vlog ce moteur monstrueux est pour le moment décevant... 😔

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[@azerty-qy2fc]

Attention avec les bride a rotule sur les montage mob avec moteur flottant. Pendant la mise au point en varia bloquer, il vaut mieux utiliser la bride d'échappement d'origine du pot , ça évite de foutre le merdier elle sera bien. Raccordé et avec la bonne longueur et le bon angle pour le venturi. Et quand on repasse en variomatique avec la bride a rotule on s'aperçoit souvent que ya de la perte a ce niveau du aux changement d'angle et aux perturbations que ça amène . Vue le budget engagé, un montage en plg aurait était le bien venu pour contrer ce soucis mais aussi bien d'autres. Il serait aussi préférable de sortir le Variotop qui au final est très lourd et tout sauf top ... Un mhr en 19 monté avec la joue mobile le plus prêt du rlt vilo est un bon choix et facile a adapter et si manque de poid pour l'inertie il y a , alors on préféreras opter pour un disque inox a monter sur le rotor .

[@stephanepreynat5875]

quel sérieux cette marque à ce prix, vaut mieux un 2 fast, en tout cas bravo !!!!

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour sur mon petit 50 jais les plaque support moteur qui fon le tour des carter plus des pois anti vibrations pour éviter l élution sur des 110 monter en double vario dans des cadres de 125 KTM les cadre se coupe par vibration le dernier 96 bidalot que jais fais je suis passé en courois de842X20 X30 avec tout se qui vas bien

[@danilemahle5458]

Perso pour une mob ce serait maximum un 70 2fast , tu exploites correctement les 15000 trs du 70 sur une mob t es au top . Oui le pack moteur est hors de prix ! Et le moindre défaut est une aberration 😳 Après un autre préparateur m a dit qu il avait de meilleurs résultats avec le 100 lmr fl que sur le 100 2fast fl 🤷‍♂️

[@zinzinpreparation]

Possible, je n'ai jamais essayé le 100 encore.

[@MLR8889]

Salut Aurélien, j'en pense que pour une mob à balancier c'est trop gros. Ce n'est que mon avis 😉

[@eloco9334]

il manque un ptit plateau embrayage ,pi autant mettre les barreau de chaise a la place des amortos ca verra pareil

[@twinkylebinky9749]

Alors là, ça c’est de la mob, hâte de voir le résultat final !!

[@lmrengines8688]

félicitations pour la vidéo! Je suis désolé pour l'eau qui s'échappe des deux vis, je pense que vous allez résoudre ce problème avec un peu de mastic. en ce qui concerne les performances, je pense que si vous travaillez dur, vous pourrez obtenir les résultats que tout le monde a réussi à obtenir en peu de temps avec ce moteur ! ☺️ Combien avez-vous monétisé avec cette vilaine vidéo ? Bon travail

[@elodiie5430]

Projet sympa ya du potentiel mais je comprends pas pourquoi autant a été investi sur le bloc complet et tout les périphériques et que la transmi est restée aussi basique pour ce genre de config ... Ça doit absolument pas coller et grosse perte d'efficience à transmettre , vu les sommes dépensées pourquoi il n'y a pas de vario gp et un plateau avec cloche d'embrayage externe ? Quitte a hybrider avec carter nitro autant y aller jusqu'au bout

[@jmsperf265]

Hello Aurélien, au top 👌👍 cetait une sacree journée 🤢🤢 😭🤣🤣

[@arno6699]

De voir ces trous dans le cylindre pour 1400€ ...bah bravo !!😂 Du coup ça me rappel une citation du grand philosophe Ed la poignée : "JE PISSE SUR LES TWINS POUSSIFS ET LES CYLINDRES À TROUS !!!!😂😂

[@zinzinpreparation]

😂😂😂😂

[@gad44110]

tu devrais faire une protection pour les vario!!! je viens de couper un vilo a chaque tir j y pensai sa serrais dramatique au moins mettre un casque 😘

