GÀI CẦU, KHÓA VI SAI LÀ GÌ? - NHỮNG ĐIỀU BẮT BUỘC PHẢI BIẾT | Vietnam Road Trip - Tip#07

[@lamte8687]

Rất nhiều kênh rì viu xe nhưng chỉ đăng ký 2 kênh là của Tipcar và của ông này. Xem thấy 2 ông có kiến thức rất sâu và truyền đạt dễ hiểu . Vote cho nghìn sao và tỷ like 👍

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@phungtrac1491]

Chuẩn bác giống e ạ

Vâng. Hiếm lắm mới thấy 1 bác chạy RANGER nhưng hiểu đúng về 4H và 4L, hướng dẫn khá dễ hiểu. Còn lại nhiều ông FORD tôi biết, thậm chí chạy rất lâu năm vẫn khuyên nên bật 4H khi đi đèo núi trơn trợt. Lạy hồn, cái hồn vẫn còn. Cám ơn bác đã giúp cho các anh FORD bớt ảo tưởng. Trên các dòng bán tải phổ thông thì chỉ duy nhất Triton có khả năng dùng 4H sử dụng như AWD trên SUV

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@khunglongbeti2164]

Khi đi đèo núi nhiều khúc cua thì nên chạy chế độ nào ạ?

[@rtduc8633]

​@@khunglongbeti2164 nếu chạy mitsu thì 4h chạy ranger hay các dòng bán tải khác thì 2h

[@hikaru2703]

​@@khunglongbeti2164đường nhựa thì cứ 2H mà đi

[@LOPONTHICAOHOC-cf4td]

Về cơ bản thì ad nói đúng. Nhưng có chỗ chưa rõ vì Vi sai và cái Khóa vi sai là 2 cái khác nhau. Tất cả các xe 2 cầu đều phải có 3 cái Vi Sai (Vs cho 2 bánh trước; Vs cho 2 bánh sau; Vs giữa trục các đăng trước và sau hay còn gọi là Vs Trung tâm). Tuỳ xe, tuỳ nhà sx sẽ bố trí khoá cho từng VS hoặc không bố trí. Ở chế độ 4H của Ranger, nếu Nsx không lắp khoá vs trung tâm, thì cầu trước và cầu sau (cụ thể là Trục các đăng trước & trục các đăng sau) vẫn có thể quay khác tốc độ với nhau, tuỳ theo cấu tạo mà NSX phân bố 60/40 hoặc 67/33. 2 banh trên cùng trục vẫn quay khác tốc bình thường vì giữa chúng có VS, ở chế độ này chạy đường cao tốc > 120km/h; đường đèo đánh lái ôm cua bình thường. Còn trường hợp Ranger ở 4H nhưng có khoá Vs trung tâm và khoá này đóng (giống 4HLc trên Trion) thì công suất ở trục trước và trục sau = nhau (50/50) thì không nên đi tốc độ > 80km/h và cua gấp (như trường hợp đứng tại chỗ đánh hết lái quay xe vòng tròn ở sân rộng sẽ nghe rõ tiếng rít rít do công suất trục trước = trục sau nhưng tốc độ 2 trục lại khác nhau khi quay vòng) tuy nhiên giữa 2 bánh trên 1 trục tốc độ vẫn có thể khác nhau vì có bộ Vs giữa chúng đang để Free.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem, góp ý và chia sẻ những thông tin bổ ích ạ.

[@hiepnong8473]

Tuyệt vời.cam ơn bạn đã chia sẻ cho ae chưa biết về kiến thức này.chuv bạn luôn mk.hp vẫn dặm bình an

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@KEIN_PHUNG]

XEM RẤT NHIỀU TRANG REVIEW XE NHƯNG CHƯA TRANG NÀO ĐỀ CẬP ĐẾN CÁC CÁC CHẾ ĐỘ GÀI CẦU , TÁC DỤNG , TÁC HẠI , V.V...MỘT CÁCH KĨ CÀNG VÀ CÓ TÂM NHƯ TRANG VRT . RẤT HỮU ÍCH . XIN CẢM ƠN .

