Nesse video mostro a desmontagem do coletor de admissão para limpeza dos bicos injetores do chevrolet OMEGA 4.1 Instagram: vitor.hugo.royer Grupo Facebook: / 527983127340047
Пікірлер: 34
@TiagoMR-5 күн бұрын
Os vídeos de manutenções no Omega são bem satisfatórios! Parabéns pelo carro! Peças DS são muito boas!
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
valeu!
@brunodepetris62806 күн бұрын
PARABÉNS PELA INICIATIVA DE CRIAR VÍDEOS PARA AJUDAR A NÓS QUE NÃO TEMOS TANTA EXPERTISE. JÁ SEGUIA, MAS AGORA ME INSCREVI ATIVEI O SININHO DE NOTIFICAÇÕES E DEIXE O MEU COMENTÁRIO. TENHO UMA SILVERADO COM O MESMO MOTOR E ESSAS AULAS IRÃO ME ECONOMIZAR MUITO.
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
opa, bahhhh, que legal, Silverado 4.1 gasolina é um veículo que ta na minha lista!
@franciscoaltieri48926 күн бұрын
Ao assistirmos seu canal, chegamos a conclusão, que carro tem dono e não ano. Parabéns!
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
valeu meu amigo!
@assetto27736 күн бұрын
Vídeo de omega é sempre like kkkk. Vitor tenta arrumar uma forma de gravar com a câmera/celular preso na testa nesses tipos de vídeos, ficaria ainda melhor e daria pra acompanhar mais na "íntegra"
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
poise, seria legal, mas eu, tralhando no carro "sendo gravado" parece o mecânico trabalhando com o dono do carro do lado cuidando, inconscientemente pressionado, parece que só da zebra kkkk
@assetto27735 күн бұрын
@@Vitorhugoroyer kkkkk justo
@jocleidiosousa67726 күн бұрын
Conteúdo top como sempre Vitor! Uma verdadeira vídeo aula 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😁
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
valeu Jocleidio!
@SuperScandalli4 күн бұрын
Vitor a barra não precisa não kkk meu fiz essa semana sai tranquilo coletor fiz mesmo serviço 😂
@Vitorhugoroyer4 күн бұрын
Poise, viajei então kkkkk
@cristianobrandao86733 күн бұрын
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
@VitorhugoroyerКүн бұрын
Obrigado 😃
5 күн бұрын
Quando fiz esse trampo no meu, eu cheguei até nos selos do motor... Estavam ruins... Quando vc começa, não quer parar mais.
@Vitorhugoroyer4 күн бұрын
Esse é o problema, o tal do "já que" kkkk
@marcoskimura54636 күн бұрын
Bom dia Vitor, blz ???? Cara como sempre mais um videozão top de como cuidar, e fazer uma manutenção preventiva e correta. Show de bola….🚗🚗🚗🚗
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
valeu Marcos!!! e o Astrão, como esta?
@marcoskimura54634 күн бұрын
O Astrão tá uma máquina, o GSi é um carro muito bom….🚗🚗🚗🚗
@leandromachado13462 күн бұрын
Boa noite Vitor .... Excelente Video mais Uma Vez....Em Maio Eu Resolvi Limpar a Válvula Pcv do Omega Australiano Notamos que a Junta estava em Frangalhos Lancei outra e Um Torquímetro Desmotei Um Monte de Coisas E houve um Momento que me Perdi nas Mangueiras de Vácuo e Tive Dificuldade em Conseguir Ajuda ...Eu Navegando no KZbin achei Uma Pessoa Disposta e Que Também tem Omega Australiano e mora em SP que havia Comentado num Video de 4 anos Atrás....Deu um Suporte Legal Pra mim voltei as Mangueiras pro Lugar e tal Porém Depois dessa Saga ao Sair com o Carro Ele tem Morrido do Nada Hora ou Outra... Testei Regulador de Pressão, Bobinas,Bicos Injetores tudo no Multímetro....Vi também se não Tinha Entrada Falsa e a Princípio estava tudo Normal Torqueado....Passado Esses Dois meses Eu ainda Não Consegui Resolver isso... Cheguei a Trocar A Válvula Canister também e Testei no Multímetro também e não É Ela..... Estou Quase Refazendo Tudo de Novo....Mais É aquela Coisa que um amigo citou ai encima Você Começa e Não Quer Parar dai ja Quero Trocar a Junta da Tampa de Válvulas,Limpar os Bicos e Aff Haja Dinheiro
@VitorhugoroyerКүн бұрын
Não é o atuador da marcha lenta?
@leandromachado1346Күн бұрын
@@Vitorhugoroyer Boa tarde....Então Eu Não Sei Posso Testa -Lo....Pois Também já não sei Pra onde Ir.... Pensei que poderia ser o Sensor de Rotação e é Engraçado que o carro "Frio"Vc acelerar ele Morre mesmo depois de Alguns Kms porém ao Aquecer e Trabalhar em Sua Temperatura de Trabalho ele não Morre....E a Luz da Injeção não acende também ou seja um Mistério
@leandromachado1346Күн бұрын
@@Vitorhugoroyer Sua Lenta está Boa então Descartei essa Possibilidade porém Temos a Sonda Lambda também que não sei se está Boa....Essa eu não consegui testar......
@ExpliCar6 күн бұрын
Respiro do motor na adm é um lixo mesmo né, suja tudo, no chevas f2 aqui estou removendo isso, nossa faz tanto tempo que não mexo com omega que eu não lembrava que os bicos tinham carcaça igual os do f2 16v. Show o vídeo.
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
poise, mas querendo ou não esse bafo de oléo "lubrifica" o corpo de borboleta e o atuador da lenta
@ExpliCar5 күн бұрын
@@Vitorhugoroyer esse mesmo bafo ferra com as válvulas kkkkkk. Isso é uma porcaria kkkk
@victor499156 күн бұрын
Vitão uma dúvida de outro assunto na dianteira a mola do Corsa pra baixar ele serve? Ou qual a mola posso usar pra baixar bem msm?
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
pra qual carro?
@adailtongualberto63486 күн бұрын
😢
@carlosalexandresilva18676 күн бұрын
Alguém tem o tutorial de como adaptar o painel digital
@Vitorhugoroyer5 күн бұрын
tenho, posta no grupo do face q te mando
@Omega4.16 күн бұрын
Vitor, parece que não mas se você remover os cavaletes e dar uma limpeza completa, o carro fica outros 500. Anos atrás eu só removia os bicos e mandava fazer limpeza, toda vez estava assim igual o seu, bem incrustado. Depois que eu removi toda admissão e limpei por completo percebi que dava para fazer a limpeza de bico a cada 2 anos ou mais (já tem 4 anos que não tiro os bicos 😂). Os cavaletes foi uma vez só que removi e fiz limpeza nele já o capacetão sempre que removo eu já aproveito e limpo. Depois que você faz a 1ª limpeza geral na admissão parece que suja bem menos depois, fica só um leve verniz que sai até com detergente de cozinha.