KABE CROWN 6000km Roadtrip part 2 - more pros and cons

[@priitpriit259]

Väga äge ja asjalik oled, kõike edu ja kordaminekuid toimetamistes :) Lahe näha ka midagi peale tüno videode, kuigi ka need huvitavad :)

[@marionpuna1993]

Väga huvitavad osad! Jõudu ja jaksu tegemistel!

[@hirmushirmusmees3661]

See pisike riiul (laud) auto külge Arle reklaam letikaup?

[@PlaaTable]

Poistel energiat liiast? Osta neile poksikindad ja lapad, võibolla ka mõni kergem poksikott või pirn ning lisaks kõigele muule saad tulevikus üha laiema ning laiema oksaga ringi käia

[@tonisviikholm369]

HEi HEi ! Millas on oodata uut videot (part 3 ) :) ?

[@racetunepro]

Osa 3 juba ammu väljas :) Head vaatamist: kzbin.info/www/bejne/q5i5Xommismap7s

[@unomikker5293]

Supper

[@v3sk1]

200 000 tuhande eest võiks tõesti vaikne olla roolis :D

[@tarmovalk835]

4:16 sama ka veoautoga sõiduka rööpas sõita

[@walther89]

väga äge mugav masin, kahju et nii õrnad välisdetailid mis nii kergelt purunevad,

[@fboest]

Mersu on Mersu.Võrreldamatu mugavus prantslastega

[@ReneeArna]

Kas diff lukustus ka on?

[@racetunepro]

Moodsad autod pidurdavad rattaid kordamööda

[@ReneeArna]

Ma mõtlesin pigem seda, et kui kusagil kinni jääb kas siis saab difri lukku panna?

[@racetunepro]

@@ReneeArna ei saa

[@hens669]

❤

[@heinmets1982]

mnjha, next time lase poisil turvakas peale panna.. tal nii ehmunud nägu peas et hiljaks jäi

[@racetunepro]

Sa vist vaatasid mingit muud saadet :)

[@olcpuhh]

Ilmselgelt ei ole tegemist talve masinaga

[@racetunepro]

Ainuke masin mille tootja lubab elada -51c juures aga keredetailidel on disainivigu

[@olcpuhh]

A ok, elada võib, aga sõita poleks vaja.

[@heikotiits7212]

Paras parsa