배수십년 타고 내려 육상살지만 결혼않하고. 혼자살거면 배생활해도 좋고. 아니면 육상서 생활하는것이. 좋다고 생각합니다. 국내 대기업들어가면. 연봉좋아요 굳지배않타도 된다고 생각듭니다. 배자리는. 80년되. 이야기지. 지금은. 사양길에. 들은 업종 입니다. 본인은. 육상생활을. 권합니다
@lalala629810 күн бұрын
연료 운반하는 배 안에서의 이야기를 시청하다보니.. 우리가 사용하는 전기와 생활 편의가 수 많은 사람들의 수고에 의해 만들어진다는 걸 다시한번 느낍니다.. 건강하고 안전한 항해 되시길 👍👍👍
@vitaminsea5810 күн бұрын
저도 그렇게 생각해요 👍우리 생활의 모든 곳에 다 그렇죠!
@bsj38439 күн бұрын
정말 멋진 선장님 입니다 책임감도 선원들의 배려 사랑도 크시고 언제나 늘 성실하게 안항 하시는 비타민 Sea 캡틴께 찬사를 보냅니다 한국의 고유명절을 선상에서 보내게 되네요 다음에는 꼭 가족들과 함께 행복한 시간을 갖기를 바래봅니다 우리 이선장님 정말 생각도 얼굴도 멋진분이시네요 Vitamin sea 홧팅입니다
@babylon95310 күн бұрын
언제봐도 멋지시네요.. 화이팅입니다
@grandsontour4 күн бұрын
아.. 형님 너무 재미있어요 빨리 다음편 주세요 후핫 !!! 항상 안전하게 다니시길 바래요 !! 화이팅 !!
@vitaminsea584 күн бұрын
재밌게봐주셔서 너무고맙습니다! 🤣🤣
@user-dc2io1tl8k10 күн бұрын
안그래도 바쁜 선장님의 일과에 드론에 브이로그에 정말 바쁘시겠습니다...^^ 새해에도 먼바다에서 항상 건강하시고 가내에도 행복과 건강이 깃드시길 기원해 봅니다. ..^^
@kenji9x114 күн бұрын
얼굴까지 잘생긴 대한민국 캡틴, 부럽습니다.🤟
@강상규-p8d10 күн бұрын
언제 봐도 부지런 하고 위엄 있는 한국의 캡틴......안전한 항해 되시고~~ 저의 가장 절친이 1등 항해사라, 더욱 애착이 가는 채널 입니다. 오늘도 화이팅 !!!
@vitaminsea5810 күн бұрын
절친께서 일등항해사시라니! 반갑습니다! :) 좋은 하루 보내세요~!
@감자조앙9 күн бұрын
옛날이나 지금이나 뱃사람들은 진짜 대단한거 같습니다...존경합니다^^
@요리통생생10 күн бұрын
멋진.직업이네요 40대후반으로 가는.지금.. 많은 생각이.들게하는 영상입니다. 화이팅해주십쇼~!
@박세정-g7d10 күн бұрын
우리대한민국의국의선양하시는 선장님늘건강하시고 선원들의안항을기도합니다 늘응원합니다❤
@vitaminsea5810 күн бұрын
사랑해용
@원영정-y5c3 күн бұрын
늘 응원 드립니다
@pauljang18029 күн бұрын
후배님 항상 응원합니다~ 항상 초심을 잃지 않는 캡틴이 되시길~ 화이팅~!
@vitaminsea588 күн бұрын
응원고맙습니다 선배님!
@dklee100610 күн бұрын
캡틴 브이로그를 여기서 이렇게 보다니 재밌어요!! 😊
@원영정-y5c3 күн бұрын
멀리서 응원 드립니다
@sm979439 күн бұрын
안전이최고! 항상 잘보고 갑니다
@김홍규-v2t10 күн бұрын
국내는 구정연휴로 낼부터 들어가네요. 경기가 예전같진 않지만 나름 열씨미 살려고 노력중입니다. 연휴도 없는 항해를 다음 행선지로 묵묵히 책임감있는 모습을 볼때마다 항상 응원합니다 선장님 .
