Chainsaw. Carburetor. Adjusting the quality of the fuel mixture

[@marysika23]

Сколько искала везде мудрëно объясняют, а тут всë доступно и понятно. А то купила бензопилу, два года отработала хорошо а потом начала плохо заводится а потом вообще увеличелся расход топлива, сегодня буду настраивать. Спасибо, а то уже думала с поршнем что не так.

[@АлександрМасленников-э7л]

Лайк Вам 🌷за смелый комментарий 🤝

[@БадюкАлексей]

20 лет работаю вальщиком и хускай и штилем и китайцем всегда регулирую карбер с поставленой шиной с цепью чтобы дать правильную нагрузку

[@ViktorPolev]

Правильно. Заключительная часть регулирования карбюратора должна производиться на полностью собранной бензоопиле.

[@evgeniynovikov886]

СПС! Хорошее видео. У меня китайская пила, заводские настройки-нагар черный. залез во все винты, сбил. Хотел снизить расход. Ну зн черный нагар-топливо не сгорает-богатая смесь, белый-тож плохо-бедная-быстрый износ. Крутил, винтил), как жрала,так и жрала. Ну, хоть понял, как более -менее настроить. Винт Т- заслонка-регуляция воздуха . Винт L-топливо на холостом, H-на высоких. Заворачиваем-снижаем, отварачиваем-увеличиваем.На своей я завинтил H и L , потом отвинтил на 2 оборота назад. Винт T не оч понимаю, закручивая до коца-макс открыта заслонка, ну в общем винтил пока не завелась. Потом пошаманил с L и Т-установил холостой на слух.Т.е качество смеси регулируем ими, как я понял-воздух и бензин %. H -вроде пришлось сбавить. L-не помню, то туды-то сюды. У меня не в центре конуса. Ближе к резьбе. Потом по слуху и понюху)-чтоб бензином не пахло!. ну расход не снизил, зато прошел ликбез. P/S покупайте шведку!

[@БадюкАлексей]

Карбюратор попробовать поменять.

[@spirtuozus]

Отрегулировали. Ставим фильтр, одеваем шину, цепь. Натягиваем её. И регулировки ушли. Не лучше ли регулировать пилу в рабачем состоянии?

[@ГеннадийЧерний]

Спасибо за информацию но некоторые товарищи правы насчёт фильтра и цепи а так было интересно и полезно спосибо

[@ЭрдэниВанданов-щ4с]

Почитал комментарии и очень понравились ответы автора на разные замечания. За ролик спасибо, очень помогло в регулировке. С наступающим Новым годом!

[@fahitas22]

Лучшый обзор на Ютубе...👍

[@НиколайЛобачев-р7б]

Виктор добрый день! Все понятно и просто, спасибо. Поздравляю Вас с наступающим Новым годом успехов и здоровья, и новых поучительных роликов.

[@ViktorPolev]

Спасибо Николай! Пусть Новый год будет лучше этого!

[@phillipmitchell2969]

Pro tip: you can watch series on Flixzone. I've been using them for watching loads of movies during the lockdown.

[@kysonjaxon8738]

@Phillip Mitchell definitely, I have been using Flixzone} for years myself :)

[@Desberado]

Благодарю! Все чётко !👍👍👍

[@УлиСад]

Здравствуйте отличные обвиняете спосибо вам

[@user-iz3ku8rp4v]

Saq.ol.ela

[@user-iz3ku8rp4v]

❤

[@АлександрОлейник-ы2и]

Самий лучший обзор

[@РоманГ-т5ф]

Отличное видео! 🎅 👍👍👍!!!

[@ВалентинаСимонова-ю7и]

Молодец все доступно

[@СергейСамойленко-ъ2ж]

Спс классно получилось

[@АлександрСилантьев-ь6ж]

Уважаемый Виктор Алексеевич, правильно ли я понимаю, что повышение частоты оборотов двигателя бензопилы при обеднении смеси связано с приближением состава смеси к стехиометрическим параметрам, т.к. изначально смесь являлась переобогащенной (не по отношению к понятию "норма" для двухтактного двигателя, а по отношению к стехиометрическому соотношению: 14.7кг воздуха на 1кг топлива) для того, чтобы двигатель лучше смазывался? Так как приближение к стехиометрическому соотношению позволяет лучше сгорать топливной смеси, то это ведёт к повышению температуры сгорания. Поэтому, "нормальной" смесью для двухтактного двигателя является изначально обогащенная смесь. А понятие "обогащенная" смесь для двухтактного двигателя, на самом деле, это переобогащенная смесь по отношению к стехиометрическому составу. "Обедненная" может соответствовать стехиометрическому составу.

