Review of Lifepo4 battery 7.2 kWh, EVE LF280K, 280 Ah from China

Useful links (Aliexpress)
🛡🔋 Battery protection boards (BMS) for Lifepo4, Li-ion, LTO 🛡🔋
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
JK (Jikong) BMS of the new generation t.ly/JKN
LCD displays for JK BMS t.ly/JKD
100Balance BMS t.ly/B100
Daly BMS t.ly/Dly
BMS 100A (aluminum substrate) t.ly/BMs
📺 Playlist with videos on BMS t.ly/BMS
🔋 Aliexpress, Alibaba Lifepo4 batteries 🔋
Lifepo4 battery 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1
Lifepo4 battery 48V 5-15kWh t.ly/ak2
Lifepo4 cells EVE 90-310Ah t.ly/ak3
Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4
Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b...
📺 Playlist with videos on LFP, etc. AKB t.ly/LFP
🔌☀️ Solar hybrid inverters with MPPT.
Battery charge from the sun and the network. Adulteration.
Uninterruptible power supply. 🔌☀️
☀️PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀️PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀️PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀️Easun SMH 2.2-7kW 24/48V t.ly/Eas
☀️ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀️ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀️GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀️EPEVER MPPT control. 10-40А t.ly/Epe
📺 Playlist with video reviews and tests
solar hybrid inverters t.ly/Sol
📟 Measuring and testing devices 📟
Clamp-multimeter HT208D t.ly/htd
UNI-T multimeter pliers t.ly/Uni
Thermal imager KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI
Internal tester battery resistance YR1035+ t.ly/1035
Internal tester RC3563 battery resistance t.ly/RC3
Electronic load DL24 t.ly/DL2
Automatic battery tester EBC-A20 t.ly/ZKE
Automatic battery tester EBC-A40 t.ly/ZKe
Portable oscilloscope ET120M t.ly/osc
T7 transistor tester t.ly/tT7
HV transistor tester 120-2700V t.ly/tHV
📺 Playlist with videos on measuring devices t.ly/vym
🛠️ Tools and auxiliary equipment 🛠️
Laboratory power supply t.ly/lbp
Spot welding Docreate t.ly/wel
Dynamometric nozzle 2-200Nm t.ly/mxi
Digital microscope AD209 t.ly/ANd
Crimp for wires 6-50mm2 t.ly/50b
Hydraulic press 4-70mm2 t.ly/YQK
📺 Playlist with videos on instruments t.ly/Ins
⚙ Periphery ⚙
Wattmeter for a 220V outlet t.ly/Wtm
Din-rail wattmeter t.ly/DIN
Tips for the bolt t.ly/lug
Silicone wires 1-26AWG t.ly/Syl
Power wires pressed 0-8AWG t.ly/Dri
Anderson Power Connector t.ly/ande
Cigarette lighter 12V + USB t.ly/Soc
Soft start for pumps t.ly/Sof
AVR automatic generator t.ly/ats
Gas. generator carburetor t.ly/GAZ
Wi-Fi machine with wattmeter t.ly/Wif
📺 Playlist with videos on the periphery t.ly/Per
🛡⚡ DC protection and switching 🛡⚡
Automatic machine Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA
Automatic machine Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Automatic machine Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Automatic machine Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Automatic machine Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
20-200A fuse + MIDI case t.ly/DCD
30-500A fuse + MEGA case t.ly/DCE
📺 Playlist with videos on DC protection t.ly/DCV
⚡ Chargers ⚡
Charger 12-200V 600W (regulation I,U) t.ly/cg4
Charger 12-220V 1.5kW (regulation I,U) t.ly/cg6
Charger 12V 6A t.ly/Cg1
Charger 12V up to 100A t.ly/cg2
Rechargeable 24V t.ly/cg3
Charger Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
📺 Playlist with videos on charging devices t.ly/cgv
🔌🔋 Inverters 12-48V/220V car. plan.
Nominal power is indicated. Clean sinus.
🔌 Worthy. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1
Testing the 12V version t.ly/IN1
Testing the 24V version t.ly/IN2
🔌TOP DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2
Video with tests t.ly/IN3
🔌DATE. 12V/220V/1kW t.ly/in3
Video with tests t.ly/IN4
🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5
Video with tests t.ly/IN6
🔌 Budget. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4
Video with tests t.ly/IN5
📺 Playlist with videos on inverters t.ly/inV
Support the channel t.ly/don
00:00 introductory information
00:27 resistance and voltage measurement from the box
02:08 appearance of cells and OR code
03:50 capacity declared by the seller
05:05 overall dimensions, weight
05:26 review of the OR code, terminals and avar. valve
06:23 cost and delivery time
07:58 cell charge
10:21 how many charges did you take?
10:30 internal resistance after charging
10:50 start of capacity testing
11:01 capacity test results
13:06 complete jumpers and nuts
14:17 test results, Grade A or B?
15:34 comparison with a lead battery
18:37 information from the datasheet
27:27 what will be in the next video

[@Vladyslav_M]

*Корисні посилання (Aliexpress)* 🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋 JK (Jikong) BMS t.ly/JKB JK (Jikong) BMS нового покоління t.ly/JKN LCD дисплеї для JK BMS t.ly/JKD 100Balance BMS t.ly/B100 Daly BMS t.ly/Dly BMS 100A (алюм. підложка) t.ly/BMs 📺 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS 🔋 *Aliexpress, Alibaba Lifepo4 акумулятори* 🔋 Lifepo4 батарея 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1 Lifepo4 батарея 48V 5-15kWh t.ly/ak2 Lifepo4 комірки EVE 90-310Ah t.ly/ak3 Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4 Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600488487843 📺 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/LFP 🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.* Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування. Джерело безперебійного живлення. 🔌☀ ☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1 ☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2 ☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3 ☀Easun SMH 2,2-7kW 24/48V t.ly/Eas ☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg ☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG ☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro ☀EPEVER MPPT контр. 10-40А t.ly/Epe 📺 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol 📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟 Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni Тепловізор KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035 Тестер внутр. опору АКБ RC3563 t.ly/RC3 Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2 Автоматичний тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE Автоматичний тестер АКБ EBC-A40 t.ly/ZKe Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7 HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV 📺 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym 🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠 Лабораторний блок живлення t.ly/lbp Точкова зварка Docreate t.ly/wel Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK 📺 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins ⚙ *Периферія* ⚙ Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN Накінечники під болт t.ly/lug Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri Силовий роз'єм Андерсон t.ly/ande Прикурювач 12V + USB t.ly/Soc Плавний запуск для насосів t.ly/Sof Автомат АВР для генератора t.ly/ats Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif 📺 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per 🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡ Автомат Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC Запобіжник 20-200А+корпус MIDI t.ly/DCD Запобіжник 30-500А+корпус MEGA t.ly/DCE 📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV ⚡ *Зарядні пристрої* ⚡ Зарядний 12-200V 600W (регул I,U) t.ly/cg4 Зарядний 12-220V 1.5kW (регул I,U) t.ly/cg6 Зарядний 12V 6A t.ly/Cg1 Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2 Зарядний 24V t.ly/cg3 Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5 📺 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv 🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомоб. плану.* Вказана номінальна потужність. Чистий синус. 🔌Достойний. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1 Тестування 12V версії t.ly/IN1 Тестування 24V версії t.ly/IN2 🔌ТОП DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2 Відео з тестуваннями t.ly/IN3 🔌DATOU. 12V/220V/1kW t.ly/in3 Відео з тестуваннями t.ly/IN4 🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5 Відео з тестуваннями t.ly/IN6 🔌Бюджетний. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4 Відео з тестуваннями t.ly/IN5 📺 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV *Підтримати канал* t.ly/don

[@figvamvsem3333]

Поясніть, будь ласка, чому liitokala lii500 а не lii600, буду вдячний за вашу думку!

[@Vladyslav_M]

@@figvamvsem3333 ой, складе питання) просто в мене lii500. А які там відмінності від lii600 навіть не знаю, треба почитати :)

[@figvamvsem3333]

@@Vladyslav_M дякую

[@alfabereza72]

Пишуть, що Grade B позначається на QR коді літерою B.( не можу приліпити посилання в коментарі)

[@Vladyslav_M]

@@alfabereza72 ютуб часто не пропускає посилання. Бачив також подібну інформацію, але напевно не завжди так

[@dokazatochka]

Дякую за прекрасний огляд з цікавими подробицями! Хай служать довго, та з користю!

[@Vladyslav_M]

Щиро дякую!

[@Optimalno01]

Браво! Чудовий підхід до зйомки відео. Чекаю ще🤩

[@Vladyslav_M]

Дякую, обов'язково!

[@user-ov9iz5dk6g]

Дякую. Давно не чув якісного пояснення..

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@curious-man]

Дякую за тест і посилання на перевірений продукт 👍 Було корисним

[@Vladyslav_M]

дякую за відгук!

[@Mega1981Max]

Дякую, чудовий огляд, без зайвої інформації, все по ділу. Чекаю на тести 😊

[@Vladyslav_M]

Дякую. Обов'язково!

[@figvamvsem3333]

Дуже подобаються ваші відео, пізнавально, доступно та зрозуміло!

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@pavlosofit5982]

Даже змістовний автор вказуе всі нюанси та налаштування приборів. Дякую Вам за огляди та поради.

[@Vladyslav_M]

Дякую. Наступне відео про гібридний інвертор має бути дуже цікаве, буде багато тестів та налаштувань, рекомендую до перегляду, через декілька днів...

