Внедорожник за 600к. Новый УАЗ Патриот или б.у. Mercedes G-class. Cравнение на бездорожье.

Live канал: / mrpautini4
Instagram: / combatcrew_igor
Музыка:
Drown Incus - Out of Distress
L - A - Light Up My World (ft. Beck)
Ария - Патриот
Rammstein - Links 2 3 4
OST Профессионал - Chi Mai
Twenty One Pilots - Stressed Out (Tomsize Remix)

[@23Grey23]

Вы еще сравните стоимость содержания этих двух машин. На Патриот гарантия. Даже если что-то сломалось, проблема с ЛКП и т.д. - поехал к дилеру и по гарантии все сделал. А б/у гелик, как и любой б/у авто - это всегда кот в мешке. И сколько потом на его ремонт бабла нужно потратить, никто не скажет.

[@edwardneufeld2117]

Как же умно сравнивать,гелик на более-менее грязевой резине с тремя блокировками,с уазом на шоссейной резине без блокировок.

[@edwardneufeld2117]

+Денис Лукьянчиков Не согласен что гелик лучше,на уазе ты можешь вытворять то что не можешь на гелике.У Гелика ремонт ремонт стоит огромных денег,что не скажешь про уаз.

[@user-qc1yb1sz9v]

Согласен полностю в вами, но нового патрика бы не точил под сильный внедорожник вообще! Как по мне единственным последним настоящим уазом остался хантер и то) А патрик норм но все же мне как-то не нравится, его сделали более городским, а это можно сказать никому не надо) И еще вы правду сказали на щет того что какой смысл сравнивать Гелендваген из Патриотом это два разных автомобиля у них разный бюджет они по сути разные по назначению, нужно было сравнивать патриот 2016 з нивой "Урбан'' !

[@user-nr6tb9pt5q]

вы дауны, это утверждение, гелик 93 года и стоковый (и в худшем исполнении двигла/коробки) и едет,все эти 3 блокировки стоят в стоке, уаз новый (стоковый, чья проблема что он без блоков?),какая нахер более-менее грязевая? и то и то дно, нехер оправдывать ведроуаз, да, сейчас начнут (поставить блоки на уаз, и резину и он поедет), а кто нибудь подумал об узлах уаза при наличии 2ух жестких блоков?, У гелика то трансмиссия рассчитана на бешеный момент их лучшего двигла а там моменты дикие, взять гель дизель 4.0 у него момент 560-580, и все работает как часы, единственное, что гелик за цену 600-800 тыс нужно поискать...(в норм состоянии, иначе вваливать бабло, но все же гелик лучше, а еще лучше додж рам павер вагон, но его цена это пздц.

[@user-dr4xh3eb7t]

+Космос космический ничего не будет трансмиссии уазовской она продумана для таких условий!!

[@user-lc3su1ph1j]

фишка в том что гелик 93 года когда маркетинг и ситуация на нашем шарике была одна а давай сейчас возьмем стоковый гелик(11 лямов) и стоковый уаз.уже по другому ситуация выглядит да?)а если мы рассматриваем бюджет в цену 800 то ребят давайте быть откровенным что мы получаем новый уаз с гарантией(пох что там такое обслуживание и пох что есть недочеты но ты получаешь хоть какую то прикрытие задницы.и даже если ты сам будешь обслуживаться)что мы получаем с геликом?)хз какая история и незащищенность.Про цены на ремонт молчу.80% России живут не так как 2 столицы.Живу в Москве Смотрю на ситуацию под одним углом,Живу в Твери смотрю на ситуацию по другому.А вообще как и всегда Все дело за БАБЛОМ.Есть бабки ездишь на новом гелике.нету ездишь на уазе.И нечего тут рассуждать.И главное для чего ты берешь машину.твоя цель?Если вести городской образ жизни и иногда выезжать на природу то все машины с этим справятся если месить грязь то кто?конечно уаз.на гелике только больной поедет говно месить.Вывод?)уаз доступнее,универсальние,и большой трансформер для выросших детей.

[@fenderstratocaster1189]

по этому видео можно только сделать вывод, что вместимость салона в гелике измеряется тёлками, а в уазике бабушками с яблонями.

[@Sharyons]

У друга был УАЗ Патриот 2015, и как же это не удивительно у него порвались ремни и разлетелись все ролики. Масло из под головки побежало во все стороны. На пробеге около 4000 км. Никогда не берите этот пздц. Купил машину и через пару месяцев она встаёт колом.

[@Sharyons]

Да щас почти со всеми новыми авто проблемы. Пздц какой-то.

[@user-rc2ey8jq9s]

У друга был ! У попа была собака, да патриот не идеал , есть свои недостатки , но если нормально ездить то ходит как все машины . Тачки разваливаются у тех у кого вместо башки задница . У меня патр 3 года с пробегом 60000 за все время отказала релюшка обогрева стекла и порвал полуось , цена вопроса копейки. Все затраты это тюнинг , а вот тюнинга на него валом и дешманского Чего не скажешь про гелик .

