Fascinating cockpit. Something diferent. Those cyrillic characters in digital displays, and also written in the labels. The sound, the language. Something out of the standard. Fascinating. Thanks!!!
@СеменВанин-ч4в Жыл бұрын
Автору спасибо! Подпишусь! Всё то что касается полётов-для меня,хотя сам хожу по земле. МЕЧТА!
@williammukurwe58074 ай бұрын
This cockpit was truly alive, right from the pushback, thoroughly enjoyed it!!!
@VikingWings4 ай бұрын
Happy to hear you enjoyed it. Thanks 👍
@ELcinegatto87 Жыл бұрын
This was absolutely fantastic. Thanks for releasing this for free Viking Wings.
@VikingWings Жыл бұрын
You are welcome. Thanks for watching 👍
@MBa-gd6nm3 жыл бұрын
It is a different culture of CRM to our western ways but effective enough for them. Before I criticise I better show some respect and understanding. I do not speak Russian but could follow through in terms if piloting anticipation. A bit low on the glideslope at the end and thrust reversers came on a bit late but they got the job done and no harm so it is good enough in my books! I think the heavy nose drop is an aircraft specific feature. Touch down was smooth. Thank you for letting us in behind the iron curtain. These Russian Pilots are not to be underestimated. Their training is much more deeper and difficult then western counterparts plus there is the language barrier. Good video. Please include English subtitles on the next video. Cheers!
@krzysztofem72373 жыл бұрын
I like this old style flying, with Flight Engineer ;) Also appreciate you posting all those videos :)
@VikingWings3 жыл бұрын
Cool. Thank you for watching 👍
@dmitrya5137 ай бұрын
Хорошее видео. Лучшее из того, что мне попадалось на тему кабины Ту-204. Наконец, рассмотрел ее как следует.
@Mr_Cocok Жыл бұрын
Пришёл сюда от Дениса Оканя) крутой ролик! Спасибо!! Сам хотел стать пилотом, но сначала ковид, потом война, сейчас уже здоровья в свои 32 нет(((
@ahmadzaeri95743 жыл бұрын
Very beautiful thank you very much
@countdracula72353 жыл бұрын
The control column is Fly By Wire,....like the A320. Digital Aircraft.
@OOpSjm2 ай бұрын
The first fly by wire passenger aircraft were Airbus and Tupulev in the 80s
@AlejandroUmana-nz1pk Жыл бұрын
The aircraft touch down was below glide slope normal flight path. It's very interesting how they manage all procedures in the cockpit and the way they do it.
@B1970T Жыл бұрын
This crew must have landed in Siberia. What was it: 10miles from runway to gate? Exited the runway@30, and still taxiing @35. OMG! Certainly a different way of doing things. As a westerner , viewing that Russian flight deck was cool. Any T154M crew vids in the future? Love the looks of that bird and way the mains do that 180deg swing backwards into the wing pods. Nice vid.
@raphaelmiguelbalon9226 Жыл бұрын
They landed at Moscow's Vnukovo airport.
@bigstuff522 жыл бұрын
Thanks for putting this up..A big fan of Russian aircraft...You can really tell with the Russians the captain is the captain..Period...09/25/2022
@VikingWings2 жыл бұрын
Thank you for watching. Yes I was happy to fly and film the Tu204. 👍
@andreybatyaev89897 ай бұрын
Я вот думаю: Говорят Ту-204 устарел, но если так посмотреть, авионика современная, развитый автопилот, комфортный салон. Летал как то из турции на Ту-204, понравилось. Единственный минус на мой взгляд, это небольшой ресурс ПС-90А по сравнеyию с CFM-56. Но над этим надо работать или ремоторизировать на более современные двигатели. Крыло имеет суперкритический профиль. Массу самолета можно снижать, заменяя на композитные изделия. Не массово, но Ту-204 все время эксплуатируется. Есть модернизированная версия Ту-204СМ.
@datukyands29093 жыл бұрын
Great content, your new subscribers here 😇
@VikingWings3 жыл бұрын
Thank you for watching and subscribing. Really appreciate it!