[@AndreyLvov]

Доволі розлогий огляд з подробицями, про які я не знав. 👍

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@user-og2ti2wd5o]

Дуже гарний огляд. Красно дякую

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@valentynlypovskyi1012]

З нетерпінням чекаю наступного відео 👍

[@Vladyslav_M]

Якщо ще не бачили, то відео з продовження по збірці kzbin.info/www/bejne/m5_GqaWVbc-lla8

[@user-og2ti2wd5o]

Успіхів Вам

[@Vladyslav_M]

Дякую, навзаєм!

[@user-yl9mx6ws1w]

дяка за працю

[@symodlearn]

Дуже професійний огляд, і достовірна документація

[@STALKER5]

🔥🔥🔥Чекаю наступне відео!

[@Vladyslav_M]

Дякую. Вже в процесі збірки...

[@igorkvachun3572]

Вітаю 👍 Відео інформативне та цікаве. 🔋⚡🔌💡

[@Vladyslav_M]

Вітаю. Дякую!

[@bogdanbbluznyk]

Змістовне відео

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@toxa.ak88]

Дякую за відео. Як і багато інших глядачів теж переглядав відомий канал де казали що нових комірок не купити з Китаю. Але дуже радий що вам це вдалося!!! Переглянувши відео вирішив теж зіграти в цю лотерею)) Замовив такі самі (4 шт) через посилання з 1го коментаря Мені вже написав продавець та повідомив про особливу схему відправки комірок що стандартною доставкою Алі вони відправляють шось але не літій. А літій відправляють через доставку Meest кораблем. Трохи стрьомна схема як на мене. Подивимся що воно буде

[@Vladyslav_M]

Дякую. Так, хтось вже писав, що у даного продавця зараз немає в наявності в Європі акумуляторів, тому відправляє з Китаю. Варіант з двома треками для акумуляторів це стандартний зараз на Алі. Якщо спочатку приходить дешевий товар (доставка Алі), то його напевно треба якнайдовше на забирати з пошти, щоб не світився як вручений. Деякі люди спішать, забирають, починає світитись як вручений. Відкривають диспут, що не отримали товар. Але звісно що панікують, бо комірок ще немає і можливо ще не скоро будуть. Тому подовше не забирайте товар з пошти. Або натискуємо кнопку продовження захисту споживачів, що продавець продовжив ще захист споживача наприклад на 30 днів.

[@toxa.ak88]

@@Vladyslav_M дякую за поради.

[@user-wf8jm3vx3u]

Дякую за відос. Як можно, що показали як ви збираєте комірки, сам процес, будь ласка.

[@Vladyslav_M]

Дякую. Якраз збираю іх в кучу буде відео зі збіркою і тестування під навантаженням

[@uauser-ez5ye8mf4m]

Чудовий ретельний огляд. Багато питань закрило. Дякую

[@Vladyslav_M]

Дякую!

[@tme_22]

Топ обзор

[@sergeybrathenin4574]

Дякую Владе.Дуже розлого. Довгой служби комiркам. А що з гiбридом?

[@Vladyslav_M]

Дякую. Збираю цю АКБ в корпус, ставлю БМС і буде перше включення гібрида. Не було нормальних АКБ щоб потестувати, а відключати, ті що в мене до ДБЖ підключені не хотілось. І потім зніму детальний огляд гібриду.

[@sergeybrathenin4574]

Чекаю,дякую.Удачи!

[@UCJ1IiAcSGeMi2A]

Дякую за огляд. Бачу, силові кабелі прийшли із наконечниками (клемами?), які окремо, тобто не затиснуті. Яким інструментом ви затиснете їх? І чи будете паяти? Навіть, якщо розряджати/заряджати 0.5C, то це дуже багато апмер. Можуть грітись, якщо поганий контакт.

[@Vladyslav_M]

Так, накінечники не обжаті, треба обжимати, чи паяти. Інструмент для обжимання додав в опис до відео. Обжимка 6-50мм2 з Алі, найбільш популярна. Поки-що вистачає. Якщо більше 50мм2 то треба вже якийсь гідравлічний прес.

[@UCJ1IiAcSGeMi2A]

@@Vladyslav_MЩиро дякую!

[@bardok2007]

Крутий огляд!!!

[@PepeTheFrog88]

добрий день. скажіть будь ласка, а ви робите такі збірки на замовлення?

[@Vladyslav_M]

Добрий день. Ні, то для себе.

[@klotoslive5707]

Блін, це просто топовий котнент! І чому я раніше сюди не потрапив... Видно, що ви, на відміну від alternativeenergy, не маєте ціллю розкрутити та продавати себе, інакше би не викладали усі ссилки, деталі, ціни, терміни, розрахунки та інше. Дякую! P.S. Скажіть, що ви думаєте про модель PowMr POW-HVM6.2M-48V ? Не розумію, чому вона дешевша за вашу PowMr 5.5 кВт, адже вона потужніша, уміє віддавати "лишню" електрику в мережу (актуально для зеленого тарифу), має кращі "сонячні" характеристики. Єдине - не вміє працювати паралельно та не може працювати без батареї, але це і не потрібно в даному сценарії.

[@Vladyslav_M]

Дякую! То трохи складне питання :) також особливих відмінностей не знайшов, тільки паралельне з'єднання. А в якому магазині дивитесь цю модель? В офіційних її чомусь не бачу

[@andriyanonim2084]

Доброго дня Чи можна використовувати таку одну комірну з інвертором на 12 вольт. Для живлення котла і освітлення кімнати ? Чи має бути мінімум 4 штуки ? Дякую

[@Vladyslav_M]

Доброго дня. Одну буде складно, треба тоді ще перетворювач ставити з 3.2В на 12В. Краще 4шт, можете просто придбати меншої ємності, скажімо 50Аг, або 100Аг.

[@Yazon2006]

Шикарний підхід до з'ясування якості. Комірки досить високої якості

[@Vladyslav_M]

Дякую. Щодо якості, напевно так і є :)

[@user-my8qw5ob1w]

Не всі ще розуміють, що свинець це вже мнулий вік, дякую за відео!

[@Vladyslav_M]

Дякую. Так і є. Його час по троху підходить до кінця. Можливо, як стартерні до автомобіля ще будуть існувати довго, бо тяжко знайти дешеву заміну для автомобіля.

[@user-og2ti2wd5o]

Тільки для старту двигуна. Більше не має сенсу. Є ще TUBULAR. Чого в них такий великий показник циклів?

[@Vladyslav_M]

@@user-og2ti2wd5o можливо дійсно гарно зроблені, але ціни щось не маленькі в них. Може навіть дорожче Lifepo4 вийде

[@enotmon]

Все понимают, не не у всех есть деньги на покупку "лифепо". Свинец стоит условно 6 000 грн, а "лифепо" 30 000грн. при одинаковой емкости.

[@Vladyslav_M]

@@enotmon щось ви не то рахуєте. На 15:34 порівнював по ціні. Різниця приблизно в 2 рази, якщо порівнювати з дешевим стартерним. А якщо враховувати, що свинець бажано розряджати на 50%, то вартість майже однакова. Краще взяти в 2 рази менше ємності на Lifepo4 і всією нею користуватися. Особисто моя думка, нічого не нав'язую.

[@klotoslive5707]

А можна заміряти напругу і опір комірок (ви це робите на початку відео) за допомогою струмових кліщів UNI-T UT204+, якими ви користуєтесь у наступних своїх відео? Бо я ще з місяць назад замовив на Алі собі саме цю модель, і ось тепер не знаю, чи вистачить її функціоналу.

[@Vladyslav_M]

Внутрішній опір (імпанденс) комірок не можна, для того треба якраз той прибор спочатку відео. s.click.aliexpress.com/e/_DdcK7UR але коштує він приблизно як і кліщі. Замір проходить на високій частоті. Напругу заміряти на комірках кліщами - без проблем.

[@klotoslive5707]

@@Vladyslav_M Дякую. А взагалі, наскільки важливо заміряти опір (імпеданс) банок при покупці? Чи можна заміряти лише напругу?

[@Vladyslav_M]

@@klotoslive5707 напругу можна заміряти також, якщо велика розбіжність то може вказувати на великий саморозряд. Опір більш важливий показник, щоб розуміти стан батареї. І також якщо велика розбіжність між банками - погано і може вказувати на БУ, або не дуже якісні акумулятори.

[@klotoslive5707]

@@Vladyslav_M Ясно. Тобто треба замовляти таки вимірювач опору ячейки, щоб повторити ваш шлях.

[@RomanChub]

Така зярядка HTRC P35 (35A), заряджаю збірку LiFePO4 120А 24 вольт струмом 18 А (чесних 16,5). Напруга заряду зарядкою максимально27.1 вольт. Часто 26.6-26.8. І повністю зарядженйи акумулятор має 26-26,8 вольт. Не більше. То zк заряджати щоб було 3,5 вольт *8 комірок= 28 вольт? Коли напруга заряду на зарядці завжди менша ніж 28 вольт, не кажучи про 29 вольт, і більшою не робиться. На зарядці вибрано LiFePO4.

[@Vladyslav_M]

Щось малувато. я тільки 12В пробував, то там близько 14.7 максимальна напруга. Для 24В має бути фактична близько 29.2В (по 3.65В). Якось спробую 24В. Але на 12В струм спочатку 20А, потім через хвилину падає до 15.6А, воно може по якомусь алгоритму намагається працювати, але більше схоже, що спеціально обмежено, бо 20А для нього забагато :)

[@andriyYT]

Доброго дня. Офіційний магазин EVE на alibaba пише що вони продають lf280k тільки з новими клемами на два болта, власне як переконатись що ось ці з навареними шпильками є оригінальними і новими грейду А ?

