VOCÊ FAZ CERTO a TROCA de ÓLEO do MOTOR? Trocar o óleo com motor QUENTE ou FRIO? FIZ O TESTE

[@carupdicasautomotivas]

Galera, vou deixar o link de alguns produtos que usei aí na manutenção e de coisas que vocês sempre pedem: Bacia coletora de óleo s.shopee.com.br/607fVapj03 Maleta de Ferramentas 110 Peças s.shopee.com.br/1LLpxESdZA Chaves Torx s.shopee.com.br/3q3AvtHMnA Cavalete 2 Toneladas s.shopee.com.br/3AnU8muk8T Chave de Impacto a Bateria s.shopee.com.br/LTIlg7ELt

[@cienciasefilosofia]

Vou comprar aqui!

[@LR2009]

Kleber, na troca anterior do óleo do meu carro, eu fiz com o óleo frio. Após deixa drenar todo o óleo até parar de pingar, após eu utilizei um secador de cabelo na versão de soprar ar frio e soprei no bocal de abastecimento e me surpreendi com a quantidade de óleo que saiu, agora farei isso em todas as trocas.

[@alvesfilho9036]

Amigo espero que vc tenha feito isso num local superlimpo porque se soprar poeira para dentro do bloco não vai ser uma boa.😊

[@Andreygnm]

Encheu o bloco de poeira kkk

[@Anonimoo99999]

🤦🤦🤦

[@LR2009]

​@@alvesfilho9036Sim, a superfície estava limpa e o secador próximo ao bocal. É claro que avaliei a situação antes.

[@LR2009]

​@@Andreygnm De forma alguma, adotei todas as medidas de limpeza antes e o secador foi colocado bem próximo do bocal de abastecimento.

[@Gustavo-r1m]

Primeira vez que vejo alguém fazer essa comparação. Parabéns Kleber, seu sucesso é merecido.

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado pelo elogio!!

[@diegocosta3711]

gosto de trocar o oleo do motor com ele frio, e gosto também que sai todos óleo velho quando para de pingar ponho o novo. quem ai ja foi em oficina trocar o óleo e o mecânico apressado nem espera para de pingar e jã ponhe o parafuso do cárter e o óleo novo contaminando o mesmo rs.

[@ronaldosantodias4346]

Só troco óleo em casa motor quente dreno a tardinha e coloco só no outro dia

[@gustavoniz7810]

Deixo a noite escoando até na manhã seguinte,pois assim consigo fazer uma troca 95% limpa .

[@josevieira7419]

Até agora foi a melhor explicação parabéns

[@JLenon_Mucharski]

Eu troco o óleo do meu 308 em casa. Geralmente sábado à tardinha abro o bujão e deixo a noite toda escorrendo e finalizo o serviço domingo de manhã.

[@CRCShopInformatica-s5q]

Parabéns pelo conteúdo, tenho um celta 2005 que sempre rodou com 20w50 porém na última troca em março migrei pro 5w30 que tbm é um dos indicados no manual, desde então o carro ficou bastante aquecido na região do catalisador e começou a piscar luz de óleo em alguns momentos com o carro quente, não bate nada mas vc acha que devo voltar pro 20w50 quem sabe com o prolonga já que o óleo mais fino parece que ficou devendo na lubrificação, grato pela dica !!!

[@humbertopedrovieira4177]

Só troco com motor quente,mas como omo não tenho pressa,deixo escoando de um dia pro outro!

[@RobsonMenezesdeAlmeida]

Faço igual e vendi meu agile xom 256.000 km, motor zerado

[@SxWjJgpCySfKjct]

Então até o final do procedimento, o motor estará frio.

[@eduardofidelis1983]

Kleber, fale sobre a troca de óleo à vácuo... Muito comum aqui em minha cidade. Confesso que não sinto muita confiança nesse processo....🤔

[@RnPortela13]

Kleber este aumento no oleo pode ser porque esta quente. com o motor frio estara no carter, nonsidero diferenca, ambos os procedimentos estao corretos.

