[VLOG] Un VTEC et + de 8000 trs/m 🫢 Le tout dans un budget ULTRA abordable 🙏🏼

[@morganjardin1521]

Incroyable super interessant 🙌

[@ALEXVCR]

Merci Morgan !

[@nicash94]

bonne voiture qui paraissait futuriste quand elle est sortie! elle a pas mal vieilli ! ça doit être un plaisir à rouler avec un bon moteur atmosphérique qui prend des tours !

[@ALEXVCR]

Bien résumé, bon moi je trouve qu'elle a pas tant vieilli que ça au niveau des formes extérieures. Pour le moteur y a pas photo par contre, une valeur sûre

[@jordanmendes8723]

Une voiture qui ne me plaisait pas forcément il y a quelques années mais qui je trouve aujourd'hui a pas trop mal vieillit ! Quelle sonorité dans les tours 😮

[@ALEXVCR]

Faut dire que dans les lignes, ça a bien changé entre celle-ci et l'EP3, juste avant. Mais oui, sur les formes extérieures je trouve aussi que c'est assez bien conservé. Oui pour la sonorité, et même en origine, quand le VTEC s'enclenche le bruit moteur du K20 est prononcé

[@IsabelleMcd]

Encore félicitations pour la présentation de la voiture. J ai été un peu perdue dans les termes techniques car je suis novice en la matière mais la vidéo reste sympa. La voiture bien que de 2007 est moderne et ses formes arrondies plutôt sympathiques et attrayantes. Merci à toi pour le partage des passionnés !

[@ALEXVCR]

Merci pour le commentaire. Oui les formes sont devenues très arrondies à partir de ce modèle. Ça a continué sur les générations qui ont suivi mais ça s'est atténué dans le temps. Avec plaisir 😘

[@RodolpheDe]

Trés intéressant comme vidéo avec beaucoup de plans peut habituelles, ça change c’est bien !

[@ALEXVCR]

Merci, on essaye de se démarquer un peu de ce qu'on trouve sur KZbin 🙂

[@miguelcg2305]

Vidéo au top comme d'hab ! Je suis pas fan de ce modèle esthétiquement mais toujours très intéressant d'en apprendre dessus !!

[@ALEXVCR]

Je partage aussi, pas celle que je préfère mais j'étais content de la présenter quand on me l'a proposé. Ça me permet aussi d'avoir un avis plus large sur l'ensemble des Type R. En septembre, ce sera le tour de l'EP3 👌🏻

[@jeremylorquet3267]

Une superbe auto à rouler , moteur mythique qui est le k20 !! Un chant des cygnes avec ce vtec !! Une belle auto passions

[@ALEXVCR]

Et encore, ça mérite une petite ligne ^^ Mais oui, le son de ces K20 est dingue, vraiment distinctif, un K20 qui hurle ça s'identifie tout de suite

[@thomasquillevere818]

Hello Alex! Sympa cette petite vidéo! Alors Oui effectivement c'est pas la plus fofolle des civic type r, mais ce petit son du vtec k20 quelle bonheur 😊. Sympa les revues aussi sur les voitures plus abordables! A la prochaine vidéo! ✌🏻

[@ALEXVCR]

Hello Thom, merci pour ton commentaire. Je partage aussi enfin bon elle a ce moteur K20 c'est le plus important au fond. Voiture abordable oui, c'est aussi ça que j'aime sur la chaîne et que je tiens à garder, l'ouverture et l'accessibilité

[@Morty-McFly]

Super travail, comme d’hab Alex. Continues comme ça 😊

[@ALEXVCR]

Merci pour ce commentaire et l'encouragement 🙏🏼

[@niconemer7108]

Top la vidéo !

[@ALEXVCR]

Merci Nico 👍🏻

[@joaquimsousa2048]

Toujours des vidéo aussi qualitatives, continue mec !

[@ALEXVCR]

Merci Jo' toujours je sais pas mais ce sue je sais, c'est qu'on fait toujours notre maximum ^^

[@kevinhelmer6445]

Superbe vidéo comme d'habitude ! Continue comme ça le contenu est top ! 👍🏼

[@ALEXVCR]

Merci d'encourager Kévin, c'est sympa. Au plaisir

[@Doudoule1986]

J'ai adoré cette caisse dès lors qu'elle est sortie! J'ai eu la chance de monter à son bord lorsqu'un collègue s'en était payé une en 2012, ça ne date pas d'hier mais je n'oublierai jamais cette sonorité du VTEC! Ultra fan du tableau de bord également et de l'intérieur 😉

[@ALEXVCR]

Le VTEC marque toujours les esprits ^^ Ça fait plaisir quand une caisse nous marque comme ça. Côté TDB j'ai un peu de mal mais l'extérieur a bien vieilli dans le temps je trouve 🙂

[@Doudoule1986]

​@@ALEXVCR effectivement les intérieurs ont toujours du mal à traverser le temps. Mais à l'époque je l'avais vraiment trouvé super!

