Hört sich vielversprechend an! Bin sehr gespannt, was auf uns zukommt :)
@screensessiontime85794 сағат бұрын
Hi, ich freue mich schon auf mehr Einblicke! Würd mich vor allem über Videos freuen, wie das aus Norwegen - also coole Touren & Reisen mit dem Rad!
@susannehoppen3928 сағат бұрын
Das ist total motivierend und inspirierend, auch wieder mehr für meine Fitness zu tun! Freu mich schon drauf weitere Videos zu sehen, dein Kanal macht richtig Spaß ✨💪😃
@SteffenSchumacher-f7r14 сағат бұрын
Super! Freue mich schon auf weitere inspirierende Beiträge, aufschlussreiche Tests und spannende Fahrten. Pedal für Pedal👍🚵
@elschumi14 сағат бұрын
❤
@markushoppen837522 сағат бұрын
Sensationell - Tiertransporte mit dem Fahrrad waren mir bisher nicht geläufig.
@pedal.perspektive22 сағат бұрын
Guck mal in meinem Video zum „DoggyTourer XL“ - den haben wir auf den Lofoten getestet
@begoiglesias87233 күн бұрын
Hola muy buen video,me gustaría saber si se podría cambiar el control por uno de pantalla gracias
@zwergenbass4 күн бұрын
Hallo dankeschön für die Vorstellung , prima gemacht . Hat es auch eine rückbremmse ? Lg. ❤Bärbel 🎸⚓️🎹
@pedal.perspektive4 күн бұрын
Das Fahrrad hat vorne und hinten eine Scheibenbremse mit Bremsgriffen links und rechts am Lenker.
@onkelRio4 күн бұрын
wo überall Norwegen ist...
@jaydee12866 күн бұрын
Super ausführlich, top! Danke dir!
@pedal.perspektive5 күн бұрын
Danke!
@S.R-j8o6 күн бұрын
Hatte bzw. habe zwei Valkental Pro. Grds. viel Stauraum, aber beide nach ca. 9-12 Monaten intensiver Nutzung reif für die Tonne. Kommt mir nicht nochmal ins Haus.
@pedal.perspektive6 күн бұрын
Was konkret sind denn Deine Probleme mit den Taschen?
@S.R-j8o6 күн бұрын
@@pedal.perspektive Bei der ersten ist mir die untere Befestigungsschiene gebrochen, woraufhin ich Ersatz bekommen habe (soviel zumindest: Kundenservice top). Die ist in der Verarbeitung auf jeden Fall anders zur ersten. Dort ist mir mittlerweile das Innenfutter ausgerissen und es vergeht kaum noch eine Fahrt, wo nicht einer der oberen Haltungsklipps aufgeht und aus der Schiene rutscht. Alles für mich Qualitätsprobleme, warum die nächste Tasche vstl. von Ortlieb, evtl. Vaude sein wird.
@Detlef-o4m8 күн бұрын
Schade, das der keine Rekoop. Bremse hat.
@frankjaneczek217510 күн бұрын
Hey👍 guter Bericht👌 Aber warum sagst du einmal das Rad hat 150 Watt Motor, dann 250 Watt , und zum Schluss das du mit der 750 Watt Version gefahren bist. Je nachdem was nun stimmt , ist das ja dann für Deutschland zugelassen oder nicht. Auch deine Begeisterung wäre dann für die 250 Watt Version nicht stimmig , falls du mit der 750 Watt Version unterwegs warst! Was ist nun richtig.? Will mir das Rad zulegen. Habe keine Möglichkeit vorher eins zu testen. Bin deshalb auf wahre Aussagen angewiesen. Grüße 👍
@pedal.perspektive10 күн бұрын
Ich habe es mir gerade nochmal angehört. 150 Watt habe ich nirgends gehört. Das Rad hat einen 250 Watt Motor (Nennleistung), der einen Spitzenleistung von 750 Watt hat. Es ist in Deutschland zugelassen, da die Nennleistung zählt.
