Villanyóra # 222 - Nem akarok ingyen tölteni!

A Villanyóra 222. adásában Balázs, Szöcske és Tibor beszélgettek a hét villanyautós híreiről és tapasztalataikról.
0:00:00 - Intro
0:03:00 - Páran már sikeresen pályáztak.
0:09:10 - Az okos töltés az olcsó Szlovéniában.
0:15:33 - Három országban lámpaoszlopból töltenek.
0:22:00 - Villámtöltő-offenzíva az OMV-nél.
0:26:12 - Villámgyorsan tölt a német kamion.
0:31:18 - Szöcske nem akar ingyen tölteni.
0:39:29 - Lengyel-kínai villanyautó érkezik.
0:44:08 - Rövid hírek: cseh állami támogatás, elkobzott villanyautó, BMW Neue Klasse X, Ford Explorer, a dízel Volvók vége
0:58:56 - Teszt ajánló: elektromos Opel Astra, és új elektromos Stellantis furgonok.
1:08:25 - Önvezetés: nagyot lépett a Scania és a Tesla is.
1:18:10 - Kommenteket kommentelünk.
ITT SZAVAZHATSZ A MAGYAR SUPERCHARGEREKRE: www.tesla.com/hu_hu/superchar...
ÉS ÍGY KELL SZAVAZNI
MÁR PATREONON IS TÁMOGATHATSZ MINKET:
/ villanyautosok
TÖLTSD KI A PÁLYÁZATI KÉRDŐÍVET:
TÖLTS VELEM SOROZAT: • Tölts Velem #2 - A ma...
A hét témái:
Pályázat:
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
Cseh támogatás:
villanyautosok.hu/2024/03/25/...
Kreatív töltési megoldások:
villanyautosok.hu/2024/03/21/...
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
villanyautosok.hu/2024/03/22/...
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
Nem akarok ingyen tölteni:
villanyautosok.hu/2024/03/24/...
Lengyel-kínai villanyautó:
villanyautosok.hu/2024/03/25/...
Rövid hírek:
villanyautosok.hu/2024/03/26/...
villanyautosok.hu/2024/03/21/...
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
Teszt-ajánló:
villanyautosok.hu/2024/03/26/...
villanyautosok.hu/2024/03/21/...
Önvezetés:
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
villanyautosok.hu/2024/03/27/...
A Villanyóra podcast egyre több felületen hallgatható, köztük az alábbiakon is:
Apple iTunes - podcasts.apple.com/us/podcast...
Google podcast - podcasts.google.com/?feed=aHR...
Spotify - open.spotify.com/show/2aoS9r6...
PlayerFM - player.fm/series/villanyora-p...
TuneIn - tunein.com/podcasts/Technolog...
Podtail - podtail.com/en/podcast/villan...
Listen Notes - www.listennotes.com/podcasts/...
MyTunerRadio - mytuner-radio.com/podcast/vil...
PodParadise - www.podparadise.com/Podcast/1...
Chartable - chartable.com/podcasts/villan...
Csatlakozz hozzánk!
VillanyautóPiac (VAP), az elektromos autó hirdetések virtuális otthona:
piac.villanyautosok.hu
Villanyautosok.hu FB oldal:
/ villanyautosok
Villanyautós tippek és kérdések FB csoport: / villanyautosok
Twitter: villanyautosok?la...
Instagram: villanyauto...

[@zoltanszilbereisz5564]

Mindenkinek kellemes űnnepeket kivánok,ha szombat akkor villanyòra,nem hagyom ki soha,5 éve Nissan Leaf,most szeretnék egy Tesla Y-ont,várom az önvezetést mert 73 éves vagyok.

[@oreg1965]

Igen, a törökbálinti superchargernél is kivették a gerendákat, így Ioniqkal gond nélkül lehet az oszlophoz tolatni, simán be lehet dugni a kábelt. Szerencsére van benne tolatókamera.

[@Okoska28]

1:30 -tól hozzászólás. Ne csak töltő hanem lehetőleg működő töltő legyen!

[@jozsefattilakiss455]

Jó lenne ha minden benzinkutat jelző táblákon jelölnék a villanyautó töltési lehetőséget ,mert ez nagy segítség lenne.