[@driver7771000]

у моего дяди ауди.тоже не хуевая.были разные иномарки.но он говорит единственная машина которая ни разу не сломалась за несколько лет это жигуль 21053 все.

[@boreyslav5828]

+Иван Патриотов +10

[@user-qx8lo7yi5s]

Есть герои, покупающие это чудо! У одного сгорел, при выезде из салона НОВЫЙ.

[@user-cr1sw8ye6b]

да я б там на своей девяточке!!!))))))))))))))))))

[@user-qc1yb1sz9v]

Я б там тоже на твоей девяточке :D

[@user-qc1yb1sz9v]

+Mr.Rasul смотри умник через губу не убейся!

[@user-lo7fo1us1h]

+Максим Дмитриевич ыыы

[@dimanenator]

Наши что сравнивать. Гелик с тремя локами и ценой от 6,6 млн руб, и УАЗ вообще без локов и ценой в 10 раз дешевле.

[@bbelik_sauna]

Они стоят одинаково в этом и фишка :) Гелик старый как гавно мамонта.

[@dimanenator]

Фишка в том, что сравнивают палец с жопой. Старый гелик в один прекрасный момент может встать на капиталку движка, каробаса или ещё чего-нибудь весёлого... Сравнение не корректное в любом случае, как сравнивать Гранту и БМВ 5-ку 15-ти летнюю. Да, она во всём лучше, кроме цены на обслуживание.

[@bizman0]

Гелик 1994го года слесарь Ашот легко отремонтирует

[@medvidson]

По одной простой причине, на официала и оригинальные зап. части тебе денег на хватит.

[@bbelik_sauna]

+medvidson в этой машине пробег больше 300 тыс и коробка ещё живая. Да собственно все живое. И ещё походит. О чем вы тут говорите, какие ремонты. Любой Гелик выпущенный до 2000 года крепкий как жопа качка, выпущенные уже после там бабла не наберешься на ремонт.

[@user-rx3kl6ci1j]

А теперь ждём серию-УАЗ Патриот после 23-х лет эксплуатации))).Думаю выбор очевиден.)

[@igormalashenko5074]

Хорошо Качественно снято. Приятные ведущие. Приятно и интересно смотреть. Спасибо за видео, Ребят.

[@irakliiraklisdze1010]

Неплохо парни.Уазик ты круто в повороты закладывал:)

[@JamesLeeFort]

Как всегда уровень! Информативно и доступным языком. Продолжайте делать качество, Парни! P.S. Большой лайк от журнала 4x4 CLUB

[@combatcrew]

Очередное большое спасибо! p.s. думаем в каком направлении продолжать. есть подозрение, что 4x4ниша очень узкая. охват аудитории маленький и развитие канала соответствующее=((

[@JamesLeeFort]

Не переживайте за охват аудитории и кол-во людей. Иисусу хватило и 12 )

[@user-qz5vj7wj8s]

Отсутствие межколесных блокировок с завода - по прежнему одна из основных проблем отечественных внедорожников, будь то Нива, будь то УАЗ. Сейчас обычный винтовой самоблок, который отлично помогает на бездорожье и никак не влияет на управляемость стоит на Ниву 10 т.р., на УАЗ 14 т.р. Оснастив ими оба моста, машины станут на 20 и 28 тыс. руб. дороже - деньги ни какие по сравнению со стоимостью новой машины, зато польза огромная. Я это уже давно понял. Как Ниву купил, через 2 месяца поставил самоблоки и теперь подобных проблем как Патриот на видео не испытываю.

[@bbelik_sauna]

Все по делу написал, видно что шаришь что к чему.

[@user-qz5vj7wj8s]

Да есть немного. Что такое оффроад знаю не понаслышке.

[@user-ly7dj6du5t]

Самоблок это до первой хорошей диагонали.

[@user-qz5vj7wj8s]

Ходом прекрасно диагоналки преодолеваются и самоблоки отлично с ними справляются. Вот с места в горку, да, с диагоналки тронутся тяжело, но такие ситуации случаются редко, да и почти всегда можно откатится назад под горку и потом тронутся и проехать канаву или подъем под более выгодным углом или преодолеть это место с небольшого разгончика. Зато в других ситуациях - в грязи, снежной целине, в колее, песке, на скользком подъеме, когда нет полного диагонального вывешивания, а такие ситуации составляют 99% бездорожья, самоблоки показывают себя во всей красе. Я вот еще ни разу за 2 года не застревал так, что бы висел, у меня крутились 2 колеса, а 2 других стояли. Уж если сел, то капитально всем пузом, вращая всеми четырьмя колесами. Зато ситуаций когда самоблоки реально вытягивали из капитальной засады было предостаточно. Разница в стоке и с двумя самоблоками просто огромная, особенно если резина подходящая.

