VOCÊ SABE O QUE É E COMO FUNCIONA O PEDAL ASSISTIDO???

Salve Galera!
Nesse vídeo eu falo um pouco sobre o pedal assistido. O que é, pra que serve e como funciona.
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Acompanhem o vídeo!
Muito obrigado por assistir!
NÃO CLIQUE AQUI! bit.ly/3xdO4R6
Quanto a bicicleta elétrica, quem desejar saber preço da Bicicleta Sousa Eco 350, e onde comprar, os contatos da loja na cidade de Guarulhos - SP estão abaixo, para saber os valores atualizados peço para que entrem em contato com a revenda, também está abaixo o link do fabricante para localizar uma revenda e assistência autorizada perto de você.
Segue os contatos da Loja:
Site: www.biciclete.com.br
Tel.: [phone]
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E-mail: [e-mail]
Como localizar a revenda mais perto de você:
www.sousamotos.com.br/localizar
Visitem também o canal Pedaleria, lá sempre tem boas dicas.
/ pedaleria
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[@paulocesarandrade6477]

Excelente explicado

[@moisesalcantara6382]

É bom pra subir morros pesados

[@sandropdm]

Meu amigo, primeiramente gostaria de parabenizar pelo vídeo, muito bom! Me tire uma dúvida: Quando o pedal assistido para de duncionar, qual ou quais seriam as causas?! O que devo fazer!?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Boa tarde! As causas do pedal assistido parar de funcionar são: 1 - O bolachão magnético por algum motivo se afastou do sensor; 2 - O bolachão magnético por algum motivo quebrou e caiu na rua; 3 - O cabo do sensor quebrou ou oxidou; 4 - O cabo do sensor está desconectado (isso pode ter ocorrido numa manutenção); 5 - O sensor está queimado; 6 - A função do pedal assistido na controladora está danificada. Se o acelerador está funcionando, essas são as principais causas do pedal assistido parar de funcionar. Em alguns casos um defeito no sensor do acelerador, pode impedir que o pedal assistido funcione. O ideal é verificar os pontos mencionados acima.

[@remisonresende4039]

Na subida é bem pesado mesmo pra sair com com a Souza no pedal acistido a minha ainda está com o acelerador mais uso muito pedal acistido .agora na subida é complicado principalmente quando o trânsito está cheio é apressado

[@BikeEletrica-e-Cia]

A minha eu troquei a catraca original de 16 dentes pra uma de 20 dentes. Pra sair eu dou um pequeno embalo, e dou duas voltas no pedal e o motor ja é acionado e o pedal fica um pouco mais leve, o bom seria por uma catraca de 22 dentes, mas é preciso alongar um pouco mais a corrente.

[@BikeEletrica-e-Cia]

A catraca de 16 dentes é uma catraca pra desenvolver velocidade, e quem é que consegue velocidade numa bicicleta que pesa quase 50 Kg. A catraca original da minha durou apenas 4 meses e estragou os macaquinhos. Com a de 20 dentes ta um pouco melhor.

[@CassemiroBerdack]

Faz um vídeo de qual chave usar para soltar a mola da suspensão, eu abri as tampinhas mas não dá para saber qual chave ´de boca serve para abrir, e como é chave longa tem que comprar a certa. Se for tamanho 10 aquelas chaves de tambor de máquina de lavar deve servir. Duro é saber o tamanho certo da chave.

[@BikeEletrica-e-Cia]

Boa tarde Cassemiro! Vai demorar um pouco pra mim fazer um vídeo sobre esse assunto, pois o garfo da minha ainda está bom. Caso apareça alguma bike com problema no amortecedor do garfo, pode ter certeza de que estarei fazendo um vídeo sobre esse assunto. Pra te adiantar, pelo que vi nos grupos da galera la de fora que participo, o parafuso que fixa a mola amortecedora na ponta do garfo não chave de boca e sim Allen de 5 ou 6 mm. Pelo menos a maioria que vi sendo desmontado é Allen. O garfo da minha desde que peguei bate seco quando passa em um buraco raso, não sei se é a mola interna que é fraca ou se ja me veio com problema. Não sei se você irá encontrar uma chave Allen tão longa assim, creio que você terá que pegar uma haste longa e mandar soldar uma chave Allen na ponta pra poder soltar esse parafuso. Quero ver se mais pra frente eu encontro um garfo melhor que sirva na Sousa sem ter que fazer gambiarras, aí eu vou trocar op da minha e usar o velho para fazer experimentos pra melhorar o desempenho dele.

