Fremragende anmeldelse af bilen! Man kan altid regne med du kommer godt rundt om alle detaljerne og fordele/ulemper, og altid på en meget behagelig måde.
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak, og tak fordi du kigger med 😊
@tombroeng13008 ай бұрын
Endnu en god og informativ gennemgang/video. Tak for det
@BilerTV8 ай бұрын
Tak Tom ❤️
@hc27748 ай бұрын
Tak for endnu en god video. Jeg vil selv vælge Enyaq over Tesla, da jeg prioriterer den grundlæggende funktionalitet højere end spøjse løsninger. Jeg kunne dog godt bruge en god frunk.
@BilerTV8 ай бұрын
Helt enig. Forstår heller ikke at V.A.G. har lavet så god en elbil uden en frunk 👍😊
@3xLau8 ай бұрын
Jeg tænker at efter 39min så er man også længere nede i SoC både fordi man har kørt i mens men også brugt på opvarmningen, og så vil den lade med endnu højere tal.
@Jan-ly7jc8 ай бұрын
Hvad med støjen inde i bilen kontra Tesla ? Jeg synes en Tesla y LR støjer en del indeni( eller også har jeg bare været uheldig med de prøvekørsler jeg har haft)
@BilerTV8 ай бұрын
Skodaen er betragtelig mere stille i kabinen 👍😊
@JesStrickertson-ki9xr8 ай бұрын
Det er også min oplevelse. Synes især at elmotoren i bag høres mere. Måske forskel i støjdæmpning.
@BilerTV8 ай бұрын
Der er helt klart gjort mere ud af den raffinerede støjoplevelse i Enyaq end i Model Y. Til gengæld spiller Lydanlægget i model Y himmelsk 😂👍
@jacobthomsen18322 ай бұрын
@@BilerTV hvordan er anlægget i enyaq?
@BilerTV2 ай бұрын
@jacobthomsen1832 OK, men ikke noget særligt…
@Bundproppen8 ай бұрын
Hvor meget strøm bruger en bil typisk på opvarmning af batteriet, og dermed mindre rækkevide?
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg har set forbrug på omkring 4500 w i opstart. På en time nok omkring 2 kwh
@tombrixnielsen18298 ай бұрын
Jeg arbejde godt nok lidt samtidigt med jeg så videoen. Men var du inde på om der er kommet frunk og i givet fald hvor stor den er?
@claustrier8 ай бұрын
er der ikke 🙂
@BilerTV8 ай бұрын
Det er der ikke
@larspedersen28588 ай бұрын
Hej De tal du går ud fra er det hvad bilen skriver eller er det noget du selv udregner? Jeg kunne se, da du lader op til 80% var der til 345 km. Din tur til Odense var på 243 km. og så har du kun 5% tilbage. Så de sidste 5% skal den så kunne køre 100 km???? Lige en rettelse. Lars T...... mark ligger ikke ved Varde men imellem Tarm og Lem.😉
@BilerTV8 ай бұрын
Hejsa. Jeg regner ud fra det opgivede forbrug 220 wh/km divideret op i de 77 kWh bilen har til rådighed. Sammenholdt med bilens 75 procentpoints forbrug. Jeg bruger aldrig de opgivede km rækkevidde til noget. Det er ren getværk 😊
@larspedersen28588 ай бұрын
@@BilerTV Ja, men de 220 er de ikke fra bilen?
@larspedersen28588 ай бұрын
@@BilerTV Min Audi Q4 har jeg kontrolleret. Når den siger et forbrug på 208 /km. og jeg ser på hvad jeg fylder på fra ladestander giver det 290/km. Jeg har spurgt Audi hvorfor der er så stor forskel er svaret, at den ikke regner det strøm jeg bruger til varme/el bagude osv. med. 🥴🥴 Hvad kan man så bruge det til. Den eneste rigtige måde at regne det ud på er hvad man fylder på af el/km. 😉
@BilerTV8 ай бұрын
@larspedersen2858 jo. Det er hvad bilen opgiver.
@larspedersen28588 ай бұрын
@@BilerTV Hvis det var en Audi kunne du ikke bruge det til noget. Ved ikke hvordan det er ved Tesla/Skoda.
@Zeisslermusic8 ай бұрын
Jeg har i flere år kigget Tesla videoer og synes det var seje. Men de siger mig ikke noget mere. Jeg ville klart vælge en Skoda. Alene det der er knapper til det meste, er et stort plus for mig. Vi har en Opel Astra K fra 2019 og den er vi super glade for. Vi ved også, der kommer en tid, hvor den ikke skal kører mere. Øv. Var det i dag, ville jeg vælge en Skoda. Vi har et par teslaer i familien så, det er ikke sådan, jeg hader Tesla. Synes bare de er meget kedelige. 😊 og de der 0 til 80 tider. Det er vidst ikke det, livet handler om. Selvom det kan virke fedt. Tak for en god video som du altid levere. ❤
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs og tak fordi du kigger med 😊
@espenn8 ай бұрын
Skoda sin software før 85x/85 modellene er elendig i forhold til Tesla, bra de har gjort forbedringer på de nye 2024-bilene.
@Colt16v8 ай бұрын
@@espenn Der er vist lavet om i menustrukturerne, og systemet arbejder langt hurtigere. Vi prøvede først en 85 som vi synes havde fin software (kommer fra Tesla og Polestar), og dagen efter prøvede vi en 80, og det var så håbløst at det var en dealbreaker.
@SEPetersen18 ай бұрын
God video😊... Men hvorfor er bumletesten over brostenene udgået??🤷♂️
@BilerTV8 ай бұрын
Tak. Det er fordi den er lavet med Enyaq flere gange. Derfor gav det ikke mening at lave den her. Tak fordi du kigger med 😊
@SEPetersen18 ай бұрын
@@BilerTV modtaget... Giver mening... Jeg kan bare godt li den test også☺️ Forsæt det gode arbejde, jeg sætter virkelig pris på den information du deler👍
@eran67022 күн бұрын
Tilbyder Skodaen - eller ID4 V2X-teknologien?
@BilerTV2 күн бұрын
Nej. Ikke endnu. Men bilen er forberedt til strøm begge veje i fremtiden…
@kjakobsen7 ай бұрын
Jeg bliver aldrig fan af Tesla 3 og Y, og det der minimalistiske desigt. Hvor alt er kastet over i skærmen. Kunne jeg købe en Y med en S eller X kabine ville jeg være fuldt tilfreds.
@BilerTV7 ай бұрын
Det er helt klart en holdning du deler med mange. Personligt kan jeg fint forene mig med kabinen i Y/3 men jeg er mere til komforten og raffinementet i en Enyaq… S/X kabinen er naturligvis også fed, men Samlekvaliteten i disse biler skuffer, synes jeg…
@ashha51278 ай бұрын
0:19 - Menes der den mest solgte *elbil*? For Enyaq var da ikke den mest solgte bil. Det var Peugeot 208 og Enyaq var slet ikke i top 8.
@mbillcliffАй бұрын
Tak for rigtig fin video! Vi står og overvejer første elbil, og synes Enyaq er super. Men er i tvivl om en spritny 85 er så meget bedre end en brugt 80. Det er ca. 100-150 kr. til forskel. Hvad tænker du?