[@user-ly7dj6du5t]

Den Riziy ходом далеко не везде можно, и откатиться назад бывает проблематично. Есть Бронто с самоблоками, есть УАЗ, есть Крузер. Знаю о чём говорю. Лучший вариант, это самоблок с возможностью 100% блокировки.

[@OPeter1000]

Ребята спасибо за этот обзор. Материал отснят очень хорошо и позволяет каждому сделать свои выводы. Не буду включаться в дискуссию про кто из аппаратов самый-самый. Скажу лишь о тех моментах, которые подметил для себя: УАЗ убивали сильнее, чем Гелик!!! 1. Кто-то ранее здесь подметил, что там, где УАЗик утонул, Гелик проехал победно, но правда по бровке :) 2. Там, где УАЗ воткнулся в грунт и не развалился, Гелик аккуратненько спустили. Не дай-то бог повторить с ним такое же. 3. По началу ухмылялись, что ремень подведет и УАЗ своим ходом до города не доедет. Негатив не сбылся. 4. Заезд на берег в начале ролика, там где УАЗ не сдюжил, да и Гелик не сдюжил, а заехал только с включенными блокировками. Если бы на месте водителя был реальный владелец этих машин. Он бы выбрал другую траекторию подъема, без выворачивания передних колес. Но для стресс-теста это подойдет. Конечно, УАЗ здесь был условно "ничей". Он сделан из металла. Его надо топить, рвать, бить. С Геликом такие фокусы не пройдут или влетят в копеечку. Никто не хочет расставаться с бюджетом на его ремонт, ни отчаянный пилот-испытатель, ни владелец Гелика :) Думаю, что это очень сильно давило на пилота, да и сам владелец рядом с видео-камерой, своим молчаливым присутствием тоже оказывал такое воздействие. И что в итоге? Били, ломали, топили УАЗик, а он, сука, живой, своим ходом возвращается, целёхонький!!! Всё равно г@вно и всё равно ведро с болтами, язвительно будут писать некоторые комментаторы :) Это их право, и никто их не будет переубеждать. Я повторюсь ролик отличный, а выводы может сделать каждый сам для себя. Когда пройдет возраст, в котором цель "покатать 5 баб", то и жизненные приоритеты сменятся. Даже, наверное, очень хорошо молодым людям купить такой Гелик, познать всю прелесть расставания с немалым бюджетом на его ремонт. А что вы хотели? Мерседес, престиж, но "любишь кататься, люби и саночки возить". А вот потом, когда из 5 баб, будет выбрана одна, появятся пару-тройку детишек, будет висеть ипотека, но ещё хочется всё таки раз в год вывозить семейство на отдых на море-озеро-реку. Вот тогда на УАЗ будут смотреть по-другому. И то, что я описал, это не пенсионный возраст, а самый что ни на есть средний. Хотя у всех он наступает по-разному, у кого-то раньше, у кого-то позже. Ещё раз спасибо за видео. Успехов.

[@combatcrew]

Спасибо за мнение. В целом согласен

[@saris1711]

У Гелика конечно тоже не злая боевая резина, но у УАЗа просто САМЫЙ не подходящий вариант резины для песка и грязи!!!0_0 У Гелика еще туда-сюда, хоть не дорожная совсем уж.

[@combatcrew]

для песка и грязи нужна совершенно разная резина

[@saris1711]

Combat Crew Глянь на ту, что на УАЗе. Она только для асфальта.

[@Bogdanini]

Как можно было на такой здоровый аппарат, как патриот, в стоке навесить такие маленькие колесики??

[@quetorro1]

мне кажется это решение маркетологов...тк основной аудитории уазистов не по карману резина на большие колеса

[@almaz9128]

ВОТ ИМЕННО я тоже так думаю может быть поэтому он и не может проехать а так бы у него было бы больше проходимости

[@user-yi9pp3wj3t]

Маленькие? На 18 дюймов? У меня на 16 стоят и лучше ездит. Все дело в умении водителя.

[@Bogdanini]

Илья Замбидис Я имел ввиду не диски, а общий диаметр колеса и размер арок относительно кузова.

[@Bogdanini]

Я имел ввиду не диски, а общий диаметр колеса и размер арок относительно кузова. Патриоту 18е с таким низким профилем нужны, как корове 5я нога. Он выглядит как чемодан на роликах. У меня на Гчирике тоже 16е с 255/65, но машина меньше и вид совершенно другой.

[@Verscheiden]

Отличный обзор, по дружески веселый и не напряжный, без назойливой рекламы и супротека)) Классные видео делаете ребят, удачи)

[@zyltric]

Блин, респект ребята! Отличное видео! Съёмка то что надо, формат отличный! Конец так вообще порадовал! Так держать!

