VL3: Ushant (Ouessant) and North Brittany

[@philv3941]

bravo belle vidéo, la livrée bleu métal est magnifique, les couleurs de la côte aussi, merci pour ce partage ça fait très envie :)

[@lucjoye5036]

Dit is zo uitzonderlijk niet . Deze reizen zijn ons al bekend vóórdat iemand al deze vliegvelden bezochten . Ongeveer 20 jaar geleden met minder mogelijkheden van glasscocpit tot eenvoudige instrumenten . Dat was nog nr keer navigeren !!!!!

[@olivierlegrand2840]

Je ne m'en lasse pas. Superbes images. Ca fait du bien, avec la météo actuelle.

[@GREMLINS516]

Sans être jaloux qu'elle chance vous avez, voyager dans ces conditions c'est tout simplement super. Merci pour ce partage, j'ai bien aimé le passage de votre formation vu du dessous de votre vl3. Et vue du ciel elle bien belle notre planète.

[@pierreleparrain]

J'avoue :-) Cette vidéo devrait vous plaire également, je pense: kzbin.info/www/bejne/mJuqq6qvhtaUnrs

[@gun-dog-tv]

Merci pour cette fabuleuse vidéo :)

[@FrederikClaessens]

Prachtige beelden en heel informatief, uitnodigend om dezelfde trip te maken! Bedankt om te delen.

[@Cousin.]

Beautiful! Yes, those FAST VL3s! : ) Good to see your videos again Pierre. (I got the Internet back only a week ago, after 7 weeks without! A broken Repeater I ended up having to fix myself, & other issues.) Cheers to Harald & his wife too! @ 3:40 Oh man. I'll take the Controls! LOL I so want to fly one of those VL3s!

[@olivierlegrand2840]

Et le contrôleur: "ça va vite alors un VL3" ;-) Excellent !

[@chriscran2003]

(mais moins que le Rafale, quand même !)

[@pierreleparrain]

@@chriscran2003 Oui clairement :-)

[@michelemalfeyt4147]

Roh magnifique!!!! Je veux habiter là!

[@jolintuitif1402]

Merci Pierre , merci les gars

[@olivierlegrand2840]

Quelles images ! Ca donne trop envie de voler, en plein hiver 🙂

[@pierreleparrain]

Ce printemps n'est pas tellement meilleur :-(

[@ernestmachpro3341]

"Au-moins tu ne recules pas", lol! J'ai vu un Fieseler Storch reculer face à un vent très fort.

[@nicolasciurleo7442]

Le contrôleur "ça va vite un vl3" 🤣. De très belles images ,bravo !

[@pierreleparrain]

Oui mais il dit ça chaque fois que je passe par là ! :-)

[@mikelumbreras4903]

Plutôt cool en Bretagne les communications. J avais un lancer et j annonçais toujours ma vitesse car les contrôleurs étaient toujours surpris 👍🤣 Merci pour cette upload. Have fun.

[@pierreleparrain]

Oui très cool, les contrôleurs. Mais d'une manière générale, ils le sont tous en France. Et particulièrement efficaces et utiles. Bien plus que dans beaucoup d'autres pays européens !

[@jaandries]

En nog een super geslaagde video Bravo!

[@pierreleparrain]

Hartelijk dank, Jan!

[@olivierlegrand2840]

Elle est magnifique cette vidéo. Ca a du être un vol splendide ! Merci !

[@pierreleparrain]

ha oui je confirme :-) Magnifique d'un bout à l"autre !

[@olivierlegrand2840]

@@pierreleparrain J'adore le nord de la Bretagne. Et vous avez eu de la chance avec la météo :-)

[@koenmentens]

Prachtige beelden van de franse kusten een mooi vliegtuig

[@olivierlegrand2840]

Superbe ! Merci !

[@antoinestsernin3212]

Je travaille sur les airbus a Toulouse c est splendide la cote vu du ciel et l avoin et MAGNIFIQUE merci

[@pierreleparrain]

Merci à vous ! (et vous avez bien de la chance de travailler pour Airbus :-) )

[@antoinestsernin3212]

Oui merci je travaille au hall de déchargement du belluga merci a bientôt

[@fabriceboel57]

Génial super ballade

[@pierreleparrain]

Merci ! Oui, envie de le refaire !

[@wilfridnimes5650]

La vue dégagé c'est le top ... qualité prix remarquable ... train rentrant, gps, pilot auto, 250 km/h croisière et une belle ligne

[@ernestmachpro3341]

C'est presque trop vite. A 150 kmh on profite mieux des détails.