[@Vladyslav_M]

Доброго дня. Не впевнений, що то дійсно їх офіційний магазин. Але нехай. Із заводу йде плоский контакт. Подивіться даташит на акумулятор. Автовиробники наварюють спеціальний контакт, або шини для свої потреб, а для систем резервного живлення наварюють лазером платформу зі шпилькою або клеми на 2 болти. Комірки треба перевіряти на ємність та опір, це важливі параметри. На банках класу B Єва гравірує відповідну відмітку на QR коду. Але якщо в процесі тестування комірки не пройшли певні тести, то їх також можуть відбракувати і вони потрапляють на ринок і відмітки про клас B може не бути. Тому свого роду лотерея.

[@nightwalker3985]

Скажіть, будь ласка! До електронне навантаження є мануал? Та в принципі, яка доцільність його купівлі? Це необхідність, чи зайві витрати для звичайного користувача, який не займається цим професійно?

[@Vladyslav_M]

Мануал наче є, але там не дуже складно. Можете подивитись якийсь огляд. Чи воно треба Вам? тяжко сказати, але навіть перевірити фактичну ємність придбаних комірок і їх відмінність одна від одної складно без такого чи схожого пристрою. Якщо немає задачі перевірити фактичну ємність, то звісно цей пристрій не потрібен. Це якраз не професійний а любительський пристрій) Професійні коштують більше тисячі доларів.

[@nightwalker3985]

@@Vladyslav_M Дякую. Сьогодні замовив. Дійсно, сума не така велика в порівнянні з комірками. Думаю ще замовити вимірювач внутрішнього опору.Всяке може бути. Десь все одно купляєш кота в мішку

[@dmytrokalkatin2445]

На зборці 4s можно досягти опору 1.04-1.12мОм, я протераю контакти серветкою з антісіліконом

[@Vladyslav_M]

Дякую. Так можна покращити, і алюмінієві контакти відполірувати. На 8s зараз загальний опір 3.03 мОм, але це нічого взагалі не робив, просто зібрав.

[@opfier]

А як вплине на подальшу експлуатацію комірок те що їм вже майже рік, від дати виробництва?

[@Vladyslav_M]

Абсолютно ніяк не вплине

[@kingjulien4138]

Електронну нагрузку заживлювали від якогось акумулятора? Бо зараз часто вирубають ((

[@Vladyslav_M]

Інколи від свинцевого 12В заживлюю напряму. Але в даному випадку було по 220В від ДБЖ з Lifepo4, який частково живить будинок. Було відео по ньому kzbin.info/www/bejne/paTWlGSDeJKdepI&t

[@jukovvlad]

Подскажите пожалуйста каким QR-сканером вы пользуетесь для проверки акб

[@Vladyslav_M]

можете на сайті вбить вручну. www.gobelpower.com/lifepo4_decoder.html?code={code} або закиньте в сканер QR коду play.google.com/store/apps/details?id=com.teacapps.barcodescanner в розділ користувацькі параметри пошуку Але не всі коди зможе коректно розшифрувати.

[@jukovvlad]

@@Vladyslav_M Спасибо огромное, Вы очень помогли

[@yuriyd6839]

купив такі самі, але в Україні і дорожче

[@alexpil4386]

Теж купив на пробу такі елементи,серійники на QR по порядку,наче непогано себе поводять,але дисбаланс вище 3.5 присутній .Але надаю перевагу 302 CATL за ті ж гроші,теж прекрасно підходять для дому.

[@Vladyslav_M]

Згоден. Catl гарні АКБ роблять

[@sbondjjeem5500]

У 302 менше циклів.В них фольга тоньша.

[@user-ug4ry5oy4y]

Подскажите сколько времени заряжались ваши батареи?

[@Vladyslav_M]

Від гібридного інвертора струм заряду 70А. 280/70= 4 години повний заряд.

[@user-ug4ry5oy4y]

@@Vladyslav_M Спасибо!

[@_Fishing_Life_]

Доброго дня! скіки обійшлась доставка? та яка логістична компанія?

[@Vladyslav_M]

Доброго дня. На той момент не було розмитнення на акб. Зараз все що вище 150євро оподатковується. Міст здається везли ці акб

[@_Fishing_Life_]

@@Vladyslav_M ви самі шукали логістичну компанію чи продавець?яка вартість доставки?

[@Vladyslav_M]

Там було фрі шіпінг, продавець сам займався відправкою. Відправка була з Польщі, якщо не помиляюсь

[@aliensnew]

Привіт, дякую за відео. Дайте хочаб один сайт для розшифровки QR кода. Не можу знайти. Дякую.

[@Vladyslav_M]

тут можна розшифрувати www.gobelpower.com/lifepo4_decoder.html?code=%7Bcode%7D

[@bez4725]

Дуже чудова ціна вийшла, зараз бачу ціни вже підняв продавець. Тепер буду чекати на огляд гібридного інвертора з ціми АКБ. Мій гібридник до мене не доїхав, тепер 24в АКБ буду продавати по собівартості, не склалося мені перейти з 12в сбірки😀

[@Vladyslav_M]

Так, дуже хочу потестити гібридний, тепер з цими АКБ можна буде вичавити з нього всю потужність :) Стосовно вашого гібрида, шкода. Продавець не відправив? Може ще раз замовити, чи ціна вже висока?

[@bez4725]

@@Vladyslav_M пообіцяв відправити зі складу в ЄС, тиждень відправлял, потім тиждень по трек коду не було ніякої інформації, потім з'явилася інфа по треку, але з'ясувалося що їде з Китаю, а не з ЄС. Я погодився чекати, але через ще тиждень прийшло повідомлення - Shipment cancelled. Продавець так і не зміг пояснити що трапилося з доставкою🙂 Ще місяць вже не хочу чекати. Так що остаточно покидаю ідею переходу на 24в.

[@Vladyslav_M]

@@bez4725 зрозумів. Може воно і на краще ))

[@slv_Lemberg]

@@bez4725 Доброго дня! Чи продаєте ще акб? Ємність і ціна?

[@Vladyslav_M]

@@slv_Lemberg його оголошення www.olx.ua/d/obyavlenie/akb-kep-worth-lifepo4-24v-100ah-nalichie-1sht-sebestoimost-IDQLpVD.html?reason=seller_profile

[@forek10]

Влад добрий день! Допоможіть як вибрати 50 або 100 А цого продавця або іншого перевіреного щоб не надурити самого себе

[@Vladyslav_M]

Доброго дня. Додав в опис до відео і закріплений коментар ще декілька посилань на акумулятори у декількох продавців на Алі та Алібабі. Всі вони мають певний рейтинг і відгуки, а в кого саме купувати і які позиції вирішувати Вам.

[@AirCors]

300 KFG це 29,42 N*m. У моєму даташиті по EVE LF105A*h написано те саме, що викликає певні сумніви, бо сила притискання чимала, а комірки різного розміру і, я думаю, різної міцності, а отже і сила стискання у них мала б відрізнятись. Стрьомно якось тиснути їх до подібного зусилля. А іще у китайців є фото де вони таки стягують комірки шпильками і товстелезними пластинами, але не наглухо, а вставляють між пластинами і шпильками пружини, що передбачає певне "дихання", або лінійне розширення комірок, я гадаю в залежності від ступеню і швидкості заряджання. Стрьомно це усе. Але мабуть таки я спробую стиснути свою батарею текстолітовими пластинами. Можливо спробую. )))

[@Vladyslav_M]

Так, то дуже велике зусилля. Свої планую поки-що зібрати просто в корпус і стиснути за рахунок стінок корпусу. Звісно, що сила буде не великою, але краще ніж нічого. А далі може буду щось городити зі шпильками.

[@tme_22]

Посмотрите американский сегмент на эту тему а также распил акума. Интересно как померять эти 300 кг ?)

[@kozlovskyi]

300кг при чотирьох м8 шпильках це біля 1нм на гайках.

[@kozlovskyi]

@@tme_22 розрахунком затиску гайки на шпильці, враховуючи діаметр, різьбу, метал

[@pilotm31]

При перевірці ваги поставив би всі 8 штук на ваги, а потім поділив би на 8, так точність можна підвищити, але чи воно потрібно?

[@Vladyslav_M]

В ідеалі точніші ваги, щоб кожен окремо зважити, бо відхилення між різними банками може бути +/- 200г. Але все-одно тоді нічого не зробиш)

[@TheOnliner]

Підскажіть, будь ласка, як швидко вони дійшли з Китаю до Киева?

[@Vladyslav_M]

На відео 06:23 розповідаю

[@iprisacar]

Добрий день, хочу зібрати збірку 100-150ah 12v, підскажіть будь ласка як їх краще ( дешевше і швидше) заряджати? Зараз є в наявності HTRC зарядка на 20а, докупити ще одну на 35а і заряджати двома ( не буде проблем)? Бмс краще брати з запасом 150-200 ампер?

