Александр и Павел купили новый кат 434

Дорогие друзья, был приглашён в гостях в Сергеев Пасад ознакомиться с новым кат 434! Хочу сказать большое спасибо Александру и Павелу. Очень хорошо провел время и обменялись опытом. Ссылка на их сайт и инстаграм ниже в описании: • Новый Cat 434.
www.elastictrade.ru
pCD3jKygHr...
Ссылка на группу в телеграм:
t.me/joinchat/U3SeCxmGsYoa0hI...
Ссылка на инстаграм: spettehnicazele...
Ссылка на мой what’s up: wa.me/[phone]
Ссылка на мои услуги в авито: www.avito.ru/andreevka/predlo...

[@max35region]

Напишу свой коментарий, пусть он будет и не маленький но всё же. Кат 434 он такой и идёт на рычагах, а вот кат 444 он мощней этого немного и он уже на джойстиках полностью, кпп автомат без кочерги. Да рычаг переключения передач реально неудобный, но чтобы было удобней нужно ослабить гайку на рычаге и повернуть рукоятку рычага немного в лево, чтобы кнопку "сцепления" нажимать большим пальцем и тем самым рукой уже удобней станет переключать. Сам сейчас работаю на экс погр кат 428Е. Да кат дорогой в обслуге, но кому чего. Вы же покупаете иномарку они все дорогие, все. Просто какой то дешевле чуть чуть какой то дороже, это же не мтз и юмз. Но кат он по металлу реально хорош, толщина металла, толщина пальцев, к примеру на джисиби металл слабже и пальцы тоньше, сам я в этом убедился когда смотрел джисиби. На джисиби и стрелы чаще рвут и штоки гнут. На кате тоже такое возможно, есть у него слабое место на задней стреле(я считаю недоработка завода, в этом месте нужно делать усиление). Я весь сезон отработал с трещиной на стреле в этом месте и ничего, а на джисе я думаю стрела бы уже лопнула. Движки на экс погр кат стоят перкинс(просто они шильду лепят кат), такие двигателя ставятся на экс погр гидромек, мст, терекс, старые джисиби, по моему ещё экс погр хундай. Моё мнение на кате есть 3 больших минуса это то что он очень тяжёлый(он везде сразу проваливается, где другие норм едут), он низкий(клиренс), даже можно посмотреть по баку как он низко стоит, лапы, а защита двигателя в грязи создаёт только проблемму она так в себя грязи набивает что это капец приходиться вывешиваться и вычищать, плюс когда экс в грязи защитой начинает скребсти грунт то эксу ещё тяжелее становиться ехать. И третий минус не на одном узле палец втулка не стоят уплотнения(сальники) как сказал Владимир, и даже если когда прошприцуешь по одному два качка смазка всё равно лезет мимо а если уже люфты даже и небольшие то это вообще беда. На вольво везде стоят эти пыльники и там нет такого, на джисах вроде тоже. Палец балансира переднего моста не мажется вообще, там стоят втулки из капролона (точно не могу вспомнить название правильное этого материала), шкворня там просто сверлиться отверстие в шкворне, нарезается резьба и ставиться маслёнка и проблемм в дальнейшем нет с этим узлом если его шприцевать регулярно))) В видео смотрю что кпп немного другая уже стоит не как у меня на серии Е. На счёт отжаться на задней стреле да есть такой момент что нужно найти точку с какой он может это сделать не всегда он отжаться может, но я уже привык к этому и я отжимаюсь без проблемм где угодно, просто к этому надо привыкнуть, так уж конструктора настроили гидравлику на катах. В остальном он реально мощный, как копку, на погрузку передним ковшом он не чувствует пустой ковш поднимает или с грунтом или песком, и толкать планировать он на ход тоже тяговитый прёт как танк. В кабине конечно шумновато по сравнению с джисом, вольво. Бегает тоже кат не плохо но вот в мороз 15, 20 и ниже он реально едет плохо сам замечаю это, не может разогнаться, он тяжёлый масло холодное. Когда тепло он разгоняется хорошо. Нуу вообщем кому как но мне экс погр кат больше нравиться работать чем на экс погр вольво или джисиби. В целом экс стоящий своих денег. Да блин они уже почти уравнялись в цене с джисиби но джисиби по качеству хуже будет.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо за такое подробное описание. Все прочитал согласен 🤝

[@excavator_kiz9892]

👍

[@user-tj1pq8tq7d]

Тоже работаю на 428е, на задней стреле отжимается хорошо когда давишь стреловым цилиндром и одновременно разгибаешь рукоять. Разгоняется отлично 40-42 км/ч. Переключает передачи на повышение легко, на понижение хуже, почти при полной остановке.

