Во что вылилась экономия на газу/Уаз Патриот и ГБО

Что случилось с моим Уазиком работая на газу после 100 000 пробега.

[@user-el5ol5ov6f]

Ты зачем тёщу в сарае закрыл?

[@user-ze7wh2rv5m]

Он её ещё и не кормил.

[@user-tc9tn3ow2j]

Ремонт башки обходится у профессионалов до 10т.р.сюда входит также замена седел клапанов спец. для газа. И катайся дальше 150-200 т.км

[@user-ym5vg5gx3g]

Вывод - купить Ваз 2104 или 06 за 40т.р. На лето, а эту оставить на зиму. За городом с одной машиной беда.

[@user-gg3hm7uz1e]

А на калине на 70000 сгорел клапан почему? После этого альтернативу бензину не искал?

[@user-wd2qq1fm8h]

Вариатор стоит? Движок прошивали после установки гбо? ТО гбо как часто проводил?

[@user-vm9uf3lo3p]

При правильной регулировки ДВС и ГБО-езда на газе имеет больше плюсов.

[@vik_vnedorog]

Полностью согласен!

[@user-ip6qo1mz8v]

Артём, УАЗ в свое время комплектовал свои машины газовым оборудованием ловато 4 поколения. Не грешите на газ. Тут может сыграть и качество бензина, может, может косяк двигателя...

[@user-sr7nh3wu3z]

На бензине бывает прогар клапанов то же

[@user-zq2ew6qq4r]

Я в свое время на Ваз 21053 установил газоборудование и итъездил на газу 260000км. и проблем не было никаких. Кузов машины сгнил, а движок как новый. Мой знакомый вместе со мной покупал тоже жигуль и ездил на бензине. Так вот он отдал свой движок в кап ремонт при пробеге всего в 140000км. Вот попробуй разберись. В моем случае на газу я сэкономил.

[@vladmazai1828]

А какого поколения гбо у Вас?

[@3gggfvbhh327]

На газе проехал на реже партнер 250тыс. ГБО в двигатель не лазили. А вот с подвеской всегда проблема была. Поставил на ваз двигатель после 150 начинает выкладываться. До этого примерно 450 ты с на японце проехал, заменив все топливные шланги резинки электрику но двигатель не трогали за исключением замены клапанов. В день машина прибегает 300-500 км. Может проблема в УАЗ ? Официала на ГБО всегда гнали.

[@user-hw2ug8di6h]

Артём, есть канал ходос авто, у него на канале есть видео как именно и на что нужно обращать внимание при установке ГБО, посмотри, а может и обратишься к ним, они от вас не далеко, в Москве. А так охренеть попадалово,сочувствую, когда техника ломается я сам остро переживаю.

[@StribogRA]

Не расстраивайся. Что случилось то случилось.

[@user-lv1un2mm6u]

Я проехал на газу 300.000 км за 11 лет. Система Диджитроник. Автомобиль Honda CR-V 2002 г. Очень много зависит от установщиков ГБО !!!

[@user-ei9rk3tx6j]

Пробег какой на газу?

[@berserknoname1620]

Все таксисты на газу ездят- Логаны до смерти головы пробегают по 400-500 тыр км- причем низ мотора еще живой. Все газелисты на таких же как у Вас движках на газу ездят. В Вашем случае износ направляющих клапанов никак с установкой газа не связан. При езде на газу проседают седла клапанов- при этом увеличиваются зазоры пары клапан- седло и начинают прогорать прилегающие плоскости клапанов- потому на газу нужно чаще регулировать зазоры клапанов, но в Вашем случае не актуально- стоят гидрокомпенсаторы. Износ направляющих клапанов не от газа- тупо брак направляющих или брак самих клапанов. Башке однозначно делать капиталку с заменой клапанов, направляющих и седел (седла желательно поставить керамику) и оставлять башку в запас и продолжать ездить на газу и снять лапшу сервисников с ушей. Желательно отстраивать настройку аппаратуры у опытных газовщиков. А за развод на новую башку я такой сервис за километр бы обходил- даже на иномарках при нужде все делают- включая восстановление самой дорогой части башки- постелей валов и включая восстановление самих валов.

[@user-cb9gm6lc9u]

Автомобиль отличный, то что надо! В сельской местности просто танк. Ни чего вечного нет, все имеет свойство ломаться. Расход 8 против 15, конечно остановил бы выбор на газу. Старую голову отремонтировать и пусть лежит в запасе. Тоже сено не накосил, вернее накосил но не достаточно, из-за погоды. Придется докупать. Однако не стоит унывать, все думаю наладится. Путь выбран, назад дороги нет! Прорвемся!

