Vlog #37 - Zakręciło mi się w głowie. Szybowcem nad EPLL

[@wacawbieszczada240]

Konkretny korek - to jest szkolenie!

[@motoedi5423]

ale Ci zazdroszczę;) aż poczułem stres razem z Tobą po 2 korkociągu ale filmik super pozdrawiam byle tak dalej ;)

[@rafadubanik8423]

Naprawde super! Start robi wrażenie, a później już tylko szybowanie.. ;) Leciałem tylko raz- o zachodzie słońca i nie miałem możliwości doświadczenia tych wszystkich ewolucji. Mimo wszystko polecam polecieć chociaż raz w życiu! Nie jest drogo, a wrażenia bezcenne!

[@MrAndreBorowski]

Najbardziej mi sie podoba to zaokraglenie Ziemi. Widac wyraznie, ze Ziemia jednak nie jest plaska. Spedzilem pare setek godzin w szybowcu i teraz mi "sie wraca" jak takiego YouTuba ogladam. Pieknie. Ale zniekszatalcenie kamery jest duze..wysokosc wydaje sie wieksza niz jest..tych 500 m to jak 1.5 km

[@jacquesremlinger2044]

Podstawówka 28.07-28.08.2014, grupa instruktora Jana Szeszko. Pozdrawiam ! Wspomnień czar ! :-D Ja Już na podstawówce robiłem samodzielne korkociągi na Puchaczu pod nadzorem instruktora. Niezapomniany czas !

[@mineface98]

Super Instruktor :) Latałem z nim jeszcze w tym sezonie

[@lucasgameplayer4648]

Niesamowite doswiadczenie :)

[@zbialasik]

Brawo Michal za realizacje swjej pasji...widac na pierwszy rzut oka ze nalot z Fsa daje Ci w szybowcu duzzoo.trzymam kciuki za CIebie.pozdrawiam.zycze Ci tylko tyle samo ladowan co startow:)

[@LOT737]

Dobra robota :)

[@kamcio150]

Zrób kiedyś pokaz działania wyciągarki

[@olej215]

Miałem przyjemnoś siedzić w wyciągarce i zaszczyt podpiecia szybowca do liny i wypuszczenie wszystko to na EPBK

[@sulimbek2025]

czekamy na nastepnego bloga!) well done

[@karolkarolewicz3368]

Oglądając ten film, przypomniałem sobie że w tym miesiącu nagrałem identyczny i mam na kompie XD SPL1 - 5

[@MrAndreBorowski]

Latanie na Goclawiu mi sie przypomnialo. 1973+. To se ne vrati!!! A ciekawe bo Okecie zabronilo nam uzywac wyciagarki wiec bylo wszytko na holu..i Wilgi potrafily wyciagac Bociana na 300 m nad znaki i miec czas lotu w chronometrazu ..3 min...3.5 min...to byla jazda. Jak zawody i 3 Wilgi w uzyciu to bylo imponujace. Jaroszewicz nam zabral lotnisko w 1977.

[@jantechniczek1625]

Moze z Chopina zrobia aeroklubowe :)

[@japl8823]

Na przypominającym pytasz instruktora jak wyproemwadzamy z korka hahaha

[@ProfesorWojciech]

to wy prowadzicie korespondencje z wyciągarką na częstotliwości wieży? :o u nas do takiej korespondencji mamy osobną częstotliwość i radia

[@MichaAviator]

Mega O_O Chcę wakacje :D

[@jakubmiarzynski8699]

+Michał Aviator Już blisko. Jakoś wytrzymamy :)

[@voytekfid7734]

Przy tych korkociągach, to ... pozostaje się tylko ... modlić. Najlepiej po angielsku: Spin recovery PRAY: P. for Power idle, R. for Rudder opposite to the rotation of the spin, A. for neutralize the Aileron. Y. for yoke to the horizon to climb.

[@askaro1]

A gdzie zgubiłeś "icka"? :D

[@Gabriel4Drummer]

Jak się nazywa instruktor z którym lecisz?

[@maksior911]

Podobne jak I u nas ale w wyciagarce skylaunch uzywamy land rovera heh

[@shoti1111]

2 korki i dość...szkoda wysokości można było pokręcić ;)

[@clayjohny2464]

Mam pytanko jaki to model?

[@ffrreeaakk]

Ile lotów trzeba zrobić na treningówce, żeby ponownie polecieć samemu?

[@RobiestronyPl]

+ffrreeaakk Wszystko zależy od nalotu i czasu przerwy. Od jednego z instruktorem, do 4 z instruktorem i 2 samodzielnych. W moim przypadku ten ostatni, maksymalny przypadek. Mam już z instruktorem dużo więcej, przy najbliżej okazji wykonam samodzielne i się wznowię.