[@VietnamRoadTrip]

Úi, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ, chúng em sẽ cố gắng để truyền tải nhiều hơn tới quý khán giả.

[@hainamcamera]

Em cũng đi 2 cầu mà nhiều lúc cứ ngơ ngơ, qua video này hiểu kỹ hơn khá nhiều, thanks anh nhé

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.

[@topmocchau7108]

Riêng chế độ 4H của Mitsu như Pajero Sport, Triton đều đi được ở đường nhựa và nhiều cua bình thường bác ạ

[@sonlyhoai5119]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm hữu ích, suýt tí thì mình mất tiền ngu, cũng đi Hilux nhưng không hiểu về cầu. Cứ cần làm cài vậy thôi. Cảm ơn bạn rất nhiều

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@TaiTran-gn1ir]

Chia sẻ của bạn thật tuyệt vời. Chúc bạn khỏe và ra nhiều clip hay như vậy!

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@nguyentuan6182]

Đúng là được thông não. Cám ơn các bác có những thông tin quá bổ ích. E rất hay mượn xe Ford 4x4. Nhưng chưa phải sử dụng 4h.4l cũng như khoá vi sai. Thật sự dc thông não.

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@PMH82]

Rất dễ hiểu, rõ ràng! Cảm ơn Vietnam Road Trip

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@nguyenxuandat7921]

Lần đầu tiên được xem video giải thích cụ thể rõ ràng dễ hiểu chân thực như vậy hay quá tuyệt vời. 👍👍👍

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@luantranhoang1812]

Nói chuyện rất có duyên và dễ hiểu. Cảm ơn em nhiều.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, em cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@canleungoaio7359]

Em trai nói hây hướng dẫn dể hiểu. Xem cái đăng ký kênh luôn. Cảm ơn em trai.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ vâng ạ, cảm ơn bác đã ủng hộ chúng em.

[@nguyenviethoangofficial4049]

Video rất bổ ích, các conment cũng vậy, cảm ơn tất cả.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@doduong4584]

11:32 chế độ 4H của Triton khác với 4H của Ranger. Triton 4H đi tốc độ cao đường đẹp đánh lái thoải mái, tương tự AWD trên các xe SUV

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã góp ý, gọi là thoải mái nhưng cũng không hẳn đâu bác ạ. Sách hướng dẫn của Triton vẫn khuyến cao là không nên bác ạ, dẫu biết rằng có khoá vi sai trung tâm.

[@vanmx2485]

Xe triton có 4 chế độ 4hlc và 4llc giống với 4h và 4l trên các dòng xe bán tải khác, nhưng riêng 4h trên triton thì khác hoàn toàn duy nhất trong phân khúc luôn, vì 4h của triton nó dẫn động cả 4 bánh " nhưng" nó lại không khóa visai trung tâm mà nó phân bổ lực cho 4 bánh không đều nhau tránh hiện tượng bị giằng lái, visai trung tâm mở nên nó chạy nhanh bình thường và sử dụng hàng ngày được lúc này nó là allnewraid như là subaru hay 4matic của mẹc và quattro của audi vv cái này rất hay vì nó ko bị bó cầu như 4h và 4l của các dòng bán tải khác, ranger, hilux, navara, colorado, dmax, đều ko có chế độ này, chạy đường đẹp bình thường thì ko nhận ra rõ đâu nếu chạy đường trơn trời mưa nhiều đèo dốc thì mới nhận thấy rõ trước kéo sau đẩy và nhất là xe vào cua bám đường hơn rất nhiều so với chỉ chạy mỗi cầu sau. Xin nhắc lại tý 2h là giống nhau chạy mỗi cầu sau. 4h là chạy giống với các xe AWD chạy vô tư thoải mái tốc độ nhé các bác, 4hlc là giống với 4h trên các dòng xe bán tải khác chạy nhanh được nhưng nó có khóa visai trung tâm nên hạn chế vào cua nhiều tránh hiện tượng bị bó cầu sửa mệt lắm hạn chế dùng nhé các bác, 4llc giống với 4l chạy 2 cầu chậm có khóa visai chỉ dùng cho offroad dùng xong trả về ngay nếu ko muốn phải thay hộp số còn khóa visai cầu sau thì ad nói rõ rồi ạ, em đang dùng triton 2020 xe triton thứ 2 rồi ạ xe trước đời 2012 cũng là hệ thống gài cầu supper select này nhưng là gài cầu cơ

