Vì sao phân khúc 300-400cc là tuyệt vời nhất để làm quen với PKL ? Chill sau giờ làm !

Рет қаралды 27,182

Viết Bảo

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@lexuanbachrealty3292 23 күн бұрын

2 năm rồi mới xem được video này, nhìn ông bạn chạy xe đã quá

@ThanhVan-dl6rp 2 ай бұрын

Rất thích clip bạn trẻ này nói rõ chuyện chơi lên từ từ. Nói đúng cả phương diện an toàn/trải nghiệm/tiền bạc/giao thiệp, nhiều người muốn thử phát từ 150cc thường hoặc các bài độ tour, độ drag xong lên hẳn luôn dòng racing 800cc cho tới 1000cc, tiết kiệm thì ít, chủ yếu là lầm tưởng đi con xe mạnh là ngon, cái này rất nguy hiểm (nhất là mấy tay chơi non tay, nhưng được dịp có thể mua những con xe mạnh) dù tin là các tay chơi không sợ chết đã đi các bài độ thì lên xe tầm 100 HP -180 HP chắc cũng chạy được đó, nhưng ngáo lên rất dễ gây nguy hiểm cho người xung quanh, đường đi chung chứ của riêng ai mà ra đường cho mình cái quyền đặt tính mạng người khác vô vòng nguy hiểm vì mình muốn chơi; Còn nói về trả nghiệm thì chơi nên lên từ từ để tận hưởng dần, một phát chơi tới nóc chết không nói, đã cũng chưa chắc đã, còn chưa kể tâm lý chính của việc nhảy cóc là muốn ra vẻ, mấy bạn/anh/chú 'nhà giàu đi xe vài trăm triệu' đa số nói chuyện đa số phải nói rất dễ gần, thậm chí đáng nể không phải ở độ chơi, vì có khoe hay sĩ gì cũng những năm đầu là chán rồi, người ta hết nói xe mà nói qua những cái chuyên môn / suy ngẫm của họ, thấy ngay cái tư chất, xe là một phần quan trọng của mấy người đó nhưng cũng là một góc nhỏ, họ sống thì làm gì và giao thiệp sao nữa chứ, mấy ong nhảy cóc lên xe mạnh\giá đắt rồi tưởng vậy là ngon, nói năng hành xử hay đi đường nó sẽ biểu hiện ra bên ngoài, mấy ông không biết, nhưng sau này nhìn lại bao quê độ, thậm chí đang đi 150cc phổ thông đi qua 300cc thôi là đã bắt đầu ra vẻ rồi, nhưng thà là lỡ ra vẻ với mấy tay chơi tầm mình, đoạn sau lên cao thì biết điều người ta mến, vô được hội chất lượng, đừng tự đưa mình vô đủ thứ rủi ro từ tính mạng cho tới hình ảnh, nhất là thời buổi mxh này nữa, cũng đừng nghĩ đi được con xe là hơn ai, thời buổi này xe rẻ thu nhập tốt dễ mua, dân ghiền xe giờ vào độ trung niên (loi choi thì thôi khỏi nói, không hợp tai mấy nhóc nhỏ đó) từ thời mà ngoài đường nhỉn mỏi con mắt không có một con mô tô, thì bây giờ phải con xe nào mà đa số đều không mua mới chạy nổi, chơi mà tính ra vẻ thì cân nhắc trước, số má phải đong bằng tiền & thâm niên & độ chịu rủi ro chứ đừng đong bằng con xe (mua lại giá rẻ) vì tính bằng xác xe thì xe nhiều rồi, 150cc phóc qua con 1000cc tưởng hay đi nổ với ông chời từ đời 2 thì qua hết các dòng một lượt, đi đường gặp đủ kiểu rắc rối, chở xe về là trớt quớt; Nhưng nếu nói về an toàn và thái độ ko ăn thua, thì một lý dẫn quan trọng để chơi lên từ từ đó là mỗi chiếc xe nó có nhiêu đó công năng, nhưng mỗi người chạm vào lại thấy mỗi khác, các dòng xe nó thiết kế qua thời gian là đã tạo sự chuyển tiếp phù hợp rồi, cứ lên dần, trải nghiệm nó mới hoàn chỉnh, nhiều khi lên con xe xịn quá có gì hay cũng không hiểu ý nghĩa, có những cái tưởng nhỏ mà không hề nhỏ; xưa chưa đi con abs nào, khi abs còn rất mới thì nghĩ "ui không chơi được không sao, công nghệ này cao quá, đời nào tới", sau vài đời xe thì abs phổ biến, ai đánh giá mà xe không có abs thì cũng gọi là điềm trừ, lúc đó cũng chưa hiểu mắc gì con nào cũng nói vụ abs, cho tới chừng đi abs rồi thì đúng y mua xe mới là nghĩ tới chuyện có abs hay không; Mình thì chỉ đi tới naked 300cc - 400cc thôi vì kịp thấy còn nhiều cái quan trọng không chơi lên, nhất là lo cho cái mạng, chết tiền để ai xài, chiếc đầu là dành dụm tiền mà mua, mấy chiếc sau này thì kinh tế dư mới mua, cứ bán là lái nó chê ỏng chê eo, tôi nói mịe m tiệm rao giá đó, t lẻ rao giá đó cho ai chơi muốn mua tận chủ thì mua, bộ m cấm t không được rao giá đó hay gì m cứ lòng vòng trả hoài vậy, đâu có mượn m mua, chiếc nào cũng lỗ 20-40tr, nhưng cũng không tiếc tiền lắm, tiếc tiền thật sự chính là chiếc đầu tiên lấy hết tiền dành dụm mua, thay vì để làm ăn có khi giờ lời thêm một khúc (thật sự đnừg nên chơi kiểu ngáo đó, ráng dư nhiều rồi chơi gì chơi, khỏe lắm), có 1 tháng là té bay xe rồi :))) nhờ vậy tỉnh ngộ, lúc mới đi classic qua chạy thử cái xe thể thao 400cc thì thấy cảm giác khác hẳn, làm vài vòng xong y như xỉn, không ngờ 400cc thể thao nó MƯỢT và gia tốc rất êm ái, cứ tưởng cảm giác sẽ thiên về căng ga và thúc mình chạy cắm đầu chứ, trải nghiệm rồi mới thấy có chạy mới biết xe mình đi là nặng ga, căng ga mà vẫn ì, mình nói với bạn mình thì nó nói hồi nào chạy nói nó, nó sẽ đưa xe chạy liền, tại cũng đậu nhà đi xe hơi (này là bạn rất thân của mình hồi đại học, nhà thiếu gia nhưng dạng thiếu gia hơi tiết kiệm, không phải dạng chơi tới nóc hay hà tiền, mình up cc trước rồi nó mượn chạy, nó mượn là đi tour luôn, còn nói "ông chắc chưa, cho ông nghĩ lại, xe mới mua 2 tuần đó", t nói cứ lấy anh em hết, nó mới nói sau này nó mua thì cần chạy chơi cứ nói, nó không tiếc), nói thì vậy chứ để nó chạy bấy xe nó té fix mấy lần mới mượn lần kế :)) còn sau đó thì chơi với hội của công ty giới thiệu khi lên rank, quen với mấy người thích nói chuyện chuyên môn, cân bằng đời sống, gia đình, với họ mua xe hơi vì lý do an toàn và cho gia đình đi nữa, thì nhận ra mình cũng không ngáo xe như mình tưởng, và muốn khám phá những phương diện khác của cuộc sống.