[@Vladyslav_M]

Добрий день, можна так. Проблем не буде якщо 2 паралельно. Але в мене на HTRC 20А спостерігається така особливість спочатку струм 20А, а через пару хвилин зменшується до 15.6А, притому акумулятор розряджений. Мало би брати 20А. Таке враження схема автоматично зменшує струм. Може перегрівається. Боюсь з 35А може бути схожа ситуація. Може подивитись в сторону відразу чогось потужнішого ? Якийсь серверний або промисловий блок живлення в описі до відео є посилання на один на 60А близько 100$ Або пошукати flatpack 1500, 12-30В, до 50А струм. Напруга і струм регулюються. Місяців 5 тому були ще по 800грн, зараз продають за тисячі... Можна пошукати ще якісь серверні, де можна підняти напругу, якийсь не дуже популярний. Бо популярні всі піднялися в ціні. Або може взагалі відразу гібридний інвертор придбати з зарядкою?... БМС якщо не плануєте довгочасну потужність більше 150А то на 150А має вистачити. Хоча запас не завадить. Сьогодні протестував БМС від JK з номінальним на 200А, що на цьому відео kzbin.info/www/bejne/m5_GqaWVbc-lla8 струмом 255А на 5 сек, без проблем витримала. Звісно, що заявлена потужність в ній 350А на 2хв, але такий режим ще не тестував.

[@iprisacar]

@@Vladyslav_M Дякую за відповідь! Бачив під відео зарядку на 60а але мене смутило що вона не автоматично виставляє волтаж а все в ручну, чи не буде проблем з такою зарядкою, чи може вона працювати в автоматичному режимі?

[@iprisacar]

@@Vladyslav_M Дивився в сторону гібридного інвертора - хороша штука, але вже є інвертор і автоматичний перемикач резервного живлення та бюджет не дозволяє і на нього тратитись... Від бмс залежить швидкість зарядки?читав десь що якщо наприклад бмс на 100а то заряджає максимум 100/2 =50 ампер, чи не так?

[@Vladyslav_M]

@@iprisacar вручну виставлення то не погано, струм виставили постійний - от і режим CC, напругу виставили верхню - от і режим CV, постійна напруга. Головне після закінчення заряду щоб не стояло в тому буфері днями, якщо напруга заряду 3.65В на комірку, а відключити за пару годин. Можна виставить наприклад 3.4В на комірку для Lifepo4 і взагалі тоді може стояти в буфері днями без проблем, акумулятору нічого не буде. Рівень заряду буде близько 95%. Від БМС швидкість зарядки не залежить, тільки відключає, включає, контролює. В Daly всюди на картинках вказують наприклад 100А, а в табличці починаєш дивитися і виходить розряд 100А, а заряд 50А. І добре, якщо людина це побачила до замовлення, а не після тестувань:) В нормальних БМС по типу Jikong струм на заряд і розряд однаковий. Daly не раджу, може Ants але краще JK То просто максимальний струм, який можна пропускати через БМС.

[@iprisacar]

@@Vladyslav_M Зрозуміло, дякую! А наприклад виставити на бмс максимальний заряд комірки 3.4в а на зарядці виставити 14.6в (3.65в на комірку) як тоді буде працювати зарядка?)

[@limtbk]

А яким сервісом була доставка батарей?

[@Vladyslav_M]

Містекспресом з Польщі.

[@denisyurevich3665]

Их можно заряжать от упс ? (Он сейчас заряжает и работает с 190амперным автомобильным)

[@Vladyslav_M]

В принципі так, ось відео, де використовував разом з ДБЖ kzbin.info/www/bejne/paTWlGSDeJKdepI&t Але БМС бажано ставити, якщо не хочете постійного ручного контролю. Дивіться яка напруга у Вас на заряд іде і струм.

[@denisyurevich3665]

@@Vladyslav_M спасибо!

[@artemkoziarskyi9691]

А ктото знает налог будет на лифепо? Или после 150евро лимита надо платить?

[@Vladyslav_M]

Я не платив. І в коментарях наче ніхто ще не відписувався, що платив. Бо такі штуки зараз допомагають з відключеннями світла і мають завозитись без мита і податків.

[@vladimirzaporozhets9716]

Зараз до травня 2023 звільнені від оподаткування

[@vidvertyy]

13:55 шайби можна підібрати

[@Vladyslav_M]

Так, думав про це. Спробую спочатку так, якщо буде нагрів, то займусь шайбами

[@tvorchitehnari]

@@Vladyslav_M підходять алюмінієві шайби від дизельних магістралей, теж заморочувався, але ці приварні шпильки витримують 200А без проблем.

[@ruslan1132]

Опа сьогодні хтось буде мати світло 24 години

[@Vladyslav_M]

Я економний :)

[@RomanChub]

Посилка з акумом не прийшла ще?

[@Vladyslav_M]

Про який акумулятор мова?

[@Alex-bw3yz]

*QR код сканируется на аккумуляторах?*

[@Vladyslav_M]

так, на 2:29 інформація з відсканованого OR коду. Розшифрувати можна на www.gobelpower.com/lifepo4_decoder.html?code=%7Bcode%7D

[@Ulianych.Kostiantyn]

Я тестував батарею мерліон 7Аг 12 В на цикли, після 10 циклів струмом 1А на заряд і розряд ємність впала на 30%

[@Vladyslav_M]

Я так розумію, це свинцевий? Для них дійсно все не райдужно Втрата ємності lifepo4 після приблизно 100 повних циклів використання на відео kzbin.info/www/bejne/q4PNdnysjs2ladU&t

[@Ulianych.Kostiantyn]

@@Vladyslav_M Так, це AGM, було цікаво скільки витримає циклів. Вдома на упсі стоїть збірка залізофосфату 12s 36Аг, і на офісі 16s 30Аг в обох випадках онлайн упси

[@Vladyslav_M]

@@Ulianych.Kostiantyn такі упси мають довго жити :)

[@VASYL.MELNYK]

Площі контакту вистачає, але я замінив гайку на шайба+гровер+звичайна гайка. Банки точно не грейд А - просто коли на офіційному акаунті еве на китайському тмєйлі були ці банки грейд А у продажу, то вони коштували більше 200 баксів, але іх там давно не продають - немає. Але дійсно у системі зберігання енергії це не важливо - в мене є акумулятор зібраний із бв банок, я їх купував 5 років тому і вона без проблем працює - а там такий непотріб, що ці акуми відносно моїх просто ідеальні

[@Vladyslav_M]

Напевно так і є... Зараз вам будуть писати, що гровер не можна використовувати в електричних з'єднаннях :) але я особисто нічого проти не маю

[@dmytronovosad3035]

Интересно, у меня на 280K двойные терминалы под 2 шпильки каждый Кстати, если думаете покупать текстолитовые сепараторы для них из Китая - в Украине они в разы дешевле

[@Vladyslav_M]

так, є різні варіанти приварок, або просто отвір під М6 шпильку

[@dmytronovosad3035]

@@Vladyslav_M а почему на стикерах LF280, а не 280К?

[@Vladyslav_M]

@@dmytronovosad3035 дякую. Стосовно стікерів - невідомо, напевно що було, то і клеїли) а взагалі наскільки розумію LF280 і LF280K може взагалі не відрізняються. Тому що здається, основна відмінність, що у LF280К вказано 6000 циклів при струмах 0.5С а у LF280 3000 циклів при струмах 1С, що логічно. Може просто даташит змінили і QR коди. І вийшла версія К. Але то не точно...

[@dmytronovosad3035]

@@Vladyslav_M на QR коде 76 (280К), все нормально)

[@Vladyslav_M]

@@dmytronovosad3035 так то тільки наклейки )

[@thesvalker3720]

Я так понял они новые? Вот шпильки приваривают зря! Контакт медной пластины идет со сталью … Там будет нагрев и просадка …

[@Vladyslav_M]

Та ні, якраз зі сталю мідні шини не контактують. Шпилька зі сталі, а основа, до якої прижата шина із алюмінію. Основа алюміній, шина має покриття, тому мідь не має конфліктувати з алюмінієм, контакт нормальний. По шпильці також протікає струм, але він передається на шину через нержавіючу гайку. І по шпильці проходять менші струми ніж напряму через основу.

[@thesvalker3720]

@@Vladyslav_M А мне показалось на видео что пятак тоже стальной и он часть шпильки

[@Vladyslav_M]

@@thesvalker3720 зрозумів, ні, вони з різних металів. Яким чином стальна шпилька і алюмінієвий п'ятак поєднані не знаю, можливо якось запресовані...

[@alfabereza72]

Я сьогодні свої акумулятори нарешті отримав. Брав на алібаба, доставка в Польщу 20 днів. З Польщі їхали 10 днів- всього місяць. На вигляд- як Ваші.Напруга в середньому 3,287. Опір не маю чим виміряти. Гріються і буду заряджати. Киньте посилання, де перевірити QRкоди

[@Vladyslav_M]

Досить швидко у вашому випадку. В моєму продавець спав спочатку 10 днів і міст довгенько везли через новорічні свята. Посилання для перевірки www.gobelpower.com/lifepo4_decoder.html?code=%7Bcode%7D

[@alfabereza72]

@@Vladyslav_M Дякую. Та не швидко, бо склад в Польщі і обіцяли доставку на протязі 7 днів з моменту оплати.

[@alfabereza72]

@@Vladyslav_M Перевірив, мої 3 червня виготовлені

[@Vladyslav_M]

@@alfabereza72 свіженькі :)

[@slv_Lemberg]

@@alfabereza72 Киньте адресу де брали комірки, будь ласка

[@PedroFromOkrugna]

а можна коротко плюси/мінуси між звичайними літійіоними акумуляторами які з авто розбірок продають зараз на олх і ліфепо4. (якщо не брати до уваги що вони б/в, хоча ці ліфепо теж неясного походження). Питання стоїть так, чому ліфепо4?) По свинцю вроді ясно все.