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn chia sẻ của bác, một nguời sử dụng xe thực tế.

[@sonho3053]

Bạn Van Mx này nói mới đúng này. Mình nghe Ad nói: để chế độ 4H thì chỉ lên dốc hoặc đèo núi thẳng thôi, còn leo đèo núi cong thì xe dễ bị vỡ hộp số.... Mình nghe mọi người chia sẻ là khi chạy con Triton, để chế độ 4H vẫn chạy 100km/h được và đi đèo cong vô tư...

[@buiquihoang]

​@@sonho3053cái video nói là 4H của Ranger, tương đương 4HLc của Triton hay PS! Các đời sau của Ranger và Everest bên Úc có chế độ 4A gần giống 4H trên Mitshu và AWD trên xe sang.

[@khunglongbeti2164]

​@@sonho3053 vậy đi đèo dốc nhiều khúc cua thì chạy chế độ nào a?

[@ienbuiuc6800]

¹

[@hmoobnyiamkevlomzem9818]

Tuyệt vời chúc a nhiều sức khỏe và ra thêm nhiều video hơn nữa.

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@vanhauduong879]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kiến thức và kinh nghiệm bổ ích. Chúc bạn luôn thành công.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hô kênh tụi em ạ

[@phuonginh4950]

Nhiều người đi còn chả biết khóa vì sai khổ thật , cám ơn bạn chia xẽ video hữu ích cho mọi người

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@cuongly9314]

Giọng diễn đạt to rõ . dễ hiểu. Hình ảnh minh họa trực quan. thanks Ad

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@thanhtranphuoc3882]

cảm ơn bạn vì những chia sẽ rất hữu ích, chúc bạn luôn khỏe mạnh, bình an

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác đã xem, ủng hộ và động viên tụi em ạ.

[@abcd......1661]

Hay quá, Bạn nao biet chut Tiếng Anh thi biết nhanh hơn, H ( viết tắt của high ám chỉ tốc độ cao) va L ( Viet tắt của Low - thấp tức la tốc độ thấp), nhưng ma thôi cứ nghe bác này biết tuốt

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@nhanvotai2366]

Hay bài viết chi tiết kiến thức cần biết khi lái xe này cảm ơn bài đăng của bạn

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@lanhoang1994-vavo]

cảm ơn a chia sẻ , mặc dù e xem hơi trễ nhưng xem video này xong e hiểu hết luôn á

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@KssHe-v3v]

Lời khuyên của bạn rất bổ ích cho những người sử dụng xe ô tô

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@nguyenhungphongnguyen9502]

bác hướng dẫn rõ ràng cặn kẻ.rất rất hữu ít.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@toannguyenngoc759]

rất chính xác , phân tích từng chi tiết một , một cách rõ ràng , hữu ích cực kỳ ,

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@NHGeneral]

Xem clip mới hiểu vì sao nhiều anh em thích đi bán tải thế, kiến thức rất tuyệt vời!

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@hoangthanh3896]

SUV cũng thế mà anh.