[@max35region]

@@user-tj1pq8tq7d да вообще Ешки хорошие аппараты👍💪 пробывал на кат 432F2 2019 года, уже всё не то и по качеству как то и по комфорту, кабина уже другая👎 зачем они такие кабины сделали на Ешках кабины вообще шикарные.

[@user-is6ju4cf3s]

я тоже неделю назад 432e купил шустро работает ,но на глине упирается ислабо капает может это настраивается не подскажите

[@user-yg7ci7uz4h]

Всем привет пацаны, Поздравляю . Молодцы правильное решение смогли купить это уже хорошо ктобы чтобы не говорил ,а уж тем более с с дивана...

[@олег-71]

Лично моё мнение - за 9 лямов он должен круглогодично пахать на постоянке , а гонять по малым объектам ....ну не знаю . А так конечно техника хорошая) Молодцы что есть возможность в приобретение дорогостоящего аппарата )))) И про то , что он просаживается в гору - не нагрелось масло в мостах и бортовых!!!! У меня так же зимой , но как прогреешь - УХ, как отвязанный бежит) Удачи в бизнесе)

[@max35region]

Что у вас за экс?

[@Life29-rus]

Володя привет.Ты нам и не расказал что ты завезал с бизнесом спецтехнике или нет?Мужики покупайте мтз-82 э/п там тоже скорости вручную переключаются.

[@Vladimir-Koroliuk]

Завезал

[@user-si2vx9pk4n]

Володя спасибо тебе огромное,из минусов их там очень много в 2010 году я общался с представителем из Англии и они мне сказали что такую комплектацию заказывают наши российские дилеры ибо это дешевле и таким образом куш жирнее

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-cx7sd9rd5e]

Здравствуйте Владимир. В 2014 году получал кат 444ф1 новый комплектация была полнейшая отроботал 3 года проблем критичных не было мне очень понравился

[@Vladimir-Koroliuk]

🤝✋

[@max35region]

444F хорошие машины ещё были не спорю, но чуть похуже чем Е серия по качеству. 444 они уже да они на полном фарше идут, все удобства есть. А F2 уже пошло всё не то, качество уже не то. Ну впрочем сейчас вся новая техника такая пошла.

[@user-ny4nk5gq2g]

За эти бабки при том, что он не должен столько стоить на нём должны быть все джостики и кпп автомат. Работать по 1500рч с водителем при таких вложениях ХЗ. Вкладывать почти 10млн чтобы не зарабатывать млн(.

[@max35region]

Это 434, а вот 444 эти уже идут на полном фарше кпп автомат, полностью джойстики, но они дороже стоят 434.

[@user-rw1kg3np4s]

Володя, привет! Хороший экскаватор у тебя! Спасибо Саше и Паше за приглашение в Сергиев Посад. И спасибо американцам за то, что выпустили такую технику!

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-op5xt4cn9m]

Добрый день. У меня вопрос вы всегда говорите что я тоже делал... Вы всё бросили?. Спецтехнику только осмотры делаете??. Для меня это важно 😳

[@hudgodik6213]

Молодцы ребята что не бояться брать новую технику, тем более Cat.! Новый он будет только радовать и приносить прибыль.

[@victoria.chirosca]

Very interesting and useful! 🚜👏

[@Maxstp154]

Володь не гони, передняя стрела гораздо сложнее чем Джон Дир или Камаатсу, количество пальцев и втулок гораздо больше. Да даже капот открыть это жопа

[@Vladimir-Koroliuk]

Тот кому что нравится🤷‍♂️

[@Alina_Akamay]

Здравствуйте меня зовут Рустам и 10 лет я работаю на JCB и Вольво, опыт у меня очень большой, в нашем городе мало кто есть кого я не учил к этим кракторам, я сам живу и работаю на севере ХМАО и АНАО и в минус 40 грвдусов заводил эти трактора!!! У фирмы JCB очень много понтов а по сушеству ерунда, у Вольвы есть свои плюсы но не далеко шагнул вперёд, трактор КАТ это сила, мощ, и надёжность поверте мне друзья! Запчасти на JCB в Сургуте очень дорогие как будто они золотые!!! У меня 12 доп, оборудование к трактору, есть всё два молота, два ямобура, 4 ре ковша, два типа вил, вибро плита, бордюразахват, и всякого! Покупая JCB друзья купите сразу запасной ремень и ролик натяжитель +насос ручной подкачки топлива!!!!!! На КАТ, нету зашит на челюстные гидроцилиндры и скоростной рычаг короткий!

