VIVERE IN VAN A -26°

Freddo da record a Livigno dove si arriva a -26 gradi.
Le temperature cosi alte, oltre al problema del congelamento dei tubi, mi portano i primi problemi al motore e a una temperatura interna del van sotto lo 0 con tutti i riscaldamenti accesi.
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[@ocram_ocram]

Dispiace leggere queste cose. Anch'io ho un van 540 (giottiline 54T) considerato di fascia medio-bassa con truma 4 diesel. Pensavo che il livello di coibentazione dei due van fosse simile, invece, pur essendo stato a temperature oltre i -10 (mai a -26) ho sempre avuto acqua e all'interno 20/21 e mai pavimento freddo. Ho ovviamente dovuto rivedere alcune piccole cose ma nulla di così drastico. Se posso... un paio di consigli: lavorerai spesso dai sedili di cabina, se usi un telo termico esterno cabina avrai molto più confort in quella zona, salvaguarderai un po il motore, non avrai condense o ghiaccio sui vetri e la truma farà meno fatica. Seconda cosa: se hai una pompa a pressostato come la mia potresti provare a coibentare meglio nella zona della sua posizione. A me succedeva che con temperature molto rigide staccasse in modo anomalo il pressostato con conseguente messa in pressione (esagerata) dell'impianto che a volte zampillava dai raccordi facendomi trovare acqua in giro. Oltre alla coibentazione ho abbassato anche il pressostato perchè era inutilmente alto. Lo scarico grigie lo tieni aperto? Usi alcool? Il riscaldamento lo tieni sempre acceso?Io normalmente 18 quando sono fuori, 21 quando lavoro/sto all'interno e 19 la notte. Con 200Ah litio faccio dai 2 ai 4 giorni (a seconda di cosa faccio). Se devo stare di più non è una vergogna passare una notte in campeggio e ricaricare... cogliendo l'occasione per farsi una doccia "normale", carico e scarico e magari qualche lavaggio extra. A Livigno ce ne sono a tariffe tollerabili.

[@schiuma78]

Ciao Manuel, se sei appassionato di palestra o cinema, ti consiglio di andare a visitare il museo dedicato ad Arnold a Thal, cittadina vicino Graz.

[@smilzo6262]

Caro amico un consiglio tecnico. Per non avere problemi di accensione quando fa freddo ti consiglio di installare e mettere in parallelo fisso sulla batteria motore, un banco di superconduttori. Questi non hanno problemi di perdita di carica a temperature polari, infatti resistono senza problemi a -40°, e non fanno invecchiare la batteria prematuramente per le molte accensioni, la vecchiaia e il clima. Il loro compito è solo quello di dare l’amperaggio di picco richiesto dal motorino di avviamento, necessario per l’accensione e ne danno anche tanti di ampere. Cosa che la batteria normale, anche se in ottime condizioni di carica, difficilmente riesce a dare, anche a temperature molto inferiori a quelle che sei adesso. Io l’ho installato da due anni sul mio camper e quest’anno l’ho collaudato in Trentino a -28°, è partito come se fosse agosto e avevo pure i fari accesi. Te l’ho consiglio vivamente. Il mio è autocostruito, ma vengono venduti anche in rete, ma costano 4 volte di piu. Ciao Mitico ti invidio un casino, lavorare come tè in quei contesti è impagabile. A presto.

[@octopus1120]

SEI FORTE FRATELLO!!

[@VERY_VARIOUS_VIDEOS]

Problemi da freddo estremo. Ciao Manuel. Video 👍

[@stefanodaniele5063]

Complimenti vel video,continua così! 1:59

[@davidecamperistaforever6796]

Ciao Manuel, ti seguo da un po' , questi mezzi sopratutto il van hanno una coibentazione che fa ridere , chiaramente non sono progettati per queste temperature , devi adattarlo con le giuste modifiche se vuoi affrontare gli inverni impegnativi , la cosa triste e che questi mezzi vengono venduti ad un botto , sara' la moda.....adattalo alle tue esigenze da un bravo allestitore , io seguo WRC FACTORY sono ragazzi molto bravi e personalizzano i mezzi come si deve....in bocca al lupo per tutto ...