@JohnMitch4 ай бұрын
Why are Russian aircraft designed for 3 crew in the cockpit the flight engineer seems to only operate the thrust levers
@VikingWings4 ай бұрын
The TU204 was re-designed for a 2 Pilot crew. I was lucky to fly the old version 👍
@OOpSjm2 ай бұрын
Just had to do with regulations at the time (USSR pilot requirements) and then primary customer (Russian Govt) requiring 3 man cockpit. 3 are not required in reality.
@arnoldnielsenginting63396 ай бұрын
what's "SARD" system? or its just like cabin air pressure monitoring?
@СергейПантюхин-м4э3 ай бұрын
Affirm
@s4aviator80410 ай бұрын
Understanding Russian CRM is very simple: If we're talking about stuff that doesn't pertain to the flight, we use normal inside voices. If we're talking about stuff pertaining to the operation of the aircraft, we yell.
@VikingWings10 ай бұрын
Simple as 1.2.3 🤗
@СИПСИК-1 Жыл бұрын
Посмотрел как при приземлении едит, и понял, что подвеска от.. "лада" 😅, как плита на колесах
@АлексейКолобов-ч6п Жыл бұрын
Знакомые всё лица
@michaelgavrilov5179 Жыл бұрын
Некоторых уже с нами увы нет :(
@solidsnake2023 Жыл бұрын
28:57...they screwed up the landing gear... do we agree?
@VikingWings Жыл бұрын
Nah, just sat the nose down. Russian aircraft is built to handle that 😜
@SteffenHamre3 жыл бұрын
Never quite understood all the yelling and the callouts in Russian cockpits. And why do they need a full on soccer team up there?
@VikingWings3 жыл бұрын
This is the early TU204 with a 3 man cockpit crew. Shortly after they switched to the standard 2 man crew. Thanks for watching.
@-EMIL- Жыл бұрын
@@VikingWings No one switched to a 2nd man cockpit crew and there is no such concept of an early tu204, they are what they were and remained. 2 man cockpit crew has tu204cm, but he did not go into the series.
@Nikowalker007 Жыл бұрын
Tu 204 was designed in late 80s in the USSR and requires to have Flight Engineer on board at all times
@ramil9011 ай бұрын
a 4th crew will be nice if its a military government vvip. a navigator
@themomentchannel3498 Жыл бұрын
Russia. The only country where their late 90's and early 2000 planes still require a flight engineer.
@sun-groupecommunications1331 Жыл бұрын
So what ??
@4500intelx11 ай бұрын
Im sure tupolev can make it 2 crew but due to soviet law before it was designed for 3 at that size....even early produced 767's have FE due to requirement...while the 757 dont have....but its already converted to 2 crew since it is already proven
@mohdrazhar771111 ай бұрын
U have any problem with 3 crews?
@432Point10 ай бұрын
Strong unions!!! Thats what they got.
@маймага-э5я10 ай бұрын
Я бы тоже четвертым пилотом устроился, есть место в кабине?
@basil0607 Жыл бұрын
Чего ж КВС такой дерганый и агрессивный? Неужели нельзя нормально разговаривать с экипажем без наездов и упрёков? Того же Окань Дениса посмотреть - сидит спокойный, уверенный, не хамит, не повышает голос. К такому вторым пилотом попасть удача, а этому экипажу не завидую.
@Anikol9 ай бұрын
Дерганный от неуверенности
@ilya.m.3050 Жыл бұрын
Пилоты Красава. Мужики Руси Матушки.
@ilya.m.3050 Жыл бұрын
И птичка наша Огонь 💪
@hj8272 Жыл бұрын
Wow, 1970 technology and still flying after all those years..
@viperbf109ace2 Жыл бұрын
The tu 204 is from the 90s 😂😂😂
@SIG191111 ай бұрын
More likely late 80s
@selvarajsubrammanian92428 ай бұрын
Definitely better safe plane than Boeing 737 max
@siedel26943 жыл бұрын
who tf is flying the plane? everyone is touching the autopilot panel….
@vladimirvladimirovichputin49602 жыл бұрын
autopilot is flying 😳
@ilisapecikaitavu14692 жыл бұрын
That's the flight engineer
@IsaacMuntz Жыл бұрын
Seems you know more than the pilots in the vid
@delri-lt9lm Жыл бұрын
I was watching this video and you are totally right...I see too many hands on the autopilot panel...lack of CRM and SOP's...