@taoma2513 Ай бұрын

Quan trọng có tiền mà 😂

@kennytran943 Жыл бұрын

Ah nói cũng đúng nhưng chưa đủ em xin bổ sung thêm, không nhất quyết ae phải trải nghiệm dòng tầm trung rồi mới lên dòng cao cấp chỉ cần ae có năng khiếu trong việc lái xe là hoàn toàn có thể làm chủ rất nhanh một chiếc pkl 800>1000

@CaDocDuoc Жыл бұрын

Tấm chiếu mới

@pvl0594 Жыл бұрын

đi 1 ngày k quen thì 3 ngày k quen thì 10 ngày r sẽ quen . Có điều có chịu để làm quen hay k :)) cứ lên là vặn thì đi xa... lắm 😅

@nqocducvu9814 Жыл бұрын

ổng có nói ko phê phán người mới mua 800-1000 cc lúc chạy xe mà? ko xem hết vid à

@Bishophp Жыл бұрын

Xe đời mới giờ có mode chạy nên dễ làm quen hơn, mà xét về kinh tế cũng tối ưu hơn

@quanghainguyen5084 11 ай бұрын

Em 20 tuổi , Em thích chiếc xe anh đang chạy ninja 400 vừa đủ mạnh phù hợp với tài chính nữa nên chiếc xe anh đang chạy em rất thích, rất phù hợp với em😂😂😂

@rusj5753 2 ай бұрын

@@quanghainguyen5084 quất chưa

@pvl0594 Жыл бұрын

đường đẹp khác gì trời âu :)) mình cũng mới lấy R3 , lúc đầu lên thả côn hơi giật mình , xe nó trườn đi nhanh hơn khá nhiều so với Winner X , ga lên rất mượt . Nhưng 3-5 ngày sẽ quen thôi . Đúng là chơi 1000cc rất hấp dẫn , từ sức mạnh đến ngoại hình đẹp . 1 chiếc 300-400cc nó chỉ đẹp 1 phần thôi . Nhưng để cho cảm giác phấn khích thì k đến nỗi tệ . Khuyên ae nên chơi theo khả năng , biết vui với cái mình có là hạnh phúc nhất !!!