[@unknowne1197]

O objetivo de se fazer a troca do óleo com o motor quente é eliminar micro partículas que ficam em suspensão no óleo, quando está quente e agitado. Quando o óleo esfria, todas as micro partículas de sujeira vão decantar no fundo do carte e acumular, ficando alí, bom trabalho para quem troca o óleo frio, deixando sujeira para desgastar o motor mais rapidamente.

[@robertovictorioassumpcao595]

Não se esqueça que tem que ser com secador profissional daqueles que tem no mínimo tres interruptores de acionamento. E de preferência na cor vermelha.

[@MFrancacustompaint]

Eu alem de fazer com o motor quente ainda funciono o motor uns segundos sem o bujao do carter para o movimento centrifugar o oleo, antes de trocar oleo e filtro.

[@valeriano956]

Kkkk maldoso

[@joao_pedro1998]

No meu carro, a primeira vez que troquei o óleo e o filtro, deixei-o na garagem de um dia para o outro, soltei o bujão e deixei esvaziando lá por cerca de 30 minutos. Meu carro é um Passat, bujão de aço e cárter de alumínio. Vale a atenção redobrada para o torque correto que, segundo o fabricante, é de 30 Nm, mas eu aperto com o torquímetro em 28 Nm. Quando retiro o filtro, limpo o copo e o conjunto ali com descarbonizante para retirar possíveis resquícios de impurezas; na hora de por o filtro novo, eu coloco mais ou menos até a metade do copo um pouco de óleo novo pra assim reduzir o tempo de circulação do óleo até a parte superior do motor. E assim tudo têm corrido bem :D.

[@j_p__]

Muito legal você ter mencionado a questão do torque! Torquímetro é essencial, coisa de gente inteligente e que preza pelo bem que se esforçou para ter! Parabéns amigo!

[@irismar27]

Acompanho sempre os vídeos, ajuda muito...parabéns

[@carupdicasautomotivas]

Fico feliz em saber amigo!

[@juliocesarcesar8138]

Eu achando que óleo quente era a regra para trocar tirou a minha duvida o melhor e esperar esfriar o motor e um melhor resultado valeu.

[@eeka_droid]

O oleo frio pode até sair mais rapido pq ja está escoado no carter, mas o oleo quente, por estar girando no motor, vai levar as impurezas pra fora. Com o motor frio vc terá estas impurezas ressecadas no topo do motor. O manual do carro recomenda que seja feita a troca com o motor quente, é só esperar um pouco mais de tempo.

[@cesardelta1]

@eeka_droid Falou tudo! Ao invés de esperar 4 horas para o motor esfriar e então drenar o óleo, drene o óleo quente e deixe escorrendo por 4 horas. Simples!

[@eeka_droid]

​@@cesardelta1 esperar 4 horas? kkkkkkkkk seu carro trabalha em qual temperatura amigo? Só de vc desligar o carro, se preparar para suspende-lo, tirar o protetor do cárter, abrir o bujão, já passou um tempo razoável para o óleo não sair fumegante. É claro que mesmo no caso do óleo sair muito quente, existem os cuidados e proteções adequados para não se queimar.

[@cesardelta1]

@@eeka_droid eu quis dizer em comparação a fazer a troca com motor frio que levaria bem mais de 4 horas para ficar na condição de frio como no vídeo, logo, se tiver que esperar tanto tempo para começar a drenar, drene quente e deixe escorrendo por algumas horas o que daria o msm tempo mas seria mais eficiente.

[@carupdicasautomotivas]

Bem, mas aí eu te pergunto, você acha que a oficina mecânica vai ter esta paciência para “Esperar um pouco mais”? 99,9% não faz, Infelizmente amigo.