@flo440117 күн бұрын
its crazy how they are operating with 3 pilots but the pilot flying is also talking to the radio while flying the airplane
@scotty634610 ай бұрын
Always loads of talking going on in Russian aircraft cockpits!
@selvarajsubrammanian92428 ай бұрын
If there was a flight engineer , the german wings aircraft might not have crashed
@VikingWings8 ай бұрын
Who knows...maybe you are right...
@ИгорьШарипов-ш1й Жыл бұрын
Everything in red is not nice.
@никлуц Жыл бұрын
Почему гремит так?
@bjmobilegames0035411 ай бұрын
glideslope but not russian
@vxshop39011 ай бұрын
0:32 Very bad workmanship. Screws and coatings are crooked.
@a.nelprober49713 жыл бұрын
Seing russian men laughing is the strangest thing.
@ВасилийСоколов-э6у Жыл бұрын
Не знаю ничего. Прыгал,прыгал.До Киевского шоссе. Да дальше.
@andreasmarkovec15803 жыл бұрын
Absolute strange communication and coordination. Don't want to be a passenger. Nevertheless interesting video.
@MichMyName Жыл бұрын
Сколько понтов, не могут английский минимально выучить, работая в авиации🤦🏻♂️
@ИгорьЦибизов-в4ф Жыл бұрын
Нужно летать на своём языке! По своей метрической системе! И желательно на своих самолётах, тогда будет не зависимость, и не нужно будет плясать под дудку других
@finisffaif5789 Жыл бұрын
И где там понты? Ты сам то пилот?
@MichMyName Жыл бұрын
@@finisffaif5789 хз как это связано с написанным, но да я пилот🤦🏻♂️
@finisffaif5789 Жыл бұрын
@@MichMyName ну да ,ну да;-)
@dimvajra5880 Жыл бұрын
@@ИгорьЦибизов-в4фметрическая система-то - французская
@АлексейБублик-н8э Жыл бұрын
Советская школа всегда была выше иностранной. Сам заканчивал ДВВИМУ , дослужился до чифа диплоим ШДП. Моряки наши на порядок выше подготовка в судовождении. Военморы и рыбаки , отдельная тема , это беспредельщики. Китайцы полный трэш.
@yusif831 Жыл бұрын
Какой позорный английский у экипажа выполняющий международный рейс.
@СергеейГорбунов8 ай бұрын
Я тут почитал реальные озывы Пилотов летающих на Ту 204 ,разных модификаций ,они еще есть хоть их и мало ,так вот никто из них Не хочет пересаживаться ни на Боинг ни на Аэрбасс они считают его лучше ,,и в управлении и по комфорту ,и пасажиры отзываются в том плане что ,,тушка ,ни в чем не уступает Зарубежным бортам ,никакой разницы Вообще ,,, так что 40 млрд выделенных на возрождение этого самолета Это мудрый шаг ,пока доведут до ума МС 21 И СУПЕРДЖЕТ СУХОЙ пока на них заменят все импортные комплектующие на отечемтвенные пройдет десяток лет а может и больше при нынешней Гос системе ,а ,,Тушка ,,изначально полностью собрана из отечественных материалов ,на 100% и вот увидите она станет не временной заменой с небольщим количеством выпущенных бортов ,а На долгие годы основным нашим самолетом ,только бы все не похерили и не разворовали ,и платить людям надо кто делает этот самолет ,я имею ввиду работягам и не 50,,60,,тыс а по 150 тогда и желающих выучиться этой специальности прибавится ,а то ведь нехватка квалифицированных кадров может на корню загубить все благие начинания ,как говорил ТОВАРИЩ СТАЛИН ? Кадры решают все .
@okq30412 ай бұрын
The wrongs Pilots ever……pilots from Ukraine and Russia are mess…..
@VikingWings2 ай бұрын
Making assumptions based on country alone feels wrong. Many skilled pilots everywhere..
@Boeing-wx7wp Жыл бұрын
наконецто путинцам доходит что нужно делать сваё и на РУССКОМ языке. пора бы уважать сваю нацыю и РОДИНУ. Слава России , слава Жириновскаму. ☝👍👍👍👍👍👍