[@user-xw5jt5xc9b]

Направляющие чугунные втулки запрессовываются в алюминиевую головку, они сменные, так как клапана изготавливаются из легированной стали

[@Andron81]

На служебном уазе,который газа не нюхивал,два раза клапана прогарали. Такое качество запчастей.

[@user-ni1mp4np9i]

Посмотри Алексей голосов , разбирал мифы про газ , так что прогар клапана не из за газа а из за настройшиков или из за заправки

[@sergkarpov9260]

Добавлю. Крайне необходимо при установке газа регулировать выпускные клапана в плюс. Тогда клапана не прогорают и не разбивают седла. Это из-за того что газ горит медленнее бензина.

[@AnNe-jz7up]

Сервисмены как цыгане на вокзале увидели газ и дрыгатель сломанный и давай тебе все мифы про гбо рассказывать, хотя понятно, что направляющие были среднего качества. Так что езди на газу, экономь и радуйся, и не забивай голову страшилками. Всех благ.

[@user-uz3cc3nl4d]

Кто подскажет,воет задний мост,разобрали на станции заменили подшипник хвостовика,все целое,собрали, воет постоянно, на станции говорят притреться, проехал 300 км без изменений

[@TravelNick]

Эх, печаль... слышал такую историю у газелиста((

[@teplovnikolai6963]

Я конечно не знаю, может у богатых свои причуды, но замена направляющих втулок, клапанов на какие-нить приличные типа кольбеншмитд или см, правкой сёдел, даже со шлифовкой плоскости гбц, ну это максимум 10тр. А покупать в магазине новую, ну как новую, условно новую, потому что она может быть восстановленной из б/у, это конечно великая глупость.

[@lex-0-xel]

Николай, хорошо бы ваши утверждения подкрепить ссылками на цены. Артем продуманный мужик, просто так решения необдуманные не принимает.

[@user-rb9rd1gd2m]

@@lex-0-xel проведу такой ремонт за 25, без замены гбц

[@kuhnuh5576]

Где это такие цены? Хочешь расскажу сколько замена прокладки гбц в СПб)

[@lex-0-xel]

@@kuhnuh5576 , а надо ещё просить? Ну, скажи...?

[@kuhnuh5576]

@@lex-0-xel 18 р

[@user-rh6ij9bi7d]

Не переживай всё наладиться, это дело случая , я три раза менял клапана, просто прогорали, блого делал сам, я про сервис хочу сказать, там ребятам выгодно что бы ты ломался, по возможности купи монометр, компрессию мерить самому. А что касаемо газа то надо прошивать мозги на прогу под газ, там параметры другие говорят машине лучше становиться, правда проблема в специалистах которые мозги могут прошить грамотно. На Ютубе посмотрят ролики и погнали бабки сшибать, а там ум должен быть чтобы этим заниматься

[@pomortarakanov1418]

В 1998 году сам выгонял с Ульяновского завода "фермера", так что помню прекрасно цену 92-го бензина 1-40 и цену литра моторного газа 40 копеек тоже помню. Стал искать ещё хоть какой товар, в который вбит коэффициент от 30, как в бензин, и не смог найти. Не смог найти коэффициент от 50, который вбит в литр моторного газа. Такая экономия.

[@user-tx2pz6je8l]

Интересно на бензине через 100000 головка в каком бы состоянии была бы, просто интересно, может кто сталкивался?

[@galaxytabs469]

Лотерея, от вида топлива не зависит.

[@kuhnuh5576]

160 наездил. Не кашляет.

[@dmitryfavorsky5584]

отправьте этот видос Сергею Рожину, еще один газовый экономист.

[@user-no9lw1fx8i]

Сделай прошивку от Романа Бродского и будет тебе счастье .

[@user-ig9xn4mr3p]

Такая же ситуация.. на газу прошёл 60 тыс. По итогу прогар клапана просадка сёдел. Кап ремонт головы насчитали 24 тыс. На тот момент новая стоила 32 тыс. Купил новую проехал 30_35тыс пошли пропуски скинул голову под замену направляющие, клапана. , Седла до следующего раза сказали тысяч 10 ещё походит. Брс 4 поколение. Рабочие на метане так вообще головки на 20 тыс хватает...

[@user-cc6qt1hc4s]

У меня Ваз 2112 16 клапанов,пробег 220 000,на газу с новья,без проблем...

[@mihailkazazaev4896]

С такими знаниями матчасти вам только на телеге ездить, а не выгоду использования ГБО считать.

[@user-cs3hf8ph5l]

с таким воспитанием вАм только проезжать "литературой" по мозгам....))

