Wie weit komme ich mit einem E-Bike? 🤨🚲 Reichweite bei E-Bikes einfach & schnell erklärt

[@markusbone4145]

Meine Erfahrung sagt auch das die Außentemperatur die Reichweite beeinflusst und nicht gerade wenig

[@oliverhertzog-haecker4181]

Dito -Temperatur ist ein klarer Faktor

[@Domse96]

Yes bin ich bei .

[@derpapito1391]

Absolut

[@creas.L]

Das Video trifft den Nagel auf den Kopf, Daumen hoch.

[@Lichtwesen1111]

Reichweite kann man nie sagen die Hersteller lügen das sich die Balken biegen. Wenn der Händler die warheiht sagt würde er ein schlechtes Geschäft machen

[@realistkeinfantast9228]

Gewicht, Unterstützungsstufe, Temperatur, Untergrund, Reifen (Stollen oder Straßenreifen), Terrain, Riemen oder Kette, und dann eben auch mal ohne fahren. Gutes Video. Danke

[@emce6374]

Was du leider vergessen hast zu erwähnen, ist der Art des Antriebs bzw. der Schaltung. Der Wirkungsgrad bei Kettenschaltung ist besser als mit klassischer Nabenschaltung und diese ist wiederum besser als Enviolo. Auch ist die Kette besser der Riemen. Wir hatte den Fall das 2 Kunden das sich gewundert haben, dass sie unterschiedliche Reichweite hatten. Beides Gazelle Ultimate, aber 1x T10 und 1x C380 mit Riemen. Wenn ich mich jetzt richtig erinnere, hatte das T10 noch rund 30% während das C380 leer war. Man merkt das sehr gut, wenn man bei der Enviolo einfach mal den Motor aus macht. Deswegen sind die Enviolos ja auch ehr die Ausnahmen in Biobikes.

[@uweschwach6615]

Sehr gute Ausführung zum Thema "Und wie weit komme ich mit dem Akku"! Top!!!

[@abdullahibnadam872]

Dankeschön vit bikes für diese Serie 😃👍

[@hermannecker6257]

Sehr sympathisch auf den Punkt gebracht!😊

[@e.h.8880]

Sehr informatives Video.

[@unterwegsmitcathy]

Die Reichweite ist immer ein Spiel mit vielen Unbekannten.

[@ralphk.8869]

Ich habe mir ein Ebike ausschließlich für Touren ab 90 km zugelegt. Damals habe ich Touren bis 90 km mit dem normalen Rad gemacht. inzwischen hat sich das auf 75 km reduziert.😊 Die große Schwierigkeit war, dass ich in einem Mietshaus wohne und das Bike jedesmal die Kellertreppe rauf und runter tragen muss. Normalerweise sind die Ebikes mit großer Reichweite sauschwer. Fündig bin ich bei Simplon geworden. Und zwar mit dem Simplon Chenoa Bosch CX , einem EBike mit Carbon Rahmen und 625 Wh Akku. Nicht günstig, dafür wiegt es aber mit Akku nur 21 kg. Da ich es immer ohne Akku in den Keller trage sind es dann nur 17,5 kg. Im Tour Modus auf 80% befestigter Straße komme ich (90 kg) damit zwischen 100 und 120 km weit. Wenn ich mit 10 kg Gepäck unterwegs bin plane ich Tagesstrecken von ca. 80 bis 85 km.

[@klausbello3304]

...ich fahre seid 9/2020 ein Haibike SD 2.0 Trekkingbike mit schmalen Reifen , 70Nm und 500Wh Akku damit komme ich im Sommer im Flachland am Rhein entlang 104Km im Winter 85 - 90 Km habe 6400km damit gefahren, und habe aber seid 9/2022 und 3/ 2023 noch 2 weitere Räder eines davon Trekking 6 Cross low auch 70Nm bei 630 Wh das kommt im Strd Modus etwa 130 km weit ,allerdings nutze ich das eher im Gelände ,breitere ,grobere Reifen ...da habe ich noch nicht sehr viel Erfahrung, allerdings natürlich dann nicht so weit...