@frankjaneczek21754 күн бұрын
Hallo. Danke fürs antworten 👍Ja ich habe mich wohl verhört mit den 150 W Sorry 🤦♂️ . Für mich 71 Jahre, ist das ein stimmiges Rad. 👌
@ralli22611 күн бұрын
Danke, klasse objektive Bewertung.
@eriklehnert388514 күн бұрын
Schöner Beitrag! Viel Erfolg weiterhin beim Training :)
@Dani-wn6wh15 күн бұрын
Super Anhänger! Ich bin ja echt von genau sowas zu begeistern❤ Ich seh nur das Problem, mein Interesse aufrecht zu erhalten wenn ich dann den Preis sehe. Das liegt bestimmt nur an meiner wirtschaftlichen Schwäche, oder vielleicht daran, dass ich eher mit einem Auto an meiner Seite mein Geld verdienen muss und leider nicht mit dem Fahrrad zu Arbeit hin und zurück kann - an einem Tag. Wenn ich urban leben würde, in einer Stadt, wo man wirklich mit einem Fahrrad klarkäme, und mein Tätigkeitsprofil es hergäbe, och würde mir sowas kaufen, um zB Einkäufe zu erledigen; wobei mir die Vorstellungskraft nicht ganz reicht, um wirklich sicher sagen zu können, man kann diesen Anhänger mit Ladung sehr sicher im Stadtverkehr bewegen. Liegt vielleicht an mangelnder Erfahrung. In meiner Situation, kommt der Anhänger leider nicht in Frage, denn, so oft könnte ich mir nicht als Anwendungsgrund einen Vatertag konstruieren um diese Ausgabe zu rechtfertigen. Ich vermute auch, man braucht schon eine große Menge Motivation um genau diesen Anhänger zu kaufen, die sehr weit weg vom Nutzen hergeholt sein muss. Ist aber Alles nur meine Vermutung! Ich hätte für mich die Sorge, dass wenn ich den kaufte, ich mir Dinge zu tun überlegte, die ich sonst nicht machen würde, nur um die Ausgabe zu rechtfertigen.
@pedal.perspektive15 күн бұрын
Zuerst kommt natürlich immer der Nutzen der den Bedarf erzeugt bei Dir. Ist da kein wirklicher Nutzen vorhanden, dann solltest Du ein Produkt auch nicht kaufen. Klar gibt es Gadget Jäger, aber in aktuell wirtschaftlich schwierigeren Zeiten deutlich weniger als vor einigen Jahren. Generell sieht man, dass Produkte sich aktuell sehr gut im untersten Preissegment verkaufen (diese erfüllen den Nutzen meist nur halbwegs) und im obersten Preissegment. Die Mitte ist komplett weggebrochen. Der VEOLO eignet sich für Menschen die keine Kompromisse machen wollen und die den Anhänger entweder beruflich oder intensiv nutzen z.B. auf langen Touren oder bei regelmäßigen Familienausflügen am Wochenende. Die meisten werden den Hänger mit einem E-Bike ziehen, denn die hohen Lasten sind sonst kaum einen Hügel hoch zu bekommen. Wer also mit einem Lastenrad unterwegs ist und zusätzlich Stauraum benötigt, der hat im VEOLO sicherlich einen guten Anhänger. Ich hoffe, dass Video hat Dir trotzdem Spaß gemacht, auch wenn Du keinen Nutzen hast. Wenn Du es noch nicht gemacht hast, fülle doch meine Umfrage aus, dann kann ich meine Inhalte da besser ausrichten. Es kommen auf jeden Fall jetzt sehr viele Videos ganz ohne Bezug zu Produkten.
@BerndWeirich17 күн бұрын
Schöner TEST 😊
@uli887017 күн бұрын
Danke für mutmachende Worte. Bin schon über 60 und habe erst vor 5 Jahren mit dem Rennradfahren angefangen. Bin gespant auf die nächsten Videos mit tollen Trainingtipps - Kanal wird abonniert!