[@Vladyslav_M]

По перше лі-іон з ліфа то точно БВ без сумнівів) і думаю протягнуть ще не багато. Нехай 1000 циклів. І то не факт... Плюс можливі проблеми з балансуванням, якщо якась комірка буде раніше помирати. Стосовно цих Lifepo4 на відео навпаки майже немає шансів, що вони БВ (ніщо на то не вказує) і протягнуть думаю мінімум 3000 циклів а може і більше і це до втрати 30% ємності. Мої lifepo4, що зараз використовую після близько 100 повних циклів, ще навіть не вийшли на номінал, віддають близько 136-137Аг при заявлених 135Аг. А по вартості давайте рахувати. Яку ціну бачили на літіон з ліфа? І яка там ємність фактична і напруга? Щоб приблизно порівняти по ціні. Бо колись рахував, то у мене виходило, що взяти БВ з ліфа, що нові Lifepo4 приблизно однакова вартість за 1вт*год. Але можу помилятися... І безпека вказує в сторону Lifepo4. Не горить він порівняно з Liion, особливо гостро, якщо використовувати вдома і без нагляду.

[@PedroFromOkrugna]

@@Vladyslav_M ну скажем так з усього вашого тексту я відмітив два плюси. 1.Безпека 2.Ціна. Походження я казав не враховувати але ландо. Чому я запитую, так як я взяв собі літієві акумулятори з Хюндай Кони, на основі комірок е63, по ціні 18$ за комірку, що = 3.2грн за ват. це виходить по ціні в 2х рази дешевше за ваш ліфепо, але скажем так цей плюс відносний, так як як якість не нового продукту в них. Я не тестував їх, але в інтернеті є такі ж покупці які проводили тести і вони відають 95% заявленого. Щодо безпеки, як то кажуть не заряджена рушниця стріляє, але скажем так, літій навколо нас по всюди, від ручних годиників, телефонів(які теж горять є купа відео в інтернеті) до автомобілів, і потрібно використовувати з головою а не заряджати без БМС а потім дивуватися новинам в інтернеті. тому тут тоже все відносно))) газ теж небезпечний, взривається, душить людей - але є в кожній квартирі. вірно?) отожбо... Я очікував якісь кардинальні сутєві різниці між цими двома технологіями, як ото з свинцем. але загалом різниці скажем так не має....

[@Vladyslav_M]

@@PedroFromOkrugna якщо, вийшло по 3.2 грн за ват і мають 95% ємності, то це загалом непоганий варіант, який має право на життя і точно краще ніж свинець. А яка ємність і напруга одної комірки? Безпека - так, то умовно, і на lifepo4 можна зробити неякісно і від поганого контакту грубо кажучи загориться. Кардинальної різниці звісно немає. Основна для мене це кількість циклів життя і ціна за вт*год.

[@alfabereza72]

@@PedroFromOkrugna LiFePo4 має більший строк служби. Гляньте на характеристики по циклах заряд-розряд на Ecoflow Delta(Li-Ion, 800 циклів) і Delta 2(LiFePo4, 3000 циклів).Ну, як Ви сказали вище, безпека. Li-Ion більше вмістить енергії при тих самих розмірах

[@bez4725]

Ну якщо не боїтесь що воно загориться, то можна брати, тут вже є відео де горять такі єлементи з вбудованими «балансирами»

[@valera20221]

Все добре. З Агм порівнюйте, звичайні в рази гірше.

[@Vladyslav_M]

То навіть нема що порівнювати. При його ціні AGM буде нервово курити в сторонці.

[@valera20221]

@@Vladyslav_M але звичайні ще більше)) бо агм при 50% дають в рази більше циклів ніж звичайні, я бачив навіть до 500-800 в заявах виробників. Звичайні ж 200, да й в квартирі їх не можно.

[@Vladyslav_M]

​@@valera20221 звичайні так, якщо цикли в 4 рази рахувати 200 і 800, але і AGM десь поряд. Нехай дійсно будуть 800 циклів при 50% розряду. Не знаю який рахувати, ну нехай буде Volt Polska AGM 12V 100 Ah 7000грн коштує. 7000/600Вт*год (половина від номіналу) = 11.6грн за 1Вт*год. А в АКБ з відео виходило 7грн і ресурс 6000 заявлений. Щось математика не в сторону AGM:) А стосовно використання вдома, вони ж також виділяють гази, там ж є гумові пробки, які розширюються і випускають гази (під круглими кришками). Якщо цей можна вдома заряджати то і стартерний приблизно так само.

[@aleksprotas8917]

А скільки на зараз буде коштувати зібрати аккумулятор 280А 48 вольт для інвертора

[@Vladyslav_M]

Зараз ціна комірок близько 75-100дол за 1шт. (в залежності де купувати). Якщо по мінімуму 1200дол. комірки 16шт, БМС 100дол, дроти, клеми ще 50дол. +корпус, робота.

[@aleksprotas8917]

@@Vladyslav_M це за 280А

[@Vladyslav_M]

Так, мова про 280Аг.

[@aleksprotas8917]

@@Vladyslav_M як зв'язатися з вами

[@Vladyslav_M]

Я збіркою батарей не займаюсь, просто орієнтовна інформація по вартотсі комірок, бмс.

[@user-vr4uy4yk8q]

На сегодня литий заметно дороже хорошего свинца, раза в 3 минимум. Все зависит от ваших потребностей. Литий можно заряжать большими токами, но у вас 3кВт инвертер. Литий служит дольше и имеет больше циклов - это хорошо при автономной работе. Много говорят, что если приварены шпильки - это класс Б и восстановление. Вероятно бу. Очень интересно, сколько они у вас проработают. Просто мнение

[@Vladyslav_M]

Ціна нормального свинцевого AGM і Lifepo4 майже однакова, якщо рахувати вартість 1Вт*год. Не знаю чому у Вас виходить в 3 рази різниця. Якщо брати Lifepo4 в серверному виконанні, заводський варіант, можливо буде в 2 рази різниця. А якщо рахувати автомобільні акумулятори, то їх не бажано розряджати нижче 50% і виходить, що фактична ємність в 2 рази нижче. Дані комірки на відео точно не БВ. Можливо клас Б, але також не можна стверджувати. Шпильки наварюють інколи для маскування БВ, але то не завжди, багато інших факторів на які треба звертати увагу, дата виробництва, внутрішній опір, фактична ємність, геометрія, загальний зовнішній вид. З цими комірками немає до чого придертись.

[@user-vr4uy4yk8q]

@@Vladyslav_M Жаль, но внешний вид бу ячеек хорошо маскируется. Китайцы научились: внешняя обертка меняется, клемы шлифуются и привариваются шпильки, даты перебиваются. При установке в сжатом виде - геометрия не уйдет с годами! Возможно взяли ячейки 300 Ач и выбрали из них одинаковые в 286-287. Китайцы каждую копейку экономят и без нужны наваривать шпильки не будут - это все деньги. Думаю если одинаковые по емкости и сопротивлению - должны работать хорошо.

[@Vladyslav_M]

@@user-vr4uy4yk8q Я би міг погодитись, але слідів перебивання QR коду не видно, коли перебивають лазер лишає помітну границю біля аварійного клапану і навіть клапан трохи оплавлюється. Ну навіть якщо допустить перебивання і при падінні ємності з 300 (номінальної) до 286 опір виросте значно, він не буде на рівні 0.19 мОм. А мінімум буде 0.3мОм, а може і 0.4мОм. Я більше вірю в теорію, що комірки або довго зберігались і замовнику не підійшли, або не відповідають певним параметрам, типу струм саморозрдяду, не ідеальна геометрі чи щось типу того. Стосовно шпильок їм доводиться щось робить, або свердлить і нарізати різьбу, або наварювати шпильки, чи інші контакти, з заводу там плоский контакт, без можливості підключення, лише приварка.. Враховуючи як швидко проходить процес приварювання (бачив на відео) порівняно з різьбою, то шпильки виглядають простіше і надійніше. Різьбу в алюмінію легше зірвати. Я якось покажу БВ комірки, то там дійсно все логічно і приховати тяжко.

[@user-vr4uy4yk8q]

@@Vladyslav_M Хочется верить, что вы правы и ячейки новые. Но сомнения остались. Главное как себя покажут. По цене: я сравнивал заводские решения. Брал батареи глубокого разряда AGM и сравнивал с заводским лифером (в корпусе и с БМС). Так вот фирменные батареи с гарантией 100Ач мне вышли в 2 раза дешевле, чем 60Ач лифер заводской сборки. Пока собрал так. Хотя немного хочется лифер, подожду, пока мои батареи работают отлично.

[@dmytrushkakmitlyvyi6822]

Порадьте хорошу зарядку для призматичних акумів. Дякую.

[@Vladyslav_M]

Цікаве питання) більше конкретики

[@dmytrushkakmitlyvyi6822]

@@Vladyslav_M ну хотілось би універсальне для діапазона єва 105-280. Поки замовив 8 105х. Але думаю над реалізацією. Розумію,що 24в круче,але котел крутить то і на 12в базі піде. Дякую за оперативну відповідь. Жму руку.

[@dmytrushkakmitlyvyi6822]

Але якщо варіант гібридний інвертер( в якості зарядки) без під'єднування сонячних панелей робочий,то я не проти такого.

[@Vladyslav_M]

@@dmytrushkakmitlyvyi6822 Якщо для зєднання 4s можете розглянути такого плану s.click.aliexpress.com/e/_DkEvh5Z досить потужні зарядки, на базі старих серверних блоків живлення. Якщо треба і для 4s і для 8s то треба шукати такого ж плану тільки з напругою вже до 30В. Їх чомусь менше доступно в продажу. Або відразу збирати разом з гібридний інвертором, щоб він виступав в ролі зарядного пристрою це виглядає найбільш логічним рішенням.