[@ALEXVCR]

Pour l'époque oui je partage, je dirais même futuriste d'autant plus que l'édition Navy proposait un plus grand écran

[@kvnskiid]

Les type r ont une aura vraiment particulière 🤔 J’AIME ÇA ! 🤩

[@ALEXVCR]

Les ont leur propre identité 👌🏻

[@clegos_rs5340]

Sympa cette petite fn2, derniere civic atmo de la marque à mon avis ca va devenir un collector avec le temps. Trop cool la synthwave au début avec le son du moteur jai bien apprécié !

[@ALEXVCR]

Merci Clem. Oui il est bien possible, tu as déjà les édition championship qui ont pris en cote. Ce sont celles qui sont blanches avec l'autobloquant en plus 😉

[@Jeremy.S97277]

Comme d’habitude les essais au top 👍🏼

[@ALEXVCR]

Merci Jérémy 👍🏻

[@kura00sgx]

Ce n’est pas la génération que je préfère d’un point de vue esthétique mais ce k20 est magique 🥰 Faut de même avouer que l’habitabilité de cette fn2 est excellente 👌🏻 A choisir je prendrai la fd2 (pour le marcher us et asiatique je crois) qui est l’équivalent de la fn2 pour l’europe.

[@ALEXVCR]

Comme pour beaucoup mais le K20 est là 😊 Oui, comme je le disais en vidéo, j'ai trouvé qu'on avait particulièrement de la place à l'intérieur

[@polm1116]

Incroyable la video la description est folle et parle vraiment de tous les aspects du véhicules performances design cest génial

[@ALEXVCR]

Merci, on essaye au mieux de faire le tour du sujet en abordant aussi un peu les aspects techniques. Au plaisir

[@vever021288]

Super vidéo avec un véhicule atypique ! Au top 👍

[@ALEXVCR]

Ah là pour le coup oui, pourtant c'est une Honda Civic, certes Type R mais on devrait en voir plus ^^

[@dylsonr1141]

Le positionnement des Civic Type-R avant la Fk2 a toujours été bizarre. À partir de la Fk2 c'est clairement une concurrente de la Mégane, mais la FN2 a sa sorti était considéré comme étant la Clio Rs Japonaise en concurrence directe avec la Clio 3 Rs, qui avait la même architecture. Petite traction, à moteur 2L Atmo d'environ 200ch.D'ailleurs la press à l'époque faisait des comparatifs entre ces 2 là

[@ALEXVCR]

Comment j'ai pu ne pas penser à la Clio 3 RS ! Pourtant si proches les deux mais bon, c'est vrai qu'à partir de la FK2 la Civic a choisi une autre cible, la Megane RS soit le segment supérieur. Aujourd'hui, les FK8 et les FL5 sont clairement là et toujours pour battre la Megane, chose qui a d'ailleurs été fait sur le Nürburgrung, la Megane 4 RS Trophy-R a perdu sa couronne 🙄🥲

[@dylsonr1141]

@@ALEXVCR quand on regarde bien dans l'histoire, avant que Renault débarque avec la Mégane 2 Rs c'est Honda qui est considéré comme les spécialistes des tractions sportives à tendances circuit. C'est juste un retour des choses😂.

[@ALEXVCR]

@@dylsonr1141 c'est vrai, ne pas oublier l'Integra Type R qui est une caisse fantastique

[@pascalhylaire8112]

Ah une fois le vtec enclenché quel son !!!!vraiment top!! Bravo!!

[@ALEXVCR]

Oui, même en ligne d'origine !

[@MPSFrance]

Merci de faire ces tests vlog qui changent un peu des modernes ✌🏼

[@ALEXVCR]

Oui, c'est moins fermé ce type de caisse, bien plus accessible et je trouve qu'elles ont leur place dans les présentation. Pourquoi les bouder parce qu'elles sont moins aimées, moins puissante ou j'en passe ? Bref, je resterai toujours ouvert de toute façon, c'est aussi ça l'ADN de la chaîne 😀

[@cyrilparent7586]

Aujourd'hui je suis passé à autre chose mais TOUTES les Honda sont fabuleuses !!!!! J'ai eu eg3 , ej9 , ek3 , ITR DC2 , EP3 , EK4 . ❤️

[@ALEXVCR]

La quelle tu as préféré et pourquoi ?

[@MaximeVillamil]

Superbe vidéo ! Ah ça sorti j’étais pas fan du model mais les année passe et elle vieilli très bien !