저 배의 구석구석을 전부 그라인더 했던 사람입니다 이렇게 보니 새롭네요. 멤브레인.내부창에도 들어갓엇고 밸러스탱크 전부 다 들어갓엇네요. 젊은 시절 추억이 떠오릅니다.
@vitaminsea586 күн бұрын
세심히 만들어주신 덕분에 18년된 배인데도 안전히 잘 타고 있습니다! :) 고맙습니다
@fire-kr8wf6 күн бұрын
일등 항해사님 말은 자막이 없었으면 전 ㄹㅇ 이해도 못했을 것 같네요 다른 영어들은 그래도 좀 들리는 데 일등 항해사님 말은 영어가 아닌 것 같음..ㄷㄷ 저런 것도 다 알아 듣고 세심하게 조율하시다니 정말 멋지세요! 대단하십니다! 어릴 적부터 뱃사람이 꿈이었다가 가족의 반대로 지금은 다른 공부를 하지만 이런 멋진 브이로그 덕분에 안전한 집구석에서 대리만족을 다하네요.
@vitaminsea586 күн бұрын
35개국 선원들 모두 다 자기나라영어를 씁니다....! ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 처음엔 어려웠어요^^
@김지형-p8m10 күн бұрын
진짜 요즘 제가 젤 좋아하는 유튜버세요! 늘 화이팅입니다!!! 새해 복 많이 받으세요!!!🎉
@vitaminsea5810 күн бұрын
영광입니다 :)
@totemcito6710 күн бұрын
항상 잘보고 있습니다.
@에바라책10 күн бұрын
예전에 LNG선 4년정도 승선하고 내려서.. 육상에 정착중입니다.. 저 또한 선내산책을 너무 좋아했었는데.. 선장님의 영상을 보고 예전 추억이 너무 생생하게 떠오르네요. 인도양의 푸른바다에 시원하고 맑은 공기를 마시며 산책 많이 했었고.. 밤에는 은하수와 떨어지는 수많은 별들을 보며 산책하는 재미가 있었지요. 별들 보면서 고국에 있는 가족. 애인생각도 많이하고 사람없는 덱크에서 노래도 고레고레 부르고 들어온 기억이 납니다 ㅎㅎ 가끔씩 그때가 사무치게 그립네요.. 영상으로 이렇게 추억여행을 하게끔 해주셔서 정말 감사드립니다. 항상 안전운항하시고 휴가 받는그날까지 건강히 지내다 오세요^^
@vitaminsea5810 күн бұрын
선내 산책하는 이유를 잘 아시겠군요! ㅎㅎㅎ 마음이 많이 정리되는느낌이 아니던가요? 영상을 통해 추억여행 하셨다니 제가 마음이 더 좋습니다 ㅎㅎ 행복한 하루 보내시길 바랄게요 !
@heather64536 күн бұрын
선장친구(스레드친구) 오랜만입니다~ 좋은 영상 감사해요
@Cheetah_God10 күн бұрын
늘 안항 하십쇼 선장님!!
