Вождение в городских условиях.Одно из первых занятий, осваиваем навыки управления автомобилем...

[@drcad65]

Анатоль, вам вопрос как инструктору с уже солидным опытом. Из вашего личного опыта владения несколькими автомобилями на механике и эксплуатации их как учебных. Какие узлы на ваших авто ощутимее всего "убиваются" новичками? Кроме сцепления, понятно что там почти всегда будет ускоренная выработка ресурса. У самой МКПП, мне кажется, запас прочности слишком велик чтобы ее ушатать даже если сильно постараться. Привод МКПП, скорее всего да - от жесткого и нервного "втыкания" передач. Возможно, еще ШРУСы - замечал не раз как новички (и не только)) на месте выкручивают руль со всей силы до упора и дают в этом положении оборотов побольше (особенно зимой, чтобы выехать из сугроба). ПОдвеска? Еще есть какие-то неочевидные узлы? Спасибо за ответ!

[@Avtoinstruktor_Anatoliy]

@@drcad65 На разных машинах были разные поломки и свои слабые места. На ваз 21099 чаще хрустели шрусы и лопася ремень грм, на обеих нексиях из за постоянного кручения руля на месте, вырывало крепление рулевой рейки, приходилось дополнительно доваривать и усиливать и замок зажигания с личинкой постоянно накрывался из за частых запусков... на поло часто лампы перегорают от запусков двигателя и скачков напряжения, зато шрусы и пыльник за 4 года ещё ни разу не менял (тьфу тьфу)... на форде пока все стабильно... сцепление как и тормоза изнашиваются на всех авто примерно одинаково.... больше всего страдают сайлентблоки передних рычагов, так ученики постоянно глохнут и кидают сцепление, расшатывая крепления двигателя и коробки...