[@ALEXVCR]

Merci Comme un peu tout le monde à vrai dire Mais dans le temps, je trouve aussi qu'elle vieillit bien

[@pierrickblanc6829]

Superbe vidéo. Le moteur K20 se prépare très bien en atmo , compresseur ou turbo c'est le moteur qui a le catalogue de pièces performance le plus gros ( Japon, USA , Angleterre) . Ex : collecteur admi RBC , gros papillon , admission dynamique injecteur collecteur +ligne , tu frôle les 240 , 250 suivant carburant ( SP ou e85 ) . Moteur brider de base , une fois débrider, c plus la même voiture. Ma préférée des type R est la mythique ek9 type R .

[@ALEXVCR]

C'est drôle ce succès qu'on eu les Type R aux US et tant mieux ! La EK9, j'adore aussi, surtout en blanche avec les sièges rouges, la référence 😀

[@pierrickblanc6829]

@@ALEXVCR le succès de honda aux USA est du en grande partie aux séries de films fast and furious . La ek9 type r est légendaire aussi grâce aux jeux Gran turismo. Meilleurs 1ere voiture à acheter quand ont commence le jeu .

[@ALEXVCR]

@@pierrickblanc6829 oui c'est vrai. Dingue l'ampleur que ça a pris ces japonaise avec les films et les jeux

[@Enzo85rm]

Au top comme toujours

[@ALEXVCR]

Merci Enzo 👍🏻

[@sebastienfff1985]

Merci pour la vidéo C'est top que tu prennes des voitures plus abordables 👍 Si j'avais une seule voiture pour tous les jours à choisir ce serait ca 😊

[@ALEXVCR]

Avec plaisir, oui c'est tout aussi bien de passer des caisses accessibles. Il faut être ouvert et ne pas s'enfermer que sur une seule typologie

[@hervegamois3216]

Top comme toujours Alex 🙂👌. Tu as prévu de faire une video avec un top voiture selon des tranches de budget 🙂?

[@ALEXVCR]

Hello, merci beaucoup Hervé. Pas prévu pour le moment car beaucoup de tournages sont prévus. Néanmoins, c'est une bonne idée que je me mets de côté

[@abelli134]

Très sympa bonne présentation 😀

[@ALEXVCR]

Merci 😀

[@bruno4880]

Les 8k trs/min😍🤩😍🤩😍 Très bonne vidéo qui fait plaisir à regarde... Non... À ÉCOUTER !!!!!

[@ALEXVCR]

Et encore, le proprio évoque 8 200 trs/m ^^ Merci pour ton commentaire 😀

[@EcL4T3uR]

Sympa cette FN2 avec un moteur atmo au top pour s'amuser !

[@ALEXVCR]

Oui, et 200 ch cela suffit sur ce segment

[@d_r4291]

Incroyable la vidéo

[@ALEXVCR]

Incroyable je sais pas mais on a fait au mieux comme toujours ^^ Merci 😊

[@anthonym7925]

A la découverte de cette auto que je ne connais pas assez ! go !

[@ALEXVCR]

Bonne découverte Antho, t'es un peu comme moi, tu t'intéresse à tout 🙏🏼

[@outo662]

La qualité de la vidéo est vraiment propre 🔥🔥

[@ALEXVCR]

Merci beaucoup

[@antox59282]

Salut super video comme d’habitude. Et j’adore ce moteur k20 mais plus sur la ep3 pour les sensations.

[@ALEXVCR]

Merci, du coup j'ai hâte de présenter l'EP3 en septembre 🙏🏼

[@IsabelleMarchand-s1c]

Véhicule que je ne connaissais pas avec une puissance correcte pour un moteur de 200 cv. La voiture paraît bien entretenue et son propriétaire caller sur la marque. Essai sympathique.

[@ALEXVCR]

Ce n'est pas la génération qu'on voit le plus et les Type R sont assez rare de manière générale en France. Puissance correcte mais pour l'époque c'est ce qui se faisait sur ce segment. Par la suite, les Type R ont visé le segment Megane/Golf à partir de la FK2

[@mrgametech7222]

Video très intéressante👍 le Vtec🤩

[@ALEXVCR]

Merci 😀

[@mariuslaponie4177]

Ahhhh les Vtec 😍 j'en ai conduit un il y à un mois, une S2000 à un ami, le top!!