[@ferumio7]

Молодцы!!! У самого сейчас такая дилемма ! Жду августа, посмотрим как обновят ПАТРИОТ

[@user-dn8nt8qc3f]

В августе обнова? мне дилеры сказали что сентябрь, октябрь)))

[@ferumio7]

Новая модель будет носить индекс УАЗ-3170. Новая модель будет презентована на Московской выставке ММАС-2016, в августе 2016 года. Как-то так... А в продажу поступить как раз к сентябрю-октябрю

[@RaptorGP]

Новую модель УАЗ-3170 обещают примерно к 2020 году. Осенью 2016 года грядёт модернизация Патриота. www.kolesa.ru/news/noviy-uaz-3170-gabarity-dvigateli-dizajn

[@2013DArt]

купи себе в теже деньги бэу паджеру или патрола если моста оба желаешь и пойми что такое машина

[@user-dn8nt8qc3f]

+2013DArt У меня Сузуки Джимни 2011г. покупал новым, на данный момент пробег 195 000 тыс. только расходники, никакой мозгоебки... Жена скора родит, нужна машина по больше. На Патрика обратил внимание...

[@garry-313]

Ребят а расскажите сколько хозяин гелика тратит на обслуживание ? очень интересно

[@combatcrew]

Нисколько, при условии рук из нужного места. Только расходники и замена масла.

[@garry-313]

Combat Crew а вот еще вопрос , если не брать мелочи и возраст , машина надежная ? и как греет печка зимой ? хорошо ли греет печка , особенно сзади

[@combatcrew]

Машина крайне надежная, на печку не жалуемся.

[@garry-313]

Combat Crew благодарю)

[@garry-313]

Combat Crew а будет ли еще видео про него ? (про гелик) . Интересно просто как выбрать такой аппарат , обслужить и тд

[@MiKa-dc7vq]

Лайк за видео, ибо простенько и со вкусом. Удачи с каналом парни

[@SupeDenTv]

очень качественно снято. Автор респект

[@lS8l]

желтый ниндзя спайса обожрался :-D

[@bbelik_sauna]

он по жизни такой :)

[@sergeyvinnik1747]

Квадракоптер добавляет красот видос супер

[@mrJASTJACK]

после общения с академиком (как мне показалось) канал очень сильно вырос в плане качества, очень приятно смотреть

[@eresdarbaa6792]

Понравился данный формат, понравилось данное видео)))

[@combatcrew]

По просьбам добавил трек-лист в описание!

[@mgatiatullin]

..."свежей российской машины!"... 0:58

[@user-np5qg7oo9n]

берите 80-ку за 600 и 200 еще на тюнинг останеться

[@user-qw4si6im4v]

Combat Crew

[@user-hz8ug9ze9w]

Роман Тимофеев һ

[@user-ox2yw5ub9v]

Зделайте видео Гелик , Ренж ,Хаммер , 200 , Нива 4x4🙏🙏🙏

[@user-cb8xv3dx1z]

Позитивненько!!! Объективненько, но не очень! В целом парни правы, я семейный человек и мне новый УАЗ понравится больше, припантованного и ржавого мерена. хотя не скажу что я не мечтаю о Гелеке, но куплю всё равно Патриот.

[@garccful752]

Через год это будет уаз , ну такой же ржавый )))

[@user-cb8xv3dx1z]

@@garccful752 купил новый Логан и в целом счастлив!))

[@garccful752]

@@user-cb8xv3dx1z фух , братан , я уж переживать начал , да это жесть русский автопром врагу не пожелаешь

[@user-cb8xv3dx1z]

@@garccful752 🤣🤣🤣

[@user-lq7hc7il5u]

Никакому гелику не сравниться с нашим уазом. И патриот смотрится мощно посравнению с геликом

[@nikitagyl241]

Какой смысл испытывать внедорожники на шоссейной резине. По внедорожью надо ездить на соответсвующей резине.

[@combatcrew]

на песке агрессивный рисунок только вредит

[@vinny80032]

на уазе воткнулся потому что траектории разные были и гелик воткнулся бы тоже а вы плавнее взяли

[@bbelik_sauna]

Да в машине он сам сказал об этом. В УАЗе мотор 2.7 бодрее, а Гелик чахлый

[@user-ez5qp5tr9h]

+Иван Иванов Гелик у Уазика .

[@kirillgeidarov6746]

уазу ндо 2 блокировочки и двигун посильнее и он попрет=))

[@kirillgeidarov6746]

а так да в стоке он овощ=)

[@user-dr4xh3eb7t]

+Иван Иванов видео неочем, полно других видео как гелик сосет у уаза!!!