[@BikeEletrica-e-Cia]

Bom dia Cassemiro! Tudo bem? A chave que solta as bengalas do garfo da Sousa é uma Allen de 6 mm. Eu perguntei pro técnico da autorizada Sousa ele me disse que é dificil de encontrar, mas tem pra vender chave Allen longa. Ele me disse que a maioria dos mecânicos constroem essa chave com uma barra de vergalhão trefilado ou uma barra redonda daquelas de portão de 12 mm de diâmetro e uma chave Allen e uma porca. Numa ponta da barra de ferro solda-se a chave, e na outra ponta solda-se a porca onde vai pegar a chave de estria pra apertar e desapertar o parafuso. Ele disse que tem que fazer força pra soltar esse parafuso que prende a mola.

[@blootherminho8906]

Bom dia

[@BikeEletrica-e-Cia]

Boa tarde!

[@MarcioMecanicodeBike137]

Tem como remover ele e só deixar funcionando no acelerador

[@BikeEletrica-e-Cia]

Bom dia Marcio! Sim! Se desejar basta desligar o sensor do módulo, e somente o acelerador ficará funcionando. Não sei se é muito interessante fazer isso quando se trata de bicicleta elétrica devido a exigência da legislação em vigor, mas da pra desligar sim.

[@matheusfstety]

Bacana o vídeo, parabéns! Vou deixar uma dúvida que ainda não conseguiram resolver nas oficinas que fui. Tenho uma bicicleta que o pedal assistido só dá um pequeno impulso na saída, pouca coisa, depois para. Só funciona na hora de começar a pedalar e já para. Já me falaram que é bateria, módulo, o sensor... Outra coisa. Eu não sei se vi bem no seu vídeo, mas me pareceu que o pedal assistido muda automaticamente o nível de assistência de acordo com o seu ritmo de pedalada. É isso? Eu tenho uma bicicleta que funciona com essa mudança automática e motor, ela vem sem o display (só tem um indicador de bateria na manete). Eu queria fazer esse mesmo sistema na bicicleta que está com defeito no pedal assistido (nela tem que trocar o nível de assistência no display, não faz automático). Sabe como eu faço isso? Valeu, abraço!

[@BikeEletrica-e-Cia]

Boa noite Matheus! Você não disse qual é a sua bicicleta nem as características dela, marca, modelo, potencia, voltagem etc... Esse problema pode ter várias causas! 1 - Se der pane total, pode ser as baterias com pouca carga, ou se for baterias de lítio pode ser alguma célula defeituosa e a BMS desliga tudo pra evitar problemas maiores. 2 - Sensor do pedal assistido com defeito, nesse caso deve-se efetuar a troca do sensor. 3 - Pode ser o módulo, mas acho pouco provável. 4 - Sensores Hall do motor, é difícil, mas não podemos descartar. O ideal seria levar em uma oficina realmente especializada em bikes elétricas e fazer os devidos testes pra descobrir a causa do defeito. A minha bicicleta Sousa, e outras marcas semelhantes a Sousa, como a Tesla, Veloster, PopBike, Rema e outras, o nível de assistência do pedal varia de acordo com a cadencia das pedaladas, se pedalo devagar ela anda devagar, se pedalo rápido ela anda rápido. O Pedal assistido aciona o motor na segunda ou terceira volta completa do pedivela, e corta o motor assim que a bicicleta atinja a velocidade máxima que a bike está programada (25 Km/h no caso das Sousa), e torna a acionar quando a velocidade da bike cai pra 20 Km/h, e vai assim por todo o percurso, e é justamente por isso que a carga das baterias das bikes que usam somente o pedal assistido rende mais Km rodado. Pra você fazer com que a sua bike tenha a assistência do pedal assistido ao pedalar, você terá que desativar o display digital, e dependendo do tipo de módulo controlador talvez tenha que fazer alguma alteração nas ligações no módulo. Aqui no canal tem um vídeo de uma bicicleta Dafra, ela tinha todo o comando no display digital, mas deu um pane na bicicleta e o antigo dono foi dar uma de técnico e desmontou a bike toda, quando ele decidiu levar numa oficina, o valor cobrado dava pra comprar uma bicicleta nova. No fim ele vendeu a bicicleta sem o módulo, sem o display, sem as baterias, só veio o quadro as rodas e o motor com o cabo rompido. Eu botei baterias novas, módulo novo, pedal assistido e acelerador, deixei sem o display digital pra não complicar. E está funcionando muito bem.