[@Bjoern-Fox]

Moin meine weiteste Strecke war mit meinem ET13.5 180km. Mit knapp 800hm. Aber man muss dazu sagen, dass ich da ordentlich mitgetragen habe und maximal mit Unterstützungstufe 1. 🚴‍♂️💨

[@jonnybgoodsilver741]

bei Reichweiten geht nicht nur um die Akkukapazität. Ist eine Frage der Fahrphilosophie. Die angeschaltete Unterstützung verführt auf Ebene oft schneller zu fahren, aber ein gemächliches Fahren von 17-20km/h ist meist ohne Unterstützung genauso leicht möglich. Daher hab ich mich beim E-Bike erstmal zwingen müssen das Tempo etwas zu drosseln . Man möchte ja ne Tour fahren und keine Rally. Unterstützung setze ich nur bei Steigungen ein um mich nicht selbst unnötig zu entkräften oder gegen Ende der Tour wenn die Kräfte schwinden . Wenn man das beherzigt und das Tempo ein wenig zurücknimmt steigern sich die Reichweiten enorm. Ist der Motor ständig angeschaltet verführt das meist nur dazu schneller aber mit gleichen Eigenenergieaufwand zu bewegen und die Eigenenergie ist der eigentlich begrenzende Faktor einer Tour , ist wie beim Verdränger auf Wasser , die Reichweite bei 4 Knoten steigt exponentiell zu der , bei 6 oder 8 Knoten Fahrt.

[@klausbello3304]

...anfangs war mir nicht klar ob ich das durchhalte ,Knie lädiert,...ich wollte Hauptsächlich Fahrradwege ,leichte Steigungen ,...natürlich war das SD dafür super geeignet ...später Waldfahrten mit Freunden, da musste noch was anderes her....das Cross war da meine Wahl aufgrund der Gleichheit von vielen Komponenten...lasst euch gut beraten und überlegt genau....

[@uhahnen]

Mann kann auch den Motor mal ausschalten. zb ebenes Gelände ggf mit Rückenwind . Ich fahre zzt 50% meiner Touren ohne Unterstützung

[@moskitoh2651]

Durch das zusätzliche Gewicht und die schlechtere Schaltung ist das beim E-Bike häufig sehr unbefriedigend.

[@pw8526]

​@@moskitoh2651😂 scherzerl 😂

[@Patrick-b6p7d]

Mit Cube auf 75 Kilometer und 800 Höhenmetern im Turbo-Modus und 20% Restakku gehabt - Bosch CX mit 725 Akku und Cube Fully. Heute 104 Kilometer mit 700 Höhenmetern mit 60 % ECO und 40 % Turbo noch 15 % Restakku gehabt. Relevant ist doch vor allem die durchschnittliche Geschwindigkeit. Liege ich häufig über 25 km/h komme ich halt auch weit. Aber das muss man wollen, weil es dann halt auch anstrengend wird.

[@LA-Darkwing]

Beinkraft ist alles, auch beim E-Bike ! Fahre ein Conway mit 750er Akku und 23KG Gewicht, komme damit im Bayrischen Bergland im Eco Mode 160km. Mit meinem Scott E-Gravel 350er Akku und 13,5 KG im schnitt auf 190km. Wer E-Bike fahren möchte mit hoher Reichweite und dabei kaum selber Energie einsetzen möchte sollte eher einen E Roller kaufen.

[@annettg1202]

Grundsätzlich stimme ich dir zu. Aber in der Stadt spielen noch andere Faktoren eine Rolle, die im Video auch kurz erwähnt werden. So kann ich das Rad z.B. überall abstellen, S-Bahn und Fahrradweg benutzen und das Fahrrad in der Wohnung abstellen. Einsteigermodelle sind sicher auch günstiger als ein Roller. Ich persönlich traue mich gar nicht so richtig auf einen E-Roller. Die Variante zum mieten bedient leider auch nur den Stadtkern. 🤭 mein Mini-E-Bike wiegt nur zwei Kilo mehr als dein Akku.