[@user-yb2yu8wz2t]

Обожаю когда сравнивают стоковую машину с тачкой с тремя блокировками

[@cegp9942]

Так у гелика же 3 блока в стоке. Или что ты хотел сказать-то?

[@screek1749]

Он хотел сказать что машины имеют абсолютно различную подготовку и сравнивать их не очень объективно хотя бы в плане проходимости.

[@user-yb2yu8wz2t]

+Ceg P то что на гелике нужно было их не включать

[@user-yb2yu8wz2t]

+Ceg P ладно хоть цепи не надели, как Воротник

[@bbelik_sauna]

+Иван Громов он их отключал почти везде, я рядом сидел. Включал только когда уже не выехать.

[@user-ek1ir6qr3t]

Да уж, не хватает геометрических шариков или прокладку поменять между рулём и сиденью )))

[@A-gluhih]

Ништяк формат, мне понравился видос, подписка!

[@ars3d]

кра-со-та!:)

[@combatcrew]

Арсений, спасибо!

[@AndrewRamiras]

Генри Форд сказал: "Лучший Автомобиль, - новый автомобиль."

[@Sega3991]

Это новый уазик, только из салона и с таким ремнем??

[@screek1749]

Это тестовая машина, её сц не обслуживает, только ремонт если совсем помрёт авто, а журналисты издеваются как могут не думая о машине.

[@vasyapupkin1267]

Прошло 3 года. Патриот получил ESP с функцией электронных блокировок, блокировку заднего дифа. Потом обновлённый движок и новый передний мост. Канал все эти годы также бурно развивался. Но больше никому не пришло в голову поставить саундтреком Арию!

[@sashakirpich510]

просто по бездору патр не едет бензиновый. дизельный - совершенно другая история, но их не делают больше, поэтому никто и не будет сравнивать т.к. результат - тотже. патриот с ивековским мотором, жесткими блоками и 35 колесами стоит вообще отдельно от всех бензиновых собратьев, которые в грязи - говно (хоть и будут иметь теже блоки ГП и более низкий ряд в раздатке, но это его не спасет). хотя, многим кажется, что это не так, но только до того момента, пока ты не сравнишь их в лоб. я на дизельном геленде заезжал в такие горки, куда бензиновый не может заехать, а дизель - так же легко как и гелик. вот поэтому всем плевать на новый бензиновый мотор патра есп и прочие плюшки. лично себе под поездки сделаю дизельный патр т.к. геленд жалко.

[@MadMax-je8ot]

ха туда мозги нужны им урала дай они его в луже посадят )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-rl5zf6iu5v]

Согласен, убить уазик надо уметь...

[@user-bx4fh9ll6q]

+Дмитрий Черномаз что там уметь надо? У них новый уаз ремень уже порванный... Уаз говн*

[@user-rl5zf6iu5v]

+Алина Родионова уазик тестовый, такие в салоне убивают, со словами УАЗ говно! Так и Туарег можно говном назвать, поставьте ему блокировки мостов, шноркель и лебедку, а самое главное прокладку между рулем и сиденьем поменяйте и машина поедет. По соотношению цена и проходимость Геликон УАЗу не конкурент

[@UbivanKenobe]

+Дмитрий Черномаз у меня было 4 уазика -говно лютое! Качества деталей никакое,все разваливается и сыпется!!

[@MadMax-je8ot]

+Убиван Кеноби ослы вы за такие деньги гелик хотите купить по качеству !

[@ssi1944]

у УАЗа нет блокировок у гелика есть,не честно

[@miscam2134]

это старый УАЗ у нового все есть

[@rasulbostanov]

+Максим «GigaSet1» Бредихин только задняя или передний мост тоже блочится на новом? Самоблоки ?

[@miscam2134]

Rasul Bostanov я хз, у кого то в обзоре видел и там вот такую горочку проходили как нехрен делать да и побольше угол был

[@user-qz5vj7wj8s]

Ничего у нового УАЗа нет в мостах и это самая большая проблема наших внедорожников, что Нивы, что УАЗа. Без межколесных блокировок они становятся беспомощными во многих ситуациях и никакая резина не спасет.

[@rustamosmanov9146]

А вы знаете блокировки есть НЕ НА ВСЕХ внедорожниках, это раз, а во вторых если бы их ставили то это увеличивало бы их цену, по поводу нивы за 20 т.р. можно воткнуть самоблоки в редуктора (передний 10 и задний 10) и тогда посмотрим кто дальше уедет...

[@user-je9zp1zp2m]

на патрик пненвмоблокировки и колеса и зверь машина будет. Отличное видео молодцы)))

[@arks.15]

Единственный вопрос: сколько ручек отломалось у УАЗика?)) Съемка - СУПЕР!!!