[@ALEXVCR]

Ça doit être top, et cheveux au vent. J'espère pouvoir en présenter une un jour 👌🏻

[@franckmartins1976]

Pour avoir eu la Fn2 championship édition de 2009 à 2012 ça vraiment été le coup de coeur niveau look qui rappelait l’intégra sinon pour moi les deux points faibles sont le freinage et le poids par rapport à l’ep3 la mienne avait le v-tec à 4500 et le rupteur a 9200 trs ça changeait radicalement la vie ❤❤ Continue comme ça t’es au top🎉

[@ALEXVCR]

Merci pour ton commentaire pertinent et les encouragements. La championship a le VTEC qui se déclenche plus tôt avec une rupte décalée ? Si oui, elle est vraiment plus travaillée cette édition limitée, déjà qu'elle a un autobloquant Pour le freinage, fort heureusement, c'est une pièce qui se trouve/adapte/change assez facilement Je vois une Focus RS MK2 sur ta photo de profil, tu choisi vraiment des voitures de goût

[@gab_phl5858]

Particulière cette génération de type R quand même ... après ça garde son charme et ce moteur fait le charme d'après moi. En tout cas belle présentation merci Alex !

[@ALEXVCR]

Merci pour le compliment Gab. Oui pareil pour moi. Après cette FN2 est la base de la suite des Type R qui a donné naissance à la FK2 et la FK8 donc bon, même si c'est pas la plus jolie c'était le commencement des générations qui ont suivie et selon moi, les plus belles !

[@SkyLowky]

Gg ta vidéo alex continue tes vidéos 😉💯🔥

[@ALEXVCR]

Merci pour l'encouragement 🫡

[@SkyLowky]

@@ALEXVCR de rien 😉

[@vdjer]

Merci pour cette belle présentation. Personnellement, le passage au turbo ne m'a pas choqué. Mais le VTEC atmo reste sur le podium de ce qui se fait de mieux en aspiration naturelle.

[@ALEXVCR]

Merci. Moi non plus ça ne m'a pas choqué car ils n'ont fait que suivre la concurrence, lors du passage au turbo sur la FK2, la course aux performances commençait sur les compactes sportives mais je te rejoins, le VTEC chez Honda c'est surtout atmosphérique 👍🏻

[@SAAB19410]

Jai détesté le design a sa sortie la trouvant trop futuriste. Au final elle vieillit super bien 😁 Video au top, la qualité des présentations a bien évoluée ca fait plaisir 😊

[@ALEXVCR]

Oui je partage aussi, je trouve qu'elle vieillit bien dans le temps, surtout sur la partie extérieure. Merci pour le compliment, on y met les moyens entre le matériel et la mobilisation humaine, cela implique à Camila d'être présente sur tous les tournages mais ça va, ça lui plaît et je la sens toujours aussi investie

[@Steph389_gti]

Le moteur Vtec une merveille en atmosphérique avec une sonorités 🤩 Aujourd'hui avec le turbo 8000trm c'est impossible

[@ALEXVCR]

Oui, bien dommage que les moteurs turbo ne peuvent pas prendre autant de tours. Sans parler du bruit qui est absorbé ^^ Vive le K20 VTEC sur les moteurs atmosphériques 😅

[@nathsou6945]

Vraiment une chouette vidéo

[@ALEXVCR]

Originale, en plus on en voit peu

[@moihey1648]

Top la video merci!

[@ALEXVCR]

Merci, avec plaisir 😉

[@guillaume5359]

Ahh ce milano red sur la Fn2 ❤ Encore en atmo à cette époque malgré le virage considérable en matière de de design global. J en cherchais une pour en faire un daily avec max 10k par an.

[@ALEXVCR]

C'est la couleur qui lui va le mieux, sans aucun doute. Quoi que le blanc de l'édition championship lui va bien aussi. Alors en daily polyvalent avec un peu de patience et pour un budget de 10k EUR j'au du mal à trouver mieux ^^ Pour ce qui est du virage d'Honda c'est vraiment à partir de la FK2 que tout à changé, 100 ch de plus et un design totalement revu, extravagance plus qu'au rendez-vous 😂

[@maxdu6094]

Vidéo top tout comme le modèle présenté qui une super petite sportive pour l avoir essayer avec une ligne super bruit et un très bon châssis

[@ALEXVCR]

Merci Max ! Oui c'est une chouette caisse, ça reste une Type R donc forcément l'ADN est là 👌🏻

[@CrazyValou]

Très belle civic 🤩 j’adore c’est présentation c’est vraiment chouette ! 😱 continue come ça 😜 🏎️🏁 j’attend avec impatience tes autres vidéos avec des présentation de voiture abordable 😉😁

[@ALEXVCR]

Merci pour ce commentaire très encourageant ! Un plaisir de faire plaisir. Prochaine vidéo, ce sera une Dodge Viper GTS 🇺🇸

[@valentingarampon3679]

Excellent rapport qualité prix ! Surtout à l’époque où les RHD étaient faciles à importer 👌🏼

[@ALEXVCR]

Pourquoi c'est devenu plus compliqué aujourd'hui ?