[@dmytrushkakmitlyvyi6822]

@@Vladyslav_M ну оце я подумую над інвертером,я ще не внікав в їх робо у і нема розуміння чи працюватиме цей сетап без панелей. Але якщо цей коплекс замінить ,і зарядне,і інвертер,то це суперісісіме. Як кажуть,нє ровєн час,та і з'являться ідеї з участю панелей.

[@bilyyoleg1272]

Вітаю з придбанням якісного товару. Хто не ризикує, той не п'є шампанського. Слава Україні!

[@Vladyslav_M]

Дякую. Героям Слава!

[@user-vv5eb6em6o]

у мене 2 свинцеві АКБ старі по 100АЧ, які я зняв з авто, а туди купив нові, старих мені вистачає для ТВ і пари лампочок)) П.С:Я їх обслужив і перевірив плотність! Але якщо буде коротке коли посипиться свинець.... буде ой як не дуже гарно(

[@Vladyslav_M]

Так, нормальний варіант. Батькам також підключив свинцеві старі, набрав різних. Але хочу замінити на Lifepo4.

[@user-vv5eb6em6o]

@@Vladyslav_M я от тоже так думаю, бо скупий плате 2 рази, як замкне АКБ може полетіти все і акб і інвертор і техніка яка підключена до інвертора....

[@Vladyslav_M]

@@user-vv5eb6em6o є таке... треба тримати під контролем. А якщо є фінанси, то звісно краще замінити на Lifepo4.

[@Vasya_V]

@@Vladyslav_M Я родителям в частный дом , купил гибридник на 3 квт(пик 6 квт) + акб 24В литий ионный на 2,7 квт/ч = все за 28к грн , родители довольны!

[@Vladyslav_M]

@@Vasya_V Акумулятори БВ брали чи нові?

[@user-kp7wl2ni3w]

Дякую за огляд. Ви можете дати посилання не на Російський сайт Алі. Дякую

[@Vladyslav_M]

Дякую. Проблеми з кукі від Аліекспрес. Якщо користуєтесь з ПК спробуйте почистити кукі для Аліекспрес. Для Алі треба періодично це робити, через їх Ru версію сайту та різні баги з кукі. Часто в пошуку перестає шукати певні товари, або сортування по кількості замовлень працює не коректно, поки не почистити кукі. Якщо браузер Chrome - налаштування - конфіденційність і безпека - Файли cookie - Подивитись всі дозволи і дані сайтів- далі в пошуку знайти Aliexpreess і видалити всі (Aliexpreess.Ru, com та ін). Там же в меню є «очистити історію» і всі кукі, але тоді ви автоматично вийдете з усіх особистих кабінетів на всіх сайтах і треба буде повторно входити. Або спробуйте з мобільного телефону перейти в додаток Інколи з мобільного телефону кидає в мобільний браузер, а не додаток. Натискаю в правому верхньому куті 3 крапки і кнопку "відкрити в браузері", далі вибираю додаток аліекспрес. Так наче коректно відкриває..

[@ralexob]

Просто в браузері в профілі Алі виберіть не Росію і не російську мову, а Україну і англійську мову і збережіть. Далі відкриватися буде нормально, з переходом в додаток алі

[@RomanChub]

280 Ач, це дуже великий ток для 25 вольт.. Я хотів би взяти для 48 вольт зборки: 16 шт по 100 Ач такої якості, та у них немає. Мені для іенвертора 48 вольт потрбіно. Для 280 ампер це які ж провода потрібні? 75-100 квадратів? Я таких навіть не знаю.. максимум зучстрічав 50 квадратів.

[@Vladyslav_M]

Так, 280А струм великий. Краще орієнтуватись на 140А*24В=3360ВТ (близько 3000Вт по 220В) - буде гарно і довго жити. Для 280А можна 2штуки в паралель по 35мм2 пустить, буде достатньо, або по 50мм2, то буде взагалі зі значним запасом.

[@RomanChub]

@@Vladyslav_M в інвертор настінний же не влізе такий провід.!? Акум той що Jcsolar чорно-орнажений 100Ач.

[@Vladyslav_M]

@@RomanChub є різні накінечники, скажімо перехідні, в інвертор чесно кажучи не знаю чи влізе без переходу. Jsdsolar я ще не замовляв, на нього тоді піднялась ціна і поки руки так і не дійшли. А може вже і не треба буде... Ще маю катл 4 комірки отримати і тоді вже буду думати, бо ще багато родичів і знайомих маю які не проти щось таке придбати :)

[@1uncleric]

@@RomanChub КГ 35мм чітко влазить в інвертор 12в 1500вт та 24в 3600вт. Кабель не гріється і тягне все що від нього просить інвертор.

[@Dmitrikandys]

24в 280а, це 6,7кв навантаження. Сумніваюсь що таку збірку роблять під таке навантаження. А для дому де максимум можливе короткочасне навантаження до 3кв, це всього 125а.

[@MrMassmaker]

з дуууже високою ймовірністю акумулятори Б/У, бо шпильки з напливами легко причуть сліди минулих клемм прикручених

[@Vladyslav_M]

Пруфи в студію. Чи побачили якесь відео і робити висновки? То треба багато часу, щоб люди зрозуміли як аналізувати інформацію, яку хтось сказав. І приймають її як за істину. Хоча навіть там сказано, що шпильками можуть маскувати БУ. Але це ж не значить що шпильки - то відразу БУ. Шпильки наварюють для зручності. Простіше наварити шпильки ніж свердлити і нарізати різьбу, шпильки мають більшу надійність, бо звернути різьбу в алюмінію простіше. Які параметри на вашу думку схожі з БУ акумуляторами? Опір чи ємність може? І якщо комірка пройшла скажімо 1000 циклів, які параметри мають бути?

[@MrMassmaker]

@@Vladyslav_M ємність падатиме, опір ростиме. початковий для таких великих банок в районі 0,015 наче б то був би непоганий. і зверніть увагу, я НЕ наполягаю на істинності свого коменту. взагалі - то я радий і по-білому заздрю людині, що в неї є такі великі Лі-Фе акуми)

[@Vladyslav_M]

​@@MrMassmaker Дякую за відповідь Шпильки дають похибку близько 0.02мом, людина яка знімала шпильки проводила заміри. І дроти в моєму випадку 0.02мом, без них опір фактичний близько 0.16мом. При тому, що виробник заявляє до 0.25мом. Ємність за перші 100-200 циклів впаде до номіналу. А якщо ємність більша за номінал, то не логічно, що їх хтось на 50 чи 100 циклів буде встановлювати їх для роботи. Це скоріш 2гий сорт акумуляторів класу А, нехай можна назвати їх і класом Б (хоча на QR коді мав би бути клас Б вибитий). Вони не підійшли по якимосб параметрам автовиробникам- це найбільш логічно, може по даті виробництва, може ємність, чи геометрія, чи опір не дотягують. Але на БВ геть не схожі..

[@MrRedfoxmail]

280 це вже не якихось там 135. Вітаю з придбанням. Я з Китаю не ризикнув купити.

[@Vladyslav_M]

Так, трохи збільшення потужності :)

[@vovchik1978]

тут на ютубі бачив відео людини яка купує ці комірки з китая із заводів і вона казала, що зараз на алі А варіант купити не реально. Всі тільки В, бо А комірки викупають наперед магазини. І ще казав, що якщо різьба М6 то це стовідсотково відновлені комірки, бо він ще не бачив нові з такою різьбою.. Тільки за М4 бачив нові.. канал Альтернативна енергія вроді називається англійською www.youtube.com/@alternativeenergy2022

[@Vladyslav_M]

Також дивлюсь інколи його відео. Він каже не за Алі, а взагалі в Китаї. Але останнє відео почало визивати питання. Спочатку раніше казав, що він купував все напряму у виробників (десь пів року тому відео) і що всі поставки у нього напряму від виробників. Зараз каже, що нові найти нереально, що в нього своя людина, яка це все перевіряє і він десь перехвачує, те що є більш-менш нормальне на ринку. І всі Єви 280Аг каже, що це БУ з суден, хоча по моїм замірам ніяк не схоже, що БУ, ємність вища за номінальну, опір також в межах. Якщо їх використовувати якийсь час, то ємність впаде нижче номіналу і опір зросте. З заводу іде плоский контакт взагалі без ніяких різьб, а далі варять кому що зручніше, або свердлять. Я не кажу що мої комірки точно Grade A. Але вони 100% не БВ. По якимось параметрам, вони можливо не підійшли автовиробниками, або знову ж таки довго були на зберіганні, про що автор каналу також каже, що такі комірки є, які не підходять автовиробникам чи іншим виробникам по даті виробництва. Мене все поки влаштовує, а далі час покаже...

[@vovchik1978]

@@Vladyslav_M зрозуміло.. Так, ємність і опір теж мене змусили задуматись :) Дякую за відповідь :)

[@Vladyslav_M]

@@vovchik1978 звісно це трохи лотерея, невідомо які будуть фактично комікри в наступній скажімо партії, ризик є. Може бути навіть БВ. Тому придбав на Алі, щоб мати хоч якийсь захист. Мав досвід позитивного вирішення складних ситуацій через підтримку Алі, навіть якщо диспут не можна було відкрити, або був завершений не на мою користь.