[@gliderfs621]

Pour le même prix, tu as un avion certifié IFR avec lequel tu peux voler par tout les temps et à toute heure.

[@guillaumemoreau4324]

Merci pour cette vidéo. Je confirme à la voix et l’immat de l’avion (WT9 de Brest) que Monsieur 1000ft mer est bien de l’aéronavale 😀

[@pierreleparrain]

Excellent, je ne connaissais pas cette expression, mais elle a tout son sens.

[@Pilot_Frank]

01:59 sehr sehr schön!!

[@Ricardo27300]

incroyable, j'ai fait le même vol, avec une pause déjeuner à Granville, mais en Savanah :)

[@Ricardo27300]

et on vois la Gazaille de Mr Penec au parking, :)

[@Iclo420]

A 4:49, passage au dessus de l'île où un certain Charles Lindbergh vécu plusieurs années

[@pierreleparrain]

Merci, je l'ignorais totalement 😛 Renseignement pris, il s'agit de l'Île Illiec.

[@warwickchristian5682]

Very nice...!

[@bobbywxcvbn]

Excellent le contrôleur qui demande confirmation que c'est bien deux ULM ? Vu la vitesse de déplacement sur son écran, il était dubitatif ....

[@pierreleparrain]

exact

[@Iclo420]

Bonjour, impressionnant comme ces machines permettent de voyager. Question d'un néophyte ça représente combien d'heures de vol depuis la Belgique ? Superbes images. Merci de nous partage ça.

[@pierreleparrain]

Merci ! Bruxelles - Granville, c'est environ 2h. Et Granville - Ouessant, 1h30, en y allant relax :-)

[@Iclo420]

@@pierreleparrain Merci. je regarde vos vidéos depuis un bout de temps.

[@JpWideThs]

7"36 photo de profil prise sur les dunes juste avant la plus grande presqu'île 😅

[@pierreleparrain]

Bien vu ! :-)

[@Breenild]

War da irgendwas mit einer Fahrwerksklappe nicht in Ordnung? Siehe z.b. 3:54

[@pierreleparrain]

Nicht wirklich ein Problem. Ab und zu zwingt die Explosion des Propellers ihn dazu, offen zu bleiben. Sie schließt, wenn die Feder stärker ist als die Druckwelle, also wenn ich die Drosselklappe reduziere. Die Form wurde bei neueren Modellen geändert, das passiert nicht mehr.

[@Amaury94]

n'oubliez pas la crème solaire ! (conseil d'un local :))

[@pierreleparrain]

Haha c'est noté, merci :-)

[@Prellbock49]

Ein Flug wunderbar anzuschauen...und mitzuerleben. Warum Funk in französisch..und nicht englisch..??

[@pierreleparrain]

In Frankreich senden alle Frankophonen in französischer Sprache. Und das Englisch der Kontrolleure ist nicht immer außergewöhnlich :-)

[@JottErr]

Warum sollten die Piloten nicht in französich funken ? In D zB findet der Sprechfunkverkehr für den Sichtflug wahlweise in deutsch oder englisch statt.

[@pierreleparrain]

Auf jeden Fall. Jochen hat Recht. In Frankreich können Sie Französisch oder Englisch sprechen. Und in Deutschland können Sie Deutsch oder Englisch sprechen. Aber auf kleinen Feldern ist es besser, die Landessprache zu sprechen. In Frankreich wie in Deutschland.

[@pierreleparrain]

Merci :-)

[@pierreleparrain]

Je comprends :-) Mais j'ai essayé le paramoteur et c'est extra aussi !

[@sergebourlon2931]

combien de temps pour le voyage ?

[@pierreleparrain]

environ 3h30 :-)

[@sergebourlon2931]

@@pierreleparrain super ! J'aimerais apprendre à piloter. Je suis adepte du planeur et l'ULM 3 axes m'attire également

[@pierreleparrain]

Il n'y a plus qu'à ! Il y a plein de clubs en Belgique !

[@ernestmachpro3341]

@@sergebourlon2931 commences par le planeur. Tu seras beaucoup plus à l'aise en vol après.

[@bobbywxcvbn]

Un Rafale à 1.400pieds, je ne connais pas ses intentions ... Un militaire raconte pas sa vie !!!!!

[@pierreleparrain]

Surtout, il est en contact avec le contrôleur militaire, pas l'ATC civil.

[@guillaumemoreau4324]

Merci pour cette vidéo. Je confirme à la voix et l’immat de l’avion (WT9 de Brest) que Monsieur 1000ft mer est bien de l’aéronavale 😀

[@pierreleparrain]

Ha parfait ! Je ne connaissais pas mais du coup ça prend sens ! Merci pour l'info !