[@ngoccaotruong7934]

Anh nói nghe rất hay và bổ ích, cảm ơn Anh

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@TraiCuuNhaLam]

A hướng dẫn cài cầu cơ xe hilux đời 2011 đi a. Em mới mua nên ko biết. Thấy có H2 . H4. Với N với L. 😅

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, bác nói rõ hơn được không, có H2, H4, L4, số D và N đúng không ạ. Nếu vậy thì cũng như trong clip em nói đó bác, H2 bác dùng đi đường hằng ngày bình thường, kể cả đèo dốc khô ráo thoải mái. H4 dùng khi trơn trượt, có chút bùn lầy xíu, leo dốc cao, nhưng dùng xong thì nên chuyển về H2 ạ, còn L4 thì dùng khi leo đá suối, bùn nặng hoặc vượt vật cản lớn, xong phải chuyển về H2. Muốn chuyển sang L4 thì bác phải dừng xe, về số N mới chuyển được ạ hoặc ngược lại với thoát L4 cũng vậy, dùng L4 thì tốc độ tối đa nên chỉ dưới 30km/h thôi bác nha, tốt nhất là 10-20 là cao thôi ạ.

[@TuanAnh-yt6hd]

Cám ơn a đã chỉ ra nhiều điều hữu ích. Chúc kênh ngày càng phát triển

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ, rất trân quý những lời động viên như thế này.

[@nguyenpham5978]

Rõ ràng dễ hiểu , 1 clip thật bổ ích ❤

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@ThuyNguyen-ll3vm]

qua hay dung la nhieu nguoi chua biet viec nay dau,cam on.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ tụi em ạ.

[@tuannguyenminh4941]

Cám ơn anh. Trước giờ tôi su dung không đúng chức năng của nó

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xe và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@hoangthanh3896]

trong clip có đoạn chạy ở cung đường Hàng Thông Trăm Tuổi ở Gia Lai nè.Giây thứ 8:57

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, bác tinh ý quá ạ, năm xưa tụi em có 15 ngày rong ruổi Tây Nguyên cùng chiếc Hilux bác ạ.

[@binhnhuan6445]

Thật tuyệt vời, chia sẻ rất chi tiết để mn ứng dụng và cảm ơn quý a thật nhiều !

[@VietnamRoadTrip]

Chúc bác và gia đình luôn lái xe an toàn và có thật nhiều chuyến đi ý nghĩa ạ.

[@phuongthanhtruong8567]

A rat cam on e da giai thich rat ro rang cho nguoi a cung dang su dung ford ranger ..thank...e

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@nguyenngocluyen5929]

Quá hay. Cảm ơn ad rất nhiều!

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@vanbinhtran145]

Quá hay và dể hiểu ❤️ chúc anh và gia đình năm mới sức khỏe vạn sự như ý tấn tài tấn tài tấn lọc

[@VietnamRoadTrip]

Dạ vâng ạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@KssHe-v3v]

Một lần nữa lại cảm ơn bạn nhiều

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@dungnguyen132]

cảm ơn anh vì những thông tin bổ ích

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@thehuy2010]

Rất hay. Cám ơn đả chia sẻ, Tính ra hộp số Ford Ranger chưa ưu việt hơn hộp số Mitsubishi Triton

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.

[@landroverdefender4097]

Defender nhà em thì AWD , Ranger Wildtrak thì 4x4 ( 4WD ) , sắp tới thì rước thêm 1 bé LuxA dẫn động 1 cầu ( cầu sau ) cho vợ đi làm, đi lại hàng ngày. Nhà thằng em trai em thì là Civic dẫn động 1 cầu ( cầu trước ) Đủ bộ luôn bác nhỉ . Hehe

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, được thế thì còn gì bằng bác. Em thì quen đi SUV 4x4 rồi nên giờ bảo đi sedan là khó chịu lắm, kiểu thích ấy bác, với lại tính em hay lang thang đây đó.

[@trungduong8278]

Nhà a giàu quá! Tài trợ e xin cái bằng kiếm cơm được không a?

[@ritaang4975]

@@trungduong8278 ok em dang o dau vậy

[@tienlexuan8832]

Rất hay, hữu ích cảm ơn bạn, rất tuyệt vời 😍😍😍

[@VietnamRoadTrip]

Dạ chúng em cảm ơn bác động viên. Chúc bác xem video trên kênh em thật thoải mái và có thêm nhiều thông tin hữu ích ạ.