[@user-qx1cd2yx9j]

У нас в семье газель с 406 двс, карб., 2005 г.в., зимой утром только прогреваем на бензине, пробег более 200 тыс.км, 2 раза меняли цепь грм и 2 раза прокладку из под головки и плановое замена масел, фильтров, ТО, машина находу. Есть ларгус ещё гбо4 установлено, пробег более 150 т.км, все норм.

[@puppet6135]

Да он тупо на четвертой 40 км. в час в горку катался вот движку и поплохело))

[@user-pr2ho8qr9x]

У брата в далёких двухтысячных на 99-ой головка накрылась к 90т.км. автомобиля. Но тогда газ был раза в три дешевле бензина.

[@Vladimir_90_vk]

Джастас Волкер - "весёлый молочник" - купил себе Митсубиси делику. 400 000 уже и никакого капремонта, полный привод,большой салон. Эх был бы ещё руль с нормальной стороны))

[@kalig-no3ek5bi3d]

7 лет ездил на метане на газели проблем не знал, сейчас 3 года езжу на пропане на легковых но на иномарках вся проблема что газовый редуктор внутри смолой покрыаается и это лечится промывкой WD, главное перед тем как заглушить машину даю ей поработать на бензе минут 10. И про расход на газу машина ест на 2, 3 литра больше чем на бензе

[@user-jw3bc1vw5g]

меган 2. пробег на газу 130000км.брс. после 3500 оборотов добавляет 5%бензина, на 40 градусах переходит с бензина на газ. недавно движок стал запускаться только с перегазовкой - оказалось мембрана редуктора треснула и неучтеный газ поступал в коллектор через вакуумный шланг(ремкомлект 800р). расход на бензине-8,3л, на газу 10л+БЕНЗИН НА ПРОГРЕВ. ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, ВСЕ СВОИ ЛЕГКОВЫЕ ПЕРЕВОДИЛ НА ГАЗ,ПРАВДА НА КЛАСИКЕ -ОДИН КЛАПАН ЗАМЕНИЛИ, НА ДЕВЯТКЕ ПРОКЛАДКА ПРОГОРЕЛА.ПРО НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ ГАЗ ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ, СКОРЕЕ НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ГБО

[@user-qr6xw4mj4r]

делай установку на производство газа из навоза))))

[@user-ud3xi5hp6c]

На Хайлаксе с новья установлено ГБО. Проехала 225 тыс. км.

[@Betonych]

Простите за едкий сарказм, но: учите мат. часть! Дело не в жирности газа, не в " октановом числе" как вы говорите, и даже не в температуре горения... Дело в скорости горения бензо-воздушной и газовоздушной смесей... А ещё точнее в рукожопости настройщиков газового оборудования. Из-за того, что газовоздушная смесь горит ДОЛЬШЕ, а ГБО было некорректно настроено вы и получили то, что получили... Дело конечно Ваше, но я бы рекомендовал изучить этот вопрос более детально, иметь ПО и калибровать ГБО самостоятельно, только тогда Вы будете уверены, что все настроено корректно... Проходили, знаем...

[@lex-0-xel]

Антон, всю матчасть по всем вопросам не изучить. Поэтому и надеемся на "спецов".

[@user-tj3pt2kn2z]

После установки ГБО необходима регулировка клапанов в сторону большего зазора, что никто никогда не делает. Газ даёт большую по сравнению с бензом температуру, и накрывается голова со всеми вытекающими. Да и рассеянские движки, сказать по честному, не очень айс - сказать грубо - гавно. Их надо на членовозы устанавливать и пусть правительство на них ездит.

[@Betonych]

@@lex-0-xel в реалиях современной действительности, на просторах нашей необъятной родины (я не беру домкадышей, я про нормальных людей), приходится разбираться во многих отраслях и изучать специфику всех аспектов жизни, не хотите разбираться, что же, дело ваше, решение ваше но иответственность, за последствия доверия "специалистам" вы тоже берете на себя...

[@lex-0-xel]

@@Betonych , я хочу, но в сутках только 24 часа )))) Я и так слесарю авто сам, ремонт сам, стройка сам. Я уже знаю многое, но все знать не успеваю ))))

[@user-bz6xg1ty4u]

@@user-tj3pt2kn2z ,на патриоте гидрокомпенсаторы.

[@user-yy2rd1nt7q]

И надо следить составом смеси

[@nikolatesla4906]

мне кажется газ, да и бензин любого качества разбить втулки клапанов не как не может. с завода поставили втулки с большим люфтом, расклепало клапаны они и прогорели.