[@sara_diaz]

Ciao Manuel,imagini bellissime,mi dispiace i problemi con il van, curati e tanta forza e fortuna 🐞🍀 AUGURI di compleanno ❤😘😘

[@manuelcastellani]

Ciao Sara! Grazie mille e auguri anche se in ritardo ❤️

[@omarlamanna1381]

L'acqua che hai trovato nel cassetto può essere un tubo rotto dall'acqua gelata....non è un bene stare tanto tempo con l'acqua gelata nei tubi perché possono rompersi e sono dolori....fai fare degli interventi al van se vuoi stare un climi rigidi... purtroppo non tutte le case costruttrici isolano bene i tubi

[@gianandreap9159]

Ciao Manuel, purtroppo rimango convinto che i van non vanno bene per l'inverno, infatti anch'io quando voglio andare a sciare vado in albergo e il van lo utilizzo solo dalla primavera all'autunno. Capisco che quella è la tua casa e non hai alternative, ma alla fine bisogna raggiungere dei compromessi ed evitare le zone fredde invernali. Sul mercato ci sono mezzi adatti alle temperature rigide, ma costano quanto un buon appartamento. Comunque è sempre bello seguirti. Non so dove sei ora, ma se capiti nella zona di Cortina fai un fischio! Ciao, buona vita.

[@bennypax2167]

100 like 👍 grande Manuel adoro la neve e sciare ⛷️ ti mando un saluto dalla Lapponia le temperature sono più miti degli altri anni . Spero di poter vedere ancora una volta aurora boreale . Sono 10 anni che torno in questi posti meravigliosi.

[@manuelcastellani]

Ciao Benny! Posti meravigliosi, spero che riusciremo un giorno a vederla insieme!

[@clarissapolani645]

❤ciao Manuel spero che riesci a risolvere presto il problema, la neve ❄ e bella io preferisco il mare almeno non si gelono i tubi ...😅

[@manuelcastellani]

Ciao Clarissa! Ormai non so più se sia meglio il caldo o il freddo in Van 😂

[@thenew_ale2134]

Ciao Manuel, ti seguo da poco sia qui che su ig e mi sto guardando tutti i tuoi vlog dal primissimo che hai fatto! Mi e ci fai molta compagnia! Grazie

[@manuelcastellani]

Ciao! Felicissimo che ti possa far compagnia! Grazie mille a te🙏🏻

[@thenew_ale2134]

@@manuelcastellani sono ai vlog della sardegna.. ne devo vedere ancora un botto! 💥

[@giuseppeamico6021]

Ciao Manuel, è un po che ti seguo e ti faccio i complimenti per il canale. Sei un bravo ragazzo e ti auguro un mondo di bene. Un consiglio da non esperto. Quando tenti di avviare il motore, soprattutto in condizioni estreme forse è meglio spegnere tutto (luci, condizionatore/riscaldamento; dall'audio sentivo la ventola al massimo, radio etc; mi riferisco a ciò che funziona con la batteria motore) ciò che è acceso per dare più forza all'avviamento. E' un ragionamento che ho sempre fatto per logica ma magari non c'entra nulla, ripeto che non sono esperto, anzi magari possiamo chiedere a qualcuno qui che potrà confermare o smentire la mia ipotesi. Continua così. Un caro abbraccio

[@manuelcastellani]

Ciao Giuseppe! Grazie mille per le parole innanzitutto 🙏🏻 Per quanto riguarda il suggerimento non lo so nemmeno io ma mi informerò perché sono curioso!

[@luzbel4469]

Volviste a la VAN!!!! Que buenooo!!! Te seguimos con mi mujer, vamos por más aventuras!! Saludos desde Argentina!! 🔵🔵⚪🌞⚪🔵🔵 ❤ 🟢🟢⚪⚪🔴🔴

[@manuelcastellani]

Gracias ❤️

[@tizianobandera1128]

Anno 2008 Livigno in camper 6 giorni a - 36 Camper Miller non ho avuto problemi l'unica cosa accensione del motore dopo 6 giorni batteria morta no problem avevo con me il buster, da segnalare ero in area camper con corrente e bombola del gas da 25 kg fornita dall'aera, certo il camper e coibentato i VAN non tutti hanno una piccola coibentazione

[@manuelcastellani]

-36😨 mamma mia!

