijo a usted para agradecerle grandemente ese trabajo tan arduo y profesional que viene realizando para mantenernos al tanto durante el desarrollo de las diferentes obras que se adelantan en nuestra hermosa Bogotá, y especialmente, de la línea 1 del Metro.

[@wilmerrojas6143]

Que buen video, me gustaria uno sobre la aveenida ALO, supuestamente desmbotellara la salida de bogota y hace un año inicio la construccion

[@germanpenalozamartinez61]

Gracias por este excelente video! Me da una tristeza enorme por la quiebra de tantos, tantos comerciantes que durante años trabajaron en la zona. Da dolor ver los avisos de arriendo, o venta alrededor de esta obra que actualmente es un símbolo del irrespeto de los contratistas con Bogotá

[@jgoco1]

[@diegomauriciobravogonzalez1272]

Muchas gracias, John, siempre por todo el nivel de trabajo en estos videos.

[@carloscardenas3390]

Que buen video john @vidjcb , gracias por la información, urgente que el alcalde de Bogotá ponga a trabajar fino a esas empresas de servicios público, su ineficiencia es increíble, burocracia por doquier!! Se debe apretar a esa gente, que tengas equipos de tranajo exclusivos para las obras de la ciudad y no sean siempre el cuello de botella!!

[@AragornSirius]

Excelente material como siempre John. Ahora, en vista de que han salido muchas noticias sobre los vagones del Metro y la llegada de los primeros en Septiembre 2025, sería interesante dedicar un capítulo de tu serie documental a explicar los detalles de estos vagones; donde, quien, como y que se hace en su construcción. Gracias 👍

[@Carlos-q3b]

John, favor hacer un vuelo sobre la calle 150 con autopista norte, donde desde hace más de un año se intenta hacer la renovación del puente peatonal de la estación Calle 146 de Transmilenio. Esta es una obra que se ha venido realizando con demasiada lentitud y hasta la fecha no se ha siquiera demolido el puente en su totalidad, causando grande afectación a vecinos y usuarios de la estación, sin que el contratista esté mostrando diligencia alguna.

[@vidjcb]

Carlos, por favor mire el video en el marcador de tiempo que le muestro. Pasé por ahí "hace poco" #SeLeTieneVideoVIDJCB kzbin.info/www/bejne/aqDViaaIqZx8pZI Si pude grabar desde uno de los puentes existentes, por favor contácteme via mensaje privado de Instagram para detalles

[@diegomauriciobravogonzalez1272]

Si alguno de los miembros de esta comunidad que trabaje en ingeniería o en contratación pública: ¿Por qué no hay siempre un ejército de personas trabajando 24/7, tres turnos, construyendo, trabajando, organizando, haciendo paisajísmo, etc?

[@heanarco]

Lo importante es que destraben por fin esas obras y se pueda caminar mejor porque eso es mucha traba, sin mencionar la inseguridad de la zona.

[@stivenriohobo7759]

Que bueno que ya casi esta listo

[@profesor2001]

Como siempre excelente explicacion. El traslado de servicios publicos, como corresponde a las empresas de servicios publicos, puede ser una razon para no aplicar multa/sancion? Pueden entregar la obra de manera parcial faltando solo esta parte argumentando que se sale de sus manosno haber logrado articular con la ESP correspondiente en tal caso? claro que en el video falta por ejemplo señalizar, que parece lo de menos pero es lo de mas, lease autonorte y av ciudad de cali en tramos curvos donde no se sabe que carril es cual y promueve toda suerte de choques simples, pero finalmente choques.

[@juancardenas2283]

Ya están haciendo pilotaje en la 72? Veremos columnas y capiteles este año?

[@danelgreystark1918]

Parece q sí

[@heanarco]

Si, hay una PHC en la 72 inmediatamente después de la estación de las Flores y hay grandes máquinas allá en este momento, seguramente será por 2 semanas así como fue la otra PHC.

[@tomasbeltran04050]

@@heanarco :O

[@edwingamboacruz3557]

Veo de todo menos paso peatonal. Por dónde vamos a cruzar?

[@NikelsOficial]

Donde hay que contar obreros es en la 68 🤐🤐

[@MAPITFAST911]

Hola. Que se sabe de la arbolizacion?

[@irisfailsafe]

No entiendo por qué no trabajan 24-7

[@fabioayala6539]

Pero no entiendo eso no es el canal de la mancha creo que es mas largo el tunel de la javeriana en la septima que eso! no entiendo tanto complique

[@bluekinggaiming6274]

Cuando les dan contrato a consorcios corruptos eso es lo que pasa así como la 68 en un tramo y la 127 y el puente de Venecia y casualmente son los mismos contratistas

[@gaboportes]

La cosa es que se hicieron hallazgos arqueológicos, la zona tiene un sistema de conexiones (de servicios públicos) de todo tipo sin mapear y si a eso le suma la absoluta desidia del Distrito, sin obviar la mediocridad del contratista, llegamos a que una obra en apariencia -tan simple-, se vuelva el dolor de cabeza que fue esta.

[@carloscardenas3390]

Miopia es la que tiene UD, como va a comparar un obra de esa complejidad y longitud, fácilmente 300 m con un paso peatonal.. Para lo que llevaban de avance con el nuevo contratista está gente lo está haciendo bien, si UD sigue a John, se pensaba que esto iba para marzo abril.. sino primer semestre, y esta gente va a entregar en febrero, dentro del mal pasado, es una buena noticia, además que por lo que dicen en el vídeo el lío es ahora que Enel no es diligente y energiza el proyecto.. una obra tiene tantas aristas.. que no es por justificar, pero eso no es soplar y hacer botellas!! Comparado con los deprimidos de la 68, este está muy bien.