@F.LEEHOME9 күн бұрын
사실 전 15년전 부모님 반대로 부산해양대학교 합격포기했던 사람으로 ㅠㅠ 진짜 영상 볼때마다 마음이 웅장해지네요! 정말 원했던 곳이고 과였는데 ㅠㅠㅠ 포기서를 내고 한참을 울고불고했던 기억입니다 지금은 선장님이랑 비슷한 나이대로 평범한 삶을 살아가며 영상으로 접하는 바다와 항해사의 일상드로 대리만족중입니다 ㅋㅋㅋ 부디!! 오후편 큰일이 아니길 바래요 🍀 새해 복 많이 받으시고 어서 오후편 내놓으시죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vitaminsea588 күн бұрын
해양대학교 가려고 하셨군요...! 대리만족하시기 위해서 재밌는 영상 자주 올리겠습니다...! ㅎㅎ
@홀본6 күн бұрын
멋지네요. 항상 순항하시길 기원합니다
@신동일-o5k4 күн бұрын
영상 퀄리티가 좋네요. 구독박고 갑니다
@Morisato9110 күн бұрын
30대 초 곧 전역 예정인 군인입니다. 비타민씨님 영상 잘 보고 있습니다. 비타민씨님 영상을 보며 전역 후 승선을 진지하게 생각해보고 있습니다. 규율잡힌 생활이나 혼자 사는 외로움은 익숙한데… 요즈음은 인터넷 사정도 그리 나쁘지 않다고 하니 힘든 부분 만큼이나 좋은 점도 있을 것 같아 보여서 무척 끌립니다. 새해에도 늘 평안하세요!
@vitaminsea5810 күн бұрын
해양수산연수원 오션폴리텍 추천드립니다 :) 새해 복 많이받으세요
@꼴등항해사10 күн бұрын
상위 0.01%인 선장님만 보고 결정하시지 마십시오. 선생님은 배 타시면 뒤에서 0.01%인 분들 만나게 되실겁니다
@soo760410 күн бұрын
상위 0.01%가 되기 위해서 노력하면 되죠. 처음부터 위에서 시작하는 사람이 어디있나요😂
@윤호-c8r10 күн бұрын
ㅋㅋ LNG선 캡틴보고 배 생활을 꿈꾸다니 ㅋㅋ 군대간거보니, 해양대나 해양고 출신도 아닌거 같은데 원양어선 일반 선원 생활 한번 검색해보시길...
@Morisato9110 күн бұрын
여러 의견 감사합니다. 세상에 뭐 밝은 면만 있겠습니까… 그정도는 감안하고 있다는 점 말씀드리며..
@블루스카이-h3n9 күн бұрын
구독자 입니다! 날이 갈수록 영상미가 무쟈게 좋아지고 있네요!ㅎㅎ 특히 첫 영상 선수 공중에서 바다 비쳐주고 달리는 영상 멋있네요! 계속 재밌는 영상 부탁 합니다!!~~
@vitaminsea588 күн бұрын
구독자님 고맙습니다^^ 자주 올릴게요!!
@jaeuchoi994810 күн бұрын
와 가만히만 있어도 10톤씩 연료를 사용하는군요. 대박입니다. 그렇게 생각하니 실제크기가 더 크게 체감 되네요.
@choisfamilyinkorea567610 күн бұрын
새해복많이!!!
@danajazz75415 күн бұрын
한진해운에서 1항사까지 타고 육상으로 넘어왔습니다. 옛 생각 많이 나네요. 예전에는 이런 유튜브도 많이 없어서 저희 부모님께서 항상 우리 아들은 배에서 어떤 일을 하고 어떻게 생활하나 많이 궁금해 하셨는데 ㅎㅎ 늘 안전운항 하시고! 화이팅입니다 선장님!
@RUNA-pw3iu8 күн бұрын
선장님 새해복많이받으세요!
@vitaminsea588 күн бұрын
새해 복 많이 받으세요 :)
@일호-q6v6 күн бұрын
같은 나이인데,, 너무 멋잇으십니다...
@봉봉-l5v9 күн бұрын
영상퀄리티가 점점좋아지네요 초반 드론샷은 👍🏻👍🏻
@Giger8039 күн бұрын
자부심이 대단하시네요. 보기 좋습니다
@액-s8b9 күн бұрын
인트로 뱃고동에서 일렉으로 넘어가는거 와 멋잇네요
@youyoungchae390610 күн бұрын
이런 영상들은 정말 많은 도움이 됩니다. 늘 응원합니다.ㅎㅎㅎ
@SingerChoiJin-bulleobulleo9 күн бұрын
와우 꿈을 다 이루셨네요 저는 세상에 안되면되게하라 저꿈이였는대요 왼만한거는 다수리하다가 베트남 국제결혼 사기당해서 만성백혈병과 크론병과 척추디스크 고정해서 2년 가까이 아파서 쉬면서 선장님 영상 잘보고있어요
@MOONSTER-n6f9 күн бұрын
이형 졸라 카리스마 있어~35세 캡틴이 될려면 엄청난 노력이 있었겠다.