@pedal.perspektive17 күн бұрын
Gerne. Du kannst gerne auch hier oder in der Community Fragen hinterlassen. So kann ich mich besser an meinen Zuschauern ausrichten. Oder fülle meine Umfrage aus, das hilft mir am meisten: bit.ly/RadBlogUmfrage2024 DANKE!
@Adipositas-Alex17 күн бұрын
Danke für die Tipps! Gute Motivation. 👍
@pedal.perspektive17 күн бұрын
Sehr gerne!
@christianb.6618 күн бұрын
👍..das wär prima!
@susannehoppen39218 күн бұрын
Nach meiner letzten Tour mit Hexenschuss vom Rad gestiegen 😭 Seitdem nicht mehr. Finde super, was du vorhast. Tolles Video mit spannenden Einblicken 👍🏼
@christianb.6618 күн бұрын
Interessantes Video!.. Bin noch etwas älter u. schwerer als du u. war schon deswegen ganz hellhörig, wie‘s dei dir so läuft..😏 Bei mir steht nicht so das leistungsbezogene Sportfahren im Vordergrund, eher der Spaß an der Freude beim Radfahren und dann u. wann auch mal etwas mehr, wenn einem danach ist. Ich genieße dabei die Natur mit all ihren Schönheiten. Leider komme ich nicht so gut mit kälteren Temperaturen klar, was die Zeit draußen dann schon ziemlich limitiert, da werden‘s dann meistens Spaziergänge. Ich werde gerne deinen Wiedereinstieg mit verfolgen u. mir das ein oder andere dabei abgucken;)👍
@pedal.perspektive18 күн бұрын
Zum Thema Kälte beim Training möchte ich auch noch was bringen. Was sich da aber u.a. empfiehlt ist es, dass Du mit einem Rad Indoor auf der Rolle fährst und hier einfach mit hoher Trittfrequenz ohne wirkliche Last. Wenn Du einen Schuppen draußen hast, dann fahre dort und die Luft ist ohne Fahrtwind deutlich einfacher von der Atmung her zu ertragen. Einfach dem Kanal folgen, ich werden in der Playlist Training noch einiges veröffentlichen.
@SvenEbach18 күн бұрын
So spät im Jahr noch das Comeback des Jahres.
@screensessiontime857919 күн бұрын
Sehr cooles Video! Freue mich schon auf die nächste Story!
@pedal.perspektive17 күн бұрын
Ich auch 😊
@clevilius19 күн бұрын
Muß mir auch mal ein ordentliches Bike zulegen!
@pedal.perspektive19 күн бұрын
die hab ich zum Glück alle hier und musste nur ein paar Updates machen. Aber seither ist eine Kurbel gebrochen und ein Umwerfer. Das Material ermüdet teilweise wohl auch, wenn es nicht genutzt wird. Da muss man entsprechend aufpassen.
@SteffenSchumacher-f7r19 күн бұрын
Toller Beitrag der viel Motivation stiftet. Weiterhin viel Erfolg beim Comeback. 👍
@pedal.perspektive17 күн бұрын
Vielen Dank 👍
@markushoppen837519 күн бұрын
Hi Olaf, darauf habe ich jahrelang gewartet. Bin direkt runter und habe die Reifen meines Rennrades aufgepumpt. Leider war ich dann so kaputt, dass ich nicht mehr fahren konnte. ;-) Bald radeln wir gemeinsam.
@pedal.perspektive19 күн бұрын
Tutorial für Rad wieder fit machen nach Jahren? Bikepflege ist sicherlich auch interessant. Aber welche Themen würden Dir helfen wieder zu starten?
@markushoppen837516 күн бұрын
@@pedal.perspektive Ein Tutorial was man beachten sollte, nachdem das Rad lange nicht bewegt wurde, wäre super.
@Bergwald10023 күн бұрын
Wenn die Polizei dich mit Gashebel erwischt wirds richtig teuer falls das bike mit Handgas über 6 kmh fährt. Musst Du versichern und bekommst dann ein Mopednummernschild. Du kannst viele Dinge am Display einstellen wie ein weiterer Kommentar auch beschrieben hat. Viel Spass mit dem Teil.
