VIRM keihard op de schijfrem voor station Driebergen-Zeist

NFO
locatie: Station Driebergen-Zeist
treintype: VIRM
treinsoort: Intercity
Route(vanaf hier): Utrecht, Schiphol
Film manier: Zonder statief
bijzonderheden: Op het eerste ogenblik lijkt het dat deze trein gewoon het station voorbij gaat razen, maar dat is niet waar. De trein gaat zo hard dat hij heel hard moet remmen als hij nog op tijd wil stoppen. Ook omdat de lengte van de trein vrij lang is, en dus aan het einde van het perron moet stoppen, kan de trein iets harder het station binnenrijden. Vandaar dat hij zo hard komt aanrijden.

[@TreinspotterNick4011]

Dat heb ik een keer meegemaakt op Ede-Wageningen, de trein kwam op volle snelheid het station binnenrijden, moest vol in de ankers en kon nog wel optijd stoppen. Daarna stonk het echt enorm naar verhitte remmen en was er ook een beetje rook 😅

[@Hellomoonbyemars]

Is er een video daarvan

[@ovfan]

Op het eerste ogenblik lijkt het dat deze trein gewoon het station voorbij gaat razen, maar dat is niet waar. De trein gaat zo hard dat hij heel hard moet remmen als hij nog op tijd wil stoppen. Ook omdat de lengte van de trein vrij lang is, en dus aan het einde van het perron moet stoppen, kan de trein iets harder het station binnenrijden. Vandaar dat hij zo hard komt aanrijden.

[@dutchrailroadcrossings]

Officieel moet een trein bij het begin van het perron max 40 rijden, dus reed deze eigenlijk te hard

[@jayboetrein_yt4341]

@@dutchrailroadcrossings Ik zie genoeg treinen nog met 80 aan komen razen

[@dutchrailroadcrossings]

@@jayboetrein_yt4341 Ja klopt, maar officieel wordt je geleerd om met 40 binnen te rijden

[@Snisnasnappie1]

@@dutchrailroadcrossings er bestaat geen regel dat je kop perron 40 km/u moet rijden.

[@kadir_slt]

@@dutchrailroadcrossings dit is een advies en word eigenlijk alleen maar gebruikt bij gladde sporen. Omdat je met 40 kmh eigenlijk niet voorbij het station meer kan glijden.

[@NuwanW]

Hoe dan ook, dit vinden de onderhoudsmonteurs niet leuk om te zien denk ik :P

[@eengoogolgebruiker8596]

Het kan ook zo zijn bijvoorbeeld atb gereageerd heeft dat de trein te snel reed en niet afremde of de machinst het dodemanspedaal niet of te laat ingedrukt want dan zet de trein zelf de noodrem erop

[@marlonhubner508]

Geen van beide , de magneetremmen remmen bij een dodeman remming en ATB ingreep , en deze remmen zie ik op dit filmpje niet mee remmen

[@treinspotterjustin5682]

0:09 bij die 2 de bak komt er water uit

[@JermoMetGames]

Dames en heren, het volgende station is utr... wacht.. wat doet driebergen-zeist hier?! SHIT!!!!!!

[@ovfan]

XD

[@MS-xu5gh]

Haha!😂

[@Aaronb777]

😂

[@GabrielViana-mg3vh]

Bij 0:10, waarom lekt er zoveel water? Dat is niet het toilet afvoer toch?

[@treinenliefde]

Ik denk van wel, waarschijnlijk iemand die net doorspoelde...

[@GabrielViana-mg3vh]

@@treinenliefde Fris, zo op de straat.

[@treinenliefde]

@@GabrielViana-mg3vh hopelijk zijn we er binnen een aantal jaar vanaf. De laatste ns treinen die dat nog hebben worden over een aantal jaar gesloopt (enkeldeks ic's) of gerenoveerd (dubbeldekkers) en dan is dat gore oldschool systeem hier weg als het goed is.

[@GabrielViana-mg3vh]

@@treinenliefde Welke enkeldeks IC's bedoel je? De ICRm heeft het niet en de ICMm ook niet toch.

[@treinenliefde]

@@GabrielViana-mg3vh Bij ICM hebben de driedelege stellen een afvoer naar het spoor toe, de treinstellen met 4 rijtuigen hebben een modern opvangsysteem. ICR weet ik niet zeker wat voor afvoer die heeft.

[@goenavund5175]

Is driebergen zeist een intercitystation?

[@candicesimionescu9910]

Ja.

[@treinfappernl9917]

Laatste stuurstand: gadverdamme ik hoef die water niet ik gooi t wel op het spoor

[@treincoordinaat1755]

😂

[@i.m.385]

Sportief heet dat

[@MadelynTS]

Gelukkig heeft een VIRM super sterke remmen

[@OVJongen]

Holy #### DAT IS HARD

[@ovfan]

Ja, je hoort de remmen piepen!

[@OVJongen]

echt super erg gewoon veel te hard binnen gereden

[@OVJongen]

***** Uhm jawel tis heel hard voor een normale service.

[@BaboSorany]

Een van de laatste videos

[@ovfan]

Oh ja ik zie het! Leuk :-)

[@JonaBrans]

alle 2 de VIRM's zijn nu omgebouwd

[@Treinspotter_HWD]

je ziet het zand er gewoon uitstromen

[@ioprav8082]

deze machinist is niet goed in trein rijden

[@motorserviceron]

tip om snel met een trein te stoppen (doe dit natuurlijk niet echt) aan de noodrem trekken snel maar de machinist en conducteur zijn misschien niet heel blij als je dat doet GR.Stefan das