[@user-vw9tp2su8d]

Спасибо всем троим! Хороший обзор и техника.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@Babylon702]

Владимир, доброго времени. Предлагаю сделать голосование, по самому лучшему э/п, потом из лидеров выбрать определённые характеристики и вновь провести голосование и исходя из определённых показателей сделать вывод. Спасибо)

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@ionracu8137]

Хорошый обзор так держать👍👍👍👌

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@Konstantins78]

Ребята правильно купили с минимумом электроники, походу даже не common rail топливная. В Европе с адблу и электронными форсунками отжимаются. И коробка механика. Пока не их профиль, но думаю научатся, главное не торопиться. Удачи в работе !

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-oc6zh1bg4r]

Спасибо за хорошие советы (жизненные)👍👍👍👍👍

[@user-bn2zv5zz6x]

У знакомого cat 2005 года он весь в трещинах у меня фиат-хитачи(нью холланд) 2002г.не одной трещины. Делайте выводы.

[@user-gb8vg4zi9q]

Сат китайский?

[@user-bn2zv5zz6x]

@@user-gb8vg4zi9q в 2005 китайских не было

[@user-gb8vg4zi9q]

@@user-bn2zv5zz6x Нет вы не поняли.Я имел ввиду экскаватор европейский или китайский?я про страну производителя

[@user-dl5cc7dc9t]

У меня тоже кат 2005 года и нет ни трещин ни сварок,все зависит от наездников.

[@user-rb7lp4xw2j]

опасно лазить под ним, когда он на ковше стоит зимой)

[@Marina_Kucher]

Ну там ещё на лапы нужно ставить

[@user-gb8vg4zi9q]

Поздравляю

[@user-nb7xh9ph4m0]

Все что на двоих это не надолго, лучше бы володя вам два по 4ляма нашёл. И заработок больше, и друзьями останетесь

[@andre_t_spectehnica9278]

Народ комментаторы вы охренели? Экскаваторы погрузчики такие как CAT, Коматсу, Джон Дир и другие именитые производители при одинаковой комплектации и произведённые к примеру в США, Англии и Японии стоят примерно одинаковых денег. Я сам приобрёл САT 428 F2 в Марте 2020 года прямо перед скачком доллара и тогда он стоил 6400 тыс. руб , после скачка стал стоить на 1 млн. руб дороже!!! ТО на гарантийный машинах стоят у всех одинаково и у CATa не самое дорогое ТО. Перед покупкой я месяца два собирал предложения на новые машины и соотвественно сразу на стоимость ТО на первые 2000 м.ч. начиная от дешёвого Терекса и кончая именитыми брендами призведенными в НОРМАЛЬНЫХ странах. И скажу, что если взять одинаковую по характеристикам модель каждой именитой марки то СТОИМОСТЬ будет на одном уровне и повторяю САT не самый дорогой. А тех комментаторов, которые кроме 10 летних б.у. ничего не покупали можно сразу посылать подальше. СЕЙЧАС вся спецтехника произведенная за рубежом стоит больших денег.

[@max35region]

А почему 432 не купили, он же лучше, на джойстиках полностью, передние 20 е колёса, помощнее 428. На сколько он дороже стоил 428 не в курсе??

[@andre_t_spectehnica9278]

@@max35region Нужен был компактный, не тяжелый ЭП. CAT 426- Индийской сборки и их не было в наличии(расхватывали как горячие пирожки) стоил тогда где то 5 500 тыс. , на самом деле в центральном регионе CATовскую технику разбираю оч.быстро. 432 дороже был на 500 т.р.

[@max35region]

@@andre_t_spectehnica9278 честно вам скажу 426 индийской сборки говно вообще редкостное, у одного частника есть 2 таких, там от ката только одно название. А 432 такой же как и 426 и 428, по весу он отличается совсем на немного может на 500кг всего.