[@renesimon4627]

Also ich habe das Haibike 6 Cross mit Stollenreifen, 650 Wh Akku und 25 Kg ohne Akku, da hatte ich einen einspuranhänger dran mit Camping Sachen mit insgesammt 10 bis 15 kg Gewicht dran, da bin ich mit einer Akkuladung im Eco Modus 120 km weit gekommen, trotz stop and go.

[@Jman1290]

Würde es einen unterschied geben zwischen Schwalbe Smart Sam Active und Schwalbe Supermoto X ? Würde mir gern den supetmoto x montieren für den Arbeitsweg und fürs Gelände am Wochenende ein laufsatz mit Smart Active

[@lexa7759]

Der super moto x ist ein wirklich toller Reifen. Er rollt sehr gut, ist leise, guter Pannenschutz und vor allem federt er das Bike sehr gut ab. Für mich einer der besten Reifen.

[@Jman1290]

@@lexa7759werde ich ausprobieren. 👍🏻

[@ekki-tk5xh]

Moin! Ich hatte auch serienmäßig den Supermoto X in 62er Breite drauf. Ein super Reifen für die Straße, feste Radwege, Schotter. Nicht gut im Sand, bei nässe im Wald , auf nassem Gras etc. Bin auf Schwalbe Hurricane in 62er Breite umgestiegen. Der kann Straße genau so gut, ist aber im Sand und bei nassen Waldwegen aufgrund seiner Seitenstollen um Welten besser. Für mich der ultimative Trekkingreifen. Gruß Ekki

[@lexa7759]

@@ekki-tk5xh Für mich ist und bleibt der Super Moto X der Perfekte Reifen. Da ich eh nur auf der Straße und Radwegen fahre. Er rollt super, ist leise und dämpft das Rad wie eine Federung.

[@clauswalterhirt1669]

Mit einer Hercules Saxonette Tankfüllung von ca. 2 Liter eine Reichweite von 104 km erreichen. Mit einem E-Bike kann man fast die gleiche Reichweite erreichen. Unsere Erfahrungen. Nur die Hercules Electra hatte eine Reichweite von nur 30 km erreicht. Saxonette und Electra sind die Vorgänger von den E-Bike Pedelec nur der eine mit Benzin und der andere mit Strom.

[@Jesse-2531]

Bosch hat einen guten Reichweiten Rechner. mit Steigung, eigene Leistungen, Akku Größe und Fahrrad Modell.

[@dietel6720]

Mein Akku in den Beinen hält locker 200 km 😉😅

[@The_s_d]

Reichweitenrechner: RW=Km + Hm/10 jeder hat einen eigenen RW Wert - in Abhängigkeit davon mit welcher präferierten Unterstützung und mit welcher Bodenbeschaffenheit man üblicherweise gerne fährt. Der RW Wert ist aber nahezu konstant auch wenn man mal mehr oder weniger Höhenmeter fährt. Probierts aus.

[@Heppo8]

Fahre mit einem 480 er Akku locker 100km im welligen Gelände mit Heckmotor. Fahrrad Marke billig, läuft und läuft und läuft bereits seit 12000km. Das Rad hat lockere 21 kg , kein Moped mit Akku und 30 kg Gewicht. Ansonsten bin ich voll bei seiner Erklärung, Schalten ist alles, genau wie Luftdruck und Kettenflege.

[@PFLX113]

Wie weit komme ich denn jetzt mit welchem Akku ca

[@peterp25]

Mit meinem Akku bin ich schon über 7.000 km gefahren. Ich hoffe es werden noch mehr. Habe ihn mehrmals nachgeladen. 😏😅

[@killerbeenl83]

Fahren Sie mit leerem Akku auf ein E-Bike und erleben Sie, wie es sich anfühlt. Das bedeutet, dass Sie sich im Notfall weniger Sorgen machen müssen. Probieren Sie es auf jeden Fall aus, wenn Sie eine Probefahrt machen können. Die meisten Fahrräder haben eine Off-Position. Ja, das dürfte etwas schwieriger sein, aber nicht unmöglich.

[@markmeier2609]

Mit meinem Kleien Bosch Active line komm ich im norddeutschen Flachland und nem 400watt akku ca 40km bei voller unterstützung.