[@matheusfstety]

Obrigado pelo retorno!@@BikeEletrica-e-Cia A minha bicicleta com problema tem um kit Wind Bike 1000w 48v, bateria praticamente nova 48v 20ah. A outra, que tem esse sistema de cadência, é uma Multilaser Nanobike 250w. Já vi esse seu outro vídeo antes de comprar o kit. Vou tirar um tempo e dar uma revisão geral, testar o sensor e fazer essa retirada do display (deixo o seu vídeo e a minha outra bicicleta do lado para ir fazendo igual). Sobre o controlador ser ou não compatível para usar com a cadência, como eu posso ver isso (inclusive para o caso de eu precisar comprar outro)?

[@BikeEletrica-e-Cia]

​@@matheusfstetyA maioria dos controladores funcionam de ambas as formas. Pelo menos todos os que peguei até agora funcionam. O que deve-se prestar a atenção na hora da compra é se ele tem o conector do Pedal Assistido (PAS), alguns controladores não tem essa função.

[@sandrorocha6318]

Boa tarde! A pergunta que eu consideraria mais pertinente é, utilizando o pedal assistido tenho algum ganho em autonomia? Valeu!

[@BikeEletrica-e-Cia]

A bicicleta elétrica que usa somente o pedal assistido, tem um consumo de bateria intermitente. Já uma bicicleta elétrica que usa somente o acelerador tem um consumo de bateria constante. Usando o pedal assistido num percurso de 1000 metros mais ou menos dois terços do percurso o motor está ativado, e um terço do percurso é com o motor desativado somente aproveitando o impulso do motor e do pedal. Agora tire as suas conclusões.

[@AnjoMaria]

Ola , tudo bem Gostaria de te fazer uma pergunta. Eu tenho uma bicicleta elétrica da Joi, ela é 500w. Mas eu gostaria de usar o pedal assistido , mas na hora que faço isso fica muito pesada e não consigo ( é litio) a bateria dica na parte de baixo, entende . Se puder me ajudar te agradeço obrigada

[@BikeEletrica-e-Cia]

Assim como muitas desse tipo, a sua pode não dispor do Pedal Assistido, ou ele pode estar desligado. Ela fica pesada pois só está funcionando o pedal mecânico. Muitas do mesmo modelo vem com pedal mecânico para se passar por bicicleta e atender a legislação. Pra resumir é preciso verificar se a sua veio com o Pedal Assistido instalado, e se tiver instalado verificar se ele está ligado.

[@AnjoMaria]

@@BikeEletrica-e-Cia obrigada pela explicação te agradeço

[@AnjoMaria]

Esqueci de falar na mensagem anterior, os pedais são pequenos

[@wan10derley1]

😀👍

[@blootherminho8906]

Quando pedala e o motor aciona mais com pouca força e com a bateria cheia? O que pude ser..? Obrigado. Deus abençoe

[@BikeEletrica-e-Cia]

Vamos por parte! A sua bicicleta é nova? Ou você ja tem ela a muito tempo? Me chame no WhatsApp la a as perguntas e respostas são mais rápidas e podemos enviar fotos e vídeos mostrando o problema. Pode me chamar sem compromisso, o numero é esse (13) 98101-7031 ele também está na descrição desse vídeo. Fico no aguardo!

[@blootherminho8906]

Quase 2 anos

[@dabimm]

Qual a diferença da quantidade de imas no disco? Pode trocar um disco de 5 imãs para um disco de 8 ou 12 imãs?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Não sei ao certo, mas creio que isso deve alterar o nível de assistência do pedal assistido. Se com 5 imãs o motor aciona ao dar duas voltas no pedivela, um disco de 8 imãs deve acionar apenas com uma volta, e deve manter o motor ligado por mais tempo.

[@isaiasalves353]

Ola comprei um acelerador universal de 6 fios porem um dos fios que sai dele e azul e do meu modulo e o fio Branco todos os 5 conbinaram as cores menos o azul com o Branco e o motor nao funcionou pode me dar uma dica sucesso🎉🎉🎉

[@BikeEletrica-e-Cia]

Mas você chegou a ligar o branco no azul?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Pra ter 6 fios, 3 deve ser do acelerador e 3 da chave dos 3 níveis de potencia do motor. Os fios do acelerador são os vermelho, verde e preto, e os da chave de 3 posições é azul, amarelo e marrom. Alguns aceleradores vem com o fio do sinal branco ao invés de verde. No módulo a maioria dos módulos os fios do acelerador são vermelho(+), verde(sinal) e preto(-)Tome muito cuidado para não inverter os fios principalmente o preto e o vermelho pois isso pode queimar o acelerador ou até mesmo o módulo. Pelo WhatsApp é mais facil de ver o problema, me chame por lá o numero está na descrição do vídeo.

