Viko S 35 Black Edition: ist die polnische Yacht immer noch ein Preiskracher?

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2 жыл бұрын

Mehr Segelfläche, bessere Komponenten... was kann die Viko S 35 Black Edition? Wir haben uns auf dem polnischen Fahrtenboot umgesehen.
Hier geht es zur YACHT 23-2021 mit dem Test zur Viko: www.yacht.de/magazin/heft_inf...

Пікірлер: 34

@Christian_L. 2 жыл бұрын

Sieht doch super aus. Flexi Teak für 9.000 Euro kann man weg lassen. Kuchenbude wird man vielleicht günstiger vom Segel Macher bekommen. Normale weiße Segel sollten in Verbindung mit dem hohen Mast auch funktionieren. Leider fehlt jede Aussage zur Qualität des innenausbaus. Wurde da gespart? Kann man bei Lage noch alle Türen öffnen usw. Wie ist die pantry ausgestattet? Und wie kompliziert ist eigentlich der Aufbau dieser riesigen kuchenbude? Denke einhand vielleicht gar nicht so einfach. Warum macht ihr den test nicht einfach doppelt so lang und geht mehr ins Detail?

@xxxcapucoxxx 2 жыл бұрын

...schwarzes Flexiteak....zum Spiegeleier braten ? oder was ist die Idee..?

@CorJ0nas 2 жыл бұрын

Naja die Kombüse schaut schon etwas klein aus. Da hilft die zusätzliche Kochfläche an Deck eventuell. :D

@tobiasmeyer8118 2 жыл бұрын

Schick schick, wir hatten auch dir Idee eine viko zu kaufen, war aber zu breit und deshalb ist es eine olsen 31 geworden....aber alles in allem ein tolles Boot!

@gummiprinz1 2 жыл бұрын

Grundsätzlich ein schönes Boot. Persönlich mag ich aber kein Schwarz auf einem Boot. Jede Farbe geht, nur Schwarz bitte nicht. Das Teak ist im Sommer ein Garant für Brandblasen. Etwas schwach die Präsentation. Wo denn jetzt die Tür im Bad vorher war und jetzt war und vorher war da und nachher war hier und und ….schon eine gewisse Situationskomik 😂😂.

@olafk2297 2 жыл бұрын

Wie? Der Fotograf hat keine Zeit, selbst ist die GoPro 😎

@gordongriesmann2720 2 жыл бұрын

Im Sommer gegrillte Füße.

@hanslauterbach7433 2 жыл бұрын

Denke ich auch. Schwarzes Teak geht gar nicht. Das wird im Hochsommer glutheiß.

@MrHaiopei 2 жыл бұрын

Na ja, fast 5 Minuten über das Bad und nix zum Thema Naviecke oder Ausbauqualität - tja, so ändern sich die Ansprüche im Alter.

@TrolloTV 2 жыл бұрын

Dass die Ausbauqualität mehr Beachtung verdient ist absolut richtig, aber kein Esel braucht heutzutage noch ne Naviecke

@_instabil 2 жыл бұрын

Mal wieder ein sehr schönes Video. Apopos schön: die Vorschiffkoje sieht aus wie ein überdimensionierter Sarg. Gemütlichkeit geht anders.

@oldshipmatesadventures 2 жыл бұрын

:-) :-)

@johnadams7909 10 ай бұрын

Sehr gut

@axelvoigt2149 2 жыл бұрын

Ich schaue mir die Videos über die Konkurrenz an,besser is Das :)

@scriptor49 2 жыл бұрын

Sehr interessantes Boot. BTW: Ein gutgemeinter Ratschlag an Michael Rinck: Wie wär´s mit einem Sprachtraining? Die übermäßig vielen, eigentlich sogar ständigen "Ähs" sind nervig, sorry.

@StephanPluemer 2 жыл бұрын

Schönes Boot... 55 ;)

@DrRchannel71 2 жыл бұрын

great video, like

@Flouman1 2 жыл бұрын

ich bin neu im Bootssegment, aber sind ca 9000€ für Flexi Teak und 8000€ für eine Kuchenbude normale Preise? Ich mein letzteres sind doch nur ein paar Quadratmeter Stoff oder irre ich mich?

@Christian_L. 2 жыл бұрын

Finde die Preise auch etwas hoch. Für 9.000 bzw. 8.000 bekomme ich ja bald einen neuen Kleinwagen. Kuchenbuden sind zwar teuer weil sie vom Segelmacher individuell in Handarbeit hergestellt werden müssen aber 8.000 € halte ich für viel zu viel. Könnte mir vorstellen dass die Aufträge vielleicht firmenintern an Dritte vergeben werden und Viko auf deren Preise noch einmal 100 % drauf schlägt. Wobei man sagen muss, dass Flexi Teak wahrscheinlich schon 3-4 Tage Arbeit mit zwei Leuten bedeutet wenn man es ordentlich macht.

@davidhuysmans67 2 жыл бұрын

Willkommen beim Segelsport. :-)

@maxschrader8337 2 жыл бұрын

Die Kuchenbude vergleiche ich mal mit einem Vorzelt beim Camping. Die gehen bei 700€ los, sind dann aus LKW-Plane oder billigem, dünnen Zeltstoff. Gute Vorzelte aus Material, welches viele Jahre die komplette Saison den Umwelteinflüssen trotzen sollen und atmungsaktiv sind, kosten bis zu 5000€. Nun ist das Zelt nur minimal individuell, 95% der Arbeit ist bei jedem Zelt identisch. Beim Boot kommt die Salzwasserbeständigkeit hinzu und das die verkauften Stückzahlen kleiner sind. Sicherlich ist es aber wie bei Premiumautos: An der Ausstattung verdient der Hersteller gutes Geld. Das nackte Boot hingegen lockt oft mit unwahrscheinlich günstigen Preisen. Als wenn der Fünfer BMW in der Basis weniger Ausstattung als ein Basis Dacia Sandero hätte und auch ähnlich motorisiert ist. Möchte man dann all die Extras, damit das Ding wirklich besser fährt als ein Dacia, wird der günstige Einstiegspreis auch ganz schnell Premium.