[@mlecznadrogacysternazmleki5874]

Kilka informacji na ten temat. Pozdrawiam. kzbin.info/www/bejne/sKerkmeLm9CGibM

[@VanguberPlayGames]

Setna łapka w góre ;)

[@fanbox7115]

Jak zrobiłeś taką grafikę w Condorze? Jakiś Orbx Ftx Global Pro + ENB+ Sceneria Dzrzewieckiego do Condora? xD ;)

[@RobiestronyPl]

Magia Photoshopa ;P

[@POLISHMOVIE]

ładna winda na termice :D

[@piotrsobinski9589]

OK. Przeszkadza wam nasza korespondencja, która jak sam napisałeś może potrwać nawet 2' kiedy lina jest już naprężona, ale od czego macie tarcze? Poza tym filmik bardzo fajny, tęsknię za szybowcami 😔

[@RobiestronyPl]

+Piotr Słobiński Nie jestem w stanie odpowiedzieć na Twój komentarz o tarczach póki co, bo ich nie stosujemy. Czemu - nie wiem. Spróbuje się dowiedzieć. Z mojego punktu widzenia póki co, wątpię czy przy tej odległości da się cokolwiek wypatrzyć nieuzbrojonym okiem. Wiedząc jak odbywa się start szybowcowy, lecąc samolotem, zgłaszałbym tylko prostą czy ważną pozycję w kręgu. Na proszenie po zgodę na lot (która trwa najdłużej na radiu chyba) wstrzymał bym się do startu szybowca. Myślę jednak, że po prostu problem leży w tym, że piloci nie wiedzą jak wygląda start i jak ważne jest przy tym przekazanie informacji "naprężona" oraz "ciągnij / ruszył ruszył". Latasz w Łodzi? Pozdrawiam

[@artiojazzartio2491]

Bardzo fajny instruktor. Spokojnie wszystko tłumaczy, wyważony głos, świetnie. Kto to konkretnie jest jest z AŁ ? Ja też jestem z Łodzi, z takim instruktorem chciałbym latać .

[@artiojazzartio2491]

Wysłałem z pozycji www. Dzięki .

[@clayjohny2464]

Lubię szybowce

[@zachar251]

Bardzo dobry filmik (Y)

[@tvflight7858]

Czemu na lotnisku macie angielskie samochody?

[@bartoszmadraszewski2288]

Wynik ekonomii - "Anglika" można kupić za ćwierć ceny auta z kierownicą z lewej. Nie lepiej wydać zaoszczędzoną kasę na latanie ? :) Te auta i tak jeżdżą tylko po zamkniętym terenie lotnisk/aerokubów.

[@przemo0078]

3:21 masz kamerkę na głowie :)

[@dron2849]

Może lepiej milczeć niż dodawać taki komentarz do zamieszczanego filmu ...

Jak się wkręcasz, to zakręt robisz sterem kierunku i kontrujesz lotkami ? , nigdy nie latałem, ale obserwuję twoje nogi i drążek i jakoś tak nie mogę zrozumieć tych ruchów drążkiem na boki... :)

[@RobiestronyPl]

Nie wiem co znaczy dla Ciebie "wkręcasz". Poczytaj o wyślizgu i ześlizgu w zakręcie. Ujdzie zrobić zakręt samą nogą albo samą lotką... ale aby był idealny i kulka nie uciekła (minimalne opory i utrata energii) to musi być skoordynowany. Oznacza to odpowiednie, jednoczesne i skoordynowane wychylanie lotki i nogi w tę samą stronę. A częste ruchy drążkiem na boki to po prostu reagowanie na podmuchy jakie się dostaje tak aby szybowiec miał skrzydła w takim położeniu jakie chcemy utrzymać.

Dzięki za odpowiedź i suba :) poczytam na pewno. Miałem na myśli krążenie w kominie i nabieranie wysokości. Ja używam tylko lotek, SK nie dotykam, ale to model, nie mam FPV i nie widzę horyzontu z pozycji "pilota" sporo na wyczucie. Pewnie tego się dowiem na szkoleniu, bo wszystko zmierza w tym kierunku, ale mam zamiar zacząć od przyszłego sezonu w Aeroklubie Ziemi Mazowieckiej - Płock. Ps. w którymś już filmie ludzie mówią o nodze, nigdzie na pada ster kierunku lub kierunek, jak rozumiem to taki żargon ??? :) Pozdrawiam Tomek

[@RobiestronyPl]

Tak, operujesz nogą więc szybciej powiedzieć "więcej nogi" ;) Ale chodzi własnie o ster kierunku.

Dzięki, za info, od dziś zaczynam regularnie obserwować Twoje poczynania :) następnych kilka odcinków przede mną. O co chodziło z ilością wszystkich zwitek o którą pytał Cię instruktor ?

[@RobiestronyPl]

Nie mogliśmy się dogadać :) Ale chodziło chyba ile najwięcej zwitek "na raz" miałem.

[@rafadubanik8423]

link do mojego lotu szybowcem, zapraszam ;) kzbin.info/www/bejne/mXOpo2d9opx7p5I

[@krzysztofsiek9808]

passat w tdi lux

[@supernrm]

czemu anglik?

[@RobiestronyPl]

+supernrm Pewnie tańszy w zakupie. A że jeździ tylko po lotnisku to i zarejestrowany nie musi być i przeglądu też chyba posiadać nie potrzebuje - teren prywatny w końcu. Tak mi się wydaje - info do potwierdzenia :)

[@internetshopping6121]

+RobieStrony Michał, czy zamierzasz wrócić jeszcze do nagrywania filmików z FSX-a, czy raczej już tylko pozostajesz przy rzeczywistym lotnictwie? Pozdrawiam i łapka w górę ;)

[@RobiestronyPl]

FSXa nie będzie. Będzie Prepar3d bo już mam :P Ale nieregularnie

[@internetshopping6121]

+RobieStrony ;)

[@clayjohny2464]

A zwłaszcza polskie