VMAX VX4 Off-Road E-Scooter im Härtetest auf den Lofoten in Norwegen

In diesem Video nehmen wir den VMAX VX4 Off-Road E-Scooter mit auf eine Reise durch die raue und atemberaubende Landschaft der Lofoten in Norwegen! 🌄 Vom Aufbau über die Bedienung bis hin zu intensiven Fahrerlebnissen auf verschiedensten Untergründen zeigen wir Dir, was der VX4 wirklich draufhat.
Zum Produkt:
Hersteller: bit.ly/VMAX_VX4 * (Rabatt mit Code FB15 auf alle E-Scooter Modelle!)
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Wir haben den E-Scooter unter unterschiedlichsten Bedingungen getestet: Schotterpisten, steile Bergpfade, weiche Sandstrände und nasse Wiesen - der VX4 hat uns überall souverän begleitet. Mit seiner Spitzenleistung von bis zu 1600 Watt und einem maximalen Drehmoment meisterte er selbst steile Anstiege mühelos. Die 10-Zoll-Tubeless-Reifen 🛞 mit Offroad-Profil und die robuste Federung sorgen für hervorragende Traktion und Stabilität, selbst auf den anspruchsvollsten Strecken.
Erfahrungen und Highlights bei unserem Offroad-Abenteuer 🏞️:
⚡ Leistungsstarker Motor: Besonders im SPORT-Modus beeindruckt der VX4 mit seiner kraftvollen Beschleunigung, die es uns ermöglichte, steile Schotterwege und schwierige Passagen problemlos zu bewältigen.
🌀 Komfortable Federung: Auf unebenen Wegen und Wiesen dämpft die Federung Unebenheiten zuverlässig ab, was für ein angenehmes und stabiles Fahrgefühl sorgt.
🗺️ Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Egal ob auf Sand, Schotter oder Asphalt - der VX4 bietet durch seine verschiedenen Modi eine beeindruckende Flexibilität und eine Reichweite von bis zu 85 km in der ST-Variante.
🛡️ Straßenzulassung und Sicherheit: Ausgestattet mit Blinkern, einem hellen 60-Lux-Scheinwerfer und breiten Reflektoren ist der VX4 bestens für den Straßenverkehr gerüstet und bietet auch bei schlechten Sichtverhältnissen ein hohes Maß an Sicherheit.
Unser Testergebnis: Der VMAX VX4 ist der ideale Off-Road E-Scooter für alle, die das Abenteuer suchen und keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen. Er überzeugt durch seine hervorragende Verarbeitungsqualität, die Kombination aus Leistung und Komfort und sein durchdachtes Sicherheitskonzept. Während andere Scooter oft nur für Stadtfahrten konzipiert sind, hebt sich der VX4 durch seine Offroad-Fähigkeiten und robuste Bauweise deutlich ab.
Wir zeigen Dir in diesem Video alle Details unseres intensiven Tests, von den ersten Eindrücken über die Fahreigenschaften bis hin zu unserem abschließenden Fazit. Begleite uns auf den spektakulären Lofoten und erlebe hautnah, warum der VMAX VX4 für uns der perfekte Begleiter auf jeder Strecke ist! 📹
Über Fragen, Anregungen und Kommentare freue ich mich. Ich probiere diese zeitnah zu beantworten. Hinterlasse mir auch gerne ein Like, wenn Dir das Video gefallen hat oder abonniere den Kanal für weitere Videos von Produkten, Touren und Tipps rund um Training und Ausstattung / Technik.
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[@stefanb7102]

Danke für die Vorstellung des VX4. Hast mir bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen. Die Lt-Variante gibt es gerade im Sale für 1100 Euro, ich glaube da macht man nichts falsch. Grüße

[@pedal.perspektive]

Ja, der Preis ist wirklich absolut gerechtfertigt. Ich fahre wirklich viel mit dem VX4 u.a. letzte Woche an der Zugspitze in Ehrwald. Keine Probleme trotz meines Gewichts mit den Steigungen dort. Von Alm und Alm machte wirklich Spaß!