[@andre_t_spectehnica9278]

@@max35region Перед подарожанием других не было. Про Cat 426 знаю. Это тоже как Case 570 дешёвые версии именитых брендов. Только цены сейчас аховые. Кстати я за рычаги. На долгую эксплуатацию ,И по ремонту и по эксплуатации они для меня лучше. Единственное у джостиков руки удобней располагать.

[@user-tj1pq8tq7d]

Что за интересная кнопка с красным фиксатором рядом с переключением краб хода?

[@Vladimir-Koroliuk]

Транспортное положение

[@sarrymations]

За такие деньги могли бы кпп поставить автомат и хотя бы фронтальный джойстик как на гидромеке сделать .а мотор простой перкинс очень надёжный.тракторишко так себе обычная американская понторезка .Юра Диринш на таком помучился .и ему его поменяли на 444 .

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@jackrackham7898]

Ахренительный аппарат !!!!! 👍👍👍👍👍👍

[@Abvgdeika-z3r]

Парни не знали что делать в конце декабря с деньгами на счёту, заплатить НДС 20% и налог на прибыль 20% с остатка или потратить, купив трактор 😄 в лизинг

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-on1gj1ye8q]

Сколько он будет отбиваться с ценами десятилетней давности на работу

[@user-pn7in2ts3z]

10 лет😄от этого ката ничего не останется 🤦,

[@user-pn7in2ts3z]

@Аркадий Иванов у вас не такой кат😄у вас он еще 20 будет работать

[@user-bs8vx7qv9n]

У меня 20- летний , работает как надо 😀

[@user-hr5nw2th7f]

Хорошие обзоры. Приятно смотреть.

[@user-gn3wt2ei9x]

Спасибо Володя за обзор! Сними еще обзор Елаза!

[@Vladimir-Koroliuk]

Я бы с удовольствием но никто не предоставляет

[@Aleksandr-455]

У меня белка простая 61 и на обслуживании САТ 434примъер(очень хорош) 2006 года и 428пациент 2018. Новые САТы говно. А вот этот, без цифрового обозначения ... Молчу. Маркетинг - рулит. Просто я, иногда их с тралов снимаю и отгружаю для клиентов. При этом, уже более 10-ти лет работаю с данными машинами.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-tl1ey8cq5j]

Я работаю на нью холланд б 110 он в гору едешь он даже скорость не теряет. Приходится работать на терексе гидромеке мст и коматсу. Я думаю нью холланд и коматсу и Кейси сделаны для экскаваторшика.

[@Vladimir-Koroliuk]

🤝

[@dmitmamont1106]

Работал на Комацу s93 гидравлика унего 😎😈💪🙇

[@user-xi2wh6xm9h]

Он очень дорог в обслуживании , сравниваю с JCB

[@serik3304]

Джисиби недорого?

[@hudgodik6213]

ага не дорого, точно не дешевле Катерпилера

[@user-fy9eh8sm4u]

Если ты машинист то недорого

[@magzim292]

Видно, что парни не особо вникли в вопрос конечно Эп. Какой смысл покупать дорогой Эп, с очень дорогими запчастями, если аренда стоит столько же как и обычный Эп, сейчас дилер у нас до НГ продавал case за 5 600 000, можно было два таких купить

[@andre_t_spectehnica9278]

Какой CASE, марку назови, это тот который в Индии собирают? Который разноколёсник?

[@magzim292]

@@andre_t_spectehnica9278 че? Case и есть марка, че за вопрос тупой?

[@andre_t_spectehnica9278]

@@magzim292 Case 570 или 580 или 695 какой из них продал дилер за 5 600 000 р.?

[@magzim292]

@@andre_t_spectehnica9278 570

[@user-bc7xp2dx2w]

Эта дровина не стоит этих денег.... Херня а не трактор по сранению с джисиби или катом...

[@rusdok2233]

Самый дорогой и геморойный эп купили. В интернете столько обзоров на данную технику из линейки аналогов есть гораздо интереснее надежнее практичнее экономичнее .

