Спасибо вам за ваше ролики .для себя я много новой информации узнал .и снемите пожалуйста ролик точной лигулировки потанциометра расхода воздуха.
@vitaly10 жыл бұрын
Красавчик198 Zzrrssll по возможности сниму
@ВасилийИсикеев6 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y если лямда отключена я могу смесь проверить?
@shamililiev70749 жыл бұрын
Виталий,огромное Вам спасибо за Ваше видео.Лучше один раз увидеть ...
@rov19658 жыл бұрын
Большое спасибо вам за серию полезного видео.
@AlexIronbox10 жыл бұрын
Большое спасибо за ваши ролики. Все понятно. Очень помогает. Буду благодарен если будите продолжать в том же духе. Желаю успехов!
@vitaly10 жыл бұрын
Александр Синяков Спасибо, продолжу.
@ersainff41924 жыл бұрын
Четко ясно конкретно все объяснил !!!! 5+
@muzafarqadir15069 жыл бұрын
thanks alot it was very useful for me i havw mercedes benz w124 model 1985 e 300 iam living in iraq kurdistan only my probleme about about fuel system distributor
@Machu_Pikchu6 жыл бұрын
Здравствуйте! Ауди 100 NF Сегодня проверял систему,после 5 лет эксплуатации ,причина завышеные обороты! Проверил лямбду по показания прыгает в районе 0.5 в, отрегулировал диф давление 0.35(эргд регулировка винтиком поддается) ,проверил пнд на центральной ноги около 0.6в ,беда в том, что подключаю тестер к эргд в расечку,у меня показывает ток -24.0 ,то уходит в 1 и ни как не реагирует на регулировку по лямбда зонту,либо я что-то упустил либо не догоняю..Концевики все рабочие..Дозатор до диагностики пролежал ночь в винсе,по давлению все гуд,а вот ток эргд меня завел в тупик...
@vitaly6 жыл бұрын
Здравствуйте, возможно неисправность проводки или самого ЭБУ.
@Machu_Pikchu6 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y как проверить проводку,какие именно клеммы на эбу,и как проверить сам эбу? Заранее благодарен!
@ЕвгенийДолгих-р8г9 жыл бұрын
заранее благодарю
@maisenia20118 жыл бұрын
Записал себе конспект,Дествительно самое лучшее видео ,по диагностике,буду регулировать свою Аудюшку сам,ток вот не понял ,подскажите, лямба зонт-рабочая температура какое напряжение смесь богатая-? Бедная-? нормальная-? по СО -как отрегулировать ----------------------------------------------------- по ЭГРД у мя сотка 2.3 - 88год сколько должно быть mA- при пусковом обогащении? ____________________________________________________ Спасибо заранее подписался лайк поставил
@vitaly8 жыл бұрын
по лямде kzbin.info/www/bejne/gZS5daGAi8Z6ocU по СО длинный шестигранник на три : по часовой- обогащение, против - обеднение.
@РАСИМКРЫМСКИЙ-р5ж Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста насколько изменится расход топлива если вся система кегитроник настроена правильно?
@ivanmarkevich30872 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, с отключенным ЭГРД будет осуществим запуск или нет? Ауди 2.3
@мойканал-н5я3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему на клапан холостого хода и пусковую форсунку приходит 12v?
@мойканал-н5я3 жыл бұрын
Постоянно!!!
@anurik Жыл бұрын
Какую роль играет реле нагрузки Мерседес 124? Если он её играет конечно. А проблема такая. Холостые нормальные можно сказать. Отрегулировал смесь. Как только нажмёшь на педаль двигатель глохнет
@brgarageteam.99653 жыл бұрын
Виталий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Ауди 80б2, 1984год, мотор JN - ток на холодную при включении зажигания на эгрд 28мА, сопротивление на дтож 5,5кОм, прогревочных оборотов нет,когда снимаю с дтож разъём,ток возрастает до 88мА.Это нормально? Вы говорите,что на ранних версиях таких систем ток дб около 100мА... Спасибо!