[@eeka_droid]

@@carupdicasautomotivas e aí eu te respondo: por isso sigo o canal! Pra eu mesmo dar o trato na caranga, nessa de depender de mecanico eu já paguei 220 reais por uma troca de óleo que nem era o óleo certo para o meu motor, na época que não entendia. Hoje faço eu mesmo

[@F50ConsultoriaAutomotiva]

Por isso é importante não só deixar o óleo escoar, mas usar um óleo novo para fazer limpeza do motor, pois colocando o óleo novo sem o bujão, vai ajudar a tirar resíduos do óleo antigo

[@vidadegamer4743]

Tenho certeza isso vai mudar ! Com o formato do motor! Porque ja tiver carros que sair tudo certinho quente ou frio e moto também 😅

[@DanielMiqueias-p3i]

Ja fez este teste. Apos escoar o oleo velho. Colocar um litro de oleo e dois litros de flush. Sera que todo oleo sujo sai?

[@cristianosilva5454]

Você é muito top meu amigo. Parabéns.

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado pelo elogio

[@alvaromarceloandrade9169]

Boa Kleber, valeu pela dica.

[@carupdicasautomotivas]

Disponha!

[@luckbraz]

O melhor é, fazer o motor funcionar até acionar a ventoinha,deixar o óleo drenando até o motor esfriar. E só então proceder com a troca do óleo.

[@carupdicasautomotivas]

Algo completamente inviável para 99,99% das oficinas mecânicas. Portanto, não vai fazer! Por isto falo, quer bem feito, faça você mesmo ✌️

[@luckbraz]

@@carupdicasautomotivas exatamente o que faço

[@welitonsanfoneiro]

@@carupdicasautomotivasExatamente

[@RobsonMenezesdeAlmeida]

Faço isso em casa, perfeito

[@kamikhazioficial]

E depois q escoar o oleo, der um giro no motor? Tipo so virar a chave e desligar? Teria algum problema? O resto de oleo nas galerias nao saisse?

[@garagemdomadeira]

Gostei do vídeo, e também acredito que deixar o motor frio também é o tempo para decantar alguma partícula mais pesada ao fundo do cárter, ficando mais fácil de sair pelo bujão.

[@Guerra1301]

Descartar partículas com motor frio é o contrário com motor quente.

[@marcosferreira3896]

seria uma boa ideia fazer a troca com o motor quente visto que o oleo quente arrasta mais as impuezas e soprar com ar comprimido na entrada onde se coloca o oleo ???

[@osmardeoliveira5497]

Kleber boa tarde, me tira uma dúvida que aconteceu com o meu carro, é um Corsa Sedan Premium. Quando ligo ele de manhã e deixo um pouco na lenta, está saindo água pelo escapamento. Mais está com gasolina.... é normal?

[@flavinhocentroautomotivo2267]

Boa noite amigo, combustível adulterado pode ocasionar isso, muito etanol na mistura ocassiona esse acumulo de agua no escape ainda maior se utilizado em distancias curtas, o acumulo acaba sendo maior pelo fato de que o escape não aquece suficiente a ponto de evaporar. Outro caso é você se atentar ao nível de agua do motor, se estiver tendo que completar frequentemente sem apresentar algum vazamento externo aconselho procurar um profissional da área ou oficina de sua confiança pra verificar a situação do seu motor há uma grande chance de ser problema na junta do cabeçote, ok É importante que dê maior atenção a isso!

[@leandro7537]

Já que falou de óleo, tenho uma saveiro g4 flex e to curioso pra saber se posso usar bardhal b12

[@guilhermet7759]

Eu uso 250 ml de B12 a cada troca. Troco com 5 mil km. Óleo 5w40. B12 é top

[@valdecibueno6760]

Mas qual é a sua opinião Kleber, trocar o óleo com o motor frio ou quente? Legal essa sua bacia de recolhimento de oleo, onde comprar uma dessa?

[@hugoreisnunes]

Suspeitei desde o princípio. Sempre troco o óleo dos meus carros FRIOS

[@JoseAntonio-hj9ct]

Bom dia!!! Ótima semana

[@LSB5580]

como troco o oleo em casa, eu folgo o bujao do dreno de modo a soltar facil, depois coloco oleo novo e pronto, depois do motor bem frio dou o aperto final

[@Beto.Neirasss]

Prefiro escoar quente, pela questão do particulado que não para no filtro estar solto/suspenso sair junto. É 15 minutos de escoamento e tá pronto. Realmente não me importa se 200ml fica dentro do motor porque isso é em torno de 5% de contaminação, algo que a primeira partida fria já contamina o lubrificante também.