@tilekim499610 күн бұрын
멋지십니다 ~ 👍🏻
@유네노네유9 күн бұрын
스페인 싱가폴에서 가스탱크 수리하러 자주 다니는데 운항하는 자세한 영상은 처음이네요ㅎ 좋은 영상정보 감사합니다^^
구독 한줄 알았는데.. 안했더라구요 한 1년전부터 간혹가다 보고 있는데 점점 영상퀄리티가 올라가는 것 같네요. 인트로 감동입니다.
@vitaminsea588 күн бұрын
좋게 봐주셔서 고맙습니다!
@그린샌드8 күн бұрын
레알 프로다 이분은.. 개멋지네
@bkz_flex2373 күн бұрын
영상 항상 잘 보고 있습니다~ 현직 3항사입니다! 앵커를 300m 400m 놓으셨다고 하셨는데 제 부족한 지식으로는 저질에 따라 다르긴 하지만 파주력 때문에 앵커를 100m이상은 잘 놓지 않는 것으로 알고 있습니다. 혹시 제가 잘 모르는 부분이 있다면 가르쳐주시면 감사하겠습니다. 그리고 8샤클 놓으셨다고 했는데 300m라고 표기되어 있어서 말씀 드립니다.
@vitaminsea583 күн бұрын
삼항사님, 질문 고맙습니다. 정확히 말하면 8 shackle in the water였을 때 약 9shackle on deck입니다. spurling pipe부터 잰다면 1샤클(27.5m) x 9 니까 247m이지만 그냥 편의상 300m 내었다고 말했습니다. 또한 100m 이상은 놓지 않는다는 말씀하신 부분은 제생각엔 Deep water anchor와 혼동하신 것 같습니다. 수심이 100m이상은 잘 놓지 않는다는 것이지 앵커체인을 100m 이상 내어주지 않는다는 말은 아닙니다. 앵커샤클은 많이 내어주며 내어줄 수록 파주력은 늘어납니다. 앵커링을 할 때는 보통 10:1 rule이 있는데, 수심의 10배에 해당하는 m의 앵커를 놓는것이 보통입니다. 수심이 15m라면 150m의 체인을(약 5shackle), 30m라면 300m(9shackle)에 해당됩니다. (반드시 이 법칙을 따라가지만은 않고 다른 계산방법도 있습니다) Deep water anchoring의 기준은 국제적으로 50m를 기준으로 하며, 50m 이상의 수심에 앵커링할 때는 일반적인 앵커링보다 추가적인 안전요소들을 더 고려해야합니다.
@bkz_flex2372 күн бұрын
@vitaminsea58 꼼꼼하고 세심한 답변 감사합니다! 제가 수심과 순간 혼동한 것 같습니다. 감사합니다!
@Rigel-j9s2 күн бұрын
항상 잘보고 있습니다 9:08 여기 나오는 철조망은 해적이나 외부 위험상황을 대비해서 설치된건가요?
@CentralParkish9 күн бұрын
9:11 barbed wire는 해적들 때문인가요?