@BilerTVАй бұрын
Jeg synes at en brugt Enyaq er for dyr, sammenlignet med en brugt id.4 En 85’er er forbedret, som nævnt i videoen…
@andreaskofod-hansen58688 ай бұрын
Tak for endnu en god video. Når nu en Enyaq, så vidt jeg har forstået fra Skodas hjemmeside og fra et bilforum, har akkustikruder som standard på både forrude og sideruder som standard, bliver jeg nødt til at spørge: Hvordan er støjniveauet i kabinen sammenlignet med en id.7 style, der jo kun har akkustikrude foran som standard? Og hvordan med infotainment? Er der nogen forskel ift. det i ID.7 - udover størrelsen på skærmen? Kan man eks. konfigurere genveje på samme måde?
@BilerTV8 ай бұрын
Hejsa. Støjniveauet i kabinen er eksemplarisk flot i Enyaq. Software er stort set identisk med id.7. Bilerne er dog leget forskellige, med den lave id.7 vs. Crossover/Suv Enyaq 😊 Tak for din opbakning og tak fordi du kigger med 😊
@andreaskofod-hansen58688 ай бұрын
Tak for hurtigt svar. Ja, min forståelse er, at ID. 7 er en bedre langtursbil fordi den simpelthen bare kører (endnu) bedre end en Enyaq fordi den er lavere. Men når man kan få en L&K-udgave med Maxx-pakke med DCC undervogn for mindre end den kommende ID. 7 Tourer i style-udgaven.... så sætter det tanker i gang selvom jeg helst vil have en ID. 7. Men der er vist ikke andet for end at prøve dem begge.
@BilerTV8 ай бұрын
@andreaskofod-hansen5868 det er med elbiler som med de fossile før i tiden. Man skal købe den bil man falder for (hvis det er en mulighed). I elbilerne bør man så også skele til om bilen dækker ens behov for langtursegenskaber. Men det gør både id.7 og Enyaq rigeligt.
@mikkelpeterdam71988 ай бұрын
Hej Jimi Tak for endnu en kanon test❤ Ved du om os der har den "gamle" enyaq kan se frem til samme opdatering af software? God dag Mikkel
@BilerTV8 ай бұрын
Hej Mikkel. Det ser desværre ikke sådan ud. Kører selv id.Buzz med den gamle software 😊 Tak fordi du kigger med 😊
@NicholasColdingDK8 ай бұрын
Har du nogen sinde set på en Mazda MX-30? Den har et batteri i en tilpasset udgave - fint for os hverdagspendlere, og er sat ned til 190.000 kr. Jeg kigger på en (køber måske eller leaser indenfor 10 dage).
@michaelwishoff52818 ай бұрын
Hej min søster har en MX-30 og det er en rigtig god bil.. men du skal nok ikke regne med mere ind 150 km rækkevidde om vinteren
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg har overvejet om ikke den er blevet interessant med den nye pris…
@michaelwishoff52818 ай бұрын
@@BilerTV kan man se bort fra det "lille" batteri så er det en bil der overrasker.. virkelig godt bygget.. så får du muligheden for at teste den så gøre det :)
@dep10018 ай бұрын
Endnu en super anmeldelse, Jimi. Og tak for det - det er altid dine anmeldelser jeg ser mest frem til at se👍🏻 Vi valgte netop denne bil, dog i coupé udgaven, som vi synes bare står skarpere og ser mere sporty ud. Og så er det altså dejligt med det store panorama-glastag, som kommer standard på coupéen. Vi er virkelig glade for bilen! Keep up the good work!😊
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for den kommentar og stort tillykke med en topfed bil 👍😊
@dep10018 ай бұрын
@@BilerTV Mange tak!😊
@christiannielsen2544 ай бұрын
Hej Jimmy Køb eller lease? Med den fart udviklingen har for elbiler vil der så være noget der taler for at købe frem for at lease, eller omvendt?
@BilerTV4 ай бұрын
Leasing var mere interessant for 4-6 mdr siden. Hvis du alligevel påtænker at skifte bilen om 3 år og ellers har et kørselsbehov som passer til de leasingforslag som er tilbudt, kan det være fint alternativ til at eje. Men jeg tror at økonomien bliver tæt på den samme… Bilen bliver nok ikke usælgelig om 5 år, da den også til den tid, kan honorere et stort kørselsbehov…
@christiannielsen2544 ай бұрын
@@BilerTV Super, og tak for hurtig svar. PS: Mega fede videoer du laver… 👍🏻
@BinXDK13 ай бұрын
Hvordan ser der ud med potentiel anmelde af Laurine Clement ? 👌
@BilerTV3 ай бұрын
Der er kun udstyret til forskel. Batteri, drivlinje, travelassist, lygter osv er de samme 😊
@bohowejepsen61848 ай бұрын
Hvordan ser du kvaliteten mellem Tesla og Skoda ? høre ikke rigtig noget om undervogns / rust problemer på Skoda, som man gør med Tesla der skulle have komponenter der slidt op efter 80.000 km så de ikke kan godkendes ved syn
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg har lige lavet en video idag, som snart kommer på kanalen med min første Enyaq som nu har kørt 96.000 km. Den kører som ny 😊
@bohowejepsen61848 ай бұрын
@@BilerTV Glæder jeg mig til😋
@MogensBakholdtAndersen8 ай бұрын
Tak for endnu en god video - ultra relevant og gode synspunkter. Keep up the good work👏
@BilerTV8 ай бұрын
Tak Mogens 😊
@palleandersen84088 ай бұрын
Super video. Dine synspunkter vejer tungt her når du har ejet og kørt mange km i begge biler 👍
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs og tak fordi du kigger med 😊
@seranoxa8 ай бұрын
Jeg er lidt nysgerrig, hvorfor har du ejet 2x enyaq og model y, altså tanke gangen med at sælge en for så at købe den samme model igen ?
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg skiftede en del for nogle år siden, og havde også en Volvo P8 Recharge. Keg var gladest for Model Y og Enyaq. Lidt tilfældigheder. Nu kører jeg VW id.Buzz
@jannike10158 ай бұрын
har du i denne video taget højde for at model Y nu har en long range baghjulstræk på 600 km? Var din enyaq også baghjulstrukket?
@BilerTV8 ай бұрын
Den kom et par dage efter denne videos udgivelse. Det ændrer dog ikke på min konklusion 😊
@jannike10158 ай бұрын
@@BilerTV Mærkeligt det ikke påvirker din konklusion nu du sammenligner rækkevidde. Ellers god video :)
@ev.c68 ай бұрын
Hvad så med service? Hvor tit skal man servicere den bil, og hvor meget koster det? Jeg kan ikke forestille mig Skoda ville gør deres forhandler sur ved at lave en bil som de ikke kan tjenne penge på
@BilerTV8 ай бұрын
Alt skal serviceres med tiden. Skoda forlanger service hver 24 måneder (ingen km krav)
@jansund-jensen37757 ай бұрын
@@BilerTV Hej Jeg har kørt 59000 på 24 måneder i en Enyaq 80 det kostet 3100 kr m.moms hos skoda
@BilerTV7 ай бұрын
@jansund-jensen3775 Tak for dine inputs 👍😊
@KristianSchoeler8 ай бұрын
Hvad er dine tanker omkring deres L&K udgave? Det er jo umiddelbart toppen af poppen.