[@1uncleric]

Є нові комірки - тільки значно дорожче і ніхто не хоче переплачувати. Тому простіше сказати клієнтам, що їх немає :)

[@Vladyslav_M]

@@1uncleric я думаю питання в тому, що є ризик отримати БВ, бо китайці полюбляють щось не то відправляти :)

[@user-xf4im2do3p]

002! та 0.2 блін!👍😅

[@Vladyslav_M]

Ага :) як то треба казати, нуль цілих дві десяті 😀

[@Spidekro]

Жаль конечно что новых таких ячеек не найти. А цены на б/у космос....

[@Vladyslav_M]

Поясність детальніше. Чому не знайти нові?

[@Spidekro]

@@Vladyslav_M Ютуб блокирует свои же ссылки, но видео называется (Откуда Lifepo4 ячейки в рознице и почему я не собираю чужие элементы! ) Посмотрите его и вам все станет ясно касательно этих ячеек.

[@Vladyslav_M]

@@Spidekro я бачив те відео. До автора не маю претензій. А от люди чують тільки те що хочуть. Хоча навіть там сказано, що шпильками можуть маскувати БУ. Але це ж не значить що шпильки - то відразу БУ. Шпильки наварюють для зручності. Простіше наварити шпильки ніж свердлити і нарізати різьбу, шпильки мають більшу надійність, бо звернути різьбу в алюмінію простіше. Які параметри на вашу думку схожі з БУ акумуляторами? Опір чи ємність може? І якщо комірка пройшла скажімо 1000 циклів, які параметри по опору мають бути і по ємності на Вашу думку?

[@Spidekro]

@@Vladyslav_M для меня будет важным параметром остаточное количество циклов, если по заводу заявляют 6000 как для новых, то б/у это уже меньше, на сколько не понятно, но автор видео говорит что около трех-четырех тысяч. Сопротивление то такое ... Вы же сначала платите деньги, а только потом можете измерить сопротивление и ёмкость, но продавцу ничего не докажите, да и при изношенности ячеек на 30% я не думаю что сопротивление будет существенно отличается от новой ячейки. Я пока в раздумьях касательно покупки именно этих ячеек.

[@Vladyslav_M]

​@@Spidekro ніхто не забороняє шукати комірки в наявності, замірювати опір. Опір буде відрізнятись, адже ніхто не буде продавати БУ комірки після 500 циклів роботи, мінімуму будуть використовувати 1-2 тис циклів, а це відобразиться на опору і ємності точно. Звісно, що лотерея присутня. Можна орієнтуватись на відгуки, бо якщо вони БУ то люди будуть відписуватись про це. Але казати, як автор, що нових комірок немає, то не правильно. Він так само скажімо вишукує краще із гірших і це так само можна робити самому. Спочатку його риторика була, що працює напряму з заводами, а в останніх відео каже, що його людина вишукує і перевіряє, те що з'явилось на ринку. При зносі 30% опір буде відрізнятись, ємність точно буде видно добре. Звісно, що ємність можна протестувати тільки після покупки, бо на це треба час. Якщо так підходить, то від покупки lifepo4 треба взагалі відмовитись.

[@Tvistbest]

Можете скинути де саме замовляли?

[@Vladyslav_M]

В описі до відео вказав і в закріпленому коментарі також

[@petrovich5188]

Не треба ліфер до 3.6 заряджати, 95 відсотків заходить до 3.45в, далі йде деградація.

[@Vladyslav_M]

є таке, але то ж для тестування на ємність. Коли тестував комірки 145Аг на ємність, зарядив до 3.6В, то в деяких людей була паніка, що не до 3.65В зарядив, що ємність не повна буде....

[@michalctakanych]

Для любого акума,в часности свинца,есть закон Вудбриджа,по нему заряд с нуля происходит за 3 часа.При этом методе имеется выравнивающий ток,при котором балансируются банки батареи.Заряд трехстадийный ниже точки кипения,что многократно повышает количество циклов работы и не допускает сульфатацию.В системах собранных из единичных свинцовых акумов тоже ставят системы балансировки.При заряде свинца током 0.1С с 90% емкости начинается нарушение функции заряда что и приводит к пагубным последствиям и малому количеству циклов.

[@Vladyslav_M]

Так, знаю про закон Вудбріджа. Можете порадити якусь зарядку, яка заряджає по цьому закону?

[@michalctakanych]

@@Vladyslav_MЛюбая трехстадийная с регулировкой мин тока заряда под каждую емкость акума.Обычно люди сами делают, Такие зарядные считаются профи и за них суммы лупят.Ставится импульсный понижающий преобразователь с ограничением выходной мощности,ведется контроль тока,как только он при 14,4 упал до2%С напряжение переключается на 13,8в.Спустя некоторое время (небольшое) ток заряда опять достигает порога и напряжение повышается до 14,4в и опять идет снижение тока до порогового.При таком качании происходит выравнивания напряжения на банках.Хорошему акуму достаточно одного переключения.

[@Vladyslav_M]

@@michalctakanych дякую за пояснення!

[@cranebird1467]

@@michalctakanych точно, я такі стрибки вольтажу спостерігав при заряді АКБ і дивувався чому так, але тепер зрозуміло чому.

[@VASYApupkin9999]

я стягую, по 13-20 шт 8 мм шпільками

[@Vladyslav_M]

Так, стягувати бажано, але я поки-що не буду :)

[@dmytromak5479]

@@Vladyslav_M треба бо вздуються швидко

[@klotoslive5707]

А як саме стягуєте? Робите якийсь короб, чи кріпите по бокам збіврки якісь пластини, до яких уже шпільки? І наскільки сильно стягуєте, як знати, чи не перетянули?

[@VASYApupkin9999]

@@klotoslive5707не знаю як фотку причіпити, желизна пластина 4 мм, далі акку, дали пластина

[@user-oz4do6yu3b]

Якщо з наклейками, то це начебто відбраковка.

[@Vladyslav_M]

Скоріш за все це сортування по ємності, щоб відправляти плюс-мінус однакові по ємності акумулятори.

[@BUBOOOON]

Як замовити в Україну якщо ці посилання приводять на російський алік ???

[@Vladyslav_M]

Проблеми з кукі від Аліекспрес. Якщо користуєтесь з ПК спробуйте почистити кукі для Аліекспрес. Для Алі треба періодично це робити, через їх Ru версію сайту та різні баги з кукі. Часто в пошуку перестає шукати певні товари, або сортування по кількості замовлень працює не коректно, поки не почистити кукі. Якщо браузер Chrome - налаштування - конфіденційність і безпека - Файли cookie - Подивитись всі дозволи і дані сайтів- далі в пошуку знайти Aliexpreess і видалити всі (Aliexpreess.Ru, com та ін). Там же в меню є «очистити історію» і всі кукі, але тоді ви автоматично вийдете з усіх особистих кабінетів на всіх сайтах і треба буде повторно входити. Або спробуйте з мобільного телефону перейти в додаток. Інколи з мобільного телефону кидає в мобільний браузер, а не додаток. Натискаю в правому верхньому куті 3 крапки і кнопку "відкрити в браузері", далі вибираю додаток аліекспрес. Так наче коректно відкриває..

[@VASYApupkin9999]

а вогонь у мене був на 230 ах

[@Vladyslav_M]

Так, можна і з декількох ампер зробити вогонь :) На днях у мене на ДБЖ APC розплавився роз'єм, який відповідає за аварійне відключення АКБ, там типу пластина вставляється, яку можна витягнути у випадку чого. І там з часом став поганий контакт. Струм був лише 25А, а поплавилося добряче.

[@vds93]

Свинцевий акумулятор 500 циклів ніколи в житті не пропрацює !

[@Vladyslav_M]

Звісно не пропрацює, але то часто заявлені цифри. Хоча свинець є різний... Якраз роблю дослід по втраті ємності свинцю.

[@hedgie9357]

Не опір а імпеданс, ці вимірювачі вимірюють на змінному струмі

[@Vladyslav_M]

Добре, уточнюю, вимірюють комплексний опір, повний опір. Кому треба більш детально читайте в інтернеті.

[@hedgie9357]

@@Vladyslav_M Дивіться: у батареї є значна ємність як у конденсатора із малим ESR, що "ввімкнена" паралельно до клем, якщо розглядати еквівалентну схему. І вона може виглядати як "низький повний опір" (на якій частоті вимірювання до речі?) З точки зору розряду батареї, цікавить лише активна частина імпедансу, і не на міліамперах а на набагато більших струмах, бо цей опір дуже нелінійний. Я до того, що вимірювання такими приладами малопоказове. Треба якийсь аналог "навантажувальної вилки" як для свинцевих акумів.

[@Vladyslav_M]

@@hedgie9357 Вимірює на частоті 1кГц. Показовим є те, що якщо порівняти одним і тим прибором різні батареї можна зробити висновок про стан батареї, чи вона БВ і як відрізняється опір на різних банках. Для мене цього поки-що достатньо.

[@hedgie9357]

@@Vladyslav_M можете підказати, які в середньому значення показує прилад для бв та нових батарей?

[@Vladyslav_M]

@@hedgie9357 для цих комірок виробник вказує до 0.25 mΩ. Фактично з навареними шпильками 0.20 mΩ, якщо зняти шпильки буде десь 0.18 mΩ. Якщо такий само акумулятор і пройшов скажімо 1000 циклів, думаю опір буде близьким до 0.25-0.30 mΩ і по мірі старіння буде збільшуватись. Але якщо взяти мої комірки 135Аг, то виробник вказує опір до 0.4 mΩ. Фактично з навареними шпильками в мене показує 0.24 mΩ.