[@user-vm9uf3lo3p]

Все проблемы от не знания темы (процессов происходящих в ДВС ). Температура горения газовой смеси выше бензиновой- это пиздешь. Теплотворность бензовоздушной смеси выше газовоздушной. Все дело в скорости горения топл. смеси. Газовая см.( по ряду причин ) горит медленней бензиновой, по этому через выхл. кл. выходят не только отр. газы, но и пламя, отсюда перегрев и прогорание кл, и седел. Решается эта пробл. увеличением ст. сж (фрез. гол. на 3 мл. ), установкой более ранних углов оперж. заж. , обогащением топл. см. Все это заставит топл. см. гореть быстрее и сгорать до откр. вып. кл. Советую перепрошить на более ранние уг. опер. заж. иначе новую голову ждет, то же, что и родную. А машина поехала лучше из за новой головы ( компр. стала выше ) , а не из за углов на распр. валу. Изучи хоть маленько теорию и будешь понимать когда тебе вешают лапшу, ну а если лень, подружись с чел. который разбирается. Ну, а гаражные спец., только и могут, гайки крутить да лапшу вешать. Настоящих спец. единицы-их искать надо.

[@FuckedInTheMouthYoutube]

направляющие клапана это фиаско

[@user-hk9cq2ei5v]

120 тыс. Прошел и все было ОК... Думаю причина в двигле а не в гбо или рукожопые настраивали... Но я склоняюсь в браку движка... У меня сосед принципиально на гбо не ездит таже проблема, что у тебя прогорели клапана на 75 тыс.. Офицалы сказали сбились фазы... У меня гбо с 2012 года пробег 160 тыс. Неоднократно Мотался на большие расстояния в одну сторону 3000 км... и ничего мне нравиться ... А экономия есть и не 80 коп. а гораздо больше... Ездить или не ездить решать Вам...

[@mirtryd1337]

Однозначно ездить, посчитай сам ты проехал 120000 и при этом газ купил тебе голову, а вот теперь давай, через какой пробег на бензине тебе пришлось бы делать ремонт движка ( а это косяк движка однозначно) и кто тебе оплатит ? Не думай о газе газ тут ни "при чем". Но это не точно, думай сам))))) у меня газель и не одна пробег 280000 и нет проблем это просто лотерея с двигателями. До этого даже писать не хочу было чудо(газель).

[@user-rn9lz2oe3q]

Ты нагазеле 80 а он 145!!!

[@tacsun6400]

И полный привод зимой что не мало важно.

[@Erikish_Big1]

Та же история, все отлично едет на моем УАЗе, гбо рулит, ещё нексия уже прошла 150 на газу, и до этого у старого хозяина 150 на бензине, на Волге я накатал 100000 км, всехорошо,если было все плохо настроено было,. Надо вовремя диагностику делать.

[@sergeykhanchich195]

Это ребята установщики ГБО накосячили ,настроили на бедную смесь ,ради большей экономии и привет.. Сам езжу на газу и каждые 15ткм. обязательное Т.О. с проверкой смесеобразования ( Топливные карты ). Ставил оборудование в "Академия ГБО" там же и обслуживаюсь.

[@uaz_profi_service]

Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ. Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,

[@user-tm8kn8us3e]

Даааааа, с экономией 50 копеек на километре пробега .... Наверное Патриот автора расходует бензина на 40-60 % меньше чем газа, или бензин у него стоит по 20-25 рублей.....У меня Патриот в городе с пробками расходует бензина 18-20 литров (43,6 х20=8,72 за 1 км.), а газа 20-22 (21,4х22=4,71 за 1 км.). Разница (экономия) составляет 4,01 рубля. При скромном подсчете при пробеге 100 000 км. - установка с легализацией (пусть 50 000 р.), обслуживание (10х1 000 р.) , ремонт ГБО (замена ремкомплекта + диагностика и т.п. 10 000 руб.) ИТОГО получается, что сэкономили всреднем 300 000 р. Пускай меньше у кого то разница в цене или еще что-нибудь, НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ 50 копеек, и добавьте сюда в плюс ЗАПАСхода, который оценить нельзя. Всем удачи! А если хотите экономить-покупайте фольцваген поло-у него расход в городе не больше 8 литров.

[@iamnothere6828]

В общем, если считать, как сказал сам автор, за 120т.км. на газу он с экономил 8,4тыс. литров бензина! О каких 50коп. за км. он говорит?

[@zdjlbntkm]

На газе экономия 3 рубля с километра. Чего-то не так посчитал. Настрой работу на газу правильно и будет счастье. Ну а от палёного топлива ни кто не застрахован. Сейчас всё можно купить (детали, масла и т.д.) палёное. Береги своё здоровье! Всех денег не заработать, а живём один раз.