[@mynguyen-tk1tq]

Hay quá bạn,minh đang dự định lấy Ranger 4 x 4

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@LyTran-mr6xe]

Chúc a sức khỏe và có nhiều chia sẻ nữa cho những video tiếp theo

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@Phuoctri]

5:18 Và bây Lờ là chế độ Bốn Lờ!!! Nghe tới đây ad khoái dữ nha :)))))

[@VietnamRoadTrip]

Hì hì, bác vui tính và nhạy cảm ghê.

[@chienluong1981]

Rất chi tiết , cảm ơn bạn 👍

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@kienquang8351]

Chia sẻ kinh nghiệm quá hữa ích rất chi tiết

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@hikaru2703]

rất hay, cảm ơn bạn

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@quoctuanle6840]

Video quá hay , ủng hộ kênh

[@VietnamRoadTrip]

Dạ cảm ơn bác ạ, mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ bác.

[@amvannghiduongalat4091]

Cảm ơn bạn nhiều nha Chúc bạn thành công

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@HungTran-pm5yg]

Cám ơn rất nhiều về những thông tin bổ ích từ anh.....

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@thanhcuongnguyen3514]

Cảm on bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm rất hay.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ

[@dukytay7562]

Ông bạn ra clip rất hay rất hửu ít.

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@phongsai4830]

Thank anh nhiều.chúc a sức khỏe

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@saylo9826]

Thông tin quá là bổ ích thiết thực

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@phongcamba2875]

Cảm ơn anh rất nhiều đã cung cấp những kiến thức rất là bổ ích

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@canleungoaio7359]

Em trai cho anh hỏi thăm. Vậy huyndai Santafe. Chỉ có khoá vi sai trung tâm. Như vậy mình chạy tốc khoảng 60 km đường trường ôm của. Có được kg vậy em trai

[@VietnamRoadTrip]

Khoá vi sai trung tâm trên Santa Fe 2021 nằm trong hệ thống HTRAC giúp phân bổ lực đều giữa 4 bánh với tỷ lệ 50:50 và chỉ dùng cho đường trơn trượt mất độ bám, bùn lầy. Trên xe có các chế độ lái khác nhau thì xe sẽ tự động nhận diện điều kiện đường sá, độ trượt để phân bổ lực, ví dụ nếu bác chọn Eco thì tỷ lệ phân bổ lực bánh trước/sau sẽ là khoảng 80:20. Nói chung, khi bác khoá vi sai thì hoàn toàn không nên chạy đường đèo dốc ôm cua ạ. Thực tế thì địa hình như thế bác chẳng cần đến khoá vi sai làm gì, xe sẽ tự động phân bổ lực để giúp tối ưu nhất, bác có thể chọn chế độ lái Smart ấy ạ.

[@aibaobuiminh4629]

Clip hay và bổ ích cảm ơn bạn rất nhiều!

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ tụi em ạ

[@kheotayhaylam2970]

Dễ hiểu lắm a . Cảm ơb anh

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@khanhnguyendanh9642]

Hay quá a ơi. Rất bổ ích a ah

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@yenong9610]

rễ hiểu, cảm ơn bạn chia sẻ

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@quynhchi3014]

Rất bổ ích anh ơi.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@LyTran-mr6xe]

Thông tin rất hữu íc cảm ơn anh nhé

[@HienLe-wf5vb]

Cảm ơn anh anh tư vấn dễ hiểu và vui vẻ

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@hjighj9755]

Cam on vi thông tin bổ ích

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@inhtuyen845]

Bài chia sẻ rất bổ ích

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@TuyenNguyen-ki1np]

Cam on ban chuc ban manh khoe

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ

[@trinhcongthinh]

Quá hay a zai, bjo e mới hiểu rõ về nó

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.

[@viettruong4677]

A làm clip rất duyên !