@이원만-x4s9 күн бұрын
후배들에게 승진노하우 전수해주면 좋을것 같내요 시골에서 자주 공유합니다
@북부경찰서장9 күн бұрын
빨리 오후편~~ㅜㅜ 못기다리겠어요~~
@jangym42576 күн бұрын
고등학교때부터 타서 1등항해사까지하고 지금은 개인사업하는데 옛날생각나네요
@bseintd10 күн бұрын
곧명절인데 고생이 많으싶니다
@이미숙-y2h6z10 күн бұрын
영국과의 시차때문에 이메일 주고 받고 하는 문제점이 문제이지요 ㅎ 수고가 많으세요 ㅎ저두 승선을 해봐서 잘알고있답니다 아직 젊은 선장님이시니 보기가 넘조아요 ^^ 남편은 VLCC 주로 운항하고 있습니다
@vitaminsea5810 күн бұрын
남편분께서 VLCC 선장님이시군요! 반갑습니다 ! :)
@이미숙-y2h6z9 күн бұрын
@vitaminsea58 24시간 뇌가 항상 깨어있는거보고 남편을 존경하게 되었답니다 그냥 남들 다하는일이라 생각을 했었습니다 ㅎ 부인께서도 함께 승선을 자주해보시면 존경하게 되있답니다^^
@데커드-b6z9 күн бұрын
MRC 엔지니어로 일했었는데 오랜만에 휠하우스 간만에 콘솔장비보네여.. ㅎㅎ
@jjane68819 күн бұрын
잘보고있어요~ 근데 배 전체 영상이랑 공중샷등등 드론으로 촬영하시는건가요?
@HealingKiller8 күн бұрын
승선 중에는 잠만 자고 하루 종일 일한다고 봐야 하네요. 비상 걸리면 잠도 제대로 못잘테고..
@vitaminsea588 күн бұрын
😴맞아여...
@user-kz8hp3rt3h10 күн бұрын
이제 한류 드라마식 편집도 ... 대단해요~ ㅋ
@fresh_ice_fish10 күн бұрын
4:00 영국 국기가 조금 특이한데 혹시 특별한 뜻이 담긴 국기인가요? 궁금합니다! 금일 영상도 잘 시청했습니다!
@vitaminsea5810 күн бұрын
앗 국기가 좀 이상하네요!
@제니-u3r4 күн бұрын
안녕하세요 영상 잘 보구있어요! 07:39에 쓰시는 탭 키보드 어디건지 알수있을까요??
@vitaminsea584 күн бұрын
삼성 갤럭시탭 S7 전용 삼성탭키보드에요 ☺️
@이유탁-s2e10 күн бұрын
새해복 많이 받으세요~~ 이번에 아들이 목포해양대 해군사관학부 입학하네요 ^^~~늘 영상잘 보고 있습니다🎉🎉
@조용히좀살자10 күн бұрын
와우! 축하드립니다! 제 아들은 실패했습니다!
@김인간-b4u9 күн бұрын
저도 목포해양대 희망하는 고등학생인데 수시로 들어가셨나요? 등급은 어떻게되나요
@vitaminsea589 күн бұрын
삼수했는데여
@김인간-b4u9 күн бұрын
아니요 2024 해군사관학부 입결이 궁금해서요 ㅎ
@jethytrianon10 күн бұрын
저도 일년의 반은 바다위에서 생활중입니다. 여러분들이 탈 배 시운전 하느라요.
@vitaminsea587 күн бұрын
시운전팀.....!
@No.1guard9 күн бұрын
이야 젊은 나이에 큰 배의 선장 재밋겟는데요 ㅋㅋㅋㅋ
@DEMIC_AVIATION9 күн бұрын
11:02 저는 측풍 보다 뒤에서 부는 테일윈드를 좋아합니다..! 자연의 힘을 얻어 더 빠른속도로...😂😂😂 배같은경우도 배가 지시하는 속도 실제로 배가 바람이나 파도등에 의한 실제로 움직이는? 속도 등등 속도가 나눠져 있나요?? 카메라 각도 잡으시는게 순간 공중파 방송보는줄 알았습니다!
@xxxxxxxxjdbd8 күн бұрын
네 대지 대수속력 등 여러종류가 있습니다
@vitaminsea588 күн бұрын
요트 타시나보군요! 배에서는 속력을 나타낼때 대수속력(STW, Speed Through Water)와 대지속력(SOG, Speed Over Ground) 두가지로 나타냅니다.