[@WoaznSigi]

Mich würden eher die Höhenmeter interessieren, gerade beim reinen Bergfahrradfahren mit Mountainbike und maximaler Unterstützung

[@dirkjanbocke3263]

Was hälst Du von Baloonreifen für ein E-bike?

[@lexa7759]

Na was soll damit sein? Sie sind super. Leise, ruhiger Lauf, sehr guter Komfort, super Federung. Schwalbe Super Moto X, der ist super. Den habe ich auf alle meinen 4 Ebikes verbaut.

[@renek3840]

Beim E-Bike ist es genau wie beim E-Auto. Man kann keine definitive Reichweitenangabe für den Alltag geben, da die Reichweite von allen Nutzungsbedingungen abhängig ist. Man kann höchstens eine Aussag treffen, welche Reichweite man mindestens auch unter sehr schlechten Bedingungen schaffen sollte.

[@mariowalther3808]

Ihr scheint alle nur im Flachland zu fahren. Ich wohne im Mittelgebirge und habe einen750Wh Akku. Bei 1000 Höhenmetern ist bei max. 80km Schluss. Ich finde Höhenmeter sind der entscheidende Faktor, alles Andere ist vernachlässigbar.

[@Strumpfhalter]

Wenn man HOCH fährt, rollt man irgendwann auch wieder HERAB. DAS bedeutet bei genauer Betrachtung, man hat eigentlich die HÄLFTE der Strecke den Akku nicht gebraucht.

[@mariowalther3808]

@@Strumpfhalter Ich wusste noch gar nicht, dass ihr das Perpedeum Mobile erfunden habt. Ich rate sich Mal mit dem Thema Physik zu beschäftigen.

[@MichaelGiersbeck]

Das Gewicht mag beim Schleppen aus dem Keller eine Rolle spielen, aber ob der 100 kg schwere Biker jetzt zusätzlich 25 oder 30 kg in Form seines Bikes den berg mit raufnehmen muß, dürfte sekundär sein. Rechnerische Andeutung wäre aber nicht schlecht gewesen: Wenn man permanent 150 W zöge, wären 750 Wh halt 5 Stunden und 100-125 km. Minus Verluste und bei totaler Hitze oder Kälte auch nochmal weniger. Dazu wären Tests von Euch nicht schlecht! Was die Kadenz anbelangt: Kann man Sitzhöhe hinzunehmen: Tritt man etwas schneller, hat man ohne Mühen ein paar Mehr Watt und braucht deshalb weniger spendierte. Und zu niedriger Sattel, damit man an der Ampel mit angewinkelten Beinen auf den Boden kommt, kostet richtig Watt! Merkt man eben auf E nich, weil alles, was man selber nicht tritt, wie von Geisterhand dazukommt. Aber eben unter Leerung des Akkus. Der Omma, die nur durch die Stadt 20 fahren will, ist das egal, aber bei Tagestouren dürfte es anders aussehen. Man kann natürlich auch die Unterstützung erst bei der Rückfahrt aktivieren. Aber wie war das mit Hund und Wurst? kzbin.info/www/bejne/gWeTXpeHhq2ejK8:

[@tommynestler6483]

Meine Erfahrung: Im Mittelgebirge 1 kg Mehrgewicht verkürzt die Reichweite ca um 1 km .

[@muctop17]

61,6 km ; 1766 hm ; Stromversorgung für's Navi-Handy abgezweigt; Akku 750Wh und dann war 500m vor der Haustüre im Schwarzwald einfach der Akku leer ! Blöde Beleuchtungsreserve ! 🤣 Aber München - Deggendorf 167km geht mit >1h Nachladen in Landshut in

[@Rabe1907]

Kommt drauf an, wie oft ich die Unterstützung einschalte.😊

[@achimschroter8046]

Stop and Go je nach antriebsvariante zieht halt auch viel Saft

[@woidmoasta4673]

