[ VITPILEN 701 | LE PETIT ALIEN DE CHEZ HUSQVARNA ]

[@nikkysun8829]

Superbe moto. La vidéo, encore des progrès à faire !

[@alexsimon1838]

Il a allumer ça garo normal 😂👍 super video comme d'hab

[@ilovetedi]

T’as vu ça mdrrrr j’étais choqué 😂😂😂 Merci mon reuf 🙏🏽💪🏽

[@rrraven9560]

c le mm moteur la 690 c'est un kiff le bruit du plus gros mono au monde

[@ilovetedi]

💯💯💯

[@Br0za]

Trop bien y'a pas beaucoup de tests de cette bécane. Ils la font en version scrambler, avec des pneus à tétines genre un peu tous terrains et une position moins sur l'avant. Il y a aussi le moteur en 390cc quand tu fais que la ville ça peut être pratique. Des barres le bruit du frein 🤣

[@ilovetedi]

Le frein il chante gros 😂😂😂

[@bigbuna]

Incroyable ta chaîne

[@ilovetedi]

Merci mon reuf 🙏🏽

[@cantifredo9830]

J'ai eu la svartpilen 401, un vrai régal. La 701 c'est le gros sourire pour un gros mono.

[@ilovetedi]

😁😁😁

[@fahmiahamada826]

Tjrs heja le top tes video👌👌👌👌

[@ilovetedi]

😂😂😂 bien vu ma gueule

[@driver9483]

Bien-sûr que ça lève, c'est le moteur du KTM 690 SMCr.. moteur de Supermotard en position tout chelou😅. Bonne vidéo comme dab ✌️

[@ilovetedi]

Position archi chelou même MDR 🤣 Bien vu driver ;)

[@Ladose92]

Je connaissais pas ça a l’air patate pour lever !! 💪🏼

[@ilovetedi]

Plutôt pas mal frere mdr 😂

[@vincenthebert9666]

Moto incroyable... J'ai la mienne en A2 depuis août (par contre il me reste 1 point sur mon permis 😢)

[@vincenthebert9666]

(Vinzpilen_ sur insta si vous voulez des images)

[@ilovetedi]

Mdrrrrr t’as plus le droit à l’erreur là 😁😂

[@MaxeRacing]

Mdrr m'a tué ton com ! Je connais Ca aussi, il m'en reste 4 😭

[@gaaraofthesand0101]

Très bel bécane franchement c'est une réussite esthétiquement je trouve.. Après le mono c'est un peu contraignant en terme d'entretien mais sinon top, ça change !

[@ilovetedi]

Pas mal du tout ouais ça change comme tu dit. Le mono c’est spécial, mais c’est une boule de nerf vraiment 😁

[@alkane6467]

a par son shot d'huile mensuel, il n'a rien de contraignent. vidange tout les 10 000km et jeu au soupape tout les 20 000km et c'est tellement simple que sa ne cout rien au garage

[@gaaraofthesand0101]

@@alkane6467 Certes, après tout dépendra de l'usage qu'on en fait... Pour un gars qui fait beaucoup de route et d'autoroute, le mono n'est pas un choix judicieux, ça vibre, ça claque a bas régime, c'est pas souple bref c'est juste top pour s'amuser et faire le con sur le couple, c'est des petits moteurs en général. Quant à la durée de vie d'un mono, elle est clairement inférieure à un moteur multicylindre sur la durée..

[@alkane6467]

@@gaaraofthesand0101 je comprends déjà pas l'intérêt de prendre une moto pour roulé des heures sur l'autoroute... Et puis une moto qui a plus de 100 000km c'est ultra rare, elle a tellement plus de chance de de finir sous un camion avant que choisir un moteur en fonction de son kilométrage max est inutile. Et de nombreux 690 on d'ailleurs atteint les 100 000km. Et celui ci ne claque pas en bas, il est bien plus double que de nombreux bicylindre, notamment celui de la Mt qui est insupportable en ville en comparaison a cause de son embrayage a câble et ses acoup d'injection

[@gaaraofthesand0101]

@@alkane6467 Ben, l'intérêt c'est par exemple celui du motard qui fait 60 bornes d'autoroute tout les jours pour aller bosser... Et pour avoir quelques potes dans cette situation, ben les gars ils font 20 000 bornes par an easy.. Donc mettre plus de 100K bornes dans la gueule de la bécane c'est pas si rare que ça.. Les 2 potos ils roulent en africa twin et 1200rt.. Après t'as aussi les poto qui font des road trip.. Bon courage pour enchainer 800 bornes en une journée sur un Vitpilen 701 😅 Donc oui perso vaut mieux choisir son moteur en fonction de son utilisation de motard ✌🏾

[@Yosch89]

Sympa le test. T'es sur qu elle soit bridée ? Car pas loin de 200 c est beau

[@ilovetedi]

Merci 😊 ouais ouais bel et bien bridée

[@Yosch89]

@@ilovetedi c est fou lol

[@calambo1354]

Faut tester le 701 super moto la bombe j ai la 2020 c la meme que la 690 smcr

[@ilovetedi]

Mais on attend que toi pour le test monsieur 😂

[@calambo1354]

@@ilovetedi tu viens à Marseille quand tu veux lol mais ça fais loin pour toi

[@ilovetedi]

Un peu loin mais si je passe par là bas je te fait signe 😉🙌🏽

[@calambo1354]

@@ilovetedi pas de problème 👌🏻

[@quentin3476]

Super test ! Par contre prendre 200 avec un Monocylindre t'as pas peur que le cylindre te pète à la gueule mdrrrrrr

[@ilovetedi]

Merci Quentin 🙌🏽🙏🏽 On m’a dit vasi pousse là tkt, je l’ai poussée 😂

[@alkane6467]

11 victoire au Paris Dakar le mono, ça devrait bien se passé mdrr

[@lepainperdu58]

@@alkane6467 pas celui de ktm

[@alkane6467]

@@lepainperdu58 hein ?

[@alkane6467]

@@lepainperdu58 c'est le "même" moteur que la RFR 690 de 2007-2010, il a reçus quelque mise a jour depuis mais c'est le même. et les version d'avant (660, 640, 600) reste ses équivalent des époque d'avant. KTM est le spécialiste des monocylindre, et franchement, celui la n'a absolument rien a envier a un CP2 ou 650 kawa, rien !

[@JulienMR]

J’ai arrêté à « wesh ».