@DEMIC_AVIATION7 күн бұрын
@ 오오 감사합니다!!
@DEMIC_AVIATION7 күн бұрын
@ 앗 요트가 아닌 작은 비행기 타고 있습니다! 항공쪽이 해양쪽에서 많이 참고해서 하다보니 궁금해져서 질문을 해봤어요!! 알려주셔서 감사합니다!
@jeeyong1110 күн бұрын
선장님인 모습도 더 든든 하고 멋지내요!
@vitaminsea5810 күн бұрын
고맙습니다 ^^;;
@ttj37359 күн бұрын
배는 극명하게 갈리네요 자부심갖고하는자와 타다가 극혐하고 내리는자
@put_your_d_away9 күн бұрын
송출계 리빙 레전드
@joonsun1009 күн бұрын
와 하루에 1만리터를 사용을 하네요 ㅎㅎ 1만리터 기름을 도데체 어디에 사용을 합니까 ? 발전기 에서 사용을 그렇게 합니까 아니면 원래 기관을 계속 돌리면서 대기를 해서 그러는지 선장님 설명 부탁 드리겠습니다.
@vitaminsea589 күн бұрын
대부분 발전기 사용입니다 :) 항해할때는 하루에 100톤이상 기름을 사용하는거에 비하면 적은거에요!
@joonsun1008 күн бұрын
@@vitaminsea58 답변 감사합니다. 그럼 발전기는 경유를 사용 합니까 아니면 예전에 제가 알던것 처럼 중유(보일러에 쓰는 벙커C유 비슷한거) 를 사용 합니까 ? 예전에 제가 예비군 가서 배를 타는 친구 만나서 야 ! 그렇게 큰 배는 어떻게 시동을 거냐 ? 물어 봤더니 공기를 압축을 해서 그 공기의 힘으로 엔진을 돌려서 디젤 엔진을 시동을 건다고 하고 , 그럼 연료는 경유를 쓰냐 ? 했더니 경유를 사용을 하면 비용이 감당이 안되서 벙커C유를 열을 가해서 묽게 만들어서 연료로 사용을 한다고 합니다. 그래서 그때 커다란 상선은 세루모타(스타트 모터)로 시동을 거는것도 아니고 그리고 경유를 연료로 사용을 하는것도 아니라걸 알게 되었습니다. 그 뒤에 인천 에서 덕적도 가는 배에 타서 엔진실에 있는 분 한테 물어보니 이 정도 배는 경유를 사용 한다고 합니다. 스타트 모터로 시동을 걸고요
@shj173610 күн бұрын
비타민씨님 혹시 한국선급 어떻게 생각하시나요?
@caffeholic4329 күн бұрын
후편 빨리 나왔으면 좋겠는 구독자는 개추~
@vitaminsea588 күн бұрын
이미올렸쥬~
@스카이3010 күн бұрын
새해 복 많이 받으세요 ㅎㅎ 점점 영상 끊는 타이밍이 다음편 기다리게 만드시네요 ㅋ
@shyang37086 күн бұрын
멋져요 다른 말이 떠오르지가 않네요
@user-qc1oq5pv6h9 күн бұрын
송출 채용공고는 어디서 찾을수 있나요😊
@junjedi28216 күн бұрын
1년 중 태풍과 같은 악천후와 조우할 날이 몇 번이나 있나요? 슈퍼 컴퓨터 같은걸로 미리 다 예측 돼서 피해가는 건지 궁금하네요~
@vitaminsea586 күн бұрын
지금 태풍뚫고가고있습니다...하하....
@형우의농장생활9 күн бұрын
개멋있다
@draognhuman889 күн бұрын
상선에서 근무나 일정을 짜는 기준시간은 어느 시간선을 기준으로 진행되나요? 마지막 입항지 시간? 본사 시간 기준으로? 대양을 가로지르다 보면 시간선이 바뀔것 같아서 궁금해서 여쭤봅니다~
@vitaminsea587 күн бұрын
시간관련된 영상도 조만간 올릴게요!