@BilerTV8 ай бұрын
Den ser rigtig lækker ud. Personligt er jeg mere til SportLine udtrykket 😊
@apn42Ай бұрын
Jeg bruger ofte talestyring i stedet for at indtaste adresse i navigation. Det plejer at virke perfekt i Apple CarPlay og også i Android Auto, men det virkede ikke i Tesla Model 3 Highland da jeg testede den.
@BilerTVАй бұрын
Tak for inputs. Jeg er selv Apple bruger, men bruger efterhånden ikke CarPlay i bilerne længere… Men Apple er super gode til stemmebetjening 👍😊
@l0lyean00b8 ай бұрын
Fed video! Jeg er personligt ikke til en stor skærm - og vil helst bruge apple carplay til hver dag, derfor ville jeg nok prioritere Skodaen :) ! På en anden note - får vi en test af Honda E:ny:1 ? Jeg synes den er blevet relevant, nu hvor prisen er skruet helt i bund.
@BilerTV8 ай бұрын
Hondaen er kommet på min liste 👍😊 De større skærme giver bedre mening i biler som har fået mere teknologi. Apple CarPlay til hverdag er fint. Men bilens navi på langtur er bedst
@rasmussnejbjerg868 ай бұрын
Dejlig video 🎉 Nogen er ved om 85'erne må trække mere?
@MartinsRainbowRoom8 ай бұрын
det må den ikke. den baghjulstrukne må trække 1000 kg og kan vejes op til 1200 kg, og 4 hjulstræk 1200 kg og vejes op til 1400 kg
@jeisde94703 ай бұрын
Nogen der ved om man kan vælge ladeudbyder i ruteplanlægningen? F.eks foretrukne ladestandere som clever eller lignende.
@BilerTV3 ай бұрын
Du kan vælge Skoda Power Pass, og Ionity. Men ikke Clever.
@mazzen84548 ай бұрын
Super gennemgang - tror jeg skal have prøvet en Enyaq. Kan det passe, der ikke er 360 graders kamera i sådan en?
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak og tak fordi du kigger med. Tjek lige Skodas website. Jeg husker ikke om den havde 360 kamera (du ved mange biler) 😂
@mazzen84548 ай бұрын
@@BilerTV hehe, forståeligt. Har tjekket og det må være det, der hedder AreaView, som er ekstraudstyr - hvis andre kan bruge den oplysning😊
@TWDanish8 ай бұрын
Endnu en god bekræftelse på, at hvis jeg skulle skifte fra min superb fra 09/20, ud til en el bil, så bliver det også en sportline enyaq 85.. Mange tak👌🏻
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dine inputs og fordi du kigger med 👍😊
@trailerparkboysbestshow33278 ай бұрын
Kan du ikke snart få fingrene i en Xpeng G6? :D
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg arbejder på det 😊
@steenbrodersen11218 ай бұрын
Tak for en igen rigtig god video. 👍👍👍👍👍👍
@BilerTV8 ай бұрын
Tak fordi du kigger med :)
@Jan_S_Andersen8 ай бұрын
Tak for endnu en god video. De to biler, Enyaq og Y, er nu så tætte på hinanden at det bliver småting og smag og behag der afgør valget. Jeg ville vælge Y LR på grund af softwaren, pladsen (både i kabine og til bagage), mulig anhængervægt, performance og den "gratis" adgang til Tesla's fantastiske ladenetværk. Opladning ude virker til at være lidt mere besværligt på andre el-biler. Definitionen på kvalitet er individuel. Jeg er på min anden Tesla, og har ikke haft nogen som helst problemer med dem. De forudgående 6 Skoda'er derimod, der var nok at se til bl. a. med DSG.
@hansenformularacing8 ай бұрын
Alle Tesla Superchargers er nu tilgængelige for alle mærker. Hvis du vil have samme lave pris som Tesla ejere, skal du give 99kr pr. måned. De fleste bruger kun DC-lader på sommerferie, så her kan man betale 1x99 kr. og så sparer man ca. 1 kr. pr. kWh. på ferieturen. Der er ingen opsigelsesperiode så man kan nøjes med 1 måned. Tak Tesla! (Polestar 2 ejer)
@blander317 ай бұрын
Hej Jimi, leaser du dine biler siden du kan skifte sådan hele tiden?
@BilerTV7 ай бұрын
Det er en blanding. Begge mine Enyaqs købte jeg. Min nuværende Buzz er leaset.
@blander317 ай бұрын
Er det så korttidslease? Har du link til videoer hvor du kommer hele vejen rundt om økonomien ved at have elbil kontra diesel?
@BilerTV7 ай бұрын
@blander31 Det er en 12 måneders kontrakt. Jeg kommer med en video om emnet, men det bliver målt i hele træskolængder, da priserne er flukturerer en del på det seneste. Se evt. denne video: kzbin.info/www/bejne/kGOpenmCf5mNp7csi=_brezVp-wlkYtp0r
@Greystone11114 ай бұрын
Ok pæn bil. Måske DEN elbil, med færrest irritationsting?
@BilerTV4 ай бұрын
Og så kører den lækkert med gide assistentsystemer og høj komfort 😊
8 ай бұрын
Igen en rigtig god og grundigt video Jimi. Du kommer ind omkring de væsentligste ting 👍 Tesla y har coupe form, hvilket giver en stor fordel på motorvejen. Derfor mener jeg, at det burde være den optaterer Skoda, audi eller vw coupé som bruges op imod den rækkevidde mæssigt. Men igen. Rigtig gode videoer du laver, med et kanon indhold 🚗💪
@BilerTV8 ай бұрын
Tak fordi du kigger med 😊
@hnolsoe7 ай бұрын
Hvor meget bagage plads er der i Enyaq sammenlignet med Model Y ?
@BilerTV7 ай бұрын
Enyaq er mest rummelig. Model Y har ekstra plads under gulvet. Det kommer an på behov.
@andrechristensen625Ай бұрын
Kommer der MG3 Hybrid+ anmeldelse?
@BilerTVАй бұрын
Laver kun elbiler 😊
@andrechristensen625Ай бұрын
@BilerTV Det var da en skam😞 ingen undtagelse med hybrid?
@stqui7 ай бұрын
Tak for endnu en god video!! Rygterne har jo længe svirret om en opdateret Model Y, og den seneste opdatering af Model 3 har høstet en del roser. Hvis Model Y hypotetisk fik samme opdateringer som Model 3, ville du så fortsat vælge Enyaq 85 frem for den?
@BilerTV7 ай бұрын
Det er svært at svare på, før bilerne kan prøves hver for sig. En Model 3 Highland er dog blevet væsentligt forbedret, hvilket en Model Y Juniper formegentligt også bliver. Men Enyaq er allerede en super pakke… Det er fedt at der bliver mere og mere godt at vælge imellem 👍😊
@prebenstablet87658 ай бұрын
Du levere endnu engang en super info rig video ❤❤❤taaaak ❤
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak Preben og tak fordi du igen kigger med 😊
@sreneduardjacobsen64638 ай бұрын
Hvordan oplever du app’en til telefonen? På vores Cupra Born er den ret ringe - langsom, hvis den overhovedet forbinder, og med begrænset funktionalitet. Så lidt nysgerrig på netop denne del (da du dækker resten jeg gerne vil vide om bilen super fint :)).