[@ViktorPolev]

В данном случае нас интересует не полнота сгорания топлива, а максимальные мощность и момент на коленчатом валу. Да при этом смесь получается несколько преобогащенной.

[@АлександрСилантьев-ь6ж]

@@ViktorPolev Так, всё-таки, в чем причина повышения оборотов при обеднении смеси?

[@Nikolas91858]

Я, вообще то, думал, что регулировку нужно проводить с фильтром, фильтр ведь все равно заменьшает количество воздуха. Или я не прав. И без цепи, не та нагрузка. А так сойдёт.

[@ViktorPolev]

Правы, правы! Предварительную регулировку можно сделать так, а после установки всего прочего сделать окончательную регулировку по указанной схеме.

[@igorastahov4066]

Автор говорит: "Ссылку даю под видео" 1:18. К сожалению не нашел ссылки под видео. Может не там смотрел? Укажите точный адрес ссылки в ответе на мой вопрос. С уважением к автору. И спасибо за Ваш труд. .

[@ViktorPolev]

Ваше замечание правильное. Спасибо. Ссылку добавил.

[@igorastahov4066]

@@ViktorPolev Спасибо за добавление ссылки. Удачи Вам и здоровья.

[@andreianatolevih9030]

Здравствуйте.. Не поддаётся регулировки .. Цепь на холостых крутится.. Подскажите что делать ?

[@ViktorPolev]

Работать с карбюратором. Проверьте герметичность поршневой. Возможно сальники травят, или ещё где идёт подсос воздуха.

[@andreianatolevih9030]

@@ViktorPolev Спасибо вам ..

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Винт айч))

[@ЕвгенийКаравайкин-п1я]

ага)) ни аш ни эйч))) но это не мешает

[@ТатьянаШипицина-р9э]

Несколько лет бензопила работала отлично,а не очень давно,ужас какой-то с ней случился.Стала хуже заводиться,а при сбросе газа глохнет,т.е. на холостых оборотах не работает.Не знаю,правильно ли объяснила, никогда с такой проблемой не сталкивалась,хоть и умею пользоваться бензопилой.Но в её внутренности не лезла,не регулировала ничего,небыло нужды.

[@ВиМельников]

Полагаю для начала стоит промыть бензобак и фильтр, ну и карбюратор) мб причина в этом, и крутить ничего ненужно)

[@Benz919]

Мой совет, мужики.как Я настроил свою китайскую пилу, винт L-пол оборота, винт H-полтора оборота. Пила моя отлично работает уже как почти год.

[@ViktorPolev]

Ваша пила работает нормально, но из этого не следует, что другая такая же, будет нормально работать с такими настройками карбюратора. Настройка карбюратора дело индивидуальное для каждой бензопилы.

[@ЮрийМазаной]

​@@ViktorPolevвы правильно сказали одинаковые пилы и все будут разные регулировки где-то коромысло иглы ниже стоит где-то выше подогнута и будут разные регулировки просто люди в это не понимают пока сам всё это не поймёшь как это всё работает

[@МаадырОттукпай-э8р]

Зрастуйте Поскажите L. H. T 3.2 HP CARVER RSG 362 сломалась карбуратор много крутил сколко крутить L. H. T Лайк подписка

[@СергейШилин-х4о]

При закручивании винта Т заслонка открывается, а при откручивании заслонка закрывается. Объясняете как то не так по поводу винта Т

[@МагомедМагомедов-ъ5в]

А если пила при работе когда нажемаешь на газ захлебуется какая причина

[@ViktorPolev]

Как правило, не достаточно топлива.

[@МагомедМагомедов-ъ5в]

@@ViktorPolev И што мне делать

[@ViktorPolev]

@@МагомедМагомедов-ъ5в Смотреть другие видео посвящённые этой бензопиле на канале и сделать обслуживание.

[@vsestatik5681]

прикрути н

[@sergey-rs5vy4gy9n]

Неплохо обьяснял. Только регулировка без цепи и фильтра не правильно. Без фильтра вообще заводить не рекомендуется.

