Visita a 3T: portare la produzione dall'Asia all'Italia

Sono andato a visitare 3T, noto marchio di bici da gravel e da corsa con sede a Presezzo, vicino a Bergamo. La particolarità di questa azienda è che produce molti suoi prodotti proprio in Italia, visto che è da qualche anno che sta spostando la produzione dall'Asia alla sua sede storica bergamasca.
Per poterlo fare con successo e rimanere competitiva in termini di prezzi, 3T ha studiato un processo produttivo molto automatizzato e volto a risparmiare energia. Eccovelo nel dettaglio nel video report.
00:00 Intro
00:21 La storia di 3T
02:28 Amministrazione e magazzino
04:29 Produzione

[@riccardovolpe4822]

stupendo tutto... la prima azienda ciclistica italiana che ha veramente anche un occhio serio alla sostenibilità

[@ezioalsino8092]

Tornare in Italia con la produzione è un valore aggiunto al prodotto. Complimenti!

[@user-jr8oi3rp5d]

E' bello vedere tornare lavorazioni in Italia.... paese di grandissime tradizioni ciclistiche complimenti

[@alessandroriccetti4123]

Stupendo!!!questo è vero made in Italy ❤,no come tanti altri marchi che assemblano e verniciano telai che arrivano dall'oriente!!!

[@evandroluizbogo5304]

Very nice factory! Hugs from Brazil!

[@francescodiprisco6200]

Bravi e complimenti, è bello e onorevole riportare la produzione in Italia!

[@massimilianomerati982]

Complimenti! E ho scoperto di avere 3T praticamente dietro casa 😅

[@MrFoma88]

Grazie per quello che fai, Marco!

[@woodartc.a7895]

Complimenti alla 3T per questi stampi da favola

[@luigidimarco9347]

bici splendida e complimenti a loro....unico neo ,a mio parere personale potrebbero creare anche la versione in lingua italiana del loro sito,dato che producono e sono italiani 9

[@mmeneghel82]

Complimenti! Il bel Made in Italy !

[@user-so3pk5kn9o]

Veramente interessante 3T bici di qualità

[@stefanotalpo780]

Tanto di cappello, tutti scappano dall' italia, loro ci investono. Chi non capisce il progetto e quindi i costi, ci sono ottime offerte al centro commerciale. Io ho una 3t non italia, perché nel 2020 non c'era ancora, e comunque sono molto soddisfatto dell'acquisto. Bravi

[@sonny6893]

3T sarebbe la Tecno Tubi Torino (3TTT)??

[@riccardovolpe4822]

corretto

[@roberto3624]

Complimenti! Spero di permettermene una presto ...

[@marcorasini9007]

certamente fa piacere avere produzioni in Italia, questo da impiego a persone e speranza. Mi faccio però alcune domande: come mai finora hanno prodotto in oriente? Non credo perché non ne fossero capaci. Sento dire che un telaio asiatico è fatto da 400 pezzi e con un preimpregnante che ha un costo alto: ma come produrre in oriente non è conveniente? come mai fin'ora...?? Tirando le somme i nuovi telai e componenti potranno costare decisamente molto meno, giusto??

[@GianMariaRomanato]

Complimenti e peccato che non facciano MTB!

[@FabrizioParisi1983]

Che video bellissimo Marco. Grazie davvero e complimenti a 3t per la qualità ed i loro stupendi prodotti. Quante bici riescono a produrre al gg? Vendono anche direttamente dalla fabbrica?

[@bicidacorsa]

Grazie dei complimenti. Vendono direttamente online: www.3t.bike/en/223-racemax#sg-prod-content, ma non so quante bici producono al giorno

[@allmau56]

Mi è piaciuto tutto il filmato, fino alla fine, quando fate vedere che i fori vengono fatti sul telaio finito... ma così facendo interrompete la continuità delle fibre. Nei miei progetti i fori nascono durante la stesura delle fibre, girando intorno alla posizione del foro, dove magari viene inserita una boccola metallica annegata nella resina. Con questo sistema non interrompo la continuità delle fibre di carbonio e mantengo la massima resistenza strutturale. Il difetto, ovviamente, è che le posizioni dei fori vanno previste prima di fare il telaio.

[@101raffaele]

Sempre meglio evitare di forare

[@riimit]

MI CHIEDO A CHE SERVE TIRARE FUORI DALLO STAMPO UN TELAIO ESTETICAMENTE IMPECCABILE A SUO DIRE SE POI LO BUCHI LO SCARTAVETRI E LO VERNICI? FORSE E' SOLO MARKETING PER ALZARE IL PREZZO

[@massiccio1969]

Scusa, ho capito bene? Costa di più produrre il telaio in Cina e meno in Italia? Allora perché il telaio cinese mi costa 3500€ mentre quello italiano 5000€ ??? La differenza di 1500€ sta nella piega e attacco manubrio compreso nel telaio italiano??? PS a parte il prezzo per me fuori budget gran bel telaio!

[@bicidacorsa]

il processo tipico cinese prevede molta manodopera per tagliare ed incollare i fogli in carbonio. Se portato in Italia, sarebbe troppo caro. Il processo mostrato nel video è l'unico modo per produrre telai in carbonio avendo prezzi simili a quelli che provengono dalla Cina

[@massiccio1969]

...prezzi simili 1500€ in + ??? Farei fatica già ad acquistare un telaio di 3500€, figuriamoci uno da 5000€...forse era meglio lasciare la produzione in Cina!!!

[@g.v.4563]

O forse è meglio che tu cambi sport o prendi una bella graziella al supermercato. Sei il classico italiano che vuole comprare la Mercedes avendo i soldi per la Panda

[@massiccio1969]

@@g.v.4563 forse riesco a dare un valore a i soldi e a spenderli nel miglior modo possibile!

[@massiccio1969]

@@g.v.4563 la Mercedes me la sono anche comprata...usata e a un prezzo più che onesto, il venditore è mio cognato!

[@ortoentelekia4526]

primo

[@pellicanone78]

Bravo