[@entalgik83]

Une vidéo de qualité comme d’habitude !! Continue comme ça 😊

[@ALEXVCR]

Merci Will, on se voit en septembre

[@TheYoyo91000]

Très bonne vidéo comme d'habitude, la FN2 a toujours été boudé a l'époque, déjà par le style "Ovni" qu'on trouvait a l'époque du collège/lycée, puis plus lourde que l'EP3, en revanche le K20 se prépare très bien, un des meilleurs moteurs atmosphérique a préparer je trouve a mon sens, la FN2 a le mérite d'avoir le dernier moteur atmo pour les passionnés, je préfère la FK2 ou FK8, même si le look fait + Godzilla, mais surtout le moteur turbo fait la diff (désolé les passionnés atmo, il en faut pour tous les goûts) mais pour en revenir à la FN2 je trouve qu'elle a plutôt bien vieilli Le propriétaire a l'air vraiment sympa a propos, merci a vous deux pour le Vlog

[@ALEXVCR]

Merci pour ton commentaire intéressant Je partage ton avis, elle a bien vieilli et il suffit d'ajouter quelques petits appendices pour la rajeunir, un peu comme l'a fait Quentin avec le becquet haut arrière Par contre personnellement, sur le K20 je suis plus de l'école atmo 😊 Au plaisir 👍🏻

[@awb6369]

Très belle essai, voiture sympa et présentation au top

[@ALEXVCR]

Merci beaucoup, surtout pour le compliment 🙂

[@kenzaulemechec]

🔥👌

[@ItsZOROO]

Vidéo au top encore une fois !

[@ALEXVCR]

Oh merci "encore une fois" 😄

[@dragse6946]

Pfff c’est vraiment une dinguerie cette voiture pour son époque 😍

[@ALEXVCR]

Oui, en 2007 ça devait clairement être révolutionnaire

[@Red4Racing]

je vais aller taper les 8000 sur ma caisse Turbo, à défaut d'avoir connu un V tec à cravacher plus jeune, je suis vraiment de cette école où les monter à ce genre de régime m'ont toujours fait kiffer ^^

[@ALEXVCR]

Oui mais c'est plus facile de monter à 8 000 trs/m en moteur atmosphérique ahah. Toujours plus de défis Stéph' sur la Fiesta c'est ça qu'on aime 😀

[@Red4Racing]

@@ALEXVCR 😅❤

[@rtoronto]

Super vidéo gros point fort sur les 8000 tours 😱😱

[@ALEXVCR]

Clairement, et encore 8 200 trs/m pour être plus précis ^^

[@remydherin116]

Une belle auto !

[@chris_cars4182]

Très sympa bonne présentation 😁

[@ALEXVCR]

Merci Chris 👍🏻

[@olivierneef]

Ahhh... Le VTEC... ❤

[@SuperMrpeon]

Le v tec 🥰

[@cesar_autofr]

Vraiment sympa cette petit type R ! ✌️

[@ALEXVCR]

Oui, et loin d'être celle qu'on voit le plus la FN2 ^^

[@ekch275]

vidéo de qualité

[@ALEXVCR]

Hey, merci !

[@lh_photographie1396]

Quel voiture incroyable avec sont moteur v-tec qui pousse a 8k trm😍

[@ALEXVCR]

Oui, juste dommage qu'ils ne proposent plus aujourd'hui de moteur K20 atmo sur les Type R. Le top serait qu'on ait le choix mais là je rêve 😂

[@miki.d3324]

100% d'accord avec la lfa, le premier des deux qui l'a appelle l'autre!😬 J'ai roulé 6ans en ep3, elle est plus vive du train arrière car suspension indépendante que la fn2 perd il me semble. Et une centaine de kilos en plus. Mais plus de polyvalence.

[@ALEXVCR]

On peut toujours attendre pour la LFA, entre la rareté et le prix, pas simple 😅 L'arrière de l'EP3 doit surement aussi être plus léger donc plus vive 6 ans, c'est pas rien, comme moi pour mon ancienne Clio 4 RS, c'est que tu l'as aimé cette caisse. Au plaisir

[@Mrkilleur51]

Magnifique voiture top

[@quent_1carapuce]

Merci pour la vidéo 👍👍👍👍

[@ALEXVCR]

Avec plaisir Quentin !

[@florentp33]

J’ai une préférence pour la EP3 mais sa reste une type R . Très bonne voiture ✅

[@ALEXVCR]

Moi aussi si on parle de CTR au moteur K20 atmosphérique

[@Blue-FK7-spoon]

Niveau prépa sur ce moteur est incroyable, il y a énormément d’option, pour info avec un compresseur rotrex et quelque modification d’admission et autre tu monte à 400+

[@ALEXVCR]

Compresseur 400+ ? Si c'est vraiment le cas je suis surpris !