@-Gothicgirl-23 күн бұрын
Plaste ist plaste! Material art kannste nicht sehen wenn dann ist es die oberflächenbearbeitung des spritzwerkzeug anders aber das hat nicht mit der material art zu tuen
@moonraker97824 күн бұрын
Hallo. Ich habe eine remote Vario-Sattelstütze eingebaut. Mit interner Kabelführung, was hier ganz einfach zu installieren ist. Das Bike ist einfach prädestiniert dafür.
@christianb.6625 күн бұрын
Moin Olaf, dein Video hat mir sehr gut gefallen. Ruhig, sachlich u. nicht so überdreht/übertrieben, wie bei doch vielen Anderen. Weiter so..👍
@pedal.perspektive25 күн бұрын
Danke für das Feedback. Gern den Kanal abonnieren - ich hab mir viel vorgenommen …
@AntonBabeshko-o3e26 күн бұрын
Danke für dein ehrliches Feedback 😊
@helgaannaprugner399226 күн бұрын
wo kann ich das Rad in Österreich kaufen
@pedal.perspektive26 күн бұрын
unter dem selben Link wie in Deutschland. Siehe hierzu in der Videobeschreibung.
@VitaPalmieri26 күн бұрын
Was für ein SINNVOLLER, hilfreicher VBeitrag:-D Mega, danke dafür. Zur Gitterbox habeich eine Frage: Sie sagen am Anfang, dass sSie diese dazu bestellt haben, heisst das, manmuss die Gitterbox separat bestellen, sie ist also nicht im Lieferumfang mit enthalten? Auch diese Weberkupplung scheint man extra bestellen zu müssen,. Wäre es mägöoch, dass Sie den Link zur Gitterbox und auch den zum gesamten Anhänger, also die gesamten Links zu allem, das Sie hier gekauft und auch dazu bestellt haben, einmal zu posten? Liebe Grüsse aus dem Norden, Viktoria
@pedal.perspektive26 күн бұрын
Danke für den Hinweis und für das Feedback. Feedback nehme ich generell gerne an um den Kanal besser an den Nutzern auszurichten. Hierzu auch gerne diese Umfrage ausfüllen: bit.ly/RadBlogUmfrage2024 Ich habe die Links in der KZbin Beschreibung ergänzt. Immer darauf achten den passenden Doggytourer auszuwählen (Model XL). Bei der Kupplung ist es wichtig die passende Achse am Rad zu haben. Die verlinkte passt für eine Steckachse mit Verschraubung oder Schnellspanner.
@VitaPalmieri19 күн бұрын
@@pedal.perspektive Super nett, danke für die Mühe :-D
@robertstich325529 күн бұрын
Was ich vermisse,dass keine Geschwindigkeitsanzeige dabei ist.Woher weisst du denn wie schnell du fährst? Oder geht das nur per GPS mit dem Smartphone?
@pedal.perspektive29 күн бұрын
Es ist korrekt, Du hast kein Display mit der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit. Aber ein derartiger Controller würde einiges mehr kosten, da diese auch eine andere Motorsteuerung mit sich bringen. Insofern ist dies für den Preis völlig ok. Du merkst recht schnell, wie schnell Du fährst. Das auch ohne einen extra Tacho oder Dein Smartphone. Da die elektrische Unterstützung ja oberhalb einer gewissen gefahrenen Geschwindigkeit (Stufe 1 = 12, Stufe 2 = 18, Stufen 3 = 25 km/h) abgeschaltet wird, kannst Du Dich sehr gut daran orientieren. Ansonsten kannst Du einfach mit einer Halterung für Dein Smartphone dieses an den Lenker klemmen oder einen kleinen GPS Tachometer installieren, der ja auch andere Funktionen zusätzlich bietet.