[@ViktorPolev]

Правильное замечание. Окончательная регулировка проводится на полностью укомплектованой пиле. Цель этого видео показать сам процесс и последовательность регулировки.

[@АлексейКанатьев-п6п]

Если игла не держит в карбюраторе, можно как то починить?

[@ViktorPolev]

Можно попробовать заменить саму иглу. В большом ремкомплекте она имеется

[@ВиталийКостюнин-ш7й]

Самое настоящее обьяснение

[@4кв]

Где купить , музыкальный слух вместо тахометра ?

[@ViktorPolev]

Музыкальный слух не нужен. Нужен некоторый опыт. У меня, по крайней мере, музыкального слуха точно нет! Вкус да, а слуха нет!

[@ВладимирГончаров-ю3н]

А че тахометр купи

[@4кв]

@@ВладимирГончаров-ю3н Есть аж два ))

[@ВасилийЕрмаков-ж3у]

Здравствуйте! На пиле хускварна 240 заменил сальники с подшипниками КВ и проставку между карбюратором и цилиндром. На карбюраторе выставил винты L и H на два оборота. В итоге пила стабильно работает на ХХ. Но когда даешь газу то пилу начинает трясти. В чем может быть проблема?

[@Элвис1702]

У вас карбюратор не отрегулирован. Зазор посмотрите катушка маховик.

[@allovodafone1899]

Как поменять шланг обратки убензо пелы

[@Пэлыч]

Свеча здесь вовсе не причём может в бензине много масла вот она чёрная а белая из-за того что масла мало а карбюратор выставляют по тахометру и шиной и цепью а лучше всего под нагрузкой ......

[@ViktorPolev]

Вы все говорите правильно. Согласен, но не всегда есть в наличии тахометр. Поэтому на слух+ инструкция на сайте. Также оговорено: пропорции разведения бензина с маслом. С Новым годом!

[@rim1821]

Добрый день! Подскажите, настройка такая для любого карбюратора одинаковая? - неважно 45 или 52?

[@ViktorPolev]

Без разницы какой марки бензопила, лишь бы у карбюратора было три точки регулирования

[@Василий-Круп]

Спасибо.

[@ТимофейЖарин-к8ж]

Спасибо , я понял ,не должна свистеть на больших оборотах , должна немного ,,четверить ,, так пишут в инструкциях

[@ViktorPolev]

Правильно

[@АлександрМасленников-э7л]

На моей пиле эффект повышенных оборотов, когда кончается бензин и завоздушивается топливная магистраль. Знаю по звуку, кончается бензин, надо заливать😉...

[@saudinord2481]

Что такое праймер?

[@ViktorPolev]

Праймер у бензотехники, это резиновый купол-кнопка для механической подачи топлива в карбюратор.

[@ЮрийВикулов-о7н]

Дядь Вить,оборвало стопорные кольца,на пальце,не правильно вставлены?

[@ViktorPolev]

Скорее всего

[@НиколайИгнатьев-м6г]

Досматривать видео😮

[@СознаниеПодсознание]

Уважаемый процес регулировки проводит на новой пиле а как после работы пилы после многих лет? Вот такое надо видеть а его нет, на новой проблем никаких.

[@Наталья-г8о1н]

Если старенькая проверить и убрать все даже минимальные подсосы воздуха.а так разницы нет..

[@ОлегПахотин-ь6щ]

Вообще-то надо фильтр надеть, а потом уже делать манипуляции.

[@ViktorPolev]

Всё правильно. Надо ещё установить крышку, шину и цепь.

[@ОлегСамойлов-ш8п]

Не понятно с винтом Т заслонки. Он так и остаётся на полуконусе или как-то связан настройке с винтом L

[@ViktorPolev]

Эти винты оба используется для настройки хх. Винт L отвечает за качество смеси на хх, а винт Т за количество оборотов

[@ЮрийВикулов-о7н]

От головы холостые,дальний работа,а а холостые низ,тобишь третий винт. Правильно понял!?

[@ViktorPolev]

Винты Н и L всегда подписаны на карбюраторе

[@Benz919]

Не винт ай,а винт аш.

[@МаадырОттукпай-э8р]

Паскажите настройку Карвер 362 Лайк Патписка

[@ViktorPolev]

Смотрите настройку Цыганки. Это один и тот же двигатель.

[@МаадырОттукпай-э8р]

@@ViktorPolev адуши брат

[@ЮрийВикулов-о7н]

Я с шиной делаю,хоть ты как ни как нагрузка.