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@zZw0lfZz]

Đã đăng ký kênh vì video clip này

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@loanpham9192]

Rất dễ hiểu cảm ơn a ạ

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ

[@vanthanhluan2068]

Rất rõ rang 💯👍

[@hailong2627]

Fortun có HL và Ll cũng tương đương với H4 và HL xe này a nhỉ. ko rõ xe đó có vi sai ko.

[@VietnamRoadTrip]

Ý bác là Fotuner ấy ạ, xe đó đời trước lâu thì là có cần số phụ, đời sau này mới gài điện tử, cũng như nhau cả thôi bác ạ, nếu là Fortuner thì em nhớ là không có khóa vi sai (có thể em nhớ sai). Bác nhìn cái ký hiệu ấy ạ, là sẽ biết có khóa vi sai cầu sau hay trung tâm ngay, nếu cầu sau thì có cái hình 4 bánh xe rồi cái khóa ở giữa hai bánh sau, trung tâm thì là điểm giữa của hình.

[@lephithachx1]

Anh ơi, cho e hỏi nếu leo đèo dốc quanh co thì bật chế độ nào hợp lý ạ?

[@VietnamRoadTrip]

Nếu đèo quanh co bình thường, không trơn trượt hay mưa gió gì thì chỉ dùng 2H là đủ rồi bác, còn mưa trơn thì 4H dùng ngắt quãng.

[@vannamtran3625]

Hay quá bạn ơi.Cảm ơn bạn nhiều.

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@1234567891234669]

Chế độ 4H kể cả k mưa nhưng khi đi tốc độ cao nếu muốn an toàn cũng nên bật. Cảm giác xe nó bám hơn rất nhiều

[@VietnamRoadTrip]

Vâng bác, rõ ràng mưa thì trơn trượt là nên bật rồi.

[@DucBui-wm7ot]

Nhưng nên đi cao tốc or đường thẳng. Bác đi mưa mà đi đèo chạy 4H có ngày nó vật vằn lancan

[@hieuminh7656]

@@DucBui-wm7ot có clip trên KZbin 1 bác đi Ford cài 4x4 ôm đèo rồi mất lái đậm vào vách núi.Bảo mất lái , thấy trời mưa đường trơn gài 2 cầu cho an toàn, tự nhiên ôm cua không hết.Lúc trước mình thấy mưa cũng bật 2 cầu đi cho ngon , mai là chưa ôm đèo

[@nguyenkienmusic]

Bữa có ông đi 2 cầu chạy đèo xe rớt xuống hố luôn. ông chủ đó mà xem được video này thì không xảy ra chuyện đáng tiếc đó.

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, 2 cầu thì đi địa hình tốt, leo đèo dốc, chứ một khi mà rớt hố sâu 2 bánh quay tít thì cũng khó mà lên lắm bác ạ. Nên là đi đâu cũng biết lượng sức mình sức ta, trừ trường hợp tai nạn.

[@nguyenkienmusic]

@@VietnamRoadTrip bác đó bị cứng tay lái luôn và tuột dốc

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, có những tình huống, phải người trong cuộc mới hiểu được bác ạ, người ngoài nhìn thì đôi khi không rõ hết được đâu ạ.

[@nguyenkienmusic]

@@VietnamRoadTrip Vâng ạ, em cũng nghĩ vậy nhìn để tham khảo học hỏi không bao giờ thừa

[@hoangthu835]

@@VietnamRoadTrip ý bạn kia là do ông kia cài 2 cầu để đi đường đèo nên mới bị vật xe rơi xuống hố mà ad. Tức là nếu ông kia xem đc video trước này thì đã ko cài 2 cầu thế và ko bị rơi hố.

[@KssHe-v3v]

Cảm ơn bạn rất nhiều

[@thaole-xp9ow]

Cảm ơn bác chia sẻ nhưng xe em gai cầu 4h hay 4l rồi em lại trả về 2h mà chạy thấy nó lì xe như vẫn còn chế độ 4h vậy chạy 1 lúc thì mới thấy đc

[@VietnamRoadTrip]

Lúc đó nó chưa chuyển hết đấy bạn ơi, thường muốn chuyển từ 4L sang 4H rồi 2H bạn nên về số N, chuyển chế độ, rồi xem đèn tín hiệu trên bảng đồng hồ báo hiệu sang 2H chưa thì lúc đấy hãy di chuyển là an toàn nhất ạ. Lý thuyết xe thì không cần thế, nhưng mình cứ làm thế cho chắc bác ạ.