@BilerTV8 ай бұрын
Det er desværre ikke ret mange pressebiler hvor vi får afgang til appen. Jeg oplevede lidt det samme med mine egne to Enyaqs, men det var også på den gamle software. Tak fordi du kigger med
@janhoffmannlaursen67983 ай бұрын
Har en iv 80 fra 2021 og undre mig over hvorfor jeg ikke kan få den nye software ? det kunne min gamle Tesla Y
@BilerTV3 ай бұрын
MEB bilerne har ny hardware i de opdaterede modeller (Enyaq 85)
@crasheren8 ай бұрын
Tak for en god gennnemgang. Jeg lagde mærke til i videoen at navigationen viste Tesla superchargers. Jeg ejer selv en 80er og synes ikke det er lykkedes mig at få det vist der. Ved du om det er eksklusivt for 85eren? Ja eller om jeg bare er et fjols til at Google hvordan man gør det på den gamle model. Det er i den grad også muligt :)
@BilerTV8 ай бұрын
Hejsa. Jeg bemærkede det selv, men udtalte mig ikke om det, da jeg sidste år oplevede på vores tur til Paris i id.Buzz at den en enkelt gang, selv navigerede mod en Supercharger, men kun denne ene gang. Ellers ville den ikke. Jeg ved ikke om dette blot er et heldigt træf… Man kan ikke udelukkende navigere mod Tesla Superchargere,.. Tak fordi du kigger med 😊
@nicke45312 ай бұрын
Med en forkærlighed for Enyaq kommer du så til at teste den nye 2025 model der vist lader med 175kW? Og ved du noget om facelift af Enyaqen, der vist står til slut 2025-start 2026?😊 Kommer du til at kigge på ID 4, der som Enyaq fik en Update? Mange tak for de gode videoer, som bliver set flere gange.
@BilerTV2 ай бұрын
Tak fordi du kigger med. Der kommer helt sikkert indhold med den faceliftede Enyaq, og nok også id.4 når den får et facelift. Den nuværende opgraderede id.4 er teknisk og softwaremæssigt identisk med Enyaq og ellers er betjeningen som den gamle id4/5 som jeg har video med 😊
@Nickibrochner8 ай бұрын
Tak for fed video. Spørgsmålet jeg dog sidder tilbage med er hvordan Enyaq'en er i forhold til ID.4'eren?
@jesperlundfald19718 ай бұрын
Jeg har en ID4 og hvis jeg i dag skulle vælge mellem den og Enyaq, ja så ville jeg tage Enyaq da den er har lidt bedre materialer og knapper inde i kabinen. De kører stort set ens har samme motor og batteri.
@kingpeck8 ай бұрын
Endnu engang en rigtig fed video, personligt ville jeg nok vælge Tesla'en, trods dens lidt kedelige design i mine øjne, men de små sjove ting som Tesla kan her og der vil være noget som trækker mig i den retning hvis jeg skulle skifte lige nu. Jeg vil dog sige at med de nye ting Skoda har gjort, så er det klart en ting jeg vil anbefale til folk som syntes det fnider Tesla laver ikke er noget for dem :)
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dine inputs og fordi du kigger med . Enig. Begge biler giver gode oplevelser på el 😊
@awoidobi8 ай бұрын
Fed video Jimi, som altid. Har savnet din gennemgang af den opdaterede ID.4, men dette var jo det næstbedste, nu de ligner hinanden så meget på teknikken og softwaren.🙂
@BilerTV8 ай бұрын
Tak. Både Q4 45 og id.4 kommer 😊
@Palshoej8 ай бұрын
Super fed video, men jeg savner overblik over hvad den koster at eje, vi kan alle finde oplysninger om, priser, HK, WLTP acceleration og KW. Hvad der aldrig fremgår er hvad den koster i drift, service interval, priser på service etc. Det kan man sjovt nok aldrig finde nogen steder.
@BilerTV8 ай бұрын
Skoda skal til service hvert andet år. Det koster ca. 3.000,- (det varierer dog mellem landsdele) Tesla har ikke krav om service, men i praksis kommer der også omkostninger på den. Desuden gør jeg en del ud af man på min kanal får andre informationer end dem man kan få i brochuren. Så altså mere end det du siger jeg kommer med 😉
@pwj97038 ай бұрын
Kan oplyse at jeg har haft min tesla i 4 år og har aldrig været på et værksted 🤷♂️ så i forhold til min gamle vw har jeg sparet over 32.000 bare på service så har jeg sparet ca 17.000 på reservedele, bremser m.m.
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg ville som minimum få tjekket bremser og klimaanlæg. Se evt. manualen. Tesla anbefaler det i dansk klima
@SHBK19808 ай бұрын
4 år i en bil med relativt mange kræfter uden at skifte bremsevæske lyder ikke optimalt.
@Palshoej8 ай бұрын
Læste at visse bilmærker angav at kølervæsken (til højvolts batteriet) skulle skiftes hver andet år, og der er meget kølervæske. Så det var langt dyre end forventet. Da jeg købte min Cupra Born sidste år, var det fuldstændigt umuligt at få forhandleren til at fortælle hvad et service kostet. Og det var to forskellige forhandlere jeg spurgte. Hvilket gør at ejer udgifterne ikke rigtigt er tydelige. Beklager hvis du følte at jeg ikke fandt dine videoer informative, det var ikke det jeg mente. Overnævnte er blot noget man aldrig ser adresseret!
@Luskesko8 ай бұрын
Super video igen 👌🏻 Vi har selv kigget på bilen, men er meget i tvivl om “need to have” og “nice to have”. Hvad er dit take på maxx pakken?
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg ville selv være i tvivl, som jeg også er inde på sidst i videoen. En bil som denne er absolut fedest med alle X’er, men modsat er den også tæske lækker som den er. Jeg tror mit valg ville afhænge af, hvor følsom jeg er ift afskrivning. Det koster at gå i Tivoli…
@tjoeller18 ай бұрын
Tak for en god video. Et forslag kunne være også at skrive gennemsnitlig ladeeffekt 10-80% ved 17:22, for os der ikke er så hurtige til hovedregning. Er meget imponeret over den tilsyneladende "flade" ladekurve. :-)
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs. Der er mange måder at opgøre en ladekurve på. 👍😊
@aoe768 ай бұрын
Jeg valgte Y over Id4 og Enyaq. Flere kilo på krogen. Frunk. Større bagagerum. Kører som sælger den er bare mere praktisk. Elsker softwarer i Model Y, og er positiv overrasket over min første elbil. Kørte super sport i diesel før. Vi kørte til Gardasøen sidste år. Kørte hjem i et stræk, gik super fint. I år går turen til Toscana. Håber det går ligeså gnidningsfrit. Der hvor Skoda ville vinde for mig, er at vikar et mærkeværksted i Holstebro. Værksted, service.. er lidt langt væk hvis jeg skal til Ribe eller Århus..
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs og fordi du kigger med. God tur til støvlelandet til sommer 😊
@jacobeiland828 ай бұрын
Tak for en god video, Jeg håber også at jeg bliver glad for mit valg af en 85 L&K 😊 trods leveringstiden.
@BilerTV8 ай бұрын
Super fed bil. Men træks leveringstid…
@MrSvalebaek8 ай бұрын
Hvad er leveringstiden på?? Jeg overvejer præcis det samme.