@вавабогданов-м7ы9 жыл бұрын
ЗДРАСТВУЙТЕ хотел заснять диагностику ЭРГД И ЛЯМДЫ что еще незнаю на своей ауди и понять наконец то в чем причина и что делать. так вот можно так сказать онлайн диагностика?проблема обороты 1000 и СО ХОТЕЛОСЬ НАСТРОИТЬ КАК ДОЛЖНО три дня мучаюсь уже и второй мультиметр купил осталось монометр приобрести
@СергейГофман-ж7и8 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый Вадим. Много читал и смотрел ваши ролики. Спасибо, очень полезно и поучительно. У меня накопилась масса вопросов. В книге ответов не нашел. Смотрел ролики Евгения из Харькова, но тоже ответов не отыскал. Вот решил спросить у Вас. У меня МБ 190Е, 2 литра, 92 гв, RUF. С КЕ творится что то необъяснимое. Во первых на ЭГРД напряжение при включенном зажигании мало- 4,5- 5,0 в.. 2. ПНД при опускании лопаты- сопротивление зашкаливает и выходит в единицу- тоесть в кОм ы. 3. нет принудительного холостого хода. 4. Подсоединяю эмитатор температуры ОЖ- ЭГРД никак не реагирует. И самое интересное при запуске заслонка РХХ открывается но так и стоит, даже когда мотор уже горячий. Могут ли быть "конченые мозги", и возможно ли проверить ЭБУ на исправность в гаражных условиях. Евгений написал, что если мозги конченые- не будет напряжения на ПНД. Заранее спасибо.
@vitaly8 жыл бұрын
1, на ЭГРД проверяется ТОК , а не напряжение 2, сопротивление шкалы ПНД несколько кОм 3, не везде есть, и на скорость не влияет 4, как Вы делаете вывод о реакции ЭБУ не замерив ток ЭГРД? заслонка РХХ управляется по сигналу ПНД и концевиков Х.Х. они у вас правильно настроены? вывод "конченые мозги" можно сделать после проверки эл.цепей инжектора или подменой на исправный ЭБУ
@СергейГофман-ж7и8 жыл бұрын
ДВС Вадим. Огромное спасибо за ответы. Всё наладил и исправил, только вот остался один вопросик. На разнице давлений 0,4 атм мотор работает не ровно и его трусит. Нехороший выхлоп и идёт провал с холостых на обороты. Поставил разницу 0,5 атм всё стало отлично. Вопрос такой: могу ли я ездить на таком диф. давлении, и не будет ли перерасхода топлива. СПАСИБО
@ruslanyelysyeyev2 жыл бұрын
Подскажите если ДТОЖ AUDI 80 JN на блок управления при нуле около 10 000 ом на прогретую 450 ом его надо менять?
@vkgarage5 жыл бұрын
Забыли про датчики детонации, на vw их 2, между 1-2ц, и 3-4ц. За что они отвечают? Первое на уме конечно за опережение, а ПНД? ПНД и ДД работают в паре?
@КотУчёный-п3ь6 жыл бұрын
День добрый! Как определить неисправности дозатора, 1 -пробита прокладка. 2- сломан жиклер. Ауди 100 2.3 KU
@michaelmichael3842 Жыл бұрын
Здравствуйте , Всем , подскажите или дайте ссылку как отрегулировать смесь при отключённой лямбе , ауди 2,3 пятьцилиндров. Спасибо.
@urqua4952 жыл бұрын
Виталий,здравствуйте. Как Вы там в наше время ??
@АлександрСветачев-ш4г6 жыл бұрын
Виталий Добрый день. Поясните мне пож.При нагреве до80-90гр.двигателя автомобиль начал "пинаться" Свечи черные в саже.Искрили в/в провода хоть и новые.Троила .Заменил дтож двух контактный симптомы остались.Заменил датчик холла не помогло.На эгрд прочистил сету и утопил клапан на 7мм было 6.5.Симптомы пропали.Но увеличился катастрофически расход.Что мне предпринять подскажите пож.Заранее спасибо.
@user-vq6xy9mt5z2 жыл бұрын
Виталий добрый день! скажите, машина с ке3джет при +25 заводилась и норм работала.месяц простояла, сейчас +10 и не могу завести.может такое быть если тдож не правильно подключен?
@adiletimashov50478 жыл бұрын
маладест
@antonRCF4 жыл бұрын
Ауди 100 с3 2.0 Ток егрд +100 на холодном , на прогретом +19.9 не реагирует на регулировку СО , при отключенном датчике СО , так же остаётся 19.8-19.9 . При отключении дтож прыгает на +101 и машина глохнет. Дтож на прогретом +)-255
@vitaly4 жыл бұрын
Возможно замыкание в проводке или сам блок не исправен, номер эбу (бош) какой?
@antonRCF4 жыл бұрын
@@vitaly добрый день 0 280 800 188
@vitaly4 жыл бұрын
@@antonRCF Базовая настройка эгрд на +10 мА.