[@Adelfox95]

УАЗ под лям стоит

[@user-dr4xh3eb7t]

760 Лимитед бензин, дизиль 810 лимитед

[@serdcemsvami]

Слава Путину, Мальчик, читать в школе не учат уже? Зайди на сайт и посмотри ещё раз.

[@sergebow6460]

На УАЗе полный привод подключал?)

[@combatcrew]

а надо было?)

[@user-mz6jh6gb9f]

на уазе постоянный полный. не позорься.

[@user-dr7fq3kv5s]

По сравнению с Геликом хуеглот нервно курит в сторонке 😏

[@mr.KAH.]

Прикольно..поржал)),в конце вполне взрослое рассуждение: какой бы выбрать из них...Патрику остро не хватает нормальной МТшки,а Гелику 5л по капот..вобщем лайк!

[@Thundergrom]

Спасибо за видео, очень хорошо когда такие обзоры снимает реально эксперт.

[@user-dr4xh3eb7t]

где тут эксперт то???

[@bort28]

автомат самое то на бездорожье

[@ultracs9177]

Наоборот вообще-то,автомат воды боится и раскачиваться на автомате нельзя

[@Vladimirr0n]

На таких машинах смысла практически нет в раскачке -если уж все блокировки не помогли, то там наглухо застреваешь и надо тросом дергать, потому что машина на пузе сидит.

[@ultracs9177]

Ну кто как ездит

[@user-ov9cj5uv8k]

Написало школоло...

[@ironfist19mif]

''Какие выводы можно сделать?'' - ездить по бездорожью на Патриоте вы не умеете, без блокировок на штатной Каме в песке делать нехрен от слова вообще. Поставьте любую блокировку, хоть за 10 тысяч в задний мост и гелик будет глотать пыль. брод проходится ходом; ощущение, что гелик специально шел быстро, а патриот специально тупил, чтобы завязнуть на ровном месте. и ещё одно: любая поломка гелика встанет в 10-50 тысяч. Патриот три года будет чинится за стоимость масла Лукойл на ТО в рамках гарантии... Вы сказали, что выбираете внедорожник для дальняков, а смотрите внедорожник для говн; это разные вещи. в базе машины те же, а подготовка разная. и готовить патриот НАМНОГО дешевле. у патриотоводов всё.

[@combatcrew]

Кирилл, спасибо за коммент. попытаюсь аргументированно ответить. Не являюсь фанатом какой либо марки, оцениваю беспристрастно: Чтобы патр поехал хотя бы примерно как гелик, ему нужны колеса такого же размера и жесткие блоки в обоих мостах. 33 колеса без доработок в арки не влезут - это раз, а штатная трансмиссия с жесткими блоками долго не проживет - это два, нужно доп. понижение - это три. У стокового гелика таких проблем нет, делать с ним по сути ничего не нужно. Патру потребуются серьезные вложения. Это к вопросу о проходимости и деньгах. По поводу неумения ездить - готов прокомментировать любой момент. В любом случае при одинаковом водителе результаты были разные.

[@ironfist19mif]

Combat Crew неумение владения именно стоковым патром. А не про внедорожную езду. На стоковом патре, как правильно заметили, есть ряд упрощений (чтобы телега была дешевой), и типа каждый допиливает под себя. Если не допиливать, то ездить по говнам надо иначе, чем на иноджипах. Например брод преодолевается волной - волна перед капотом выше его, а внизу сухо. Остановились - умерли. Потому что проводка открыта и воздухозабор из-под фары. Песок, особенно карьерный подъём преодолевается только ходом - без блокировок рыть землю бессмысленно и опасно, вытащить будет можно только лопатой. Всё, показанное на видео он должен и обычно преодолевает ДАЖЕ на штатной Каме (хотя она полное гавно и годится хорошо только для сухого грунта с камнями и ямами). Задача стокового Патриота - довезти людей и груз по пересечённой местности за небольшие деньги. Но если надо то, что на видео, то лучше и правильно - его готовить. То есть при сумме покупки в 600 тысяч ещё 250-400 уходит на допиливание под конкретные цели и вот: за миллион проходимец. Те же, кому нужен комфорт везде равномерно и в говна особо не ездят (если только дорога через них сама собой проходит) - типа меня - можно брать просто в максимальной комплектации. Тот же миллион. Но с плюшками не для полного бездорожья. Всякие камеры заднего вида, обогревы и прочие тортики для сладкой жизни. Хотите говн? Берите хантер, ставьте проставки, блоки, бампера и лебедки. Хотите путешествий? Берите Крузак или Патриот и допиливайте. Г класс отличная машина, в которой ничего делать особо не надо. Но ценник на её ремонт отпугивает всегда и всех любителей бездорожья. Кстати, новый Патриот является одним из лидеров продаж в нашей стране. Это говорит о многом в соотношении цена-качество.. Спасибо за ответ!