[@Vladimir-Koroliuk]

@@cannibalred5690 спасибо большое

[@erkeshtulegenovich6642]

Да классную технику взяли т о делай и работай радуйся на долго хватит молодцы

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@Kolca_JBI_v_Ulynovske]

Какой-то скучный ЭП! КПП на палке🤦‍♂️! При таких больших габаритах очень маленький дорожный просвет! Кругом рычаги! Этот САТ не впечатлил 🤷🏻‍♂️. Спасибо за обзор.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@rus.pobeditel3029]

джойстики ??????????????????????????????? хде ............а .вся работа почти эксом... 83000000 мало чтоли

[@shamo2631]

Хороший и дорогой выбор. кат выносливая техника

[@user-ny8ur6co8g]

Но не новые каты, у них запас прочности металла хромает уже)

[@max35region]

@@user-ny8ur6co8g так сейчас качество металла хромает везде не только в кат

[@user-cx7sd9rd5e]

Им для токой техники нужен хороший оператор экономия на зп аукницца через год. Очень жалко когда убивают такую технику

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-rj8sn1ov8d]

Отличное информационное видео ))! Спасибо автору )сам же еду на вахту ждёт меня новенький МсТ 544 информации вот не так уж много . Даже волнуюсь чуток 😀работал на Комацу Wb-93r-5

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-hy4kj9tv2p]

Обслуживание, запчасти, насос гидравлический очень дорогое на него, с jcb не сравнить и наличие запчастей так же..

[@Vladimir-Koroliuk]

Пока новый на гарантии, проблемы не должны быть.

[@user-xi2wh6xm9h]

А расходники бесплатно раздают?

[@Vladimir-Koroliuk]

@@user-xi2wh6xm9h нет

[@Speccpec]

классный обзор......САТ ЭТО СИЛА И МОЩЬ......

[@user-kx1it7db8i]

А что им делать? Только на своих объектах работать. По найму не окупиться. А так техника 🔥.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@munarbakiev8970]

Владимир добрый вечер у меня такая проблема гидромек 102в двигатель Перкинс еду обороты падают газуеш обороты медленно набирает до 1.5 глушу двигатель потом опять заводу набирает до 2.0 обороты больше не набирает потом опять падоет оборот и трактор ели едит.

[@Vladimir-Koroliuk]

Скорее всего проблема в топливной системе. Добавляйтесь в группу телеграмм в описание под видео

[@munarbakiev8970]

спасибо большое

[@user-no4lv9zq4r]

Доброго времени суток

[@user-pv9my9zl3j]

Я знаю что надо делать Надо снять экскаваторное установку сзади снять и она Поедет быстрее 🤣🤣🤣

[@Vladimir-Koroliuk]

😁😁😁

[@Ivan-gg5rr]

Пройдись по всем брендам экскаваторов погрузчиков с обзором, отлично - доходчиво объясняешь!!!

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@a1132903]

охринеть цена . я свой фиат кабелка 2002 года в 2017 году за 500 тр купил и то дорого кажется

[@user-ud8dw1jx8j]

🤝👍.

[@user-ct7mv5rx3c]

🤝🤝🤝👍👍👍

[@z_v_o6763]

Привет Владимир из Тюмени...

[@Vladimir-Koroliuk]

Привет самый преданный мой подписчик🤝

[@user-iu8kb9kn9d]

Хидромег 102s надо было брать на него запчасти в разы дешевле.

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-yq8nv2pd5t]

2500рублей с гидромолотом😨, в Рязани 2 000 хайло открывают ДОРОГО!!! 1600р с ковшом, ДОРОГО!!!!! минемальная смена 5 часов. 4ч работы-1ч дороги. У Вас 8 минимум.

[@user-jo5no7el4i]

У нас В Украине подача есть всегда, хоть и еду я 15 мин и 3 мин, подача всегда берется + 1 час, отработал 8 час, +1 час подачи, в итоге 9!!!

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-gw8mo6kv3k]

На каретке трещины какие то или показалось?? 22:58

[@Vladimir-Koroliuk]

Да в трех местах порвалась(

[@user-gw8mo6kv3k]

@@Vladimir-Koroliuk А как так то, он же ещё не работал, просто от того что стрела висела?? Там чугун или сталь??

[@user-gc6yx7vx4x]

По моему Володя не в восторге от этого экскаватора.Я тоже считаю что эп должен поднимать себя на стреле легко без всяких поисков точки в которой он может это сделать.Если ему зацепить большой ковш 90 см на вытянутом телескопе полный он его не поднимет.

[@user-bc7xp2dx2w]

Это у Володи снаровки не хватило его поднять... он на раз поднимается и ни каких точек там искать не надо...)) Мощная машина и тяжелая, но за эти деньги я бы взял джиса... дешевле его содержать в разы...

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-gq6yk3mu3n]

А я узнал этих ребят, они барабаны нам обрезинивали

[@user-kx1it7db8i]

У нас разрезы угольные берут каты. А частники Китай.

