아반떼n 벨엔 아무생각없었는데 혐오하게되었습니다 지하주차장에 걸어가는데 사람 바로뒤에서 달려오고 진짜 엔따리 차 너무 극혐스럽네요
@user-ti9op8tq7v2 жыл бұрын
아크라가 저런 소리가 난다고요?....
@user-uu2fs8io5s2 жыл бұрын
저차 뭔가 유튜브에서 본거같은데...
@user-jy3vw9tz8d2 жыл бұрын
이아나tv?
@user-uu2fs8io5s2 жыл бұрын
그게 아니라 이영상에 아크라배기한 g70이랑 제가 전에 본 영상에 차량 색상하고 배기제품도 같아서 봤었던거 같은데라고 했던겁니다.
@user-jy3vw9tz8d2 жыл бұрын
@@user-uu2fs8io5s 아..저는 이아나티비에서 본거같아서요 ㅎㅎ
@user-uu2fs8io5s2 жыл бұрын
아하 그런 것이었군요 좋은 밤 되세요
@user-dn3rg6zq7b2 жыл бұрын
오도바이 4기통 풀배기 조지면 아주 개같이 달려 들면서 차는 관대하네..
@user-sz4ws1uj1w2 жыл бұрын
동네 방방거리는 차랑 소리 똑같네요 그차도 아파트 단지입구부터 풀악셀치고다니던데 지나고 나면 참 부끄러울텐데 민폐없게 안운하세요~
@gray_32 жыл бұрын
아크라포빅? No No 아크라포비치 라고 해야죠
@user-ov3vu6qj9p2 жыл бұрын
형 근데 다 멋지고 좋은데 소음피해는 꽤 주겠다..
@hyacinth41762 жыл бұрын
벨엔 재미있는 차량이긴 한데... 무슨 자신감으로, 드래그에서 G70 3.3T 를. 그것도 파워트레인 튜닝해 놓은 차한테 덤빌 생각을 했는지 궁굼하네요. 순정 VS 순정으로 비교하면, 단순 마력만 놓고 봐도 100마력이 차이가 날텐데. 이 영상에 나온 3.3T 모델 잡으려면 신형M3 M4 까진 아니더라도 적어도 F바디 M4 컴페티션 모델 정도는 데려와야 할 것 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-db4ew7ys2g2 жыл бұрын
G70 스팅어 노말 엠포한테도 발립니다
@user-cp5qb9nc2z2 жыл бұрын
벨엔 본인 튜닝했고 지칠공 튜닝 안 했다고 생각하고 그런 듯
@M850i2 жыл бұрын
본인도 벨엔 사려다 마력보고 스팅어 바로삿네요
@user-dh7nr2ej8t2 жыл бұрын
@유튜뿌 차는있고?
@user-lk3zg3rk8f2 жыл бұрын
@@user-db4ew7ys2g 맵차량이면직빨한정 m4컴페도잡습니다
@ddungbbang2 жыл бұрын
시끄러운데 빨라보이진 않네요..
@user-np5hn1iv2n2 жыл бұрын
아크라가 아니라 아크 퍼포먼스 배기를 잘못 알고 계신거 같은데 ..저도 70차주라서
@vlog51162 жыл бұрын
고정댓글 확인해주세요~
@user-ct4ym2vb5r2 жыл бұрын
저도 그렇게 생각했는데 하부 띄운다니 한번 기다려봐야겠네용 c63배기 다파길이랑 중통앤드 라인이랑 파이수랑 다다른데 어떻게 맞춘지도 궁금합네다 배압이 맞는것도 궁금하네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ro3jb7qp5p2 жыл бұрын
@@user-ct4ym2vb5r 다운파이프는 다른 회사꺼 하신걸로 추정(?) 되구요 중통이야 어차피 배압은 엔드에서 맞춰주니 크게 상관 없는 부분이고 g70 스팅어 젠쿱 등등 예전부터 진짜 출력 업하시고 출력떄매 배기 하기는분들은 아우디rs배기 엔드 제단해서 많이 달았어요 그게 배압이 훨 잘받고 플랩도 달려있어서 국산 사제 배기보다 훨신 좋았어요 출력에서는
@user-ct4ym2vb5r2 жыл бұрын
@@user-ro3jb7qp5p 제 이전차가 스팅어였는뎅 다이노 마력상 450이였는데 차가지고 와서 튜닝한 1년 반동안 다른차량의 배기를 재단해서 맞춘사람은 한번도 못봤는데 뭐 돈주면 되기야 하겠지만 ... 아크라에서 나오는 c63 배기는 다운파이프 부터 중통 앤드 전부다 풀셋으로 파는 회사라 모르겠네여 스팅어 타면서 부산에서는 나름 왠만한 차들 전부다 봤는뎅 띄워보면 알겠죵 뭐
@user-ro3jb7qp5p2 жыл бұрын
@@user-ct4ym2vb5r 부산 스팅어 톡방에서 이름 뵌거 같은데 맞나영?? 저도 전차 스팅어라서 뵌거같은데요 윗지방 차량 몇대랑 울산JB4사장님 RS7배기루 알고 있습니다
@user-kh4pt8xh6d2 жыл бұрын
엠비언트 어디서 핫바지같은거햇습니까.. 너무 몬싱깃습니다
@user-ej8oi1tv6k2 жыл бұрын
길이 익숙하다 했더니월미도넹
@o_o912 жыл бұрын
앰블럼 카본 스티커 구매정보좀 부탁드려요
@user-yt4tw8qk1g2 жыл бұрын
벨엔 600마력인대 뜨실?