@stefanb7102Ай бұрын
Danke für die Vorstellung des VX4. Hast mir bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen. Die Lt-Variante gibt es gerade im Sale für 1100 Euro, ich glaube da macht man nichts falsch. Grüße
@pedal.perspektiveАй бұрын
Ja, der Preis ist wirklich absolut gerechtfertigt. Ich fahre wirklich viel mit dem VX4 u.a. letzte Woche an der Zugspitze in Ehrwald. Keine Probleme trotz meines Gewichts mit den Steigungen dort. Von Alm und Alm machte wirklich Spaß!
@fritzstengel9791Ай бұрын
Schönes Rad, aber vermutlich wieder nur ein Geschwindigkeitssensor. Damit fährt das Rad womöglich ähnlich einem Elektromofa. Ich fahre mit meinem R&M E Bike häufig mit einem Hund an der rechten Seite. Das bedeutet, für meine Bedüfnisse soll das Rad auch mit Motorunterstützung etwa 6 oder 7 KM/h fahren können, ohne gierig bis zum Ende der1. Stufe zu beschleunigen. Daher meine Fragen: Wie schnell fährt das Rad in der 1. Stufe? Und, hat das Rad wirklich einen Geschwindigkeitssensor oder eventl einen Drehmomentsensor? Und noch eine Frage: Passt an das Rad, bzw an die Hinterradachse die übliche Kupplung für eine Fahrradkarre? Vielen Dank 😊
@pedal.perspektiveАй бұрын
Das Rad verfügt über einen Drehmomentsensor (siehe auch fahrradblog.de/allgemein/hanevear-y20-plus-e-bike-im-test-ein-vielseitiger-begleiter-fuer-alltag-und-freizeit/). Entsprechend kannst Du es auch mit rund 6 km/h fahren und die Geschwindigkeit regulieren / kontrollieren. Eine Weberkupplung kannst Du montieren, es ist aber nicht wirklich ideal dazu geeignet einen Hänger zu ziehen. Dazu würde ich Dir eher das HAOQI oder CMaceWheel empfehlen zu denen Du in unserem Kanal auch entsprechende Videos findest. Auch das Mokwheel Scoria ist eine Alternative (auch hierzu haben wir ein Video im Kanal)
@winheiMRАй бұрын
Habe selbst ein Himiway das Escape Pro und würde mir lieber ein anderes kaufen, es ist aber nicht so einfach so ein Lastenrad günstig zu bekommen. Es ist unglaublich schwer und verbraucht bergauf viel Akku, da ich am Berg wohne ist der Akku bei 35km am ende, das ist leider nicht viel. Auf gerade Strecke kommt man bestimmt auf 40km aber weiter nicht, da wird wohl gern gelogen weil ja viele hier ein Kostenloses Testrad erhalten haben. Ohne Akkuunterstützung geht das Ding kaum zu schieben, zu schwer eben. Wenn ich aber bei Einkauf und Fototouren viel zuladen kann, macht es mich froh. Leider sind alle Räder mit Motor viel zu teuer im Laden, da kaufe ich mir lieber einen Roller mit Benzin.
@pedal.perspektiveАй бұрын
Das Escape Pro mit dem 17,5 Ah Akku kannst du nicht mit den andren Rädern hier aus dem Test vergleichen. Das Escape Pro hatte ein Freund auch mal und hier ist die Reichweite in der Tat im Flachen rund 45 km bei 80 kg Fahrergewicht. Das Thema Bike Umsonst ärgert mich auch ab und an, weil wir kaufen und mit Verlust dann wieder verkaufen. Als Alternative zum Escape Pro einfach mal das Haoqi mit 750 Watt anschauen. Siehe dazu auch mein Video.