[@ViktorPolev]

Если цепь натянута правильно, то эта нагрузка не существенна

[@ЮрийВикулов-о7н]

@@ViktorPolev Цепь тяну до упора,но без фанатизма,и шины терпят,ну и цепи,порошу прощения может кто-то и не так. Клеплю сам в лесу на пеньке.

[@ШайназарБазарбаев]

👍👍👍

[@НиколайВасильев-г9ь]

Хорошо

[@ВалерійПодобій]

L1.1. H1.3

[@АлексейДуминкевич-ъ7ю]

А с цепью и распелить бревно можно видео такое же.

[@АйдарКенесбек]

Здраствуйте. Номер можна пажалуста

[@ViktorPolev]

Пишите на почту канала: [e-mail]

[@ViktorPolev]

На вопросы отвечаю в Дзен.

[@Алекс-ф1ч]

как на поминках.

[@ViktorPolev]

Хлеба и Зрелищ!!!

[@WERTY-qe8ew]

Много болтовни ненужной

[@ViktorPolev]

Какой строгий "господин"!

[@теректоргау]

все по делу

[@VadimReset]

Что лишнее было, аж интересно

[@ЮрийВикулов-о7н]

А 361 штиль

[@АндрейИдругие-о5с]

все винты у него винты L😁

[@ПрофессорПреображенский-ц9ш]

Максимальные обороты низкие + бензин будет жрать ведрами.

[@ViktorPolev]

А если оставить как было, то поршневой придет конец. Да и необходимой мощности не будет.

[@ПрофессорПреображенский-ц9ш]

@@ViktorPolev Этими пилами нельзя работать как профессиональными.Я пилю 3-4 минуты и даю остыть. Бензин в Украине дерьмовый.Чуть нагрелась-начинает звенеть,стучать.А хорошего нет.

[@ViktorPolev]

Печальная история.😠 И 95-й?

[@ПрофессорПреображенский-ц9ш]

@@ViktorPolev В 95 ацетона еще больше. Карб загнется.

[@ViktorPolev]

Да уж. У нас года 4 назад было, что 92-й изредка, в глубинке бодяжили. С 95-м таких случаев не было. Поэтому я всем всегда рекомендую 95-й использовать, тем более, что разница в цене не значительная. Ваше сообщение заставляет меня задуматься. Украина стоит на втором месте по количеству просмотров моего канала. Благо, что у вас климат мягче и дров, на пример, требуется меньше. Получается, что в вашем регионе фирменные бензопилы нельзя использовать. Они очень требовательны к качеству бензина и моя рекомендация использовать повышенную долю масла в бензине не поможет.

[@koha71]

Не надо изобретать велосипед,оба винта на полтора и всё,винт Т вообше никогда не трогал. Вот крутят эти виньтики туда сюда,а в итоге всё одинакого

[@ViktorPolev]

Если винт Т установлен, то для чего то он нужен. Подозреваю, что для регулировки карбюратора, а не для красоты

[@РинатРинат-ь1к]

Как только убераю с педали сразу глохнет

[@РинатРинат-ь1к]

В чем проблема

[@ViktorPolev]

Карбюратор нужно отрегулировать

[@РинатРинат-ь1к]

Я, (Т) закрутил газ добавил. А (L) на пол оборота закрыл. Теперь вроде нормально стало. Но дым идёт синий. Отец говорил масло мало заливал. Подскажите пожалуйста сколько гр на 1литр нужно разбавлять. Я, думаю либо масло много либо Н нужно регулировать ..

[@РинатРинат-ь1к]

Но , если я сейчас (Н) уменьшу топлива. То придётся (Т) откручивать. Тогда (L) не сбется

[@ViktorPolev]

Пропорция указана на упаковке масла для бензина.

[@ЮрийВикулов-о7н]

361 штиль

[@ОлександрВисочин-ы8ц]

Сам ти айч

[@fahitas22]

Полностью солидарен...🤣

[@АлександрТелеба]

Полтора а сам чево щетаеш аш до четырех.пойми.тебя

[@ViktorPolev]

Считают по 1/2 оборота. По полному обороту считать очень не удобно. 4х1/2=2 оборота. 1+1/2=полтора оборота. Это начальная установка.

[@genakutin4905]

Тормоз

[@ViktorPolev]

Клиповость мышления