[@combatcrew]

К гелику у вас предвзятое отношение. При наличии рук из правильного места и знания фишек конкретной машины, расходы на эксплуатацию сопоставимы с тем же крузаком. Помимо черной машины, есть еще один длинный гелик, заточенный под соревнования. Прекрасно себя зарекомендовал во всех планах (2е место в adventure на Ладоге) - бюджет на подготовку весьма скромный.

[@ironfist19mif]

+Combat Crew но расходы крузака не сопоставимы с расходами на Патриот. ни по подготовке, ни по эксплуатации, ни по гсм (качество масел должно быть совсем другое), ни по ремонту. если знать гелик в целом и конкретный в частности - тогда да; а так это вещь в себе, сколько Патриотов, Хантеров, Крузаков, Патфайндеров и Паджеро сделано для говн и/или путешествий, и сколько геликов. они реально клёвые, но брать? я бы не стал. за эти деньги крузак как основную машину, если мы говорим о приличном состоянии и большом бюджете, если мы говорим о миллионе и меньше, то на мой взгляд, спор ни о чём: патриотоводы не смотря на среднее кхм качество проголосовали рублем. а скепсис конечно он есть. потому что дорогим машинам нет веры. своему Патриоту я движок смогу с зарплаты починить, и уж тем более коробку или всю мелочь. а с этим товарищем что делать? а если посреди поля что-то сломается, не потому что плохо сделано, а потому что прыгал по ямам или дёргал себя или кого-то? Патриот можно починить в любой считай деревне, где есть магазин ваз-газ-уаз. или хотя бы председательская Волга старая. там половина деталей, включая элементы двигателя идентичны. а с этим товарищем можно встать на эвакуатор на несколько сот км. время, деньги. Да, наверняка я предвзят. Но я бы его не потянул. поэтому и говорю так...

[@uaz-3163]

каму на патриоты не ставят уже.иои амтелрвская рапил ривер или китайская шоссейка хуянгмуянг, но на данном патре резина похожа на бриджстоун дуэллер

[@kuba31289]

Природа красивая!

[@Maxelius]

В каком месте новый УАЗ Патриот стоит 600к? Подскажите плиз, где такой купить? Именно в рассмотренной комплектации в видео.

[@user-gu6vk6tk9w]

так посмотришь, жесть где вы видели гелик за 600-800 это дрова полные. при этом на Уазе вообще жёлтый не понимает за чем сел в машину. ему на матизе с автоматом ездить.

[@valeriibonzai2473]

Ёпть купите Гелика, и работайте на него,хорошо работайте главное, потом про Уаз вспомните когда деньги закончатся))))

[@fotostudio68]

Позитивненько! ))) Удачи!

[@lisiy1986inh]

Заебись видос! продолжайте в том же духе! Вранглер и Деф не рассматриваешь?

[@user-tl3wm9rr6d]

мой совет тойота прада , туарег все вот тебе самые лучшие машины на мое мнение !

[@androyd]

таурег )) Шутишь что ли?

[@kirillfrolov3024]

таурег так катать как на видео дорого выйдет, гелик и патрик для этого созданы были

[@DjMamai73]

Не дороже гелика

[@boreyslav5828]

Кому что нравится.

[@user-jq6ij6rg5e]

туарег канеш больше кроссовер, но блокировочки у него шикарные.

[@user-ox2yw5ub9v]

Кто бы как не завидовал Гелик лучше всех👍

[@Raspizdai59]

Предлагаю план соревнований, где сто пудов выиграет патрик: - кто быстрее сгниет - кто быстрей сломается - у кого раньше порвется цепь грм (привет змз 409) Если на патриоте уехать далеко за город, выключить двигатель и все приборы, и прислушаться, то можно услышать, как Ваш уазик гниет))) Хоть и обещают мегапокраску, а железо гамно, гнить начинает изнутри за пол года, белый уаз становится в крапинку и на вторичке цена с этой ветрянкой уже становится близкой к правде. 300 000 за него нового, не больше. Лучше старый козел советский, ломаются и гниют одинаково, зато козлик раз в 10 дешевле. Итог в таких соревнованиях всегда один - срач на ровном месте.

[@AnatoliiGurin]

Лоб в лоб их надо было бахнуть и посмотреть кто останется)

[@amirhan3326]

одинаковую резину нужно для настоящего теста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1!

[@user-hv8cg8fx8h]

бля внатуре задолбали.... десятки гавно, немцы умеют делать машины.....десятка-5000уе, бмв(3)-35000....у меня хонда не потому что десятка гавно, а потому что есть на хонду, у когото наоборот....говорить просто неочем....

[@OdinokiiStrannik77]

Отличный видос!!! Спасибо!!!