[@thaole-xp9ow]

@@VietnamRoadTrip ok cảm ơn bác nhiều

[@cahuy6483]

Xin cám ơn a. Rất bổ ích

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@nguyenxuandat7921]

Ngày xưa bố mình lái công nông cũng có chế độ tầm nhanh tầm chậm. Có vi sai

[@Biker-DKZ]

Chưa hiểu khóa vi sai Ví dụ 1 bánh xe bị lọt hố Khóa vi sai thì mìh có cần chỉnh cho bánh xe nào dc ưu tiên truyền lực ko. Chiếc xe đâu tự đậu biết dc mìh cần bánh nào xoay

[@VietnamRoadTrip]

Với chiếc bán tải này thì bác chỉ bấm khoá vi sai là lực sẽ được truyền đều cho hai bánh sau ạ, kiểu nó 50 bên này 50 bên kia. Nếu không có khoá vi sai, khi một bên bánh hụt thì 100% lực nó sẽ truyền hết cho bánh hụt đó khiến nó ưuay tít và bánh còn lại không có lực nào nên ta không thoát hố được. Còn với các hệ dẫn động 4 bánh thông minh của Merc, Bmw, audi, vw hay subaru thì xe nó sẽ tự tính lực đến các bánh, bánh nào hụt nó khoá luôn bánh đó lại và gần như ngắt lực truyền đến bánh đó bác ạ.

[@chienvu4087]

Giải thích rễ hiểu , 9,5 điểm

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@subcheo6455]

Kiến thức bổ ích. Ủng hộ 1 fl

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@Phuoctri]

2:22 Chế độ “ Bốn Lờ “ nghe nhạy cảm quá bác ơi!

[@vietcuonghuynh8420]

Trong trường hợp xe chết máy có xoay núm gài cầu từ chậm trở lại bình thường đc ko bạn hoặc gở khoan vi sai cầu sau đc ko?

[@VietnamRoadTrip]

Chết máy thì không chuyển cầu được bác ạ, vì xe này là gài cầu điện tử nên cần có điện ạ.

[@HienLe-wf5vb]

A hướng dẫn thêm về các phím bấm trong nội thất đi a

[@VietnamRoadTrip]

Dạ vâng, thế để em làm một chuyên đề về các phím bấm chức năng trong nội thất xe luôn bác nhỉ.

[@davithien304]

Cho em hỏi ngu chút là bán thời gian vs lại toàn thời gian là ntn ạ.. e cảm ơn

[@VietnamRoadTrip]

Bác search google cái 4WD với AWD ạ, hoặc các loại hệ thống dẫn động trên ô tô là sẽ hiểu rõ hơn ạ. Hiểu đơn giản thì toàn thời gian nghĩa là lúc nào cả 4 bánh cũng có lực truyền đến (có thể là như nhau hoặc không), còn bán thời gian là bác phải bật chế độ gài cầu thì mới dẫn động 4 bánh hoàn toàn (thường 50:50 trước sau), tuy nhiên trong mỗi cái lại có những cái nhỏ khác nhau nữa, nên em mới bảo là tra google phát ra cụ tỷ luôn ạ.

[@BảoNguyễn-y8g2j]

Chào anh, cảm ơn anh về những nội dung đã chia sẽ. Nhưng có 1 chỗ em chưa hiểu nhờ anh giải đáp giúp ạ, khi vào 4H 4L thì 2 cầu trước và sau sẽ quay đồng tốc với nhau và khi khóa vi sai cầu sau thì bánh sau cũng quay đồng tốc với nhau. Vậy 4H 4L đã đồng tốc rồi tại sao lại cần khóa vi sai để đồng tốc nữa ạ, nhờ anh chia sẽ giúp em ạ!