[@danielefrezzini5923]

Ho anch'io un van acquistato nuovo e in inverno non lo uso per andare in montagna proprio perché dovrei fare troppe modifiche e portandolo cosi com'è vorrebbe dire causare solo danni. Purtroppo le coibentazioni sono quasi inesistenti ed è vergognoso con quello che paghiamo i camper considerando poi i costi per affrontare temperature cosi basse si raggiungono cifre folli. Ricordiamo che a basse temperature bisognerebbe lasciare acceso il riscaldamento h24 anche per non rivinare le batterie e per far ghiacciare le temperature. Se proprio vuoi stare a Livigno vai un campeggio ma con l'impianto dell'acqua completamente vuoto evitando che congeli, bagno e doccia usi quello del campeggio.

[@giorgiosono]

Tienici aggiornati ‼️

[@pinowebmio]

Ciao Manuel! Si penso proprio che devi tornare alle temperature normali😂 mi stai facendo capire molte cose della vita in camper…. Tu comunque hai una calma Zen….. io quando le cose non vanno nel verso giusto….. li tiravo giu tutti… meno che il mio percje me lo tengo per i casi piu gravi… ma io non capisco Sto van costa 65000 euro….. divrebbe essere abilitato a tutte le tempersture.. perche allora non te ne si fatto uno magari usato ma pieno di comodita?… un abbraccio!!

[@manuelcastellani]

Ciao Pino, quando ho comprato il Van non sapevo fosse messo così inoltre l’ho preso nuovo per la garanzia, per il finanziamento diretto che mi ha fatto il concessionario e perché, in quel periodo che l’ho comprato io, i prezzi dell’usato erano a cifre improbabili e il nuovo non si trovava tant’è che ho preso questo in pronta consegna prima che arrivasse al concessionario. Per la calma alla fine impari che tanto, se ti arrabbi non cambia nulla quindi rimani positivo!

[@robertadolce5320]

Ciao Manuel

[@robertomaimone3676]

Monterò un tutorial sul mio canale, delle mie notturne in mare col mio gommone insieme alla mia ragazza Ary,amo far condividere agli altri le mie emozioni, lo stesso fai tu! In realtà non sei solo se pensi che ci sono centinaia di persone come me che si appassionano alle tue avventure...vai!@@@ aspettiamo il tuo prossimo video..by Roberto

[@christiangentile5573]

Ciao Manuel delle domande innocque...hai messo olio motore che rimane liquido a temperature -30?, hai messo il liquido refrigerante che rimane liquido a -30?, hai messo un additivo nel carburante per farlo rimanere liquido a -30?. Il liquido freni è quello che rimane liquido a -30?...se ti fa un problema come anomalia motore e abs accesi solitamente sono gli iniettori... Caso mai devi provare a vedere se la macchina cammina sa sola. Sperando che il congelamento del liquido non abbia causato danni a nulla.

[@manuelcastellani]

Ciao Christian! Sì fatto tutto questo, anche il liquido per i vetri antigelo

[@christiangentile5573]

@@manuelcastellani Solitamente quando si accendo quelle spie sono gli iniettori però potrebbe darsi che doveva solo riscaldarsi e sarebbe andato tutto bene. Te ancora hai quel problema oppure quando sei andato via si è sistemato tutto?.

[@francobruno4655]

Cacchio di sicuro congelandosi i tubi aumentano il volume e ti si rompono spero che riesci a risolvere ciaoooo

[@alessandrobordoni5274]

Ciao!! Curiosità, ma hai una Truma a gas o gasolio?? Complimenti per tutto!!