[@ReptilianLaserbeam]

Hallazgos arqueológicos y traslado de redes fueron la demora inicial. Una vez superados esos obstáculos deberían haber terminado, pero ya no demora, mejor algo bien hecho

[@andres.restrepo62]

¿Por qué parece que el cruce deprimido es de un solo carril por sentido. Esto parece absurdo si la 72 al oriente tiene tres carriles al occidente dos por sentido. Esto será un embudo de trancón permanente. Semejante obra para economizar en esto suena muy tonto.

[@laurenipsum443]

Entiendo que son dos carriles por sentido, si bien compactos

[@carloscardenas3390]

Le recomiendo que revise su vista, es evidente que son dos carriles por calzada.

[@CASAAZUL-jk5yv]

​@@carloscardenas3390 dos carriles por sentido es muuuy poco para una avenida tan importante y transitada... bien por los avances, mal por la falta de proyección a futuro con la demada de movilidad por ese corredor.

[@carloscardenas3390]

@@CASAAZUL-jk5yv hay planes de ampliar la 72 a 3 carriles? Con esos edificios que están haciendo sobre esa vía.. es sencillamente inviable por la compra de predios!! Esto no es EEUU para pedir vías a diestra y siniestra.. menos aún tiene sentido su comentario si debajo de esa vía ira la L2, invertir si, en transporte público para las mayorías.. siempre será insuficiente el espacio vial en hora pico, la gente debe adaptarse a eso, no hay más!.

[@juanfelipevargas.0420]

De todos modos aumentar más carriles no resolverá el tráfico de la zona. ​@@CASAAZUL-jk5yv

[@Fran09914]

Van a pedir una adicion presupuestal para poder pagar la multa...

[@vidjcb]

Falso. Eso no es obra pública. Es una concesión

[@ttottoslife]

Cuando la inaguren empieza a grafitear el deprimido

[@EduardoSanchez-lj1mn]

Y así quieren hacer el metro subterráneo, Qué tristeza, Después que la inauguren esperemos que llueva

[@luisfelipecamelo7317]

La verdad me ha parecido muy demorada la obra del deprimido de la calle 72. No se le aprecia gran complejidad arquitectónica. Sólo son dos carriles estrechos por debajo de la Avenida Caracas en una longitud no mayor a dos cuadras. Tengo entendido que la futura linea dos del metro será subterránea y pasará por ahí también. Cómo la planean construír? A una profundidad mayor que la de estos deprimidos?

[@wilsonrafaeltovarrodriguez2977]

La carrera solo termina en errores.

[@Damgarciagounal]

No entendí lo de los 30 años...

[@tomasbeltran04050]

Supongo que significa que la empresa china que construye el metro estará responsabilizada de que la bomba funcione bien 24/7 durante esos 30 años

[@darwintnt2]

Que mediocridad, tanta demora para entregar un deprimido tan corto, da es rabia que no sean serios para entregar las obras a tiempo causando perjuicios a la ciudadanía.

[@juanpablomartinezmahecha7]

Obviamente el contratista no fue eficiente, sin embargo esa zona tiene una complejidad de redes muy importante, por más corto que sea

[@darwintnt2]

@ claro uno entiende pero mas de 3 años? para solucionar eso que nisiquiera es un km eso deja mucho que desear

[@sergiogalindo9619]

@@darwintnt2 en colombia hay demasiada burocracia y ego con todas las entidades que intervienen en un proyecto, eso retrasa demasiado cualquier proceso que se deba realizar

[@ericgranados7974]

Terrible!!! 1. Porque el separador apenas cruza el túnel es tan estrecho y al parecer con desnivel ..hay riesgo de accidentes a futuro 2. Los andenes de toda la zona sin terminar y nada de Arborizacion ni zonas verdes 3. Claramente ese deprimido es un cuello de botella ..a futuro trancones eternos si el alcalde sigue permitiendo que las constructoras edifiquen proyectos de vivienda sobre la Av Chile ...pésima planeación

[@pinichuy]

Ya plantaron árboles en las aceras

[@tomasbeltran04050]

Los que más faltan son los suroccidentales

[@757nando]

Me imagino que a la semana ya estaría lleno de grafitis.

Ojalá

[@germanpenalozamartinez61]

Ojalá. Pero que sean murales, buenos graffitis. Graffitis consensuados entre la comunidad grafitera, los vecinos y el distrito

[@AnsgarisIoannes]

No deberían permitir y mas por el riesgo de obras.

[@pablotofu]

Los que dicen ojalá🤢🤮🤮

[@germanpenalozamartinez61]

@@pablotofu 🤣🤣🤣🤣🤣

[@alexiscerqueratrujillo6872]

Terriblemente estrecho !

[@garag9]

Lo tristes que se ven esas obras sin arboles, sin una estetica arquitectónica que le aporte a la percepcion de ciudad. Muchas oportunidades perdidas para hacer de bogota una ciudad bonita.

[@vegatechcomputersolutions5765]

Pues no se va a desgastar contando obreros pues no hay ni uno según se ve en el video !

[@yamilgomez1050]

A contratar a los CHINOS verriondos que si saben construir bien y rapido.