@diy-hobbyАй бұрын
Das habe ich dazu gefunden: „Das Straßenverkehrsgesetz in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. März 2003 (BGBl. I S. 310, 919), das zuletzt durch Artikel 2 Absatz 118 des Gesetzes vom 22. Dezember 2011 (BGBl. I S. 3044) geändert worden ist, wird wie folgt geändert: 1. Dem § 1 wird folgender Absatz 3 angefügt: „(3) Keine Kraftfahrzeuge im Sinne dieses Gesetzes sind Landfahrzeuge, die durch Muskelkraft fortbewegt werden und mit einem elektromotorischen Hilfsantrieb mit einer Nenndauerleistung von höchstens 0,25 kW ausgestattet sind, dessen Unterstützung sich mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit progressiv verringert und 1. beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h oder früher, 2. wenn der Fahrer im Treten einhält, unterbrochen wird. Satz 1 gilt auch dann, soweit die in Satz 1 bezeichneten Fahrzeuge zusätzlich über eine elektromotorische Anfahr- oder Schiebehilfe verfügen, die eine Beschleunigung des Fahrzeuges auf eine Geschwindigkeit von bis zu 6 km/h, auch ohne gleichzeitiges Treten des Fahrers, ermöglicht. Für Fahrzeuge im Sinne der Sätze 1 und 2 sind die Vorschriften über Fahrräder anzuwenden.“ Und: Pedelecs maximale Nennleistung: 250 Watt keine Limitierung der Spitzenleistung keine Limitierung des Drehmomentes Motorunterstützung nur, wenn der Fahrer pedaliert Motor schaltet sich bis maximal 25 km/h selbst ab Höchstgeschwindigkeit ist nicht limitiert (über 25km/h allerdings nur ohne Motorkraft) Gilt rechtlich als Fahrrad (auch mit Anfahrhilfe bis 6 km/h) Zulassungsfrei keine Kennzeichenpflicht keine Führerscheinpflicht keine Altersbeschränkung Für Pedelecs gilt: Jeder Radweg kann benutzt werden. Lasten- als auch Kinderanhänger dürfen verwendet werden. Das Tragen eines Fahrradhelms ist keine Pflicht, wird aber freiwillig empfohlen. Pedelecs sind über die private Haftpflichtversicherung ausdrücklich mitversichert. Man darf Pedelecs immer auf Gehwegen parken, solange Fußgänger nicht behindert werden. Man darf durch Fußgängerzonen und entgegen der Fahrtrichtung von Einbahnstraßen fahren, wenn das Schild »Fahrrad frei« es erlaubt. Die Alkoholgrenze beträgt beim Pedelec 1,6 Promille. Ab 0,3 Promille kann es bei Unfällen strafrechtlich relevant werden.
@beckstefanableАй бұрын
Das Video macht Spaß. Wunderbare Landschaft, die Lust auf eine Radtour macht.
@pedal.perspektiveАй бұрын
Lieben Dank! Gerne den Kanal abonnieren - es kommt mehr aus Skandinavien und den Alpen usw
@gogomobiltech3073Ай бұрын
Super schönes Video! Vielen Dank! Da steckt viel Freude und Begeisterung drin und das mit der gesamten Familie. Tolle Landschafts- und Drohnenvideos und endlich ein Bericht über den Alltagsnutzung über einen längeren Zeitraum. Dabei informativ mit herrlichen Aufnahmen. Bin begeistert. Ich hatte mich vor ein paar Monaten für den EPF Pulse entschieden und bin damit sehr zufrieden. Habe davor mehrfach hin und her probiert, zwischen VMAX VX4, mich aber dann doch für den leichteren E-Scooter mit schnellerer Ladestation entschieden. Bin jedoch einfach begeistert vom Display des VMAX. Danke nochmal für das tolle Video!😃
@pedal.perspektiveАй бұрын
Der VX4 macht auch wirklich Spaß. Kommende Woche habe ich den VX4 dann in den Alpen im Einsatz .... Folge dem Kanal gerne für mehr solche Videos. Wir arbeiten daran den Kanal auszubauen. Dafür ist es hilfreich, wenn Du Dir mal ca 4 Minuten Zeit nimmst und diese Umfrage ausfüllst: bit.ly/RadBlogUmfrage2024 .. Danke, das hilft mir sehr.