[@7waah]

На газе прогорают клапана если ездить быстро. Для разных автомобилей быстро от 135 км/ч (отечественные) до 150-200 на иномарках. Причина прогорания в том, что бензин попадает в цилиндр в жидком виде и, испаряясь, охлаждает детали а газ в газообразном виде не охлаждает. Поэтому я бы посоветовал на газе ездить до 100-110 км/ч. Быстрее или не ездить или переходить на бензин после разгона.

[@user-ld7xh2mv2e]

А почему 80 коп с км пробега разница. разница мне кажется 3 руб. с км примерно

[@user-ld7xh2mv2e]

На газу всё равно выгодней а мотор и без газа на патриоте мог накрыться

[@user-iy8hn3xl8h]

А стоимость ГБО при подсчете экономии учитывал? Зачем ремонтировать гбц, лучше новую купить, ещё лучше новое авто сразу, по совету бывалых знакомых...

[@user-xr9cj4tf1c]

Есть канал, теория двс, там есть ролик про газ. Всё чётко объяснил по науке. Посмотри полезно и позновательно. Мне каж ты поспешил с головой а гбц до этого не обслуживал вот и результат.

[@kozadoza]

Газ горит дольше бензина, поэтому смесь поджигать надо раньше. Другими словами - УОЗ для газа должен быть больше. Такие проблемы с газом обычно бывают как раз раз при неправильной настройке ГБО и как следствие неправильном УОЗ.

[@lex-0-xel]

@@ml5555555 ,Артем, а ты думаешь есть специальные заводы которые делают "плохой" газ? Бензин давно все берут от одного нпз районного масштаба. У нас на северо-западе например два нпз . И не важно какой логотип на заправке, бензин у всех из одного места. Ну в виде исключения цистерны можно привезти из далека. Какой нибудь Сургутнефтегаз, например. И если бензин ещё можно забодяжить как жидкую субстанцию к которой есть доступ, то газовый баллон не откроешь чтобы плеснуть туда водички... Да и условно "плохой" газ постоянно продавать вряд ли кто то станет, ибо найдется суровый мужик который вычислит виновного и надует его этим газом через задний проход. Там где ты заправляешься какие ещё машины заправляются? Ни у кого больше проблем не возникало?

[@lex-0-xel]

@@ml5555555 ,Артем, а запах тухляка определяет качество? Я просто ещё не влился в ряды пользователей. Но когда баллоны на дачу заправляю не могу сказать что розами пахнет )))

[@user-rz4je6no8h]

Тухляком пахнет одорант, которым одорируют газ, чтб пах. Вонючка тобишь. Так сам по себе газ не пахнет. Одарант, многим кажется, что пахнет закисшей капустой, падалью или тухлыми яйцами.

[@user-gn1cp1yj6e]

Дааа, машины желательно иметь две. Сочувстую вашим проблемам, но от смеха разрываюсь от дивных сопутствующих звуков. Козы для меня- это большой юмор.

[@user-zy3ye4om2l]

Чтобы клапана от газа не перегорали, обороты движка всегда держи ниже среднего. Особено на трассе.

[@user-kx9rh9cg4d]

Клапана этим советом спасёшь, а мотор от масляного голодания нет. Этим моторами нужны обороты средние и выше средних, тысячу раз доказано.

[@user-zy3ye4om2l]

@@user-kx9rh9cg4d Ну да конечно

[@user-lc2md3wz4v]

На кобыле надо ездить. Сани уже купил, ещё телегу и никаких хлопот.

[@user-kc1zu2ro9r]

Голова стоит 25500,недавно покупал оригинал. За старую ремонт выходил 15000

[@user-ue4io7ui6n]

Температура горения бензина выше скорость горения быстрее чем у газа газ догорает за клапаном при закрытии настройки газового оборудования , угол опережения зажигания нужно изменить ( мозги) и жёсткость пружин клапана должна быть выше . Фрезеровка делается если плоскость повело , шлифануть можно немного только чтобы прокладка легла всей плоскостью . Есть фирмы занимающиеся станочным ремонтом головок берут дорого но с гарантией , можно и самому конечно сделать не боги горшки обжигают!