@Peblinz8 ай бұрын
@@MrSvalebaek6-8 mdr. på L&K udgaven
@jacobeiland828 ай бұрын
@@MrSvalebaek Det kommer eftersigende an på extraudstyret men for en uge siden var det 30 uger til den bliver bygget. Så skal den også lige til landet og indregistreres. Men det er et tal der nemt kan blive mindre eller større
@bjarneh-im1uw8 ай бұрын
Ser gerne et indslag om 3D-print og andet ekstraudstyr til elbiler
@aholesen8 ай бұрын
I en Tesla Y LR ville jeg på langfart køre 5-60% og generelt lade hurtigere. Din konklusion afhænger af hvordan man gerne vil lade og de fleste jeg har kendskab til ville køre kortere stræk med mere effektive ladekurver.
@BilerTV8 ай бұрын
Kurverne krydser allerede ved 40% som man faktisk også kan se i videoen. Så Enyaq vil i grove træk kunne være præcist ligeså hurtig, selv om man rider på ladekurven.
@aholesen8 ай бұрын
@@BilerTV Er der en sammenligning af ladekurver i videon? Krydser kurverne ved 40% for ladeeffekt eller for opladte kwh? Hvis den ene bil er markant hurtigere fra 0-40, så skal den anden vel bruge noget tid på at "indhente" det over 40.
@BilerTV8 ай бұрын
@aholesen i videoen vider jeg at der står en Model Y (Performance) og lader på det sndet udtag. Begge biler lader med 110 KW. Teslaen er ved 40% og Enyaq ved 60% SoC Skodaens batteri er 2 kWh større. Så reelt er Xover nok nærmere ved 35 % SoC Hvis du skal ride på ladekurven og kun lade til 60% ish har du også flere opladninger og tiden af- og på motorvej bliver også et issue…
@aholesen8 ай бұрын
@@BilerTV Fedt at de er kommet med og uanset hvad, så er det jo efterhånden småtingsafdelingen. Imens står standard range Y'eren ved siden af og griner med sine 170 KW op til 70%. Det ville sku være fedt at have det i en længere rækkende bil.
@BilerTV8 ай бұрын
@aholesen helt sikkert. Enyaq iV80 var på ingen måder ringe, men denne er bare endnu bedre og nu helt på niveau med den største konkurrent. Model Y SR er virkelig ikke dum. Desværre kræver det BYD batteriet for at have den hæftige ladekurve 😊
@mikkellang25138 ай бұрын
God gennemgang! Fangede ikke om du nævnte det. Hvordan er matrix LED i denne kontra i TMY ?
@YMMOT-NOLAM8 ай бұрын
adaptive lygter er netop kommet i en OTA til de fleste modeller, det er der ingen andre der giver gratis
@mikkellang25138 ай бұрын
@@YMMOT-NOLAM Det er jeg klar over. Mere hvordan de fungerede i forhold til hinanden. De teslaer jeg har kørt i (alle Y) virker de en smule "urolige" i skiftende.
@YMMOT-NOLAM8 ай бұрын
@@mikkellang2513 okay, det bliver nok håndteret i en kommende OTA
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg har ikke selv kørt Tesla med Matrix endnu, da jeg solgte min egen inden opdateringen kom.
@Colt16v8 ай бұрын
@@YMMOT-NOLAM Lidt anderledes tilgang må jeg sige. Du har jo allerede betalt for lygterne, så det er ikke gratis. Hvorfor var det ikke aktiveret fra start af? Svarer jo til at købe en ny fladskærm og først efter 3-4 år aktiverer producenten smart-tv funktionen.
@henrikfaurhj5258 ай бұрын
Nu sammenligner du med Model Y. Hvad med Model 3 Highland ? Den vil vel så vinde ? (siger en stadig lykkelig Model 3 LR Highland ejer) Tak for dine fede videoer
@claustrier8 ай бұрын
Er det ikke 2 forskellige typer biler? Ville f.eks. ikke overveje den da den er noget lavere...
@BilerTV8 ай бұрын
Bilerne er fra forskellige klasser og derfor ikke 1:1 sammenlignlige. Men en Highland er mere effektiv end en Y/Enyaq
@1976HPJ8 ай бұрын
Rigtig god test syntes det er en fin bil ikke en som skiller sig merkant ud men pæn. Det kan godt lyde basalt men ikke uden betydning. Det kunne være fedt at du viste hvordan radioen er i bilen og trafikmeldinger og hvor god er bilen til at planlægge en ny rute i forhold til uforudsigelige trafikproblemer.
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs. De nye navigationer planlægger hurtigt ny rute hvis behovet opstår. Denne funktion er efterhånden ligegyldig i radioen 👍😊
@larsjensen37438 ай бұрын
Som altid, god gennemgang af den bil du tester 👍 Har selv bestilt en Enyaq 85 premium Coupe 😃
@BilerTV8 ай бұрын
Tillykke og tak fordi du kigger med 😊
@larsjensen37438 ай бұрын
@@BilerTV Tak, nu skal vi kun vente 6 måneder.🤔🙂 Synes det det er fedt, med en seriøs dansk bil KZbinr kanal. 👍👍👍👍
@BilerTV8 ай бұрын
@larsjensen3743 Tusind tak. Det er desværre de ventetider der er på Enyaq i øjeblikket… 🥴
@Snejsjostrom8 ай бұрын
God og velformuleret kommunikation, fin test, gode og brugbare informationer ... også selvom du ikke vælger Tesla :) din test er værdifuld og begavet fortalt.
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak Jens. Jeg gør mit bedste 🙏😊
@Keldsk8 ай бұрын
Har nu nogle synspunkter i forhold til at vælge Enyaq 85 vs Enyaq 85 coupe
@BilerTV8 ай бұрын
Primært design. Personligt foretrækker jeg den almindelige. Du får lidt lavere forbrug i coupé
@TheRothenborg8 ай бұрын
Endnu en god og informativ gennemgang/video. 😊😊
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak 😊
@johnnimortensen20838 ай бұрын
Igen en god test fra dig Jimi. Spændende at de 2 biler ligger så tæt op af hinanden. Har selv Tesla MY SR, men overvejer om det skal være en Skoda der bliver skiftet til. Tesla kan mange ting og jeg er selv helt vild med ikke at skulle tilkøbe alverdens ting da alt er inkluderet.. Men tak for nyttig viden on Skodaen👍
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dine inputs. Har jo selv haft et par Teslaer og det er fede produkter 👍😊
@martinta19898 ай бұрын
Men stadig kun 1.200 kg :( Selv på 4x4 modellen. Forstår ikke at VAG ikke snart får trækvægten sat op.
@BilerTV8 ай бұрын
Som nævnt ikke en dealbreaker for mig, men kunne klart være fedt med 1600 kg som hos Tesla Model Y
@martinta19898 ай бұрын
@@BilerTV Helt sikkert mange det ikke er en deal breaker for :) Men de afskærer sig også fra mange potentielle købere ved ikke at få vægten med op. Kunne jeg få en Enyaq eller ID7 med mulighed for 1.600 kg på krogen, så ville behovet for fossil biler være væk herhjemme. Også selvom rækkevidden ikke er længere end den er nu. Men det kommer nok :) Volvoen må overleve til forhåbentligt næste generation af elbiler får lov at have lidt mere med på.