"schaut das ihr nur in der Ebene fahrt" 😂😂😂 mit einem E bike genau darin besteht doch der Sinn von so einen Teil. Du beschreibst im Prinzip nur wie man "effizient" Radfährt ohne Motor. Der Sinn hinter einen E bike ist doch genau das Gegenteil mann muss auch solche sachen nicht mehr achten. Und wenn man nicht dauert im Turbo modus fährt (meistens reicht doch eh der eco modus) halten die Großen Akkus doch gefühlt eh ewig. Das mit der Akku Größe und den Gewicht macht nicht gerade Viel aus ein 750wh Akku wiegt doch auch bloß 2 Kilo mehr als ein Halb so Großer Akku. Am meisten macht doch der Fahrer aus nicht das Fahrrad. Der Fahrer ist ja auch 3 bis 4 mal so schwer....

[@picotera4172]

Wer meint, an jedem Hügel auf Turbo schalten zu müssen, um mit 25km/h hochzufahren, wird auch nicht weit kommen.

[@Patrick-b6p7d]

Gerade wenn man über 25 km/h liegt, kommt man unbegrenzt weit :)

[@picotera4172]

😅

[@thsausl3611]

Das ist leider typisches Verkäufergeschwätz und füllt nur Speicher. Mich würden Normwerte interessieren und ggf. Umrechenwerte. Kann ich als 100kg schwerer und untrainierter mit einem 625 wh Akku 2000 Höhenmeter schaffen, und zwar bei 10 grad im Tal und Null am Gipfel?

[@hyperfumi]

In meiner Anleitung steht 8-136km😅

[@PeterKoerner-v8j]

Mit mein 500 Watt Motor PW-ST, auf Standard komme ich 90 Km.

[@haraldkiechle1115]

Hach mit meinem CT1 schaff ich 20 km pro Akku

[@BerndAdrian91]

Mein Rekord liegt glaube ich bei 160

[@Magnesiumbaum]

172 km war mein Rekord

[@Traeumelos]

Es werden Berge gemieden weil die Kraft fehlt. Beim Pedelec werden Berge gemieden weil die Kapazität begrenzt ist. Hmm... Schaut nach einem Luxus Problem aus😂😂😂. Ich sehe ein Pedelec eher als Pendlerrad für schlechte Tage. Wer lange Touren fährt entwickelt für gewöhnlich genug Kraft für ein sorgenfreies Bio Bike. So ein Gerät läßt übrigens mühelos schieben, wenn es mal zu schwer wird.

[@Lilou34650]

Die Lösung ist doch ganz einfach, ein Akku mit mind. 3K Wh und einem Gewicht unter 500g und alles ist gut. 😅

[@ralfmoench111]

Die Reifen haben auch einen großen Einfluss auf die Reichweite,eine Umrüstung auf tubless bringt auch mehr Reichweite.Gruß Ralf

[@Domse96]

Mahlzeit das kann ich nicht bestätigen, hab mein Ebike enduro den ersten Tag mit Schlauch gefahren 70km emtb danach sofort umgerüstet wie alle bikes bei mir keine Reichweiten Verbesserung 70km mit TL . Aber Reichweite eh nebensächlich 😂

[@ralfmoench111]

Nimm mal einen Billigreifen und ein teures Modell.Habe da schon riesen Unterschiede im Rollwiderstand festgestellt.Arbeite im Fahrradladen und spreche aus Erfahrung. Gruß Ralf

[@sotecluxan4221]

Profillos, Druck!

[@vannelleocb1]

Mit meinem Bosch Performance line .. und einem 500 Akku habe ich 182 Kilometer geschafft

[@Klebemeister1967]

Yeah - Berg runter, Windschatten, langsam und min. Unterstützung. Du Held?!

[@arminsumma3670]

Pauschal gesagt. Ziehe 30% von der Weitenangabe ab dann liegst du fast richtig.

[@Patrick-b6p7d]

Ich liege bei Bosch eher 25% drüber

[@KaiserWilhelm-i1b]

In meinem Lapierre Overvolt HT werkelt ein Yamaha PW SE Motor mit einem 400Wh Akku. Ich fahre hauptsächlich bei uns in den Weinbergen und im Wald .Im Schnitt komme ich 120 Km weit.

