Рет қаралды 1,349
Večerní provoz ve stykové stanici Nedakonice na trati 330 (Přerov - Břeclav). V roce 2020 se v České republice nacházejí dvě stykové stanice - Kutná Hora hlavní nádraží a Nedakonice. Styková stanice by se dala obecně popsat jako stanice, ve které dochází ke styku více trakčních soustav. V českém případě jde pokaždé o styk stejnosměrné (3 kV) a střídavé (25 kV 50 Hz) napájecí soustavy. Většina styků napájecích soustav se ale v ČR nachází v traťových úsecích a nikoli ve stanici. V horizontu několika let se mluví o přepnutí úseku Nedakonice - Říkovice na trati 330 na střídavou napájecí soustavu, což by znamenalo zánik Nedakonic jako stykové stanice, a přívlastek "styková stanice" by připadl již zmiňovaným Říkovicím.
Zajímavostí ve videu je několik vlaků vedených po nesprávné koleji z důvodu předjíždění osobního vlaku nákladním, nelze opomenout ani náhodné setkání se soupravou taženou "bertou" 749.247 VDA, případně Os 4242 zajímavý tím, že z Otrokovic do Hodonína zastavuje pouze právě po Nedakonice, odkud již dále všechny stanice a zastávky, včetně Moravského Písku, kde zastavují i rychlíky, projíždí. Vlak je běžně veden vozem řady 814.0 ČD "RegioNova" s maximální rychlostí 80 km/h, ačkoli koridor umožňuje dvakrát vyšší rychlost.
Datum/Date: 23. 4. 2020
Čas/Time: 17:55 - 19:30
Kamera/Camcorder: Yi4K+
==========
WEBSITE → ic560.blogspot.cz
FACEBOOK → / markovylokomotivy
ODEBÍREJ → goo.gl/QGj5Jf