@SIEU_NHAN_GAO 3 ай бұрын

Chỗ này Nguyễn Anh Khoa chặt đầu giấu xác hồi tết Nguyên Đán 2024 nè

@quanghainguyen5084 11 ай бұрын

Giọng anh hay quá nghe nghiện luôn chiu nữa chứ 😂😂😂

@SIEU_NHAN_GAO 10 ай бұрын

lạy thánh đào mộ

@giabaongohoang4791 Жыл бұрын

E thì từ Winner150 -> Ninja400 -> Z900 -> Cbr1000 hoặc S1000rr 🥰 Hiện tay đag đi Click 😅

@buiphuoc2727 8 ай бұрын

từ ngày mình ra trường và đập thùng R15v3 tới h là 2 năm rưỡi rùi, thấy nhanh thật... mình muốn lên N4 chạy mà thật sự đang phân vân, vì tính mình ko muốn dùng 1 con xe trong thời gian ngắn... R15 mình vẫn sẽ giữ để chạy hằng ngày, nhưng N4 mà lên bây h thì tốn tiền mà sau này phải nghĩ cách bán lại, ko biết có nên lên ko luôn ấy, maxmoto bán N4 cũ odo 11k km 90 củ là vừa tài chính hiện tại

@Mrhomelander18 4 ай бұрын

Ninja 4 không ngon nhé

@dennistheeditor 2 жыл бұрын

Giọng bạn nghe hay quá

@congtuan3588 Жыл бұрын

Em thích Z1000, tại thấy nó ngồi thoải mái pô ấm êm kk

@tansaai1584 Ай бұрын

tôi thấy biển 50 mà ông phóng 70 nha 😁😁

@lythanhhung338 3 ай бұрын

Xe này chạy 1 lít xăng dc bao nhiêu km vậy ae

@jusu2478 Жыл бұрын

mình đi ex xong lên hẳn z900 nặng vcd

@pvl0594 Жыл бұрын

winner lên R3 còn thấy nặng :))

@HaoNguyen-vi5yd 3 жыл бұрын

Mình đang đi Cub 50cc giờ có nên lên 150cc không ad nhỉ?

@HaoNguyen-vi5yd 3 жыл бұрын

@@VietBao17 má cho có 2 chịu thôi. Khum đủ mua 1100 :(

@sonnguyenkhanh1781 3 ай бұрын

em định mua 1 con 300-400cc làm xe chình với đi lâu dài thì nên chọn con nào ạ ( đi phố )

@VietBao17 3 ай бұрын

A nghĩ bây giờ e nên chọn cb300 nếu là naked, sport thì cân nhắc ninja4

@ngonhattruongchannel9132 2 жыл бұрын

Chưa đi tay côn bao giờ mà mình học A2 xong có nên mua Ninja 400 ko bạn?

@ngonhattruongchannel9132 2 жыл бұрын

@@VietBao17 bạn cho mình xin địa chỉ shop bán ninja 400 cũ uy tín được không ạ? Mình ko có kinh nghiệm xem xe

@KhanhKhanh-gs4on 2 жыл бұрын

@@VietBao17 zr25r thi moi choi on ko bn

@huunhanpham8368 Жыл бұрын

@@ngonhattruongchannel9132 ra hãng kawa có bán xe cũ luôn mà bạn. Hãng mua xe cũ người ta bảo hành cho bạn luôn cho yên tâm

@Vanhbeu 2 жыл бұрын

A ơi trc chiếc này a lắp pô gì nghe hay v a

@Vanhbeu 2 жыл бұрын

@@VietBao17 dạ e cảm ơn anh ạ

@h.nhatchannel6797 Жыл бұрын

Không biết ninja400 đi pô gì để có ganti đầm uy lực như 4 máy anh nhỉ 😅

@huuvuinguyen1259 Жыл бұрын

Ko có đâu bn à tiếng 2máy tiếng 4 máy nó khác nhau lắm có đi pô gì cũng ko đc như 4 máy đâu

@tranhuynhyenphung8749 7 ай бұрын

mình thì đang cbr150, mục tiêu lên cbr250 là quá đủ rồi :v nhưng vẫn phân vân vì mn nói 250 là thuần sport chạy rất mệt chứ k dễ như 150 là sport city, bạn có góp ý gì về vấn đề đó k hay là mình nên bỏ qua 250 lên 500 hay 650 luôn bạn?

@dattran2777dvdhh 2 ай бұрын

250rr vẫn là sport city nhé do honda họ chỉnh chồm hơn thôi chứ ko thuần hẳn đâu, mình từ win x lên 250rr quá đáng để lên, nuôi nhẹ nhàng ăn xăng ko nhiều, có ông anh cbr650r cứ than ăn xăng mà hài

@HoangNguyen-ty3su Ай бұрын

@@dattran2777dvdhh bác mua đời bn vs giá bn thế bác e tính mua ?

@PhanKin2412 2 жыл бұрын

Đúng rồi, nhờ bạn mình đã mua mt 15

@cuongtravel204 2 жыл бұрын

Đi winner cho lành( ít lúa kkk)

@dongmauanhhung9373 2 жыл бұрын

Winer lên trái 68 đề pa cho ninja hít khói

@tuphuong9246 Жыл бұрын

@@dongmauanhhung9373 Thử đi rồi hẳn phán ninja 400 nó dùng trái 70 mà 2 trái đấy =)) bá vô mà nút thằng ôn con ?

@subui3447 Жыл бұрын

@@dongmauanhhung9373 trông cũng có vẻ khôn cho đến khi mày phát biểu:))

@nghiahuynhhuu6280 Жыл бұрын

Chiếc này bao nhiêu a