[@marcelkettner1530]

Nie in leben mit 400Wh Akku 120 km in eco vielleicht 🤣🤣🙈

[@pw8526]

Wahrscheinlich am Fahrrad Träger flanieren gefahren 😂

[@Dirk-o9n]

Mehr strampeln, dann kommt man auch weiter. Voll in den Begrenzer und du verbrauchst fast nix 😂

[@detlefhestermann4718]

Der Lkw braucht die Leistung nur zum anfahren, danach nur ein Drittel zum rollen. Das hast du beim Auto nicht.

[@list1278]

Reichweite hat man in den Beinen nicht im Akku 🤣

[@rainerpust6813]

Yepp, das ist kurz und knapp auf den Punkt gebracht das Fazit dieses Videos 👍

[@habichvergessen8511]

Komme Tausende Kilometer ohne Strom zu Nutzen XD Na nun ihr

[@bernhardpiosczyk6500]

Mit einem Biobike hat man diese Probleme nicht 😂.

[@kai-uwetack4556]

Nee, da habe ich nur 10km Reichweite... ;-)

[@bernhardpiosczyk6500]

​@@kai-uwetack4556 Übung macht den Meister !. Übrigens, der Sattel ist sehr wichtig, wird unterschätzt.

[@raziel8321]

Fun Fakt, ist der Akku leer, fährt man im Bio Modus weiter. Ist nicht wirklich soviel anstrengender als ein normales Bio Fahrrad. Viele lassen sich nur gefühlsmäßig von der gefühlten Differenz ( mit/ohne Unterstützung) täuschen.

[@AK-qc7go]

Brauche kein scheiss E Bike

[@moskitoh2651]

Ein normales Rad bewegt man aus dem Stand 50km. Mit etwas Training sind 100km drin. Wenn man dann noch nicht da ist, wird es aber nicht mehr schwerer. Wenn beim E-Bike der Saft alle ist, dann ist durch das schwere Bike und die schlechte Schaltung dss Weiterkommen meist unmöglich. E-Bikes sind Mist!

[@pw8526]

He mann hast keine Ahnung von e bike. Es gibt Hersteller mit null Wiederstand falls akku leer ist zum schalten benötigt man keinen Strom. Funktioniert genauso wie bio bike. Bevor blöde Text daherkommt erkundige dich du neidhammel 😅

[@pw8526]

Wer sagt diesen schwachsinn ?

[@moskitoh2651]

@@pw8526 Wenn auf Argumente nur Beleidigungen erwidert werden, liegt das daran, dass der Erwidernde bereits weiß, das er Unrecht hat.

[@pw8526]

@@moskitoh2651 warum soll e bike mist sein ? Schaltung funktioniert auch ohne strom. Es gibt Hersteller da gibt es keinen widerstand falls akku leer ist. Hast null Ahnung od schlechte Erfahrungen gemacht. Fahre mit e bike mind 3000 km im jahr seit einigen Jahren, frage wer hat keine Ahnung davon bitte nachdenken

[@moskitoh2651]

@@pw8526 Da hat jemand nicht richtig gelesen: 1. Das EBike ist schwerer durch zusätzlichen Akku und Motor. Natürlich macht sich das bemerkbar, sobald ohne Unterstützung gefahren wird, gerade bergauf. 2. Im Gegensatz zur weit übersetzten ca. 18 Gang Kettenschaltung von normalen Touring Rädern, ist die Dchaltung von EBikes meist sehr eng... weil die Leute halt auch den Berg dank Unterstützung mit 25km/h hochschießen. Ohne Motorunterstützung fehlen dann aber die Gänge. 3. Am EBike gibt es einfach viel mehr, was kaputt gehen kann. Dazu kommt die zusätzliche Belastung durch mehr Leistung im Antriebsstrang und höheres Gewicht. Ich fahre ca. 10.000km Rad im Jahr, habe deshalb etliche EBikes geliehen und getestet. Das Problem ist aber ein ganz allgemeines. Ich finde EBikes klasse für Rentner, die sonst Ihre Fahrten nicht mehr schaffen würden. Für eine regelmäßige Nutzung eines Erwachsenen ist das nix, reines Spielzeug!