[@brunow8820]

Une bonne auto , après pour moi la Civic type r c’est la ep3 !

[@ALEXVCR]

Comme pour beaucoup surtout quand on évoque le K20 atmosphérique

[@GraphicEvolutionFr]

Sympas 👍🏼

[@sebdums8998]

J’ai jamais été Honda Civic. Mais leur moteur et châssis sont bon il faut avouer.

[@ALEXVCR]

Je partage, mais j'aurais pu craquer pour une FK2 ou une FK8

[@theogondard9074]

Petite préférence pour la ep3 mais très bonne voiture 👀

[@ALEXVCR]

Moi aussi, pour les K20 atmosphérique je pense que je partirais sur l'EP3 si j'avais à choisir

[@vincentrdelinares6732]

top la caisse

[@lamica3768]

Super vlog!!! Très interessant d’avoir appris plus sur les type R même si je préfère les lignes un peu plus agressives et droites. En tout cas je ne doute pas qu’elle soit très amusante à conduire! T’es très alaise sur la présentation et je trouve que tes commentaires étaient très pertinents! Je suis totalement d’accord avec ton avis sur la sonorité car je trouve aussi qu’elle vient principalement du moteur et le son à l’arrière me semble un peu étouffé. Super montage comme tjr!!! Désolée pour mes images qui étaient pas top en revanche sur ce vlog :(

[@ALEXVCR]

Merci chaton pour ce commentaire intéressant et les compliments ! Oui, on va se mettre au stabilisateur pour les images de la présentation extérieure, ce sera bien mieux 😘

[@stephanegasselin7175]

Une des voitures que j’aurais voulu acheté ! 🏎️💨💨

[@ALEXVCR]

Et tu as pris quoi à la place ?

[@alexandreferreira5864]

Sympa la video 👍👍 qu'est-ce que jaime ma petite EP3 😍😍 cette monté dans les tours c'est toujours incroyable meme 3 ans après l'achat 😍

[@ALEXVCR]

Je m'en doute, vraiment quelque chose pour lequel on ne se lasse pas 👍🏻

[@alexandreferreira5864]

@@ALEXVCR oh non je m'en lasse pas 👍

[@MrPeio33]

La FN2 c’est une des plus belles 😍😍😍 surtout en Mugen ou White Championship 🥰

[@ALEXVCR]

C'est vrai qu'en Mugen c'est tout de suite beaucoup plus agressif et ça en jette 😈

[@guillaumedelhaye1960]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@GaetanataX]

Pas la génération que je préfères mais, elle laisse pas indiffèrent quand même !

[@ALEXVCR]

Pour quelqu'un qui connaît pas oui, ça peut surprendre car les ligne sont assez peu communes. Alors je te raconte pour la suite avec les FK2 et FK8 ^^ (que j'adore) Ils se sont calmés avec la FL5

[@vincentdorel-p1q]

belle vidéo sur une auto clivante avec des atouts mécaniques et un esthétique particulier ! une question me taraude, que font tes genoux quasi à hauteur d'épaules ? :D

[@ALEXVCR]

Merci Vins ! J'ai filmé en position basse avec la caméra dynamique, erreur à ne pas reproduire ^^ Ça a le mérite d'être sincère 🤣

[@Célian_nlx]

C'est quand-même incroyable de voir qu'en 2010 sur une sportive de ce segment là on n'y trouve que des " petits freins" hormis chez les Renault, Et tu sais de quoi je parle, la preuve en est que sur la focus tu avais fait installer les étriers de M3RS😅😅 On voit bien l'attirance pour les japonaises dans cette vidéo, bien souvent ceux qui aiment auraient beaucoup de mal à acheter autre chose

[@ALEXVCR]

Tu dis juste, Renault Sport a assuré pour le coup car on retrouvait du freinage 4 pistons même sur les Clio 3 RS et de série ! La Focus on passera hein... On a qu'à dire qu'elle avait pas les 4 pistons de série afin de ne pas être "parfaite" 😂

[@remiszendroi1792]

Ça va peut être me conforter dans l’achat d’une type S 😊

[@ALEXVCR]

Daily parfait, avec un peu de puissance. Pour avoir un daily d'environ 140 ch je te confirme que ça suffit amplement et que c'est parfaitement adapté ^^

[@stmlucky4829]

Pas hyper fan de ce modèle, l'Ep3 est plus belle je trouve .. et la Fk2 aussi mais bon ... Ça reste un 2.0 atmo VTech donc c'est le top en terme de mécanique 😍 Merci pour l'essai 👌

[@ALEXVCR]