[@douglastadeudemelo585]

Pode pedalar e acelerar ao mesmo tempo ou não?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Poder pode! Inclusive isso é recomendado pelo fabricante quando precisamos subir ladeiras. O fabricante orienta pra quando precisarmos subir ladeiras, nos devemos pedalar junto com o acelerador. Mas é preciso esclarecer alguns pontos sobre o uso do pedal junto com o acelerador. Se estivermos andando usando somente o pedal assistido, o sensor do pedal aciona o motor e a bicicleta andará. Se em determinado momento nós passarmos a acelerar junto com o pedal assistido, o acelerador assumirá o comando e desligará o pedal assistido e este se tornará um pedal mecânico que irá contribuir mecanicamente na tração da bicicleta. Deu pra entender?

[@rodrigoramos7020]

Minha bike parou de. Acelerar e o pedall assistido tbem ,o que pode ser ?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Sem ver e saber de todos os sintomas que antecederam o problema, e sem fazer os testes necessários fica difícil saber a causa. Isso pode ser um monte de coisa que vão desde um sensor Hall queimado, como pode ser o módulo ou motor queimado. Ou simplesmente oxidação nos terminais. Tem que fazer os testes seguindo o protocolo técnico.

[@pauloenoq]

Mais o acelerador funciona nela?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Na minha bicicleta não tem acelerador. Eu retirei pra me adequar a legislação. O acionamento do motor e o controle da velocidade é totalmente através dos pedais.

[@MarcioniFerreira-xs6ih]

Boa noite minha ta funcionando tudo certinho ,mas nao ta pedalando oque pod c?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Sem fazer os testes necessários é muito difícil saber. Isso pode ter pelo menos uma 3 ou 4 causas. Você não disse se sempre foi dessa forma ou se ficou assim duma hora pra outra.

[@MarcioniFerreira-xs6ih]

@@BikeEletrica-e-Cia obrigado pela atenção,ela ficou de hora para outra derrepente

[@BikeEletrica-e-Cia]

@@MarcioniFerreira-xs6ih Se foi de uma hora pra outra isso pode ter as seguintes causas: 1 - pode ser que seja que o bolachão magnético que fica preso ao eixo do pedal tenha quebrado, ou se afastado do sensor por algum motivo. 2 - pode ser que o sensor do pedal assistido tenha queimado. 3 - pode ser que a etapa do circuito do módulo que é responsável pelo pedal assistido esteja danificada (dificil, mas pode acontecer) 4 - É apenas uma hipótese, mas isso acontece geralmente quando a bicicleta é levada pra assistência técnica ou a uma bicicletaria comum pra trocar pneu ou câmara de ar, as vezes quem mexeu na bicicleta quebrou os fios ou desligou e esqueceu de religar o pedal assistido. Verifique as opções 1, 2 e 4 pois essa são as mais prováveis,

[@johnnybarracuda7546]

😅

[@vinha1011]

Mais vc acha que usar o pedal assistido a bateria dura mais? Ou consome a mesma coisa?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Eu não acho! Eu tenho absoluta certeza. Usando o acelerador o acionamento do motor é contínuo, já com o pedal assistido o acionamento do motor é intermitente. Usa-se o nível 1 de potencia do motor e o pedal assistido, nível 2 e 3 é somente pra subir ladeiras. A minha bicicleta está com baterias de 16Ah, e estou fazendo entre 55 e 60 Km rodado com uma carga completa, se fosse com o acelerador eu rodaria apenas uns 40 Km com uma carga completa.

[@vinha1011]

Eu tenho uma trixx raptor e a bateria segundo a loja falou trocou p uma de 1.8 Ah 48V e eu só consigo fazer 28km de autonomia sem subir morro e carregar peso. O pedal assistido fui orientada pela própria loja a desativar pois ela passou a acelerar sozinha.