[@sandorsuller2348]

Kedves Villanyóra Szerkesztők! Tisztelem és becsülöm a munkátokat. Nagyjából egy éve hallgatom a villanyóra podcastokat. Mindig is érdekeltek az autók és a technika vívmányai is. Tőletek pedig sok újdonságot lehet hallani. Meg vagyok róla győzve, hogy szüksége van a földnek a fosszilis energiahordozók visszaszorítására. Ugyanakkor azt a helyzetet, hogy az ország egyik fele, aki családi házban lakik 35 - 70 Ft/kw áron tudja otthon tölteni az autóját, míg a másik fele aki lakótelepi lakásban lakik és esélye sincs otthon töltésre az 160 - 300 Ft/kw közötti áron tud csak tölteni, ezt rendkívül igazságtalannak érzem. Azt hiszem Magyarországon az autózás, még soha nem volt ennyire szélsőségesen megosztó, hogy ugyanaz az üzemanyag (jelen esetben az áram) az egyik embernek több mint kétszer annyiba kerül mint a másiknak. Nyilván ti nem tehetek erről. Viszont azt vettem észre, hogy miután ti mind családi házban laktok, nem veszitek észre, hogy gyakran olyan előnyeiről beszéltek a villanyautózásnak, ami csak nektek elérhető családi házban élőknek, de mégis úgy beszéltek róla, mintha az együtt járna a villanyautózással mindenkinek. Pld itt van Szöcske cikke a megéri-e elmenni az ingyen töltésért a Superchargerre. Ok, nektek nem, mert a fél óra kitérővel, amivel messzebb kéne menni bevásárolni a nagy áruházba, mint a közeli kis közértbe, már mínuszban vagytok. Rendben, de tényleg meg se fordul a fejetekben, hogy aki, mondjuk nem tud se otthon se a munkahelyén tölteni, annak ez micsoda érték lehet? Első hallásra én is sokalltam a Szöcske által említett 1 millió Forintos felárat egy 7-8 éves használt autónál. De aztán egy kis matekkal el kezdtem utána számolni, hogy mennyi idő alatt tud ez megtérülni. Elnézést, ha nem pontos adatokkal számolok, de azt gondolom, hogy egy Model X legalább 20kw-t fogyaszt 100km-ként átlagban. Ha 160Ft/kw-os Tesla Supercharger árral számolok, akkor 3.200,- Ft lenne 100 km üzemanyag költsége. Ha visszaosztom, hogy az 1.000.000,-Ft-ból hány km jönne ki, akkor az jön ki, hogy 31.250,- km. Ennyinél térül tehát meg a felár és utána már nyereséget termel. Azt hiszem a Magyarországi átlagos autó futás teljesítmény az 15.000 km évente. Tehát egy átlagos autósnak, kicsit több mint 2 év alatt visszahozza a felárt. Nem kell tehát taxisnak lenni, ahhoz, hogy megérje. Feltéve, hogy rossz helyre születtél és nincs családi házad. ...és igen, ha most azt mondjátok, hogy savanyú a szőlő, akkor elismerem, nagyon savanyú!

[@villanyautosokextra]

Szerintem el is mondtuk, hogy ha valaki társasházban él, neki többet ér a free SuC, mint Balázsnak vagy nekem. Ugyanakkor azt gondolom fel fog értékelődni munkahely választásnál, ha egy cég olcsó töltést ad az alkalmazottaknak. Egy jó példa a Tea applikacioban látható TetraPak, ahol az alkalmazottak 37 Ft/kWh díjért tölthetnek. /szocske

[@Spirit_81]

Köszönjük!

[@lacikeri3102]

Ez mekkora hatalmas beszólás volt 🤣 "200km-el sem lehetetlen villanyautóval közlekedni, de hamarabb elveszik a jogosítványát, minthogy lemerülne az akku"

[@SzecskoSandor]

Boldog nyulat! Csak jöjjenek a nagyobb akkuk, legyen 100kwh+, mert ha minden villany lesz is, lesz igényem haladni akkor is a lakókocsit vontatva 😊 (Meg legyen pull through töltő) Egyik idei nyaralásra 3300km van előirányozva, ahol a legtöbb lakó húzós etap kb 180km körüli lesz, ergo minden frankó. Viszont lesz 3 alkalom, ahol 430km, 690km, 700km kell becsusszanjon egy nap alatt... oda meg kell a delej A végszóhoz: Villanyórát hallgat és már elbukta a heti diéta tervet, pedig még csak szombat este van 😂

[@Szupermagnes]

Én már nagyon várom azt az időt, amikor a diesel fanatikus meg áll a parkolóban pössenteni, de tankolni is szeretne de nem tud, mert nincs benzinkút, csak villanytöltő.... El fog jönni.

[@imremihaly9710]

😊 Imre a vezeték és Mihály a keresztnevem, Románia, Nagyszalonta.

[@villanyautosokextra]

Köszönjük!

[@nuestra2007]

“Pont a teslánál ahol csak hozzá vágják az emberhez a kártyát”. Nálunk 3/4 órát mesélt az á😢adó, végig magyarázta a teljes menüt meg a beállításokat.