[@user-ug4ry5oy4y]

Заказал у него 280 банки а он долго тянул и дал номер отслеживания один на три посылки. Пишет, что номер отслеживания мист не может прикрепить к алиэкспрес. Явно на лоха расчитывает, а когда время спора выйдет ничего уже не поделать)

[@Vladyslav_M]

То він не надав номер міста для відслідковування? Хай в особисті повідомлення напише трек. Морем + містом мають їхати близько 70 днів.

[@SergRefraction]

автор ошибся с внутренним сопротивлением в 10 раз. послушайте внимательно что он говорит и посмотрите на экран

[@Vladyslav_M]

Не так висловився. Треба було називати "нуль цілих дві десяті". На відео просто називаю цифри з екрану. Але всі цифри на екрані видно, тому питань не повинно бути. Звісно що то опір 0.2 міліом. Опір цих комірок не може бути 0.02 міліом.

[@nightwalker3985]

Учора замовив в магазині NKON (Нідерланди) Eve LF280 280Ah LiFePO4 Grade A - 4 шт. Попередній підсумок 520,00 € Доставка та обробка 43,60 € Знижка -5,20 € Разом (без податку) 558,40 € Податок 0,00 € Разом (включаючи податок) 558,40 € Хоча вказано: Aboven 150 euro you will pay VAT/Duties. Надіюсь, що мито платити не буду.

[@Vladyslav_M]

10 днів тому також замовив у них такий само комплект на пробу. Може буде огляд, якщо доїдуть. Сьогодні трекнулись в Німеччині. Написано, що 2023-02-03 будуть в Україні, так розумію, що то 2ге березня. Але може і раніше доїдуть.

[@nightwalker3985]

@@Vladyslav_M Будемо чекати на огляд. Магазин гарантує, що батареї абсолютно нові та grade A. Хоча багато хто каже, що в роздріб grade A не потрапляє. Є grade B, або відновлені вживані. Тому, думаю, що елементарні прилади для їх перевірки повинні бути.

[@nightwalker3985]

@@Vladyslav_M Мене ще купили в цих комірках клеми. Думаю, що більш надійний контакт з меншим перехідним опором

[@Vladyslav_M]

@@nightwalker3985 так, мають бути нормальні. Але лотерея все-одно присутня. Клеми виглядають непогано. Але і звичайні шпильки 0.5С тримають без проблем. Більше все-таки бажано не навантажувати. Ну хіба що для пускових струмів насосів та ін.

[@user-gn2im9wb7u]

@@Vladyslav_M Вы замовлялы 8 шт?

[@tarasandrushko4190]

жаль, що все бу з китаю йде з ввареними шпильками

[@Vladyslav_M]

Як бичимо шпильки не ознака БУ, але звісно ними простіше замаскувати сліди використання у БУ

[@user-qx8vw6po2r]

Дорогі акумулятори, так що вони не дуже мають суть

[@Vladyslav_M]

дорогі порівняно з чим? І як порівнюєте? Жити нажаль також дорого...

[@user-qx8vw6po2r]

@@Vladyslav_M ну це не може бути вбивцею свинцю якщо він в багато разів дешевше і простіше його купити

[@Vladyslav_M]

​@@user-qx8vw6po2r ну що значить в багато разів? Ну нехай на 50% і при тому ви не можете користуватись повною ємністю свинцевого АКБ, за яку заплатили (я про стартерні АКБ). А якщо взяти якісь гелеві, то там ціна взагалі як в Lifepo4. І тоді взагалі не зрозуміло навіщо їх купувати. І той момент що стартерний скоріш за все вмре через 3-6 місяців при щоденному використанні. Звісно, коли є значний дифіцит і потреба швидко придбати АКБ - можна дивитись на свинцеві. Кожен може вибирати, те що хоче. Я вже наївся цих свинцевих у різних сигналках і пристроях. Купуєш новий і він видає 80% заявленої ємності. Дав йому струм 0.5С на розряд і він видав 50% ємності. Пройшло 3 роки і залишилось 10% ємності, така для мене математика. Інколи трапляються, які живуть 5 років, але це скоріше виключення з правил.

[@user-qx8vw6po2r]

@@Vladyslav_M не всі такі як ви багаті

[@Vladyslav_M]

@@user-qx8vw6po2r зрозумів

[@user-dv8mm4ty8x]

Не зовсім згоден з автором.Мій вибір свинець.Ось чому. Автономка мені потрібна в будиночку на колесах,заряджати моб.тел. та освітлення.Виїжджаю на рибалку 20 раз на рік.АКБ efb ціною 2140 грн. при моїх умовах хватить на років 10.Якщо понизити щільність то і на 11-12.Кожному своє.Кислотні будуть жити ще довго,завдяки своїй ціні. P.S.В тестя стартерний живе 15 років Заводить москвича 10 раз на рік.

[@Vladyslav_M]

Для 20 раз на рік і Вашого використання, можливо свинець кращий варіант, звісно є різні режими використання. Суттєвий мінус Lifepo4, що майже всі їх не можна заряджати при мінусовій температурі. А свинець можна. Перевірте ємність АКБ у тестя і дуже здивуєтесь, не думаю, що там лишилось більше ніж 20% ємності. Так, можливо заводить і на тому добре. Мій АКБ на авто через 1 рік втратив 30% ємності. Так, працює, але де 30% поділось? АКБ Бош (завод Варта). А тут мова про щоденне використання з великими струмами і великою віддачою ємності.

[@user-dv8mm4ty8x]

@@Vladyslav_M Знаю що ємності майже не лишилось.Мене сам факт такої живучесті кислотніка здивував.Цей АКБ подарував йому я.Він на той час був майже новий.

[@Vladyslav_M]

@@user-dv8mm4ty8x так, то гарний результат, зараз такі АКБ свинцеві тяжко знайти. Плюс напевно машина в гаражі стояла зимою а не на вулиці, також значно збільшує ресурс АКБ.

[@user-dv8mm4ty8x]

@@Vladyslav_M Від боша та варти відмовився.Зараз купив весту efb.На мою думку найкращий за свої кошти.Після дозаряду пусковий ток виріс з 615 до 679 А.Міряв конвеем 510.Це мене дуже здивувало.За тиждень до цього купив турцію.Після первинного дозаряду пусковий ток ледь до 580 А піднявся з заявлених 600.

[@tvorchitehnari]

@@user-dv8mm4ty8x теж займаємося vanlife, з нашого досвіду ліфер рулить щоб не казали, ваш свинець не проживе стільки років.

[@stepanmordukoff3142]

Ви б назвали це "вбивця" помешкань, квартир та будинків! Пожежники розкажуть вам, чого загорілось )))

[@Vladyslav_M]

Так назву як буде огляд про БВ Li-ion з автомобілів)

[@user-vy9ko1ju8r]

Ні хера не зрозуміло

[@Vladyslav_M]

Шкода

[@user-oz4do6yu3b]

Які нуль нуль два?!! НУЛЬ ДВА!

[@Vladyslav_M]

Це про що мова?

[@user-oz4do6yu3b]

@@Vladyslav_M ну, Ви кажете що опір дві соті, тобто нуль нуль два. А насправді дві десяті, тобто нуль два

[@Vladyslav_M]

Ааа. Зрозумів. Та просто всі цифри називаю. Але звісно, що 0.2 Дякую за уточнення

[@Mossss123]

Мирного неба всім ! Розкажу про свій, досить неоднозначний, досвід пошуку комірок LiFePo4. Наразі нагальної потреби в даних комірках немає, але все може бути. Як і більшість людей, почав свій пошук на великих, відомих іноземних торгових платформах. Мене цікавив найкращий бренд, на мою думку, на сьогоднішній день це EVE. Мета у магазинів одна: нав'язати тобі якомога більше. Але серед них є і дуже нав'язливі, такі, що хочуть, щоб ти швидко і багато в них купив, залишаючи якомога менше часу на роздуми. З усієї кількості магазинів був відібраний той, що мав багато відгуків як від іноземних користувачів, так і користувачів України. Перед цим, зважаючи на велике розмаїття магазинів, які "кричать", що ми офіційні дистриб'ютори бренду EVE, вдалось вийти, не скажу що просто, на фабрику, яка і є виробником бренду EVE. Мене повідомили, що на ринку Китаю дуже багато підробок, деякі з них за зовнішнім виглядом дуже схожі до оригіналу, навіть сама фабрика не може їх відрізнити. Поспілкувавшись, надіслав їм посилання на магазин з багатьма відгуками, про який писав вище. Відповідь була трохи шокуючою: "ми не знаємо хто це такі, вони не є нашими дистриб'юторами, ми не продаємо свою продукцію на ринку Китаю". Надіслав запитання до начебто дистриб'ютора: "підкажіть звідки у вас дійсно комірки, оскільки фабрика EVE не знає про ваше існування". Відповідь була очікувана: "звідки наші комірки не має значення, до побачення". Питання: "так а звідки ж тоді всі ті EVE, яких сила-силенна в маркетах Китаю і України ? " Писав і в магазини України, однозначної відповіді не отримав. Стосовно цін: якщо замовляти оптом з фабрики, ціна майже така, як і пропонує решта магазинів Китаю, вона трохи відрізняється, але не суттєво. Стосовно доставки, то я думаю через відомі служби доставки буде трохи дорожче, бо прийдеться сплачувати мито, хоча чув що можна доставляти через країни ЄС, наприклад Польщу.

[@user-lw8mb8bf2d]

Доброго вечора, на якому магазині зупинилися,де купували?

[@Mossss123]

@@user-lw8mb8bf2d Доброго вечора. Не купував. З фабрики доставка дорога, ті що з Польщі відправляли - не впевнений що то оригінали.