[@BikeEletrica-e-Cia]

@@vinha1011 Eu não conheço essa bicicleta, mas a autonomia está relacionada a alguns fatores: Potencia do motor (Watts), capacidade das baterias (Ah), Peso da bicicleta, peso do condutor, peso da carga transportada, topografia do terreno (plano ou com subidas), uso do acelerador ou pedal assistido, uso do nível de potencia 1, 2 ou 3. Se as bateria tem capacidade de 15 Ah e o motor tem 350 Watts de potenciam em um terreno plano, usando o nível 1 e somente o pedal assistido e o peso do condutor é 70 Kg a bike deve rodar entre 45 e 50 Km com uma carga completa. A questão do pedal assistido acionar o motor sozinho, a loja devia é ter resolvido o problema, isso pode ser sujeira na catraca ou corrente ou corrente frouxa, basta esticar a corrente que o problema para. Eu tenho uma Sousa e ja vai fazer 2 anos que só uso pedal assistido e não tenho nenhum problema.

[@marialuisasalesfurtadoborg6429]

Bom dia o pedal assistindo da minha bike sousa tá invertido porque vc pedala para frente ele não asiona aí você roda o pedal para traz ele aciona

[@BikeEletrica-e-Cia]

Bom dia! Me chame no WhatsApp lá a comunicação é mais rápida e da pra mostrar o problema com imagens. 13 98101-7031 pode chamar sem compromisso.

[@BikeEletrica-e-Cia]

Eu preciso de mais informações sobre o problema, para que eu possa da meu parecer. Me chame no WhatsApp que enviei acima. Eu não cobro por isso!

[@BikeEletrica-e-Cia]

???

[@BikeEletrica-e-Cia]

Boa tarde! Você conseguiu resolver o problema do pedal assistido da sua bike?

[@BikeEletrica-e-Cia]

Esse é o meu numero de WhatsApp [phone] adiciona ele e me chama por lá. Pra poder te orientar eu preciso de mais informações sobre o problema. Pelo WhatsApp a comunicação é mais rápida, pode-se enviar imagens e vídeos do problema ou fazer chamada de vídeo. A maioria dos meus clientes distantes eu atendo por chamada de vídeo.

[@Messi-pf4qs]

Boa noite tenho uma dúvida Quando eu uso o pedal assistido, quando eu vou pedalar a roda fica girando como se eu estivesse usando o acelerador, ela só para de girar quando eu paro de pedalar, porém quando eu estou usando o pedal assistido a roda aciona, isso é normal ou tem algum problema? Não sei se voce conseguir estender, mas agradeço desde já

[@BikeEletrica-e-Cia]

Não entendi muito bem! Você diz que quando pedala a roda gira como se você tivesse acelerando e só para de girar quando você para de pedalar? No seu entender o que seria um pedal assistido? Pra que ele serve?

[@Messi-pf4qs]

@@BikeEletrica-e-Cia vou tentar explicar melhor Pedal assistido e quando a gente pedala e a roda da bicicleta começa a girar de forma automática como se eu estivesse acionando o motor, porém não estou acionando esse e o que eu acho, me corrija se eu estiver errado. Agora explicando melhor, quando eu uso o pedal assistido a roda começa a girar depois que eu dou 3 voltas na coroa, aí ela só vai parar de girar quando eu paro de pedalar, entendeu? Isso é normal ela ficar funcionando enquanto eu estou pedalando ou tem algum problema?

[@BikeEletrica-e-Cia]

@@Messi-pf4qs O pedal assistido é como se fosse um acelerador no pedal, assim como quando você acelera no guidom o módulo controlador aciona o motor e a bicicleta anda, quando você pedala, ao dar duas ou três voltas no pedal o módulo controlador aciona o motor até que a bicicleta atinja 25 ou 32 Km/h dependendo da configuração de fábrica do módulo controlador. Quando a velocidade chega a 25 ou 32 Km/h o módulo controlador desliga o motor e este permanece ligado até a velocidade da bicicleta cair pra 20Km/h, se o pedal tiver em movimento o motor é acionado novamente até chegar ao 25 iu 32 Km/h e vai assim por todo o percurso. Se a roda tiver suspensa ela vai girar durante todo o tempo que o pedal tiver girando. O pedal assistido é: " Sistema que garante o acionamento do motor somente quando o condutor pedalar. "

[@BikeEletrica-e-Cia]

Se você achar que tem algo de errado com ele, eu recomendo que você recorra a uma assistência técnica especializada em bicicletas elétricas pra que o técnico faça uma avaliação.

[@Messi-pf4qs]

@@BikeEletrica-e-Cia não não, para mim ele tá bom, eu digo assim, quando eu uso o pedal assistido ele funciona a bicicleta anda como se o motor estivesse acionado porém é só o pedal que tá usando entendeu? Aí quando eu paro de pedalar ele para de andar Outra dúvida o pedal assistido gasta bateria?

[@linamaracordeiro2980]

E

[@BikeEletrica-e-Cia]

???!!!