L'EP3 étant la génération d'avant a un style esthétique encore different même si pas si éloigné que ça tout compte fait. La FK2 est selon moi, le début des Civic Type R les plus réussies. Dommage que comme toutes les autres (la concurrence), on lui ait greffé un turbo. Je trouvais ça vraiment à part le K20 atmosphérique. Pour ce qui est de l'aspect mécanique sur le K20, je ne connais pas assez ce moteur pour émettre un avis

[@ludohoareau4910]

Super video presentation de la civic fn2 type r. Pour info il y a 3 types de fn2 r, la fn2 r navi qui est la plus lourde des trois avec plus de 1300kg, la heritage avec pas loin de 1270kg et la race qui pese le meme poids quasiement qu une ep3 car zero option. Niveau perf la race fait jeu egale avec l ep3 mais elle se font rare d'ou la reputation des fn2 type r de base d'etre moin performante que les ep3. Etant possesseur d'une fn2 type r race, je constate que la race n'a rien a voir avec les autres fn2. Et pour les prepas tu as tout faux, le k20 a des possibilité de prepa de fou que ce soit en athmo ou en sural. Et la dispo des pieces perf est folle. Pour un budget raisonnable on peut facilement l upgrader aux alentours de 250cv pour sur avec ligne complet, collecteur d admission rrc, papillon 70mm, admisson CAI injen et cartho sur mesure.

[@ALEXVCR]

Merci pour ces informations intéressantes. J'ignorais l'existante d'une Type R FN2 Race. Tu as quoi en plus sur la Race pour tenir une EP3 ? Car de mémoire les EP3 font aussi 200 ch mais avec environ 150 kg en moins. On passe courant septembre une EP3 Type R, j'ai hâte pour le coup 😉

[@ludohoareau4910]

@@ALEXVCR en faite sur la fn2 race c est pas ce qu il y a en plus, mais ce qu il y a en moin d origine dessus qui permet de faire jeu egale avec l'ep3 hahaa. Pas de clim, pas de degivrage retro, pas de regulateur de vitesse, pas de blaxonne ou tres peu, pas de roue de secours etc... ce qui lui donne, d'origine, quasi le meme rapport poids puissance que l'ep3 mais avec une boite de vitesse plus courte sur fn2.

[@ALEXVCR]

@@ludohoareau4910mais esthétiquement, vue d'extérieur, tu peux les distinguer ?

[@ludohoareau4910]

​​@@ALEXVCR oui elles n'ont pas d'anti-brouillard, elles ont des caches d origine à la place ;-)

[@ALEXVCR]

@@ludohoareau4910 Intéressant, je ne savais pas en tout cas. La plus connue des éditions un peu exclusives est la Championship

[@DaxXx41]

J'ai toujours entendu dire qu'elle était un peu molle car un peu lourde. Mais en voyant cette vidéo, j'ai envie d'essayer héhé

[@ALEXVCR]

Après faut mettre les choses dans leur contexte, ça fait quand même plus de 1,3T et y a "que" 200 ch mais après oui ça avance quand même bien une fois le VTEC enclenché ☺️

[@melmsg948]

Le k20 un des meilleurs bloc 4 cylindres de tout les temps vraiment Honda on fait un super taff dessus

[@marcdecampenaire9767]

Nn f20

[@ALEXVCR]

Celui de la S2000 ça ? (F20C)

[@melmsg948]

@@marcdecampenaire9767 je parle en termes d’aboutissement moteur complet , pas juste le rendement , oui le f20c est le moteur 4 cylindres avec un rendement de 120ch au litres mais je parle de prépa complète Et puis 110ch au litre avec la capacité de prépa monstre c’est pour ça que tout le monde swap des k20 partout , même des s2000 passe en k20 pour la prépa c’est monnaie courante

[@westindiis]

F20 moins évolué que le k20 et plus lent au final malgré la puissance en plus ,perte par Le pont et moins de sensations

[@kvn_1113]

Très belle vidéo meme si de base je suis plutôt américaine mes parcontre les civic je dit pas pas non 😅

[@ALEXVCR]

Ah là c'est totalement différent, presque aucune comparaison n'est possible ahah !

[@lapassionautomobile88]

top

[@ALEXVCR]

Merci Fred !

[@yoshi4777]

Si cela intéresse quelqu’un, passage au banc le mois dernier, type r FN2 142000 kilomètres et résultat 200 ch 🙏👍 !

[@ALEXVCR]

Incroyable, à 1 ch près elle sortait la puissance vendue sur le papier ! En forme ta belle 🙂

[@yoshi4777]

C’est dommage que son esthétique ne soit pas légèrement plus agressive avec une mélodie plus grave niveau sonore ! J’ai pu tester sur les petites routes de campagne chez moi, moteur trop peu disponible jusqu’à 5000 T du coup ont joue beaucoup de la boite, tenue de route parfaite, jamais pris en défaut ! Très bonne auto et moteur sympa même si la puissance ce situe à haut régime ( a la manière d’un quatre cylindres de moto 600cc ) 😉 !