[@VietnamRoadTrip]

Một câu hỏi thú vị bác ạ, 4H và 4L thì các bánh xe sẽ được phân bổ lực khá đều nhau (tuỳ từng xe bác nhé, ví như CX4 thì AWD của nó sẽ là tầm 70% trước và 30% sau, còn với Audi, Merc, BMW... thì nó sẽ dẫn động độc lập cho cả 4 bánh khác nhau luôn). Giả sử nếu bác cài 4H rồi, xong khi bác đi qua một cái hố so le (kiểu chân chó) thì một bánh sau bị hẫng lên (không tiếp xúc với đất), lúc đó toàn bộ lực quay của cầu sau sẽ chuyển hết sang cái bánh hẫng đó khiến nó quay tít mà bánh bên kia không được lực nào là mấy, khoá vi sai lúc này sẽ khoá bánh đó lại, khiến lực truyền đều cho cả bánh bên kia giúp xe đi lên được. Cái này bác cứ tìm video cơ chế hoạt động khoá vi sai ấy ạ, là sẽ dễ hiểu vì nó trực quan.

[@oanhduong7080]

Khi lên dốc cao mà mặt đường bằng phẳng thì vẫn dùng 2H hay chuyển sang chế độ gài cầu ạ?

[@VietnamRoadTrip]

Nếu không bị trượt và có đà thì bác dùng 2H ok ạ, còn nếu trượt thì bác cài 4H là xong.

[@oanhduong7080]

@@VietnamRoadTrip thks bác

[@luat36vlog43]

Cảm on anh chia sẻ rất hay .mặc dù e chưa có ô tô. Hihi

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@VyNamHD]

Clip hay đấy. Nhưng góp ý với chủ kênh, lần tới nên chào hỏi khán giả trc khi bắt đầu clip

[@VietnamRoadTrip]

Dạ vâng ạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý cho tụi em ạ.

[@camac123vn]

Chào các anh quan trọng thế sao :)))

[@hoangduclc.139]

Tuy giờ mới xem video của bác nhưng những ý kiến suy nghĩ của bác giống hệt lúc e đi làm công trường, dùng cầu rất cẩn thận

[@VietnamRoadTrip]

Dạ chúng em cảm ơn những đóng góp của bác ạ. Chúc bác lái xe an toàn và ủng hộ kênh tụi em ạ.

[@LinhTran-md3mu]

Clip hay và bổ ích quá a

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: kzbin.infovideos

[@kanzTAWAHARA]

em chở đồ nặng có sử dụng 4H trên đường nhựa được không anh

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, nếu đường thẳng hoặc có chút trơn ướt thì không sao bác, đừng đi đường đèo dốc dài là được ạ.

[@longhainguyen4491]

E đi đà Lạt thì chạy H2 và về s-+ đc không a.e chạy số tự động chưa biết về 2 cầu

[@VietnamRoadTrip]

Được bác ạ, tuỳ dốc thế nào mà bác chọn S phù hợp hoặc 2 hoặc L hoặc D +- sao cho xe vừa đủ giữ không bị trôi nhưng không gằn máy quá là được ạ.

[@longhainguyen4491]

@@VietnamRoadTrip đường lên đèo Đà Lạt để H2 chạy vẫn ok hả a ? E sợ nó không hãm xe khi suốn dốc,rà thắng nguy hiểm.thường e đi số tự động.lên và suốn khoản số 2-3

[@tuannguyenminh4941]

Anh nói rất hay. Chúc anh sức khỏe

[@VietnamRoadTrip]

Cảm ơn bạn rất nhiều. Chúc bạn và gia đình thật nhiều sức khỏe, laiz xe an toàn và tiếp tục ủng hộ kênh mình ^^

[@thuchoang4461]

Rất hay xin cam on

[@VietnamRoadTrip]

Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: kzbin.infovideos