[@mikloskiszely514]

A Tesla FSDnél kivették a "beta" jelzőt és mostantól "supervised" (felügyelt) státuszba léptették át.

[@pitchman1981]

A kamionos logisztika baromi komplex sokszor adhoc jellegű. Tudom mert van fuvarszervező ismerősöm és nem totál programozott a dolog, sőt! Az tény hogy ha minden kamionos pihenőbe tesznek ilyet az lehet úgy gördülékeny de nem lehet a forgalomra apellálni. Ha kötött pálya szabvány útvonallal, akkor egyszerűbb meg olcsóbb a vasút pl...

[@balint_szoke]

1:28:30 Tibor: “Igen, valószínűleg hamarabb elveszik a jogosítványát, mint ahogy lemerül az akkumulátor.” 😅😂👍🏼

[@biovision]

Ingyen toltes temahoz: Meg tudom erositeni amit Tibor mondott. Taxiskent sajnos a 90d model S-el nem mindig tudom a muszakot vegigcsinalni illetve igy muszaj valahol toltenem. Es ha mar gyorstoltes akkor ertelemszeruen az ingyeneset valasztom. Nekem sokat szamit anyagiakban hogy van ez az opcio. Amugy az ingyen toltes felarat az angol hasznalt piacon nem nagyon lehet erzekelni. 20k alatt siman lehet FUSC 01 koddal kocsit venni. Jellemzoen 70-75d vagy regebbi facelift elotti jarganyok ezek altalaban. A piac sokkal inkabb ertekeli a nagyobb akksis keveset futott autokat. De vissza terve a temahoz. Minel tobbet hasznalja valaki annal fontosabb szempont lesz az ingyenes tolthetoseg es annal tobbet hajlando kiadni erte fuggetlenul attol hogy a piac hogyan arazza be.

[@istvanszekeres227]

🎉

[@pitchman1981]

Opel Astra? Már nem is Opel. Stellantis. Ami nem biztos hogy baj, a villanyosból legalább nem fogy el 1000km-en 1,5L olaj :D De ez is egy túlárazott fos lesz :D Bocsi mégegyszer :D

[@ottogyorgy8876]

Ha már kedvező töltési feltételek külföldön: Bécsben a Wien energie 11kw-s töltőinél éjszakai tarifa: 1,08eur/óra, ami kb 0,1eur/kwh-ba jön ki ( kevesebb mint 40ft).

[@salibarna1391]

Sziasztok, szeretném kihasználni a jelenleg cégeknek futó elektromos autós pályázatot. Véleményetek szerint érdemes kivárni ezt a Lengyel/Kínai kis autó magyarországi piacra kerülését? Köszi. Barna

[@tiborbak5091]

A céges pályázatunk státuszta: "szerződéskötés alatt"

[@kercerece1870]

"Ķi kell-e cserélni a közvil. hálózatot?" Utána kellene nézni mielőtt pontatlan dolgokat mondtok. Lenne rá megoldás... A kisvárosias környezetben pici ráfordítás A belvárosban egy picivel több... De milyen érdekes a parkoló automaták ellátását is meg tudták oldani... Több átalakításba kerülne, de többet is nyernünk rajta!😊

[@pitchman1981]

1:24:45 hozzászólás: 25.000-ért a kínainak már most van megoldása ráadásul nem is tűnik rossznak. Ez lesz a Budget kb 2 év múlva az európai gyártónál? Hát már most roló :)

[@user-kp3tf7bc7t]

Láttam egy videót. A Nürnburgringen, nem túl nagy összegért bármelyik autós befizethet egy kis száguldásra saját autójával, és kiélheti az autóval repesztés élményét. Jó lenne átvenni a németektől ezt az ötletet, sok közúton száguldozó kiélhetné a Hungaroringen a nagy sebességgel autózás utáni vágyát, és így a közúti közlekedés sokkal biztonságosabb lehetne. Mi erről a véleményetek? Sajnos csak ennek a kommentnek a megírása másnapján ugrottam be a Hungaroring honlapjára. Van lehetőség saját autóval körözni a Ringen, de ez a szolgáltatásuk most éppen szünetel. A szolgáltatás neve "Autós nyílt nap." Ha újból beindul, hasznos lenne az autós podkasztokba hirdetni, közúti balasetmegelőzés céljából.

[@erelke]

A Hungaroringen is van évente többször autós nyílt nap. Be kell ott is fizetni a penzumot, aztán hadd szóljon. Sajnos szó szerint, mert ezek az autós és főleg a motoros nyílt napok a leghangosabbak.