[@lex-0-xel]

Я уверен что если газ поставить правильными руками то все будет хорошо. Машина нормальная, мотор нормальный. Не буду никого ругать, но действительно такие же машины на газу ходят гораздо дольше. Возможно действительно не была сделана перенастройка двигателя. Из затрат вычти стоимость б/у головы ;) И действительно стоит ее сделать на замену. Всякое может быть. Винкс вон автобусы ходят только на газу. Рейсовые. Сколько они наматывают? Не думаю что там какие то спец.моторы. наверняка обычные, но адаптированные. Не отчаивайся, спишем на "год такой" . Этот был 1:9 следующий 2:0.

[@lex-0-xel]

@@ml5555555 , Артем, не считаю возможным указывать что и как делать, но поделюсь соображением: привычка собирать все документы вплоть до каждого чека может дать иногда хороший результат. Поясню: ты купил новый автомобиль, ты поставил на него гбо, ты заправлялся топливом и по всей видимости не делал ничего для уменьшения ресурса работы мотора. Тебя никто не предупредил о таком развитии событий, которое произошло. Значит ты пострадал, и не по своей вине. И в тебя есть 3-4 стороны с которых можно спросить. Это продавец машины, установщик гбо, сто (если обслуживался) и заправочные станции. Кто то из них предоставил тебе не качественную услугу или товар. Я понимаю что все это выглядит сложным и трудновыполнимым, безумно долго по времени, но только так можно придти к качеству жизни например Германии, который многим импонирует. А иначе результат - всем заплатили, а потом купили новую голову и сами поставили. Наварились все четверо выше перечисленные, плюс пятый - продавец головы.

[@user-th8pz9sc4d]

Ну если такая хорошая экономия на газу ( 8 против 15 ). Надо ездить на газу естественно. Только надо для этого соответствующим образом движок доработать. То есть уменьшить камеру сгорания, поставить соответствующие свечи и что там ещё я не знаю...

[@user-rz4je6no8h]

Так. Подождите. Как газа может меньше кушать чем бензина. Газа должно быть примерно20！Машина не может кушать меньше газа чем бензина！

[@user-th8pz9sc4d]

@@user-rz4je6no8h 12:20

[@user-hf4lw7ky2n]

Не настроенное ГБО. Виноват пользователь

[@user-gd6uz4te7e]

До Урала. На юг.Нижегородская область , метановые заправки вполне достаточно Вообще ЦФО .а если нет тогда на бензине до следующей.Конечно надо мониторить свой регион есть карта метановых заправок Но метан ок если годовой пробег больше 50000 т.км.иначе смысла нет 😗

[@FuckedInTheMouthYoutube]

68 тысяч плюс время плюс нервы

[@user-lg5nz3en4n]

Не газ убивает двиготель а не правельная настройка.установщиков много а вот насройщиков надо ещё поискать

[@testpu]

Автор, из Вашей же арифметики следует, что экономия на газе получается 7 литров бензина на 100 км (15 на бензине минус 8 условных литров на газе). 7 литров бензина стоит сегодня 280р., то есть 2.8р. за километр экономия. Откуда цифры в 80 и 50 копеек?

[@user-rz4je6no8h]

Артем, приветствую. Алексей. Была у меня ваз 2106. Была она на газу. Откатал я на ней 250 тысяч. Притом, что брал уже со 100 тысячами пробега. Продал и не разу на ней даже кольца не меняли. Продал с компрессией, чтоб не соврать, 10.5. Четвертый помоему около 9 был. Движок внутри чистый, масло как слеза. Ни нагаров, ни копоти. Свечи белые, даже можно сказать, что вообще без нагара. Красота, но. Но вот клапан, помоему в третьем целиндре, горел каждый год. Каждый год приходилось менять маслосъёмные колпачки. Сохли, наверное от температуры, хотя может и рти у нас такие. Как говорят газ движок сушит！Продолжай на газу. Иногда на бензине день два три в месяц. Для смазки😊

[@user-rz4je6no8h]

Ах да. Напрвляющие тоже не меняли. Может они не втулятся, может не меняются, тоже не спец. Может и колпачки поэтому горели. Но факт, как было так и поведал.

[@user-th8pz9sc4d]

А клапан в третьем цилиндре тоже менял каждый год?

[@user-rz4je6no8h]

Нпримерно так. То ли выпускной, толи впускной, толи по очереди. Но один какой-то постоянно.

[@galaxytabs469]

Что сушит газ и что смазывает бензин?

[@user-th8pz9sc4d]

@@galaxytabs469 Бензин смазывает очевидно ЦПГ. А газ, скорее всего, сушит маслосъемные колпачки. А также перегревает клапана поскольку горит газ дольше, чем бензин.