@martinta19898 ай бұрын
@@BilerTV Noget andet som er meget interessant, er faktisk din vurdering af Tesla :) Vi købte en Model 3 i 2021 som har kørt fint (mekanisk). Der har været meget lidt vedligehold ved den, men til gengæld er dens assistent systemer blevet så ringe nu at du reelt set ikke kan køre med dem hvis det er mørkt eller regner. Det kunne være sjovt at se en test med en 3 år gammel tesla (bygget til radar) og en ny tesla (bygget til vision) under "svære" forhold (mørke/Regn) for at se hvor stor forskel der er på dem. Jeg kan slet ikke genkende den ros som tesla's assistent systemer ofte får i tests i vores længere. Pre-vision var det phantom breaks der kom relativt sjældent, men i dag kan den ikke engang holde farten på en landevej uden at bremse og sætte farten ned på alle mulige mærkelige steder.
@Colt16v8 ай бұрын
@@martinta1989 Vi prøvede en Model 3 for et par weekender siden hos Tesla i Køge, og bilen nægtede at holde 50km/t rundt om transportcenteret. Den mente at den så et eller andet som ikke var der. Det var faktisk en dealbreaker for mig, især når nu Travel Assist virker rigtig fint i Enyaq. Enyaq 85 må iøvrigt trække 1400kg.
@TheGuyFromDenmark958 ай бұрын
Ret enig i dine pointer, vi kigger pt på elbiler og bla. Prøvet Enyaq 80 (dog i en X), MY LR, ID4 GTX (inden opdatering) og Polestar. Vi hælder mest til Enyaq og ID4. Teslaen er næsten for minimalistisk, ja man kan købe en skærm så man får Android Auto og Carplay trådløst, samt speedometer og forbrug ved rattet. Men den er simpelthen, så simpel inden i den er decideret kedelig. Komfort, går helt klart også til Enyaq eller ID4. Der hvor MY LR i min optik score point er bagagerummet er ca 7cm dybere end ID 4 (fik ik lige målt Enyaq) og så at den kan trække 1600kg på krogen. Kom nu lige ind i kampen VW, vi skal jo ikke alle ligge og kører rundt med en lille havetrailer. Er det ikke noget med at trækkapaciteten er faldet på den nye 85/85x i forhold til 80/80x? Eller er der noget jeg jar hørt forkert? En idé til en video, der især kunne være super til os der overvejer at købe elbil første gang, kunne du ikke lave sådan en nogenlunde budget oversigt over hvad det reelt koster i strøm på en måned hvor du kun lader hjemme? Samt hvad man skal kigge efter når man skal vælge udbyder 🙂
@JohnDoe-bd5sz8 ай бұрын
Sådan en video vil være utrolig svær, der er så mange variabler. Bare det at der i lille Danmark er "100" forskellige måder at afregne på. Hvor jeg bor er der faste afgifter på 1.45 Kr. hele døgnet, det vil sige at prisen er "Elpris + 1.45" men så er der priser øst og vest og så er der nogen steder hvor afgiftsdelen varierer. Kender en på Sjælland, de betaler meget mere mellem 17-21 og mindre i afgifter om natten. Læg dertil at der er mulighed for refusion, der er folk der har elvarme, der er folk der har solceller og så er der forskellige fastpris ladeaftaler og så er der også stor forskel på hvad der kan betale sig og er en fordel, alt efter hvor mange kilometer du kører på et år og om du kører lange eller korte ture (Om du kan lade mest hjemme eller skal lade mest ude). Dertil kommer at f.eks Tesla ejere kan lade billigere end de fleste andre steder, på Teslas ladere, så har man en Tesla så skal man køre mange flere kilometer før et lade abbonement kan betale sig osv. Alt i alt betyder det at sådan en video, enten skal dække "100" scenarier eller også kommer den kun til at være relevant for en "brøkdel" af de brugere som ser den.
@Colt16v8 ай бұрын
Angående trækvægt, så er 85 godkendt til at trække 1400kg.
@kennethmadsen15797 күн бұрын
Tak for en god video. Af nysgerrighed tænker jeg det kunne være interessant med en lignende sammenligning når model Y kommer i deres opdaterede version. For som jeg ser det er skoda´en jo lidt foran nu, da model Y ikke har haft glæde af et facelift.
@BilerTV7 күн бұрын
Juniper (Model Y - 2025) lyder til at være meget interessant 👍😊
@Skikongen8 ай бұрын
Som jeg forstår det er Tesla LR = AWD. Enyaq 85 mangler “X” for at være fuld sammenlignelige. Har det ingen betydning forbrug eller køreoplevelse at vælge 4Motion/Quattro/X fremfor RWD ? 0-100 km/t er vel også hurtigere i AWD. Hvorfor skulle man vælge eller ikke vælge med RWD fremfor X ?
@jacobeiland828 ай бұрын
85x er ikke hurtigere på tør vej end 85. Den bagerste motor i 85x er begrænset i effekt
@BilerTV8 ай бұрын
Forbruget vil altid være en lille smule højere på AWD udgaver fremfor træk på en Aksel. Primært pga øget vægt
@Foersom_24 күн бұрын
Enyaq 85 med RWD har højere drejningsmoment 545 Nm end en Tesla Y LR med 2 motorer.
@Kjoellereu8 ай бұрын
Jeg savner lidt at du nævner lydanlæg - for det er ikke godt i Skoda til sammenligning med Tesla. Jeg havde skoda før tesla og tesla er meget bedre samlet. Ingen lyde fra kabinen. Hvordan er telefon app’en til Skoda? Skoda Connect fungerede dårligt til min daværende årgang 2020…
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg er enig i at Lydanlægget er uovertruffent godt i Tesla. I min optik er Enyaq dog bedst samlet
@Kjoellereu8 ай бұрын
@@BilerTV Det også fair nok, dog kan du være sikker på at få knirkelyde fra dørene fordi filten på dørlisten mister sin coatning. Det døjede jeg med på begge skoda’er jeg havde. Det lød som en træbåd når man kørte over ujævnt underlag. Tesla’s rammefri døre og dørlistedesign på Y, er langt bedre hvad angår lyde. Der er ingen. Men Enyag er pæn af en Skoda at være indvendig, jeg ved bare med min skoda erfaring (2 biler) at der kommer før eller siden vrøvl med softwaren og de er IKKE gode til at løse det på aut. værksted. Du får lov at køre videre i et par år med en gps der laver vrøvl efter få timer bag rattet og fejlkoder i dashboardet. Man skal ikke glemme det er VW koncernen efter 2018 der virkelig ændrede på kvaliteten. Derfor jeg går udenom nu. Har ingen problemer haft med Tesla Y på hardware eller software fejl. Assistensystemerne er anderledes, men virker fint til mig. Jeg nyder bare jeg ikke skal have bilen på værksted ofte pga. fejl fra udvikling og dårlig samlekvalitet. Så mister man glæden ved bilen… dernæst har jeg god lyd på hver tur i Tesla’en 😁
@gordonfreeman44918 ай бұрын
Hvid er den forkerte farve til en Enyaq + 82 kw som ladehøjdepunkt lyder meget lavt i 2024
@BilerTV8 ай бұрын
Enig. Men i sport line er det bedre…
@Krydolph8 ай бұрын
Den lader med 138 i videoen.
@lasseaakjerhansen40578 ай бұрын
Endnu en fin video! Har en Tesla Y Performance 2024, og skulle jeg vælge ny bil nu, så ville jeg vælge nøjagtig samme bil. Men fedt at der er alternativer derude, og tak for dine saglige tests. 👍
@BilerTV8 ай бұрын
Som nævnt i videoen er Teslaen super fed (LR og P er tæt beslægtet) Tak for dine inputs og tak fordi du kigger med. Tillykke med en lækker bil 👍😊
@ewb19656 ай бұрын
Så lige videoen igen. Måske godt nok for os at stemmestyring ikke fungerer så godt, nu hvor konen hedder Laura.