[@carlosoliveira4667]

Motor ok, agora se tratando de fluido hidraulico tipo ATF inclusive cambios automaticos se drena e se verifica o nivel a quente pois ele sofre expansão !

[@davib.b.m9761]

Posso lavar o reservatório com diesel, sem ligar o carro? Só encher e esvaziar? Antes de colocar o óleo novo?

[@mariobudri7991]

Parabéns peli video. Sempre otimas dicas.👋

[@JUAN.1994]

Faz um vídeo como regular o farol

[@marceloaguiar9733]

Explique: um óleo por exemplo 5w40, 5 w é o óleo frio ; winter , e 40 é o óleo em temperatura alta no motor isto é mais grosso , então porquê o óleo quando o motor está quente fica fino???

[@magichatake]

Nao amigo. O grau SAE 5W possui viscosidade maior que o grau SAE 40, pois o 5"W" indica a viscosidade do óleo com o motor "frio". Com o motor quente, o grau SAE 40 terá uma viscosidade menor (mais "fino") mas ainda sim terá uma película lubrificando as peças.

[@eeka_droid]

Eu pensava da mesma maneira, mas oleo quente é mais fino do que oleo frio, isto é fato. A especificaçao 5w40 contem duas unidades de medida diferentes: 5w (viscosidade no frio) e 40 (viscosidade no quente). Um oleo 0w20 nao vai ter a mesma viscosidade quente que um 20w50 tem frio. É como se vc comparasse 20A com 20V, entendeu?

[@magichatake]

@@eeka_droid sua explicação ficou melhor q a minha. Obrigado

[@eeka_droid]

@@magichatake na verdade eu complementei amigo, só a minha ficaria incompleto

[@magichatake]

@@eeka_droid noisss. Obrigado

[@wynnys16dkw20]

Façam o seguinte. A cada troca. Pegue um litro de óleo ( do mesmo que vc vai colocar novo). Joga la na tampa de válvulas e deixa escorrer pelo bujao aberto. Ai se quiser ou guarda ou joga fora. Ai sim vai dar uma enxaguada com óleo novo.

[@magichatake]

Eu curto trocar o óleo e filtro em casa. Uso o 5w40 da Lubrax Flex com a norma VW 502 00 conforme indica o manual do crossfox. Da valvoline nao achei com norma VW 502 00 senao eu usaria ele

[@robertovictorioassumpcao595]

A VW recomenda o Castrol. E atente para os motores EA-111 partir de 2013. Muda a norma também. Já não é mais o 502 00

[@magichatake]

@@robertovictorioassumpcao595 ah sim isso eh vdd! É q o ea 111 do meu é de 2009. Uso o Lubrax pq ele é uns 15 reais mais barato o litro e vi que ele no canal Olho no óleo possui uma boa carga TBN bem proxima do Castrol

[@marcosaraujo3092]

Valeu Eng. Kleber pelo alerta, obrigado abraço

[@carupdicasautomotivas]

Disponha!

[@eduardolorenz5023]

Muito legal o vídeo, parabéns!

[@carupdicasautomotivas]

Valeu!!

[@riderblack777]

gostei dessa bacia com bico para escoar...

[@tiagocapriolli]

Achei top também, comprei por 69,90... Caso interessar te mando o link

[@Diegodograndsiena]

Cleber quero comprar o óleo da marca que vc usa da valvoline pelo mercado livre qual loja vc achar que não e falsificado

[@irismar27]

Cleber fiz a troca de óleo e troquei a gasolina por etanol e o mecânico disse que etanol desgasta o motor mais rápido...é verdade ? Eu achei que o carro ficou melhor...tenho um Up ! Move 2014/15

[@guilhermecosta2506]

Etanol contamina menos o óleo, além de limpar o motor aumenta o desempenho, mais de 200 mil rodados no etanol rodando na cidade até hoje sem dor de cabeça

[@EstevoSchreiber]

Se for TSI pode dar problema na bomba de alta e bicos

[@irismar27]

@@EstevoSchreiber não é TSI...