[@user-rb7lp4xw2j]

обкатать надо, поэтому тяжело идет)

[@Vladimir-Koroliuk]

Да спасибо

[@magzim292]

В Ярославле как такси ездят, просто каждый уже купил ;)

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо

[@user-is6ju4cf3s]

Володя расскажи или покажи как сделать быстросём что бы не болтался ковш ты по-моему как то говорил на одном из видео

[@Vladimir-Koroliuk]

При 1-й возможности покажу на видео.

[@user-is6ju4cf3s]

@@Vladimir-Koroliuk спасибо буду ждать

[@Vladimir-Koroliuk]

@@user-is6ju4cf3s 🤝

[@user-uu7hs7nx3n]

Двигатель перкинс 4.4 как на всех терексе на мст на старых жсб стояли у меня винери 10.23 тоже самый перкинс кат по лицензий перкинса штампуют елаз тоже перкинс только китайские так что вы не правы что только у него такой мотор .

[@user-hn6qz5fz4q]

Мне тоже показалось что двигатель копия перкенса с Jcb

[@user-bc7xp2dx2w]

Это на старых джисах такрй же... года до 2010... потом они свои стали делать моторы дизельмаксы хотя многое взяли из перкинса.... Мотор получился отличный.

[@user-hn6qz5fz4q]

Возможно, только перкинс, старый, в разы дешевле в обслуживание

[@user-gq6yk3mu3n]

Цена как на джисиби

[@user-xd5bl2ie3k]

Двс перкинс?

[@Vladimir-Koroliuk]

Да

[@user-xd5bl2ie3k]

@@Vladimir-Koroliuk НА MST 644 PLUS ТАКОЙ-ЖЕ СТОИТ У НАС вот и спросил по этому похож с виду

[@SPAYN11]

Далеко не все одинаковые э/п , jcb гораздо продуманнее и проще в ремонте и эксплуатации чем кат. Капот на jcb открыл и доступ ко всему в отличии от ката, вид из кабины капот перекрывает половину обзора на кате, шланги подведены к цилиндрам челюсти как попало на кате, насос шестеренчатый на jcb проще чем аксиально поршневой. После jcb кат ужасная техника. Брали в организации новый кат так у него лопнул радиатор , заменили по гарантии, потом топливный насос ему заменили по гарантии, так он работать и не начал нормально. И я вот думаю когда гарантия кончится сколько денег на ремонты будет уходить? А на jcb хотя бы дубликаты запчастей имеются достаточно дешёвые, а на кат все оригинал.

[@user-pn7in2ts3z]

jcb это раньше было хорошее, сейчас делают авно 🙃

[@SPAYN11]

@@user-pn7in2ts3z Полностью согласен . Делали нормальные до 2008 вроде бы года

[@user-pn7in2ts3z]

@@SPAYN11 да боле того сейчас все делают оденакого 🤷 только цена за бренд,вот и все 🤦

[@SPAYN11]

@@user-pn7in2ts3z По этому надо брать б/у в хорошем состоянии. Желательно jcb года 2006, вложить в него тысяч 500 и работать как на новом

[@user-dl1lm8hw5q]

это Перкинс а не кат

[@user-pv9my9zl3j]

Надо было брать джандир

[@user-ym1vj3fx3o]

Парни , лучше бы Hidromek 102s взяли

[@user-kx1ot4wk4u]

Пустая комплектация, на рычагах☝️

[@user-gq6yk3mu3n]

Мотор оналогичен мст, гидромек, старому джису, елаз, терекс итд

[@user-pn7in2ts3z]

не оправданная покупка 💯 %и тем более на аренде 🤦и тем более Кат 🤷,и тем более это не тот Катттт,как раньше делали, 😷 сейчас все эп делают проектически одинаково ,цена только за бренд 👌

[@Vladimir-Koroliuk]

Спасибо большое

[@user-ce1mj7ff3m]

Скажу по секрету, мы всё знаем.