@BilerTV6 ай бұрын
😂👍
@c.h.b.39948 ай бұрын
God video, tak for den. Rart at se at andre nærmer sig Tesla, så der reelt er noget at vælge imellem.
@BilerTV8 ай бұрын
Gak og enig
@jonronmic8 ай бұрын
Er Skodaen virkelig så ringe at man skal stå og vakle i at vælge mellem den og en Tesla.
@BilerTV8 ай бұрын
😂 Jeg sammenligner bare de mest solgte biler, som jeg tilfældigvis også selv har ejet 👍😊
@ErikAndersen-rv7ji8 ай бұрын
Er det ikke ”øv” at det er nødvendigt at du skal slukke navigationsanlæg for at bilen ikke ”stjæler” strøm til uønsket opvarmning af batteri - jeg synes nogen gange bilerne bliver lidt for selvtænkende, jeg vil heller selv have kontrollen …
@JohnDoe-bd5sz8 ай бұрын
På Tesla kan du blot bede den om at navigere og hvis der så er indlagt ladestop så trykker du blot på "Fjern ladestop" på skærmen så dropper den ladestoppene. Hvis den så ikke mener du kan nå frem uden at lade så advarer den dig om at du ikke kan nå destinationen men det er op til dig selv at gøre noget så. Hvis den mener du kan nå frem men med meget lav SoC, så kan den godt finde på at sige "Hold hastigheden under 110 for at nå destinationen" f.eks.
@BilerTV8 ай бұрын
Man kan sikkert godt fjerne funktionen, men jeg havde glemt at sætte mig ind i det, inden jeg kørte og ville ikke rode med det med 130 km/t
@michaelmadsen66698 ай бұрын
Software, herunder samspillet med Spotify er simpelthen så lækkert i en Tesla.. men ja, det er den samme diskussion som Ios(Apple) vs. Android - jeg er i hvert fald ikke i tvivl om hvad jeg ville vælge.
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for inputs og tak fordi du kigger med 😊
@youtubebob1238 ай бұрын
Til gengæld har man ikke carplay i tesla, det synes jeg var ret træls.
@ThomasKello7 ай бұрын
@@youtubebob123Hvad brugte du CarPlay til? Hvilke apps og funktioner savner du i forhold til Tesla?
@youtubebob1237 ай бұрын
@@ThomasKello hvis man nu ikke lige vil bruge spotify fx, så er det eneste alternativ bluetooth som har væsentligt ringere lydkvalitet end carplay. Hvis man gerne vil bruge ABRP, så er det også noget du bliver nødt til at gøre på din telefon ved siden af. Jeg kan have teams møder med fuld funktionalitet mens jeg kører, det var ikke muligt i teslaen. Generelt kan jeg også bedre lide den mere åbne tilgang hvor mange apps fra min telefon kan bruges i bilen i stedet for at være låst fast til hvad end fabrikanten måtte have tid og lyst til at implementere.
@Rasmus19818 ай бұрын
Super video som altid. Det er en rigtig fin bil. Lidt “kedelig” som en Skoda skal være. (Har tidligere haft superb) Drengerøven i mig har dog valgt en MYP denne gang 🤪 Kan da godt være det bliver sådan en her næste gang.
@BilerTV8 ай бұрын
Tak Rasmus. Og enig. Model Y (særligt P) er en sjov bil og en Tesla på godt og ondt. Performance, software og Lydanlægget er verdensklasse. Totalt set tror jeg dog at jeg var blevet glad for en meget fint afbalanceret pakke hos slovakken 👍😊
@JessDemant8 ай бұрын
Tak for en god video og igen et like herfra 👍 Ja mit valg ville være det samme hvis jeg skulle følge imellem de to modeller .....
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dit input Jess. Der er nok en del religion i netop dette valg og snart kommer opdateringen af Model Y, og så kan man tage snakken mellem disse biler igen. Igen vil jeg gerne takke dig for din opbakning. Hej fra Jimi 😊
@JessDemant8 ай бұрын
@@BilerTV Hvis tilgangen bliver den samme som med Tesla Highlander, så er jeg stadig ikke interesseret, men mange andre ligeglad med Teslas betjening. Jeg forstår dog ikke helt det er lovligt at de vigtige indstillinger er på en skærm, og det ikke er lovpligtigt at der skal være en skærm bag rattet med bl.a. hastigheden, men jeg er nok bare født i et forkert årti 😉
@JesStrickertson-ki9xr8 ай бұрын
Tak for endnu en god og saglig video. Jeg har ventet i spænding på din test af Enyaq 85.🙂Meget interessant at høre din mening, da du har ejet to MY og to Enyaq 80 og derfor er rimelig "open minded". Enig i dine pointer og "konklusion". Videoen mangler kun fem fede og 5 ufede ting. Det vil selvfølgelig gøre videoen et par minutter længere og fokus er denne gang på sammenligningen mellem de to modeller. Keep up the good work.👍
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak for dine inputs. Jeg valgte at udelade 5/5 da jeg har lavet så mange Enyaq videoer… Ha’ en dejlig aften 😊 /Jimi
@thomaseriksson31828 ай бұрын
❤🙏bra video
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak Thomas 😊
@renehyldig7108 ай бұрын
Endnu engang en super god video.
@BilerTV8 ай бұрын
Tak fordi du kigger med 😊
@kennethjakobsen72958 ай бұрын
Elsker alle de nørdede detaljer, du kan krydre en anmeldelse med.
@BilerTV8 ай бұрын
Tusind tak fordi du kigger med 😊
@larslindgaard61788 ай бұрын
6-9 måneders leveringstid på premium og 9-12 på L&K(oplyst i 3/24). 2 års garanti. Dealbreaker for mig...
@Kanmandetdu8 ай бұрын
5 års garanti koster 6.000,-
@BilerTV8 ай бұрын
Leveringstiden er noget mug 👍😊 Bedre garanti kunne man drømme om, men forholdsvis billigt at tilkøbe…
@JessDemant8 ай бұрын
Stadig hellere vente længere eller finde en anden bil, end en Tesla i dens nuværende form 😉
@neopa063 ай бұрын
Vi har lige bestilt en fra vores Skoda i Odense og heldigvis har de lige bestilt nogen par stykker med hjem så leveringstid er 1 uge for os. Det bare med at søge
@cjmt818 ай бұрын
Tak for endnu en rigtig god informativ video👍. Vi overvejer at købe en Enyaq sportline IV80, men efter at have set din video overvejer vi nu kraftigt en ny IV85 istedet. Keep up the good work😊
@BilerTV8 ай бұрын
Tak fordi I kigger med 😊
@dagdriver44128 ай бұрын
Jeg kunne godt lide Enyaq, men er hoppet på en Model Y - Jeg kunne simpelthen ikke vente 7+ måneder på en ny Skoda. (I følge Skoda). Er indtil videre så også rigtigt glad for den 😎
@BilerTV8 ай бұрын
Leveringstid er en udfordring hos Skoda lige nu. Tesla kan du få med det samme… 👍😊
@dagdriver44128 ай бұрын
@@BilerTV præcis - det tog 2 hverdage!