@emjay85Ай бұрын
Vielen Dank für das tolle Video. Pragmatisch, knapp und die wichtigsten Infos zusammengefasst. Da spricht wirklich jemand, der nicht eine einzelne Marke provisionsoroentiert hervorheben will, sondern für jeden Endverbraucher das für ihn beste Produkt finden soll. Ich habe jetzt die Qual der Wahl zwischen Valkenthal Pro und der Otinga ;) Beste Grüße aus Dresden 🙋🏼♂️
@pedal.perspektiveАй бұрын
Lieben Dank für das Feedback. Du hast es ziemlich treffend beschrieben: ich denke jeder ist mit einer anderen Tasche glücklich und am besten aufgestellt. Leider kann man das auch nicht wirklich in einem Video "fühlen". Die Otinga Flip v2 und die Valkental Pro sind sehr verschieden. Ich denke davon wird dir eine gefallen und eine nicht. Wenn Dir das Rucksackgefühl eher egal ist und die sehr schnell umbauen möchtest auf einen Rucksack, dann ist es die Flip, sonst ist es die Pro. von Valkental => perfektes Rucksacktragegefühl aber dafür knapp unter einer Minute Umbau von Rad auf Rucksack.
@willyewers5538Ай бұрын
Preis ??? Du bist so was von käuflich ☠️
@pedal.perspektiveАй бұрын
Deine Vermutung ist falsch. Mit Tatsachen zu handeln und zu begründen ist in meinen Augen ein Vorteil. Ich kaufe mir die Produkte und bin ganz sicher nicht käuflich. Besser in die Dinge tiefer als oberflächlich betrachten und ergründen.
@oliverbeusseАй бұрын
Bitte keine Falschaussagen zur Sicherheit. Das tex-lock eyelet hat keine ART 3 Sicherheit (noch nicht einmal ART 2) ! Die ART Sterne beziehen sich nur auf das Bügelschloss!
@saarlandmichaelmyersАй бұрын
Ich fahr so ein Monowheel (bei den Asiaten für 3.600,00 € gekauft) mit 3.000 Watt und max. Geschwindigkeit von 70 km/H. Bin das aber noch nie so schnell gefahren. Meist so 20-30 km/H. Reichweite zwischen 120-150 KoM je nach Steigungen etc.! Auch Waldwege, jedoch kein Matsch etc. fahre ich damit. Voll cool! Schutzkleidung (Helm, Schutzjacke mit Protektoren en Mass, Handschuhe mit Knöchelschutz, Knie- und Hüftschutz, stabile Stiefel) müssen sein, kamen aber bei mir noch nie zu Schaden. Achja,- ich bin 58!
@pedal.perspektiveАй бұрын
Beachtlich! Für die Stabilität im ganzen Körper und den Gleichgewichtssinn ist das Monowheel ein super Training.
@saarlandmichaelmyersАй бұрын
@@pedal.perspektiveJa! Und nicht nur das!👍
@stefankraehling2 ай бұрын
Danke für deine Eindrücke!
@pedal.perspektive2 ай бұрын
Gerne
@katrinwaack30312 ай бұрын
Ich bin überzeugt! Sehr guter Beitrag. Wir fahren Comfort wagon L seit Jahren, aber unser jetziger Hund wiegt 40 kg und hat 80 cm Rückenhöhe, Kopfhöhe 100 cm und Länge 100. Da ist der Comfort wagon ganz schön eng. Allerdings schreckt mich wirklich der Preis des Doggytourers ab. Hat nicht jeder eben mal so in der Portokasse😉
@pedal.perspektive2 ай бұрын
Der Preis liegt ja immer auch an der Qualität der verwendeten Bauteile und auch an der Verkaufsmenge. Solche Produkte kann man nicht in hohen Stückzahlen verkaufen und entsprechend die Herstellung nicht skalieren und automatisieren. Dadurch steigen die Verkaufspreis natürlich an
@johannes66872 ай бұрын
Sehr informativ und wirklich klasse Aufnahmen👍
@pedal.perspektive2 ай бұрын
Lieben Dank. Wenn Dir trotzdem was fehlt oder wir was besser machen können, dann sehr gerne einen Hinweis. Wir wollen immer besser werden.