[@moigospodin4766]

Его цена уже 11 🍋

[@user-rh7qy7co8j]

Опять не взлетел (

[@user-gq6yk3mu3n]

Это не зф мосты а караеро

[@user-no4lv9zq4r]

Там перкинс мотор же стоит

[@user-ow8ct6pd8d]

Нет это кат, я тоже один раз перепутал, приехал в сервис шланг рвд лопнул, стоял катовский мотор и перкинс рядом, очень похожи

[@max35region]

@@user-ow8ct6pd8d ты не прав, на экс погр стоят моторы перкинс! Они просто шильду катовскую лепят и всё. Все запчасти на него бьются как на перкинс. Так же и вольво экс погр на них типа стоит мотор вольвовский а хрен там стоит дойц и по запчастям он бьёться как дойц. Да катарпиллер делают свои моторы но на экс погр стоят перкинс.

[@user-ow8ct6pd8d]

Ну может и так, шильды разные а с виду одинаковые

[@user-no4lv9zq4r]

100% это перкинс тирекс jcb такие же ставят

[@max35region]

@@user-no4lv9zq4r турки такие же ставят экс погр мст, гидромек.

[@user-qe5cy2xe2e]

я поддерживаю ихние выбор caterpillar действительно мощная техника выносливая если хорошо за ней ухаживать там 20 22 23 тысячу moto часов она вообще проблем вам не даст имеется в виду замена масел во время на каждые 500 меняем мотор на каждые 1000 меняет трансмиссию на каждые 3.500 моточасов меняем гидравлику радиатора всегда продуваем фильтр воздушный всегда продуваем хорошие расходники фильтра масло и хорошую смазку графитовую шприцевать каждые 10 мото часов и всё будет О'кей всё остальное это техника будет жить долго и счастливо👍🚜👍

[@user-qe5cy2xe2e]

там двигатель Перкинс тирексы едут на них просто там чуть чуть модификация форсунки там другие здесь более турбина более мощное форсунки другие стоят кабы повышается кпд мотора

[@user-qe5cy2xe2e]

Володя Подскажи им чтобы хорошие противоугонку поставили

[@Vladimir-Koroliuk]

@@user-qe5cy2xe2e Спать ночью в эп😀 На них уже с завода идут противоугонноя система Отслеживание product link

[@user-qe5cy2xe2e]

@@Vladimir-Koroliuk всё это мелочь по поводу ихней противоугонки в нашей компании со всеми противоугоны me его угнали Так что надо свою ставить по-любому

[@19714lev]

Мазать надо перед или после работы каждую смену а не когда уже заскрепел!!

[@Vladimir-Koroliuk]

Получается вечером после работы смазал и утром перед работой опять смазал🤦‍♂️ Вот это совет.

[@19714lev]

@@Vladimir-Koroliuk в руководстве по эксплуатации определено смазывать ежесменно(8часов). А после смены или перед сменой это уже ваше дело.

[@user-pv9my9zl3j]

Плохо тянет .значит двигатель не как у JCB

[@websalavat]

После таких рекомендации трактор через год развалится.

[@user-io6bj3qi3j]

Погрузчик на обкатке, а ты его и в хвост и в гриву гоняешь. Не свое не жалко. .

[@azeri_kepce-operatoru-7383]

Please

[@munarbakiev8970]

наверное миллионов 8 отдали за него

[@user-cu4nk7vb7x]

9 вроде говорил

[@munarbakiev8970]

чет дороговато стоит

[@user-tj1pq8tq7d]

8.3 сказали же

[@user-sr4lb7xl3i]

Самое главное попиздеть минут десять перед осмлтром

[@Kazax63]

ОН поди стоит 12 мультиков

[@Vladimir-Koroliuk]

Посмотри еще раз время 12 10 секунд

[@Kazax63]

@@Vladimir-Koroliuk посмотрел

[@ieroglif958]

не краповый, а крабовый ход ё моё бл.

[@user-hd1pk7cc5y]

Классный аппарат! Но на этой версии нет тумблера переключения евро/америка(левая рука-стрела, правая-рукоять) обратной лопаты и не думая работать первых несколько дней не получится 😉

[@user-tl1ey8cq5j]

Нью холланд все равно лучше. Хотя вы нехотите некого обидеть

[@Vladimir-Koroliuk]

😀😀😀😀😀

[@user-si2vx9pk4n]

HewHolnd для бизнеса и тля людей на нем можно и в магазин и по бабам

[@user-wv5fs3eu9l]

Вова у них ума нет и похоже не будет

[@SPAYN11]

зря они его купили, очень неудачный трактор

[@max35region]

В чём он неудачный?

[@SPAYN11]

@@max35region Качество сборки, и сама конструкция, после jcb садясь в него ты видишь в место ковша огромный капот за которым больше ничего не видно, цена запчастей, наличие запчастей. Менялся я с трактористом таково же нового ката местами со своим jcb 2006 года, так он был в восторге от обзорности, простоты управления и под рулевого переключателя скоростей.