[@manuelcastellani]

Ciao! A gasolio! Truma combi diesel

[@silviacoppi7442]

Ciao Manuel, prima di mettere in moto il motore, aspetta che la spia delle candelette si sia spenta, con molto freddo io faccio anche due riscaldamenti. Spiace per i problemi al van, purtroppo non sono molti i van e camper che sono equipaggiati per resistere a tali temperature.

[@manuelcastellani]

Ciao Silvia! Lo faccio sempre, il video l’ho tagliato ma l’ho fatto più di una volta

[@silviacoppi7442]

@@manuelcastellani ah, scusami, non avevo inteso che il video fosse tagliato.

[@manuelcastellani]

@@silviacoppi7442 scherzi! Anzi grazie, se non l’avessi saputo era un gran consiglio ☺️

[@giuseppedigaetano4382]

Stai attento a carricare le batterie a zero gradi, si possono danneggiare ..

[@ermolazzaBBQ]

Aoooo ma scappa da quell'inferno fratè 😂😂😂 ma sei matto -26° ahah. Torna giù. Un abbraccio forte

[@gualtierotomasin3545]

A -26 vivi al freddo!!!! tutto ghiacciato, è normale con quella scatola di ferro!!!!

[@davidepedrelli4888]

Che riscaldamento hai per stare a 0 gradi nel van? Nel mio sino a -12 avevo 20 gradi fissi....con un 2kw diesel

[@manuelcastellani]

Truma combi diesel ma non è il riscaldamento il problema ma l’isolamento fatto con i piedi, entra il vento freddo dentro

[@davidepedrelli4888]

@@manuelcastellani ti capisco🤣infatti per il prox inverno spero di riuscire ad isolarlo tutto con armaflex...al momento lo messo solo nelle porte ant,portellone laterale e dietro...però dalla zona sotto il lavabo entra aria...una cosa che ti consiglio è un oscurante termico ,fatto su misura, per mettere nella zona delle porte posteriori( all'interno) anche quello aiuta molto😉

[@salvatorepascarella8889]

Ciao, più di 10 giorni fa ti ho inviato una mail perché non uso altre piattaforme. Anche ricevete un " no grazie" sarebbe stato ampiamente accettato. Ti sarà finita tra le spam 😅😊

[@manuelcastellani]

Ciao Salvatore, infatti non ho ricevuto nulla, vado a vedere in spam!

[@francobruno4655]

Potresti bollire Dell acqua e buttarla nello scarico perlomeno liberi lo scarico

[@manuelcastellani]

Ho provato, a quelle temperature non risolvi nulla se non mettere ancora più acqua nell’impianto. Anche perché, pur volendo appena poi scende altra acqua si ricongela

[@ocram_ocram]

@@manuelcastellaniniente acqua. Compra una bottiglia di alcol denaturato, staserai gli scarichi in pochi minuti

[@chiaramarchetti9195]

Scusa se mi impiccio ma adesso dove sei? Che fai? Livigno ❤

[@manuelcastellani]

Nessun problema! Dopo livigno sono andato in Austria 🇦🇹

[@red6428]

Perchè stare a Livigno quando puoi stare a Bormio con temperature migliori ?

[@manuelcastellani]

Per gli impianti, perché è zona franca quindi non si paga l’IVA, perché dovevo fare dei video con un maestro di snowboard che era a Livigno, sarei dovuto passare di lì comunque per andare in Austria e inoltre non faceva differenza di temperatura perché c’erano 2 gradi in meno a Bormio!

[@alessandromotta6317]

Perdonatemi ma Livigno è molto più bello di Bormio, ovviamente parere personale ci mancherebbe

[@manuelcastellani]

@@alessandromotta6317 anche, sono d’accordo!

[@red6428]

@@alessandromotta6317 .....Sara' anche piu' bello Livigno pero' io consigliavo Bormio piu' che altro per evitare tutti quei problemi al camper......poi è anche vero che la temperatura non cambia tantissimo.

[@ilcamperdibeppe3455]

Temo sia un tubo che con il ghiaccio si è rotto. Controlla anche gli altri tubi

[@manuelcastellani]

Nono, perdeva solo acqua fortunatamente