[@gogomobiltech3073]

Super schönes Video! Vielen Dank! Da steckt viel Freude und Begeisterung drin und das mit der gesamten Familie. Tolle Landschafts- und Drohnenvideos und endlich ein Bericht über den Alltagsnutzung über einen längeren Zeitraum. Dabei informativ mit herrlichen Aufnahmen. Bin begeistert. Ich hatte mich vor ein paar Monaten für den EPF Pulse entschieden und bin damit sehr zufrieden. Habe davor mehrfach hin und her probiert, zwischen VMAX VX4, mich aber dann doch für den leichteren E-Scooter mit schnellerer Ladestation entschieden. Bin jedoch einfach begeistert vom Display des VMAX. Danke nochmal für das tolle Video!😃

[@pedal.perspektive]

Der VX4 macht auch wirklich Spaß. Kommende Woche habe ich den VX4 dann in den Alpen im Einsatz .... Folge dem Kanal gerne für mehr solche Videos. Wir arbeiten daran den Kanal auszubauen. Dafür ist es hilfreich, wenn Du Dir mal ca 4 Minuten Zeit nimmst und diese Umfrage ausfüllst: bit.ly/RadBlogUmfrage2024 .. Danke, das hilft mir sehr.

[@ralli226]

Danke, klasse objektive Bewertung.

[@lucasbauer2383]

Danke für das gute Video. Die Drohnenaufnahmen sind richtig gut :)

[@pedal.perspektive]

ich hoffe der Rest auch :)

[@NeroRedgraveXIII]

Kann den VX4 GT nur empfehlen. Absolut geniales Teil mit toller Leistung und Reichweite.

[@staatenlos432]

Wenn du wüsstest wo ich durchfahr :D Xiaomi pro2 ich fahr Downhillstrecken und quer Feld ein über Stock und Stein, Reichweite ca 30km hat jetzt ca 800km runter. Fährt immer noch einwandfrei wird täglich genutzt.

[@pedal.perspektive]

Den Xiaomi Pro 2 und den VMAX VX4 kannst Du wirklich nicht vergleichen. Das sind zwei komplett andere Scooter. Der VX4 hat bis zu 1.600 Watt vs. 600 beim Xiaomi; VX kann 150 kg locker transportieren, der Xioami max. 100 kg; Die Reichweite des VX4 ist mehr als doppelt so groß, er hat Federung, breite und größere Reifen usw. Der Xiaomi kostet natürlich auch nur rund ein Drittel vom VX4. Also: das ist wirklich eher ein Vergleich von Pferd mit Igel. Wir sind mit dem VX4 auch Trails gefahren, aber das parallel filmen war nicht wirklich möglich (weil ich die GoPro vergessen hatte)

[@wolfson64]

Wie sieht es mit der Federung hinten aus bei 72kg? Fährt es sich da trotzdem noch gut oder ist es zu hart?

[@pedal.perspektive]

meine Frau wiegt leicht unter 70 kg und ist mit dem VX4 sehr lange Strecken gefahren und mit der Federung auf Schotter usw. auch sehr zufrieden. Mein Sohn in ähnlicher Gewichtsklasse hatte meist aber einen Rucksack mit Kameras/Drohnen auf dem Rücken (dann eher etwas über 80 kg Gesamtgewicht) war auch sehr zufrieden. Die Federung stellt sich mit der Zeit (rund 80 - 120 km) auf den Fahrer ein.

[@screensessiontime8579]

Sehr geiles Video! Was zahlt man so für eine Zulassung in DE bzw. für die EU? Gerne mehr Videos mit solchen Landschaftsaufnahmen!

[@pedal.perspektive]

bei uns war die Haftpflicht für ein Jahr Europaweit inkl. Norwegen und Schweiz (weil nicht EU) in Summe EUR 33,00. Ich ergänze die Versicherung noch in der Videobeschreibung.

[@screensessiontime8579]

@@pedal.perspektive Danke! 33€ ist voll okay!

[@DerdiePhilisliebt]

Wie ist es denn mit der Lenkerhöhe bei einer Körpergröße von 184cm?...Mir erscheint der Lenker dann zu niedrig zu sein??

[@pedal.perspektive]

Ich empfinde es mit meinen 181 cm nicht als zu klein. Mein Sohn (siehst Du im Video mit dem Fotorucksack) ist 194cm groß und er hatte hier auch kein Problem.

[@DerdiePhilisliebt]

Besten Dank für die Info...

[@Detlef-o4m]

Schade, das der keine Rekoop. Bremse hat.

[@willyewers5538]

Preis ??? Du bist so was von käuflich ☠️

[@pedal.perspektive]

Deine Vermutung ist falsch. Mit Tatsachen zu handeln und zu begründen ist in meinen Augen ein Vorteil. Ich kaufe mir die Produkte und bin ganz sicher nicht käuflich. Besser in die Dinge tiefer als oberflächlich betrachten und ergründen.