@antonRCF4 жыл бұрын
@@vitaly то есть , для него нормально не в районе 0 как на Мерседес, а +10ма? Но правда у меня постоянно + 19.8 Подкидывал другие мозги не помогло. Ещё не могу найти датчик высоты над уровнем моря, возможно его просто вырезали , это может быть причиной?
@vitaly4 жыл бұрын
@@antonRCF датчик высоты вряд ли
@Nurik_6_6_69 жыл бұрын
Здравствуйте.У меня вопрос по ЭГРД,я снял дозатор поставил новый ремпомплект заменил все возможные кольца,дозатор работает на все 100% без каких либо поттеков бензина с выходов на форсунки и давление в камерах тоже нормальное, 1)теперь сам вопрос мне после ремонта дозатора нужно настроивать ЭГРД ? 2)Если не сложно могли бы обьяснить что такое ЭГРД и как и с чем его едят, 3)На нем его болт регулировки зачем его нужно крутить и какой должен быть результат после крутения туда сюда
привет.сегодня замерил давление бензонасоса -кручу стартером набирает 6.5 остаточное 3.5 ...заводится не хочет.свечи сухие ...в чем может быть причина???до этого заводилась набирала 2000 оборотов и все дальше ни в какую..
@ЧеченоИнгушетия-р4б7 жыл бұрын
Добрый день! У меня w124 300E (M103). Скажите пожалуйста из-за того, что стерлась немного дорожка на потенциометре(уже заказал), возможен ли из-за этого расход 25-30л/100км?
@rinatair4616 жыл бұрын
Виталий Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при выставлении диф. давления на 0.35 для дозатора aar, обращать ли внимание на токи при 2500-3000 оборотов в миниту ? У меня при выставлении диф. давления токи на 3000 об.м ползут в - 10 без нагрузки А так же обратил внимание что на токи влияет регулировочный винт под дозатором, если он вкручен(утоплен) на 0.6 смесь - богаче, если на 0.4 смесь - беднее.
@vitaly6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/d4Gqf2N4qrmXf5o
@ВладимирТюленев-д4у4 жыл бұрын
Мерс 124 ke3 2.0 Приветствую, если у меня после запуска сразу падвет на около 0, а при включении зажигания 20 мА, датчик температуры менял на новый сопративление в норме. Лямбда отключена при этом расход по городу 20л. По трасе 8-9 свечи чистые.уже так 4 года катаюсь. Местные "спецы" разводят руками. Движок уставший масло кушает 2л. 5т.км. Газы прут в воздухан. Может из за этого большой расход
@vitaly4 жыл бұрын
Советую настроить по лямбде и отремонтировать мотор.
@ВладимирТюленев-д4у4 жыл бұрын
@@vitaly ясно, спасибо. Вот думаю делать или 111 ставить...боюсь не добиться и 15л. по городу. Карантин пройдет попробую так все настроить, осталось манометр только приобрести.
@Ігорц345Кіртокаенш7 жыл бұрын
зраствуйте мотор 9а большой росход топлива к чему лучше посмотреть нимного плавают обороты
@Алексей-я3ю6з5 жыл бұрын
здравствуйте подскажите может ли быть повышенный расход топлива из за того, что на бензонасос идет плюс непосредственно с замка зажигания? т.е. бензонасос при повороте ключа всегда всегда работает ? расход около 18-19 литров.мотор 2,3
@vitaly5 жыл бұрын
Здравствуйте, само по себе такое подключение небезопасно , но на расход топлива не влияет.
@hardauto749 жыл бұрын
Виталий, здравствуйте! Не смог найти информацию по регулировке клапана дополнительного воздуха, возможно, вы сможете подсказать. Данные на авто: ауди-80 кваттро, 90 г.в. мотор JN 1,8л 90 л.с. Получается так, при прогреве двигателя заслонка клапана закрывается раньше, чем мотор может работать на канале ХХ в дросселе(гаечка регулировки оси заслонки на клапане была сбита). Помогает отключение фишки электропитания от клапана, но тогда повышенные обороты слишком поздно снижаются при нагреве.
@vitaly9 жыл бұрын
+Алекс А опытным путем выставить гаечку регулировки оси заслонки на клапане, но не всегда удаётся из-за старости клапана.
@hardauto749 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y Спасибо, метод тыка только и остается. Жаль, что нет установочных данных.