@해병공수-g8c3 күн бұрын
LNG호선 메브레이형 대한민국에서 제작
@hothot48568 күн бұрын
먼 옛날에 동경만 묘박지에서 원목선이 앵카가 끌려서 새벽4시경에 옆에 묘박하고 있던 LNG운반선 선수측 화물창과 충돌..화물창이 구멍난 가스선이 순간폭발하면서 원목선이 화재가 일어나고 이틀동안 전소하는 사건이 발생했다. 동경만에서 일어난 사고라 가스선이 폭발하면 대형사고로 이어지는 가운데 타그보트 16척이 동원 되어 두배를 동경만 밖으로 이동시키고 이틀동안 원목선이 전소할때 까지 가스선 1번화물창 가스가 배출되고 소방선이 진화해서 사건은 마무리..원목선 선원 전원 사망 및 선체 전소, LNG선은 갑판장 일항사 사망 1번 화물창 손상 으로 끝났다. 괜히 월급먾이 주는것 아니네, 그선장 일본해난 심판소에서 징역 8년 받았는데 ...4년만에 출소 하였다네...안전항해 하소.
@arsenwho56607 күн бұрын
이번에 오션폴리텍 5급 기관 들어가는 31살입니다. 혹시 내항선으로 시작해서 3년안에 3급면허 따고 외항선 타는 것이 현실적으로 가능합니까?
@BathHoney7 күн бұрын
우리나라였다면 35세에 상선 선장 할수있을까요..외국상선이라 가능한 일같내요..있어도 우리나라는 좀 드물지않을지.
@두리안-v7z7 күн бұрын
유럽선사는 lng선기장월급이 정규직 월 3천인가요??
@홍메기-f7b10 күн бұрын
혹시 나중에 도선사도 생각하시고 있으신가요?
@vitaminsea5810 күн бұрын
아직은 잘 모르겠어요 :)
@ghkdckdal10 күн бұрын
가스프리 상태가 아닐때 밖에서 전자기기 사용 못하는 이유가 있을까요??
@이우성-i6v9 күн бұрын
전파로 인한 혹시 모를 스파크를 방지하는 것입니다~ 방폭형 제품들은 모두 사용 가능합니다~
@greenteamix9 күн бұрын
하루 24시간 근무입니다. 8시간으로 생각하시면 안됩니다.
@apple290710 күн бұрын
캡틴 식사 영상도 한번 부탁드려요. 넘 궁금합니다ㅎ
@vitaminsea5810 күн бұрын
나중에 꼭 찍어볼게요 :)
@creator5910 күн бұрын
우리회사는 한국인꼰대들이 영상 찍고 기기쓰는걸로 못잡아 먹어서 안달인데 부럽네용 😂
@vitaminsea5810 күн бұрын
여긴 제가 그꼰대라….하핳
@creator599 күн бұрын
@ 선박에서 유투브 못찍게 본인이 본인한테 하진 않자나요 ㅎㅎㅎ 저흰 막으려고 아런저런 이유에 후배가 뭐하려면 막는 선배들만 ㅋㅋㅋㅋ 비타민님은 본인이 하니까 그 꼰대는 아니죠
@이종필-y8j8 күн бұрын
생노가다 덴
@pooh85539 күн бұрын
선사가 영국인데...세금은 어디에냅니까?
@vitaminsea589 күн бұрын
저는 한국거주자로 분류되어서 한국에 냅니다~
@user-op4bq3yp5c8 күн бұрын
3등 항해사랑 연애 하는 사람이 배 안에 있을까?
@kingkong49028 күн бұрын
선장은 부러운 직업이죠. 그러면 선장이 되기 위해서 어떠한 루트가 있는지? 선장보다 직급이 낮은 사람들의 하루는 어떤지 궁금 합니다.