@user-ov3vu6qj9p2 жыл бұрын
엔진 두개 얹으셨나여
@user-qz5dz5ep8r2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성희야 느그엄마다 그냥
@IllIIIllllllIIllllIIIIIIllllll Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ슈퍼카엔진 넣었음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-de8ts1rt9l2 жыл бұрын
배기튜닝 빼고 전부 멋있습니다ㅋㅋ
@user-uy1sj6iu3i2 жыл бұрын
G70으로 배기넣으면서 100으로 달리는데 옆에 젠쿱 똥꾸녕에 연기나오면서 개달리던뎈ㅋㅋ재밋었다
@user-wc8wb7ob4g2 жыл бұрын
메탄 넣으셨나봐용 차주분
@cst42162 жыл бұрын
오토바이소음만 단속하지말고 이런 양카를 잡아라
@user-zg4sx1ku8g12 жыл бұрын
그래봤자 k5가스에 가스통으로 비엠 빙의한 무개배분 반띵은 못 이겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uu2fs8io5s2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅗㅜㅑ
@user-hl7ef6qi6d2 жыл бұрын
간튜닝도 허파이브를 이길자는 없음
@user-ci1hl6on7w2 жыл бұрын
오 왠일로 진지충 없이 클린하네
@user-uu2fs8io5s2 жыл бұрын
@@user-ci1hl6on7w 다 농담인지 알아서 그런거 아닌가요??
@gunpark26172 жыл бұрын
허화이트 과학5호기 간튜닝은 슈퍼카도 피해감ㅋㅋㅋ
@leedokyu04924 Жыл бұрын
튜닝해서 500마력? 와ㅋㅋㅋㅋㅋ 미친차네 ㅋㅋㅋㅋㅈㄴ타고싶다
@kor71232 жыл бұрын
4륜인가요?
@vlog51162 жыл бұрын
후륜입니다
@hyacinth41762 жыл бұрын
4륜이 기계적으로는 후륜보다는 안전합니다만. 차량의 급이 일정 수준이상 올라가기 시작하면 토크백터링과 함께, 전자식 LSD 가 붙습니다. 여기에 더해서 그립 수준이 준수한 타이어를 끼면 작정하고, 고의로 코너에서 날리지 않는 한. 위험한 상황은 사실상 발생하지 않습니다. 제조사마다 해당 옵션에 대한 기술 완성도의 차이는 있지만 저 2가지 기술로, 차량의 후륜이 털리면서 긴급상황이 발생할때에, 어느 정도는, 자세 제어를 가능하게 해줍니다. G70 3.3T 정도의 파워트레인 정도면 꼭 4륜을 넣을 필요는 없다고 생각합니다. 그렇게 위험한 출력은 아니거든요. 다만, 영상 속 차주분 처럼 극한으로 출력을 땡겨 놓을경우엔 와인딩이나 코너에서, 주의를 기울일 필요는 있죠. 해당 영상의 차량처럼 500마력 가까이 되면. 핸들의 타각을 크게 주면서, 풀악셀치면 100% 오버스티어 납니다. 운전실력이 준수한 사람이라면, 카운터를 치면서 펀드라이빙이 되겠지만 그렇지 못하면 오히려 위험한 상황이 오죠. 여담이지만 4륜을 집어넣으면 실 주행시에 어느정도 출력 손실 옵니다. 차량도 무거워지고요. 4륜 넣을 돈으로, 브레이크에 투자하거나. 내부 편의사항을 집어넣는게 이득입니다. 개인적으로 400마력 초중반 밑으로는 4륜이 없어도 안전상의 지장은 없다고 봅니다.
@mozzi62 жыл бұрын
@@hyacinth4176 누가 물어봤냐?ㅋㅋ
@hyacinth41762 жыл бұрын
@@mozzi6 자동차에 대해서 대화를 나누는 곳이고, 통상적으로 4륜 옵션 집어넣으려는 사람들이 해당 부분에 대해서 잘 몰라서, 의견 공유해드렸을 뿐인데, 뭐가 그리 아니꼬운지? 뚜벅이 차는 있고?