@SamirUsta9 жыл бұрын
Здравствуйте ! у меня 190 мерс 2 литра акпп, начал жрать по городе 14 литров, а по трассу 9,5 литров, купил рем-комплект, и следя по вашем видео промыл как надо, и отрегулировал, винтики 3 круга, собрал как вы указали, поставил на место, все трубки закрутил, кроме форсунок, для того чтоб проверить слив на форсунки при включенном зажигание, 3 выхода не сливается, а с одного сливается сам по себя не нажимая педаль газа, при включение зажигание, и ход зазора клапана при накачке бензонасоса, где то толщиной лезвии, а потом проходит 5 секунд зазор увеличивается , это так должно быт, и скажи пожалуйста почему с одного сливается сам по себя? заранее спасибо !!!
@vitaly9 жыл бұрын
Samir Mamedov надо проверить резинки на буксах плунжера
@SamirUsta9 жыл бұрын
новый поставил все 4
@SamirUsta9 жыл бұрын
скажите пожалуйста! сколько должен жрать, 190 мерс акпп двухлитровый движок по городу , ?
@ИльяЗахаренко-ц9э3 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий. Ауди 2,3 большой расход топлива. Дозатор почистили, датчик холодного запуска рабочий. В чем может быть причина, куда копать?
@vitaly3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/imqtk4ihecR4ZqM
@ascar656 жыл бұрын
Спасибо что делитесь опытом, лайк и подписка! Можно узнать, что за прибор стоит рядом с мультиметром на 2:30 - 3:25? Какое у него назначение?
@vitaly6 жыл бұрын
светодиодный вольтметр в диапазоне 0,,,1 вольт для показаний ламбда-зонда
@Андрей-ф5ф1м5 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий подскажите пожалуста е ли на ауди 100 2.3 аар сапун выведен на наружу, а не подключен колектору ке джетроник Будет работать?
@vitaly5 жыл бұрын
Здравствуйте , если герметизировать ответные отв. в гофре, то должно работать.
@БисенгалиеваЛариса5 жыл бұрын
Здравствуйте.в каком городе вы работаете?
@АннаЕвдокимова-ъ4ж4 жыл бұрын
Здравствуйте, какой из датчиков температурвы идёт на управление компьютером. У меня 3 датчика стоит на термостате. Мерседес 300
@vitaly4 жыл бұрын
Здравствуйте, на 103 моторах возле моторного щита расположен 4-х или 2-х контактный.
@АннаЕвдокимова-ъ4ж4 жыл бұрын
@@vitaly у меня 104 мотор ке. А какое сопротивление должно быть на 4 контактном. Машина на холодную заводится хорошо. А на горячую не заводится. При этом очень черный дым летит. Иногда постоит поработает и нормализуется. Думаю на датчик температуры.
@ОнталапА7 жыл бұрын
Салам, как регулировка паставлю дозатор ауди 2,3
@ВасилийАлехин-у1ь9 жыл бұрын
да мужик всё класно позно я прлчитал твои работы начал мерять эгрд и похду нетак подключи волтметр и походу спалил после того как вроде поставил правильно на 200 м.а при заведенном дв. ничего на нем небегает стоят 000. что скажеш? я его спалил хотя проверил на акб показывает.
@SuperVayy8 жыл бұрын
Подскажите какой датчик температуры идет на обогащение ?
@vitaly8 жыл бұрын
+Вадим Ковжун дтож
@ruszrt3466 жыл бұрын
здравствуйте, спасибо Вам, многое узнал! вот у меня вопрос ответьте пожалуйста. Ауди 100 2.3 , большой расход топлива, может ли это связано с черным датчиком ОЖ (двухконтактный) ??? Для чего он???
@vitaly6 жыл бұрын
дтож нужен для обогащения смеси на холодном двс , в корпусе два датчика, при 90°С должен показывать 250,,,300 Om на массу.
@ВиталийДудник-е2ъ4 жыл бұрын
@@vitaly добрый день. Все сделал как по видео помыл почистил собрал все хорошо поставил. Мотор запускается ездит вот только ацетонои с выхлопной воняет. Хочу проверить ток ЭГРД подключаюсь к чёрному проводу в цепь. Показывает 0.01 мА гозуеш не чего не происходит мерил ток на разъеме Эгрд при запущенном моторе 14.01В. При включённом зажигание 4.5В. ДТОЖ новый рабочий. Концевики все работает. Нет прогревочных оборотов и почему мАмперы не показывает на ЭГРД. Помогите советом куда еще лезть где ток искать .