[@jojobarteam]

Ouf😅.....faut avoir des corones pour rouler avec et brûler un cierge avant 😵‍💫👍✌️

[@benjaminmateja4145]

Bonsoir Aurélien ! C était quoi comme carters? Stp. Bonne soirée.👍

[@patricediquelou2883]

salut j'aime beaucoup t'es vidéos et t'a façon de bosser👍 je viens d'acheter un aérox 50 qui a 2600km il est stock je vais enlever la cale mais ya t'il autre chose, juste pour rouler pas de prépa. j'envisage de fare un périple de 2300km avec✌

[@zinzinpreparation]

Salut. Merc beaucoup 🙏 Si tu enleve juste la cale au vario, tu n'a rien d'autre à faire. Si tu enleve en plus la bride au pot, il faudra augmenter le gicleur principal. De mémoire c'était 10 points de plus. À vérifier quand-même.

[@Corby72]

Salut Aurélien 👋

[@domvitus2314]

Tu m'a fait flipper ... pas si décevant que ça. 27 cv en calé alors en libre et San la courroie qui fait de sienne ça doit tirer sur les bras 😱🚀🤯

[@zinzinpreparation]

Et encore, ce n'est que le début 😁

[@domvitus2314]

En plus et ben ça promet 🤩🤩😱🚀

[@domvitus2314]

Au fait je suis en train de commander le pack athena pour le vieux booster qui dort du coup t'es vidéo seront mes tutos👍👍

[@zinzinpreparation]

@@domvitus2314 mortel !!! Courant d'année, je vais lui faire une prepa cylindre pour voir 😁 je ferais une vidéo dessus 👍

[@domvitus2314]

@@zinzinpreparation toujours de bonnes idées apparemment il ya de quoi gratter des cv mc préparation à redescendu le cylindre de 0.4 mm et repris la culasse va voir la vidéo je suis resté con

[@mistralG2]

salut....t'as du mérite a accepter ce type de montage....j'ai hésité a cliquer et j'aurais du m' abstenir ce coup la !!! c'est l'exemple même de l'étalage de bifton avec des lacunes monstres sur des notions de base en mécanique pure( dimensionnement alignement etc....) la transmission est dés le départ un problème sans jeu plateau pas de variation aligné et donc courroie qui ce retourne...et un variotop c'est de la bouze 1er prix...c'est la qu'il faut mettre les biftons !!! et je ne parle pas du montage général faiblard sur énormément de point....si ton pneu éclate au banc sans rien dans le dos c'est fauteuil roulant pour le reste de tes jours......tu ne devrais pas accepter ses mobs de tuning et rester sur de la brêle piste ou run !!!

[@magnumracingxr7844]

Le vieil aigri de base😂

[@jeremypelle5919]

De la jalousie pure 🤣🤣 Il est sûr que sur un g2 la courroie ne risque pas de se retourner 🤣🤣🤣

[@newagesonorisation]

Houla, tu vas te faire assassiner avec de tels compliments 😅

[@zinzinpreparation]

Rester cool entre vous les gars, ce n'est que de la mob ✌️😊

[@maxlacraphte2915]

Faut pas t enerve comme ça l amis c est grave d être egri comme ça seraisse de la jalousie 😅😅😅

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@passionmeca69]

27cv pour 60 kilos environ c est énorme.

[@kingnono747]

Whow super 👌 tu un bon toi Zinzin . Toujours un plaisir de regarder tes videos ... com quoi chaque moteur est sera toujours different , c est vrai .... Juste un question ? Pour un petit kit 70 cc malossi sport en fonte . [ 103 ] Tu aurait mit koi en admission 19 , 21 , 22 ou 24 ? Je sais trop ... je compte le preparer . Dellortho , polini ...cp , phbg ou pwk ? Je suis un peut perdu . Jaimerai en tirer le meilleur avc carter malossi ...