[@cartoonelladefrasz7568]

A lámpaoszlopos töltés a működhet, ugyanis az oszlopoknak gerincvezetéke van a föld alatt. Ami valószínüleg elbírja a terhelést viszont nem lehet minden oszlopnál töltő kb 10 oszloponként egy autó.

[@TheMzs1978]

Max 4x25 vezeték a gerinc, vezérelt árramal ami azt jelenti hogy szürkületkor kerül feszültség alá, amugy is kapufa lenne, csak gondolj bele otthon is nyolc óra a töltés . Gyorstöltés kizárva ahhoz egyenáram kell .

[@pitchman1981]

Lámpaoszlopos töltőhöz: Ha a hülyegyerek elvágja a töltő előtti kábelt akkor valówszínűleg elég megrázó élményben lesz része :D I nkább az a veszély mi van ha letépi a töltőt. Azt el tudja adni mint Kolompárék :)

[@cziglantamas6103]

szuper lenne egy térkép a sok tervezett töltő lokációjáról, nem tudom követni hol melyik cég, milyen töltőt mikortól telepít mekkora tejesítménnyel, úgy kell egyesével levadászni az infókat

[@lacikeri3102]

Nem létező töltőkről minek levadászni az infókat? Ez csak érdekesség. Elég tudni hogy majd lesz sok töltő sok helyen. Létező töltőkre meg ott a PlugShare

[@toromon31]

A plugshare kb 40 ccs töltő építését jelzi.

[@cziglantamas6103]

@@lacikeri3102 hogy tervezni tudjam a kesobbi nyari, őszi utazasokat

[@lacikeri3102]

@@cziglantamas6103 Ennyire azért nem kritikus a dolog. Indulás előtti napon tervezem meg általában a nyaralás közbeni töltést.

[@erelke]

Ma már én nem nagyon tervezek. Még 4 éve rendszeresen kiírtam az útba eső töltőket és terveztem, ma már ... és nemcsak Magyarországon, hanem keletebre se - ott jobb is a töltőlefedettség.

[@loranthoranyi7434]

A T03 tetszik, csak 8 milkáért sok, ha 5 milka alá menne, vállalható lenne, a Spring vicc 8-9 milkáért, jöhetne már 9 millióért a jópofa kis Citroen!!!! Osztrák száguldozás-blokkolás elég szigorú, sőőt, de ha megszokják, működhet! Neue Classe X tetszetős, végre nem hódfog, csak nyuszifog! :) Ford E-xplorer Föld körüli pályán? :) Ford VW platformon, miii?? Durva, hogy Volvo néven nem lesz már dízeles autó, bár a kínaiak nagyon hajtják az elektronos gépeket!

[@krisztianborbely6743]

Már konfigurálható, épp befért 10 alá.

[@loranthoranyi7434]

Köszönöm, tényleg,végre! Sajna ez a fránya forint :( , 10 milka lett, maradhat? :)

[@kercerece1870]

Ingyen töltés... jelenleg a napelem és a szaldó miatt nem fizetnék érte

[@andrassari1155]

Sajnos lemaradtam az új Leafről... ☹️

[@aron68on_etoro95]

Nincs olyan szabályozás, amely szerint a termékeket nem szabad bekerülési ár alatt eladni? Hogy volt ez a NISSAN akció?

[@toromon31]

Az általános szabály tényleg ez.

[@villanyautosokextra]

Szerintem ez végkiárusításra nem vonatkozik. Szép lenne, ha az utolsó darabokat nem lehetne bukóban eladni. A gond akkor lenne, ha a Nissan alap stratégiája az lenne, hogy máshonnan szerzett nyereséggel mesterségesen gyártási ár alatt tartaná az eladási árat, és ezzel szerezne/tenné tönkre a piacot. De itt a gyártás leállítása utáni készletkisöprés volt a cél véges darabszámokkal. (Nem ismerem a konkrét szabályozást, és most nincs is energiám utánanézni, ezek csak a megérzéseim.) / Tibor

[@loranthoranyi7434]

200 km/h? 2030-ra valószínűleg már Németországban sem lesz korlátlan sebességhatár, úgy hogy ennyit erről :) Osztrákoknál meg bukta :)

[@pubelsunesz3770]

Balázska!! tanulj meg már beszélni, hamár beleszállsz egy beszélgetős videoba!!!

[@pitchman1981]

Német autók (bocs Tibi :D ): Az összes egy túlárazott fos. Nem csak a villanyosok. :)

[@balazsmeszaros6399]

Fotelszakértő!😂

[@pitchman1981]

@@balazsmeszaros6399 Mondjuk inkább úgy, hogy vezettem már párat munkámból kifolyólag.

[@imremihaly9710]

Köszönjük!

[@nadayistvan]

Köszönjük!