[@user-yy2rd1nt7q]

Если поставить Заводские фазы, будет ещё лучше

[@nikolaybardin5673]

Они тебе не сказали ,что надо ставить переход на бензин на 3500оборотов и ходить ДВС будет долго

[@user-cf1zp2bs7x]

Ездить! Это всё бред по поводу газа! Самое страшное для змз мотора это перегрев, и так как пробило четвёртый цилиндр, значит он там однозначно был. А полная капитала гбц обходится в 15000!

[@user-qt5ky4gb9t]

У меня была газель, змз 406, я на ней прошёл 650 000, на газу где то 600 000. Никаких проблем не было, один раз оборвало цепь и всё. У тебя смесь не правильно отрегулирована, езжай к гбошникам пусть смотрят.

[@user-cw4rv5xe2l]

У меня бензин ..но мало гоняю всего 10 тыс. В год

[@user-yy2rd1nt7q]

Газ настраивать надо. В динамике.

[@Batya_moget]

Говорят, что такие проблемы от бедной смеси.

[@user-gg3hm7uz1e]

Все верно. И надо чаще переключать скорости, а то включил 3 и по деревне тошнит на ней.

[@36xyligan60]

Клапана горят из-за неправильного зазора на клапанах.

[@sergeynikitin5917]

Странно, 178 ткм пробега на газе, без ремонта, обгоны, подьемы, горы и грязь на бензине, кат выкинули, прошивка евро ноль от паулюса, хочется чтобы дольше ездил.

[@user-vn3gg1vz2v]

На патриоты все жаловаться готовы ,а газелисты на эти проблемы даже внимания не обращают

[@deddedulet1925]

Как здорово подметил)))).

[@user-ze7wh2rv5m]

У приятеля такой же патриот, газ уже 4 года. Машина и правда говно, но не газ виноват. Правда газ ставили в Польше 200$ с хвостиком долларов.

[@ArafailovAlexei]

Не смог досмотреть из-за воплей. Уважайте зрителей, готовьтесь к записи видео.

[@user-dj2lk9od5v]

120000 км на газу, было время ошибки по всем цилиндрам ошибки показывало, отключил гбо от акума, проехал примерно 15000км и случилась ситуёвина, без кончился, крутил крутил мотор до заправки 2 км оставалось, акум высодил при этом пытался на газу завести он не включался, голосую тормознул таксист, парень красава дотащил до АЗС денег не взял, заправился, он меня прикурил, вроде всё норм, еду счастливы, и замечаю что бенз не кончается, глядь на кнопку гбо, а я оказывается на газу еду и не чувствую этого))) Р. S. Может гбо запрограмировано так что через эное количество мото чесов оно начинает хуёвничать если не ездиешь на то к установчикам!

[@user-xf2tx7rq3b]

Сказки

[@Alexey_Dyachkov.64]

Клапана нужно своевременно регклировать и газовое оборудование тоже каждые 10т пробега и проблем не будет

[@thoythoy9823]

пытался на 409 моторе клапана отрегулировать, но болгарка не подошла.

[@user-zs3or3dx9i]

Езжу на газели на пропане, октановое число выше бензина, и газ сгорает медленнее, поэтому, ИМХО, Перегрев клапанов происходит при повышенных оборотах более 3000. Езжу при 2500 - 2700 ни каких проблем

[@user-py5ed4nf9c]

НА заднем плане козы комментируют))))

[@SVK3866]

Клапана горят при бедной смеси на газу. Делать обогащенную смесь и хрен когда чего прогорит

[@user-bm8yq6yy2n]

у меня патриот пикап 2011года оборудование BRS поставил в 2013 пробег был 55т дак вот недавно на газовой заправке, а она у нас одна на маленький городок,спросил у заправщика можно ли посмотреть по скидочной карте ,сколько я денег на газ потратил, он посмотрел на 300т если посчитать что бенз в два раза дороже, то значит я сэкономил столько же. За время эксплуатации газа был один момент, машина постоит минут 10 и не сразу запускалась, причина была в редукторе, порвалась мембрана, купил комплект прокладок редуктора и все дальше езжу

[@aldar050788]

Александр Москвин нет там такой экономии , у меня на бензине расход трасса 9-10 на газу 16 , пол года отездил на газу , снял его , толку нет только место занимал

[@kirillmsk]

Гбо нужно настроить правильно, а то повтор неизбежен.