[@max35region]

@@SPAYN11 я сейчас вам скажу так на вкус и цвет товарищей нет. Кому что нравиться. Да у ката обзорность хуже чем у джиса но это дело привычки. Я работал на вольво бл 71 там такой же капот, на кате так же. А сравнивать новый кат и джис 2006 года который собран на совесть ещё и качественно то это 🤷‍♂️. Кат хорошая машина, понятно со своими минусами так идеальной техники и не существуети, по нынешнему качеству техники кат лучше джиса и в металле тоже, джисы сейчас вообше сырые идут, качество вообще не айс. Так что кому чего🤷‍♂️

[@SPAYN11]

@@max35region Ну у человека опытного не стоит вопрос в том что нравится а что нет, у него стоит вопрос в том что будет дешевле в эксплуатации в запчастях, ну и само собой надежность. Мы прежде чем брать jcb прочитали много форумов про все марки э/п . И пришли ко мнению взять б/у трактор без вложений. И про качество катов тоже могу сказать что взяли такие же парни такой же кат, я с ним на своем тракторе на объекте работал, так у него то радиатор лопнет , то он затроит то не заводится, потом ему заменили топливный насос - и это все по гарантии, а потом от него отказался заказчик из за простоев, и остался я один работать. Вот так вот. Сей час если брать новый то и не знаешь что лучше взять. Я лично думаю что лучше взять б/у вложится в него и работать. И да за 2 месяца работы на объекте у моего трактора из поломок был только лопнувший колесный диск.

[@max35region]

@@SPAYN11 я сейчас работаю на бу кате 2011 года машина огонь. Новое уже всё херня. Да согласен новое сейчас всё говно. Брать бу хорошее ещё надо найти такое, сложновато но можно. А самое главное чтобы работа была и была она выгодная, чтобы содержать этот экскаватор. Любая техника требует ремонта и вложений если она работает, расходники и пр.

[@user-gq6yk3mu3n]

Джисиби в России сделан, а кат в Китае Кат уже не тот да он мощный, гидравлика, тугая метал мягкий, сервер дорогой и распиздяйский.

[@user-fy9eh8sm4u]

Джис есть английский и российский, сервис у всех распиздяйский, выехал за ворота ты никому не нужен

[@user-xl2jl9tm3x]

Жаль что только у таких есть деньги на трактор. Наняли алкаша и вперед! Он вам технику ухуйкает быстро!

[@user-up4yo2jc3m]

То есть заказчик должен оплачивать время ТО, которое оператор должен делать отдельно от работы? Ты там вообще нормальный? Может ты и колеса будешь качать и фильтра менять,а тебе деньги плати?

[@Vladimir-Koroliuk]

Это не то обслуживания во время работы. Занимает около 10 минут. Но такой закрасить как ты не дай бог.

[@user-up4yo2jc3m]

@@Vladimir-Koroliuk Как это шприцевание не ТО,а что же? У меня не погрузчики,а другая техника и когда она приезжает к заказчику она работает,за воздух деньги не берём. Если цена согласована за определенную работу,а не почасовая,то может делать что хочет,хоть чай пить.

[@Vladimir-Koroliuk]

@@user-up4yo2jc3m Вы про нормы работы и отдыха слышали. Я вашим операторам не завидую.

[@user-up4yo2jc3m]

@@Vladimir-Koroliuk Все согласно ТК РФ. 8 работы+1 обед. ТО делаем в рабочее время оператора,но не в оплаченное клиентом.

[@user-fl3ds3ey3g]

Катерпилер ето сила

[@dmitmamont1106]

Я думаю что ну сильней коматцу

[@user-cj1pk9nw3x]

кат стоит своих денег только34 слабовата нужно брать444 выдержует пробеги150км за день

[@user-si2vx9pk4n]

Обслуживание такой машины инженерами сделано таким образом чтобы было максимально лёгким и доступным даже оператором.С техникой идут два мануала каталог, и инструкция пользователя и обслуживания.На любые вопросы по ЭП.САТ отвечу по телефону воцап [phone]

[@Voru_tv]

Gat самый лучший самый

[@azeri_kepce-operatoru-7383]

подписаться на вас

[@azeri_kepce-operatoru-7383]

подписаться