@ВиталийДудник-е2ъ4 жыл бұрын
@@vitaly а да забыл МВ М102 2.3
@stonecountry36210 жыл бұрын
Очень полезные видео уроки,но у меня машина заводиться и глохнет ,думаю на потенциометр ,потому что до меня его снимали и не правильно поставили ,помогите отрегулировать ,буду благодарен.
@Fenomen266 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий. Спасибо за столь познавательное видео. У меня лябда не превышает 8и вольт, но умудряется опускаться до 1.3, 1.5, 1.9 вольта. Это нормально, или нужна замена? Расход бешенный. Мерседес 190 102 мотор 2,3л.
@vitaly6 жыл бұрын
кое-что по лямбде kzbin.info/www/bejne/gZS5daGAi8Z6ocU&index=3&list=PLeSObFfqKZKz1wEbEGMDhtUOnUCRstAwj
@Fenomen266 жыл бұрын
Спасибо, перехожу.
@sajkels5 жыл бұрын
В каком вы городе?
@вавабогданов-м7ы9 жыл бұрын
подскажите как проверить проводку до пусковой форсунки и саму форсунку визде напряжение есть как на вашем видео а на пусковой нет
@vitaly9 жыл бұрын
+вава богданов плюс F2 , минус 16 клемма ЭБУ
@вавабогданов-м7ы9 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y потанцеометр можно перепоять на мой корпус с другого там он не подходит по отверстиям крепления
@vitaly9 жыл бұрын
+вава богданов если навыки позволяют , можно .
@вавабогданов-м7ы9 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y подскажите проверил бензонасос подключил манометр в магестраль перед входом к дозатору включил зажигание 3.5бар оставил на 30мин 3.3 это нормально? Потом вытащил реле бензонасоса поставил ёмкость на 1.5лит накочал насос за 24секунды и это норма? ауди 80 б3 2.0ЕААД 4 цилиндра дозатор пока не собрал нет уплотнительных колец зарание спосибо
@БерикКасымжанов-э8м8 жыл бұрын
Здравствуйте. какой налив должен быть за 1 мин в мл? AAR 2.3
@vitaly8 жыл бұрын
+Berik Kasymzhanov 150-180 при перепаде 0,35
@БерикКасымжанов-э8м8 жыл бұрын
+v_i_t_a_l_y Спасибо
@АфонасийАфонасьев5 жыл бұрын
Виталий не как не могу найти причину почему нет холостого хода ,плавают обороты , глохнет , промыл KE Jetronik поменял форсунки воздух не подсасывает , заводится хорошо прогревается и начинается проблема заметил что руля начинаешь крутить падают обороты , подскажи где искать проблему???
добрый день Виталий спасибо за видио ,у меня ауди 100 с4 2.3 5 ц. AAR . не могу найти какие должны быть пораметры измерения датчиков на двигателе для проведения диагностики , где можно найти?
@AA-oz5bu7 жыл бұрын
ток эргд на хх при температуре 90 не меняется вообще это значит л.з.не работает?
@АлександрСветачев-ш4г5 жыл бұрын
Подключи на прогретом движке к л.з мультиметр в режиме измер. напряж.один провод на массу другой на черный. Если напряжение не скачет л.з дохлый.
@potolok-prosto7 жыл бұрын
здравствуйте, как опросить комп двигатель 9а там 4 фишки синяя чёрная серая и белая
@vitaly7 жыл бұрын
там опрашивать нечего , проще сами датчики проверить.
@thebest0004 жыл бұрын
а где взять такие расечки?
@vitaly4 жыл бұрын
сделать самостоятельно.
@ЕвгенийДолгих-р8г9 жыл бұрын
на мерседес 190
@talgatmagzum23778 жыл бұрын
здравствуйте пожалуйста помогите у меня мерс 190 1.8 102 двиг паук заводится и сразу глохнет поменял датчик холостого хода, лямбду, бензонасос, фильтр, почистил паук все равно нет результата подскажите пожалуйста что делать?
@vitaly8 жыл бұрын
без результатов проверок тяжело что-либо советовать, возможно дело в регулировках.
@giorgikhajimba24695 жыл бұрын
Здравствуйте. Не могу завести машину можете подсказать что-нибудь пожалуйста
@vitaly5 жыл бұрын
Здравствуйте, проверьте наличие искры, компрессии и подачу топлива
@MultiMrDODGE9 жыл бұрын
А где видео про k-jetronic ???
@vitaly9 жыл бұрын
+Олежа Доджевич подопытные машины редкость.