[@tabernam_carnificis]

Расскажите мне чем и как можно разбавить газ?🤣

[@user-xf2tx7rq3b]

Бутаном

[@tabernam_carnificis]

@@user-xf2tx7rq3b умняжка

[@alexr.3674]

Лада Ларгус CNG. Заводская гарантия. Все прочиповано как надо. С метаном меньше проблем. Следующую такую берите. А сейчас наверное лучше то, что есть "подшаманить" немного, да скинуть весной-летом. А вообще, конечно, в очередной раз убеждаюсь, что жизнь - это череда испытаний. Надеюсь со столяркой все хорошо у Вас будет. А то год и правда не сенокосный, мягко говоря, выдался. Про мед уж вообще молчу. Что тот, что этот год. Не первый раз слышу, что у людей на пропане проблемы с клапанами.

[@user-ej9ki9eu5x]

10 литров газа это 190руб, 10 л бензина 460руб. Почему вы говорите про экономию 80копеек? Да у газа октановое число 102, но обеднение смеси газовой( для экономии) приводит к повышенной температуре и прогару клапанов, это самое главное. Ну и как я тоже владелец уазов скажу что надежность хромает, ту же цепь грм мне заменили по гарантии из за перескока на 50тыс км. ГБО нужно обслуживать в межсезонье обязательно, без фильтров, просто проверка на компьютере.

[@tacsun6400]

Если честно езжу на весте с гбо тоже 4 поколения, разница в мощности не заметно, а вот экономия большая бензин 45р а газ 23 расход на 100 км на газу поднялся на 2 литра, стал 11 л

[@2007tenalex]

Специалистам верить можно, так как у нас на всем экономят и делать бешеный запас у деталей - сказка. Касательно экономии, основной момент заключается в том, как и где вам проще заправляться. Если говорить об экономии, то по мне лучше ежедневно переплачивать 10-20 рублей, чем один раз в несколько лет 60000.

[@user-ob1jx2ur2p]

Если ты проезжаешь 5-10км. В день, то и о газе говарить не чего. Ездий и не парься😎

[@user-dg7gx3bj6x]

Дружище тебя развели, на станции, а новую голову зря покупал, я недавно товарищу помогал на газели 14 года голову ремонтировать, было тоже самое, отдали поменяли направляющие клапанов, седла клапанов, новые клапана + притерли они, и фрезернули плоскость, работа с запчастями обошлась по головке 12000р

[@user-dg7gx3bj6x]

@@ml5555555 на покупку новой головы, старая успешно ремонтируется

[@maric2555]

Ложь либо сознательная либо автор действительно дилетант. Как за 120 тыс экономия составила 60 тыс? 92 бенз 42 рубля 15 литров это 600 руб. газ 21 руб 15 литров 300 руб. Со 100 км 300 руб экономии, с 1 тыс 3000. С 10 тыс 30000, с 100 тыс. 300 000 рублей. Или я что то неправильно считаю? Нива прошла 240 тыс км на газу, 2114 200 тыс, никаких намеков на прогар клапанов.

[@user-mh8ne9po2k]

Да бывает.Вспешке находиш криворуких спецов и переплачивает.Найди пожилого дядю Васю,который знает как менять направляющие и сёдла клапанов,это не сложно и не дорого.А заводить и заканчивать поездку надо на бензине.в вашем случае направляющие лучше металлокерамические.Удачи😉

[@dsteluk]

посмотри канал александра скрипченко, и потом 120 тысяч - это нормально для уаза 😜, как раз переборка двигла по сроку подошла

[@aldar050788]

dsteluk эти движки ходят минимум 300к , унас на сервисе постоянно клиенты крутят с 300-400 до сотни и выставляют на продажу 🤣🤣🤣

[@dsteluk]

@@aldar050788 ну у нас в конторе есть транспорт с такими движками и без гбо, к ста тыс. начинаются косяки с гбц, всегда в плане стоят 150 тыс. на капиталку🤗

[@aldar050788]

dsteluk не видел не одного уаза которому требовалась бы капиталка на 150 на 250 видел , но там рвали его жестко , ремонт головы замена гидриков и цепи это не капиталка

[@dsteluk]

@@aldar050788 у нас сразу новые кольца, вкладыши, сальники, маслонасос, по бошке : новые клапана, направляющие, иногда сёдла, шлифовка, маслосъемные колпачки. блин у нас почти колхоз (ГБУ) водилы меняются(в основеом вахта из всех концов нашей страны), и всем пох... й на технику рвут , не мое не жалко, так что у нас все очень жестоко( считай сверх жёские усдовия эксплуатации).

[@user-yl7mo7pj9i]

Один из не многих нормальных отзывов про ГБО машина предназначена ездить на бензине

[@Chern77777]

Человек который катает в сервис, и говорит делайте мне чего-нибудь, о чём ты можешь нам повествовать??

[@sibiriyn9398]

Причём тут газ?

[@vasapetrov8112]

Лей присадку ФОРУМ и проблем с износом не будет