[@zinzinpreparation]

Salut ! Merci beaucoup ✌️ si vraiment tu veux en tiré le meilleur je te dirait un 24 polini CP. Mais celon moi, un 21 phbg reste le meilleur compromis sur ce type de cylindre. Ça reste un fonte, vouloir en sortir trop de puissance est pour moi une bêtise. Dans ces cas là, autant passer sur un alu 💪✌️

[@kingnono747]

@@zinzinpreparation Oui tt à fait raison , merci pour tes atention . Oui c est qu un fonte , Je voit ce que tu veux dire ... J ai prit ya quelques années pour me rapprocher du cvf d époque.... après on est pas pareil .... Performances Oui et non , difficile à dire , lui laisser sa fiabilité en lui donnant plus de chance ,bien régler en gros par rapport au cylindre .... Merci de tes commentaires. Super 👌 Terrible ta chaîne ! Ha les moteurs hybrides ,ça évoluer sur mob ... Le choix ! J aimer le moteur metrakit grosses ailettes .... moi qui adore les moteurs à air forcer .... j ai connu que ça. Le liquide inconnu ?

[@mini44350]

Le CDI n'es pas juste claqué ? On dirait que passer un certain régime l'avance variable ne descend plus ducoup sa bride sa expliquerai aussi le "rupteur"? C'est bizarre comme comportement on dirait qu'il est bloqué même le régime ne monte pas

[@remigration4535]

Au top 👍

[@noisebreaker5060]

Rappel ,Changer 2 paramètres en même temps c est pas le top .. 1 par 1 ...c est mieux ...

[@damienbiggen619]

Oui. Mais là il partait de loin...

[@marc3343]

Énorme . Par contre je ne me suis toujours demander n'y a t'il pas moyen que faire une boîte de vitesses déportée façon Harley ?? Ce qui donnerait la possibilité de faire un mono cylindre mais aussi un bicylindre a boîte de vitesse

[@damienbiggen619]

Monte directement un moteur de mécaboite derbi ou am6. Ce sera plus simple

[@Useryouttuube]

Mdr sa sera trop claquer

[@francoismoreira1583]

Salut,27cv sur une mob c est zinzin 😉,ils vont réussir à passer les 30cv 😵‍💫👍🙏bordel c est du 160 voir plus chrono 🥳

[@magnumracingxr7844]

On les a déjà fait...les 160..😅

[@francoismoreira1583]

@@magnumracingxr7844👌👏🏻

[@moped8455]

@@magnumracingxr7844 Avec ton compteur de velo 😂🤣

[@user-yg1wz2qu8w]

Les joies de la mob

[@Yosrd17]

Pouhaa une tuerie de voir une mob en 115 lmr part contre les trou pour le prix sa fait mal ou je pense....tu peut nous en dire un peut plus sur le fil trasser masse pourquoi sa fonctionner pas ..j'ai pas très bien compris..car pour le coup la sa la vraiment libérer c'est fou !!!

[@zinzinpreparation]

Salut. Par ce que l'allumage ne pouvais pas fonctionner à sont plein potentiel. C'est même étonnant qu'il fonctionnait tous court d'ailleurs 😂

[@user-gw7jl4hi1j]

Ça watt 👍

[@kgkd6724]

On arrive à la limite du montage moteur type mob.

[@olivermbk6042]

la limite est depassée depuis bien longtemps😁😁😁

[@domvitus2314]

Oui c'est clair là il faut un parachute pou s'arrêter 😂😂

[@johaneltakour8139]

Superbe vidéo L'échappement est prévu pour qu'elle machine à la base ?? Svp

[@zinzinpreparation]

Bonjour. Pour derbi 👍

[@sidragasum]

C'est le mec du contrôle technique qui va être jouasse 😂

[@maolfmr2254]

Boycott

[@cedricbouville1982]

Chaud au fesse effectivement…

[@TEAMVISKAT81]

LMR a nice paper weight... that's the stupidest thing I've seen anyone do with a cylinder... all this for a plant where it says 115cc why LMR ?