[@alessandrotomim2250]

mecanico dizer que o etanol desgasta o motor....se livre desse "mecanico".

[@V8-MG]

Aqui em SP capital, nas redes de troca de óleo, você chega de um congestionamento, e eles já drenam o óleo e nem esperam o motor esfriar, é tipo drive thru kkkkkk

[@carupdicasautomotivas]

😂😂😂

[@mrsbr7739]

Chefe Tem o link dessa bacia para recolher o óleo?

[@tiagocapriolli]

Amigo, comprei por 69,90, top! Caso queira te mando o link

[@mrsbr7739]

​@@tiagocapriolliopa quero sim!

[@danilomelo8571]

Ótimo vídeo

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado

[@adrianooliveira9710]

Entao é melhor trocar com o motor frio e aguardar ate parar de pingar,por que com o motor frio todo o óleo desceu pro cárter,assim se tem mais eficácia de que o óleo novo pouco vai ser contaminado ou seja,nao tao rapidamente.

[@Claudio-sk9wq]

Eu prefiro trocar o óleo com o motor quente, tenho 2 cavaletes de madeira, suspendo sempre no final da tarde e deixo até pela manhã ,acredito que escorra até a última gota. 😂

[@danielslep]

1- Verifica se da de carregar bateria extra enquanto dirige o carro e depois usar a energia para injetar na sua casa 2- testa quanto de gasolina o carro ligado parado gasta em 1 hora sem ar condicionado e depois com ar condicionado… Parabéns

[@afraniofariasdecastro1149]

SHOW

[@carupdicasautomotivas]

Valeu!

[@renildofortes5683]

Boa noite 🌌

[@jorgeeduardocruz8572]

Muito bom.

[@maiconalbano825]

Nível de óleo se ve de manha cedo

[@heliocabrera5233]

Boa noite O óleo com o motor frio ele escoa mais facilmente, pois o óleo na fase fria ele é menos viscoso. Já o óleo na fase quente ele é mais viscoso, portanto escoa com mais dificuldade. O óleo automotivo possui tecnologia, ele é diferente de um óleo comum. O óleo automotivo é multi viscoso, por exemplo o óleo 10w 40, onde na fase fria tem viscosidade 10 e na fase quente tem viscosidade 40. Na fase fria 10w o óleo tem que ser menos viscoso para que ao ligar o motor, o mesmo seja rubricado rapidamente, já na fase quente o óleo tem a viscoso 40, que dá maior proteção ao motor, devido a diversas rotações. Portanto é um mito dizer que o óleo na fase quente ele afina, mas na verdade ele engrossa, pois viscosidade 10 é menor que viscosidade 40.

[@kamikhazioficial]

W significa winter....nada ver sua fala. O número significa a viscosidade na temperaturas x e y

[@Eduardo-pc4id]

COMO FAZ PRA TIRAR AR SISTEMA DE ÓLEO QUANDO É TROCADO ????????

[@gustavozambuzzi1345]

120ml no filtro

[@carupdicasautomotivas]

Bem, mas o filtro não foi retirado com o motor frio! E o mesmo permanece sempre cheio, independente da temperatura ✌️😁

[@gustavozambuzzi1345]

@@carupdicasautomotivas tem razão

[@fabianoazambuja1]

maneira mais eficiente para retirar o óleo velho é drenar primeiro troque o filtro, coloque quantidade pela metade novo óleo ligue o carro e ligue o carro por 1 min para o óleo velho saia das galeria e passagem, drena o óleo e coloque novamente óleo novo na quantidade certa, o custo de óleo será alto mas eficiente e menos trabalhoso

[@marceloanzilotti]

Muita subjetividade, pouca objetividade.

[@muttley8928]

Second..