Éviter l'empannage grâce à une retenue de bôme (1er épisode de la traversée).

[@tutoscroisiere]

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[@florentcastaing5733]

Merci pour votre humour et franc parlé...et vos tutos 😊

[@azzedineyahiaouahmed3310]

Bravo 🌻 Félicitations 🍒

[@henrileclerc1678]

Merci pour cette jolie vidéo ,étant donné les bêtises que j ai fait en mer,je ne donnerai donc pas de leçon...mais c sur...un moteur doit tourner comme une horloge,même sur un voilier!moi personnellement,je multiplie par deux les accessoires de sécurité et autres .bon ,la GV,j en ai qu une,par contre ,j ai un grand genois,et un autre plus petit ,un palan de GV,deux ancrés,trois gaffes etc....bon,je ne vais pas bien loin ,n ayant qu un petit voilier,....méfiez vous des gens qui veulent faire une petite sortie en mer...un petit tour est souvent mal préparé,et on néglige un peu le principal...y aura bien assez d essence...ou bof,pas la peine de porter un veste ou gilet flottant ...y a pas des masses de vent...le GPS il est où?oh la batterie est nase...bon vent !

[@paulrobert3751]

Courage, et bon voyage.Merci pour cette évasion.

[@guilhemcaroff5954]

Faire un frein de bôme avec un Huit d'Alpinisme accroché à la bôme, est beaucoup plus pratique, parce que : - on peut lofer, abattre, virer de bord et empanner volontairement et à volonté sans rien à avoir à défaire et sans être gêné par le système - on peut régler le niveau de freinage en serrant plus au moins le bout qui passe dans le Huit Le système est très bien décrit dans cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/e3zEkGSam5yEj5Y Quand on n'a pas de Huit d'Alpinisme, on peut faire à la place un Nœud de Demi-Cabestan (nœud d'escalade) sur un mousqueton accroché à la bôme! Ce nœud joue le rôle de frein et son freinage dépend également de la tension du bout qui forme ce nœud! En même temps, le Huit d'Alpinisme, accompagné de la Poignée Jumar+Bloqueur Croll, du Nœud de Prussik et bien sûr d'un Harnais d'Escalade, peut être fort utile, quand il est nécessaire de monter au mât (et ensuite d'y descendre)! La Poignée Jumard+Croll c'est pour monter, le Huit c'est pour descendre, le Nœud de Prussik c'est pour la sécurité.

[@ericvuille6410]

Super. Merci. C’est ce que je cherchais 🤗

[@claudevieillard5808]

C'est quand même mieux qu'une série télé :) Ne pas reculer l'heure !!!

[@jonathansbn2155]

Bravo, virtuel et pédagogique !!!

[@gilberttroupenat1993]

Bien sympa ! Bravo !

[@guilhemcaroff5954]

Ne pas oublier qu'à l'arrivée à Horta (Ilha do Faial, Açores), la tradition veut que l'équipage face un dessin sur la jetée ou ponton ou quai ou mur!

[@andrejuricic577]

Un bon barreur peut-il éviter un empannage? Pilote ou pas pilote par vent arrière?

[@tutoscroisiere]

Oui. Quant au vent arrière, sous pilote, si vous tenez à rester à 180° du vent, il vaut mieux affaler la GV. Mais c'est quand même plus simple de loffer un tout petit peu.

[@claudesureda3798]

Partir avec un moteur qui cale et se disputer déjà pour l apéro....ça sent le naufrage...!!!!!

[@simonazanini480]

En regardant les polaires et pour éviter les empannages chinois, ne vaut il pas mieux de garder un cap un peu plus serré et faire des empannages volontaires?

[@tutoscroisiere]

oui, c'est ce que j'explique, non?

[@davidburnouf5660]

On ne devait pas faire escale à Camaret ?

[@tutoscroisiere]

si on est même parti de là et on a fait mijoter un boeuf bourguignon la veille du départ pour le lendemain. Vous avez du louper un bout de l'histoire .

[@ericvuille6410]

On ne boit pas en bateau?? Faut pas venir naviguer en Suisse.. 🤗l’apéro ou un bon verre de vin en mangeant c’est parfois bien agréable.. après la navigation..!!😀😌

[@tutoscroisiere]

En Bretagne on est très sobre...

[@ericvuille6410]

@@tutoscroisiere Rien ne vaut un bon whisky 🥃 à bord entre copains après la nav du jour. Il faut juste être raisonnable. 😀👋 🇨🇭

[@tutoscroisiere]

@@ericvuille6410 ou du rhum, avec un peu de sucre et de citron vert pour les vitamines ;)

[@laurentg14000]

Moteur qui cale retour ponton

[@philippe2327]

👍👏👏

[@simonazanini480]

On a regardé les polaires, mais on n'a pas regardé la VMG...

[@tutoscroisiere]

Et non... on n'en finit jamais ;)

[@laurentg14000]

Apéro non négociable