[@ALEXVCR]

Sympa ce retour d'expérience. C'est ce que je craignais que cela soit creux sous le VTEC mais le propriétaire nous dit ne pas être gêné par cela. En tout cas, bon à savoir que la tenue de route est au RDV. À vrai dire, ce n'est pas une Type R pour rien ^^

[@yoshi4777]

Oui c’est assez sympa franchement 👍 ! Par contre j’ai pu la tester face à mon Audi tt 😅 !

[@exale7643]

Par contre si c'est le même K20 que la Ep3 ça se prépare très bien, on peut facilement monter a 250 260cv a l’éthanol avec très peu de pièce malgré que ça soit un atmo Personnellement je trouve que c'est la Civic la moins réussi esthétiquement

[@ALEXVCR]

C'est une version évoluée je pense du K20 de part de l'écart de génération. Oui les EP3 prennent bien avec une ligne, c'est pour ça d'ailleurs que je l'ai dit en vidéo 😁 Oui, je suis d'accord pour l'éthanol mais ça c'est pareil sur toutes les caisses plus ou moins. Pour l'esthétique je suis d'accord, pas celle que je préfère. Faut dire que l'EP3 n'est pas non plus très belle, la vraie claque ça commence à partir de la FK2 et la FK8 est selon moi la plus agressive et parmi les plus belles belles. La FL5 j'ai encore un peu de mal avec ce côté plus sobre et européanisé

[@marcdecampenaire9767]

​@@ALEXVCR il y as vraiment pas grand chose qui change avec le k20 d ep3 arbre d équilibrage et boîte plus courte sur fn2

[@mikem4708]

Souvent injustement oubliée cette bobinette 😊

[@ALEXVCR]

C'est vrai mais faut dire aussi qu'elle court pas les rues. Et les formes, c'était osé mais tellement dans l'ADN Honda quand on voit ce qui a suivi 😍

[@jonathanfontyn4753]

Ma fn2 est bientôt fini. @ bientôt

[@ALEXVCR]

Elle a quelque chose de particulier ?

[@fanatik9191]

​​@@ALEXVCR elle tond bien la pelouse oui 😂 comme toute bonne honda qui se respecte

[@ALEXVCR]

@@fanatik9191salopard 😁😜 Tu en as déjà eu au fait ? (Honda voiture, pas tondeuse)

[@fanatik9191]

@@ALEXVCR haha 🤣🤣 non jamais poulet mais j'ai un pote qui as eu la même civic que la vidéo super petite auto. Et je te cache pas qu'une belle nsx me fera toujours de l'effet !!! Intégra type R. Incroyable à conduire apparement aussi!!

[@ALEXVCR]

@@fanatik9191 NSX, encore une caisse qui a pris une cote folle, la Ferrai japonaise et caisse appréciée par Ayrton Sena. Integra Type R j'ai fortement accroché lors de l'essai que je t'invite à regarder si tu ne l'as pas vu. Vraiment des caisses d'exception, bon certaines ont pris une cote folle mais bon, long débat, un peu comme la R34 GT-R ^^

[@marcdecampenaire9767]

Dire qu ont peut pas gagné de CV sur un k20 a pars turbo 😂😂😂😂c vraiment rien connaître au k20 en atmo ont peut passe facilement a 230 250cv ....une des moteur atmo le plus facile préparé

[@ALEXVCR]

Bah si tu compares à des moteurs turbo, non tu peux pas faire grand chose comme sur tous les atmos. Après le K20 comme je l'ai dit en vidéo, une des seule choses à faire c'est de mettre une ligne. Après tu a la gestion avec son passage à l'éthanol mais tout ça pour dire que oui, en restant sur le moteur de base et en atmosphérique, tu peux pas faire grand chose

[@westindiis]

C’est tout le contraire c’est l’une qui donne Le plus de chevaux pour un atmo

[@991.2carreragti]

Une caisse sympa mais ça a vieilli extérieurement

[@ALEXVCR]

Alors oui mais je trouve que c'est plus marquant au niveau de l'intérieur, les formes extérieures qu'on les aime ou pas, sont encore au goût du jour selon moi. Après comme la EP3, ces deux Type R ne sont pas les plus belles on le sait

[@manulelion2975]

Dommage... Complément d'origine... On sait tous que sur la fn2 le son est tres ettoufé . La base c'est une ligne sur les vtec

[@ALEXVCR]

Le bruit vient pour le coup, très majoritairement de l'avant. C'est clair qu'il faut mettre une ligne pour libérer le tout, cela viendra peut-être dans le temps comme l'a dit le propriétaire 🙃