VLOG #14. Гексакоптер ZD850. Обзор комплектующих

[@SULTAN__05]

Моторы эти потребляют мало, тяга на стенде 2200гр с 15мы пропали на 6s. 8-10 ач хватает где то на час± с весом полезной нагрузкой 5-6 кг. Литий-ионки ставить не советую, на больших квадрокоптерах последние 50% ёмкости просаживает очень быстро. Я бы моторы поменял на TYI-Motor 5010. Правда на них ставят 17-18 пропы. Если рама позволяет, то можно рассмотреть. Я на эти моторы собираю соосный октокоптер. Рама увеличенная копия химеры 7, гоночной. Диагональ рамы получился 96см,сделал складной. Смотрится огонь🔥

[@lex111ful]

тоже давно хотел собрать такой аппарат

[@tsohee9145]

Почти моя комплектуха. Только я собрал на ZD550, а все остальное почти то же. Влезли точно такие же 1555 пропы, моторы и регули точно те же. ПК только от матек Н743Slim и их же блок питания. Камеры правда аналоговые ( их две можно к этому ПК прикрутить). Одна камера с оптическим зумом от обычного видеонаблюдения, вторая Foxeer CAT3. Вес дрончека без АКБ получился 1820г. У этих рам слабое место верхний кронштейн крепления ноги к корпусу, при падении быстро ломается, поэтому купил еще одну такую же раму для починки и связал внизу еще поперечиной для жесткости. Но вот полетное время меня как то разочаровало, на двух АКБ 6S 6500 получилось при слабом ветре, 15°С, в режиме удержания позиции около 35 минут всего. Похоже сильно врет датчик тока и 14А в poshold явно неправильные показания. Да, остановился в итоге на Арду, перепробовав и Бету и Айнав, их сложно настроить чтобы периферией управлять, а для нормального управления оптическим зумом оказалось надо поковыряться.

[@TrueMaMu]

Полезная информация, спасибо!

[@СергейСергей-н7я]

Литий-ионные аккумуляторы не ставь. Пропадут ни за что! Как рама и всё остальное. Но ты это уже и так знаешь...Только li-po, с хорошей токоотдачей. Помни, оптимист платит дважды!)

[@TrueMaMu]

Почему же, вроде сейчас уже есть хорошие аккумуляторы с большой токоотдачей?

[@СергейСергей-н7я]

@@TrueMaMu Действительно, есть. Но! У li-po она (токоотдача) в разы больше. Квадрокоптер на такой раме и "обвесе", будет достаточно тяжёлым и иметь большую "парусность". При резком порыве ветра, или иной внештатной ситуации, когда необходимо резко и продолжительно газануть, напряжение на li-ion может начать проседать в самый ответственный момент (если не буде т достаточного запаса по току). В итоге дорогой краш и разочарование(( . В случае автора видео 30Ампер, против 600А (6000мА....100С) для примера. Li-ion больше подходят для самолётов. Один двигатель, летишь не на макс.скорости, вес "тушки" "ложиться" на крылья...

[@TrueMaMu]

@@СергейСергей-н7я 18650 я конечно не буду ставить, присмотрелся к более высокотоковым Samsung 50S. Сборка 5Р уже в пике даёт 200А...

[@СергейСергей-н7я]

@@TrueMaMu Эти аккумуляторы достаточно хороши👍, главное чтобы были оригинальные и свежие)). Сейчас подделок уже хватает....А по весу конечно выигрывают у Li-po...такие можно поставить.

[@TrueMaMu]

@@СергейСергей-н7я спасибо, закажу такие оригинальные, у проверенного продавца