@madeinthe90.s6 жыл бұрын
Все поверхностно, дпдз куда вообще подключаться, Датчик температуры как мерять сопротивление, понимаете есть чайники которые вообще не понимают
@АлександрБукин-т5б4 жыл бұрын
Тогда этим чайникам нефиг туда вообще лезть. Потом после них ни один мастер не наладит.
@ЕвгенийДолгих-р8г9 жыл бұрын
ИЗВИНИТЕ пожалуйста вы не могли бы подсказать где можно найти распиновку кантактов блока управления 006 545 00 32 bosch
@vitaly9 жыл бұрын
Евгений Долгих Bosch ESI[tronic]. Autodata
@vitaly9 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y номер 006 545 00 32 не правильный
@ЕвгенийДолгих-р8г9 жыл бұрын
это нижний номер
@vitaly9 жыл бұрын
Евгений Долгих это мерсовский номер на него два номера по Bosch 0 280 800 221 и 0 280 800 220 КЕ-3,1 по этим номерам схем в моём ESI[tronic] нет
@Максим-я6и3з7 жыл бұрын
Виталий схему подключения тестера к Эгрд скинтье на эл почту пжл. maxim_19_21@bk.ru если не сложно, не совсем понятно по токовой расечке. Видео нужное! подписался лайк поставил, очень интересно.
@vitaly7 жыл бұрын
4,30,,4,40 kzbin.info/www/bejne/m3mYZJacrdmJhKs
@mexicano3438 жыл бұрын
in English or Polish, please
@aleksandr466910 жыл бұрын
Виталий.непонятно про подключение тестера к ЕГРД.Японял что в цепь,но в этом я неселен.Распишите или схему наресуйте пожалуйста,что куда подцепить.вот эл почта.aieksandr_zir_90@mail.ru
@vitaly10 жыл бұрын
Александр Цоракидис адрес почты неверен This is an automatically generated Delivery Status Notification.Delivery to the following recipients failed.aieksandr_zir_90@mail.ru
@aleksandr466910 жыл бұрын
aleksandr_zir_90@mail.ru
@ЧернушкоЮрий10 жыл бұрын
v_i_t_a_l_y Большое спасибо за ваши ролики.Вы не могли бы мне тоже скинуть схему разсечек. заранее благодарен! vvs.chernushko@mail.ruбуду очень ждать
@geluzubcov095 жыл бұрын
Можно ващ номер телефона?
@kirillnikulin60510 жыл бұрын
Очень полезное руководство! спасибо автору. Вы не могли бы мне тоже схему подключения ЭГРД сбросить на почту virosliv@mail.ru? заранее благодарен!
@вавабогданов-м7ы9 жыл бұрын
схему получили? я так поня один провод пускаем на разрыв через мультиметр?
@Сергей-о3в3е5 жыл бұрын
Примерно никого не интересует! Точные цыфры говори! У меня новый датчик в 2.5 килоома хер понял из глушителя черный дым пошол ауди б4 92года у меня мое сопротивление 5-5.5 килоом ездил менял бракованый датчик привезли новый.
@Nurik_6_6_69 жыл бұрын
А как настроить потенциометр ? как вы упомянули один щуп на контакт в середине и другой на массу,для мерседес должно быть вы сказали 0.75 но у меня не получается , вот что у меня сейчас kzbin.info/www/bejne/iJ3Uk3Z4gKtqopY а вот я пытаюсь настроить и не получается машина начинает травить и играют обороты kzbin.info/www/bejne/oKjNZpadqb-Xlac
@Олег-у5ф3э9 жыл бұрын
А для измерения показаний лямбда зонда(одноконтактного) мультиметр подсоединять к отключенному сигнальному проводу или к подключенному в месте соединения его с проводом от ЭБУ? напишите, пожалуйста, или сбросьте схемку подключения на почту olleg.kovalenko@gmail.com спасибо
@vitaly9 жыл бұрын
Олег Коваленко подключенному в месте соединения его с проводом от ЭБУ
@Олег-у5ф3э9 жыл бұрын
спасибо
@ЮрийМулинцев2 жыл бұрын
А что показывать слабо? Зачем сказки?
@Cappadonok Жыл бұрын
Вся диагностика на работающем двигателя... А если двигатель не заводится? Причина - кривые руки, которые прикасались к этим исполнителям и датчикам... Как правильно установить все эти штуки и по каким показаниям, Потенциометр к примеру, с какими показаниями должен стоять на заглушенном? ну и все остальные... Где эту информацию искать?