Interessante Idee aber z.B. die Blinkerfunktion würde mir persönlich nicht gefallen. In einer S-Kurven Situation wo ich schnell von Linksblinken ins Rechtsblinken wechseln muss, funktioniert aus meiner Sicht deine Lösung nicht. Auch die Hupfunktiongekoppelt mit den ganzen Lichter etc. wäre nichts für mich. Wenn ich hupen will dann will ich hupen und keinen Lichterzirkus veranstalten. Wo ist denn jetzt generell der Vorteil so einer Steuerung? Sind das weniger Teile, ist es günstiger, ist es störungsresistenter, ist es unendlich erweiterbar?
@woeufuS2 жыл бұрын
Die Blinkersteuerung fahr ich so seit Jahren. Es geht eigentlich gut. Könnte Deine links-rechts-Umschaltung auch programmieren, aber ich find es nicht schlecht so. Es gibt auch 5-Wege Taster (z.B. Mitte gleich Blinker stopp) aber die Mitte ist erfahrungsgemäss schwer zu treffen. Vorteil ist dass alles über einen 4-Wegetaster gesteuert wird der z.B. in ein Lenkerende passt. Und der Kabelsalat ist weniger.