[@jean-philippepirlet3355]

Salut @zinzinpreparation merci pour cette chouette vidéo😊j'ai réussi à faire ma purge mais est normal que mon frein arrière est plus mou que l'avant ?

[@zinzinpreparation]

Merci beaucoup. Non c'est qu'il est mal purgé 👍

[@jean-philippepirlet3355]

@@zinzinpreparation j'ai plus de plus d'air qui vient au niveau du maître cylindre, quand je pompe ça fait des jets

[@anthonyscr83]

Oui

[@simonnunesdasilva6776]

C'est pas super sympa de nous laisser comme ça !! Voilà que je vais passer un dimanche tout frustré de pas voir la finalité de ce moteur ^^

[@zinzinpreparation]

Tire toi sur l'élastique mon nunes ça va te détendre 😂😘

[@noisebreaker5060]

J en perd mon lapin... lool Dévertminer ..😅 C est pas ton jour mon lapinou...

[@beber0721]

le coup de la tresse de masse ^^ etonnant il sort moins que le 100 fast flr de juju

[@zinzinpreparation]

Non c'est normal, comme je le dit à la fin de la vidéo, le moteur n'est pas terminé...

[@beber0721]

@@zinzinpreparation a OK il reste quoi à faire d important dessus en gain ?

[@zinzinpreparation]

@@beber0721 à peu près tous pour le coup 👍

[@beber0721]

cool hate que tu nous montres tt ca a la prochaine video du coup @@zinzinpreparation

[@GP-wm7in]

Une bête cette machine.

[@mrbejohn]

Achète une moto si tu as le permit

[@laurentbonin5223]

Bonjour, Juste une interrogation? Avec un si gros carbu , est ce que le diamètre, plutôt la section du "robinet"" d'essence et de la sortie reservoir d'origine restent suffisant pour alimenter cet assoiffé de gros carbu de 38 mm?(qv = v x S) ou y a t-il une modification spécifique a apporter? Juste une interrogation, vue que d'origine , le diamètre intérieur du robinet + la durite 5mm x(8ou9 mm) ,c'est prévu pour un carbu de 13 mm avec un dès a coudre en guise de cuve ..cela fonctionne aussi avec des PHBG et CP de 19 jusqu' a 24/28 mm ... Mais au dessus de 24 ou 28 mm , faut -il apporter des modifications? Belle machine , fouetteuse de mollet!!😉🙃. Merci pour cette presentation!

[@tof2122]

Ça m'a aussi traversé l'esprit 🤔

[@jmsperf265]

C'est un robinet gros débit, il vide le réservoir en 55s

[@tof2122]

@@jmsperf265 ouai ça c'est une chose mais sur un 38 à l'accel de quelque secondes...? Je serai curieux de voir à la vitesse que ça se vide avec ce gros bib en pleine accel. Existe t'il des cuves transparent pour ce petit carb l'histoire de voir ce qu'il s'y passe sur un tir ?

[@jmsperf265]

@@tof2122 je ne sais pas honnêtement, on verra bien sur route ce que ça donne

[@r3tr0xsky49]

Cela se met arriver sur un 125 carbu a depression. Nouvelle durite plus gros diametre externe mais plus petit interne....

[@claudeperron780]

noice

[@manucallay3053]

C la merde les hybride.courroie etc.qui merde. Patine saute.achète une moto ça te fera pas chier. Lol

[@elodiie5430]

Pas vraiment d'accord pourquoi acheter une moto direct ? Chacun ses goûts ... Si la passion y est , que le gars a le budget , et que la config a été bien pensée ( ce que n'est pas trop le cas ici niveau config quand on voit la transmission ) , ça peut le faire ... Même si c'est pas mon truc ce genre d'hybrides , niveau passion c'est sympa . Chacun son truc

[@eloco9334]

degueulasse le cylindre