[@user-yp6ln4fk8h]

красавчики! обьективный тест. согласен на все 100

[@sergeivochkov4585]

УАЗ вообще не перевариваю, но так его смешать с говном))) и главное реально тупо, любой болей менее адекватный человек понимает что видео неадекватное.

[@user-tf1wh8qc8r]

полная хрень, зря потраченное время

[@sahasadykov1001]

Подскажите пожалуйста какой движок у гелика и сколько лошадей?

[@DiMastaX12]

Нормуль! Лайк! Жду ещё.))

[@shuhratsafarov5335]

Где таких клоунов выводят.

[@user-ju1no5gm4x]

сам владею патриотом. аж бесит за ваше видео! нет у вас опытного водителя! давай на спор, что я пройду ваш трек где вы патрика опустили!? а давай на слабо? денег получил и доволен?

[@artur1753]

лайк чисто за брюса ли, нормально так с разворота ногой)

[@user-xp1vk4kb9s]

Круто, давайте ещё что нибудь типо этого )

[@rostislavbabich6242]

Подскажите высоту уаз патриот на 18 дисках.

[@dksmit872]

парни вооще красавы))) в том же духе)))лайк

[@user-zw8lz5bm3i]

Прикольно))) Сделай пожалуйста обзор Паджеро 4 3.8л и Прадо 150

[@irbis7526]

Вы гелик без блокировок сравнивайте, чтоб по честноку. Да и от пркладки между рулем и сидением не мало зависит

[@FantomasTVGames]

Классная съёмка с квадракоптера

[@androyd]

норм Академ канал подсказал. Молодцы парни! Главное экшн есть )

[@IzmdI]

А где снимали? Очень красивое и интересное место.

[@lukasvass681]

Proper offroad tires would help a lot... BTW. that G has no driver´s airbag, which is standart since 1994, I bet it is a 300GE lke my G :) (sorry for not writting Russian)

[@TheMugen00]

классное видео молодцы! а где такой карьер красивый?? на патруле там охото погонять =)

[@combatcrew]

кирпичное

[@user-xm1jj1kj1b]

Парни,прикольно,весело,интересно дальше.

[@mihanik1987]

Отличное видео!

[@user-fj6oi3vd1s]

а какой мотор на гелике om 2.9?

[@Explorer177]

Неплохой формат. Смотрибельно.

[@didtttdiyitiytiti1886]

КОГДА НА ПОДЪЁМ ИДЕШЬ - ЧЕМ ПРЯМЕЙ КОЛЕСА, ТЕМ МЕНЬШЕ МОМЕНТА В ПЕРЕДНЕМ ДИФФЕ УХОДИТ НА ОДНО ИЗ КОЛЕС

[@user-wq5ey9me8c]

А где снимали ?)

[@Dimentor70]

Ходят легенды, что ремень до сих пор свистит на этом злосчастном водоеме

[@Alex_Maximum]

За юмор палец вверх! :) За концепцию сравнения тоже. Я б хотел заклятых соперников столкнуть TLC 100 и гелика. Хотя, по конструктиву ближе 80ка и гелик или 105тка и гелик. НО! НОНОНО! На одинаковых покрышках. Так будет правильнее :)

[@rexxar214]

Уаз, если на него резину поставить то ему равных нет. Сам не ездил, но знаю. Ну а лично когда я выбирал то выбор пал Дефендер.

[@aleksey.s009]

смотрю с интересом...лайк!

[@dmitriylv1159]

диванная экспертиза как всегда и тут в комментариях. лайк. хороший видос. и съёмки.

[@combatcrew]

спасибо!

[@HayrutdinowAvto]

А инструмент то пригодился?)

[@dmitryd7096]

посмотрел видос, молодцы парни

[@artemgaraikin158]

Игорь,расскажи мне в личку где это место находится.тоже хочу покататься

[@user-rh3ew3gt7n]

Морда у этого уазика напоминает штурмовика из звездных войн

[@dmitrii5555]

цену машине узнаёшь когда она начинает сыпаться , мер сыпется стабильно ,

[@alekseyvinnikov9468]

Про коробку передач смешно конечно, сделали только для людей выше 180 )), и то тянутся будет не очень удобно я думаю, Постоянно вытянутой держать)

[@ftck]

отличный обзор с юмором)

[@N1kolay4eg]

Бери Гелик, кассету Moscow Calling и очки авиаторы ;D

[@user-xg5kp3cc8i]

гелик увел от острого угла "а это так не втыкается"

[@user-er2lk4uf2z]

Есть еще такое понятие, как психологическая проходимость. Куда можно позволить себе поехать на Патриоте, многие владельцы геликов побоятся ехать, т.к. тачку жалко, зная стоимость ремонта и запчастей.

[@ToYoTA18VIF]

Я не выдержал и напишу что гелик то же стоковый, но в стоке он имеет уже три блокировки)))

[@mikebenz8235]

Видосы класс! в копилку.