@benjaedits77 ай бұрын
Kan man importerer dem til fornuftige priser fra Tyskland🤷♂️
@lumlumlej8 ай бұрын
Hej Syntes vi hører for lidt om "Buzzén" 🙂
@BilerTV8 ай бұрын
Der kommer mere indhold om Buzz’en inden så længe 😊
@sehost778 ай бұрын
Hej Jimi 😊 Fin video som altid. Også ret saglig sammenligning af de to biler du har til slut. Må dog lige hænge mig i én af dine kommentarer ift sammenligning af software som du reducerer til at Enyaq ikke har spil osv… Det er sgu at stramme den. Brugervenlighed (intuitivt brug, antal klik for at finde information) osv er klasser foran hos Tesla (min mening). Har lige prøvet en ID7 og er altså ikke imponeret. Navnlig kamera software til bakkamera laggede slemt og opløsningen på billedet var slemt skuffende 🤥 Jeg syntes at den opdaterede MEB platform har gjort det sværere når vi engang skifter til ellert nummer 2. Men ift software, der tæt på dumper MEB. Desværre Mine observationer 🤓👍 Alt godt
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dine inputs. Jeg tror at din betragtning er som at sammenligne Android og iOS. Er msn vandt til det ene er det andet bøvlet… Men enig. Brugerfladen i Tesla er bedst
@JessDemant8 ай бұрын
Jeg har intet, absolut intet problem med softwaren til MRB-platformen, for det gør hvad den skal, og ja der er ingen pruttelyde o.s.v., men jeg skal heller ikke bruge alt det lort. En bil skal for mig bringe mig fra et sted til et andet sted, og den med en software der hjælper med det, og alt andet er unødvendig for mig. Desuden er assistentsystemet også meget, meget vigtigt, og her er det en klasse bedre ved MEB-platformen, og det er også noget der gør det nemmere at komme fra et sted til et andet sted. Så Tesla vil aldrig i den nuværende form blive et valg for mig .....
@youtubebob1238 ай бұрын
Ok det er så selve softwaren, men han kommer jo ikke ind på ergonomi fx, hvor de fleste foretrækker at der et lille display med fart fx. foran rattet.
@JessDemant8 ай бұрын
Jeg er ikke imponeret af Teslas måde at gøre det, for jeg nogle andre gør det bedre
@danishviking80743 ай бұрын
et dumt spørgsmål er det bedst og lade en elbil kun til 80 pct eller 100 pct her jeg i forhold til batteriet hvad der er bedst.
@BilerTV3 ай бұрын
Såfremt du kører indenfor 24 timer efter endt opladning, kan du let lade til 100%. Men batteriets celler har det bedst mellem 20-% og 50% og ved moderat varme. Men husk at producenterne alle sammen tør at give 8 år/160.000 km garanti på batteriet. Så lad som du har brug for…
@WeileWorld8 ай бұрын
Det er mange stop men det er jo klogt nok med mange pauser.
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg havde nok holdt 4 pauser mellem Varde og Paris alligevel. Men det er naturligvis en personlig preference 😊
@HenrikHolmChristensen8 ай бұрын
Jeg ville også vælge Enyaq’en. For mig handler det primært om kvalitetsfølelsen, komforten og assistentsystemerne. Og så har jeg heller ikke lyst til på nogen måde at støtte Elon.
@BilerTV8 ай бұрын
Jeg er enig. Primært i dine første argumenter. Elon skiller vandende og er for nogen grunden til at man ikke vil have en Tesla…
@Emaratilfy8 ай бұрын
Er det korrekt Skoda kun giver 2 års garanti på Enyaq 85?
@BilerTV8 ай бұрын
Ja, desværre. Tesla har 4 år men kun 80.000 km
@alava19828 ай бұрын
@@BilerTV 20.000 km om året i 4 år i gennemsnit, er vel også nok for en familie i Danmark!?
@Skinketern8 ай бұрын
Fantastisk bil, og i mine øjne den bedste elbil på markedet.. Ikke om jeg ville ses i en tesla!😅
@BilerTV8 ай бұрын
Tak for dine inputs champ 👍😊
@Mosehaven8 ай бұрын
Test lige en ny Tesla YSR med BYD batteriet.. den lammetæver ALLE 400V-biler på lynladning! Var selv meget overrasket over at kunne hakke den i laderen med 67% SoC og få 174kW!! (kun opgivet til 170kW peak) det er bedre end BYD’s egne biler 😂
@hmo12348 ай бұрын
Tja, så ville Jimi jo ikke have noget Clickbait til hans videoer 😂😂😂
@SHBK19808 ай бұрын
Ja - Tesla ved selvfølgelig også mere end BYD om hvad batteriet kan holde til i længden… Synes egentlig at Jimmy er meget fair i sin sammenligning - også vedr. fordele ved TMY.
@Mosehaven8 ай бұрын
@@SHBK1980det er Tesla der styrer temperaturen på BYD batteriet -som i øvrigt er LFP så det skal nok holde 😉 Ja Jimmi er dygtig og går grundigt til værks 👍🏻 men nu nævner han her at Tesla’en skulle være langsommere fra 10-80% ved en lynlader. Noget at et postulat da Tesla altid har haft stafetten i den disciplin 🦭
@andersdyreborgjensen45798 ай бұрын
Har selv bestilt en 60er, som nr 2 bil, og den kan ikke forvarme batteriet, da den ikke har fået software version 4.0 som 85eren. 4.0 er også bare generelt hurtigere at betjene, synes godt nok version 3 “hakker meget” Så derfor, skal man købe, så er 85eren altså det oplagte valg
@BilerTV8 ай бұрын
Enig. Vist ikke at software også var v 3. Tak for inputs
@JohnDoe-bd5sz8 ай бұрын
Får de "gamle" ikke den nye software ?
@andersdyreborgjensen45798 ай бұрын
@@JohnDoe-bd5sz det lyder ikke til at være tilfældet :( Der går dog rygter om at Skoda arbejder på at få forvarmning til version 3 også. Men stadig den gamle software, det er dog kun rygter
@JohnDoe-bd5sz8 ай бұрын
@@andersdyreborgjensen4579 Ok, mon det handler om at hardwaren i de "gamle" ikke kan trække den nye version. Har aldrig forstået det der, har også set flere kinesiske biler, f.eks MG ZS EV i første version hvor processoren var voldsomt "undermotoriseret" Jeg forstår det ikke, det kan dælme ikke være mange basører de sparer på at vælge en langsom processor og det kan vel næppe være for at spare på strømmen, det er jo ikke ligefrem der strømmen bruges uanset :)
@torben61378 ай бұрын
Det mest nederen ved en tesla er at den giver mig samme fornemmelse som når man sidder forrest i metroen. Det der super minimalistiske design er bare alt for kedeligt
@BilerTV8 ай бұрын
Nogle elsker netop det og andre elsker det mindre 😉
@Allanwify8 ай бұрын
Tak for en god video.
@BilerTV8 ай бұрын
Tak fordi du kigger med 😊
@casperflygare14108 ай бұрын
Helt klar skoda’en! God video. Dog for man lidt pip af de fugle i starten!! 😅😅
@Trebonds8 ай бұрын
3 minutter inde i videoen .. og har lige taget mig selv i ikke at lytte til hvad du siger, men lytte til fugle kvidren i stedet. :D